Bestenliste

4 x Comfortkugeln bringen das Mittagessen wieder ans Tageslicht

Don't feed the troll...

Ja. Es schaukelt furchtbar und die Haltbarkeit liegt irgendwo zwischen 30 und 50% im Vergleich zu Originalkugeln. Man bekommt also mehr (Karosserie-)Bewegung und mehr Arbeit für weniger Geld...

Ja traurig. Aber sobald sich Flugtaxis etabliert haben, müssen diese geplagten Leute nicht mehr in den Keller ... Oder ist es ein Paradoxon? Dass die Oberschicht der Unterwelt in Tiefgaragen hochstapelt? Oder Tiefgaragenphilie? Hat Steinkult das Wort überhaupt schon erfunden? Frägen, Frägen ...

Eigentlich unnötig, das sieht exakt wie original aus. Voraussetzung: Entfernung des zu dicken Klebebandes. Aufkleben der Zierleisten auf einen dünnen Träger, zb. Aluleisten von max. 0,8mm - sonst werden sie wellig. Einkleben in die Türleisten, die vorhandenen Halterungen nutzen nichts mehr. Lebensdauer bei Laternenparkern ca. 5-6 Jahre. Nach diesem Zeitraum waren meine rissig und wurden erneuert. Das nutzt natürlich nur für die Türen, für die Stoßfänger kenne ich bislang keine andere Lösung, als Originalteile zu ergattern.

Richtiger ist • 4112 AE (außer Radio »RB1« und RD1) • 4112 CX ( »RB1« und RD1) Noch 🙂 einfacher zur Bestimmung: Das gesuchte Teil hat eine schwarze Platine statt weiß/beige.

Das deutsche Mähroboter-Massaker: https://www.ndr.de/ratgeber/garten/Igel-im-Garten-Gefahr-durch-Maehroboter-und-Co,igel528.html

Meines Erachtens sinnfrei. Wenn alles andere in Ordnung ist federt ein BX 19 non-GTi mit den richtigen (!) Originalkugeln schon sehr weich ohne dabei übermäßig zu schaukeln.

https://www.rnd.de/panorama/fretterode-prozess-bundesgerichtshof-hebt-mildes-urteil-gegen-zwei-neonazis-auf-REQ6FPWM7FHORKDIG25HKEGB7Q.html Ein wenig mehr Licht in Dunkeldeutschland.

Sehr interessant. So groß ist der Vorsprung der Sole-Wärmepumpen nicht. Ob sich der Preis der Bohrung da jemals amortisieren wird? Auch auffällig: bei einigen Wärmepumpen wird von auffällig vielen Verdichterstarts geredet. Das war auch ein Problem bei der Konfiguration der Wärmepumpe durch unseren Heizungsinstallateur. Vermutlich wird eine Heizung mit Wärmepumpe von vielen Installateuren konventionell eingestellt. Für die Langelebigkeit der Wärmepumpe ist es wichtig, dass die Wärmepumpe lange Takte macht... Mit der Materie "Wärmepumpen in Bestandsgebäuden" befasst sich auch das Fraunhofer Institut für solare Energiesysteme (ISE): - https://www.ise.fraunhofer.de/de/presse-und-medien/presseinformationen/2020/warmepumpen-funktionieren-auch-in-bestandsgebaeuden-zuverlaessig.html - https://www.ise.fraunhofer.de/de/leitthemen/waermepumpen/waermepumpen-in-bestands-einfamilienhaeusern.html - https://www.ise.fraunhofer.de/content/dam/ise/de/downloads/pdf/Forschungsprojekte/BMWi-03ET1272A-WPsmart_im_Bestand-Schlussbericht.pdf - https://www.ise.fraunhofer.de/de/forschungsprojekte/wp-im-bestand.html - https://www.ise.fraunhofer.de/de/presse-und-medien/news/2023/handreichung-so-funktionieren-waermepumpen-im-bestand.html Spannend, spannend, spannend. Viele Grüße Fred

Ich habe als Lehrling auch nicht mehr bei Mutti gewohnt sondern mit Frau und Kind in der eigenen Wohnung. Damals bekam ich deswegen neben der Ausbildungsvergütung noch Berufsausbildungsbeihilfe vom Amt. Im letzten Lehrjahr war das in Summe etwas mehr als der folgende Gesellenlohn. Ich denke es gäbe in diesem Fall finanzielle Lösungen für die Familie. Der Betrieb muss die Ausfallzeiten in Kauf nehmen, allerdings kann die Ausbildungszeit mit entsprechenden Nachweisen sicher deutlich verkürzt werden. Meine 3,5jährige Ausbildung zum Kfz-Mechaniker habe ich nach 2 Jahren, 2 Monaten und 2 Tagen abgeschlossen...

