Bestenliste

Manche Menschen wissen gar nicht was sie fuer ein Glueck haben, weil sie nicht in ihrer Wunschwelt leben muessen.

Das Sasic ist schmaler im Bereich der Durchführung in den Innenraum als das 4103G5. Deshalb der Hinweis von Andreas auf die Manschette. Wenn man jedoch das alte Kreuzgelenk in diesem Bereich mit der Flex zerteilt, erhält man eine genau passende Hülse, die die andere Manschette überflüssig macht.

Nur mal als Randnotiz, die ägyptischen Religionsbrüder könnten den Grenzübergang öffnen & die Zivilbevölkerung in Sicherheit bringen. Das Israel Krieg gegen eine Gruppierung führt, welche absichtlich auf Uniformen verzichtet und damit die Zivilbevölkerung in Geiselhaft nimmt, darf auch nicht unterschätzt werden. Also scheißen die Hamaskämpfer auf das Völkerecht. Wären die eindeutig als Kombattanten zu identifizieren, wäre es schon vorbei.

Kleines Update zum C6, er läuft wie es soll kein Wasserverlust mehr. Gewechselt diverse Schläuche, kühler,und Thermostat mit Gehäuse. Km Stand aktuell 307 Tausend erster Motor und Getriebe. LG Petar

Eine ähnlich hohe Kante (Verkehrsinsel) habe ich mit gut 50 km/h mit einem Visa getroffen. Federbein krumm, Federbeindom verbogen, Querlenker krumm, kleiner Knick im Dach und Felge zerstört. War wohl auch zu langsam...

Frage an dich als Fachmann,: Ich habe mir bei solchen Gelegenheiten bereits mehrfach Alufelgen zerstört. Fahre ich zu langsam?

Welturheber Steinkult erfände hierzu den Begriff Kontextstutzigkeit ...

Und einen 3 KW Heizstab im Brauchwasser? wichtig ist bei WP die Leistung 1:3,5 besser mehr. Hattest du schon einen unabhängigen Energieberater im Haus, der das ausrechnen kann, was du wirklich brauchst. Kaffeesatzlesen ist da eher schlecht. Die Dimensionierung der Heizkörper, der thermische Abgleich, die Dichtigkeit der Hütte ( Fenster / Türen [regelmäßig gewartet - Beschläge/ Dichtungen ] usw, spielen da eine erhebliche Rolle. Hast PN

Kronberg im Taunus

Grade in Varel am Hafen

Nein. Der Rest Deines Beitrags ist so Realitätsfern, dass sich eine Antwort erübrigt.

So, die Sache scheint anzugehen. Nochmal: Mich interessieren eure Erfahrungen bez. der Instandsetzung dieser Getriebe. Finanziell trete ich in Vorleistung. Als Muster habe ich eins mit schwarzem Kunststoff-Gehäuse, gab es auch mal weiße im XM? Hat jemand Erfahrung mit dem benötigten Schmiermittel? Es sind Kunststoff- und Metall-Rädchen miteinander im Eingriff, die beiden Kunststoffrädchen scheinen die Schwachpunkte zu sein. Ein kleiner konventioneller Wedi dichtet das Ganze zum Getriebe hin ab. Ich könnte mir vorstellen, sowohl ein angeliefertes Getriebe instand zu setzen oder die benötigten Rädchen anzubieten. Ich halte euch auf dem Laufenden. Gruß Ingo

Es gab - im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern - bei Citroën alle Leitungen vorgebogen und konfktioniert zu kaufen. 5270Y1 vorne (991mm lang) 5270Y0 hinten (3761mm lang) Zu finden bei den Rücklaufleitungen Federung vorne/hinten.

Wieder ein wenig gebastelt. Erstmal hab ich nun wirklich den komplettem Rest an Schrauben hingelegt und zum einbauen vorbereitet. Einfach für die Optik oder auch um minimale Rostspuren zu bearbeiten teilweise frisch gemacht. Die alle neu zu kaufen wäre ein finanzieller Supergau gewesen. Den Unterboden zwischen Hinter- und Vorderachse habe ich auch an einem netten Abend fertig konserviert. Die heiligen Mutter für die Unterbodenverkleidung waren für meinen Geschmack nicht mehr rettbar so hab ich sie mir neu gekauft beim Freundlichen. 15,60€ für 9 Stück😑 Da ich grad irgendwie dabei bin den Hinterwagen komplett fertig zu bauen hab ich endlich mal die Zeit gefunden die AHK und den Pralldämpfer anzubauen. Alles noch fix hohlraumkonserviert und ab damit. Sieht ganz gut aus und passt. Der ersetzte Kugelkopf funktioniert auch wunderbar.

