Bestenliste

Ich sehe einen bei uns im Keller. Und beim Nachbarn auch. Und im ganzen Dorf zunehmend mehr. Diese Entwicklung nimmt gerade so heftig Fahrt auf, dass es einem schwindelig werden kann. Eine Inselanlage ist in vielerlei Hinsicht suboptimal. Daher habe ich mich dagegen entschieden. Der inzwischen relativ geringe Aufwand der Anmeldung steht in keinem Verhältnis zum persönlichen und gesellschaftlichen Gewinn bei einer EEG-Anlage. Eine echte Inselanlage ist mit anderen Worten wenig clever. Daher reicht für ein normales Zweifamilienhaus ein Speicher von 15 kWh. Das ist weniger als viele glauben. Ich hatte es ja schon des Öfteren beschrieben, wie es bei uns und vielen anderen aussieht, so ganz aus der Praxis und nicht von irgendeinem EIKE-Dummkopf: Vorher 2 PKW Diesel, insg. 40.000km pro Jahr Kosten für Diesel: EUR 5.500,- Ölheizung, 27kW Kosten für Heizöl: EUR 4.200,- Summe: 9.700,- pro Jahr Nachher (noch ohne PV) 2 E-PKW, insg. 40.000km pro Jahr Kosten für Netzstrom: EUR 2.900,- Wärmepumpe, 20kW Kosten für Netzstrom: EUR 3.800,- Summe: 6.700,- pro Jahr (Ersparnis: 3.000,- pro Jahr) Jetzt (mit PV) 2 E-PKW, insg. 40.000km pro Jahr Kosten für Netzstrom: EUR 800,- Wärmepumpe, 20kW Kosten für Netzstrom: EUR 2.000,- Summe: 2.800,- pro Jahr (Ersparnis: 6.900,- pro Jahr) Wer also ein E-Auto und eine WP hat und sie nicht nutzt, der ist doch ziemlich eingeschränkt (ich meine jetzt nicht finanziell). Isar 1 wird ja schon seit längerem abgebaut. Die Kosten schätzt man momentan auf 2,2 Mrd. EUR ein. Die anderen 14(?) Kraftwerke, die wir noch an der Backe haben, müssen auch noch weiter abgebaut werden. Gemessen an deren Lebenszeitproduktion an Strom, verursacht alleine der Abbau Kosten von einem Cent pro kWh. Da ist der Bau, der Betrieb, die Marge der Betreiber und die Endlagerung noch nicht dabei. Teuerer als mit Kernkraft kann man Strom kaum produzieren. Aber das ist für D ja nun endlich durch. PreussenElektra hat diese Woche verkündet, dass ein Wiederbetrieb von Isar 2 jetzt nicht mehr möglich sei, der Rückbau sei inzwischen unumkehrbar fortgeschritten. Auch, wenn Söder vor der Wahl was ganz anderes erzählt hat.

Du musst nicht in den Keller gehen zum lachen! Komm wieder hoch und setz mal die Hasskappe ab. Ich habe das als Scherz gemeint, weil ich denke, dass der Autor @Luca schaf eine Autorin ist. Ich selbst gendere auch nur in Ausnahmefaellen. Deine humorlose Stellungnahme laesst aber auf ein ziemlich verbiestertes Weltbild schliessen . Mach dich mal locker! Und bitte, sage nicht "Sprache vergewaltigen", das relativiert ein schweres Verbrechen! Wenn man so ein Faible fuer Sprache hat, wie Du, faellt einem sicher etwas besseres ein.

Mein Neuerwerb. Da gibt's noch viel zu basteln, aber ich lasse mir Zeit und mache den Flieger schön:

Ich empfehle, eher zügig zu arbeiten: Man vergißt schnell, was man wo und warum gemacht hat !