...da wo immer BX-Tetris gespielt wird...

Dann mal ein Foto vom Cousin der Citroëns :

Gewaschen sieht jedes Auto besser aus als dreckig ... aber das Rouge Mandarin am XM ist sauber und poliert eine Klasse für sich.

Welche Technik ist denn dazu geeignet, dass man während des Fahrens Videospiele spielen kann? Aber trotzdem schade, dass Tesla sich jetzt freigekauft hat. Ein gerichtliches Urteil wäre mal interessant, aber für Tesla halt ein unkalkulierbares Risiko. Da zahlt man lieber hohe Beträge für einen außergerichtlichen Vergleich. Nein. Wieder mal eine Zeitungsente, die dadurch entsteht, dass man nicht genau liest. Auch hier gilt mal wieder: wer lesen kann... Es geht hier um Radiosender und nicht um TV-Sender. Schon seit Jahren gibt es in allen Teslas ein DAB-Radio und die TuneIn App, mit der man so gut wie alle Radiosender der Welt empfangen kann. Also ist das Problem schon gelöst gewesen, bevor es die Presse entdeckt hat.

... Verkauft ...

Bin Samstag dabei ist in der Nähe.👍🏻

Machmalfotobitte.

45!

Ich hatte mal einen Vectra mit diesem Motor als Leihwagen. Das war damals für mich als 200D-Fahrer eine Höllenmaschine!

Hallo Kai, es gibt beim X2 zwei Ausführungen für die Radioknöpfe: • 4112 AE (außer Radio »RB1« mit Kassette) • 4112 CX (nur Radio »RB1« mit Kassette) Grüße Andreas

Wahrscheinlich OT aber Geruch nach faulen Eiern hatte ich nur bei einem Auto bei nicht warm werdendem Katalysator bzw. sehr viel Kurzstrecke.

Warum? Das ist doch gar nicht deine Baustelle. Ich nehme mal an, der Verkäufer weiß schon, was er da anbietet. Nimm einfach mal entspannt die Gegenseite ein und frag dich, wie reagierst du, wenn dir jemand sowas schreibt wie du es vor hast. Blutdruck? Puls? Hals?

Wenn alles in gutem Zustand, richtig eingestellt und sauber ist, kommt man gar nicht auf die Idee, diese Comfortkugeln zu brauchen. Zu einem gewissen Grad halte ich das ganze dann auch sicherheitstechnisch bedenklich.

Wenn die ihn weiter so "anpreisen" wie einst den C6, wird der R5 wohl als Erster in einem unabhängigen Fahrbericht zu sehen sein.

Gerade wurden die Preise in Frankreich für die Verbrenner-Version verkündet. Es startet bei 15.000€: https://www.passionnement-citroen.com/post/citroen-c3-2024-a-partir-de-14-990-en-thermique

Ich würde auch auf mangelnden Systemdruck tippen, vermutlich fällt das Heck im Moment des Umschaltens auf weich herunter und pumpt sich dann wieder hoch. Das Lecköl vom Elektroventil des Härtereglers und auch des Bremsventiles prüfen.

Irgendwie merkt man doch, dass es manchem schwer faellt, sich in die Realitaet von Menschen in finanziell knapp bemessenen Situationen einzufinden. Ich gehe davon aus das der Mann eben noch eine Familie unterstuezt und eben nicht mehr in einer Situation, in der er selbst noch Unterstueuzung erfahrt. Ich bin auch mal mit 500 Mark im Monat ausgekomen und habe meine Miete davon bezahlt. Aber ab und zu hat mir meine Mutter auch noch mal was zugesteckt. Real muesste er mit weniger als einem Drittel seines jetzigen Gehaltes auskommen. Wer sich die Berechnungen zur Berufsausbildungsbeihilfe anschaut wird sehen, dass er kaum mit Zuwendungen zu rechnen hat. Und ohne Unterstuezung wird es im deutschen Buerokratiejungle auch schwierig mit der Lehrzeitverkuerzung. Die gibt es normalerweise fuer eine Abitur, was er wohl auch nicht vorweisen kann. Jetzt ist der Kaes ohnehin fuer ihn gegessen und vorher ist er davon ausgegangen, dass es schon irgendwie gehen wird. Er hat ja fleissig gearbeitet. Aus gesichertem Wohlstand sieht manches viel einfacher aus als es real ist! Dem koennen sich anscheinend auch "Linke" nicht entziehen. Wenn ich aber nicht ganz falsch liege, mangelt es Deutschland nicht nur an Fachkraeften, fuer die 3K finden sich auch immer weniger.

