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Servus, heute auf dem Waschplatz kam ein "Mitwascher" auf mich zu und fragte mich nach meinem Auto. So etwas hätte er noch nicht gesehen sagte er zu mir. Einen minimum 23 Jahre alter "Fastneuwagen" stehe vor ihm sagte er zu mir und freute sich darüber. Ja sagte ich zu Ihm auch ein Citroen kann schön bleiben wenn man danach schaut. Besonders die fast makellose Innenausstattung hatte es ihm angetan. Ich bedankte mich artig und er machte noch ein paar Aufnahmen von meinem Auto. So geht ein Tag erfolgreich zu Ende. Tschüßle

Ich habe eine Gutachterlich festgestellte hochgradige VW-Allergie. Schon fahren in einem Golf kann zu epileptischen Anfällen führen. Und nachts habe ich dann Alpträume, dass ich nicht alle VWs mit einem Vorschlaghammer zu demolieren schaffe... Nie und nimmer nicht würde ich einen VW fahren, geschweige denn besitzen wollen, mal abgesehen davon, dass die Karre lang ist, mit fetten 2,2 Tonnen spritfressend und ein superbräsiges Image hat. Niemals nimmer einen VW, egal was für einer. Diesen Scheisskonzern möchte ich nicht in mein Leben lassen. Mir gehts um ein Auto, das diese elenden Schlaglöcher und schlecht geflickten Schäden auf den Straßen gut wegbügelt, und ich meine, dass der jetzige C4 Picasso das nicht sehr gut tut.

Du kannst bei offener Tür das Schloß mit einem Schraubendreher, oder auch einem Finger, schließen, um eine geschlossene Tür zu simulieren. Hinterher nicht vergessen, den Türöffner zu betätigen, sonst knallt es häßlich wenn du die Tür zuwirfst 😉

Warum tauschen? Ob der richtig tut, kannst du mit dem Multimeter nachmessen. Den "neuen" müsste man ja auch messen, bevor man ihn einbaut um sicherzustellen, dass er richtig zeigt. Was ich allerdings tauschen (=erneuern) würde, wären Verteilerkappe und Finger. Das Zeug ist eigentlich immer kaputt. Kontakte vergammelt oder abgebrannt. Haarrisse (könnte dein Problem erklären dass es spukt sobald der Motor warm ist). Effektiver, als alle Sensoren händisch nachzumessen, dürfte das Suchen und Finden der ELIT Cassette sein.

Und hier bei voller Sommersonne:

Moin zusammen, ich habe heute gewechselt, nachdem mein Anbieter, bei dem ich den Peugeot 309 seit über 3 Jahren versichert hatte bei SF 7 und HP+TK 150 von 250 EUR auf 300 EUR erhöht hatte. Gewahr meines Sonderkündigungsrechts habe ich den Vertrag meines bisherigen Anbieters über ein allgemein sehr bekanntes Portal zu meinem dortigen Account importieren lassen. Das Portal hatte mich dann umgehend auch über das Sonderkündigungsrecht informiert und mir über einen Link eine Berechnung eines Alternativangebots offeriert. Das habe ich gemacht und nun bin ich bei einer anderen Gesellschaft, die mir bei nahezu identischen Leistungen den 309 zu einer Prämie versichert, die 33% niedriger ist. Ich habe mit diversen Fahrzeugen schon öfter gewechselt, aber einen solch hohen Discount hatte ich bislang noch nicht annähernd. Edit: Jährliche Laufleistung 6000 km. Viele Grüße Michael

Zufällig gefunden: Dyna M

Das genau ist die Aufgabe des ersten Levels. Da darf man sich nicht abwimmeln lassen. Ich habe in solchen Fällen direkt an den Vorstandschef Citroen Deutschland geschrieben; dann setzt ein definierter Beschwerdeprozess ein und dann hat man eine Chance

Die niedrigeren Restwerte kommen bei Sixt nur dadurch zustande, weil sie bisher gewohnt waren, 40% und mehr auf den Listenpreis zu bekommen. Bei Tesla gibt's nix. Für den Normalkäufer sind die Restwerte bei Tesla eher hoch (auch nach dem Dänemark-Hype noch). Nach 4 Jahren und 80.000km hat ein Model 3 noch 50% Restwert, das schafft kaum ein Verbrenner.

