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Vielleicht wurde ja auch nicht angehalten, weil er schon vorher das Taxi gebraucht hätte?

Deine Ausführungen sind Mumpitz. Die Darstellung von Sonderausstattung und/oder Topmodel in Werbung und Prospekt ist seit Jahrzehnten gängige Marketingpraxis. Wer da heute noch drauf reinfällt, sollte einfach seinen Hauptschulabschluss nachholen, bevor er, sie, es in Erwägung zieht tatsächlich geschäftsfähig zu sein.

Es geht los! Zuerst die Front demontiert um etwas Platz zu schaffen und sich ein paar Roststellen anzuschauen: Hier kann man gut den schlecht reparierten Unfallschaden sehen. Dieser wird aber wahrscheinlich erst später im Jahr angegangen. Weiter ging es mit der Zündung. Beim Zündverteiler begrüßten mich Öl und korrodierte Kontakte. Half bestimmt nicht beim Leerlauf: Weiß vielleicht jemand ob es diesen Antrieb für den Verteilerfinger komplett oder zumindest die gelbe Plastikabdichtung noch gibt? Die Welle ist soweit in Ordnung und hat kein Spiel aber es wird etwas Öl rausgedrückt, wo genau kann man aber schlecht sagen... Die Zündkerzen sehen mir, neben dem Öl, viel zu mager aus. Ich habe bei den letzten Probefahrten ein kleines Leck zwischen Krümmer und Hosenrohr (also vor der Lambdasonde) bemerkt. Vielleicht hat diese also nicht die korrekten Werte bekommen und es wurde dementsprechend gegengeregelt. Sehr positiv gestimmt hat mich allerdings der Zustand der Nockenwelle und der erste Eindruck des Motorinneren. Sehr sauber, keinerlei Schlamm oder Ablagerungen und die Nockenwellen sind glatt wie ein Babypopo 😄 Mal sehen wie das Ventilspiel so aussehen wird...

So alles gut denke der alte Schließwinkeltester ist einfach hinüber. Mit einem anderen passt gings dann. Bei der Zündpistole sollte man die Verstellung auf 0 stellen dann geht sie auch. Da meine Pistole nicht ging hab ich eine andere verwendet die ein Rädchen zum verstellen hat das war nicht auf 0 Auto läuft jetzt ordentlich eingestellt und sauber.

Na klar, alle Anlagen die aelter als 20 jahre sind bekommen keine Subventionierung mehr. Und wann laeuft die Subventionierung der Kernenergie aus? Tipp: deine Ururenkel werden es nicht erleben...

Direkt neben der Batterie ist links. Richtungsangaben immer in Fahrtrichtung.

Ja da steht ganz eindeutig: Wenig Atomstromimporte Die Behauptung, die etwa Nutzer auf X vertreten, Deutschland habe nach seinem eigenen Atomausstieg besonders Atomstrom aus anderen Ländern importiert, weist Burger vom Fraunhofer Institut zurück. Er verweist dabei auf Zahlen von Agora Energiewende. Demnach waren 2023 24 Prozent des importierten Stroms beziehungsweise 16,6 Terawattstunden Atomstrom. Das sind 3,6 Prozent der Last, also des Stromverbrauchs. Die Bundesnetzagentur ergänzte diese Zahlen mit der Aussage, der Anteil der Atomenergie am deutschen Verbrauchsmix sei den vergangenen zwei Jahren von 7,27 Prozent auf 3,01 Prozent gesunken. "Da muss man dazu sagen, dass der Import ja hauptsächlich im Sommer zustande kommt und das ist ja dann mehr oder weniger überschüssiger Strom aus Frankreich", ergänzt Burger. Frankreich habe laut Burger im Sommer immer zu viel Strom, "weil die Kernkraftwerke schlecht regelbar sind". Mit anderen Worten, wegen der miserablen Regelfähigkeit von AKWs muss Frankreich seinen teuer subventionierten Atomstrom im Sommer billig verscherbeln und im Winter teueren Strom einkaufen. Soviel zur Mär von "günstigem" Atomstrom ...