Letzte Woche gesehen, Aldi hat die Ladestation auf dem Parkplatz wieder abgebaut. Weiß jemand näheres dazu ? Ist ja nicht so imagefördernd.

Eben. Einfach irgendeinen einkomponentigen PU oder MS-Polymer Dicht- oder Klebstoff nehmen. Im Kfz-Bereich steht da "Scheibenkleber" oder "Karosseriedichtmasse" drauf, im Baubereich "Konstruktionskleber", "Dichtstoff" oder ähnliches. Ist im Prinzip alles mehr oder weniger das selbe.

Im Bodenseeraum

Nach drüberschlafen grenze ich ein und sage: elektrische Feststellbremse oder schwächelnde Batterie. Ich hatte den Freundlichen so verstanden: Die elektrische Feststellbremse meldet "Problem!" auf dem Bus, und in der Folge quittiert dann auch ABS/ESP, weil diesem Rechner nun Werte fehlen, die die Feststellbremse beisteuern sollte. Idealerweise ist es nur eine schwächelnde Batterie. Die Symptomatik ist durchaus passend.

Hast du einen anderen HDi, mit dem du mal den Deckel tauschen kannst? Oder generell einen anderen Xantia Kühlwasserdeckel? Und fahr den Wagen doch mal, bis er betriebswarm ist und schau dann, ob frische Spritzspuren zu sehen sind. Wie voll machst du den Ausgleichsbehälter? Ich würde nicht mehr als halbvoll empfehlen... Viele Grüße Fred

Achso, Nubsi neu und dicht. Aber es kommt weiterhin zu einer LHM Pfütze im Innenraum? Wenn der Nubsi undicht ist, kann man das ertasten. Im Innenraum oben an der Gegenseite vom Bremsventil. Dort läufts rein und dort direkt unter den Teppich. Dort könnte man auch ein Tuch reinpfropfen und das vollsaugen beobachten.

Von dort aus kann man wunderbar an der Loire noch paar Schlösser besichtigen. Die Gegend ist unabhängig vom CX absolut sehenswert

Komfort vs. Klimawandel, wie geil ist das denn……..🙈😂😂😂😂

So sehe ich das auch. Wir sind im September in Frankreich unterwegs, egal wo wir dann sind, es wird einen Abstecher zum Treffen geben. Ich freue mich schon. Viele Grüsse Stefan

Ja, wenn das Ding mit 40 vorbeizischt, kann man keine Details erkennen 😁 Schbahaas !

Erstmal geht es nicht um TEs und zweitens würde ich mir mal Gedanken machen, ob das nicht an deinen Beiträgen liegt, wenn es denn so "viele" sind. Von einem verunfallten Xantia, der dann als Basis des Projekts diente, steht nix in der Anzeige. Ich sehe da sauber ausgebohrte Löcher und keine Stauchung. Also Spekulation. Mag sein, dass die Videos Aufschluß geben. Ich habe nur eins geschaut. ist mir auch egal. Activa Technik hätte man auch hier noch einbauen können.