Das ist Quatsch. Auch dein Link zur Wiwo vom März ist fragwürdig, weil das ist eindeutig als Kommentar gekennzeichnet. Das genannte Interview vorher im März, ist bei NTV abrufbar und ab Minute 2:28 geht es um Energiesicherheit der Ukraine. Da ist die Rede von Dezentralisierung ( meine Rede!) und dem Aufbau von regenerativer Energie als vorrangiges Ziel. Das trifft eine Rakete auch schlechter, als einen Reaktor. Und wenn du schon das Originalzitat nicht finden kannst, ich liefere es frei Haus: „Die Ukraine wird an der Atomkraft festhalten. Das ist völlig klar – und das ist auch in Ordnung, solange die Dinger sicher laufen. Sie sind ja gebaut.“ Die 2. Hälfte wird dann gern mal verschluckt und die erste Hälfte diente der konservativ-rechten Presse eine Jubelvorlage. Von wegen Doppelmoral, schäm dich sowas zu verbreiten.

Akwabfälle = Ewigkeitslast Akwkatastrophe = sehr sehr schlimm VieleAkw = viele Ziele um Bomben drauf zu werfen = viele mögliche Akwkatastrophen

Also mein Hase, du zitierst mich zwar & schreibst dann was, hast aber das Zitierte nicht verstanden. In einfachen Worten: Technologie entwickelt sich. Neue Erfindungen sind möglich. Das gilt auch für die Erzeugung von Wasserstoff. So wie du auf die Kernfusion wartest können andere auf Wasserstoff setzen. Käthe: außerdem kannste doch Windstrom der nicht im Netz gebraucht wird - und der wird in den nächsten Jahren mehr- für H2 Produktion einsetzen. Otto: Ei genau, dann stell mer so e Ding bei de Oma in de Schrebergarde. In manch stillen Minuten hab ich den Eindruck ich sitz in der Mupetshow auf dem Balkon.

Das ist nicht ganz richtig. Wir sind gerade in der Planungsphase für ein 800 MW-Gasblock und zusätzlich zu einem kleinen 300 MW- Picker Die öffentliche Anhörung ist gelaufen. Bauantrag ist gestellt. Ausschreibungsunterlagen werden gerade fertig gestellt. Anfrage für Baufeldfreimachung ist am laufen. Also da geht schon was

185HR14 ist die alte Bezeichnung. Damals war das Höhen/Breitenverhältnis 80% Standard und nicht explizit genannt - nur bei "Niederquerschnittsreifen" ab 70% wurde das genannt, wie z.B. 195/70VR15 für den SM. Das "H" steht für den Geschwindigkeitsindex Vmax 210km/h. Stand früher vorne zwischen der Breitenangabe und Felgengröße. Somit ist der 185HR14 heute als 185/80R14H bezeichnet. Das "R" steht dabei jeweils für Radialreifen, im Gegensatz zu den früheren Diagonalreifen.

Déja vu .... bitte keine neue Runde im Karussell, mir ist vom letzten mal noch schlecht.

Irgendwie scheinen manche das hier fuer einen Quatsch-Comedi-Club zu halten.

Back to topic: nachdem beim letzten Unfall auch einer der Nebelscheinwerfer zerstört wurde und der andere eh schon ein Loch in der Streuscheibe hatte konnte ich einen Satz gelbe Nebelscheinwerfer ergattern von dem einer sehr gut, der andere eher mäßig war. Und vor kurzem fiel mir dann beim Stöbern auf LBC ein einzelner nahezu neuwertiger Nebelscheinwerfer auf, der dann für überraschend kleines Geld den Besitzer wechselte. Nun sieht es beidseitig gleichmäßig aus - fehlen nur noch die Scheinwerfer mit gelben Kappen für die Fernscheinwerfer...

Mir ist da gar nicht zum Lachen, sorry. Man braucht auch kein "ziemlich verbiestertes Weltbild" haben, wenn man (in anderen Bereichen) massiv von dieser Gender-Ideologie genervt wird und persönliche Nachteile aushalten muss, wenn man nicht artig mitgendert. Wer gendern will - jedem seine persönliche Entscheidung und Meinung. Aber andere zum Gendern auffordern, das geht mir inzwischen über die rote Linie. Da brauchst du nicht so schnell ein Urteil über mich fällen wollen.

