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Ich finde diese ganze Genderei einfach unfassbar kompliziert im täglichen Gebrauch. Was soll denn der Quatsch? Ständig diese abgehackte mitten im Satz, da hab ich abends bei den Nachrichten immer schon gar keine Lust mehr, noch länger zuzuhören. Dieser fortwährende Eiertanz, nur um niemandem auf die Füße zu treten. Die deutsche Sprache ist einfach nicht darauf ausgelegt, jeden einzelnen mit seinen individuellen Befindlichkeiten anzusprechen und damit muss man(n) / Frau / Es auch einfach mal leben. Kein anderes Land zerbricht sich den Kopf darüber, ob jemand im alltäglichen Sprachgebrauch vergessen werden könnte. Ich persönlich fühle mich jedenfalls nicht dadurch beleidigt, weil ich irgendwo einen - der Einfachheit halber - allgemein formulierten Text lese, der mich nicht höchstpersönlich anspricht. Und ganz nebenbei: die neueste PISA - Studie hat ja ohnehin schon die essentiellen Problem aufgezeigt, nämlich dass die aktuelle Generation Schüler kaum noch einen Satz geradeaus sprechen, geschweige denn lesen kann. Und dann kommt da noch so ein Gender - Quatsch um die Ecke. Ebenfalls ein Punkt: die sprachliche Integration von Migranten, die deutsche Sprache ist an sich schon ein relativ schwieriges Konstrukt und ruft wenig Motivation hervor, sie perfekt zu beherrschen. Wir machen es den Migranten nicht wirklich einfacher, wenn wir jetzt noch irgendwelche individuellen Befindlichkeiten als Stolpersteine einbauen.

Bei manchen Wörtern ist das ja relativ einfach, bei anderen Wörtern wird es beim Lesen wirklich zu Stolpersteinen. In der Schule lernten wir, daß man statt nur "Lehrer" auch "Lehrer/-in" schreiben kann, wenn man sowohl den Herrn als auch die Dame direkt ansprechen wollte. Da mag das moderne Gendern noch einfach sein. Daraus wird einfach Lehrer*In. Aber bei anderen Wörtern wirds schwerer. Früher: Bürgermeister/-in; heute: Bürger*Innenmeister*In. Versuch sowas mal in einem Satz fließend zu lesen. Was ist einfacher zu lesen: "Heute ist Bürgermeisterwahl" oder "Heute ist Bürger*Innenmeister*Inwahl"? Und was ist mit "Arzt/-in"? Heute A*Ärzt*In? Und was wird aus "Ärzte/-innen"? "Ärzt*e*Innen"? Am Ende muß es jeder für sich wissen. Es gibt viele Schulen, wo das Gendern bei Aufsätzen nicht erlaubt ist, weil es jeglicher Grammatik und Rechtschreibregel widerspricht. In unserer Geschwisterchatgruppe (was ist mit den Gebrüdern?) hatte ich mal leise gesagt, daß die Gruppe ja eigentlich nicht ".......... Junioren" sondern "........Junior*Innen" heißen müßte. Das gab von meinen Schwestern(!) ziemlichen Gegenwind. PS: Wieso werden eigentlih immer Migranten erwähnt? Was ist mit den Leghastenikern? Wie oft mußte ich schon dem ein oder anderen Areitskollegen, der einen Text falsch verstand, sagen:"Lies den Text nochmal langsam und in Ruhe." Wenn man denen noch mit * / - I oder dergleichen kommt, gehen bei denen die Jalousien runter, weil sie den Textzusammenhang dann erst recht verlieren.

