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Aber was verärgert sie? Dass das Pachtland mittlerweile kaum noch zu bezahlen ist und überwiegend Großunternehmen gehört? https://www.agrarheute.com/management/betriebsfuehrung/holdings-breiten-landwirtschaft-nur-osten-559286 https://www.agrarheute.com/management/betriebsfuehrung/wem-gehoert-landwirtschaft-kampf-bauern-um-boden-583534 Wer hat dieses Problem zu verantworten? Beide Artikel sind von vor der Ampelregierung - Habeck ist alles zuzutrauen, aber das er schon vor seiner Amtseinführung in einem anderen Ressort böses verbreitete, wage ich mal zu bezweifeln. Bleiben die vorherigen Regierungen und/oder die Vertretung der Bauern selbst. Das Landwirtschaftsministerium ist von 2005-2021 CDU/CSU davor für 7 Jahre Grüne bzw. SPF geführt, davor 1983-1998 CDU/CSU. Hier ein netter Artikel zur Vertretung der Bauern: https://www.nabu.de/natur-und-landschaft/landnutzung/landwirtschaft/agrarpolitik/26321.html Es fällt mir schwer hier von einer Vertretung zu schreiben. Für mich ist es ein von den Bauern legitimierter Interessensverband, der nicht die Interessen der Bauern vertritt. Abhängigkeiten werden weiter verschärft, die Tendenz zu immer größeren Unternehmen gefördert und die Abhängigkeit von schlecht zahlender Lebensindustrie gestärkt. Zusätzlich wird dem Einfluss der Chemischen Industrie zumindest nichts entgegengesetzt. Fazit: weder das Landwirtschaftsministerium noch die Bauernvertretung hat die Probleme der Landwirtschaft der letzten Jahrzehnte angefasst. Im Gegenteil, diese Entwicklung des Sterbens der kleinen und mittleren Höfe wurde bewusst gefördert. Da wurde wohl der Metzger vom Schaf selbst gewählt Was stört sie noch? Das sie zu wenig Subventionen bekommen? https://de.statista.com/infografik/31520/laender-mit-hoechsten-eu-agrarsubventionen/#:~:text=In Deutschland erhielten im Wirtschaftsjahr,und 14.000 Euro pro Unternehmen. Fällt mir schwer hier ein Argument für das Bedürfnis der Bauern zu finden. Ich hätte gerne einfach nur eine fairere Steuerbelastung. Ansonsten halte ich es mal mit Lindner: wofür Subventionen? Das ist nur Geld, was dem Einen genommen und dem Anderen geschenkt wird. Ich bin dafür, dass die Bauern das Verdienen, was sie verdienen: Kaum ein Job hat so wenig freie Zeit, kaum ein Job verlangt 7 Tage-Woche und zur Nor auch mal Tage mit mehr als 12 Stunden Arbeit. Doch diese Arbeit sollte durch das Produkt bezahlt werden. Dann kostet das Schnitzel halt nicht mehr € 1,50 .... Was stört sie noch? Umweltauflagen? Ja, wo kommen wir da hin, dass niemand mehr die Umwelt einfach so vergiften darf? Und dafür bitte schön mosern und Ausgleichszahlungen erwarten - werde ich auch demnächst so machen: Ölwechsel im Garten und Ausgleichszahlung verlangen, wenn ich das Öl fachgerecht entsorge. Allerdings bin ich mir sicher, dass die wenigsten Bauern mit mehr Ökologie und Tierwohl ein Problem hätten - wenn ihre Arbeit vernünftig bezahlt werden würde. Womit wir wieder bei CDU/CSU, dem Bauernverband und der Gier von uns wären. Es liegen Vorschläge in den Schubladen. Z.B. Bauern für aktiven Umweltschutz zu bezahlen (werden sie teilweise ja auch schon), Ausgleichzahlungen für die hunderttausende gerissener Kälber durch Wölfe gibt es (ach, sind "nur" 4350 Tiere - 200 Millionen Nutztiere gibt es - 4,2 Millionen Tiere sterben in Versuchslaboren - wie viele durch Tierquälerei?), kleine und mittlere Höfe zu unterstützen. Und wie war das mit den Genossenschaften z.B. Molkereien? Lange her, Bauern schlossen sich zusammen und hatten in der Nähe Molkereien. Dort bekamen sie für ihre Milch einen fairen Preis. Dann kamen die großen Anbieter und versprachen mehr Geld. Die genossenschaftlichen Molkereien wurden geschlossen, die großen Molkereien konnten den Preis diktieren und nach unten drücken. Alles Habecks schuld.... Was fällt mir noch ein? 80% der Trecker heute Morgen auf der B5 in Friedrichshain sind nicht älter als fünf Jahre. Kein kleines Gerät, alles die riesigen Trecker, mit denen hervorragend der Boden verdichtet werden kann. Alle 10 Meter fuhren € 150-200.000,--, dazwischen die armen Handwerker (Herr B., für eine Steckdose alleine fahren wir nicht mehr zu ihrem Kunden - da berechnen wir ab jetzt den ganzen Tag) und LKWs (gut, dass die Ware nicht auf die Schiene geht hat andere Gründe - auch ein über Jahrzehnte CDU/CSU geführtes Ministerium). Ein paar Dodge-RAM (20 Liter subventionierter Diesel auf hundert Kilometer - was bin ich wieder mal bösartig, die werden natürlich nicht subventioniert) mit lustigen Fahnen, Galgen und "die Ampel muss weg" Plakate. Und zum Schluss noch die antiimperialistischen Freunde aus der Nachbarschaft mit revolutionären Grüßen an die revolutionäre Bauern - spätestens da bin ich mir sicher, dass das Ganze nicht mein Ding ist. Baut die tollen Windparks und Solarfelder schön weiter auf eure Felder, schimpft darüber und streicht die Kohle ein. Und wenn es mal knapp wird, kann ja wieder mal etwas von dem Restacker als Bauland verhökert werden - fährt man halt wieder weiter zum nächsten Acker. Aber dafür subventionieren wir ja auch den Sprit (zum Thema der Trecker fährt ja nur auf dem Acker). Ja, die Situation vieler Bauern ist ungewiss und ich möchte nicht mit ihnen tauschen. Vieles würde ich unterstützen, einiges wurde schon lange gefordert. Aber mir auf diese Art und Weise eine reaktionäre Revolution verkaufen, dass könnt ihr knicken. Schmeißt die scheiß AFD und andere Nazis aus euren Demos raus, fordert endlich mal Unterstützung von euren Verbänden. Besser, wählt endlich mal eine Vertretung, die euch vertritt , wählt nicht die Schwarzen und gebt die Schuld für diese Politik den Anderen. Dann stehe ich gerne an eurer Seite. Aber so bekommt ihr meine Solidarität nicht.