Taschen- oder Notizbuch. Gruß Jens

Ich! Dem Spring wurden in den Tests auf YouTube übrigens wenig Auto für‘s Geld und gruselige Fahreigenschaften attestiert. Deswegen bin ich auch auf Fahrtests des ë-C3 gespannt, die allerdings noch bis Ende Mai, Anfang Juni auf sich warten lassen, laut passionnement.

Gib in der Suche mal Sensodrive ein, es wurde schon viel darüber geschrieben. Es muß neu Initialisiert werden, dann wird es sehr wahrscheinlich wieder bestens funktionieren. Es sind aber ein paar Sachen dabei zu beachten. LG

Das steht zu weit raus. Hast du die alten Leisten drin gelassen? Angebracht wie von mir beschrieben sieht es so aus :

Das Radio im Sandero Essential kostet € 400,- Aufpreis. Die manuelle Klimaanlage € 800,-. Schon Eduard Zimmermann warnte vor Neppern, Schleppern und Bauernfängern. Das ist Jahrzehnte her. Aber es gibt immer noch genug Menschen, die sich über den Tisch ziehen lassen. Junge Menschen lassen sich von ihrem Schlauphon beschallen. Dafür wird nennenswert Geld ausgegeben. Die Musik kommt über das Internet oder sie ist auf dem Schlauphon gespeichert. Es gibt keinen Grund, wenn ein junger Mensch in ein Auto einsteigt, eine Kopie der Beschallungsanlage im Auto einzubauen oder diese erst noch zu konfigurieren, bis die Musik, die man gerade auf dem Schlauphon hörte, auch aus dem Auto kommt. Vielmehr sollte das Auto nun mit dem Schlauphon gekoppelt werden und die Ohrhörer nimmt man heraus, damit man am Verkehr teilnehmen kann. Wer heute noch UKW empfängt und Gerüchte verbreitet, DAB sei nicht flächendeckend verfügbar, schaut vermutlich auch noch die deutsche Wochenschau als Vorfilm im Kino. Gernot

Wir sind vom Montag vorher dabei bis nach dem Treffen , mit Urlaub 🧳 dabei .

So, nachdem ich heute in Xanten gewesen bin und mit Herrn Bremer gesprochen habe, steht der Termin für das nächste Xantia Treffen fest. 30.05.2024 - 02.06.2024. Also traditionell am Fronleichnam. Ich werde Ende Februar / Anfang März das Thema noch mal hochholen. Ab dann könnt ihr euch auch bei mir anmelden.

Hallo liebe schwebende Gemeinde, vor ungefähr 1 Woche durfte ich von einem äußerst netten Forumskollegen einen Citroën BX 1.9 TZi (Orga 5510) übernehmen. Ein reines Arbeitstier für den Alltag und das soll er im Grunde auch bleiben. Trotzdem gibt es kosmetisch und technisch ein paar Dinge zu erledigen. Der Sinn dieses Threads soll es sein, euch ein wenig auf diese Reise mitzunehmen, sich auszutauschen und hier und da ein paar kleinere Fragen zu klären. Ich war bis jetzt ausschließlich beim Xantia zu Hause, sodass der BX völliges Neuland für mich ist. Für die größeren Fragen des BX-Lebens werde ich aber voraussichtlich nochmal eigene Threads erstellen. Damit das Ganze nicht langweilig wird, ist mein Ziel bis zur Citro-Classica Anfang Mai grob mit allem fertig zu sein 😅 Hier nun erstmal zum Fahrzeug: Auf dem mittleren Bild ist relativ gut zu erkennen, dass die Front und der linke Kotflügel etwas hängt. Hier gab es mal einen schlecht reparierten Unfallschaden. Der erste Schritt wird also sein, die komplette Front einmal zu demontieren und sich alles genau anzuschauen. Im selben Schritt möchte ich auch gleich noch ein paar Roststellen konservieren und alles etwas reinigen, gerade den Dreck unter den Radhausschalen. Danach folgt eine tiefere Inspektion in den Motor mittels Kompressionstest, dieser schwankt nämlich etwas mit der Leerlaufdrehzahl. Ich habe schon ein paar Vermutungen aber dazu später mehr. Ich hoffe der Bericht findet regen Anklang und motiviert vielleicht auch ein wenig zum selber schrauben 😁 Bis dahin & LG Nico