Daß Cunifer nicht hält haben glaube ich schon genügend Leute selbst erfahren müssen, das braucht man nicht immer wieder testen...

Nahezu identisch...

Genau dort. Und das wäre auch mein Ansatz, eines der Türschlösser hat eine Fehlfunktion, oder, wahrscheinlicher: Kabelbruch in den Tüllen zwischen Karosserie und Türen. Zur Lokalisation kann man versuchen, den Fehler durch Massieren der Tüllen zu provozieren. Evt. hilft ein Diagnosegerät, um die betreffende Tür herauszufinden - ich weiß leider nicht auswendig, ob der Verschluß der Türen einzeln angezeigt wird.

Keine Panik - die nächste Äußerung von Merz nordet Dich dann wieder ein 🙂

Dem Zeitgeist ist wohl auch geschuldet, dass es so wenige rote C5 III gibt. Dabei sieht die Karre in bunt echt gut aus: Für mich kam deshalb nur ein Roter oder ein Beiger C5 Tourer mit Sandbeiger Innenausstattung und Panoramadach in Frage.

Es ist dir gelungen.

Irgenwas am Namen "Ridex" wirkt auf mich derart unseriös, daß ich von denen noch nie was gekauft habe...

Nachdem mir gestern beim Bestellen erst aufgefallen ist was als Suchbegriff eingetragen ist, wundert es mich nicht, dass Du bislang nichts gefunden hast: https://abload.de/image.php?img=bildschirmfotovom20238reko.jpg

An sich nimmt man den Mietwagen nur für die kleinere Strecken ab dem Flughafen. Natürlich spielt die mangelnde Routine der Geschäftsfahrer, die andere Marken und deren Bedienung und Tankstellen gewohnt sind, eine Rolle. Gernot

Mein RT4 von 2008 mag keine Kälte (so ab -2°C). Das Gerät springt dann erst nach ca. 10 Kilometer Fahrt an, bootet ganz normal und alles funktioniert.

ich meinte @benji. Du hast vermutlich das RT4 oder RT3

Ich würde ggf. einen weiteren LLS einbauen und ihn nochmal auslesen. Sonst bleibt noch die Option, nacheinander die komplette Sensorik zu tauschen (d.h. die beiden übrigen Temperatursensoren, KW- und MAP-Sensor).

Dadrüber musste ich lachen. Bitte keine Kabel anpieksen. Kommt da Wasser/Salz rein, hast du in 10 Jahren mit lustigen Elektrikproblemen zu kämpfen. Also hinterher Einstichstelle zumindest wirkungsvoll abdichten.

Ein Phaeton kanns schon mal nicht werden...

Die Antwort auf diese Frage bringt hier niemanden weiter (außer vielleicht die Erkenntnis, dass man Vorsorge treiben sollte, wo man kann): Ich nutze originale Leitungen aus meinem mühevoll und kostenintensiv über Jahre zusammengekauften Ersatzteile-Regal. Die Problematik defekter Leitungen sowie deren haltbare Nachfertigung sind ja schon "ewig" bekannt.

Klemm' die Lambdasonden ab. Wenn er dann warm besser läuft hast Du den Fehler gefunden...

Bei dem Preis bestelle ich hiermit auch gleich 400 ml. Das vom letzten Mal ist schon lange alle und hat gut funktioniert, deshalb möchte ich jetzt was auf Vorrat haben.

Ich meine nur von der Seite bzw. von unten, so wie der in der Stoßstange drin sitzt.