Das Geschwätz mitsamt ratlosem herumfummeln am Auto da auf dem Hof, ist schon schwer erträglich. Hauptsache irgendwie gestartet und mal alle Knöpfchen gedrückt. "Die Druckpumpen für das Fahrwerk, " "Bremse geht über Unterdruck" 😖 . Die Stopleuchte wird ignoriert, man lässt die Hydraulikpumpe mangels genügend Flüssigkeit lieber fleissig Luft ansugen. Man freut sich über eine Bordmappe eines Serie 1, untauglich für die Serie 2. Ich nehme an, das gehört zum Konzept, sich nicht schon etwas Wissen anzueignen, wenn man ein Fahrzeug anschauen fährt. Oder es ist gut geschauspielert. Und dann das laienhafte polieren als erste Tat. Mit dem Effekt auch gleich mal durch zu polieren. Unnötig Schaden angerichtet. Völlig klar, dass hier ein stark verwitterte Klarlackschicht vorliegt. Dann noch die Aktion mit der stoßstange 😬. Um dabei Produkte zu lancieren/plazieren, die zum Teil eher im Baumarktangebot, denn im Fachhandel zu finden sind. Mal sehen, wann sie darauf kommen, dass der Anlasser nahezu im Arsch ist. Der zieht soviel Strom, dass für den Rest beim starten nicht viel überbleibt. Ist zudem der falsche drin bzw. nicht der Mitsubishi mit 1,25 kw. Kann man am Klang hören. Massekabel könnte auch noch hin sein. Man lasst es lieber qualmen. Mangelndes Transferwissen oder wieder absichtlich dem Format geschuldet? Die "Elektrik-Ecke" um die Batterie schaut wirklich grausam aus. Sorry, hab den Mann schon länger nicht mehr geschaut, da mich schon früher die Machart der Videos nicht angesprochen hat bzw. mir der learning by doing- Anteil zu hoch war. Bedauerlich, dass da jetzt ein schwarzer/cassis CX GTI Turbo "durch muss". Mal sehen, ob sich der Mech mit dem gennnten dicken Ordner an Unterlagen befasst und es auch versteht. Wird ja bei den kommenden Videos klar werden. Das es vielleicht den ein oder anderen Interessenten für die CX-Szene generiert, ist für mich der einzige Lichtblick. Ansonsten: Lenkrad, Schaltknauf und Mittelarmlehne farblich gut passend nachträglich beledert, 4-er Digi- Anzeige fehlt, sehr seltener Sebring-Auspuff von Arndt montiert. Die Doppelscheinwerfer gehören in die Serie 1. Dies wären die richtigen:

Tja, manche sagen so, andere so. Hier vor Ort erhalten die Landwirte massive Verkehrszuschüsse, aber das funktioniert traditionsgemäss eher auf der Amigo-Schiene : In Bayern arbeitet der Bauernverband massiv an der Erstellung des sogenannten Kernwegenetzes. Natürlich nicht so ganz offen sondern verdeckt in vielen kleinen ILE-Aktivitäten. ILE steht für "Integrierte Ländliche Entwicklung". Die machen so tolle Sachen wie Ferienbetreuung & Ferienprogramm, Imagefilm Streuobstwiesen, Wohnmobilstellplatz­konzept etc pp. Viel Kleinkram und darunter harmlos eingebettet das Kernwegenetzkonzept. Beschreibung dafür:"Damit es für alle richtig läuft. Ein gemeinsames Wegenetz für schwere Landmaschinen, Tourenbikes und Wanderschuhe." Die ILE Fränkische Schweiz (es gibt bayernweit natürlich überall ILEs und überall gibt es Planungen für Kernwegenetze) möchte gerne über 300km eine nicht bekanntgegebene Wegstrecke alleine in der Fränkischen ausbauen. Die Wege sollten ursprünglich alle asphaltiert sein, eine Breite von mindestens 3,5m und eine Tragfähigkeit pro Achse von 11,5 to aufweisen, nach Protesten wurde das "Alle" gestrichen und durch "nicht in jedem Fall" ersetzt. Darauf kann man natürlich auch super wandern und mit schweren Mountainbikes sicher fahren. Kosten? Kann oder will man nicht sagen, aber 85% davon sind förderfähig und zahlt der Freistaat und die EU. Den Rest zahlen vermutlich die Gemeinden. Das Landwirten Kosten entstehen ist mir nicht bekannt. Mit der Planung beauftragt ist die BBV Landsiedlung, BBV steht für Bay. Bauernverband und das ist eines von den vielen Verbandsunternehmen die kommunale Beratung und Planungsleistungen anbieten. Und die hier im ländlichen Bayern praktisch Monopolisten sind. Vor zwei Jahren gabs massiven Widerspruch bei den Infoveranstaltungen, seitdem wird die Planung weitgehend heimlich in Hinterzimmern und unter Nichtinformation der Öffentlichkeit vorangetrieben. https://www.ile-fsa.de/kernwegenetzkonzept.html edit: hab nachgelesen und berichtigt...

Das hätte man doch auch ohne Neuanmeldung im Forum mit einer einfachen e-Mail an die Clubleitung klären können. Ich frage mich was so etwas hier verloren hat. Das ist Kindergarten-Niveau - wenn überhaupt.

Subventionen sind meistens Teufelszeugs mit einer seltsamen Eigendynamik. Hier besteht der Landwirt auf seiner Dieselsubvention und kündigt an das wir ohne diese auf seine Qualitätslebensmittel verzichten müssen und das ausländische Billigprodukte dann den Markt überschwemmen werden, daneben steht Hand in Hand der protestierende Spediteur der durch günstige Maut und Billigdiesel den Transport der Importware erst ermöglicht. Und solange der deutsche Landwirt die Milch für den Weltmarkt günstig exportieren kann und in Afrika die lokalen Märkte mit Hühnerabfällen ruiniert ist die Welt hierzulande auch in Ordnung.