Puuh, alles schon wieder ein paar Tage her.... wie die Zeit vergeht. Nun bin ich seit eine Woche wieder in meiner Stadt und habe selbstverständlich meine wenige Freizeit genutzt um mal ein paar Schritte weiter zu kommen. Nebenbei bin ich noch im Begriff mich um den C1 zu kümmern, ihn für mich einzurichten und hab mir alles für eine große Wartung bestellt. Nach einer Woche fahren, bin ich sehr begeistert und fühle mich Pudelwohl damit. Einzig die Heckscheibenheizung geht nicht und es wird wohl auf einen Hechscheibenwechsel hinauslaufen. Ja sowas lässt sich schlecht prüfen beim Kauf. Woll wohl ein typisches Problem sein bei dem was ich so gelesen habe. Aber dazu vielleicht später mehr. Am hiesigen genannten Sonntag habe ich nun schlussendlich auch begonnen die Buchsen zu pressen. Leider ist mir da ein grober Schnitzer unterlaufen. Da ich ja der Zugänglichkeit halber den Rest der Vorderachse auch ausgebaut hatte, in dem Fall das Domlager oder Achsarmhalter (wie auch immer), wollte ich das zuerst neu bestücken. Da man laut Anweisung bei den Schwingen beide Lager mit einer Gewindestange gegeneinander ziehen sollte, laut Anweisung, dachte ich mir das selbe für die oberen Lager. Leider erwies sich das als Fehler und kostete mich erneut Nerven. Durch die Praxis hat sich die Aufhängung verzogen, da das Alu hier zu weich war. Der Versuch es vorsichtig mittels Wagenheber zurück zu biegen endeten mit einem Riss im Material. Also einmal für die Tonne abgeschliffen. Glücklicherweise konnte ich für 25€ ein gebrauchtes Ersatzteil erwerben und durfte das ganze nochmal wiederholen. Mittlerweile ist das alles schon passiert. Also nochmal geschliffen und die Buchsen einzeln eingezogen. Ging auch ganz einfach und unspektakulär. Weshalb bei den Buchsen nur auf einer Seite diese weiße Kunststoffscheibe aufgesetzt wird und auf der anderen nicht erschließt sich mir nicht. Auch nicht dessen Funktion. Und auch nicht was sich verändert wenn ich diese Scheiben links und rechts anbringe, denn bei den neuen Buchsen waren die an allen dran. Kann dazu jemand was sagen? Nummer 11 im Bild. Die hinteren Oberen Querlenker habe ich mittlerweile auch bestückt. Die inneren Buchsen gingen auch ohne größeres Theater herein. Die Radseitigen, die auch nicht so einfach zu bekommen waren, lassen sich nur widerwillig einsetzen da die den dicken Gummibund haben welchen mann erstmal durch das Auge bekommen muss. Ein ganz schönen Gefummel sag ich euch. Am Ende ist das aber auch Geschichte und brauch bloß noch Farbe. Der Buchsenmarathon ist nun fast durch, und bis auf die Achsträger bzw. Hilfsrahmen ist am Auto dann alles neu bestückt. Hätte ich die Teile vormontiert gekauft wäre ich jetzt wahrscheinlich arm😄 Morgen geht's weiter......

Mein Essen am diesjährigen 24. wird wohl aus Sauerbraten mit Semmelklos bestehen - Schwiegersohn kocht und eins ist Sicher, Sauerbraten kann er

Das Plättchen (3 ohne 5) auf der Scheibe fällt also wieder ab? INTERIOR REAR VIEW MIRROR "Scheibendoktor" und ein Obolus für die Kaffeekasse? UHU RÜCKSPIEGEL KLEBESET, Spritze 2g https://www.uhu-profishop.de/klebstoffe/spezialklebstoffe/166/uhu-rueckspiegel-klebeset-spritze-2g Gibt es bei ATU https://www.atu.de/produkt/uhu-rueckspiegel-klebeset-22g-uhu013 Pattex Extreme https://www.pattex.de/de/products/klebstoff/reparaturkleber-und-klebeband/repair_extreme.html

Das Ende vom Lied darf ich hier niemandem vorenthalten: Pumpe läuft, also der Motor läuft. Wie gesagt, erstmal Leitungen an den Düsen locker gelassen und den Motor mit dem Starter durchgekurbelt bis überall alles voller Diesel war. Dann angezogen. Motor gestartet - ging immer wieder aus, mit ein wenig Gas ein paar Sekunden auf ~2000 upm gehalten, dann lief er. Mit der Elektrik hatte ich leider mehr Qualen als es erst den Anschein machte, denn die Isolierungen sahen noch gut aus. Nur anfassen durfte man sie nicht. Also "mal eben fix" repariert. Anschließend auf Kurzschlüsse kontrollieren nicht vergessen, und alle Pins durchmessen, ob sie die Sollwerte (siehe Diagnoseunterlagen) anzeigen. Bestandsaufnahme: Aderummantelung komplett bröselig, beim Einlöten des Kalibrierwiderstandes wurde kein besonders wenig aggressives Flussmittel verwendet und acuh nicht gereinigt - muss ja nur über die Garantiezeit halten Reparatur: alles auslöten, Ummantelung entfernen, Schrumpfschlauch drüber alles wieder einlöten Platine nach dem Löten (reinigen nicht vergessen) alles wieder zusammengeklebt Wenn ich mir die Isolierung so angucke, will ich nicht wissen, wie es im Kabel aussieht. Idealerweise sollte eine neue 13-polige Steuerleitung an jede EPIC dran. Fraglich, wie "hübsch" man den Kostal-Stecker dafür zerlegt bekommt. Hat das schonmal jemand gemacht?