Ähm... Wie jetzt ? Wo bleiben die von dir ständig beschworenen riesigen Mengen an Atomstrom aus dem Ausland, die wir importieren ? Für irgendwas solltest Du dich entscheiden.

Richtig, der Atomausstieg hat die Kosten durch Entschädigungszahlungen und den vorzeitigen Rückbau natürlich in die Höhe getrieben. Zusätzlich zahlt der Stromkunde durch den Wegfall der AKW die hohen Strompreise. Auch wenn Habeck dies für die Großindustrie vorübergehend aussetzen will, um nicht noch mehr Industrie abwandern zu lassen. Am Beispiel Frankreich sieht man ja, wo deren Strompreis und wie niedrig deren Emissionen sind. Dort propagiert Macron die Reindustrialisation, bei uns schreitet die Deindustrialisierung voran. Und die Industrie nährt unseren Mittelstand und unsere gesellschafliche Mittelschicht. Wir sind ja die einzige Industrienation ohne Atomenergie im Energiemix. Diesen Standortnachteil werden wir zu spüren bekommen.

Mittlerweile fehlen auch die Leute für den Weiterbetrieb https://www.br.de/nachrichten/bayern/betreiber-verkuendet-endgueltiges-aus-fuer-atomkraftwerk-isar-2,Ttl7xPu

🤮 Das generische Maskulin reicht vollkommen aus! Ich habe keine Sympathie dafür, eine sich über Jahrhunderte entwickelte Sprache zu verstümmeln und zu vergewaltigen, nur weil eine kleine aber laute Lobby-Gruppe meint sie müsse das der Gesellschaft vorschreiben. In diesem Ideologiewahn sind wir in Deutschland wirklich Weltspitze... Die Aussage "Sprache bestimmt das Denken" ist dabei ein reines Scheinargument. Man kann sich perfekt artikulieren, ohne jeglichen Anstoß, und trotzdem innen drin der übelste Rassist, Antisemit oder Frauenfeind sein. Gibt es ja reichlich Beispiele für solche Verbalaktrobaten.

🙄 Wortklauberei, alter Erbsenspalter ! Natürlich hat es uns und Habeck nicht zu interessieren, wie die Energiepolitik anderer Staaten aussieht. Das war auch nicht meine Aussage. Ich wollte nur den Unterschied zwischen einem Land im Kriegszustand, das ganz andere Probleme hat und z.B. Frankreich oder Schweden aufzeigen. Und in dem Interview ging es explizit um die Ukraine. Nicht daß Habeck allgemein ausländische AKWs gut findet, wie einzelne das hier gerne herauslesen würden.

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Gerade bei meiner Werkstatt (Autohaus Krefelder Straße, Mönchengladbach) einen 2.2 HDi gesichtet. Seltener Anblick zwei 2.2 HDi zusammen zu sehen.

Mach Fotos von den Zwischenschritten , hilft damit die Kabelenden wieder durch die richtigen Löcher aus dem Brett rausgucken...