Darum geht es auch nicht, auch wenn diese Art von Höfen meine romantische Ader treffen. Ich denke, da ist noch viel Luft nach oben. Eines der reichsten Länder mit den günstigsten Lebensmitteln - und warum soll nicht der Transport mal das Kosten, was er tatsächlich kostet? Nein, leider nein. Angefangen von Überdüngung, wodurch Grundwasser in einigen Gegenden nicht mehr getrunken werden sollte bis hin zu Pestiziden, die Krebsfördernd sind und auch dem Landwirt nicht gut tun. Und mit den Medikamenten im Stall werden uns gerade die Reserven genommen - hauptsache Fleisch ist billig. Matthias, Du bist nicht vom Land. In dem Dorf meiner Jugend wurde das immer beim Bier geklärt. Entweder war der Bauunternehmer oder einer der zwei großen Bauern Bürgermeister. Das Dorf sieht mittlerweile fürchterlich aus, Bauern und Bauunternehmer sind fett und langsam dämmert es einigen, dass das nicht so toll war mit den Tietze, Rust und Bothe. Wäre ja auch noch schöner 🙂 Lies mal den Zeitartikel. Dort wird geschrieben, dass die Steuerbefreiung die Bauern dazu bringen sollte vom Pferd auf Maschinen zu wechseln. Kann es kaum glauben. Aber zumindest stimmt eins nicht: Trecker fahren heute weite Strecken über Landstraßen. Im Dorf muss unser Bauern einen Radius von 50 Kilometer abfahren und er braucht teilweise fast eine Stunde zum Acker. In der Nähe bekommt er kein Land mehr gepachtet, gehört alles einem Niederländischen Großinvestor.

Weil sich mit der Unterstützung der Bauern bei der Bewältigung der Papierflut gutes Geld verdienen lässt. Der Hr. Rukwied z.B. sitzt im Aufsichtsrat der Softwarefirma LandData GmbH. Einer seiner 9 Aufsichtsratsnebenjobs. Ausserdem ist so ein Verbandsberater ein Multiplikator und eine Vertrauensperson und wie man sieht kann man mit gezielter Verbandspropagandaarbeit prima sein Klientel mobilisieren.

Hallo Karl-Heinz, ich muss dann jetzt doch mal öffentlich ein paar Takte dazu schreiben - und dies wird hierzu im Forum auch die einzige sein - dem Rest können wir gerne direkt unter mitgliederverwaltung@andre-citroen-club.de klären. Und nur zur Info: Clubleitung hin und her- ich mache die Mitgliederverwaltung für den ACC seit 38 Jahren - neben einem normalen Full-time-Job zum Geld verdienen zum Leben. Wir haben 2024 - Du hast laut Screenshot im Dezember 2022 gekündigt - dazwischen liegt 2023. Das heißt: Wir haben auch 2023 abgebucht und Du hast auch 4mal die ACZ bekommen. Warum jetzt erst die Reaktion ? Und wie mancher hier schon geschrieben hat: Die ACZ ist zum Lesen da. Deshalb steht dort auch: Adressänderung. Bankwechsel, KÜNDIGUNG an die Mitgliederverwaltung - Kündigungen übers Forum / Homepage werden nicht akzeptiert. Und dieser Text ist jährlich gleich. Und warum ? - damit es gleich an der richtigen Stelle ankommt - mit dann Rückbestätigung. Und hierbei sei noch erwähnt: Kündigungen mit nur dem Namen LIEBE ICH - Man kann noch nicht mal seine komplette Adresse zur eindeutigen Zuordnung dazu schreiben - Bequemlichkeit -andere können ja suchen bzw. noch mal Rückfragen. Und an alle die, die gleich mit Rücklastschrift kommen - die halten sich bitte mal vor Augen, was eine Rücklastschrift in Höhe von bis zu 13,50 Euro anteilig vom Clubbeitrag ist. Wir sind nach wie vor ein Club ohne Satzung und AGB´s - gut, gewisse "Richtlinien" mussten wir auch einführen - dies soll auch so bleiben - und es läuft seit über 60 Jahren so gut - nur wären gewisse 2-3 Leute unter 2.500 Mitgliedern dies wert. Ende.Aus.Punkt Gruß Thomas Gasteier ACC-Mitgliederverwaltung

https://www.ndr.de/nachrichten/info/Strommix-Deutschland-Wie-ist-der-Anteil-erneuerbarer-Energien,strommix102.html https://datawrapper.dwcdn.net/d80WT/112/

Die, die es können, könnten doch auch einfach ihre Mithilfe anbieten, um so auch dafür zu sorgen, das der Cx wieder so funktioniert, wie er soll und eventuell auch so gestaltet wird, wie er war. Jens

Dann mach das mal, dann kannst du auch durch Mitarbeit aktiv den Club unterstützen; du bist ja noch ein junges Kerlchen. Anbei bekommt jedes Mitglied regelmäßig den Rundbrief in Echt. Und Lesen sollte ja drin sein.

Warum wird KI nicht dazu verwendet diese verdammten Drecksnachrichten nicht auszuliefern?

Wenn Du mich schon öffentlich anschreibst, dann antworte ich auch öffentlich. Deine Künigung für das Forum, die bei mir angekommen ist, habe ich ausgeführt. Dafür bin ich zuständig. Die Mitgliedschaft im ACC ist davon unabhängig. Wie der andere Karl-Heinz richtigerweise schreibt, ist dafür die Mitgliederverwaltung des Clubs zuständig. Bitte wende Dich mit Deinem Anliegen an diese. Da Du hier ja nicht mehr aktiv sein wolltest, gehe ich davon aus, dass ich diesen Account auch wieder löschen soll. Ich bitte Dich allerdings, Dich dann nicht nochmal anzumelden. Alle Akteure des Clubs sind auch ohne Forenanmeldung erreichbar. Danke. Martin PS: Dein Anwalt ist offensichtlich näher als Deine Bank, naja. PPS: Die Mitgliederverwaltung wird hier nicht mitlesen, daher: s.o.

naja, das Latschen vom Goldstrand zu einer deutschen Bank wäre mir auch zu lästig, könnte innerhalb von 8 Wochen auch knapp werden 🤭

Der letzte Offliner am Goldstrand. Grüße Andreas

Das ist Dein Problem. Wenn sich jemand fälschlicherweise an meinem Konto bedient, reagiere ich. Ich muss für sowas nirgends hin. Nennt sich Onlinebanking.

Innerhalb von acht Wochen kannst Du fehlerhafte Lastschriften über Deine Bank zurückbuchen lassen.

Ja, Geschmack… mit meinem sind die Scheinwerfer und Felgen jedenfalls nicht vereinbar. Bedenklich fand ich, mal flott über den Hof zu fahren, obwohl das Fahrwerk nicht hochfahren will - gut, dass der Druck für die Bremse doch gereicht hat 😳 Dennoch sehr schön, wenn ein CX wiedererweckt wird und in einem populären Kanal präsent ist. Viele Grüße Andreas

Hier mal ein Leserbrief von einem Landwirt aus unserer Region. Ich hoffe er wird nicht angefeindet bei den teils aggressiven Protestlern.

