Bestenliste

Mein C5X hat jetzt 40.000 drauf. Der Kundendienst bei 30.000 kostete im übrigen 260€. Finde ich fair. In den 15 Monaten keinerlei Ausfälle, Probleme, Pannen (außer woran ich selbst schuld war...🙄). Alles tiptop! P.S.: Hier darf er seinem Vorgänger Starthilfe geben, damit der nach 15 Monaten wiedermal eine Bewegungsfahrt machen kann. Der Walfisch sprang praktisch auf Anhieb an! ☺️

Regenschirm ist fertig 😁 Aus dem Boden eines alten Blechnapf.

Und siehe da: 36 plus zwei weitere Jahre!

Krönchen im Trockendock. Silver is the new black. 7 Jahre mit 2/3 leerem Tank abgestellt. 😡 ... sauber.

Auch das ist nicht mal halb richtig, sondern ganz falsch. Richtig ist: Der haschemitische (saudische) König Faisal (als Vertreter des arabischen Volkes) hat 1919 der Gründung eines jüdischen Staates auf dem Gebiet zwischen Jordan und Mittelmeer zugestimmt - unter der Bedingung, dass die Araber ebenfalls in die Unabhängigkeit entlassen werden. Vermasselt hatten es danach die Franzosen, weil sie Libanon und Syrien nicht hergeben wollten. Quelle: Wikipedia Das eigentliche Problem aber ist - und da gebe ich @MatthiasM recht - Es ist jetzt mehr als hundert Jahre später, und Israel existiert. Warum, zum Teufel in Allahs Namen, hängen die in der Vergangenheit fest, statt zusammen mit den Nachbarn in die Zukunft zu gehen?

Manchmal fragt man sich echt, wie das Handy in Deutschland das Wählscheibentelefon verdrängen konnte...

So, dann mal eine fertige Leiste, wie ich sie behandelt habe: hier sieht man sehr schön den Unterschied zur Gammelleiste rechts.

Der von 2021 auf 2022 in der Statistik abgängige X2 existiert nach wie vor in Schweden - und wenn ich dann mal die klemmende Motorhaube geöffnet bekomme, wird er auch wieder fahren 🙂

Eigentlich müsstest als TE-Ersteller die Überschrift des Fadens entsprechend editieren können. Dann bleibt alles zusammen. Gruß Jens

Ich glaube Du warst gerade im Urlaub!

Moin Zusammen, das hat das Internet gesagt ;): Das Entfernen des Zylinderkopfs ohne den Motor auszubauen erfordert einige spezifische Schritte und Fachkenntnisse. Hier sind die grundlegenden Schritte, die üblicherweise befolgt werden: Vorbereitung: Stellen Sie sicher, dass der Motor abgekühlt ist und Sie genügend Platz haben, um am Zylinderkopf zu arbeiten. Entfernen Sie auch alle Anbauteile, die den Zugang zum Zylinderkopf behindern könnten, wie zum Beispiel den Ansaugkrümmer, die Abgasanlage und andere Anbauteile. Entlüftung des Kühlsystems: Lassen Sie das Kühlsystem ab, um den Druck abzulassen, und entfernen Sie dann den Kühlerschlauch, um den Zugang zum Zylinderkopf zu erleichtern. Entfernen der Nockenwelle: Um Platz für den Zylinderkopf zu schaffen, müssen Sie möglicherweise die Nockenwelle ausbauen. Stellen Sie sicher, dass Sie die Markierungen beachten, um die Nockenwelle später wieder korrekt einzubauen. Lösen der Zylinderkopfschrauben: Entfernen Sie die Zylinderkopfschrauben gemäß dem vom Hersteller empfohlenen Drehmoment und der richtigen Reihenfolge. Abnehmen des Zylinderkopfs: Nachdem alle Schrauben gelöst sind, können Sie den Zylinderkopf vorsichtig abnehmen. Achten Sie darauf, dass keine Teile beschädigt werden und dass Sie den Zylinderkopf nicht beschädigen. Inspektion und Reparatur: Sobald der Zylinderkopf entfernt ist, können Sie ihn auf Schäden oder Verschleiß überprüfen. Sie können auch die Dichtung ersetzen oder andere notwendige Reparaturen durchführen. Wiederherstellung und Montage: Reinigen Sie den Zylinderkopf und die Dichtfläche am Motorblock gründlich, bevor Sie den Zylinderkopf mit einer neuen Dichtung wieder montieren. Stellen Sie sicher, dass alle Teile korrekt positioniert und angezogen sind. Zusammenbau: Setzen Sie alle entfernten Teile wieder ein, wie zum Beispiel die Nockenwelle, den Ansaugkrümmer, die Abgasanlage usw. Es ist wichtig zu beachten, dass diese Schritte allgemeine Richtlinien sind und je nach Fahrzeugmodell und spezifischen Bedingungen variieren können. Es wird empfohlen, einen Fachmann zu konsultieren oder eine Reparaturanleitung für Ihr spezifisches Fahrzeug zu verwenden, um sicherzustellen, dass alle Schritte korrekt ausgeführt werden.