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Dieses Thema ist für alle, die daheim keine vernünftige Internetverbindung bekommen. Wem das Warten auf den Breitbandausbau zu lange dauert, der sollte sich Starlink anschauen. Ich habe mein Starlink am 19. Februar vorbestellt, seit 10.März ist es schrittweise in Deutschland verfügbar geworden. Ich erhielt am 24. Juli die Mail, dass es für mich losgehen kann. Seit gestern ist die Anlage in Betrieb. Direkt am nächsten Tag hab ich die Kündigung für meinen DSL-Vertrag in den Briefkasten geworfen. Erreichbare Geschwindigkeiten an meinem Standpunkt: DSL 12Mbit/s down, 2Mbit/s up, 40 ms ping, 40€ LTE 50Mbit/s down, 13Mbit/s up, 65ms ping, 60€ (30€ nach Abzug Rahmenvertragsrabatt) Starlink 200Mbit/s down, 20Mbit/s up, 33ms ping, 50€ (angegebene d/l Rate 50-150Mbit/s während der Betaphase) Links: Offizielle Website (dort kann auch bestellt werden): https://www.starlink.com/ Live-Karte mit Satelliten und Bodenstationen: https://satellitemap.space/ Statistiken und Debuginfos für die eigene Starlinkverbindung (bei Nutzung eines eigenen Routers IP-Routing nötig, um darauf zugreifen zu können) LinusTechTips über Starlink: https://www.youtube.com/watch?v=Fh1a2K9ZgNA Horst Lüning über Starlink: https://www.youtube.com/watch?v=5am187lZVOc Kostenpunkt (ohne Gewähr): 450€ Starlink-Kit (alternativ mietbar für 15€ pro Monat), 50€ monatliche Gebühr. Der Service wird monatlich bezahlt. Keine Vertragslaufzeiten. Keine Datenbeschränkung. Zusätzlich 25€ pro Monat für die optionale Portability-Option: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/142234-endlich-www-in-schnell-starlink-in-deutschland-verfügbar/?do=findComment&comment=1814333 Inhalt und Installation: Im Paket kommt alles, was man braucht. Antenne, Stromversorgung, WLAN-Router. Antenne aufstellen, Stecker in die Steckdose, fertig. Ja, wirklich so einfach. Konfiguriert muss nix werden. Kabel muss man nicht zusammensuchen, alles schon fertig zusammengesteckt im Paket. Zeug rausholen, Stecker in Steckdose, das wars. Die Aufbauanleitung besteht lediglich aus drei Bildchen. Da würde der Boris richtig Augen machen. Das Kabel zwischen Antenne und Stromversorgung ist ca. 30m lang. Man muss 20mm Löcher bohren wenn man damit durch Wände will. Der mitgelieferte WLAN Router (im Bild unten links) verfügt über einen RJ45 Anschluss, damit kann der Starlinkzugang auch per Kabel genutzt werden. Statt dem mitgelieferten Router kann man auch seinen bestehenden verwenden. Wenn man FritzBox nutzt: Weißes Kabel in LAN1 stecken, im Router "vorhandener Zugang über LAN" einstellen, fertig. Die Antenne benötigt freie Sicht nach oben. Wohin genau, zeigt einem die Smartphone-App. Als Mast kann man ein 1 1/4 Zoll Wasserrohr verwenden, dort kann man die Antenne direkt einstecken. Das Ende des Rohres einschlitzen, 12er Loch bohren, Federklips aus Antenne entfernen, Antenne in Rohr einstecken, mit M12 Schraube verschrauben, fertig. Ausrichten wie bei einem TV-Sat-Empfänger muss man nix. Die Antenne ist motorisiert und fährt selbstständig dorthin, wo sie hinsoll. Für die ganze Nummer - Anfertigung Antennenhalterung, Verlegung der Kabel, Setup der Fritzbox - hab ich ca. 4h gebraucht. Wenn man die Antenne mit dem mitgelieferten Fuß im Garten aufstellt, ist man in 5 Minuten fertig. Stromverbrauch Nicht ganz ohne. Ich habe 1.25 kWh pro Tag gemessen. 50W im idle, 80W bei aktiver Datenübertragung (volle Bandbreite). Diese Angaben gelten für Starlink inklusive meiner daran angeschlossenen FritzBox 7490. Geschwindigkeit, Verbindungsstabilität: Den Unterschied zu einer 16Mbit DSL Verbindung spürt man sofort. Alles flutscht viel schneller. Downloads über Steam kommen mit 20-30MB/s (160-240Mbit/s) bei mir an. Starlink befindet sich offiziell noch in der Betaphase. Komischerweise funktioniert es trotzdem um Längen besser, als alles andere was ich hier geboten bekommen kann. Nach 4 Tagen Betrieb hatte ich die erste und bis jetzt einzige Downtime der Internetverbindung über Starlink (3min 12s). Pro 24h Zeitfenster werden von meiner Fritzbox 13 bis 22 Verbindungsabbrüche mit einer Dauer von 3-4s registriert. Die Datenrate download schwankt zwischen 173 und 277 Mbit/s. Ob Sonnenschein oder bedeckt mit leichtem Regen scheint keinen Unterschied zu machen. Dicke Wolkem mit ordentlichem Regen scheinen kein allzugroßes Problem darzustellen. Die Datenrate schwankt dann allerdings stärker. Nur bei Schlechtwetter gehts mit den Datenraten teilweise ganz ordentlich abwärts. Bei Gewitter mit gut Regen und Wind gings kurzfristig runter bis auf ~20Mbit/s. Einen wetterbedingten Abbruch der Verbindung habe ich noch nicht erlebt. Die ping schwankt hauptsächlich zwischen 25 und 35ms, gemessene Extremwerte bisher: 20 und 93ms. Dieses Kapitel wird weiter aktualisiert, wenn mehr Erfahrungen gesammelt sind. Nachfolgend die ersten Speedtests, das Resultat einer testweise heruntergeladenen Datei und ein ping/jitter/packetloss Test. Bis jetzt bin ich mit Starlink mehr als zufrieden. Wer sich über seine lahme Verbindung daheim ärgert, nicht lange nachdenken und bestellen. Gruß, Michael