Erst wenn die Tschetschenenkrieger Moskaus deine Kinder verschleppen, deine Frau vergewaltigen & du bibbernd in die Mündung einer Kalschnikow schaust, wird dir eventuell dämmern: si vis pacem, para bellum Und ich verstehe dasgeschröpftwerdengefühl immer nicht, wer Kinder hat & (eventuell Enkel) sollte wissen, ohne Energiewende geht nix. [bei Kleinem, wer ist man in diesem Falle? Jemand vom Hörensagen, oder du selbst verarmst ob der Energiekosten?]

Ein paar Bildchen von früher - von der Produktion ins Lager und dann zum Kunden. Was ist denn das für ein Autotransporter ?

die Distanz scheint ja hier ein Thema zu sein. Deshalb der Vollständigkeit halber: ich habe 350 einfach bis Berlin und hatte die kleine Hoffnung, dass man ein Stück im Formationsflug absolvieren könnte.Vielleicht sollte ich auf Ente umsteigen, dann wäre das sicher möglich;) La Ferté-Vidame waren 1.100 einfach und wäre 2.200 wert gewesen. Das mag noch etwas nachwirken. Jeder wie er mag, Lust, Zeit und Geld hat

Hallo, lass dir auf jeden Fall nicht vom erstbesten Heizungsbauer das Ohr abkauen oder einen Floh ins Ohr setzen. Hinterher ist man leider immer schlauer. Ich würde unsere Heizung vermutlich nicht mehr ganz so aufbauen, wie sie momentan aufgebaut ist. Unterm Strich läuft sie aber nach einer Optimierung sehr ordentlich. Geholfen hat mir dabei: https://www.haustechnikdialog.de/Forum/46/Haustechnikforum?showOverview=true Da treiben sich einige Leute rum, die von Wärmepumpen viel verstehen und einem gute Tipps geben können. Viele Grüße Fred

Für mich wären es 877km, aber ich denke ernsthaft darüber nach. Scheiß auf die Kohle!!

Dann mach ich mal mit.

Ich sag ja: Paulanergarten.

Die Reifengröße wird im ESP-Steuergerät programmiert.

Ja, prinzipiell kann man das wohl machen - ich bin da vielleicht übervorsichtig, hatte deswegen schon einige Kopfdichtungsschäden und jetzt schon lange nicht mehr.

So hier gab's mal für die Optik ein Holzlenkrad. Ich weiß nicht jeder mag es, aber ich finds passend.😁

Vielen herzlichen Dank.. Werde anschließend berichten.. Grüße Marinkoc6

Für Tacho und Fahrwerk … wo? ich glaube unter BSI und/oder unter Fahrwerk

Der Service lässt sehr zu wünschen übrig leider bei vielen Vertragshändlern. Ja ich habe ein Dokument als PDF. Schreib mir mal per PN deine Mail Adresse.

Dann geh doch nach drüben ! Wenn die Ideologie dort mehr deinen Idealen entspricht ! Putin heißt neues Kanonenfutter sicher persönlich willkommen.

sollen wir den Russen auch Waffen liefern?

Darüber kann man tagelang ganz vortrefflich streiten, wenn ich mir die Entwicklung seit dem Mauerfall anschaue dann sehe ich 90% der Provokation eindeutig beim "Westen" ...und dessen vielgepriesene Werte gehen seit Jahren in einer Zelle in GB den Bach runter! Ich finde es nicht legitim sich in die inneren Angelegenheiten anderer Staaten einzumischen oder bei ausbrechenden Konflikten aktiv eine Seite zu unterstützen! Soll das eine Anspielung auf die Kubakrise sein? Dann überleg mal wie die USA bei einer Erweiterung des Warschauer Pakts an ihre Grenzen reagiert hötten, Die Quantität und Qualität der Atonbombentests im kalten Krieg liegt eindeutig bei den westlichen Staaten, dazu gibt es eine tolle timelapse auf youtube, die ist sehr interessant und aufschlussreich! ....man sollte auch nicht vergessen wer den kalten Krieg letztendlich beendete und wie das geschah! Ich werde jedenfalls nicht für eine Ideologie in den Krieg ziehen und wenn jemand meine Kinder oder Enkel darin verwickeln möchte dann weiß ich wen ich bekämpfen muss und werde!