Hallo, Durch das Loch der Einspritzdüse, also auf das Einlassventil geguckt. Ich finde das schon ziemlich gut. Das mit den zwei Kameras ist schon ziemlich gut. Es ersetzt aber keinen (viel teureren) Schwenkkopf. Nach oben kann man nicht gucken, also die Unterseite der Ventilteller. Es wäre IMHO etwas besser, wenn die Seitenkamera schräg oben guckte. Blick aus dem Brennraum in den Einlasskanal. Ventil (links im Bild) geöffnet. Fokus ist natürlich so eine Sache, die Hauptkamera liefert von 3-8 cm scharfes Bild, die Seitenkamera von 2-6 cm. Das Kerzengewinde bekommt man daher gar nicht scharf. Zylinderwand und Kolben. Videos kann man vergessen. Sehr ruckelig. Während der Aufnahme kann man die Kamera nicht umschalten. Solange man kein Video aufnimmt, ist die Darstellung auf dem Bildschirm flüssig. Anschluss an den PC mit USB-C scheint nur zu laden, aber keine Datenübertragung. Also Speicherkarte herausnehmen. Oder es gibt noch eine Funktion dazu, die ich noch nicht nachgelesen habe. Soweit mein erster Eindruck aus dem TCT. Grüße Andreas

Ausm Bauch raus: Problem mit ABS-Sensoren. Oder elektrischer Feststellbremse. Oder schwächelnde Batterie. Oder alles zusammen. Oder was anderes... ich bin nicht Automobil-Mechatroniker. Aber bei den genannten Dingen würde ich mit Suchen beginnen.

Wenn ich so an "50 Jahre DS" oder "100 Jahre Citroën" denke, dann war das auch im Rückblick noch eine sehr gute Idee zu solchen Treffen trotz der Entfernung hinzufahren. Treffen dieser Art gibt es nun mal nicht jedes Jahr. Und ob man beim nächsten Jubiläum (vermutlich vorheriges Jubiläum + 25 Jahre) noch fit genug ist, weiß keiner. Ähnlich sehe ich das mit den ICCCRs: jedes anders und jedes auf seine Art die Reise wert. 50 Jahre CX? Ich bin dabei.

Aus Erfahrung sagen ich , Mann muss nur genug Kühlmittel dabei haben , die HDI Motoren sind echte Dauerläufer. Den Motor bringt so schnell nichts aus seinem Gleichgewicht. Dr

Ich könnte durch den Auspuff und ohne Kat von der Länge her mir die Ventile anschauen. Fotos und Videos in Farbe kann man auf der mitgelieferten Speicherkarte abspeichern. Benutze die Kamera auch Beruflich , für ca.170 € bei Hornbach

Dankeschön Das ist übrigens der CX, dieser Besitzer hat ihn 2004 aus Limoges importiert. https://www.wasserweg2.de/cms/index.php?id=38

Ja sicher. Ein Feld- Wald- und Wiesen-GTi, 2015 als Nutzmobil abgelöst von einem Kulleraugen-Twingo mit 58 PS und ansonsten gleicher Konfiguration: grau, Klima, Einarmwischer, 1 Auspuff. Um meinen maskulinen Ruf besorgte, peinlich berührte Mitmänner boten mir häufig die Ausflucht "Das Auto deiner Frau?" an. Nö. Meins. BMW kann auch ganz ohne Wüstenprotz und Warlord-Gehabe, wie die I-Vision Konzepte zeigen. Europäisch, sophisticated und mit gekonnt eleganter Linienführung ohne Auswucherungen. Sehr schön, auch wenn in der Serie von der Luftigkeit wohl weniger übrig bleiben wird, wie schon beim i3, der als Prototyp ein Hingucker erster Güte war.

Diese neureichen Geschmacklosigkeiten sollte man nur voll verpixelt auf öffentliche Straßen loslassen, damit einem beim Anblick nicht schlecht werden muss und Kinder keine Angstzustände bekommen vor so viel brutaler Hässlichkeit...

https://www.jubilecitroencx.net

Hatte mal einen 14er TU der auch partout nicht sauber laufen wollte. Da der mit seinen 250tkm außenrum schon heftig mitgenommen aussah hab ich einen Tag Arbeit investiert und erstmal klar Schiff gemacht. Kopfdichtung und Schaftdichtungen neu, Ansaugtrakt gereinigt und neue Dichtungen, Krümmerdichtungen, Zündung revidiert und eingestellt - und siehe da, er lief wieder wie er sollte, soff kein Öl mehr etc. Schon etwas Falschluft unterhalb der Drosselklappe reicht um den Leerlaufsteller voll auszuhebeln, selbst wenn der komplett schließt bleibt die Drehzahl zu hoch.

Alltagseinsatz - Baustellenstaub inklusive. Fährt nun richtig gut und macht viel Spaß der CX.