Und weil vielleicht 100, oder von mir aus 1000 Niederländer Mal eben über die Grenze kommen, um mal 200 zu fahren, kommen bei Tempolimit DIE Holländer nicht mehr nach Deutschland ? Lachhaft. Viele von denen haben eh so einen 1,2 Tonnen Bremsklotz hinten am Auto hängen. Immer schön pauschalisieren und verallgemeinern...... Weiter so.

Ich darf mal aushelfen ? Die deutsche Autobahn ist bei Ausländern beliebt wegen der stellenweise nicht vorhandenen Geschwindigkeitsbegrenzung. Es werden sogar Reisen nach Deutschland veranstaltet deswegen. Mir stößt sauer auf, daß @MatthiasM immer wieder andere Forumsteilnehmer persönlich angreift und sie dabei gern der Dummheit oder des Alkoholmißbrauchs bezichtigt und auch in anderen Threads nachsetzt, um dort weiter angreifen zu können. Sowas nennt man Stalking. Wie wäre es, speziell für ihn einen separaten Thread zu schaffen, in dem er sich austoben kann ? Er könnte dann auch, zb. wöchentlich, die Inhalte mit seinem Therapeuten durchgehen. Damit wäre allen geholfen !

Memme

Da hätte die spanische Regierung mit Seat aber viel zu tun, oder werden die Kisten mit Städtenamen wirklich alle dort im Land hergestellt? Ford ist mit dem Mondeo fein raus, zumindest solange er nicht von Aliens montiert wird 🙂

Den Schwachsinn hatte ich schon widerlegt! 🎶 Da hat das Hoppelpferd sich einfach umgedreht ....🎶

Keine Antwort ist auch eine Antwort! Du darfst das Thema auch gerne in einen anderen Thread ziehen! Meinst Du das wirre Geschreibsel waere sonst noch steigerungsfaehig?

Von aussen betrachtet stimmt das. Das Design ist schön, das Fahrwerk grauenhaft...

C5 und C6 haben die gleichen Räder, die Sensoren sind nicht kompatibel. Dazu kommt noch, dass diese Metallventile "altern" und abbrechen/abreißen. https://zubehoerkatalog.citroen.de/raeder-reifen/leichtmetallfelgen/leichtmetallfelge-roccastrada-san-marin-8j-x-18.html Reifen/Räder C5 https://psa-customerfirst.my.salesforce.com/sfc/p/#0O000000YvX4/a/69000000RNWk/5Y2gTCm0kEqOTaLpvkecp8zq_qQhXN908TrgeEagR7A Reifen/Räder C6 https://psa-customerfirst.my.salesforce.com/sfc/p/#0O000000YvX4/a/69000000RNWJ/er_Hi5ohMPHIpxM5UbHaucc3RViP85i6kJCs5tIS87k

