Bestenliste

Gestern zu mir nach Hause geholt. 😍 Heute innerhalb 30 Minuten zugelassen. 🥰 Y3, ZPJ schwarz. 101.500 Kilometer Laufleistung, nach 20 Jahren des Rumstehens in der Garage, jetzt wieder in Betrieb.

Wenn man den Ausschnitt mit geeigneten Mitteln vergrößert, sieht man, woher die Kerben kommen. Offensichtlich evolutorische Anpassung:

Ich hasse Tiere, Menschen und Pflanzen Steine sind ok

Was ich so ein bissel getrieben habe....... 1. Benz für einen Freund aus dem verkauften Anwesen vom verstorbenen Opa abholen .....und ja, da er da noch alles mögliche reingepackt hatte war ich vermutlich mal überladen: 2. nochmal Hannover, abenteuerlich aber deutlich leichter und alles kam heil an (die Ladungssicherung hätte auch der Überprüfung durch die Polizei standgehalten): 3. letzten Freitag mal "schnell" das Motorrad von einem Freund mit seinem Anhänger zum 1000km Kundendienst gefahren: 4. mal 2600 Kilometer abgespult um einen GSA aus NL zu seinem neuen Eigner nach A zu fahren. .....irgendwo in Tschechien: Letzte Nacht hat mich dann zwischen Tabor und Pilzen der Sturm erwischt, war das ein geiles Fahren - Rider on the Storm So, mehr gibt es nächste Woche wieder

Ich werd in Zukunft nicht viel hier über den Saab Posten, geht ja eigentlich um den XM, aber etwas muss doch sein, er gefällt mir gut, Leistung ausreichend, hatte schiss dass mir die 130ps, dann noch als Sauger der natürlich untenrum keine Leistung hat (ja, ich bin Turboverseucht), evtl. nicht ausreichen würde, wollte ja eigentlich auch einen Saab 9-5 mit 2.3L Turbo, aber scheinbar passts. Optionale Ausstattung laut Lieferidentifikation begrenzt sich auf Met. Farbe, Audiosystem, Black Panel und Drehzahlmesser, sonst wurde damals nichts angekreuzt und selbst das Audiosystem hat keine Lautsprecher in den vorderen Türen. Zustand wie man sieht extrem gut, das Weisse Zeugs ist Politur oder Wachs, und ja, im 3. Bild fehlt ein Drehknopf, hab ich Ausversehen abgezogen, ist inzwischen wieder dran. Untenrum heute mal geschaut und alle Räder abgenommen, Radhäuser angeschaut etc. eigentlich nur minimaler Oberflächenrost, nichts wo man wirklich Hand anlegen müsste, leider abgesehen von einer einzigen Stelle im Radhaus hinten Links wo sich der Fluch des Vectras ausbreiten konnte, da muss dann natürlich direkt geschweisst werden, ist eine bekannte stelle wo die Dinger wohl Rosten, Blech auf Blech im Radhaus und dazwischen Gammelt es natürlich, andere Seite ist dagegen Perfekt: Kollege in der Arbeit meinte heute natürlich dass der total geil aussehen würde mit Tieferlegung und dicken Felgen, am besten in Gold weil wegen das passt so gut zum Rot, jaja, wird nicht passieren, bei nem 9-5 Aero oder einem 9-3 Viggen vielleicht, aber nicht bei einem so schön gepflegten Basismodell NG900 mit ohne alles und schwächsten Motor, der kriegt ein paar schöne, originale 15" Alus wenn ich welche finden kann und dann passt das. Am Wochenende ist übrigens ein Opeltreffen in Luzern, ob die mich da mit meinem Vectra in Schwedenverkleidung reinlassen?