@ThorstenG: Der GS ist ja wirklich wunderschön 😊. Viel Spaß damit! Der weiße Break ist jetzt in der Nähe von Görlitz. Grüße Michael

Frage, wer hat da die Scheiben gewechselt und wie sorgfältig war der/die. Üblicherweise merkt man die Schwergängigkeit der Bolzen und Kolben im Zylinder ja bei der Montage der Bremsbeläge. Ich hatte mal eine Spiralfeder im Bremsbelag, die war darin bei der Herstellung 'eingebaut' worden und fräste ein knackige Riefe in die Scheibe. Quietschte auch, das wäre nur aufgefallen beim Scheibenwechsel. Jens

Fahre meinen C6 auch, fast nur 😩, im Winter. Bei mir waren es nur die Seile, die nicht mehr dicht waren und Feuchtigkeit rein gelassen hatten. Konnte ich aber relativ gut, ohne irgendwie neu einstellen oder anlernen, einbauen. Carsten

NIcht nur angenehmer oder sicherer, sondern vor allem praktischer. Wenn ich mit meiner 58er DS rückwärts in die dunkle Hofeinfahrt rangiere, bin ich quasi blind, wenn die Hofbeleuchtung aus ist. Die alte Plexiglas-Heckscheibe macht es nicht besser... sie krieg trotzdem keine Rückfahrscheinwerfer, weil das nicht oreschenoool is.

Rückfahrleuchten würde ich nachrüsten, ist schon angenehmer bei Dunkelheit und auch sicherer, wenn andere sehen, wie die Fahrtrichtung gleich sein wird.

Wenn du daran denkst, dass deutsche Hersteller die "Lifetime Getriebeölfüllung" erfunden haben, die Ölablass-Schraube beim Getriebe wegerfunden haben, und am Ende auch den Peilstab - ists mit den alten ZF ja wirklich wartungsfreundlich. Selbst die Ölwanne ist aus Stahl und nicht aus verziehfreundlichem Alu, die ist fix demontiert, die dicke Dichtung und das Filtersieb gibts zu kaufen. Beim Xantia gibs sogar zwei Öl Ablass-Schrauben, das sollte ja bei deinem Wagen genauso sein. Und es kommt nicht das rote ATF-III rein - das Getriebe möchte Dexron II.

Servus Fred, ganz herzlichen Dank. Ich weiß jetzt, das ich der Erste und der Letzte Xantia X2 Eigentümer bin bei dem die Garantie für das Fahrzeug "9 Jahre vor der Produktion begann". Das ist wohl einzigartig. Doch bin ich froh darum denn was man hat hat man.🙂 Danke Fred für Dein Gefallen😎.

Bisher sind gut 1 Liter zusammen. Bisschen sammele ich noch. PS: 400ml werden 20,-€ inkl. Versand kosten. Es geht nur überweisen. Ich habe kein Paypal.... und vergessen, wie man den Titel ändert

😀 Tja, das ist das Problem mit den modernen Citroens. Für mich käme sowas auch nicht in Frage. Allerdings ist es wirklich nicht leicht woanders komfortable Autos in der Kompaktklasse zu finden. Die meisten Hersteller scheinen der Meinung zu sein, dass Kleinwagenkunden nicht für Komfort bezahlen wollen (und haben damit i.A. vermutlich sogar recht). Zweifellos gibt es wirklich gute Klein- und Kompaktwagen, besonders für Stadt und Land (also nicht AB). Meine Frau hat vor 8 Jahren für 3,5k€ einen 2007er Ford Fiesta gekauft. Das Ding fährt auch nach 200 tkm mit dem 80 PS Mini-Motörchen wie am ersten Tag und macht mit seinem geringen Gewicht (< 1200kg) in Stadt und Land durchaus Laune! Und in den ca. 80 tkm die wir damit gefahren sind, mussten wir nur Verschleißteile wechseln. Einzig eine Undichtigkeit im Kofferraumbereich hat uns eine Zeit lang genervt, aber die hat sich irgendwie wieder von selbst repariert (eigentlich ja eine Citroen-Qualität ). Nur: Komfortabel ist der Kleine natürlich nicht besonders. Ehrlichgesagt finde ich das bei einem Stadt- und Land-Auto aber auch nicht so wichtig. Das muss für mich weder wahnsinnig komfortabel federn (tut er nicht), noch wahnsinnig bequeme Sitze haben (für Normalgroße sind sie absolut okay). Das Einzige was für mich da in Sachen Komfort zählt ist, dass die Heizung im Winter schnell warm wird. Und das wird sie.

Dann finde mal einen BX mit Motorschaden... Leider fault eher das Blech weg als daß die Mechanik aufgibt.