Ich muss Dich leider enttäuschen, habe gerade den freundlichen Menschen am Telefon gehabt. Wenn Du nach "1610111280" bei dem Laden suchst, bekommst Du genau zwei Teile angeboten, die man mir wie folgt erklärte: I. "747.38 Euro kostet ein generalüberholtes Fremdfabrikat". Möglicherweise lag mein Gesprächspartner hier falsch, da hier kein Pfand verlangt wird und es tatsächlich ein Neuteil aus China ist. II. "Für 890,12 Euro bekommen Sie das generalüberholte Originalteil." Hier wird Pfand verlangt oder das alte Teil. Ein Neuteil hat bei PSA eine ganz andere Nummer und kann über diesen Laden erst gar nicht bestellt werden. Beim Händler kostet so ein Teil 2500 Euro, so der Mensch am Telefon. Das habe ich auch so in Erinnerung. Auch ein Händler kann Dir unter der Nummer 1610111280 das originale "gebrauchte" Teil anbieten, der Preis liegt ähnlich, habe vor etwa 2 Jahren mal gefragt, es waren etwa 800 Euro. Auch hier muss der alte DPF (+Kat?) abgetreten werden. Die Frage ist, ob es sich lohnt den vollen DPF extern einzuschicken oder gleich im Austausch bei Händler einen generalüberholten DPF zu ordern. Wenn das alles so stimmt, wie ich das verstanden habe, macht der Kauf bei "ErsatzTeileProfi" in diesem Fall für mich wenig Sinn...

Die sind aus 2019 haben aber ein falschen Geschwindigkeit Index. Es sind T brauchen tue ich H.

Hallo. Ich habe mir einen c4 x in rot elixir bestellt. Mit Hybridmotor . Gefahren bin ich noch keinen. Ich bin mal gespannt. Nicolas, wie lange war die Lieferzeit? Gruß ,Michael

Dann ist vielleicht die Heimfahrt mit dem Taxi angesagt!

Um 0540 ists noch dunkel. Wenn man gegen die leuchtenden Scheinwerfer guckt, sieht man nicht viel. Nach nem Unfall ist man ohnehin nicht so 100% zurechnungsfähig. Mit vorschnellen Urteilen würde ich mich daher zurückhalten.

Und wir haben 54 Twh weniger Strom aus fossilen Quellen... So, die 30 Twh der KKWs haben die Erneuerbaren gut abgefangen. An der Stelle ist das Ganz erstmal eine Nullnummer. Bleibt die gesunkene Produktion von Strom aus fossilen Energieträgern. Das liegt wohl daran, dass in der Vergangenheit wegen günstiger CO2-Zertifikate Braunkohle verstromt wurde, das scheint sich heute nicht so zu lohnen...

Nein, aber mein hat einen C5 Exclusive, Panoramadach, Klimaautomatik, Navi, Sitzheizung mit 70.000 km von 2016 für 14.500 €.

Wie abgestumpft muss man sein um das Reh nicht zu sehen, wenn man vor dem Auto steht, bzw. damit fährt und nichts mitbekommt, obwohl der Kopf des Rehs auf der Straße schleift?

Einfach mal die 14990 Euro für den neuen C3 mit 101 PS im Vergleich zur Konkurrenz sehen. Der jetzige Panda mit 70 PS kostet ab 13990 Euro, der Aygo X mit 72 PS kostet ab 16000 €. Der C3 bietet da in allen Punkten mehr.

Diese Tabellen stehen in jedem "Carnet de poche" (Werkstatt-Handbuch? Kenne die deutsche Übersetzung nicht) Siehe: https://public.servicebox-parts.com/dtt/AC/CDP/code/de_DE/XM/index_am.html Oder

vermutlich jemand, der sie brauchen kann. Oder weiß, was die Dinger mittlerweile wert sind (der Satz knapp 180€ bei der Basis, wenn es sie denn gäbe...). Möge den Dieb der Blitz beim Sch... treffen!

Hatte es 1x bei einen Xantia daß sich die Plastikteile auf denen die Schläuche aufgesteckt werden gelöst hatten und etwas Wasser dran vorbei lief. Hab die damals mit Scheibenkleber festgeklebt, Schläuche wieder drauf und es regnete nicht mehr rein.