Ich biete auf diesem Weg einen sehr gepflegten Citroën Xantia Activa TCT in Vega-grün mit einer nachträglich eingebauten Leder-Alcantara Ausstattung an. Das Auto wurde von mir 2018 aus Italien eingeführt. Die BRC LPG Gasanlage wurde für die deutsche Zulassung aufwendig überarbeitet und eingetragen. Momentan funktioniert die Gasanlage nicht. Das Dach und der Spoiler wurden in einem Fachbetrieb neu lackiert. Die Innenausstattung wurde von einem Autosattler überarbeitet. Die elektrische Sitzverstellung funktioniert. Kilometerstand aufgerundet 308000 Km. Sämtliche Activa-typischen Bauteile wurden überprüft und eingestellt. Der Garagenwagen funktioniert wie er soll und hat für seine Laufleistung außergewöhlich wenig Korrosion. Durch das niedrigere Gewicht auf der Vorderachse fährt er sich agiler als der V6. Alle Reparaturen und Wartungsarbeiten wurden in einer Citroenwerkstatt oder durch einen Activa-Spezialisten durchgeführt. Ich sehe den Wagen momentan als durchrepariert an. In der Zeit in der ich ihn fahre, habe ich mehr als das Doppelte des aufgerufenen Preises investiert. Insgesamt ist der Activa in einem guten Zustand. Die Karrosserie weist einige Kratzer und leichte Dellen auf, die auch auf den Bildern erst auf den zweiten Blick auffallen. Preisvorstellung: 3900€

das ist auch in diesem Jahr wieder möglich, und zwar am 21. Oktober 2023 in Spa-Francorchamps. Dort findet auch in diesem Jahr wieder das berühmte 24 Stundenrennen für 2CV statt. Wer sich zur 24H2CV Parade anmelden mag, kann das über die Facebook-Seite des Organisators Damien Limbourg Parade 24h2cv Spa schon jetzt tun ! Wer ohnehin im Großraum ist: Derzeit ist bei Citroën Petrymobil im luxemburgischen Roost während deren Öffnungszeiten eine Ausstellung zu 75 Jahren 2CV zu sehen, die vom luxemburgischen 2CV-Club erstellt wurde. Roost liegt rund 95 Kilometer von Spa-Francorchamps entfernt, siehe auch den Bericht in der aktuellen André Citroën Zeitung.

So siehts denn aus das originale Blech und Rahmen nach 31 Jahren. Der Rahmen wurde wohl kurz nach der Zulassung bei der Firma Mönnich in Rastede fettversiegelt.

Für Rastafahndung, Kreuz am Bande, sind Rasterlocken Konterbande. Erwischt. Bin halt leicht entflammbar und kann nicht widerstehen, wenn die Anti-Woken so entzückenden Brennstoff nachschieben. Ist es nicht süss, wie sie hier vehement für multikulti Didgeridoos kämpfen? Bestimmt nur noch eine Frage der Zeit, bis die Dinger die Blaskapelle im Bierzelt ersetzen ... Einfach nicht akzeptieren, dass der Begriff "woke" negativ besetzt wird ist im Moment die vergnüglichere Einstellung.

Magoo - entschuldige das große "M", aber du als Lutheraner dürftest (recht dürftig das Wort) ich fürchte mir bei den "Woken" was geholt (im Sinne einer Infektion) zu haben, aber ich "stand in Wittenberg und konnte nicht anders". Dein Beitrag... du läufst zu großer Form auf, seltsamer Widerspruch, immer wenn du dich selbst verleugnest (können nur Elitepsychologen verstehen). Ich wusste für einen Moment nicht, ob ich loben oder lachen sollte. Nun, ein Lachen von mir, ist das nicht das Bundesverdienstkreuz am Band(e). Ich hoffe, du würdest es im Ernstfall ablehnen. Die Rasterlocken und die kulturelle Aneignung, es wirkt auf mich, obwohl in meinem Sinne, ausgelutscht. Mir fiel irgendwann für das "Woke" die Übersetzung von Ovids principiie obsta, oder so ähnlich, "wehret den Anfängen" ein (auch wenn es da um das Verliebtsein und dessen Austreibung ging). In Bezug auf die AfD passt es nicht, da fuhr der Zug schon lange ab. Andererseits entpuppten sich die aktuellen Mahner selbst als Übereifrige, Denunzianten und Feinde der Freiheit. Rechte und Linke, es handelt sich im Grunde um das gleiche Übel.

