Bestenliste

Seit gestern wieder auf der Straße, nach einem Jahr im Trockendock 😉 Gestern Abend wurde mir noch berichtet, dass am frühen Nachmittag ein XM Break durch den Ort gefahren sei, der genauso aussah, wie meiner, soweit er das im Vorbeifahren beurteilen konnte.

Ich verfolge diesen Faden mit großem Interesse. Ich würde es sehr schätzen, wenn sachlich geblieben würde. Viele Grüße Peter

So, liebe Leite! Hier ein Update: ein Jahr ist um, der CX hat mich im Alltag 14.000 km durch ganz Deutschland gefahren wie Gott in Frankreich 🇫🇷 …und ist nicht ein einziges Mal liegengeblieben. Bin sehr stolz auf meinen großen wunderbaren Citroën! Was ist inzwischen passiert: > Heizung ausgebaut, neu abgedichtet und den Wärmetauscher erneuert, Regelung repariert > Sommerbypass in den Kühlkreislauf eingebaut, damit das heiße Kühlwasser nicht immer durch den Heizkasten fließt und diesen erwärmt > Webasto eThermo Top elektrische Standheizung installiert, in den Kühlkreislauf eingebunden, steuert Lüftung an und lädt die Batterie und heizt… > heute endlich den originalen Schriftzug an der Heckklappe angebracht. was bleibt noch zu tun? > Teppichboden erneuern. (Stoffmuster habe ich mir auf der Bremen Classic schon besorgt) > Steuerplatine der Ölstandsanzeige instandsetzen > Alufelgen aufbereiten und neu lackieren das War’s auch schon! der Wagen ist jetzt ein sehr zuverlässiger Daily Driver 👍 Freude über Freude 😃

Auch bei 350tsd km alles noch im grünen Bereich.

https://www.der-postillon.com/2016/02/nur-fur-sachsen-facebook-prasentiert.html

Seit Donnerstag wieder auf der Straße (irgendwo mitten im goldenen Westen):

Mit Verlaub - genaue Messungen gibt es prinzipiell nicht, es kommt immer nur drauf an, dass die Unsicherheit für die jeweilige Anwendung angemessen klein ist... Also, mal den Grenzfall abgeschätzt: Auffahrhöhe auf der Rampe großzügig mit 30 cm angenommen (sind wohl eher weniger, habe 21 cm in einer Produktbeschreibung gelesen) Radstand 2400 mm beim M35 (kürzester Hydropneumatiker, bei dem man vielleicht mal die Höhe einstellen will) ergibt einen Winkel zwischen Boden und Fahrzeug von 7.12° Verhältnis "senkrecht zum Boden" durch "senkrecht zum Fahrzeugboden" ist der cos dieses Winkels - und der ist 0.992 Heißt: Der systematische Fehler, wenn man den Winkel nicht berücksichtigt, ist kleiner als 1%. Am Beispiel der BX-Höhe vorne (166 mm Fahrschemel zu Boden, 21 cm Rampen, 2655 mm Radstand, also 4.52°) wären das 166.52 mm statt 166.00 mm - ich behaupte, das kann man vernachlässigen, weil die übrigen Unsicherheiten im Verfahren sowieso größer sind Viele Grüße Andreas

Beim kräftigen Bremsen mit Luft in der hinteren Bremse steigt das Heck zunächst an um dann plötzlich stark abgebremst zu werden. Das ist fahrdynamisch alles andere als lustig, insbesondere wenn das Fahrzeug kein ABS hat. Bei intakter Bremse bleibt das Fahrzeug waagerecht, das Heck hat sogar eher die Tendenz nach unten zu ziehen.

https://taz.de/Putins-Ueberfall-auf-die-Ukraine/!5991728/

https://taz.de/Historiker-Snyder-ueber-Ukraine-Krieg/!5991717/

Naja. Dahier passt so gut wie nix. Müsste schon eher in die Richtung gehen wie unten, da hatte ich mal kurz rumexperimentiert. Da wäre ich wenigstens schonmal mit dem Lichtspiel an der Karosserie zufrieden (ein Schnipsel aus einem Drohnenvideo, daher Dynamik suboptimal). Das Setting passt hier aber noch nicht. Langweilig, dem Auge ist der Weg verbaut, es gibt nix zu entdecken. Schwarz - weiß, hell - dunkel, plus eine Farbe als "key". So wenig ich rentnerbunt mag, als Fotomotiv hat mans damit am einfachsten. Die knackende Motividee ist mir noch nicht erschienen. Wenn ich mich für einen Kalenderplatz bemühe, dann muss (und wird) das auch knallen und in den Top 10 landen.