Wenn man zu Beginn dieses Videos anschaut, wie Marco auf den ollen Passat abfährt, dann wird ziemlich klar, wo der Hase im Pfeffer liegt. Das wird nie was mit dem „Züttroän“.

Also bei deiner Lösung ist das sicherer.

Die NATO ist ein Verteidigungsbündnis. Die Mitgliedschaft ist freiwillig. Russland ist in einen souveränen Staat einmarschiert und beansprucht völkerrechtswidrig Gebiete dieses Staates. Ohne Zustimmung der Ukraine. In der UN haben nur Weissrussland, Eritrea, Syrien, Nordkorea und Russland gegen die Verurteilung des Angriffskriegs und die territoriale Verletzung der Ukraine gestimmt. Die Provokation geht von Russland aus und kann natürlich auch von ihr beendet werden. Wie damals in Afghanistan. Dann hätte auch niemand etwas gegen eine Wiederaufnahme von wirtschaftlichen Beziehungen zu einem Russland, das Völkerrecht akzeptiert. Mit uns wird ja auch trotz des 2.WK Handel getrieben....

Diese Leitungen fertigt dir jeder, der eine Rolle 3,5mm Leitung und ein Bördelgerät hat problemlos nach. Ich weiß gar nicht, ob diese Leitungen, fertig kaschiert, überhaupt original angeboten wurden. Frag mal bei Citroparts nach, der macht dir eine neue Leitung zum vernünftigen Kurs.

Lehmförder produziert im Konzernverbund mit ZF fast auf der ganzen Welt, wohl auch fragwürdige Fahrwerksteile in Malaysia, siehe hier: Was du von welchem Anbieter bekommst wird zur Lotterie.

Mit der flachen Hand auf das Mittelteil der Blende klopfen hinter der sich der Öffnungsgriff befindet, der muss ganz zurück nach unten sonst entriegelt die nicht! Immer mal wieder die ZV betätigen, zu/auf und dabei horchen ob der Stellmotor in der Klappe überhaupt arbeitet!

Alle zwei, drei Jahre? Ausleihen. Da lohnt es sich nicht, allein dafür 300 Euro für einen Akkuschrauber hinzulegen. Was du probieren kannst: Schrauber braucht viel Luft. Die Schläuche vom Billigkompressor taugen nix. Kurzen Schlauch kaufen, 8-10mm innen. An den Kompressor ohne Druckminderer anschließen. Paar Tropfen Öl in den Schrauber. Dann kriegt der viel mehr Lose.

Du verwechselst an einer Stelle die Buchstaben. Ronald brach als Mann in eine Frauendomäne ein, deren geheimnisvoller Berufszweig im Deutschen Bundestag nach langer Krankheit verschied, während dem Gewerbe in der freien Wirtschaft schon lange vorher der Garaus gemacht wurde. Hier die gegenderte Weltwortpremiere: Er schreibt schneller als Stenotypist.

Genau. Besser als mit 2 Tonnen Panzern durch die Gegend zu fahren.

Eine spezielle Einstellungsprozedur mittels Diagnosegerät gibt es für diese Scheinwerfer nicht. Die Grundeinstellung erfolgt am Scheinwerfer mit dem Einstellgerät/X-Wert und den Rest erledigt die Elektronik.

Danke Ralf und Jan für den Input. Ich werde mal die Schläuche vermessen und so ein 4-wege Ventil bestellen und dann berichten.

ja, ich mache gerne Bilder davon

Genau die Langsamkeit der Energiewende sowie deren Planlosigkeit und fehlendes Wissen der Handelnden wird ja von dem Rechnungshof kritisiert. Je unabhängiger und wirtschaftlich gesünder wir die Krise überstehen, desto schlechter für Putin.

