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Vielleicht wurde ja auch nicht angehalten, weil er schon vorher das Taxi gebraucht hätte?

Deine Ausführungen sind Mumpitz. Die Darstellung von Sonderausstattung und/oder Topmodel in Werbung und Prospekt ist seit Jahrzehnten gängige Marketingpraxis. Wer da heute noch drauf reinfällt, sollte einfach seinen Hauptschulabschluss nachholen, bevor er, sie, es in Erwägung zieht tatsächlich geschäftsfähig zu sein.

Es geht los! Zuerst die Front demontiert um etwas Platz zu schaffen und sich ein paar Roststellen anzuschauen: Hier kann man gut den schlecht reparierten Unfallschaden sehen. Dieser wird aber wahrscheinlich erst später im Jahr angegangen. Weiter ging es mit der Zündung. Beim Zündverteiler begrüßten mich Öl und korrodierte Kontakte. Half bestimmt nicht beim Leerlauf: Weiß vielleicht jemand ob es diesen Antrieb für den Verteilerfinger komplett oder zumindest die gelbe Plastikabdichtung noch gibt? Die Welle ist soweit in Ordnung und hat kein Spiel aber es wird etwas Öl rausgedrückt, wo genau kann man aber schlecht sagen... Die Zündkerzen sehen mir, neben dem Öl, viel zu mager aus. Ich habe bei den letzten Probefahrten ein kleines Leck zwischen Krümmer und Hosenrohr (also vor der Lambdasonde) bemerkt. Vielleicht hat diese also nicht die korrekten Werte bekommen und es wurde dementsprechend gegengeregelt. Sehr positiv gestimmt hat mich allerdings der Zustand der Nockenwelle und der erste Eindruck des Motorinneren. Sehr sauber, keinerlei Schlamm oder Ablagerungen und die Nockenwellen sind glatt wie ein Babypopo 😄 Mal sehen wie das Ventilspiel so aussehen wird...

So alles gut denke der alte Schließwinkeltester ist einfach hinüber. Mit einem anderen passt gings dann. Bei der Zündpistole sollte man die Verstellung auf 0 stellen dann geht sie auch. Da meine Pistole nicht ging hab ich eine andere verwendet die ein Rädchen zum verstellen hat das war nicht auf 0 Auto läuft jetzt ordentlich eingestellt und sauber.

Na klar, alle Anlagen die aelter als 20 jahre sind bekommen keine Subventionierung mehr. Und wann laeuft die Subventionierung der Kernenergie aus? Tipp: deine Ururenkel werden es nicht erleben...

Direkt neben der Batterie ist links. Richtungsangaben immer in Fahrtrichtung.

Ja da steht ganz eindeutig: Wenig Atomstromimporte Die Behauptung, die etwa Nutzer auf X vertreten, Deutschland habe nach seinem eigenen Atomausstieg besonders Atomstrom aus anderen Ländern importiert, weist Burger vom Fraunhofer Institut zurück. Er verweist dabei auf Zahlen von Agora Energiewende. Demnach waren 2023 24 Prozent des importierten Stroms beziehungsweise 16,6 Terawattstunden Atomstrom. Das sind 3,6 Prozent der Last, also des Stromverbrauchs. Die Bundesnetzagentur ergänzte diese Zahlen mit der Aussage, der Anteil der Atomenergie am deutschen Verbrauchsmix sei den vergangenen zwei Jahren von 7,27 Prozent auf 3,01 Prozent gesunken. "Da muss man dazu sagen, dass der Import ja hauptsächlich im Sommer zustande kommt und das ist ja dann mehr oder weniger überschüssiger Strom aus Frankreich", ergänzt Burger. Frankreich habe laut Burger im Sommer immer zu viel Strom, "weil die Kernkraftwerke schlecht regelbar sind". Mit anderen Worten, wegen der miserablen Regelfähigkeit von AKWs muss Frankreich seinen teuer subventionierten Atomstrom im Sommer billig verscherbeln und im Winter teueren Strom einkaufen. Soviel zur Mär von "günstigem" Atomstrom ...