Siehst Du, so hat jeder seine rote Line! Meine ist, wenn Leute notorisch ihre Genderaversion einbringen muessen. Ich habe eine Scherz gemacht, der ohne Scheuklappen auch als solcher erkennbar war. (Vielleicht schaust Du es Dir noch mal an) Und wie ein pawlowscher Hund, musst Du deine Tirade themenfremd hier einbringen. Das erinnert irgendwie an die AfD: https://politik.watson.de/deutschland/politik/244828921-linke-politikerin-zerlegt-die-afd-genderwahn Wenn dich das "Zwangsgendern" so in deiner Lebensfreude beeintraechtigt, hast Du entweder den falschen Beruf, Job, Lebenspartner, Freunde, Hobby,.... Mich fordert niemand ernsthaft zum Gendern auf. Merkwuerdig oder? Meine Haltung zu dem Thema habe ich mehrfach geaeussert, ist aber hier nicht Thema. BTW: "sorry" tut unserer Jahrhunderte alten Sprache auch Gewalt an .

Der wahre Zustand kann mit der Beschreibung nicht ganz mithalten. Der Kilometerstand von rund 55000 dürfte entweder getürkt oder einem vor 2009 getauschten Tacho geschuldet sein (da wurde der Wagen von einem offensichtlich fähigen Forumsmitglied nach jahrelanger Stilllegung nochmal HU- fit gemacht und auch durchgebracht, danach aber wieder eingemottet). Tank ist innen böse verrostet, Motorhaube und Heckklappe an den Kanten komplett durch, am Unterboden fand sich im Schwellerbereich auch das eine oder andere Loch, Elektrik ist verbastelt, Einspritzsteuergerät sendet kein Signal (ich hatte schon in einem anderen Fred gefragt, ob das jemand reparieren kann). Erfreulicherweise hatte ich im Fundus noch ein passendes Steuergerät und konnte nach geraumer Zeit mit kundiger Hilfe und frischem Sprit aus dem Kanister den Motor zum Leben erwecken. Und der ist wirklich ein Highlight. Da klappert nix, er schnurrt wie ein Kätzchen. Hydraulikleitungen sind von vorn bis hinten neu gemacht worden und System scheint auch weitgehend dicht zu sein (an einer Federzylindermanschette ist er feucht, aber das ist pillepalle). Jedenfalls hebt er sich sofort. Innenausstattung ist bis auf den Fahrersitz in gutem bis sehr gutem Zustand (Rücksitzbank), braucht aber natürlich auch mindestens reichlich pflegeölende Zuwendung. Ob die Autec-Felgen draufbleiben oder der nächste Satz Deiner Turbo- Felgen ansteht, entscheidet der Geldbeutel, wenn klar ist, wieviele meiner Euronen der Wagen verschlungen haben wird. Da der Turbo ein Spaßmobil mit “H“ und Oldieversicherung werden soll, wird's eine Weile dauern, bis er wieder entsprechend schön dasteht, aber mich treibt ja niemand (außer dem Wunsch, mit der Concorde zu starten). Fazit: wo viel Licht, da viel Schatten. Den geforderten Kaufpreis konnte ich