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Haben nun, denke ich, alle verstanden, was Du von dem Motor hälst. Können wir also abhaken. Danke für die mehrfache wichtige Mitteilung.

Ja, das Märchen vom billigen Atomstrom: 23.12.2023 Hinkley Point C : Teure Überraschung zu Weihnachten Das im Bau befindliche britische Atomkraftwerk Hinkley Point C entpuppt sich immer mehr als Kostenfalle. Nach massiv gestiegenen Baukosten wird nun deutlich, dass auch die Kosten für den erzeugten Strom deutlich höher liegen als ursprünglich angenommen. Dazu die Präsidentin des Bundesverbands Erneuerbare Energie e.V. (BEE), Dr. Simone Peter: „Atomenergie demontiert sich weiter selbst und wird dabei zu einem teuren Albtraum für Verbraucherinnen und Verbraucher, Staaten und Unternehmen. Nachdem sich zunächst die Kosten für den Bau des neuen Kernkraftwerks von 21 Milliarden auf rund 38 Milliarden fast verdoppelt haben, wird jetzt klar, dass das Kraftwerk auch sehr teuren Strom produzieren wird. Auf deutlich über 15 Cent pro Kilowattstunde schätzt das ‚Internationale Wirtschaftsforum Regenerative Energien‘ die Kosten für den erzeugten Strom. Hinkley Point C wird damit die Strompreise in Großbritannien über Jahrzehnte nach oben schieben, sollte es überhaupt irgendwann mal ans Netz gehen. Der Ausstieg von Investoren spricht für sich. Und auch in Frankreich wurden aufgrund des maroden Kraftwerksparks die Haushalte mit Kostensteigerungen konfrontiert, weil der französische Staat die explodierenden Mehrkosten nicht mehr tragen kann. Von den Entsorgungskosten ganz zu schweigen. https://www.sonnenseite.com/de/wirtschaft/hinkley-point-c-teure-ueberraschung-zu-weihnachten/ hier die gleiche Nachricht ( falls jemand meint, Sonnenseite sei einseitig): https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/atomkraft-in-großbritannien-teurer-rückzieher-bei-akw-hinkley-point-c/ar-AA1lD9FK

Ja, klar. noch nicht so lange, erst seit es die hier gibt (aus der Wikipedia): In Westdeutschland und West-Berlin entstammt die am 12./13. Januar 1980 in Karlsruhegegründete Partei Die Grünen der Anti-Atomkraft- und Umweltbewegung, den Neuen Sozialen Bewegungen, der Friedensbewegungund der Neuen Linken der 1970er-Jahre… Nein, das ist ein glatter Irrtum. Die Erzeuger & Zwischenhändler/ Netzbetreiber ( das gilt auch für die ganze Ölschiene/ Nuklearindustrie) arbeitet nach dem Prinzip der Gewinnoptimierung ( selbst EnBW, die du ja für einen Staatskonzern hältst macht das - logischerweise - so). Wie sonst konnte der Strompreis über die 0,50€/Kwh steigen? Die 3 % Atomstrom hier waren nie das Problem. Im europäischen Verbund sind eher die französischen AKW das Kernproblem. Unzuverlässig, eigentlich die Laufzeit schon überschritten, technisch veraltet und marode. Und die Neubauprojekte ( Hinkley Point C …) sind mit 15 + Jahren Bauzeit bei Inbetriebnahme schon veraltet. EDF hat neulich ( Handelsblatt) zugegeben, dass dieses AKW eine Vergütung von 0,15€/Kwh benötigen wird um überhaupt kostendeckend zu arbeiten. Wie peinlich, den Menschen zu erzählen, Atomstrom sei besonders günstig und dann kommt raus, das stimmt ja gar nicht. Das passiert doch schon längst, geht aber nicht von heute auf morgen. Die Bauzeiten ( incl. Genehmigungsverfahren etc.) sind deutlich kürzer als für jedes neue Kraftwerk. Ganz anbei ist da auch jede*r Einzelne gefragt: Es geht doch nicht nur um Verbrauch, es geht um Effizienz und Einsparung. Die Industrie da ins Fenster zu stellen ist nur Ablenkung. Das fängt beim elektrischen Brotschneider an, geht über Einwegbatterien zu Haushaltsgeräten usw. Und offensichtlich, wenn der Preis für Energie hoch ist, gehen die Menschen (zum Teil) achtsamer damit um.