Ja, wie dämlich sind unsere Mitmenschen, insbesondere hier die Bauern und die Agrarindustrie? Seit Jahrzehnten hoch subventioniert und in der Arbeitsweise nahezu unverändert, bis auf einige wenige, die ihre Höfe komplett umgestellt haben, treten sie mit einer Mentalität auf, die bei mir auf keinerlei Verständnis mehr stößt. Wenn sich Arroganz ("Wir brauchen keine Belehrungen von Uni-Professoren, wie wir unsere Höfe zu führen haben. Wir machen das seit Jahrzehnten und wissen, wie es geht.") mit Dummheit paart, dann wird es meistens bitter. Ich kann vor allem diese ganze Lügerei um die Fakten herum nicht ertragen. Die meisten Bauern wissen eben nicht, wie es geht. Wer hat das Grundwasser im Münsterland und am Niederrhein verseucht? Wer hat in eben diesen Gegenden wild lebende Bienen durch chemieintensive Landwirtschaft z.T. ausgerottet? usw. Der Gipfel der Dummheit ist aber, dass die Trecker einem bekannten Kopf der Rechten und der Verschwörungsszene hinterher fahren, der gleichzeitig ein führender Kopf bei den Bauernprotesten ist. Jener Anthony Lee behauptet z.B., das das Ziel der Politiker sei, den Bauern das Land wegzunehmen, um dann Flüchtlinge etc. darauf anzusiedeln, das klassische Narrativ der "Umvolkung" der Rechten. Diese Bauern fahren also sprichwörtlich den schlimmsten rechten Bauernfängern hinterher. Anstatt grundsätzliche Fragen zu stellen, wirklich ein mal Dinge zu verändern und auch zu verbessern, wird die Politik aufgefordert doch bitte weiter großzügig zu subventionieren, damit alles bleibt, wie es ist. Das Höfesterben wird man so auf keinen Fall stoppen, denn vom bestehenden System profitieren vor allem die Großen, d.h. die Kleinen werden verschwinden und die Großen werden uns dann gemeinsam mit der gesamten Agrarchemieindustrie in Zukunft ihre Produkte servieren. Ich möchte das nicht und habe deshalb jedes Verständnis für diese Bauern und ihre Unterstützer verloren. Der moralische Nimbus vom existenziell wichtigen Ernährer, egal wie groß der Traktor und wie schlecht die Produkte sind, scheint aber bei vielen Menschen immer noch zu verfangen. Ich kenne Bauern, die sich für das, was passiert ist und wohl noch passieren wird, schon schämen. Das sind junge Agrarunternehmer, die mit viel Mut und Energie ihre Höfe zukunftsfähig gemacht haben und sich um den Absatz ihrer Produkte kaum Sorgen machen müssen, z. B. ausgezeichnetes Schweine- und Lammfleisch.😋

Doch! Jedes bißchen weniger Co2 mindert die Folgen. Und darum geht es. Es ist ein Unterschied, ob das Wasser 1 cm unterhalb meiner Hausschwelle steht oder 1 cm Oberhalb drüberschwappt. Erst war der Klimawandel stuss, dann nicht so schlimm und jetzt kann man nichts mehr machen - das muss ich mir von den selben Menschen in den letzten Jahrzehnten sagen lassen. Und der einzige Grund ist, dass sie einfach ihr Egoding weiter durch ziehen wollen.

Hallo, wenn man den ganzen Kram abschraubt, geht der Motor bequem nach unten raus. Grüße Andreas

Dann doch einfach ein schwarzes Kennzeichen und die Pendlerpauschale beantragen.

Wann wurde und wird ein Code benötigt: Mit der alten LEXIA 3 war der Code 03114 bei Änderungen im Steuergerät erforderlich. Die Diagbox 7.xx brauchte keinen Code - und konnte in der letzten Version bis ca. 2015 verwendet werden. Auch die DB-Software 9.xx benötigt für Fahrzeuge bis 2015/2016 keinen Code, weil ja die dort verbauten Steuergeräte nicht dafür vorgesehen waren. Erst bei neueren Steuergeräten ist ein Code erforderlich, welcher nur über die kostenpflichte Service Hotline abrufbar ist und dieser ist immer nur einmal verwendbar. Dabei ist für Service/Reparatur Arbeiten auch bei neueren Steuergeräten nie ein Code notwendig z.B. Getriebeölzähler zurückstellen usw. Nur wenn Eingriffe an Steuergeräten erfolgen, welche diese verändern wird dieser Einmalcode notwendig. Die Änderung geschieht wie früher auch "offline" - mit dem erteilten Online-Code. Die Online Updates bei Steuergeräten haben sich nicht geändert. Solange keine "neueren Fahrzeuge" diagnostiziert werden müssen besteht auch grundsätzlich kaum ein Bedarf eine neuere Software zu installieren. Mit der 9.xx ändert sich eigentlich nichts in Bezug mit den älteren Fahrzeugen - nur das neben den alten Kisten auch die aktuellen Fahrzeuge enthalten sind und das bei Veränderungen an Steuergeräten für diese neuere Steuergerätegeneration ein Code erforderlich ist.