Schwedisch: Die einzige Änderung, die sich langsam durchsetzt, ist ein neues, geschlechtsneutrales Personalpronomen für die 3. Person singular: hen. Vorher gab es nur han (er) und hon (sie) für Personen; das sprachliche Neutrum det wird nur für Sachen verwendet. Angestoßen wurde hen auch aus der Richtung von Menschen, die sich nicht eindeutig als Männlein oder Weiblein definieren. Der Clou aber ist, daß es auch eine willkommene sprachliche Abkürzung darstellt, wenn man eine 3. Person beschreibt, und dabei das Geschlecht entweder unklar oder egal ist. Es ist einfacher, hen zu sagen, als das vorher oft bemühte han eller hon (er oder sie). Mir persönlich gefällt das neue Kunstwort nicht so, weil ich bei Sprache eher Traditionalist bin (hier wurde z.B. vor 15 Jahren das Vaterunser modernisiert, für mich ist sowas eine gruselige Anpassung an den Zeitgeist) - aber ich muß eingestehen, daß in diesem Fall der Nutzen größer ist als der Schaden. Dann gibt es noch ein paar alte Begriffe wie z.B. tjänsteman (öffentlich Angestellter), für die versucht wird, neutrale Formulierungen zu finden, also hier z.B. tjänsteperson. Wo das ohne sprachliche Verrenkungen funktioniert, wird es oft gemacht. Wo es die Sprache nur verkomplizieren würde, wird es nicht gemacht. Auch ansonsten gibt es eine lebhafte Debatte um Genderfragen, nur die Sprache ist davon sehr wenig betroffen, weil die Grammatik schon größtenteils geschlechtsneutral aufgebaut ist. Umgekehrt gibt es auch Eigenheiten wie z.B., daß der Mensch im Schwedischen grundsätzlich erstmal weiblich ist, människa, und wenn dafür nochmal ein Personalpronomen benötigt wird, ist das ganz selbstverständlich hon. Auch da hat sich zum Glück noch nie ein han drüber beklagt, zumindest keiner mit Reichweite 🙂

Der Unterschied ist auch vom 1,8 16 V zum 2,0 16 V

Ich wollte kein eigenes Thema aufmachen, auch wenn das sicher fuer einige Seiten Gut ist: Der, die, das Deutsche* ist immer das Opfer! Erinnert ihr euch, damals die Griechenlandkriese? Wer musst die Griechen unter Qualen retten? Oder was aktuelles: das Klima! Wer muss wieder alleine die Welt retten? Wer nimmt die meisten Fluechtlinge auf? Und ganz aktuell, aus einem anderen Thread, fuer den ich mir Enthaltung auferlegt habe: Wer sind die Einzigen die mit dem Genderwahnsinn bestraft werden? Wer hat seine gute Mark fuer den boesen Euro aufgeben muessen? Ja, damals gab es noch keine Inflation! Und dann die Kernenergie erst! Alle leben in Saus und Braus, nur die Gruenen, ach nee die CDU war es, richten unsere Energiewirtschaft zu Grunde. Waerend Habeck massenhaft Atomstrom kauft und die auslaendischen Kraftwerke segnet, wie der Papst. Euch fallen sicher noch mehr Beispiele ein, dafuer dass wir ein Volk der Opfer sind . *muss man gar nicht gendern

Zumindest beim Xantia V6 wurde sowas teilweise verbaut... Auch das Gehäuse unterscheidet sich.

Das stimmt einfach nicht. Ein beliebtes Argument, aber einfach falsch. Bei allen Positionierungen sollte man bei den Fakten bleiben. Und nicht Fakten falsch darstellen und als Argument nutzen.