Wie wärs mit einer Bettpfanne als Gratiszugabe zum silbernen SUV?

neumoderner Schnökenpöks!

Ho Ho Ho, er kommt mit seinem roten Schlitten durch den Schnee … Merry Xmas everyone! Heute, Berlin, Brunsbütteler Damm (vermutlich das selbe Exemplar, wie mein unscharfes Foto zwei Seiten weiter oben). Bonne route & eine frohe Weihnachtszeit, Chris

wenn Du mal aus Deiner geistigen Sackgasse rauskommen würdest, könntest Du feststellen, dass ich im Gegensatz zu Dir im Verlaufe dieses Fadens diverse hilfreiche und sinnvolle Fragen gestellt und Aussagen getroffen habe. Ich rede mir keinen Fehlkauf schön, auch dazu gibt es von mir klare Aussagen, deren Wiederholung ich mir jetzt spare. Der Puretech Motor hat diese eine mögliche Schwachstelle, die man, und davon bin ich nach wie vor überzeugt, durch eine exakt vorgeschriebene Wartung vermeiden kann wobei die Verkürzung des Wechselintervalls ärgerlich ist weil sie ungeplante Kosten verursacht. Aber es ist und bleibt eben nur eine potentielle Schwachstelle. Nur mal so als Vergleich: wieso wird hier insbesondere von Dir derart lauthals von einem Drecksmotor geschrien während das Thema der defekten Ad Blue Tanks bei den PSA Euro6 Dieseln weit weniger lautstark beschrieen wird? Der Anteil der Fahrzeuge, die hier Probleme produzieren und einen kostenintensiven Tausch des Tanks erforderlich machen (die Kosten sind übrigens erheblich höher als der Zahnriemenwechsel beim Puretech) ist glaube ich erheblich höher. Aber auch das wirst Du vermutlich anders sehen. Unser 2016er C3 Puretech 110 läuft übrigens weiter völlig problemlos, war gerade ohne Befund zur jährlichen Inspektion, hat mängelfreien TÜV bekommen. Ich gehe davon aus, das den jetzt gut 70.000 km noch viele weitere hinzukommen.

diese Betrachtung lässt fälschlicherweise komplett ausser Acht, dass es hier nicht mehr nur um den Zahnriemen geht. Die Öldrucklampe leuchtet angeblich und da ist es mit der Aussage, der Zahnriemen ist ok nunmal nicht getan. Aber das hatten wir vor Monaten schon. Mir ist völlig schleierhaft wie man sich da einerseits monatelang hinhalten lässt und andererseits hier so eine Welle schlägt. Diese Energie wäre in einer zielgerichteten Problemlösung deutlich besser investiert.

Hab ich mich geirrt. Es gibt auch glasfasergefüllte PTFE-Werkstoffe. und analysiert. Der Ring besteht aus ca. 78% PTFE, 6% Kohlenstoff und 16% Glasfasern. Im Anschnitt unter dem Mikroskop lassen sich 0,05 mm lange Glasfasern erkennen. Ansonsten erscheint der Anschnitt homogen. Der Ring besteht also aus einem Werkstoff. Gruß Jens

Ja klar, Freibier ist auch teurer geworden 😂

Hängt vermutlich davon ab von welchem Zulieferer der Simmerring in der Citroën-Tüte gerade kam...

grundsätzlich völlig richtig, aber manchmal platz mir bei dem Müll, den Elfy hier produziert, einfach der Kragen.

Tja, da kann ich was ähnliches erzählen. Meine Frau fährt mit meinem Auto einkaufen, im Supermarkt irgendwann eine Durchsage, Besitzer von AUR-RX 19 soll zu seinem Auto kommen - okay, ich hatte BX 19 dran, Madame beendet also in Ruhe den Einkauf. Auf dem Parkplatz dann die Überraschung - BX weg. Die Lücke rechts des Weges in der er stand ist besetzt. Blick nach links - da steht er. Sauber in die Einkaufswagenbox gerollt, nichts beschädigt. Unter merkwürdigen Blicken der Passanten hat sie die Einkäufe verstaut, den BX aus der Box rangiert und bei zukünftigen Einkäufen wieder die Handbremse benutzt...