Servus Veit, Bittesehr. Viele Grüße Fred Hauptmerkmale des Fahrzeugs Produktlinie XANTIA II Organummer (DAM) 08439 CJ 1 0109 Datum Garantiebeginn 28.04.2000 Motorseriennummer 10 KJS6 2003327 OPB A027 NRE e2*98/14*0118*03 Allgemeine Informationen PRODUKTART PRIVAT FAHRZEUG HANDELSMARKE/AGGREGATTYP CITROEN PRODUKTREIHE XANTIA II KAROSSERIEFORM LIMOUSINE 5 TUREN AUSTATTUNGSVERSION SX MOTOR EINSPRITZER XU7JP4 KRAFTÜBERTRAGUNG BVM5 LACKTYP METALLIC-LACKIERUNG MIT SCHUTZLACK KAROSSERIEFARBE KQH - FARBE VEGAGRUEN TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE VELOURS CANANGA "FY" FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FZ" GETRIEBE (MERKMALE) BE3 V MOTOR (TYP) XU/XUD ZUSÄTZLICHES MONOGRAMM 1,8 I 16V ZUSÄTZLICHES MONOGRAMM , SONSTIGES OHNE ZUSATZ MONOGRAM MONOGRAMM MONOGRAMM XANTIA Charakteristik des Fahrzeugs AUSTATTUNGSVERSION SX LACKTYP METALLIC-LACKIERUNG MIT SCHUTZLACK KAROSSERIEFARBE KQH - FARBE VEGAGRUEN TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE VELOURS CANANGA "FY" FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FZ" GETRIEBE (MERKMALE) BE3 V TACHOANTRIEB TM 22 X 18 Versorgung-Motor MOTOR EINSPRITZER XU7JP4 ANZEIGE F. WASSER IM DIESELKRAFTSTOFF OHNE WASSERANZEIGESONDE IM DIESELFILTER KRAFTSTOFF BLEIFREI BENZIN 95 QUALITÄT A/B/E/E+ ABGASENTGIFTUNG (MOTOR) ABGASREINIGUNG MOTOR ÜBER L4 CEE 2000 VORFILTER MONTAGE OHNE VORFILTER MOTOR (TYP) XU/XUD KARTALYSATOR 3 WEGE KATALYSATOR KRAFTSTOFFTANK OHNE GASBEHAELTER VORWÄRMUNG KURBELGEHÄUSEENTLÜFTUNG OHNE GAS VORWAERMER GEHAEUSE VORSCHRIFT 70/551 (KRAFTSTOFFLECK) MIT RÜCKSCHLAGVENTIL AUTODIAGNOSE EOBD AUTODIAGNOSE "EOBD" MIT BESCHLEUNIGUNGSMESSER ABGASENTGIFTUNG (FAHRZEUG) ABGASREINIG TECH FAHRZEUG IFL4 EURO 3 STEUERVERGÜNSTIGUNG VENTILATOR 2 VENTILATOREN ZWEISTUFIG GERINGERE BENZINDAMPFRÜCKFÜHRUNG BENZINDAMPFRUECKFUEHRUNG UNGESTEUERT VARIANTE IN VERBINDUNG MIT EINSPRITZUNG MONTAGE BOSCH Getriebe Antriebswelle KRAFTÜBERTRAGUNG BVM5 GETRIEBE (MERKMALE) BE3 V ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS ANTRIEBSMOMENT 19 X 79 TACHOANTRIEB TM 22 X 18 FELGENART STAHLFELGE DICHTUNG RADSEITE DICHTUNG RADSEITE DURCHMESSER 17,5 DICHTUNG ACHSANTRIEBSSEITE DICHTUNG DIFFERENTIALSEITE JB2A GETRIEBETYP (HOMOLOGATION) TYP BV BE 3/5 V REIFEN (ABMESSUNGEN, TYP) REIFEN 185/65 R15 88H NICHT VERSTÄRKT MONTIERTE RÄDER RAD 5 ZOLL 1/2 RAD (TYP) MONTAGE STAHL-RAEDER GETRIEBETYP SCHALTGETRIEBE BE3R Aufhängung, Lenkung, Bremsen ANTIBLOCKIERSYSTEM ANTIBLOCKIER-SYSTEM STABILISATORSTANGE HI STABILISATORSTANGE HINTEN (21) STABILISATOR VO STABILISATORSTANGE VORN D=22 HYDRAULIKANSCHLAG OHNE HYDRAULIK ANSCHLAG FEDERKUGEL HI KUGEL AUFHAENGUNG HI DESMOPAN TALC AKTIVE FAHRWERKSTABILISIERUNG OHNE AKTIVE STABILITAET FEDERKUGEL VO KUGEL AUFHAENGUNG VO DESMOPAN TALC DRUCKSPEICHERKUGEL KUGEL SPEICHER "DESMOPAN" HYDRAKTIVFEDERUNG OHNE HYDRACTIVFEDERUNG Karosserie Ausstattung HUPEN STANDARD HUPE SPOILER HI MONTAGE OHNE SPOILER RADZIERKAPPE (STIL) TYP "BACCARAT", 8 OEFFNUNGEN, 15 ZOLL DÜSEN SCHEIBEN-WASCHANLAGE DUESE OHNE ENTFROSTER ZUSATZFUNKTION AUSSENSPIEGEL SPIEGEL OHNE VERSTELLUNG BEI RUECKWAERTSFAHRT SCHALLDÄMMUNG MOTOR DAEMMUNG SCHUERZE + MOTHAUBE SCHWEIBENWISCHER VO INT VAL WISCH OHNE WAS ST ANZG SCHEINWERFER-WISCHERANLAGE OHNE SCHEINWERFERWASCHANLAGE ABDECKUNG FRONTPARTIE GRILL HALBGESCHLOSSEN + STOSSFAENGER OFFEN STOSSFÄNGER STOSSFAENGER V+H KAROSSERIEFARBE NEBELSCHEINWERFER NEBELSCHEINWERFER RÜCKSPIEGEL AUSSEN (FAHRERSEITE) AUSSENSPIEGEL FAHRER NICHT BEHEIZT, MANUELL RÜCKSPIEGEL AUSSEN (BEIFAHRERSEITE) AUSSENSPIEGEL BEIFAHRER,NICHT HEIZBAR,ELEKTRISCH ZUBEHÖR AUSSEN AUSSENSPIEGELBLENDE KAROSSERIEFARBE SCHIEBEDACH FESTDACH SCHEIBE (AUSSEHEN) GETOENT SCHEIBE (TYP) NICHT WRMEISOLIERENDE FRONTSCHEIBE Ausstattung innen TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE VELOURS CANANGA "FY" ALARMANLAGE OHNE DIEBSTAHLSICHERUNG KOPFSTÜTZEN HI NEIGBARE HINT KOPFSTUETZE KOPFSTÜTZEN VO SCHWENKBARE KOPFSTUETZE,VORN SITZBANK HI UMKLAP S BANK GETR R LEHNE ARMLEHNE SITZBANK HI MIT ARMLEHNE RÜCKSITZ SICHERHEITSGURT HI AUFROLLER + STATISCHER MITTEL SICHERHEITSGURT VO PYROTECHNISCHER GURT OHNE ALARM GANGABSTUFUNG GESCHWINDIGKETISSKALA IN KM/H RADIOAUSFÜHRUNG VERS ANT EMPF LT SPR VO+HI+TWT FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER FERNBEDIENUNG MONTAGE MIT FERNBEDIENUNG ZUSÄTZLICHE HEIZUNG OHNE ZUSATZ HEITZUNG AUSRÜSTUNG ARMATURENBRETT ARMATURENBRETT MIT HOLZDEKOR DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN FA + BEIF LESELAMPE TÜRVERKLEIDUNG TUERFUELLUNG OHNE HOLZDEKOR DREHZAHLMESSER (INFO-ANSCHLUSS) DREHZAHLMESSER INFO RECHNER LAUTSPRECHER OHNE LAUTSPRECHER RADIOBEDIENUNG OHNE RADIOFERNBEDIENUNG ISOLIERUNG (VORHANG, SONNENBL. SEITL., SCHIEBEDACH) OHNE SONNENBLENDE HÖHENVERSTELLUNG BEIFAHRERSITZ OHNE SITZHÖHENEINSTELLUNG BEIFAHRER VORN FAHRERSITZBETÄTIGUNG SITZBETAET VORNE MANUELL FAHRER BEIFAHRERSITZBETÄTIGUNG BETAET VORDER SITZ MANUELL BEIFAHR EINSTELLUNG FAHRERSITZ EINSTELLUNG LENDENWIRBELSTUETZE FAHRERSITZ EINSTELLUNG BEIFAHRERSEITZ BEIFAHRERSITZ OHNE EINSTELLUNG LENDENWIRBELSTUETZE INNENVERKLEIDUNGEN DACHBEZUG OHNE STOFF LEHNE VORDERSITZ OHNE ARMLEHNE VORN CD OHNE CD PLAYER EINBAU NAVIGATIONSSYSTEM OHNE NAVIGATIONSSYSTEM FENSTERHEBER HI FENSTERHEBER HINTEN MANUELL BETAET FENSTERHEBER VO FAHRERSEITE FENSTERHEBER VORN FAHRERSEITE SEQUENTIELL MAKE-UP-SPIEGEL FAHRER+BEIFAHRERSEITE OHNE BELEUCHTUNG ÖLANZEIGE OHNE OELSTANDSANZEIGE HEIZMATTE SITZHEIZUNG NICHT HEIZBARER SITZ SEITENAIRBAG VORNE SEITENAIRBAG VORN DOPPELT BELEUCHTUNG FUSSRAUM OHNE BELEUCHTUNG INNENRAUMEINSTIEG BEIFAHRERAIRBAG FAHRGASTSEITE AIRBAG ELEKTRISCHER FENSTERHEBER (FUNKTIONSWEISE) SICHERHEITS-STOP FAHRER-SEITE DEAKTIVIERUNG AIRBAG DEAKTIVIERUNG AIRBAG MANUELL RADIOEMPFÄNGER OHNE AUTORADIO KLIMATISIERUNG KLIMA-ANLAGE GESCHWINDIGKEITS-REGELANLAGE OHNE TEMPO-MAT HÖHENVERSTELLUNG FAHRERSITZ PARALELE REGULIERB ERHOEHUNG ABLAGE (SONSTIGE) ABLAGEFACH UNTEN TUER VO + HI ABLAGE LADERAUM OHNE NETZ IM KOFFERRAUM GEHÄUSE FÜR RADIO RADIOGEHAEUSE MIT KLAPPE BODENMATTE TEPPICH F470 ZEITRELAIS BELEUCHTUNG VERSTELLBARE VERZOEGERER TEMPERATURANZEIGE AUSSEN (ABSTUFUNG) AUSSENTEMPERATURANZEIGE (CELCIUS) KONTAKT TRANSPONDER WASSERTEMPERATURANZEIGE WASSERTEMPERATURANZEIGE + ROTE LEUCHTE TEPPICHSCHONER OHNE FUSSMATTE VERRIEGELUNGSSTEUERUNG ZENTRAL VERRIEGELUNG SCHEIBE (TYP) NICHT WRMEISOLIERENDE FRONTSCHEIBE LENKRAD GEPOLST 4 SPEICHENLENKRAD VENTILATOR 2 VENTILATOREN ZWEISTUFIG GERINGERE Elektrik LICHTMASCHINE LICHTMASCHINE KLASSE 8 HUPEN STANDARD HUPE BATTERIE BATTERIE L2 300 FERNBEDIENUNG MONTAGE MIT FERNBEDIENUNG ANLASSER ANLASSER KLASSE 4 BESONDERE BELEUCHTUNG OHNE BESONDERE BELEUCHTUNG DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN FA + BEIF LESELAMPE ZUSATZFUNKTION AUSSENSPIEGEL SPIEGEL OHNE VERSTELLUNG BEI RUECKWAERTSFAHRT FREQUENZ FERNBEDIENUNG ZENTRALVERRIEGELUNG FREQUENZ ZENTRALVERRIEGELUNG MIT FERNBEDIENUNG 433,92 MHZ HETERODYN BELEUCHTUNG FUSSRAUM OHNE BELEUCHTUNG INNENRAUMEINSTIEG NEBELSCHEINWERFER NEBELSCHEINWERFER Marken der Ausstattungen VARIANTE IN VERBINDUNG MIT EINSPRITZUNG MONTAGE BOSCH Verschiedenes VARIANZKRITERIEN, KUNDSCHAFT ENTWURF MILLESIME ABGASENTGIFT AUSSENLUFT NORMALE ATMOSPHERE FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER KOPFHÖRERSTECKER RADIO MIT ANSCHLUSS FUER ZUBEHOER KREISLAUFSEITE RECHTSVERKEHR SEITENAUFPRALL NICHT VERSTAERKTE TUER FAHREN GUTE STRASSE ZUBEHÖR AUSSEN AUSSENSPIEGELBLENDE KAROSSERIEFARBE WARNDREIECK WARNDREIECK