Motorsteuergerät für Schalter. Klugscheiß: natürlich ist es ziemlich sinnbefreit, einen Automat auf Schalter umzubauen. Dafür kannst du das 4HP20auch gleich überholen lassen oder nach einem ordentlichen XM Schalter suchen. Aber ... das ist eben Hobby war der Holger schneller

Sie sind aber illegal! Und nur weil es viele machen, wird es nicht legal oder unumkehrbar. Und nicht moeglich? Es ist auch nicht moeglich zwei Millionen Menschen in einem kleinen Streifen von einer Ecke in die andere zu befehlen. Es gibt zudem durch die Siedlungen immer wieder Uebergriffe von beiden Seiten. Das wird sich auch durch eine Zweistaatenloesung nicht aendern, weil viele dieser Siedlungen mitten im Westjordanland liegen. Das laesst sich auch durch einen Landtausch nicht beheben. Ohne schmerzhafte Zugestaendnisse auf beiden Seiten wird es keine Einigung geben. Ich glaube, wenn die Regierung Natanjahu weg ist, koennten diese von Israel geleistet werden. Leider bin ich nicht so hoffnungsvoll, was die Befreiung der Palaestinenser von Hamas und iranischem Einfluss angeht.

… ja, aber zumindest optisch scheint der elektrische R5 attraktiver zu sein als der elektrische C3. Mal sehen, wie die Dinger in echt ausschauen werden.

On ist ja einer der üblichen Hersteller der Transistoren, wobei zwei Bipolare Transistoren ohne Emitterwiderstand einfach parallelschalten echt eine blöde Idee ist. Bei Mosfet kein Problem, bei Bipolar stirbt immer zuerst einer, dann der andere. Da hat man die elektrischen Eigenschaften der Halbleiter wohl ignoriert. Jens

Servus, heute auf dem Waschplatz kam ein "Mitwascher" auf mich zu und fragte mich nach meinem Auto. So etwas hätte er noch nicht gesehen sagte er zu mir. Einen minimum 23 Jahre alter "Fastneuwagen" stehe vor ihm sagte er zu mir und freute sich darüber. Ja sagte ich zu Ihm auch ein Citroen kann schön bleiben wenn man danach schaut. Besonders die fast makellose Innenausstattung hatte es ihm angetan. Ich bedankte mich artig und er machte noch ein paar Aufnahmen von meinem Auto. So geht ein Tag erfolgreich zu Ende. Tschüßle

Die Briten passen ja sogar ihre Nationalhymne an das Geschlecht ihres momentanen Staatsoberhauptes an. Aber Ernst beiseite, wo wird im Englischen sprachlich gegendert? Mein Schulwissen von vor einem Vierteljahrhundert reicht dafür leider nicht. Bisher sind mir beim Lesen höchstens Konstruktionen wie salesperson (statt salesman) begegnet, also der gleiche Mechanismus wie im Schwedischen. Eher gibt es im englischen Sprachraum eine umgekehrte Entwicklung, daß früher gebräuchliche, weibliche Formen von Berufsbezeichnungen weniger erwünscht sind. Die moderne Schauspielerin beispielsweise möchte nicht mehr actress, sondern ganz neutral actor genannt werden. Dieses für so manchen unerhörte generische Maskulinum stellt für die Betroffenen ein geringeres Problem dar, als die Betonung des Geschlechts in der alten Form, was als eine Art Sexismus angesehen wird... think about it! Edit @MatthiasM, danke für den Link! Das they hat echt viel mehr Stil, als ein umständliches s/he oder die deutschen Konstruktionen mit Sternchen und Binnenmajuskeln.

links Plastik rechts Alu da passt nix

Ich hab mal einen Öldeckel aus einem Aluventildeckel rausgepuhlt, 15 incl Versand wenn es Dir wert ist...

Was man nicht auf den ersten Blick erkennt, ist die ICE Strecke mit Haltepunkt zwischen der A8 und dem Ladepark. Man kann da das Auto laden und mit dem ICE nach Stuttgart oder München fahren. Gernot

Du hast das Video entweder nicht gesehen oder nicht verstanden.

es sollen wohl noch Ladesäulen kommen wir haben hier in unserem kleinen Städtchen zwischen BI und PB einige öffentliche Ladesäulen, die auch immer gut besucht sind. Ich habe mich letzte Woche mal für den neuen eC3 registrieren lassen. Ob ich ihn dann nehme hängt von der Besichtigung und einem Probewochenende ab. Da wir unseren Grand C4 Picasso nicht mehr benötigen und nur noch für die kürzeren Strecken im Umfeld ein kleineren Wagen brauchen, fiel die Entscheidung zu Gunsten des eC3 - mal sehen was draus wird

Nee, danke, das reicht mir irgendwie schon für heute.