Geduld ist wohl bei diesem "Projekt" oberstes Gebot, aber es hat sich wieder ein wenig bewegt. Aktuell ist die Regulierung in der UNECE R37 nun so, dass die LEDr vom Abstrahlverhalten identisch zu den Glühlampen sein müssen. Dies bedeutet bei gleicher Größe wie ein Filament muss die LED wie ein Filament rundum abstrahlen. Dies ermöglicht zwar Äquivalenz und das funktionieren von LEDr in allen Leuchten, ist aber in der technischen Umsetzung eher problematisch. Nach Beurteilung der TFSR ist dies bei Lampen der 5W Kategorie mit derzeitiger LED-Technik möglich, bei Lampen der 10-20W Kategorien in naher bis mittlerer Zukunft und bei Kategorien mit hohen Lichtstrom (Scheinwerferlampen) technisch nicht umsetzbar. 1 Als Alternative wird nun geprüft für die letztgenannte Kategorie eine hinreichende Äquivalenz definieren bei der die 360° Abstrahlung durch zwei Abstrahlbereiche ersetzt wird.2 Hierbei stehen noch zwei Möglichkeiten im Raum, eine Scheinwerferäquivalenz mit daraus folgender positiv Liste für die Scheinwerfer, ähnlich wie bei den bisherigen nationalen Zulassungen 4,5, dann aber einheitlich im Geltungsbereich der UNECE , oder eine Leuchtmitteläquivalenz bei der dies für alle Fahrzeuge mit Leuchtmitteln von diesem Typ gilt.³ Die GRE hat entschieden das die TFSR Lösungen hierzu erarbeiten soll, um die Zulassung von LED-Scheinwerferlampen auf UNECE-Ebene zu vereinheitlichen. 6 Wer glaubt mit LEDr so blenden zu können wie mit modernen LED (oder gar Laser) Scheinwerfern, den muss ich leider enttäuschen, die spielen beim Lichtstrom und vor allem im Bezug auf die Leuchtdichte in einer ganz anderen Liga... 1 https://unece.org/sites/default/files/2022-10/GRE-87-02e.pdf 2 https://unece.org/sites/default/files/2023-05/ECE-TRANS-WP29-GRE-88e_0.pdf 3 https://unece.org/sites/default/files/2023-04/GRE-88-13e.pdf 4 https://www.osram.de/am/night-breaker-led/index.jsp 5 https://www.philips.de/c-e/au/autolampen/scheinwerfer/led-compatibility-list 6 https://unece.org/sites/default/files/2023-05/ECE-TRANS-WP29-GRE-87e.pdf

Skandal. Bild, Welt und Focus steigen gerade ein. Ursprung ist ein Bericht aus unseren Filden, der anscheinend von Dieter Nuhr im Fernsehen aufgegriffen wurde. Im Westfalenblatt (zu seinen besten Zeiten als nördlichstes CSU-Blatt und Strauß-Sprachrohr bekannt) beklagte sich am 15.09. ein Herforder Musiker (Tom Fronza, Analogue Birds), dass sein per E-Mail vereinbartes Konzert ohne Angabe von Gründen nicht auf der facebook-Seite des Veranstalters erschien (Fahrradkinokombinat in der alten Mu, Kiel). Über Bekannte will er dann erfahren haben, dass dies mit "kultureller Aneignung" begründet worden sei. Soweit der dünne, einseitig erklärte Sachverhalt. Mittlerweile springt der mambo-hairclub Kiel als Veranstalter ein ("Super nett Haare immer top 👍🏻" laut 5-Sterne Bewertung auf google). Ich will gar nicht ausschließen, dass tatsächlich ein Alternativkulturschaffender je nach Verpeilungsgrad und Betäubungsmittellevel zu komischen Bewertungen kommt. Oder aber die E-Mail verschusselt, Termine nicht mit Kollegen abstimmt, genervt ist von Didgeridoo -Gesummse, etc. ... Eine offizielle, noch dazu begründete, Absage gibt es anscheinend gar nicht. Ist aber auch egal, denn: Alle gewinnen! Die Analogue Birds, das Fahrradkinokombinat und nicht zuletzt der mambo-hairclub geniessen bundesweite Aufmerksamkeit. (Super!) Und natürlich haben Dieter Nuhr und die übliche Anti-Woke Brigade endlich wieder einen Beleg, dass dieses Land vor die Hunde geht. Auch wenn sie dafür tief kratzen und eine dünne Story fett aufblasen mussten. win - win, hipp - hipp, hurra

