Der Wärmetauscher war die zweite Aktion an meinem "neuen" Xantia nach dem Thermostatwechsel.
Ich habe zwei Wochen dafür gebraucht, immer abends 2-3 Stunden unter einem seitlich offenen Hallendach, bei Schnee und später Minustemperaturen bis minus 10 Grad.
Das war große Sch.., sämtliche Plastikclipse der Stecker und Armaturenbefestigungen waren hart und spröde bei der Kälte, eine Teil ist gebrochen und musste ersetzt werden (danke nochmal an Torsten für die schnelle Hilfe an Info und Ersatzteilen). Jeder Stecker hat auch eine andere Art der Befestigung, manchmal beidseitige Klammern, manchmal eine, manchmal eine Art Zunge von hinten, manchmal von vorn, manchmal braucht man Schraubenzieher, manchmal Zange. Aber immer so das es möglichst schwierig und unintuitiv ist (jaja nur meine Meinung) 😉
Grob gesagt: Scheibenwischer und Gestänge etc. im Motorraum muss ab, sehr vorsichtig beim Lösen der Plastikumrandung unten an der Windschutzscheibe sein. Habe das mit Spachtel und viel Motoröl gemacht, Scheibe und Kunststoff sind zum Glück heil geblieben.
Dann muss innen das Armaturenbrett raus, und zwar alles.
Das dauert. hatte keine Ahnung von Befestigungspunkten oder wie das gemacht ist.
Das Armaturenbrett selbst ist dann mit nur drei Schrauben von vorn am Motorschott/Spritzwand befestigt, bis dahin muss aber von innen alles los. Vorsichtig bei Ausbau und Einbau. Die drei Schrauben sitzen nur im Schaumstoff des Armaturen"bretts" und mit Gewalt ziehen oder drücken führt zum ausbrechen.
Habe beim Ausbau jede Menge Fotos gemacht, abgezogene Kabel beschriftet, ich habe weil ich nur abends Zeit hatte (und zeitweilig kein Licht und keinen Strom) wie schon gesagt zwei Wochen gebraucht, musste aber auch auf ET warten. Es war kalt, ich hatte keine Ahnung (fand den Ausbau beim CX schon grenzwertig) und ehrlich gesagt, ich würde das nicht nochmal machen wollen 🙃
Oder nur im Sommer.
Das hier hatte ich erst nach der Aktion gefunden:
http://xantia007.free.fr/56_radiateur_chauffage.php
Man muss dazu sagen das alle neueren Autos sehr viel aufwändiger und nerviger sind was Reparaturen angeht. Auch deutsche.
Bonne chance!