Freut mich für Euch , ihr scheint ja Geld genug zu haben. Hat mit Umweltschutz aber nichts zu tun . Mann muss nur daran Glauben.

Shane MacGowan Auf das die Erde Dir leicht sei

Hallo Fred, danke für den Tipp! Der Hinweis dass das Gebläse bei defekter Glühkerze nicht anläuft ist gut, ich habe jetzt auf Verdacht mal eine neue bestellt, wenn ich das Ding sowieso schon offen habe kann die auch gleich neu. Habe vorhin mal die aus meinem alten Zuheizer ausgebaut, die ist defekt, trotz dass sie kaum abgenutzt aussieht und kaum verrust war. Beim alten Zuheizer ist beispielsweise auch der Motor vom Gebläse fest, gibt also ein paar Fehlerursachen. Interessant ist auch, dass es scheinbar Versionen mit und ohne Flammsieb gibt. Meine Dosierpumpe wäre auch ein Kandidat, die sah das letzte mal schon nicht mehr so frisch aus. Schauen wir mal, ich werde berichten! Gruß Lukas

"Das Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg hat die Klimaschutzpolitik der Bundesregierung in mehreren Punkten als rechtswidrig verurteilt. Es verpflichtete die Ampel-Koalition dazu, Sofortprogramme für mehr Klimaschutz im Verkehr und bei Gebäuden aufzulegen. " https://www.tagesschau.de/inland/klimaschutz-regierung-100.html Oder ist das eher was für den Tempolimit-Thread 😉

Sehr interessantes Interview. So könnte ich mir die Basis für eine parteienübergreifende Diskussion vorstellen, hätte nicht gedacht von einem CDU-Politiker derart differenzierte Äusserungen zu hören. Zerstört mir ein paar Vorurteile, aber damit kann ich leben. Danke für den Link.

Das widerspricht sich leider. Der Dacia-Fahrer verbraucht mehr Ressourcen (Erdöl, CO2) und bezahlt auch im Betrieb mehr dafür*. Also wird von "unten" nach "oben" verteilt. Die CDU und die FDP wollen das rein über den CO2-Preis regeln (über 200,- pro Tonne**), das wäre noch heftiger und nicht besonders sozial. Die wichtigste Frage für mich ist: wie kommen wir sozialverträglich von unserem zu hohen CO2-Ausstoß runter? Ich stimme Dir zu, dass es dringend bezahlbare E-Autos in allen Varianten braucht. Citroen, Tesla und die Chinesen sind auf dem Weg. * Ob sich das mit dem günstigeren Anschaffungspreis kompensieren lässt, kann nur individuell berechnet werden. ** Gestern habe ich einen Podcast gehört, in dem ein führender CDU-Politiker (Thomas Heilmann) einen Spritpreis von EUR 4,- gefordert hat.

2 Aussenspiegel, top! Ich hab einen NOS liegen, zögere aber, die originallackierte Beifahrertür anbohren zu lassen. Ohne Seitenschutzleisten gefällt mir auch sehr gut. Schlicht und pur. Unterstreicht das Design. Gefällt mir auch an frühen CX-Modellen.

Ach Ronald, deine belanglosen Erbsenspaltereien sich doch immer wieder ermuedend.

Willkommen im Club! Jetzt schreibt sicher gleich irgendwer, daß es doch ein Special und kein Club wäre... 😉

Der sieht ja schick aus! Tolle Farbe und auch die weißen Felgen mir den Chromradkappen gefallen mir sehr!

Passiert halt, wenn man nur die Überschrift liest. Bestenfalls wird noch der Inhalt gelesen.... Nur halt nicht verstanden.

Merke. Bei Frost die Feststellbremse möglichst nicht benutzen sonst, siehe oben. Tür/ Motorhauben / Kofferraum Dichtung mit Talkum oder ähnlichem rechtzeitig behandeln damit nicht festfriert. Ebenso die Türgriffe. Danke für den Bericht @uwe.v11 C5gaser

z.b. um - den ölverbrauch auf nahe null zu bringen - die lebensdauer des kats zu vervielfachen - die abgaswerte einzuhalten - das blauen ausm rückspiegel zu verbannen