Taschen- oder Notizbuch. Gruß Jens

Ich! Dem Spring wurden in den Tests auf YouTube übrigens wenig Auto für‘s Geld und gruselige Fahreigenschaften attestiert. Deswegen bin ich auch auf Fahrtests des ë-C3 gespannt, die allerdings noch bis Ende Mai, Anfang Juni auf sich warten lassen, laut passionnement.

Gib in der Suche mal Sensodrive ein, es wurde schon viel darüber geschrieben. Es muß neu Initialisiert werden, dann wird es sehr wahrscheinlich wieder bestens funktionieren. Es sind aber ein paar Sachen dabei zu beachten. LG

Das steht zu weit raus. Hast du die alten Leisten drin gelassen? Angebracht wie von mir beschrieben sieht es so aus :

Das Radio im Sandero Essential kostet € 400,- Aufpreis. Die manuelle Klimaanlage € 800,-. Schon Eduard Zimmermann warnte vor Neppern, Schleppern und Bauernfängern. Das ist Jahrzehnte her. Aber es gibt immer noch genug Menschen, die sich über den Tisch ziehen lassen. Junge Menschen lassen sich von ihrem Schlauphon beschallen. Dafür wird nennenswert Geld ausgegeben. Die Musik kommt über das Internet oder sie ist auf dem Schlauphon gespeichert. Es gibt keinen Grund, wenn ein junger Mensch in ein Auto einsteigt, eine Kopie der Beschallungsanlage im Auto einzubauen oder diese erst noch zu konfigurieren, bis die Musik, die man gerade auf dem Schlauphon hörte, auch aus dem Auto kommt. Vielmehr sollte das Auto nun mit dem Schlauphon gekoppelt werden und die Ohrhörer nimmt man heraus, damit man am Verkehr teilnehmen kann. Wer heute noch UKW empfängt und Gerüchte verbreitet, DAB sei nicht flächendeckend verfügbar, schaut vermutlich auch noch die deutsche Wochenschau als Vorfilm im Kino. Gernot

Wir sind vom Montag vorher dabei bis nach dem Treffen , mit Urlaub 🧳 dabei .

So, nachdem ich heute in Xanten gewesen bin und mit Herrn Bremer gesprochen habe, steht der Termin für das nächste Xantia Treffen fest. 30.05.2024 - 02.06.2024. Also traditionell am Fronleichnam. Ich werde Ende Februar / Anfang März das Thema noch mal hochholen. Ab dann könnt ihr euch auch bei mir anmelden.

👍🙃

Tja, bei mir ist die Aussage so angekommen, wie sie gemeint war. Mein Gehirn schafft das. Auch bei Millionen anderer Aussagen, die überspitzt sind.

Ich darf mal aushelfen ? Die deutsche Autobahn ist bei Ausländern beliebt wegen der stellenweise nicht vorhandenen Geschwindigkeitsbegrenzung. Es werden sogar Reisen nach Deutschland veranstaltet deswegen. Mir stößt sauer auf, daß @MatthiasM immer wieder andere Forumsteilnehmer persönlich angreift und sie dabei gern der Dummheit oder des Alkoholmißbrauchs bezichtigt und auch in anderen Threads nachsetzt, um dort weiter angreifen zu können. Sowas nennt man Stalking. Wie wäre es, speziell für ihn einen separaten Thread zu schaffen, in dem er sich austoben kann ? Er könnte dann auch, zb. wöchentlich, die Inhalte mit seinem Therapeuten durchgehen. Damit wäre allen geholfen !

Memme

Katze und XM entschädigen nicht für die Beleidigung des Auges im Rest vom Bild !

Noch nicht auf dem Markt, da muss der Alfa Milano bereits umgetauft werden. Weil die italienische Regierung findet, ein Auto aus Polen darf nicht Milano genannt werden. Nach Weltpremiere vor einer Woche: Italien drohte Alfa Romeo: Jetzt muss der Name dieses Autos geändert werden (kleinezeitung.at) Vor 20 Jahren übrigens wurde der aktuelle Fiat Panda als Fiat Gingo vorgestellt. Weil das Renault zu ähnlich mit Twingo war, wurde dieser zum Panda. Und zum Erfolg - bis heute.

Keine Antwort ist auch eine Antwort! Du darfst das Thema auch gerne in einen anderen Thread ziehen! Meinst Du das wirre Geschreibsel waere sonst noch steigerungsfaehig?