deutlich reduzieren (der war für ein gut 20 Jahre stillgelegtes Auto auch ambitioniert), das Geld fließt jetzt halt in die Wiederbelebung. Ich freue mich jedenfalls schon ziemlich auf den ersten Flug... Ach ja, es gibt kein entspannteres Zugfahrzeug als einen CX Break. Wir sind zu zweit quasi am Stück 1600 Kilometer (Hälfte leerer, Hälfte voller Trailer) ohne größere Ermüdungserscheinungen gefahren, unterbrochen nur von Verhandlung, Verladung und Tanken. Und der Break hat's locker weggesteckt. Tolles Auto! Gruß an alle, ihr dürft sicher noch etliche Fragen und Anfragen beantworten Thomas

https://www.reifendirekt.de/RDNews9843.html

https://www.watson.ch/spass/fail-dienstag/248612827-omg-was-ist-denn-hier-los-es-sind-die-lustigsten-fails-der-woche

Ich bin kein Experte auf dem Gebiet fands aber trotzdem sehr interessant. https://www.diw.de/de/diw_01.c.883405.de/neue_industriestrategie_koennte_deindustrialisierung_in_deutschland_sogar_beschleunigen.html Steigende Energiepreise und geopolitische Spannungen setzen wichtige Industrien in Deutschland unter Druck. Das trifft die deutsche Wirtschaft in einer Phase, in der die Industrieproduktion schon seit längerer Zeit sinkt, verursacht u. a. durch Probleme in der Autoindustrie und zunehmende Arbeitskräfteknappheit.

Akzeptiert? Ob er die akzeptiert oder nicht ist doch wumpe. Wir sind nicht dazu berufen andere zu belehren. "Am deutschen Wesen... " mag die Haltung von Energiewendekritikern sein, Habeck macht sie sich nicht zu eigen. Die Ukraine hat zur Zeit leider auch andere Probleme als den Umbau ihrer Energieversorgung, obwohl diese eine erhebliche Gefaerdung fuer sie darstellt. Und Eike-Klima? Das sind doch die Atomkraftjuenger die bis vor kurzem den Klimnawandel ganz geleugnet haben. Passt zu Phantasten der Energiepolitik, die Habeck dafuer kritisiern, das er den Brotlosen keinen Kuchen empfiehlt.

Guck erst mal nach wo genau der Kontakt zustande kommt. Eventuell einfach zu beseitigen. Ist ewig her, da schliff bei so einem Schmalspur CX auch ein 185/80 leicht . Weiss aber nicht mehr, was genau. Ich meine , wir hätten die Aufnahmen für die Radhausgummis etwas verbiegen müssen. Klar kannst und darfst du das machen. Kostet halt Komfort. Dann doch lieber 197/70-14 Khumo Solus

Genau, nimm Dir viel Zeit. Irgendwo kursiert ein Video über den Ausbau in Xanten. Die Spezis haben das in 7 Stunden gemacht. Ich habe irgendwas um die 12 gebraucht. Aber am Video konnte ich mich orientieren. Ich habe das Armaturenbrett beim Einbau auch 3 mal wieder ausbauen müssen, da ich was vergessen hatte. Viel Zeit, Geduld und Ruhe hilft. Viel Erfolg!