"Durchschnittlich" bedeutet heutzutage: Übergewichtig. Einfacher haben es Menschen, die nicht übergewichtig sind.

https://www.deutschlandfunk.de/geschichtsvergessener-jubel-michael-wolffsohn-zu-israel-bashing-bei-berlinale-dlf-07408870-100.html

@bx-basis hat es korrekt erklärt. Mir ist genau das Beschriebene mit meiner ID19 passiert: Vollbremsung mit Luft im System, Hinterradbremse kommt verspätet, haut aber dann voll rein, Heck zieht nach unten, blockiert und schmiert ab. Folge: Seitenschaden mit zermatschter C-Säule, von Tür und Kotflügel ganz zu schweigen.

Noch ein kleiner Nachtrag: jetzt wo die Ölstandsanzeige wieder funktioniert fiel mir ein daß ich ja mal auf den Ölverbrauch achten müßte der anfangs exorbitant hoch war (gut 1l auf 1000km). Heute zuckte der Zeiger nur noch gerade so bis zum grünen Bereich und da es morgen wieder auf die Autobahn geht habe ich vorsichtshalber mal nachgesehen. Der Ölstand war - wie im Cockpit angezeigt - an der Minimum-Kerbe des Peilstabes, also rund 1 Liter Verbrauch seit dem Ölwechsel. Der Abgleich von Ölzettel und Tacho zeigt eine Differenz von etwas mehr als 6000km - ich denke mit diesem Ölverbrauch kann man nach gut 360.000km ganz zufrieden sein...

Ein TV-Duell zwischen dir und ihr wäre wohl das Lustigste, das die Welt je gesehen hat.

Das ist schlicht und ergreifend falsch. Luft in der Bremse - speziell hinten - kann ein massives Sicherheitsrisiko darstellen. Besonders bei Vollbremsungen wird das Auto durch das verzögerte Einsetzen der Bremswirkung extrem instabil und im ungünstigsten Fall ausbrechen. Dass Manson diesbezüglich nie Effekte bemerkt haben will, heißt überhaupt nichts. Wer also einigermaßen verantwortungsbewusst handelt, sollte seinen Beitrag ignorieren.