Die können doch nichts dafür, dass du sie falsch zitierst. Atomstrom ist nicht günstig sondern schreit permanent nach Subventionen. Frankreich ist 2022 gerade so dem Versorgungsdesaster entronnen, und das nur durch Importe aus den Nachbarländern. Zur Erinnerung: Stromausfall EDF: Abgeschaltete Atomkraftwerke in Frankreich kosten knapp 30 Milliarden Euro Kaum laufen die maroden Kisten wieder und schon tönt die Atomlobby wie eh und je von billigem Atomstrom.

C5 und C6 haben die gleichen Räder, die Sensoren sind nicht kompatibel. Dazu kommt noch, dass diese Metallventile "altern" und abbrechen/abreißen. https://zubehoerkatalog.citroen.de/raeder-reifen/leichtmetallfelgen/leichtmetallfelge-roccastrada-san-marin-8j-x-18.html Reifen/Räder C5 https://psa-customerfirst.my.salesforce.com/sfc/p/#0O000000YvX4/a/69000000RNWk/5Y2gTCm0kEqOTaLpvkecp8zq_qQhXN908TrgeEagR7A Reifen/Räder C6 https://psa-customerfirst.my.salesforce.com/sfc/p/#0O000000YvX4/a/69000000RNWJ/er_Hi5ohMPHIpxM5UbHaucc3RViP85i6kJCs5tIS87k

Von allen Seiten wird auf die Elektromobilität eingedroschen da wundert es mich nicht das die Nachfrage zurück geht.

Die sind aus 2019 haben aber ein falschen Geschwindigkeit Index. Es sind T brauchen tue ich H.

Dann ist vielleicht die Heimfahrt mit dem Taxi angesagt!

Naja, wenn man schon nicht wegen des Unfalls an sich anhält, dann wegen des "heiligen Blechles". Man könnte mal schauen ob die Karre so beschädigt ist, dass der Weiterbetrieb ein Risiko für das eigene Leben oder das Auto darstellt...

Wenn man mit 56 schon nichts mehr mitbekommt, sollte man die Eignung zum Führen eines Kfz mal prüfen lassen. Oder dachte der, dass der Schlag am Auto vom Durchbrechen der Schallmauer kommt? Oder einfach kein Respekt vorm Leben?

Nein, aber mein hat einen C5 Exclusive, Panoramadach, Klimaautomatik, Navi, Sitzheizung mit 70.000 km von 2016 für 14.500 €.

Ohne Bezahlzwang, aber mit Burger: https://www.tagesschau.de/faktenfinder/ein-jahr-atomausstieg-deutschland-100.html

Ich habe mir welche vom C5 organisiert und die passen.

Du kannst den Verteiler auch komplett zerlegen und den Simmering neu machen.

Einfach mal die 14990 Euro für den neuen C3 mit 101 PS im Vergleich zur Konkurrenz sehen. Der jetzige Panda mit 70 PS kostet ab 13990 Euro, der Aygo X mit 72 PS kostet ab 16000 €. Der C3 bietet da in allen Punkten mehr.

absolut korrekt....wusste doch, dass da noch was komisch war, bin aber nicht drauf gekommen 😁.....späte Serie 1 Modell 84/85 und frühe Serie 2 Modell 86 hatten ja bezüglich der Fischrät-Muster blau/grau/beige die gleichen Stoffe. Noch eine Kleinigkeit: bei der Stoßecke vorne rechts sieht man einen Rostpunkt. Dort gammelt mindestens einer der Schweisspunkte des Edelstahls mit dem Halter innen aus Stahlblech. Die Punkte rosten am Ende im Stahlblech raus und die Verbindung zur Stoßstange löst sich. Hinten tritt das Problem häufiger auf. Da zerbröseln rostbedingt die inneren Halter auch gänzlich und fallen am Ende bei einer kleinen Berührung einfach ab. Die Halter also grundsätzlich bei einem Serie 1 -Kauf inspizieren.

Hatte es 1x bei einen Xantia daß sich die Plastikteile auf denen die Schläuche aufgesteckt werden gelöst hatten und etwas Wasser dran vorbei lief. Hab die damals mit Scheibenkleber festgeklebt, Schläuche wieder drauf und es regnete nicht mehr rein.