BX 19 TZS in Weiss mit netter Ausstattung (ABS und Klima) und recht wenig KM für einen recht guten Preis in der Schweiz, jedoch mit Französischen Kennzeichen: https://www.anibis.ch/de/vi/genf/champel/fahrzeuge/autos/citroen-bx-19-tzs/51232965

Okay! Dann sind die Deutschen also fuer die Steuererhoehung auf Agrardiesel, gegen eine Geschwindigkeitsbegrenzung und fuer Waffenlieferungen an die Ukraine, ausser der Taurus natuerlich. Fein das wir und so einig sind . BTW: So stereotypisieren ist auch eine Form des Rassismus, in dem Fall sogar Anisemetismus.

Siehe oben das Bild des Vogels.... Meiner Meinung nach haben wir auch kein Finanzierungsproblem sondern ein Verteilungsproblem. Und gerade die,die sich als geschröpft empfinden, agieren an der Wahlurne bzw. durch Verweigern der Wahl viel zu oft dann gegen ihre eigenen Interessen.

Bin gespannt wie lange es noch die orginalen Traggelenke in guter Passgenauigkeit und Qualität gibt.

Was da rausquillt sind die Bestandteile des Fetts die in der Lage sind zu schmieren, was zurück bleibt ist eine eher trockene Paste die man gelegentlich mal rauskratzen und durch frisches Fett ersetzen sollte. Egal wie viel Fett man da reinpackt, es altert, trennt sich und schmiert nicht mehr. Bei unserem CX habe ich nach 20 Jahren Standzit auch die Schwingarme rausgeholt - vorsichtshalber, denn zu sehen und zu spüren war erstmal nichts. An einer der Muttern schimmerte es ölig, die andere war trocken. Auf der "trockenen" Seite fielen rostige Brocken aus der Schwinge, auf der anderen Seite waren die Lager mit trockenen Fettresten verklebt abernoch intakt. Die hätte man sogaar noch retten können, aber es kam dnn natürlich alles neu. Unabhängig von der Laufleistung macht es sicher Sinn alle paar Jahre das Fett zu erneuern, dann halten die Lager vermutlich ewig. Was sollen eigentlich deine permanenten Haßpostings? Merkst Du es eigentlich wirklich nicht mehr? Egal in welchem Thread und zu welchem Thema, immer wieder irgendwelche Provokationen und Beleidigungen in die Richtung von @Manson. Vermutlich kennst Du nur sehr wenige XM mit sehr hohen Laufleistungen die zudem quasi permanent mit hoher Achslast plus Anhänger unterwegs sind. Der beschriebene Zustand der Lager stellt sich erfahrungsgemäß sehr schnell ein sobald die Abdichtung nicht mehr gegeben ist und Wasser eindringt. Und ob Du es glaubst oder nicht, man merkt es noch nicht einmal unbedingt sofort wenn das so aussieht. Wenn das Heck anfängt in Kurven zu versetzen dann ist da meist nicht mehr viel von den Lagern übrig, am ehesten merkt man es noch am schlechteren Einfederverhalten, nur schiebt man das meist erstmal auf die Kugeln. Aus meinen BXen habe ich auch schon mehrfach ziemlich üble Lagerreste rausgeholt und war erschrocken wie gut das Fahrverhalten damit trotzdem noch war. Wenn man viel fährt dann kann das durchaus innerhalb weniger Wochen von "noch ganz gut" in "totaler Schrott" umschlagen.

Das nutze ich: https://teslong.com/products/nts500-pro-dual-lens-inspection-camera-with-5-inch-hd-screen?variant=39733737619569 2 Linsen (nach vorn und schräg oben, umschaltbar am Gerät) mit 3 Meter Sonde, damit auch mal im Haus einsetzbar (Rohre). Dazu noch eine 1 Meter Sonde mit abschraubbarem Ring um dieses Set zu verwenden: https://teslong.com/products/mirror-hook-magnet Die Bildqualität, Beleuchtung, Verarbeitung und Handhabung ist hervorragend. Auch hervorragend für die Sichtung von Brennraum/ Ventiltrieb geeignet. Gerade gestern genutzt um die Funktion der Wastegate- Druckduse am Turbolader von oben zu prüfen. Gruß Holgi