Sagt wer zu wem? Die Sicht der Israelis ist das meiner Beobachtung nach nicht. Lies dir mal den Telegramkanal der IDF durch. Da kommen pro Tag im Schnitt um die 15 Meldungen, wo es nur um Angriffe mit Raketen aus dem Libanon und dem Gaza-Streifen geht. Trotzdem werden in den Meldungen der IDF nicht die Palästinenser als komplettes Volk verurteilt oder verteufelt, sondern die wahren Aggressoren benannt, nämlich die feigen Terroristen der Hamas. Immer wieder werden Terroristen- und Waffenverstecke unter Krankenhäusern, Kindergärten und Schulen gefunden. Und die so "treusorgende" Hamas nimmt die eigenen Brüder und Schwestern aus wie die Weihnachtsgänse, reitet die eigenen Leute tief ins Stoffwechselendprodukt und zeigt dann auf Israel und ruft "schau mal, die Bösen da". Dass die Hamas Kinder mit Waffen spielen lässt und schon den Jüngsten ihre kranken Theorien einbläut, erinnert mich an eine Zeit, die wir in Deutschland auch mal hatten. Kinder mit Wehrsportübungen und Gefummel an Waffen für den Krieg begeistern und dann zum letzten Gefecht auflaufen lassen, nachdem die Hälfte der Mörderbande im Führerbunker schon Selbstmord begangen hatte. Die kranken Ideen der Nazis finden gerade bei den Gegnern der Juden immer wieder Anklang. Wie auch immer: die Hamas wird diesen Krieg nicht gewinnen können. Und Israel hat kein Interesse am Gaza-Streifen. Das lässt sich auf einen ganz einfachen Satz herunterbrechen: Lasst uns in Ruhe, dann lassen wir euch in Ruhe. Beste Grüße Fred

@EntenholgiIch bin mir ganz sicher, es war auch viel Arbeit bis dahin: Allg. Bedingung: Passende Reifen (bis 120km/h, nicht älter als 6 Jahre, hydr. Stoßdämpfer, Auflaufbremse) 1. Bedingung: Gesamtgewicht Hänger max. 1,1 x Leergewicht Zugfahrzeug. 2. Bedingung: Zul. Gesamtgewicht Hänger nicht höher als zul. Anhängelast gebremst. In meinem Fall: Anhängelast Xantia (gebremst bis 10%): 1440kg Leergewicht Xantia (nach Wiegeschein, jetzt in die Papiere eingetragen) : ebenfalls 1440kg Leergewicht Hänger: 350kg (gewogen) zul. Gesamtgewicht Hänger: Abgelastet auf 1440kg (von 1500kg) Leergewicht Simca (lt. Schein): 1000kg Also habe ich etwa 1,4to hinten dran (wobei ich glaube, dass der Simca leichter ist) und darf (und kann) damit 100 Fahren…

Interview aus der SZ zum Stand der Batterieforschung: https://www.sueddeutsche.de/wissen/e-auto-reichweite-batterie-zukunft-1.6559583