Wer von Euch hat eigentlich ernsthaft vor, ein solches Auto zu kaufen. Ist die Zielgruppe vllt. eine andere? Erneut so eine Heiße-Luft-Diskussion. Und wer den Dacia als Scheissauto deklariert, sollte ihn wenigstens mal gefahren haben. Vorurteile kann jeder, kennen wir als Citroenfahrer doch. Die Mitarbeiterinnen sind von den Spring sehr angetan und das ist wichtig. Die Skoda stehen dumm rum. Unsere Spring haben leider keine Getriebeverriegelung in P, also ist die Handbremse wieder angesagt. Das ist unschön.

Beide CX TD lang sind interessant. Der silberne punktet mit absolut originalem Interieur. Dazu der Spannhimmel gegen den Kasettenhimmel vom Prestige. Hier fällt also dem Gallier-Freund nicht der Himmel auf den Kopf.🫠 - man spart sich die nervige Arbeit und einiges Geld. Ansonsten muss ein Gespräch Klärung bringen. Er ist ja jahrelang im Besitz und der Anzeigentext deutet darauf hin, dass hier nichts beschönigt werden soll. Das "Pallas-Lenkrad" ist wie alle S1-Lenkräder ( Ausnahme: lederlenkrad vom Turbo-GTI S1). Lediglich die Abdeckung der Lenkradnabe stammt aus einem grauen bzw braun/beigen Pallas. Zum CX bei Schneider: Auch hier ist ein Gespräch über die ausgeführten Arbeiten unerlässlich. Die Sitze sind allerdings nicht neu bezogen, sondern original und stärker gebraucht als beim silbernen. Die Kopfstützen sind deutlich neuer bzw. evtl nicht ganz farblich passend. Das Lenkrad ist bezogen, vermutlich wegen des angegriffenen Zustand des Lenkrandkranzes . Die Türverkleidungen stammen von einem Leder-Prestige Serie 1, sieht man auch an den Zigarettenanzündern hinten. Sehen etwas zu hell aus, evtl. nach Vorlage neu bezogen oder die Fotos verfälschen etwas. Desweiteren hat man von einem Prestige die elektrischen Aussenspiegel übernommen. Oder er war ab Werk mit Leder und E-Spiegeln geordert worden und die Lederausstattung war total hinüber. Ab Werk müsste er auch dann den Kassettenhimmel haben. Kann man nicht sehen. Die Armlehnen stammen von der Stoff-Ausstattung. Sitzfläche fahrerseitig an eine Nahtstelle behelfsmäßig genäht. Ob die Edelstahl-Schwellerverkleidungen ebenfalls aufpreispflichtig oder Serie waren, weiss ich aus dem Kopf nicht. UND!!!: Er hat 🤩WERKSTEMPOMAT 🥳 - Ultrarar und kaum komplett zu bekommen. Ob komplett offenbart ein Blick unter das Reserverad. Mit Prestige Leder beige oder Prestige-Stoff beige Sitzen ( wenn es geht mit den schöneren Stoff-Türverkleidungen) hätte man Prestigeniveau mit (fast ?) allem, was möglich war. Das wäre hier mein Weg. Ansonsten fällt mir auf: Die Heckklappe ist ohne Zentralverriegelung. Müsste aber bei Baujahr 1985 vorhanden sein. Die Kofferraumverkleidung ist Standard, kein Prestige. Kotflügel links ist mal neu gekommen, rechts ziemlich sicher original. Die Lackierung erfolgte komplett zusammengebaut, sieht am an überlackierten Schrauben an der Heckklappe/Maske. Hat man häufiger. Spart halt Kosten. Lackierung erscheint sonst ordentlich, muss aber eh vor Ort beurteilt werden. Der Scheinwerfer auf der Beifahrerseite sitzt nicht ganz perfekt, Grill ebenso. Die Ungereimtheiten spiegeln sich im günstigen Preis wieder. Vermutlich ein SEHR faires Angebot. Unbedingt anschauen. Zum langen Radstand: Fährt auf Strecke spürbar souveräner. Quasi wie ein fliegender Jumbo-Teppich. Ist man mal gewohnt ein wenig mehr bei Kurven auszuholen und nicht ganz so eng über die Randsteine zu räubern, ist der lange CX auch in der Stadt gut zu bewegen. Ansonsten eben wie fast jedes andere 5-meter Auto, sofern keine Hinterachslenkung vorhanden.