Super. Genau das hatte ich gesucht. Bin aber mit meinen Suchworten nicht fündig geworden. Hubertus, ja genau das wollte ich wissen.

Du siehst keine Speicher? Na, die stehen auch oft im Keller. Bei Verwandten von mir beispielsweise. Ich gehe auch mal davon aus, dass dir die Grundlagen oekonomischen Verhaltens bekannt sind. Wie oft hattest Du denn die letzten Jahre einen Stromausfall (Von deiner Insel mal abgesehen). Bei uns wegen Strommangels noch nie! Woran das wohl liegen wird? Vielleicht daran, dass die Speicherkapazitaten ausreichend sind? Du begehst den Fehler fast aller Energiewendenkritiker, Du erwartest, dass die Zukunft schon jetzt ist. Ja, es gibt kaum Lademoeglichkeiten fuer Laternenparker, auch fehlt es an Speicher, wenn die fossilen Kraftwerke nicht mehr sind, auch Stromtrassen werden mehr benoetigt. Das wird dann gebaut wenn es benoetigt wird. Alles Schritt fuer Schritt! Stell dir vor, man haette auf das Wasserstoffauto gesetzt und hunderte von sauteuren Tankstellen dafuer gebaut. Um dann festzustellen, das die Fahrzeuge noch lange nicht massenmarkttauglich sind .... Und um es noch mal zu wiederholen, Deutschland ist keine Insel! Da kann man auch eine fast 100 Jahre alte Industrieanlage still legen, wenn die Instandhaltung schon den halben Neupreis kosten soll. Und glaube mir, ich habe Erfahrung mit solchen Kostenprognosen! Es wird eigentlich immer wesentlich teurer! Zudem liegen die Kosten fuer die Speicherung bei 3-5 cent/kWh, also etwas so hoch wie Kosten fuer die Generierung des Stroms. Sie verdoppeln also den Strompreis und sind deswegen, gegen die Intuition, ziemlich teuer. Das ist kein XM den man aus Freude erhaelt und sich dabei die Kosten schoen rechnet, weil man dabei die eigene Arbeitskraft vernachlaessigt. Industrieanlagen muessen wirtschaftlich sein.

Der Katalog ist zwar in der anmeldepflichtigen Service-Box verlinkt, aber wie die Carnets de poche frei zugänglich. https://public.servicebox-parts.com/dtt/AC/vis_doc/AC/documents/de_DE/index.html

Stimmt, da dämmert was, ich meine ich hätte damals beim Einbau der 1-2-3 Evo mit dem Burton Adapter auch noch zusätzlich die Zähne des Anlasserzahnkranzes abgezählt nach Überprüfung des OT's mit Messuhr durch's Kerzenloch. Aber lange her...

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Wer ist denn dieser "man" von dem du da erzählst? Atomkraft ist grössenwahnsinniger Irrsinn, egal wo.

Richtig ist, dass nur D diesen Weg der sogenannten Energiewende geht. Alle unsere Nachbarstaaten bevorzugen einen anderen Weg. Jetzt kann man natürlich darüber diskutieren, wer die Ideologen sind. Die Grünen, die nur in D an die Regierung gelangt sind, oder alle Anderen. Aber eigentlich ist die Frage längst durch Fakten geklärt. Wir sind ja auf dem Weg weg von einer Industrienation. Damit reduzieren wir zwar unsere Emissionen, aber natürlich auch den Einfluss auf eine saubere Zukunft. Die Industrie wandert ja ab und dann sind andere Länder dafür verantwortlich...

Ein kleiner Stimmungsaufheller: https://www.sueddeutsche.de/politik/iea-prognose-energie-wandel-1.6292735

Schöne Vogelscheuche hast du da. Hoffentlich kein Opfer der Energiewende? Tragbare Lösungen müssen her, keine Ideologie, keine politischen Hütchenspiele.