Immer wieder erfrischend, diese differenzierte, höfliche Ausdrucksweise. Und die menschenfreundliche Haltung dahinter.

Am hinteren Federzylinder gibt es einen eingefrästen Ringkanal mit Bohrung für das Lecköl, dort sitzt der hintere Stutzen der Gummimanschette, die Drahtschelle sorgt für beidseitig gutes anliegen am Federzylinder. In die Manschette läuft das Lecköl nur bei extremem Verschleiß der Dichtungen und entsprechend großem Volumen, da tritt es dann irgendwann aus dem Belüftungsschlauch aus.

Wird der nicht, der wird auch wieder fertig gemacht. Eine absolut rostreie Karosse, wirft man nicht weg.

Kann man so sehen, zeugt aber in gewissem Maße von einer tendenziell ignoranten Haltung. Nun, es wird sich zeigen, ob totalitär-diktatorische Strukturen mit Hass auf alles nicht „Normative“ zukünftig die Welt regieren werden, oder ob die „Woken“ es schaffen werden, Freiheit, Gerechtigkeit und Solidarität zu etablieren und vor allem zu bewahren. Die Zeichen stehen allerdings schlecht, wenn ich mal eine vorsichtige Prognose wagen darf… das kann einem echt Angst machen.

Hauptsache ist das es dir wieder gut geht .

Es würden aber auch weniger Exemplare einfach weggeworfen, die mit relativ geringem Aufwand instandzusetzen sind. Meiner ist so einer, der schon mehrmals mit einem Rad auf dem Schrottplatz stand. Die niedrigen Preise helfen uns auch nicht, sobald irgendwann fast keine mehr übrig sind. Versuche beispielsweise mal, einen guten Visa zu finden. Ansonsten hast Du natürlich völlig Recht, das Auto wird von vielen unterschätzt.

Das ist auch gut so , wenn die Leute wüsten was für ein Geiles Auto das ist würden die Preise in die Höhe gehen.

sind nicht demnächst die Wundertütenwochen?

Haha! Das haette mal ein Poltikerin von den Gruenen machen sollen .... Inzwischen in England: Den nicht so wohlhabenden geht es immer schlechter, Schulen und Krankenhaeuser verfallen, aber Sunak begeistert mit rechtspopulistschen Geschwafel. Obwohl seine Partei seit 13 Jahren an der Macht ist. Vielleicht sind die Menschen doch zu dumm fuer Demokratie 😆?

Drei Kerben sind am Ventil zu erkennen. Schaut so aus, wie erstmal artig gekaut vor dem Herunterschlucken.

https://www.t-online.de/nachrichten/deutschland/gesellschaft/id_100252542/-nur-noch-woke-afd-abgeordnete-laestert-ueber-bahn-die-antwortet-prompt.html

Aber nein! Es ist nur etwas ... ... woke.

So wie das Ventil an der Dichtfläche aussieht - ist das denn dicht? Kolbenring würde mich glatt wundern. Da müsste ja ein Stück vom Kolben rausgebrochen sein. Das müsste man mit dem Endoskop sehen können. Ein paar Arbeitstakte reichen mit Sicherheit nicht aus, einen vorher einwandfreien Kolben (ich nehme an, das wurde alles inspiziert) zu zerlegen. War der Motor vor dem Abdichten "fest" und es wurde auf den Kolben herumgeklopft, um ihn lose zu bekommen? Was anderes fällt mir nicht ein, was die Kolbenringtheorie erklären könnte. Könnten das irgendwelche Teile sein, die "von draußen" angesaugt wurden? Mich wundert die Erscheinung der Oberfläche des "Ringstückes", das dunkle Teil dahinter schaut mir seltsam aus, eher nach Stahl als nach Alu (Kolbenbrösel).