So, liebe Leite! Hier ein Update: ein Jahr ist um, der CX hat mich im Alltag 14.000 km durch ganz Deutschland gefahren wie Gott in Frankreich 🇫🇷 …und ist nicht ein einziges Mal liegengeblieben. Bin sehr stolz auf meinen großen wunderbaren Citroën! Was ist inzwischen passiert: > Heizung ausgebaut, neu abgedichtet und den Wärmetauscher erneuert, Regelung repariert > Sommerbypass in den Kühlkreislauf eingebaut, damit das heiße Kühlwasser nicht immer durch den Heizkasten fließt und diesen erwärmt > Webasto eThermo Top elektrische Standheizung installiert, in den Kühlkreislauf eingebunden, steuert Lüftung an und lädt die Batterie und heizt… > heute endlich den originalen Schriftzug an der Heckklappe angebracht. was bleibt noch zu tun? > Teppichboden erneuern. (Stoffmuster habe ich mir auf der Bremen Classic schon besorgt) > Steuerplatine der Ölstandsanzeige instandsetzen > Alufelgen aufbereiten und neu lackieren das War’s auch schon! der Wagen ist jetzt ein sehr zuverlässiger Daily Driver 👍 Freude über Freude 😃

... gibt es schon im XM-/Xantia-Forum, jetzt auch hier: Wieso geht der Rippenriemen immer wieder kaputt? Und : Wieso hat die Werkstatt den Spanner nicht gewechselt?

Und in der zweiten Hälfte wird ein Elektroauto präsentiert, das Verbrennergeräusche und Schaltvorgänge künstlich erzeugt. Auf mich wirkt das sowas von blöd...

Man munkelt, dass die Umbenennung in 08/15 kurz bevorsteht.

Naja, ursprünglich war es der Verdampfer, weil die Standheizung meinen Lieblingsplatz dafür blockierte. Seit die LPG-Anlage nicht mehr drin ist, fand die Überlandhupe dort ihren Platz. Wenn ich dort den Turboader montiere, muß ich die halt woanders unterbringen 🙂

Nö, tatsächlich ist sie hinten rechts im Kofferraum. Aber wenn man sich am persönlichen Blickwinkel orientiert, kann sie halt oben, unten, links, vorne oder sonstwo sein 🙂

Erfreulich ist erstmalig die Verlustquote von nur 12 % zum Vorjahr. Ähnlich den Limousinen, sind Diesel und Turbodiesel Varianten, Langzeitläufer mit pflegendem Hintergrund. Seit 4 Jahren wurde der X2 2,1 Turbo D12 (TSN 704) und X1 mit identischem Antrieb (TSN 295) stabil gehalten. Die TOP 4 der wertstabilen Breaks : 1. X1 2,0 i TCT (TSN 279) seit 5 Jahren 2. X2 Turbo 1,9 Turbo D (TSN 702) seit 5 Jahren 3. X1 1,8 16V (TSN 648) seit 5 Jahren 4. X2 3,0 i V6 (TSN 698) Von den noch existierenden 15 Modellvarianten ist ein „Massenmodell“, X2 1,8i 16V (TSN 690) im dreistelligen Zulassungsbereich verblieben. Viel Spaß beim Stöbern.

Das ist der Luftdosierer.

Ich habe mir jetzt so eine Nebelmaschine bestellt. Mal sehen, ob ich was finde…

X2: Kurioses Wasserreservoir im Innenschweller Bei meinem kam die Nässe im Fahrerfußraum (voll Wasser bis zur Fußmatte) evtl. von undichten Stopfen (Durchführung) in der A-Säule. Dort wo das Wasser die Frontscheibe, dann weiter zwischen A-Säule und Kotflügel runterläuft. Im September 2023 bemerkt und Fahrerfußraum ausgeräumt. 01/ 2024 Radlaufschale demontiert und A-Säulen-Eingänge mit Wolfinator-transparent abgedichtet. Es hatte längere Zeit wenig geregnet, aber jetzt, wo alles nach diversen Regengüssen im Fahrerfußraum furztocken bleibt, bin ich sicher die Ursache für den Wassereinbruch gefunden zu haben. Abgedichtet habe ich mehrere Stellen. Die größte Einladung für Wasser in die A-Säule bringt die Durchführung für den schwarzen Schlauch vom Tank zum Aktivkohlebehälter. Der Schlauch wackelt mit 5mm Spiel in seiner Durchführungsdichtung, das ganze bildet eine Wasserauffangtasche. Von oben ablaufendes Wasser knallt da drauf, hab ich mit Gießkanne getestet. Grüße Matthias

Schick, leider ist die Innenausstattung nicht mehr original.