Die Zankerei mit Elfy bringt och nichts! Seit der beim Abgasskanal gross abgeraeumt hat, hat er Blut geleckt😂. Es bringt aber auch fuer den Threaderoeffner nichts, auf sein "Recht" zu bestehen. Ist so wie eine Inschrift auf dem Grabstein "Er hatte Vorfahrt". Die Oelwanne mal abschrauben lassen ist nicht so teuer, besonders wenn es im Rahmen einer Wartung passiert. Danach weiss man deutlich merh und kann vielleicht auch besser verhandeln.

Anschauen lohnt sich.

Und die Prozesse fanden erst sehr viele Jahre nach dem Ende des Terrors statt. Und nur die wenigsten Täter sind vor Gericht gekommen und noch weniger verurteilt worden. Es gab im wesentlichen nur zwei Stellen, die massiv gegen die Verbrecher vorgingen: Fritz Bauer und die Staatsanwaltschaft Düsseldorf. Und wie sagte Helmut Kohl so schön klar in den 60er Jahren: "Der zeitliche Abstand vom Nationalsozialismus sei zu gering, um sich darüber ein abschließendes Urteil bilden zu können."

Auch heute noch kaum zu ertragen.

https://www.hessenschau.de/tv-sendung/auschwitz-prozess--die-urteile,video-191530.html

...hier hat der Kunde nocn lange keinen Rechtsanspruch auf kostenlose Reparatur. Diesen wird hier erst ein Gericht mit Hilfe eines amtlich anerkannten und öffentlich bestellten Sachverständigen klären können. Macht aber zu diesem Zeitpunkt keinen Sinn, da der Motor ja noch läuft. Tipp hierzu: Wenn man dazu ( Öldruckleuchte an oder was auch immer) in der Werkstatt vorstellig wird, unbedingt einen Werkstattauftrag mit Kundenbeanstandung erstellen lassen und eine Kopie mitnehmen. Dann kann man später im Fall des Motordefekts nachweisen, dass man rechtzeitig und zur Vermeidung von teuren Folgeschäden auf die Motorproblematik hingewiesen hat. Auch sollte man dann alle Wartungen nachweisen können. Spielt doch einfach mittels solchen Nachweisen den Ball an den Hersteller zurück, dann kommt er aus der Nummer nicht mehr raus...

Eine echte ästhetische Herausforderung, aber den würde ich jedenfalls lieber auf der Straße sehen, als diesen „wahren“ Tesla, auf den dort auch verlinkt wird: https://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/tesla-cybertruck-crashtest-video-von-elon-musk-zeigt-fehlende-knautschzone-a-4cb24ee3-04b2-4658-8cc0-45d432002585

https://www.hoerspielundfeature.de/feature-wenn-du-mehr-hast-als-du-brauchst-100.html Wer keine Zeit hat sich das in Ruhe anzuhören, dann einfach herunterladen und im nächsten Stau hören.

Mein Gott Leute..... Im Sommer wurde ihm gesagt, daß der Zahnriemen in Ordnung ist. Nach nochmaliger Nachfrage hat Citroën ihm geschrieben, daß er bei seiner Werkstatt einen Termin machen kann, damit sie den Zahnriemen untersuchen können. Auf der Grundlage des Ergebnisses wird dann ein Kostenvoranschlag gemacht. Was wollt ihr mehr? Wo ist euer Problem? Citroën hat im Sommer gesagt, der Zahnriemen sei in Ordnung. Wie ich damals schon schrieb, würd ich einfach weiter fahren. Hält er, ist alles OK; reißt er, würd ich drauf hinweisen, daß bei der letzten Inspektion der Zahnriemen für gut befunden wurde und auf Kulanz pochen. Auf weitere Nachfrage, kommt von Citroën das Angebot einen Termin zu machen, wo nochmals der Zahnriemen kontrolliert wird. Was ist, wenn sie wieder feststellen, daß der Riemen in Ordnung ist? Wieso sollte Citroën nur weil ihr es wollt kostenlos einen Zahnriemen tauschen, den sie für gut befinden?