Ich sehe in meinem Post weder etwas aggressives, noch provokantes. Der einzige der jetzt versucht Schärfe reinzubringen bist Du. Ich hatte dich gebeten Beispiele für deine Ansicht zu bringen. Weiter nichts. Es geht auch nicht um Genderdebatte, sondern den resultierenden Einfluss auf die Sprache. Also nochmal : Bitte Beispiele wo und wie das in anderen Ländern und Sprachen gelöst wird. Falls wenn überhaupt... Danke

Naja, Zusmarshausen ist ja auch das weltweite Nonplusultra. In Merklingen laufen mit Sicherheit schon längst mindestens die Planungen für weiteren Ausbau des Geländes und Ansiedlung von Bespaßungsanlagen jeder Art. Also abwarten....

Beispiele??? Also jetzt welche, wo die Sprache wirklich geändert werden muss / soll. Bitte nicht das Englische, wo es eine Unterscheidung noch nie gab.

Das wird hier doch diskutiert. Dein Vorschlag zur Verbesserung wäre, die Sprache zu vereinfachen? Tut tut ein Auto, du auf dem Holzweg sein. Ja ja, die armen Migranten, denen dürfen wir das nicht antun. Dieses Argument ist immer sehr verdächtig.

Sehe ich anders. Ich hab ein Auto mit guter Karosserie, schickem Lack, Hydraulikleitungen kernsaniert, Motor ohne Problem. Das einzige, was ich daran nie wirklich mochte, war die Automatik (passt nicht wirklich zu mir). Für mich macht ein Umbau also eindeutig Sinn.....

Ich persönlich betrachte die Versicherungsbeiträge immer aus mehreren Perspektiven. Ja, auch ich zahle im kommenden Jahr etwas mehr, obwohl ich in der Schadenfreiheitsklasse bei Haftpflicht und Kasko sinke, aber dazu bin ich auch bereit. Einfach weil ich die Versicherung schon mehrfach in Anspruch nehmen musste (dabei nur 1x zu meinen Lasten) und die Abwicklung immer reibungslos lief. Was nützt mir die günstigste Versicherung, die im Fall des Falles dann aber den Schwanz einzieht und ich muss mich um mein Geld streiten? Damit hab ich auch nichts gewonnen. Deshalb halte ich meiner KFZ - Versicherung auch weiterhin die Treue. Übrigens finde ich auch, dass nichts dagegen spricht, konkrete Anbieter zu nennen. Ich bin mit all meinen Versicherungen bei der HUK24.

Wenn die ET-Nummern nicht gleich sind, sind die Pumpen nicht untereinander austauschbar. Gruß Jens

Eine Entschuldigung für die R5 Hinterachse könnte der Wunsch sein, auch einen Motor im Heck installieren zu wollen für ein Allrad Sportmodell. Bei der Optik darf man nicht auf das gelbe Showcar gucken, sondern man muß das weiße Ding mit den Fahrradreifen betrachten. Der sieht dann sosolala aus und das Ding wird ja auch so hoch(beinig) wie ein Zoe, damit der Akku ohne Ausschnitte für die Füße der Passagiere darunter geht. Gernot

Nimm mal den Haken bei dem Leerlaufmodell raus. Und schau mal, ob da oben rechts bei "Motor mit zusätzlicher Benzineinspritzung" der Haken raus ist.

Bevor ich ein Neuteil für unter 100€ verbaue zerlege ich lieber die originale Welle und bestücke sie mit neuen Manschetten für etwa das gleiche Geld. Dann kann ich zumindest halbwegs sicher sein daß das länger als 2 Jahre hält, die Lebensdauer billiger Gelenkwellen ist ja meist eher dürftig.

Der aktuelle C4 ( in meinem Fall der E.C4 ) ist wirklich sehr angenehm vom Fahrwerk her. Mein Xantia ist an manchen Stellen besser, an anderen wieder der C4. Und hier in Oldenburg sind die Straßen grottenschlecht.

Klar, so teuer ist das Teil nun ja auch nicht, kaufen, austauschen, der Lüfter scheint ja nicht so schwer herauszugehen, dann kann man das ja immer noch reparieren. Anscheinend funktioniert es ja auch als PWM, anders kann ich mir das mit der einfachen Beschaltung kaum vorstellen. Nur kommen die Impulse direkt von der Ansteuerung, nicht mehr als 0-5V wie beim alten Eurovan mit den Mosfets. Jens

Hier gibts doch genug die löten können, man kann das Ding ja überholen ,ich hab leider nix mehr gutes auf Lager für einen Vorabtausch

gibts das Teil nicht mehr original?