Irgendwas gibt es doch immer zu tun! nun war der TÜV fällig. Die Bremsen von waren zu machen und Korrosion im Bereich Batterieblech und darunter. Da dachte ich mir, es ist an der Zeit endlich ein Schweißgerät zu besitzen! Nun habe ich mir ein Ipotools 185SYN zugelegt. Klasse Gerät mit einer Leistung bis 185 Ampere. Mit allem Drum und Dran ca. 1000 Euro 💶 da ist ein gescheiter Druckminderer, Gasflasche, und Flaschenrollwagen und einiges an wichtigem Zubehör dabei. Dann habe ich das Batterieblech ersetzt. Waren in allem ca. 15 Stunden Arbeit. Da ist das Gerät im Vergleich zu Werkstattkosten doch schon wieder drin! Ich freue mich, dass mir das Thema Rost keine Sorgen mehr macht…

Mein C5 Tourer von 2011 hat das Panoramadach. Da dröhnt, knarzt oder knistert nichts, auch vermehrte Windgeräusche kann ich keine ausmachen. Lediglich ein etwas erhöhtes Rauschen ist zu hören. Deshalb schließe ich auf längeren Autobahnfahrten die Verdunkelung, die nochmal einiges an Schall schluckt. Das Rauschen kommt also nicht direkt von außen, sondern es handelt sich um die von den Rädern in den Innenraum übertragenen Abrollgeräusche, die das Glasdach ohne die Stoff-Verdunkelung wieder nach innen reflektiert. Teppiche statt der Gummimatten im Fußraum (schwedische Schlechtwetter-Ausstattung) würden bestimmt für noch mehr Ruhe sorgen, dann könnte man auch auf der Autobahn mit (licht-)offenem Glasdach bequem fahren.

Die Werkstatt hatte bereits zu Testzwecken eine neue Batterie eingesetzt (meine Frage, ob sie denn auch eine AGM-Batterie genommen haben, wie es laut Handbuch erforderlich wäre, haben sie verneint, da es ja auch angeblich mit einer normalen ginge). Das Fahrzeug ließ sich auch starten, Motor läuft, aber laut denen wird die Batterie während es Betriebs nicht geladen. Auf meine Frage, ob man denn die LiMa gecheckt habe, kam nur die Antwort, dass man nur die anliegende Spannung der Batterie gemessen hat, welche sukzessive nachließ, und, dass das mit dem oben genannten Fehlercode und der Thematik mit dem Wanlder zusammenhinge. Kam mir suspekt vor. Vielen Dank für diesen wertvollen Hinweis! Hat hier jemand zufällig die Teilenummer für das besagte Hybrid-Steuergerät? Das wäre wichtig, da ich dann im Anschluss prüfen kann, ob es Firmen gibt, die sich mit der Reparatur solcher Hybrid-Steuergeräte beschäftigen. Bei Bosch gibt es z.B. den Service defekte Steuergeräte zu klonen. So entfällt das Anlernen & das Thema Codieren. Okay, scheint zugänlicher als die Batterie zu sein. Wenn alle Dämme brechen, werde ich mal mit 'nem Kumpel das Steuergerät zerlegen und auf Defekte überprüfen, soweit es uns unsere Möglichkeiten gestatten. Ich bin für jeden Tipp und Hinweis dankbar, der mir bei diesem Problem weiterhilft. Meine Arbeiten werde ich natürlich teilen, um anderen helfen zu können. Ferner werde ich euch über die Fortschritte informieren. Ach und falls hier jemand dabei ist, der hier nicht unbedingt Informationen öffentlich teilen möchte aufgrund diverser Gründe, der kann mir auch gerne vertrauensvoll via PN schreiben. Herzlichen Dank vorab für euren Input und liebe Grüße.

Echt? Wenn ich mir die ganze Region ansehe, dann ist Israel immer noch der Einäugige unter den Blinden. Auch wenn die derzeitige Regierung in Israel sehr weit rechts steht, gibt es derzeit nirgendwo in der Region mehr Demokratie.

Das wären sicher für einige Leute phantastische Aussichten... Balkon- und Dachsolar zusammen kann man machen: https://priwatt.de/blog/solaranlage-und-balkonkraftwerk-gleichzeitig/ Viele Grüße Fred

Ich würde da nichts überstürzen und abwarten bis es Küchenkernfusionsreaktoren bei Aldi zu kaufen gibt. Nicht größer als eine Mikrowelle und versorgen die ganze Nachbarschaft bei Tag, in der Nacht und bei Nebel. Wie man hört, steht die Technik kurz vor dem Durchbruch ...