Lies dies: https://www.gra.ch/bildung/glossar/kulturelleaneignung/ Wenn Du keine Lust haben solltest, Dir Informationen anzueignen (siehe Mittelfinger), besser einfach mal auch die übrigen Finger still halten.

Man sollte da schon differenzieren, kulturelle Aneignung ist es wenn man in ein fremdes Land geht und deren Kulturschätze mit nach Hause nimmt. Kleidet man sich im Stil der Angehörigen eines anderen Kulturkreises, trägt man deren Kleidung, lässt man sich die Haare in dem Stil machen oder benutzt deren Instrumente, dann sagt das eigentlich nur aus das man es gut findet, in sein eigenes Leben integriert und auch zeigt. Demnächst ist es wohl auch verwerflich wenn man französische Autos fährt! Ich will mit derartigen Spinnern nichts zu tun haben die zu allem den Zeigefinger heben und alles was mir dazu einfällt ist denen den Mittelfinger zu zeigen

Nein. Interessant wird es erst, wenn die Huskies Fahrrad fahren.

Wenn du dann noch bedenkst, dass unsere Galaxie mit über 550 km/s und darin das Sonnensystem mit immer noch 220 km/s innerhalb durchs Universum rödelt*, da gibt’s noch jede Menge Kulturen** anzueignen. Da wird’s nicht langweilig. * so schnell wird kein noch so fettes Auto. ** man könnte hier näherungsweise die Vielfalt der Fußpilzkulturen… Äh aber gut, bleibt die Frage: Ist es kulturelle Aneignung, wenn mein Husky in Germanien das Fahrrad zieht? Und welches Trauma mute ich ihm damit zu ( oder auch nicht) 😂

Der Hinweis mit den Nieten ist auch gültig für den XM. Ich mach die immer neu, wenn ich irgendwie die Gelegenheit dazu bekomme. Gummi-Metall-Lagerungen des Lenkunterstützungszylinders angucken. Die Befestigungsschrauben des Zahnstangengehäuses und des Lenkunterstützungszylinders auf korrektes Drehmoment überprüfen. Wenn du schon an den Spurstangen dran bist: Lenkmanschetten prüfen. GGf einfach nur mal druntergucken, wie das Fett da drinnen aussieht. Manchmal bleiben defekte Manschetten eine Weile unentdeckt oder werden ignoriert. Um den Dreck dann rauszuholen, müssen Druckstück, Lenkventil und Zahnstange aus dem Gehäuse ausgebaut werden. Das sparen sich die meisten Mechaniker allerdings und schnallen einfach eine neue Manschette drüber. Sieht ja keiner.

Genau. Und vielleicht das Haupt-Rücklaufbündel erneuern.

Ich würde die Nieten am Hitzeschutzblech, das auf der Lenkung sitzt, erneuern. Und die Handbremsseile genau eingucken. Wobei die Lenkung nicht wirklich beim Wechsel der Handbremsseile stört.

Vielen Dank für das Lob! Vielleicht klappt es ja 2024: Viele Grüße Fred

Nein, war es nicht. Gestern gekauft und hier hergeholt.