Na fein, dann koenne wir ja die aktuellen Demonstranten "Faschos auf Taktoren" nennen, was sie ja auch in einer erheblichen Anzahl auch sind. Sie waren weder willkuerlich noch unerechtfertigt. In Deutschland gibt es Verfahren wie Gesetze und Verordnungen erlassen werden. Diese wurden eingehalten. Nach den damaligen Aspekten waren sie auch gerechtfertigt. Das kannst Du jederzeit bei einem Gericht ueberpruefen lassen. Das man bei jeder Verordnung Faelle konstuieren kann, die unlogisch oder absurd sind ist keine Frage. Man wird in Deutschland auch bestraft, wenn man Nachts ueber eine rote Ampel faehrt, obwohl auf Kilometer kein Fahrzeug zu sehen ist. Liegt einfach daran, dass Verordnungen auch verstaendlich sein muessen. Sobald die naemlich mehr als drei Saetze enthalten, kommt der Erste der sagt, wie soll man das denn verstehen. Und hast Du dich daran gehalten? Ich kenne jede Menge Leute, die solche Verodnungen auf ein sinnvolles Mass heruntergebrochen haben. (Jeden Tag im Bad begegnet mir einer) Verhindert werden sollten grosse Menschenansammlungen. Dass man deshab zB nicht mehr in Kleingruppen wandern und rasten durfte, war ein Kolleteralschaden. Ich kenne niemand, noch nicht mal vom Hoerensagen (mein Schwager, sei' Reinigungskraft, kennt einen der...) der dafuer bestraft wurde. Aber im Internet findet man sicher einen der in Beugehaft genommen wurde. ... Ja, an die Namen einiger Hexen erinnere ich mich. Wiehler und Lauterbach*! Dafuer brauche ich nicht zurueck blaettern. Aehnlich wie jetzt bei den Faschos auf Traktoren, waren persoehnliche Angriffe auf Politiker en vogue. Es wurden keine Loesungen gesucht, sondern Schuldige! Und das setzt sich bis heute fort. "Impfen gefaehrlich. Masken sinnlos, Kontaktbeschraenkungen Diktatur". Ist bis heute das Credo was man entweder "liked" oder zumindestens stillschweigend duldet. "Irgendwas mit Schutz der Vulnerablen" kommt dann vielleicht noch. Ja, wenn man keiner ist oder Umgang hat, ein gannz toller Plan. "Aber bitte nichts mit Beschraenkunge oder Impfpflicht" Jeder der in der Lage ist mehr als eine Pakungsaufschrift zu lesen, kann sich ueber die Wirksamkeit von Masken oder Imfungen informieren. Deshalb halte ich eine erneute Debatte eigenlich fuer sinnfrei. Man muss allerdings ein paar Denkschablonen ablegen. Flaten the curve, war das Ziel und nicht wir rotten das Virus aus. Zudem darf man nicht nur immer die Statistiken fuer relevant halten, die die eigene Meinung belegen .... Ja, der dann Ventilmaske getragen hat und die Wirksamkeit von Masken in Zweifel zieht . Ihr muesst wohl alle von Vollpfosten umgeben sein. In meiner Umgebung war man durchaus in der Lage diese korrekt zu tragen. (Ich muss das beruflich naemlich gelegentlich auch) Wo ist eigentlich die Diktatur geblieben, die man mit Hilfe der Masken errichten wollte. Ich kann zwar eine Gefahr erkennen, aber die geht von denen aus, die sich in der Coronakrise besonders destruktiv verhalten haben. *da hat ein bestandes Abitur gereicht um diese als Dilletanten zu diffamieren

Weil alles relativ ist – schau, ich erkläre es noch mal: es ist so, dass die Inzidenzen noch viel viel weiter gestiegen wären, hätte man nicht Masken getragen. Ich verstehe nicht, was daran so schwer zu verstehen ist. Siehe dazu auch mein Gleichnis mit den Schneeräumfahrzeugen. Ich habe den Eindruck, manche wollen es einfach nicht verstehen, um einfach die ums wesentliche beraubte – und damit falsche – Argumentationen weiter zu verbreiten. Sieht man hier und anderswo ja jeden Tag. Die penetrante Leugnung der Wirksamkeit der Masken und angeschlossen andere frei drehende absurde Thesen von einigen hier finde ich andererseits sehr gut … da weiß man, wenigstens, mit wem man es zu tun hat.

Nö. Ich nutze das System von Calix schon seit 2005 im 406, es wird bei mir nur der Motor vorgewärmt. Also die einfache Ausführung mit kleinem Tauchsieder im Block. Ist erweiterbar auf Innenraum und Batteriewächter. Abgekuckt habe ich mir das in Skandinavien, da fährt kaum ein Auto ohne so einen Anschluß herum. Zumindest wenn ich von zu Hause starte hat der Motor damit schon mal ca. 50 Grad, damit entfällt der gefürchtete Kaltstart, er wird auch sofort warm im Innenraum.

Gerade ausprobiert: Wenn ich mich mit Hinterkopf und Rücken flach in den Türrahmen stelle, ist meine Nasenspitze 23 cm vom Rahmen entfernt, und damit weiter vorne als der Brustkorb. Viele Grüße Andreas

Ich hatte auch das Rücklicht als erstes in Verdacht, dann den Spoiler. Es war aber die Abdichtung der hinteren Scheibe, und in Verlängerung die Dichtung am Dach bis zur B-Säule.