Auf der Platine müssen 2 Transistoren MJ11015 sein

Von der Flügelseite gesehen siehst Du Ränder eines Kühlkörpfers darunter ist die Lüftersteuerung die alle Stufen schaltet, auf Stufe 4 schaltet ein Relais zu evtl ist die Regelung tot und nur das relais schaltet noch 4

Und was folgt nun daraus? Nix? Schade! Ein AfD-Verbotsverfahren wird immer schwieriger, je länger man wartet. Die NSDAP hatte 1930 nur 18,4%, 1933 war alles zu spät.

Siehe Zefanja 2, 4-15.

Hier geht es doch schon los: Alle, die nicht die "richtige" Meinung (nämlich deine, nicht wahr) teilen, werden als "Leugner von Wissenschaft und Fakten" tituliert. Sag mal, gehts eigentlich noch!? Das Feld der "Anderen" war und ist nie so homogen wie du das darstellst. Abgesehen davon. Wissenschaft braucht Widerspruch, um zu funktionieren, sonst wird sie zur Alchimie und Aberglauben.

Lucas EPIC - Einspritz-System für den XUD11BTE Motor (2.1 TD, auch liebevoll Traktor genannt, der resettet dir deine Vibrationssensoren auf gründliche Art )

Die Lehne ist einfach auszubauen. Den Rest möchte ich nicht beantwortet. Falsche Ansatz finde ich... aber nur meine Meinung. Nach Lautstärke ein Auto zu kaufen... oder nach Beschleunigung... gerade eine DS

Ich bin bei 1 und 2 dabei, drei brauche ich nicht. Ansonsten mag ich Quatsch-Gendern ganz gerne: Hühnerinnen und Hühner, Kinderinnnen und Kinder, ... Ganz ehrlich ich hab ganz andere Probleme als einen solchen Mist wie Gendern. Und Hessen gendert nicht mehr - danke dafür an rot-schwarz! Bayern geht den denselben Weg. Gendern hat in meinen Augen Z-Priorität (schade, dass das Alphabet nicht noch mehr Buchstaben hat, um es noch weiter hinten einzuordnen). Wahrscheinlich sind das Leute, denen chronisch langweilig ist und die sonst nichts zu tun haben, die sich um Sachen wie Gendern Gedanken machen. Bei dem was ich noch alles zu tun habe, kann ich mich in 100 Jahren mit dem Gendern beschäftigen. Viele Grüße Fred

Citroen GS 1130 Spécial in geranienrot, 86000 km, komplette Historie. Baujahr 1978, EZ 4/80. Mein neues Abenteuer nach dem XM...

Da dürfte das Leistungsteil des Gebläsemotors durchgebrannt sein, der MOSFET Transistor hat Kurzschluß und dann läuft es immer. http://www.catcar.info/citroen/?lang=en&l=c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiQzQgUGljYXNzbyAoYjc4KSIsIjQwIjoiQm9keTogd2l0aG91dCBwYXJhbWV0ZXJzIFwvIEVuZ2luZTogMS42IFZUaSAxNnYgMTIwIiwiNTAiOiJlbGVjdHJpY2FsIGNvbXBvbmVudHMiLCI3MCI6ImhlYXRpbmcgXC8gYWlyIGNvbmRpdGlvbmluZyIsIjgwIjoiQUlSIFBVTExFUi1BSVIgRU5UUlktTU9EVUxFLVJFRFVDRVIifXx8Y29kZT09MUNINXx8Ym9keT09fHxlbmdpbmU9PUIwRkNBfHxjYXRfaWQ9PUZDVDAzMDB8fHN1YkdycF9pZD09RkNUMDM0N3x8cmVmZG9jcz09MDU3MDA2NjQxMjAxQXx8cmVmZG9jPT0wNTcwMDY2NDEyMDFBfHxzdWJHcnBOYW1lPT1BSVIgUFVMTEVSLUFJUiBFTlRSWS1NT0RVTEUtUkVEVUNFUnx8c3VwcGxpZXI9PQ%3D%3D Teil 3 oder 11. Jens

Meine Antwort bezog sich auf die Ersatzteilversorgung für wertvolle Oldtimer . 👆😜

Das stimmt doch gar nicht! 15kWh ergibt bei 40ct 6€/100km, was bei einem derzeitigen (heute hier in NEA) Dieselpreis von 183ct/l einem Verbrauch von knapp 3,3l/100km entspräche. Das schafft KEIN "vergleichbarer" Diesel!