Ein Kraftwerksbetreiber kann die "Speicher" nicht mit seinem überschüssigen Strom betreiben, sondern muss diesen kaufen und im Lastfall wieder gegen die übliche Vergütung einspeisen. Wirtschaftlichkeit Deutschland Pumpspeicher stehen in Deutschland nur in begrenztem Maße zur Verfügung. Die installierte Leistung beträgt 9,4 GW (Stand 2021). Auch das Ausbaupotential ist begrenzt. Die Vollkosten, um elektrische Energie in einem Pumpspeicherkraftwerk für einen Tag zu speichern, liegen bei 3 bis 5 Cent/kWh. Die Speicherdauer beeinflusst die Kosten: je länger gespeichert wird, desto höher die Kosten, je kürzer gespeichert wird, desto niedriger die Kosten. Da die Stromabnahme von Pumpspeichern im Rahmen der energiewirtschaftlichen Marktrollen als Endverbrauch gewertet wird, sind Pumpspeicherwerke nach Angaben der Kraftwerksbetreiber gegenwärtig (Stand August 2014) nahezu unwirtschaftlich. Neu gebaute Anlagen und seit 2011 ausgebaute Anlagen sind jedoch in den ersten zehn Jahren vom Netznutzungsentgelt befreit. Gleichzeitig sinken die Einnahmen, da der Unterschied der Strompreise im Tagesverlauf geringer ist als früher. Zum einen liegt dies an der Abschaltung von Atomkraftwerken, den Hauptverursachern des nächtlichen Strom-Überangebots, zum anderen an der Zunahme des tagsüber verfügbaren Sonnenstroms. https://de.wikipedia.org/wiki/Pumpspeicherkraftwerk#Wirtschaftlichkeit Absurde Regelung verhindert neue Ökostrom-Speicher Veröffentlicht am 12.08.2015 https://www.welt.de/wirtschaft/energie/article145126011/Absurde-Regelung-verhindert-neue-Oekostrom-Speicher.html

Ich habe @d_eric jetzt einmal eine Nachricht geschrieben. Vielleicht ist er ja bereit, an einer Lösung mitzuwirken. Die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt. Danke noch einmal an alle, die etwas beigesteuert haben oder noch beisteuern! Berichte über den weiteren Verlauf ...

Ich fahre seit längerer Zeit "Denso" Zündkerzen in unseren BX`en. Einwandfrei und nicht teuer. Die Verarbeitung der Kerzen scheint top zu sein. Es gibt von Denso auch einen Online Katalog, da findest Du die richtige Kerze für Deinen BX.

bei 20°C Außentemperatur und normaler Fahrt, 85km/h - ca. 85°C, gemessen im Zylinderkopf bei 40°C Außentemperatur und normaler Fahrt, 85km/h - ca. 95°C, E-Lüfter läuft dann, Öltemperatur 110-115°C gemessen mit Ölpeilstab

Thermische Probleme haben die Motoren normalerweise nicht. Meine Anzeige, Geber im Kopf eingebaut hat 83-87 Grad angezeigt, max.

Haltet Euch mit dem Kindergarten jetzt endlich hier raus, geht gemeinsam ein Bier trinken und laßt andere mit Euren posttraumatischen Kinkerlitzchen in Ruhe.

Immer wieder gerne. Frisch gewaschen und geföhnt 😀

Wofür soll das denn gut sein? Auf Dauer hilft nur die richtige Anwendung und Wartung der Klimaanlage. In deinem Fall bedeutet Wartung: Sauberer Pollenfilter (Falls vorhanden) und saubere Ablaufschläuche am Klima-Verdampfer. Mit Anwendung meine ich das Ausschalten der Klimaanlage etwa 5 Minuten vor Ende der Fahrt, um der Anlage die Möglichkeit zu geben, abzutauen und zu trocknen. Tut man das nicht, bildet sich mit der Zeit ein Bakterienrasen und die Klima fängt an zu stinken. Das Desinfizieren der Anlage bringt da nur sehr kurzfristige (dafür aber sicher Krebserregende) Abhilfe.