Ich passe ganz locker unter ein Auto, das auf Tiefstelllung auf Auffahrrampen steht. Mit 75 kg bei 1,84 Metern.

Das hatte allerdings nichts mit der Halle 77 zu tun. Es gab bereits eine andere Garage 76, bevor Markus seinen Kanal unter dem Namen gestartet hat. Die beiden sind sich auch ohne Geld einig geworden. Wer zu viel Zeit hat, kann sich die Geschichte auch aus erster Hand anhören 🙂 https://www.youtube.com/watch?v=453MoZTNOHw&t=575s&pp=ygUObWFya3VzIGJyZWlkZW4%3D

Die Abregeldrehzahl wird an der Einspritzpumpe ebenso eingestellt wie die Leerlaufdrehzahl. Um die AU zu bestehen muß man an gar nichts rumfummeln wenn die Einstellungen an der Pumpe korrekt sind. Probleme bei der AU kann es geben wenn die Ladedruckanreicherung defekt oder falsch justiert ist, dann rußt er zu stark.

Glaube mir, wenn man nur ein klein wenig dabei nachdenkt landet nan am Ende sehr gut innerhalb der Toleranz.

Schön, dass wir uns hier einig sind 🙂 In den Spitälern und Pflegeeinrichtungen wurden die Masken "bestimmungsgemäss" verwendet: die Masken waren jeweils neu und schützten die vulnerablen "anderen" vor Tröpfchen. In der Öffentlichkeit wurden die Masken nicht bestimmungsgemäss verwendet: Offizielle Doktrin war "eine Maske pro Person und Tag", was viel zu lang ist; das ständige An- und Ausziehen und Versorgen des Virenvlieses in der Hosentasche hat die Wirksamkeit sicher nicht beflügelt. Vor allem aber waren "die anderen", die durch mein Maskentragen hätten geschützt werden sollen, nicht vulnerabel. Sonst wären sie zu Hause oder auf Distanz geblieben (wie Manson) oder hätten zum Eigenschutz eine FFP2-Maske getragen (wie Schwinge). Geschenkt. In Schweden sind anfangs Fehler passiert; Schweden hat das bedauert und korrigiert; danach hat man von Schweden nichts Schlimmes mehr gehört. - Alle doof dort? Die, die mit medizinischer Maske im ÖPNV oder im Karstadt waren, waren aber durch eine allfällige Ansteckung eher nicht gefährdet. Siehe oben. Zur Wirksamkeit der Maskenpflicht noch dies: in 2022 war in D noch die umfassende Maskenpflicht. In CH (Kontrollgruppe) war die Maskenpflicht aufgehoben. Die Inzidenzen in D (mit Maskenpflicht) waren höher als in CH (ohne Maskenpflicht). - Masken sind wirksam? Zur Akzeptanz der Maskenpflicht: Bis 28. Februar 2022 wurde in der Schweiz von 95% der Fahrgäste im ÖPNV Masken getragen. Per 1. März 2022 wurde die Maskentragpflicht aufgehoben. Ab dem 1.3. (also über Nacht) sank die Maskentragquote im ÖPNV auf 5%. - Maskentragpflicht breit akzeptiert? Ich würde eher sagen: Man hat sich dem unterzogen, weil es halt Pflicht war, aber den Sinn gesehen hat man nicht.

Seltene Erden, Palladium etc. Für Windräder, Solarkollektoren, Batteriespeicher etc. sind wir aktuell stark von China und Russland abhängig. https://www.tagesschau.de/wissen/klima/rohstoffe-energiewende-100.html Hoffentlich entwickeln unsere schlauen Köpfe da rasch Alternativen für diese Rohstoffe.

Die Schellen an den Stabis waren nicht weg. Vorne hatte ich die Verbindungsstange zum Höhenkorrektor nicht mehr, die hab ich dann von meinem Schlachtwagen weggemacht. @M. Ferchaud und @Manson: Bitte keinen Streit vom Zaun brechen. Es kann ja mal vorkommen, dass in einem Forum etwas falsch verstanden oder wiedergegeben wird. Aber das kann man ja auch vollkommen neutral bewerten, ohne jemanden dabei persönlich anzugreifen. Ich schätze das Wissen von Euch beiden, und freue mich sehr über Antworten. Wenn ich dann widersprüchliche Aussagen bekomme, wird das einfach weiter verifiziert. Letzten Endes geht es um die Technik und nicht um persönliche Befindlichkeiten. Danke!