Jaja

Er vergebe mir. https://www.der-postillon.com/2018/10/koeln-duesseldorf.html?m=1

Das interessiert dich dann ploetzlich doch? Ich finde es befremdlich mit ominoesen Andeutungen von einem realen Problem abzulenken! Das ist "whataboutism" ohne Pointe! Du hat ja mal ein rosarotes Brillchen auf! Was war bisher am Kauf von Twitter unternehmerisch plausibel? Warum musst er als allererstes, noch vor der tollen Umbenennung, die ganzen Rechtsradikalen und Rassisten frei schalten? Ja, ich weiss was Du von unserer Demokratie haelst. Esel sollten nicht Schlittschuh fahren ! Komisch, wenn in Deutschland ein paar Medien an einem Strang ziehen, geht die Welt fuer manche unter "Systempresse", "MSM", "Brainwashed", ... Wenn sich jemand der so abwegige Meinungen aeussert, wie Musk, das politisch relevanteste, soziale Medium einverleibt und den wahrscheinlich zukunftstraechtigsten Uebertraungsweg fuer Informationen, zuckst Du mit den Schultern?

Großen Dank an das Orgateam, obwohl ich diesmal nicht dabei war ! Es ist toll, dass Ihr das Treffen organisiert. 🌷

Hallo ihr Lieben, nachdem nun einige Zeit ins Land gegangen ist, ist ein kleiner Bericht und natürlich die Statistik an der Reihe. Einige von uns sind schon am Sonntag vorher angereist und haben ihren Urlaub in Gräveneck genossen. Tag für Tag sind immer mehr Teilnehmer und Citroëns eingetroffen. Das Wetter war überwiegen gut, Regen hatten wir am Mittwoch Abend und Freitag den ganzen Tag satt. Ansonsten konnte man das Treffen bei Sonnenschein oder höchstens mal bedecktem Himmel genießen. Die Folgen des freitäglichen Regenwetters waren auch am Samstag noch zu spüren, Ullas Berlingo bekam durch einen Einparkversuch eines Treffenteilenehmers erstmal ein paar schöne Schlammpunkte verpasst. Womit wir auch gleich bei einem weiteren wichtigen Thema sind: Essen und Trinken. Ulla, Ludger und ein großes Team von fleißigen Helfern haben uns wieder sehr gut versorgt. Vielen Dank dafür, es war wie immer ein Genuss! Schön, dass ihr das so treu macht und damit für ein breites Lächeln der Teilnehmer sorgt. Wie immer war viel Zeit die Gegend zu erkunden, Benzingespräche zu führen und es sich gut gehen zu lassen. Insgesamt waren 150 Teilnehmer vor Ort, davon 141 Erwachsene und 9 Kinder. Die Besucher teilen sich auf in 86 Dauergäste und 64 Tagesgäste, von denen sich manche auch mehrfach zu uns "verirrt" haben. Die weitesten Anreisen dürften die Teilnehmer aus Schleswig-Holstein und der Schweiz gehabt haben, aber auch aus dem näheren Umkreis kamen die Besucher. Und nun zur Statistik. Die 150 Teilnehmer haben sich auf 103 Fahrzeuge verteilt. Das waren 84 Citroën, 1 DS, 3 Fahrzeuge aus dem PSA Konzern, 1 Panhard und 14 Fremdfabrikate. Hier ein Überblick, nach Häufigkeit der Fahrzeuge sortiert: - 2CV + Derivate (13 Stück, davon 7x 2CV, 3x Acadyane, 1x Mehari, 1x Kastente, 1x Lomax) - C3 (12 Stück, davon 8x Pluriel [2x dunkelblau, 1x hellblau, 1x cremefarben, 1x schwarz, 1x Charleston rot-silber und 1x Charleston rot-schwarz, vom 8. habe ich die Farbe nicht notiert] + 4x C3) - XM (10 Stück, davon alles Limousinen; 5x V6 + 3x tct + 1x 2.5TD + 1x 2.1 Saugdiesel; 3x Y3 + 7x Y4) - Xantia (7 Stück, davon 2x X1 und 5x X2; 4x Break + 3x Limousine; 1x tct + 3x 1.8i 16V + 1x 1.8i 