Ich verstehe immer nicht so recht warum immer viele von sich behaupten den einzig richtigen Weg zu kennen. Ich selber habe schon viele Autos gekauft und auch besessen, besitze diese teils noch. Ich habe viele Fehler gemacht, mich vielleicht manchmal mangelhaft vorbereitet. Oft auch nicht die Zeit gehabt oder mich auch mal überraschen lassen. Ob das jetzt eine Serie1 oder 2 Mappe ist, woher soll man das erkennen ohne Vorwissen? Ich stelle jedem hier einen Trabant oder Robur hin und es wird auch keiner irgendwas wissen an technischen Eigenheiten oder Baujahrsspezifuschen Änderungen. Woher auch? Manches könnte man wissen aber manches kommt durch Erfahrung. Ich bin mir sicher dem Auto hätte es deutlich schlimmer ergehen können bishin zur Schlachtung. Das nicht jeder mit den Eigenheiten eines Hydropneumatischen Citroën bewandert ist sollte klar sein. Nichtmal langjährige Kollegen in einer Niederlassung konnten mir das seinerzeit erklären. Und dann immer das Wort Professionalität. Wer behauptet das und wann? Ich mache auch alles selbst, vielleicht mal besser oder mal schlechter. Immer im Auge des Betrachters. Der eine beschwert sich über meine Arbeit der andere hätte das Auto eher verschrottet als es zu polieren. So what? Leben und Leben lassen.... Und zum Kunstoffschwarz. Was wäre denn professionell? Ich nutze auch Koch Chemie und bin zufrieden. Er sagt doch mit dem Fön ist Pfusch. Das liqui moly Sponsor ist wissen alle und kommt selten zu Sprache. Außerdem gibt er immer ein ehrliches Feedback auch wenn mal unzufriedenstellend ist. Wieso das nun schlecht sein soll erschließt sich mir nicht.