Es gibt den Fehler, daß Kühlmittel durch einen Riss im Einlassbereich bei Erwärmung "einspritzt" bzw. abgesaugt wird. Hatte ich jedoch nur bei Turbodieselmotoren. Die Diagnose ist tricky, denn es gibt keinen Überdruck im Kühlkreislauf. Erst wenn der Kühlmittelstand zu niedrig ist und dadurch die Suppe kocht.

Ja, habe ich ja auch schon gemacht. Er scheint aber noch nie in einen Rechtsstreit verwickelt gewesen zu sein. Hält in aber nicht davon ab großspurig davon zu schwadronieren. Geplapper!

Bei L'Aventure kommen Originalteile, entweder NOS oder Nachfertigung von PSA gemäß deren Spezifikationen.

Weil die Domlager des BX erheblich weniger Ärger machen. Die fliegen nur sehr selten auseinander, bislang zumindest.

Ein Blick in das Innere des Wagens zeigt auch, daß dies ein reines Versuchsfahrzeug ist. Bleibt die Frage, warum Der Spiegel und andere Freude daran haben, Rußland und die Russen durch den Kakao zu ziehen. Gernot

Erzählt doch mal, was für Missgeschicke Euch passiert sind, die Euch Eurer Ansicht nach möglicherweise etwas sagen wollen… Hier meine neueste Geschichte: Letzten Donnerstag war ich schnell noch beim Frisör. Den XM hatte ich rückwärts in einer Parktasche am Rand des Parkplatzes abgestellt, hastig die Parkscheibe auf die Ankunftszeit eingestellt (ich war natürlich spät dran) und zügig durch die Fußgängerzone zum Frisör gelaufen. Als ich (vorweihnachtlich frisch geschoren) zu meinem Auto zurück kam, bemerkte ich Gestrüpp und Gras an dessen vorderem Stossfänger, auf dessen Vorhandensein ich mir keinen Rein machen konnte. Mein Blick fiel auf die rechte Abdeckung der Abschleppöse, die irgendwie merkwürdig schief unter der Schürze hing. Schließlich wähnte ich mich eines blöden Streichs, als ich einen großen Klumpen vor dem linken Vorderrad vorfand. Was sollte das denn für eine Aktion gewesen sein!? Als ich mich anschickte, den Brocken, der sich als großer Stein entpuppte, wegzunehmen, begann der XM langsam nach vorn zu rollen. Da machte es „Klick“ bei mir: Vergessen, die Feststellbremse zu betätigen! Offensichtlich hatten freundliche Menschen den XM aus dem dem Parkplatz gegenüberliegenden Gebüsch gezogen, zurück auf den Parkplatz geschoben und mit dem Stein gegen erneutes Wegrollen gesichert. Leider war keine diese Personen mehr anwesend, um mich für den Einsatz zu bedanken. Zum Glück waren weder Personen, noch andere Fahrzeuge oder sonstige Gegenstände beschädigt worden. Die schiefe Abdeckung resultierte aus einer nach oben gedrückten Stossfänger-Kante, die sich am Querträger-Träger verkeilt hatte. Nicht mal Kratzer fanden sich im Lack! Als Revanche durfte ich am Abend dann noch einem Kollegen helfen, der das Licht an seinem Twingo vergessen hatte, auszuschalten. Die Folge : Batterie leer! Gemeinsames Schieben des stromlosen Kleinwagens in die Prototypen-Halle und ein glücklicherweise im Musterbau gefundenes Starthilfegerät (Kabel hatte ich selbst natürlich nicht dabei) verhalfen dem Twingo nach wenigen Minuten zu neuem Leben. Da wusste ich: Genug gearbeitet dieses Jahr, Schluss mit Stress und Hektik, jetzt sind Weihnachten und vor allem Entspannung angesagt!

Völlig egal wenn man auf Gas kocht...