8V + 1x HDi 110 + 1x V6; 1x Activa) - BX (6 Stück, davon 6x Limousine; 3x 14er, 1x 16er, 1x 19er und 1x GT) - Berlingo (5 Stück, davon alles HDi, 4x B9 und 1x K9) - C5 (5 Stück, davon 2x Aircross + 3x Break/Tourer) - Jumper (4 Stück, alle als Wohnmobil genutzt, eines davon Selbstumbau) - CX (3 Stück, davon 3x Break; 2x Benziner + 1x Diesel; 1x Leichenwagen) - Saxo (2 Stück, davon 1x 1.1i + 1x TRS) - GS (2 Stück, davon 1x Break + 1x Limousine; 1 Fahrzeug als Rallye Umbau) - C4 (2 Stück, davon 1x Coupe + 1x Grand C4 Picasso 1.6 HDi) - C8 (2 Stück, 1x 2.0i 16V + 1x HDi) - 11 CV (1 Stück, schwarz) - ID/DS (1 Stück, ID20) - C15 (1 Stück, Wohnmobilaufbau, Import aus Spanien) - Visa (1 Stück, Visa Club) - AX (1 Stück, 11 TRE) - Xsara (1 Stück, Picasso) - Spacetourer (1 Stück, EAT8 mit HDi - fährt sehr ruhig und ist riesig) - C-Elysee (1 Stück) - ZX (1 Stück, 14er, Break) - C6 (1 Stück) - Jumpy (1 Stück, Jumpy Campster) - DS (1 Stück, 1x DS5 weiß) - Panhard (1 Stück, 24 BT) - PSA (3 Stück, 1x Peugeot 2008 + 1x Peugeot 307CC + 1 Opel Grandland) - Fremdfabrikate (14 Stück, davon 1x VW LT31 Camper + 3x Ducato Wohnmobil + 1x Hymer Wohnmobil + 1x Sprinter Wohnmobil + 1x VW T5 als Camper + 1x Ford Focus Turnier + 2x VW Golf VII GTI + 1x Ford Tourneo Custom + 1x Hyundai i20 + 1x VW Passat + 1x Opel Astra F) Damit sind die Enten und ihre Derivate wieder auf Platz 1 der Wertung. Dicht dran folgen die C3s, wobei die Pluriels hier den größten Anteil leisten. Auf Platz 3 ist der XM zu finden, vielen Dank an die XM-IG für das zahlreiche Erscheinen! Die Mittelklasse ist mit Xantia (7 Stück) und BX (6 Stück) ebenfalls gut vertreten. 33 Fahrzeuge waren mit hydropneumatischer Federung ausgestattet, das ist fast ein Drittel aller Fahrzeuge und 39% der anwesenden Citroëns. Das Verhältnis Mittelklasse zu Oberklasse war bei den Hydropneumaten ausgeglichen, beide Segmente haben ihre Liebhaber und die Fahrzeuge werden gehegt und gepflegt. Auch wer Teile und Accessoires suchte, wurde bei uns fündig. Einige Teilnehmer hatten viel Interessantes dabei, so dass auch hier keine Langeweile aufkam. Außerdem gibt es rund um Gräveneck einiges zu entdecken und zu unternehmen. Sonntag war es dann leider schon wieder Zeit, alles abzubauen und sich auf den Weg nach Hause zu machen. Immerhin konnten wir Zelte und Pavillons trocken abbauen und verstauen. Nach der Abschiedsrunde ging es auf den Weg nach Hause und es sind auch alle gut gelandet (Heiko mit Umweg über die Werkstatt, weil die Lichtmaschine am C8 gestreikt hat). Eines haben wir auf jeden Fall schon beschlossen: nächstes Jahr treffen wir uns wieder in Gräveneck, dann zum 63. statt ACC-Jahrestreffen. Der Termin ist auch schon gefunden, es ist der 05. – 08. September 2024). Das könnt ihr gerne schon mal in eure Urlaubsplanung aufnehmen. Einen entsprechenden Thread werden wir Anfang 2024 erstellen. Bleibt noch, danke zu sagen. Danke allen, die dabei waren, denn ein Treffen lebt von den vielen netten Menschen, die mitmachen. Und danke auch an alle die sich an verschiedensten Stellen engagiert haben, so dass das „statt ACC-Jahrestreffen“ stattfinden konnte. Viele Grüße Fred (für das Orga-Team, bestehend aus Jörg, Sven, Paul, Stephane, Ulla, Ludger, Beate, Pascal, Lilo und Fred)