Wer von Euch hat eigentlich ernsthaft vor, ein solches Auto zu kaufen. Ist die Zielgruppe vllt. eine andere? Erneut so eine Heiße-Luft-Diskussion. Und wer den Dacia als Scheissauto deklariert, sollte ihn wenigstens mal gefahren haben. Vorurteile kann jeder, kennen wir als Citroenfahrer doch. Die Mitarbeiterinnen sind von den Spring sehr angetan und das ist wichtig. Die Skoda stehen dumm rum. Unsere Spring haben leider keine Getriebeverriegelung in P, also ist die Handbremse wieder angesagt. Das ist unschön.

ich versteh das nicht ganz: Gurtbefestigungen haben sie doch alle (DS seit 62!) - warum nicht einfach Gurte einbauen?

Natürlich geht das alles. Aber im Vergleich zu anderen Autos ist ein langer CX nunmal nicht nur vorteilhaft. Ich bin der Meinung daß man so ein Fahrzeug nicht kaufen sollte ohne mal damit gefahren zu sein, nicht jeder kann und will mit dieses Abmessungen zurechtkommen. Wenn man viel Strecke fährt ist ein langer CX toll, in der Stadt gibt es definitiv besseres.

Zumindest beim Cactus läßt es sich irgendwie einstellen, was man mit dem Smartphone machen will. Letztes Jahr zum Pfingsttreffen hatten wir das so eingestellt, dass mein Smartphone nur als Telefon gekoppelt war und das Smartphone meines Neffen2.Grades zum Musik streamen.

Der DAB-Empfänger hätte auch Freisprechfunktion, aber der "Vorschlag" galt eher den Smartphonelosen.

Sooo….mal wie versprochen ein erster Eindruck….nach der Zulassung. Tolles Kennzeichen reserviert HaBe CX 252 H 😊👏 undbekommen. Man beachte das Blaupunkt Berlin IQR 88 mit Schwanenhals (1989 Porsche Auswahlzubehör für über 2000,- DM) In fast neu😍 Auf dem Foto noch mit den Zierleisten der vorderen Stoßstange…..Zwei Tage später wurden sie mir geklaut bei mir zuhause in Bremen von abgeschlossenem Tiefgaragenplatz. Unangenehm, da kommt man nur mit Sender oder Schlüssel rein, irgendjemand wohnt hier und weis CX Teile zu schätzen…. Na ja….schlechtes Karma rächt sich😡👿

Ich habs ja schon dem ein oder anderen angedroht. Jetzt offiziell: Xanten 2024 wird mit schwinge stattfinden. Kann mir einer nen kurzen rundown geben? - was läuft da so, in Xanten zum Treffen? - was bringt man sinnvollerweise mit? - fetzt das schon am Donnerstag aufzutauchen? - welche Gesprächsthemen vermeidet man am besten? - wird man als XM-Fahrer nachts von Xantia-fahrenden mit dem Edding angemalt? In freudiger Erwartung.

Der TÜV-Mann füllt nen Zettel aus und klebt ne Plakette, mehr macht der nicht. Unter die Lupe muss das Fahrzeug schon jemand anderes nehmen.

irgend wann wird’s langweilig, immer dieselbe Fehleinschätzung aus Phantasien.

Freut mich für euch, wir sehen uns.

Hallo, ich habe nochmal in der Servicebox geguckt: • bis Orga 6778 ohne Unterlegscheibe • 6779-7126: Unterlegscheibe 3,5 mm und Schraube mit zwei Gewinden und Sechskantkopf in der Mitte • 7126-7510: Unterlegscheibe 7 mm nur für Xantias mit ML5-Getriebe (TCT, V6, 2.1 TD), sonst offenbar keine • ab 7511: Unterlegscheibe 7 mm für Xantias mit ML5-Getriebe, ansonsten Unterlegscheibe 3,5 mm Der hier vorliegende Xantia hat aber kein ML5-Getriebe, da ist die dünne Unterlegscheibe eigentlich richtig. Die Ursache des Fehlers ist damit unklar und die dicke Unterlegscheibe keine fachgerechte Reparatur.. Grüße Andreas