Natürlich geht das alles. Aber im Vergleich zu anderen Autos ist ein langer CX nunmal nicht nur vorteilhaft. Ich bin der Meinung daß man so ein Fahrzeug nicht kaufen sollte ohne mal damit gefahren zu sein, nicht jeder kann und will mit dieses Abmessungen zurechtkommen. Wenn man viel Strecke fährt ist ein langer CX toll, in der Stadt gibt es definitiv besseres.

So am Rande: Wer mal die "geniale" Hydraulische Kupplungskonstruktion auf Zug vom XM in Aktion sehen will, kann sich die beiden Videos hier anschauen. https://drive.google.com/drive/folders/1-2QxCZJJNOHLDN4tuqVTxSe2E46S9nZA?usp=drive_link Hab den demontierten Anlasser gerade mal als Gelegenheit genutzt, um das Endoskop in die Getriebeglocke rein zu halten.

👍 und wenn du damit zum Xantiatreffen kommen möchtest, kannst du dort berichten 😎

Schuhcreme ist nachhaltiger 😎 Na, dann lernen wir uns ja mal persönlich kennen, da bin ich ja mal gespannt. Ansonsten war ich letztes Jahr auch zum 1. mal da, da wissen andere mehr.

Hallo, ich habe nochmal in der Servicebox geguckt: • bis Orga 6778 ohne Unterlegscheibe • 6779-7126: Unterlegscheibe 3,5 mm und Schraube mit zwei Gewinden und Sechskantkopf in der Mitte • 7126-7510: Unterlegscheibe 7 mm nur für Xantias mit ML5-Getriebe (TCT, V6, 2.1 TD), sonst offenbar keine • ab 7511: Unterlegscheibe 7 mm für Xantias mit ML5-Getriebe, ansonsten Unterlegscheibe 3,5 mm Der hier vorliegende Xantia hat aber kein ML5-Getriebe, da ist die dünne Unterlegscheibe eigentlich richtig. Die Ursache des Fehlers ist damit unklar und die dicke Unterlegscheibe keine fachgerechte Reparatur.. Grüße Andreas

War eine spontane Idee nach der Probfahrt, deshalb auch mit Selfie-Cam und eben nicht so gute Qualität. War auch offen, ob es überhaupt genutzt wird. Aber ist ja ganz brauchbar geworden. Auch wenn wir ja nur einen Bruchteil möglicher Themen besprochen haben. Jetzt hat sich noch ein kleines Extra heraus gestellt. Ich hatte Patrick die Links zum Club geschickt. Er entdeckte auf den Fotos zu 25 Jahre Westhofen einen CX und fragte ob es nicht der Halle 77- Turbo sein könnte. Doppelscheinwerfer und schwarz passte ja. Und in der Tat: Anhand des Kennzeichens aus Neuss und Blick in die Unterlagen ist jetzt zweifelsfrei klar, dass es CX ist, mit dem sein damaliger Besitzer auf dem Treffen 2005 war. https://www.cx-club.de/2019/06/30/25-jahre-cx-treffen-in-westhofen/?_gallery=gg-9-66 So schliesst sich der Kreis 😊

Moin zusammen. So, der Sommer kann kommen - das passende Fahrzeug ist bald da.

Mon Break:

Mit den Spiegeln das sollte so gehen.Das war erst vor ein paar Tegen aktuell hier. Ich hatte auch in Erinnerung das ich das irgend wann mal im Bordmenü meines aktuellen C5 gelesen hätte,aber habs nicht gefunden. Dann habe ich es vorigen Donnerstag probiert wie es hier geschildert wurde. Zündung an.Den Knopf mit den man rechts/links einstellt in Mittelstellung bringen.Dann diesen Knopf nach hintenziehen so das er die Spiegel anklappt und diesen mind. 5 sec. halten.Dann sollte er die Spiegel autom. Beim Verschließen mit der Fernbedienung die Spiegel anklappen. Ich habe probiert und meiner macht das auch.Versuchs einfach aus. Mit der Lexia geht das natürlich auch. Nur für mich zur Info,was ist HD/MA...dein Nummernschild?