Es ist ein DIN 3760 Form AS einfach für höhere Drücke und wird dann auch oft als DIN 3760 Form AS-P oder ASP bezeichnet. BABSL, BASL... sind Herstellerbezeichnungen von Freudenberg. Freudenberg führt den Ring sogar selbst unter DIN AS auf. Für diesen Ring gibt es noch viele Bezeichnungen (WASY, RST-D...) da jeder Hersteller meint er müsse sein eigenes Süppchen kochen.

Was haben wir doch für ein Glück, dass die Puretech-Motoren eine Zahnriemenrevisionsöffnung in Form eines Öleinfüllstutzens erhalten haben.

Weil der defekte AdBlue Tank keinen Motorschaden nach sich ziehen kann ! Es ist ein für sich isolierter, teurer Defekt, ohne Folgeschaden. Kontrolleuchte und Fehlermeldung ist das einzige was passiert. Zahnriemen reißt, Tausch kostet +- 700€. Wäre kein Ding. Leider hängt dann noch der kaputte Motor für 6000€ dran.

ich hatte es befürchtet, aber dazu bisher nichts gehört. Damit bleibt es dann wohl bei meiner Kostenbetrachtung

das liegt maßgeblich an solchen Schreihälsen wie Dir, die sich mit Tunnelblick auf ein Thema einschiessen ohne mal nach rechts und links zu sehen

ah, neben Schmalspur-Jurist jetzt auch noch Marketing-Experte auf gleichem Level.🙈 Aber beim Thema Dissonanzen solltest Du tiefer einsteigen

Die Fahrgastzelle scheint von einem Serienmodell übernommen und einfach höhergelegt zu sein.

die hat er schon, ist ein SOG107348 TC Da vertraue ich der Garage und das Lenkventil ist ja nun dicht, also alles in Ordnung. Im Instruktionsvideo von Citroen wird die Welle auch nicht überarbeitet. So lange da kein Rost oder eine sichtbare Abnützung durch Verunreinigung zu sehen ist, gibt es auch keinen Grund. Und hätte mir die Garage statt 4h einen Tag offeriert mit Überarbeiten... wäre das Auto nun auch eventuell in der Presse um es mal deutlich zu sagen (Zahnriemen ist auch altersbedingt wieder fällig). Der Xantia hat was aber es ist kein XM.

$Latzhosenmodus+ Ja, aber denke an das CO2, denke an die Schadstoffe! Gibt es einen Braten? Kommt Besuch? Das solltest Du lassen! Feiern ist echt nicht gut. Zahlst Du überhaupt Kirchensteuer? Hast Du übehaupt eine Weinachtsfeierberechtigungskarte? $Latzhosenmodus- Natürlich sind Riesen - SUVs nicht das Maxmium an Vernunft. Aber wenn Forentrolle Antiforentrollspray anbieten, wird es Zeit, inne zu halten. 2024 wird alles besser. Gernot

Der Motor an sich ist von seinen Eigenschaften her durchaus gut. Man sollten den nicht auf das Zahnriementhema reduzieren. Mein Tipp wäre auch einfach den Riemen erneuern zu lassen. Übrigens: Es gab und gibt sehr kurze Intervalle bei diversen Herstellern. Opel war da auch mal sehr früh was die KM-Intervalle angeht. Nur so als Beispiel. Alles nicht schön, aber eben auch nicht so ein Drama, wie Du es hier über Monate aufführst.

Nein Pinocchio, aus Frankreich haben wir das ganze Jahr nur etwa 12 TWh importiert*. Das ist etwa das was ein durchschnittliches franzoesisches AKW im Jahr produzieren kann (wenn es denn so lange durchhaelt). Nur sind auch in Frankreich nur etwa 2/3 des Stromes nuklear. Man kann natuerlich ein Fenster beliebig klein waehlen** und damit die Schwerkraft widerlegen. Dadurch verschwindet diese aber nicht! *Im November waren es genau 1TWh, wieder genau das was ein durchschnittliches AKW in Frankreich produziert. Du wirst nicht umhin kommen, entweder deine Dyskalkulie zu gestehen oder Pseudologie . ** ich, und wahrscheinlich aus sonst keiner, hat ueberings Bock zu recherchieren, welchen Zeitraum du Dir da gerade ausgedacht hast oder bei Eike-Klima gefunden hast. Da deine Angaben ohnehin ueberwiegend zweifelhaft sind, halte ich mindestens konkretere Angaben oder einen Link fuer das Minimum. Ansonsten gehe wahrscheinlich nicht nur ich von geschwindelt aus.