Die Benzindampfrückführung hat mit dem Druckregler nichts zu tun. Die Benzindämpfe werden direkt dem Saugrohr zugeführt wenn das Magnetventil öffnet. Das einzige was dabei passiert ist eine minimale Gemischanfettung die von der Lambdaregelung korrigiert wird. Der Benzindruckregler hat einen Schlauch zum Saugrohr damit der Differenzdruck zwischen Saugrohr und Benzin konstant bleibt. Wenn der Druckregler defekt ist dann läßt er Benzin über diesen Schlauch ins Saugrohr was insbesondere im Leerlauf zu Problemen führt.

Also laut diesem Video scheint das die 4. Zyl abwärts-Position zu sein!

Weil die Ukraine eigene Aufklärungsflugzeuge und Satelliten dort hat?

Bei Kleberesten hilft vielleicht auch Waschbenzin, Etikettenlöser und anschließend Druckluft.

Hast du's mal mit dem Reserveschlüssel versucht? Vielleicht ist ja der Schlüssel verschlissen. Wenn man den Schlüssel häufiger als Werkzeug benutzt...😉

Treckdolfs, bei Extra 3 heißen die Trecker-Taliban.

Ach, Du fuehlst dich der AfD nahe? Bei euch heisst die SVP, oder? Aber ehrlich gesagt, so richtig konstruktive Vorschlaege habe ich auch von Dir noch nicht gehoert. Konkretisiere das mit dem Schutz der Vulnerablen doch mal. Und auf meine Argumentation gehst Du immer dann ein, wenn Du dir auf den Schlips getreten fuehlst.

Anzugsmoment Einspritzdüsenträger im Zylinderkopf 90 Nm. Neue Flammschutzringe, neue Dichtringe. Anzugsmoment HD-Leitungen von Pumpe zu Einspritzdüsen 25 Nm. Bissl Ruß am AGR-Ventil ist normal und machtnix. Abbauen und dichtmachen ist mal nicht so eben... Ladedruckventil? Wie? Sowas gibts da nicht. Abgasturbolader hat ne einfache, gute, alte Wastgatesteuerung. Ohne Ventil.

Der Adblue Tank vom C5 Aircross ist immer noch im Rückstand. Bravo Herr Tavares,sie sind mein Held🤑

Die Faktencheck-Platform ist Dir bekannt, oder? Und die Deutungshoheit hat mit Sicherheit niemand hier aus dem Forum, auch wenn manche Hobby-Statistiker und -Virologen mit Größenwahn das von sich denken. Eine tatsächlich gravierende Nebenwirkung hatte die Maskenpflicht, ebenso wie die Möglichkeit, sich impfen zu lassen – und das wurde von allen Seiten unterschätzt – tatsächlich: sie führte dazu, dass jeder sich eine eigene, von jeglicher Sachkunde unbelastete Meinung gebildet hat, die dann zu Erkenntnis umgedeutet wurde.

Auf dem vorvorletzten Bild ist der Wagen vorne um etwa 1-2, hinten um etwa 2-3 cm zu hoch. Auf dem vorletzten ist es ziemlich perfekt.

Das macht die KI - solche Merkwürdigkeiten passieren automatisch, wenn man nicht explizit Einfluss darauf nimmt, und selbst dann kann man es nicht 100%ig kontrollieren…

Habe mit Fluidfilm in Hohlräumen gerade bei meinen Oldtimern sehr gute Erfahrungen gemacht. Besonders wenn Anrostungen vorhanden sind. Es gibt je nach Anwendungsbereich verschiedene Fluidfilm Produkte, z.. Unterbotenschutz wäre Permafilm. Damit ist mein Winter-C6 mit Erfolg behandelt. Mal auf der Internetseite vom Rostschutzdepot nachlesen, da wird das gut beschrieben. Viele Grüsse Stefan