Produktinformationen "Fahrzeugrahmen 2CV KTL beschichtet" Wir freuen uns, Ihnen unseren hochwertigen Fahrzeugrahmen (Chassis) für den Citroën 2CV präsentieren zu dürfen. Unser Rahmen wird mit einem Teilegutachten des TÜV Rheinland geliefert, das eine problemlose Eintragung in die Fahrzeugpapiere ermöglicht. Sie können also beruhigt sein, dass unser Rahmen den rechtlichen Anforderungen entspricht. Produktinformationen "Fahrzeugrahmen verzinkt Citroen 2CV Mehari Dyane Ami" Wir freuen uns, Ihnen unseren Fahrzeugrahmen (Chassis) für den Citroën 2CV präsentieren zu dürfen. Unser Rahmen wird mit einer gutachterlichen Stellungnahme des RWTÜV geliefert, die eine problemlose Eintragung in die Fahrzeugpapiere ermöglicht. Somit können Sie sicher sein, dass unser Rahmen den gesetzlichen Vorschriften entspricht und Sie keine Schwierigkeiten bei der Zulassung haben werden.

Rouge Griotte ist toll.

fast so schön wie Rouge Griotte. 😜

Wer sonst keine Sorgen hat, macht sich oder anderen welche.

Fehlende Segmente: Entweder Flexkabel oder Lötstellen. Das "D" sieht aus wie eine Null. Tachoausfall: Lötstellen am Anschlußstecker am Kombiinstrument. Getriebenotlauf wird durch ECO und Flocke gleichzeitig leuchtend (blinkend) angezeigt, und dann geht auch nur die dritte Fahrstufe. Also, mal ausbauen und alles nachlöten, auch alle Lötstellen für den Tankfüllstandsempfänger.

So, da isser nun, mein Ersatzwagen/neuer für den Alltag, ein Saab 900S, noch aus Saab/Scania Jahren, grade mal ein Jahr Jünger als der XM, aber dafür in deutlich besseren Zustand, aus "erster" Hand, wurde vom Erstbesitzer an einen Händler verkauft, welcher ihn dann ein Jahr bei sich stehen hatte, gekauft hab ich ihn nun und bin offiziell wohl dann bald der zweite Besitzer, Serviceheft komplett, hat für jedes 1.-2. jahr einen Service drin stehen, ganz selten mal wurde es auch nur jedes 3. Jahr, der Wagen hat 73'000km, Ausstattung annähernd null, Keine Klima, kleinster Motor aber immerhin ZV, rundum Elektrische Fensterheber, ABS und Bordcomputer, brauch ein klein wenig Zuwendung aber fast nichts, gesamthaft scheinen die defekte sich auch einen defekten Scheinwerferwischer, Reifen von 2008 bzw. 2011 (da gibts vermutlich einen Satz 3 Speichen Alus mit neuen Sommerreifen) und evtl eine ausgeschlagene Drehmomentstütze zu beschränken. Ich glaub für den Winter ist er mir zu schade: erinnert mich insgesamt sehr stark an den ersten Xantia X1 welchen ich mir angeschaut habe bevor ich den XM gekauft habe, riecht innen sogar gleich, da ärger ich mich immer noch drüber, dass ich den nicht genommen hab, mit 35tkm und auch nullausstattung.... ...Ach, und weils so lustig ist, ein Bild vom XM, und nein, der kommt definitiv nicht weg, der XM ist weiterhin mein Favorit der Beiden:

Kannst Du leicht prüfen... so ist es schlecht so soll es sein.

Beim BlueHDI sind es nur noch 1,39 l. Dongle vGate icar Pro und App FAP Diagbox

Die Basis ist der Mitte der 80er von PSA präsentierte TU-Motor. Der BMW-Mist kam erst später... 😆