Hartmut, merci dafür. So ein 500er steht bei mir noch, wartet auf die Restaurierung. Mein erstes Auto eben. Jens

Ich stelle mir auch genau diese Fragen, komme aber mehr und mehr dazu, zu sagen: "Genug ist genug." Eine solche Zerstörung in so kurzer Zeit anzurichten, etwa 20000 Menschen zu töten, das kann keine Grundlage mehr für eine darauf folgende (friedliche!) Koexistenz zweier oder mehrerer Volksgruppen sein. Das scheint auch gar nicht Netanyahus Ziel zu sein, tatsächlich geht es viel mehr wohl darum, Gaza unbewohnbar zu machen und sämtliche lebenswichtige Infrastruktur komplett zu zerstören. Das alles wird auch von großen Teilen der israelischen Bevölkerung inzwischen als falsch erkannt und entsprechend groß ist der Druck auf Netanyahu. Dieser Krieg ist im Moment seine einzige Möglichkeit, die Macht zu behalten und durch etwaige "Erfolge" vielleicht doch nochmals zu festigen. Das Trauma der Shoah ist furchtbar und das Gefühl der totalen Vernichtung ausgeliefert zu sein, ist sicher für keinen von uns wirklich nachvollziehbar. Dieses Trauma kann aber durch solche exzessive und tödliche Gewalt auch nicht besser verarbeitet werden oder sie rechtfertigen. Im Gegenteil, sie schafft neue Traumata bei allen Beteiligten, die schließlich eine Zukunft in Frieden unmöglich machen.

https://www.spiegel.de/ausland/krieg-in-gaza-israel-fuehrt-eine-der-zerstoererischsten-militaeroffensiven-der-geschichte-a-3d7055dc-2b3d-462b-a58e-9916dc3ef381 Wie weit darf man gehen? Ab wann verliert man jede Legitimation? Kann das ein Weg zu einem Frieden sein? Meine Fragen sind kein Statement sondern Fragen, die ich mir stelle. Ich befürchte, dass Israel an einem Punkt ist oder ihn schon überschritten hat, wo sein Handeln den eigenen Kern, die ethisch, moralische Grundlage der eigenen Existenz in Frage stellt. Wann implodiert eine Gesellschaft, weil Teile nicht mehr in der Lage sind, das Handeln des Staates mitzutragen? Als Person verstehe ich den Ansatz absolut, sich nie wieder die Vernichtung (von Juden) gefallen zu lassen. Ich teile diesen Gedanken und werde ihn wohl auch immer verteidigen. Gleichzeitig ist mir aber bewusst, dass ich mir meine eigene Basis entziehen würde, wenn mein Handeln solche Konsequenzen hätte. Der Preis für mein Handeln wäre meine Vernichtung. Gut, nicht jeder denkt so radikal und bei mir ist es glücklicher Weise nur Theorie. Aber ein Staat besteht aus Menschen, eine demokratische, (in Teilen) liberale Gesellschaft wird aus Individuen gebildet, die sich jetzt mit diesen Konsequenzen beschäftigen müssen. Kann das eine Gesellschaft schaffen, ohne massive Schäden zu erleiden und sich dadurch radikal zu verändern oder zu zerstören? Mir ist bewusst, dass man meine Gedanken sehr schnell falsch verstehen kann. Daher noch einmal: es geht mir nicht um ein Statement, ich beurteile oder verurteile nichts und ich weiß auch keinen besseren Weg und ich möchte nicht eine einzige Seele von dort gegen jene aufrechnen.

Ob Stefan irre ist, kann ich nicht beurteilen. Aber die beiden Themen gehören ja zusammen, denn die Reichen haben den größten co2-Fußabdruck.