https://www.zeit.de/wirtschaft/2024-01/lobby-landwirte-bauernproteste-macht-politik

Stimmt nicht ganz. Können sie wieder muss es heißen. Die alten Traggelenke wurden in Spanien hergestellt und war qualitativ sehr gut. Dann wurde die Produktion nach Malaysia verlagert. Das war einfach nur Schrott und so gar nicht maßhaltig. Der Konus war so dünn, dass man ihn mit der Mutter durch den Querlenker durchziehen konnte. Aktuell wird in der Türkei produziert. Die scheinen wieder besser zu sein.

Unwissenheit und Pfusch ist der Tod der meisten Citroën, nicht mangelnde Qualität der Fahrzeuge.

Audi fügt zum Herstelleranteil den staatlichen hinzu BMW rät zu Kontakt mit dem Händler BYD reduziert die Preise für drei Modelle Dacia halbiert den Preis des Spring beinahe Fiat bietet 5000-Euro-Bonus für den Fiat 500e Fisker verspricht den Herstelleranteil der Förderung Kia verlängert die Förderung bis 31. März 2024 Hyundai gewährt 3000 Euro Bonus bis Ende März 2024 Mazda verlängert Bonusregelung bis 31. März 2024 Mercedes fördert bis Jahresende und zahlt 2024 den Herstelleranteil Nio kompensierte die Staatsprämie Opel bietet günstiges Leasing für E-Autos an Renault senkt den Preis für den Megane E-Tech bis März 2024 So hat der französische Hersteller den Preis für den Renault Megane E-Tech laut Preisliste um zwischen 6400 und 6700 Euro gesenkt. Seat/Cupra machen mit bei der Herstellerprämie Skoda zieht aktuelle Förderung ins kommende Jahr Jahresgrenze auch bei Smart entscheidend Stellantis garantiert Kaufprämie bis Ende Februar 2024 Subaru verlängert Umweltbonus bis Ende Januar 2024 Tesla zahlte voll bis Ende 2023, danach den Herstelleranteil Toyota und Lexus zahlen Bonus auch 2024 VW startet Sonderprogramm Volkswagen Umweltprämie https://www.autobild.de/artikel/kaufpraemie-fuer-e-autos-diese-hersteller-zahlen-15964493.html#940084321

Wie so oft heutzutage wirkt die Kette recht zierlich. Na ja, mal abwarten.

Die Felgen find ich wunderschön - aber nicht auf einem CX. 😉

Du kennst doch meine Meinung zu seiner Arbeit gar nicht. Kritik ist immer wichtig, aber mit den richtigen Worten. Wenn du meine eigenen Themen liest wirst du feststellen das ich ein sehr akribischer Mensch bin der sich sehr mit seinen Autos befasst. Ich teile oftmals ganz und gar nicht seine Auffassung oder Qualität, dennoch geht auch er immer mit viel Respekt gegenüber anderen Autos und Geschmäcker um. Aufgrund der extremen Bandbreite seiner Fahrzeuge kann man unmöglich über alles gut Bescheid wissen, und das ist auch soweit ich verstehe nicht sein Anspruch. Sagt er ja auch immer, das er es nicht weiß. Trotzallem kann man viele tolle und seltene Umbauten sehen und auch ein technisch hohes Niveau bei einigen guten Projekten. Den P2 mit dem XE hat er doch so umgebaut gekauft. Ich finde eine ATS Cup ganz gut da drauf. Aber auch da hätte er lieber verbreiterte Stahlfelgen. Aber leider nur ohne Zulassung möglich. Bei den 123ern habe ich bisher, korrigiere mich wenn ich falsch liege, nur zeitgenössisches Zubehör gesehen. Aber er ist neben Oldtimerei eben auch Tuner und ehemaliger 1/4 Meile Fahrer aus dem Audi Lager. Hoffen wir auf guten CX Content und gehen nicht zu hart mit einem ins Gericht der so viele verschiedene Autos hat und vielleicht den vielen Zuschauern mal zeigt das es dieses Auto überhaupt gab oder gibt. Ich kann mir durchaus vorstellen das der eine oder andere dadurch vielleicht gefallen daran bekommt und einem Citroën ein neues Zuhause gibt oder sogar vorm Schrott rettet. Ich habe das Video noch nicht gesehen, und vielleicht hat er sich da mal wieder verschätzt. Aber das gehört zu seiner Art, aus dem Bauch und nicht aus dem Kopf. Ich bin gespannt was das für eine Herausforderung für die Jungs wird.

Sehr schönes Filmchen - die 12 Minuten haben sich für mich gelohnt - vielen Dank für‘s Verlinken !!! 1985 … das Jahr, in dem ich meinen Führerschein machen durfte … und dennoch kommt es mir vor als sei es gestern gewesen. Die gezeigte Modellpalette zeigt das Modelljahr 1985, wurde damit wohl eher im Herbst 1984 abgedreht. Die Detailaufnahmen finde ich schön besonders schön und zeigen halt den Neuzustand ab Werk, an den kaum eine Restauration heranreichen kann. Andererseits sieht man bei den Fabrikaufnahmen noch sehr viel Handarbeit z.B. beim Abdichten von Falzen und anderen Vorarbeiten zur Endlackierung mit allen damit verbundenen potentiellen Fehlerquellen. Und zu guter letzt - natürlich immer abhängig vom Auge des Betrachters - sehe ich für mich genau wie vor 40 Jahren die Hässlichkeit der BX Front gerade im Vergleich zum CX.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/moteur-1-2-puretech-a-chaine-la-nouvelle-generation-du-3-cylindres-debute-dans-l-opel-mokka-30026818.html Produktion seit Anfang Januar. Start im Opel Mokka. Die Kette verläuft auf der Zugtrumseite sogar gerade, so wie man das früher gemacht hat, als solche Ketten ein Motorleben lang hielten. Fantastisch. Gernot

Ich bin davon überzeugt, geht man den eingeschlagenen Weg konsequent weiter wird das zu einem Standort Vorteil. Einerseits werden die Techniken immer effizienter und neue Ideen entwickelt. Das führt zu stabilen Preisen und sichere Versorgung. Ausserdem können sich so auch neue Geschäftsfelder ergeben. Zu befürchten ist allerdings das die nächste Regierung vieles beenden wird um dem Volkswillen zu gefallen. Mit Innovation und Zukunftswillen haben Aussagen von Merz und Seehofer jedenfalls nichts zu tun. Das wird sicher ein paar Jahre gut gehen so lange bis dieses Land total in der Scheiße steckt. Das ist leider das Problem der Demokratie meistens werden die größten Lügner gewählt. Was mir an dieser Regierung fehlt ist das Sie den Menschen eine gute Zukunft und den Weg dahin zeigen.