Jetzt nicht mehr 🤪

Und das am frühen Morgen. Gut, Augen zu und durch also wenn Du Fan von jemandem wärst, dann käme Putin in Betracht? Legt Dein Satz irgendwie nah, muss aber ja nicht sein. Einen Menschen, der "durchgeknallt" ist erkennt man am Blick? Und schreien tut er auch noch. Gut zu wissen, so kann ich dann in meinem Umfeld mal die potentiellen Diktatoren und Mörder suchen. Hexen erkennt man ja auch an einer Warze auf der Nase und den Lügner an den kurzen Beinen. Im übrigen ist die Benutzung eines Vornamen hier in unseren Regionen ein Zeichen der Nähe. Ich zumindest bekomme weder ein "seinerzeit Charles", noch Vladimir, Adolf oder Josef über die Lippen. Welche? Die drei Kugeln in Spanien oder den plötzlichen zufälligen Tod in Charp. Vielleicht doch eher das Polonium im Tee oder Nowitschok auf der Klinke? Sorry, das ist selbst mir dann fast schon zu polemisch. Bleiben wir bei der Geschichte. Wie groß war damals die Mongolei noch mal? Egal, dann war Dschingis Khan halt der erste Russe. Passt schon. ich schon: Verbrechen gegen die Menschlichkeit, Verstoß gegen das Völkerrecht, Bruch diverser nationaler und internationaler Gesetze, Vereinbarungen und Regeln. Was fällt Dir da schwer zu bewerten? Wow - da muss ich mir mal wieder so ein Tournier anschauen. Werden da tatsächlich Menschen erschossen, Krankenhäuser bombardiert, Frauen vergewaltigt? Ist ja fast wie im römischen Reich und den Gladiatoren. P.S. Mein Großvater war auch ein ganz charmanter, ohne bösen Blick und geschrien hat er nie. Rund, trotzdem sportlich und fesch. Sogar alle seine Sekretärinnen hat er gevögelt - nebenbei ca. 400.000,-- Menschen ermordet.

Apropos parken: https://www.instagram.com/reel/C3JeexKNJtx/?utm_source=ig_web_copy_link

Nach Probefahrt beider (2.2/2.7) bin ich zu der Überzeugung gelangt, das zum Charakter eines C6 unbedingt 6-Zyl. und Automatik gehören. Bei den beiden 6 Zylinder-Dieseln ist meine Meinung, das es sich nicht um einen Konstruktionsfehler, sondern um einen Montagefehler bzw. falsche Behandlung handelt. Falls es ein Konstruktionsfehler wäre, würde es nicht diese große Menge an Motoren mit 250 bis 400T-Km geben. Dann würden alle "sterben". Der Preis des von mir gewählten Autos ist ausserdem so "überschaubar", da selbst ein Motorschaden kein finanzielles Fiasko ist. Zumal mich ja auch noch den Rest "schlachten" könnte, denn die Teile/Preissituation ist ja alles Andere als "rosig". Gruß, Oliver

bitte drehen

Stellantis plant im Rahmen einer Kooperation den Bau von chinesischen Autos in Italien: https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autohersteller-stellantis-erwaegt-angeblich-bau-von-leapmotor-autos-in-italien/100016314.html

Gibt's. Und das hier auch: https://javel.co.jp/ https://poa.tv/citroen/2020/poa-au-japon-1-10-000-km-pour-aller-voir-des-citroeniste Yoichi kenne ich seit fünfzehn Jahren oder so.

Wann genau ist denn dieser schwarze Freitag ? Früher war Autodoc, das auch unter zahlreichen anderen Namen im Internet agiert, regelmäßig billigster Anbieter. Leider konnten sie meine Bestellungen überwiegend nicht ausführen, weil sie die Ware gar nicht hatten. Also bestellte ich nichts mehr. Heute bestelle ich dort nicht, weil die Preise schlicht zu hoch sind - Es ist sicher ziemlich teuer, bei Googlesuchen nach Teilen ganz oben zu erscheinen.