Im Jahr 2023 (bis Mitte Dezember) kam die Versorgung Deutschlands zu 52% aus Erneuerbaren Energien. Im Oktober und November, wo traditionell die Sonne weniger auf Deutschland scheint, waren es jeweils 55%. Daran sieht man, dass das Wachstum der EE gigantisch ist. Der Ausbau gleicht die Schwächen der dunklen Monate schon innerhalb eines Jahres aus. https://www.rnd.de/wirtschaft/erneuerbare-energien-decken-erstmals-mehr-als-die-haelfte-des-stromverbrauchs-in-deutschland-2STEBGRMQVKBDPRTQ7QATL6LRU.html

Also wieder mal die Unwahrheit! Bei dir faellt es langsam schwer Hanlons Razor anzuwenden. Ist die Realitaet so unguenstig fuer dein Weltbild, dass Du haeufig die Unwahrheit als Hilfe benoetigst? Strom Im- und Export mit Frankreich ist dieses Jahr ziemlich ausgeglichen. In dem Jahr zuvor lagen in Frankreich die AKWs ziemlich flach, deshalb mussten sie viel Strom aus Deutschland importieren. Da gab es natuerlich einen Sprung, als sie sich wieder besser selbst versorgen konnten. Den meisten Strom bekommt Deutschland aus Daenemark. Und die haben gar kein Kernkraftwerk. Deine Aussage ist also nicht nur in Bezug auf Frankreich gelogen.

Ich frage mich bei so etwas, warum bedarf es da weiterer Gesetze? Ein Beamter ist zur Loyalitaet dem Staat gegenueber verpflichtet. Man darf den Staat auch als Beamter kritisieren, aber nicht hintergehen. Genau das Gleiche bei den Cum-Ex/Cum und verwandten Steuerbetruegereien. Transaktionen die auschliesslich der Steuervermeidung dienen sind verboten.

Du weißt doch, daß da nix kommt. Und wenn eine Wiederholung von den letzten 100 Beiträgen.

Ich lasse auch mit Knethaken vorkneten, aber irgendwann knetet die Maschine nicht mehr richtig, sondern stößt den Teig nur noch hin und her (bei 200g Mehl z.B. ist der Ballen zu klein). Ich nehme dann noch für zehn Minuten (!) das klassische Nudelholz: ich walze aus, lege wieder zusammen, walze wieder aus. So wird der Teig richtig schön dicht; und das ist gerade bei Ravioli wichtig. Dann auf der Marcato Classic 150 mit Motoransatz Schritt für Schritt von 0 bis 7 (gesamte Skala 0–9) walzen; bei jeder Stärke den Teig noch einmal zusammenlegen und noch mal durchlaufen lassen. Ich benutze Ausstecher verschiedener Größe, werde aber wohl auf so ein Raviolischneiderad umsteigen. Die Ausstecher sehen fancy aus, sind aber in der Handhabung nicht praktisch. Kimchi ist nur pur sehr scharf. Sobald man das irgendwo reinmischt, wird es sehr angenehm pikant. Ich empfehle einen regionalen Hersteller von Kimchi zu finden, der das nach authentischem Originialrezept zubereitet. In Brandenburg gibt es zum Glück mindestens zwei Hersteller. Aus Korea importiertes Kimchi zu kaufen, halte ich für keine gute Idee. Denn bei frischem Kimchi habe ich immer unterschiedlich lang fermentiertes / gezogenes vorrätig; junges Kimchi hat einen anderen Geschmack als länger gezogenes. Anders, nicht besser: das frische hat eine spitzere Schärfe, das ältere eine breitere. Tolle Erklärung, ich weiß … Ich hab einen Koreanischen Kumpel, der hat mich ins Thema und die Geheimnisse eingeführt. Kimchi ist ein großes Feld, damit kann man so viel machen. Kimchi auf Tofu … krass gegen laff. Oder einfach Stulle mit Frischkäse, darauf Kimchi … Rührei oder Bratkartoffel mit Kimchi; dabei das Kimchi in der Pfanne erst scharf anbraten bzw. bei den Kartoffeln das Kimchi die ganze Zeit mitbraten. Zu Bratkartoffeln schrieb ich schon an anderer Stelle, dass man die ohne vorzukochen sehr gut in der Pfanne braun bekommt, wenn man die Kartoffeln nach dem Schneiden eine halbe Stunde lang wässert. So wird die Stärke rausgelöst und die Kartoffeln werden schnell braun.