Noch was aus meiner Erinnerung Früher (vor 40 Jahren?) gab es eine ökologisch sinnvolle Milchwirtschaft. Molkereien waren Genossenschaften und gehörten den Landwirten. Milch wurde über kurze Wege transportiert. Produkte regional verkauft. Scheinbar wurden den Landwirten ausgewogene Preise gezahlt. Dann kamen industrielle Molkereien auf die den Landwirten bessere Preise boten und die Landwirte gaben ihre Molkereien auf. Jetzt konnten die Molkereien die Preise senken, schließlich müssen die Preise international wettbewerbsfähig sein. Ist das in etwa richtig so? Dazu kommt noch das den großen Molkereien auch viel Land gehört das Sie an Bauern verpachtet, dafür Abnahmemengen garantiert und Preise diktiert. Absurd ist jedenfalls das hier in einigen Bereichen Überproduktion subventioniert wird um die Produkte weltweit verkaufen zu können. Wenn in einem Land die Produkte um 2/3 günstiger produziert werden können weil diese Land in einem ganz andere Entwicklungsstadium ist aber.bei den Preisen nicht mithalten kann führt auch das zum Armut und Migration. Mit ernährungssicherheit hat das wenig zu tun. Auch das Höfesterben hat doch mehrere Warheiten. Wachse oder weiche heißt es doch. Also kann ein Hof seine Produktion nicht steigern kommt ein Agrarkonzern übernimmt seine Flächen und steigert so seine eigenen Einnahmen. Viel Agrarpolitik wird doch vom EU-Parlament gemacht, haben da nich die Konservativen, Landwirtschaft nahen Parteien eine Mehrheit?

Moin, der Wagen ist verkauft. Schade aber auch. Das ist nämlich keine schlecht gemachte Bastelbude, sondern tatsächlich einer der wenigen echten Arndt- Breaks. Und alles eingetragen! 160kW sind schon eine Ansage... Gibt sicher einiges dran zu tun, dürfte sich aber lohnen (erste Maßnahme wäre die Rückrüstung aufs Originallenkrad). Hat mir den ein Mitforist weggeschnappt😉? Dann wünsche ich ihm viel Glück und Freude an dem Wagen und hoffe, dass er bald wieder auf die Straße kommt. Schönen Restsonntag Thomas

Mal ein kleiner Rückblick auf das Jahr 2023: https://graslutscher.de/das-war-2023-kein-blackout-kohle-auf-einem-historischen-tief-und-sinkende-kosten-trotz-atomausstieg/

So, fertig. Der alte Zahnriemen war definitiv zu lose. Laut Rechnung in 2014 vor 80000 km gewechselt. Riemen sah noch super aus und hätte noch lange gehalten trotz 16 V. Alles ok, 45 Jahre Erfahrung beim Citroen Schrauben reichen. Da braucht man keine Anleitungen mehr. Lediglich bei der "modernen" Spannrolle musste ich alter Sa..... mal schauen. Manchmal frage ich mich, ob ich das in meinem Alter noch machen soll. Wenn ich aber dann in der Halle an der Bühne nach Erolg mit einem Bierchen stehe....... werde ich die alten Kisten wohl weiterhin am laufen halten...

https://taz.de/Konsequenzen-aus-den-Bauernprotesten/!5982739/

Das kommt dabei heraus, wenn man nur bis zur nächsten Subvention denkt und den fruchtbaren Boden verseucht und vergiftet. Die dümmsten Bauern haben die dicksten Traktoren.

Ich habe es jetzt mal nachgelesen. Wenn, dann muss man die Subventionen natürlich mit dem Umsatz vergleichen und nicht mit dem Gewinn. Durchschnittlich 2.900€ verlieren die Bauern durchschnittlich durch die Streichung der Subvention. Der durchschnittliche Umsatz bertägt 480.000€. Das sind deutlich unter 1 %. Wo sind die ganzen anderen Selbständigen oder Arbeitnehmer, die keine 23 % Gewinnsteigerung erzielt haben? Die könnten doch auch mehr Entlastungen verlangen. https://www.situationsbericht.de/5/52-buchfuehrungsergebnisse

Wie bereits geschrieben, habe ich Venedig bereits besucht und werde von einem weiteren Besuch absehen, Orte, die unter 'Overtourism' leiden, meide ich generell. Die durch lärmende und rücksichtslose Touristen geprägte Atmosphäre hat für mich kein Flair. Die Städte, die ich letztes Jahr geplant besucht habe heißen z. B. Meersburg, Mayen, Monreal und Esens. Viel lebendige Historie.

Auch das Kerosinprivileg könnte man abschaffen

https://www.rnd.de/politik/treffen-von-afd-und-rechtsextremisten-in-potsdam-burgerkette-zieht-konsequenzen-ZOLTLSABQZCAVPHHLSU4OOF2RM.html

https://taz.de/Rechte-Symbolik-bei-Bauernprotesten/!5982308/ https://taz.de/Rechte-Symbolik-bei-Bauernprotesten/!5982308/ Träumen dürfen wir weiter. Nehmen wir uns ein Beispiel an Polen.

Du diskriminierst eine ganze Gruppe von Menschen als intellektuell eingeschränkt, ohne sie zu kennen? Hast du hier nicht gejammert, als "dummer Bauer" angesehen zu werden? Man kann sicher unterschiedlicher Meinung sein, aber als "dumm" sind mir die Kleber bisher nicht aufgefallen.

Der Deutschlandfunk hat die hohe Relevanz dieses Buches erkannt und einen erweiterten Beitrag dazu erstellt: https://www.deutschlandfunk.de/rezension-bauernsterben-grill-agrarindustrie-100.html

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