Ist der vordere Pol + oder - ? Sollte vorne + sein ist der Pol aber mutig verlegt bzw. verschraubt.

Da lese ich heraus, daß das Vorgehen der Hamas eindeutig genozidal ist. Ist klar. Die Hamas und ihnen folgende Zivilisten sind am 7. Oktober in die Kibbuzim gegangen und haben die Bewohner gefragt, wer regierungskritisch sei. Wer "Ja!" gesagt hat, wurde gebeten in den Gazastreifen zu folgen, und hunderte Regierungskritiker taten das mit Freude 😄 "Die" wollten nichtmal den Sinai haben... Aber ich verstehe deinen Gedanken: Israel hat die Hamas benutzt, um einen Krieg zu beginnen, damit Israel so tun kann als würde es sich verteidigen - um sich den wirtschaftlich so wertvollen Gazastreifen einzuverleiben. Das scheint mir völlig wirr, aber ich bin ja noch jung genug um zu lernen. Das hat sicher eas mit der jüdischen Weltverschwörung zu tun ? Nicht immer. Israel reagiert hart auf den 7. Oktober, aber ob es auf den massiven Beschuß durch den Iran reagieren wird, ist noch offen.

Rostlöser und Geduld hat bei mit geholfen

Könnte man!

Die Größe ist auf den Bildern schlecht zu beurteilen. Wenn wenig Platz ist könnte man sowas nehmen: https://www.lautsprecher.de/lautsprecherchassis/hochtonlautsprecher/piezo-lautsprecher/22693/mini-piezo-hochtoener-hochtonlautsprecher-120w.html Piezos klingen allerdings ziemlich scharf. Wenn du lieber wieder eine weicher klingende Kalotte haben willst vielleicht diese: https://www.voelkner.de/products/1283497/Lavoce-TN100.70-1-Hochton-Kalotte-7.5W-8.html?ref=43&offer=0&utm_source=google&utm_medium=organic&utm_campaign=fpla&campaign_type=pla&pla_campaign_no=14526503487&campaign_content=143304995674&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI_5Wr8-fJhQMVhZGDBx3YIQGFEAQYCSABEgI41vD_BwE

Ich weiß inzwischen nicht mehr was ich von unserer Gesellschaft und Politik halten soll . Erinnert etwas an eine Bipolare Störung. Da wird mit viel Krach und Panikmache vor der Gefahr der neuen Rechten ( AFD ) auf die Straße gegangen. Während eine klar rechte Regierung und Anhängerschaft in Israel Menschen vertreiben, töten kann , tausende Kinder sind am verhungern ohne das dass große Empörung auslöst. Das sogar die UN inzwischen von Genozid spricht. Egal 🤷🏻 Das wird einfach hingenommen. Sind ja die "Bösen" die es da trifft. Jeder der auch nur ansatzweise Kritik übt , wird unter Generalverdacht gestellt Antisemit zu sein. Antisemit … Alleine das ist schräg. Auch die Palästinenser sind Semiten.

https://ecomento.de/2023/12/11/euro-ncap-grosse-elektro-suv-nicht-gut-fuer-die-sicherheit-und-umwelt/

Einerseits: Für mindestens 50 Euro im Monat bekommst Du viele Wischerblätter und auch mal Bremsklötze. Die anderen Verschleißteile wirst Du wahrscheinlich erst ersetzen müssen, wenn das Auto so 6-8 Jahre oder älter ist, es sei denn, Du fährst extrem viel. Andererseits: Puretech mit Zahnriemen im Öl? Oder ein Plugin mit jederzeit möglichen, lustigen Softwarefehlern? Da kann eine Verlängerung der Neuwagengarantie schon beruhigend sein. Mußt Du wissen, ob es Dir die Risiko-Minimierung wert ist. Auch "nett": Glühbirnen sind inbegriffen, aber kommen die im C5X überhaupt noch vor? Von Xenon- oder LED-Leuchtmitteln steht da nix, die sind wesentlich teurer, und darfst Du im Fall eines Defekts selbst bezahlen.

womit der Kreis zum Startbeitrag geschlossen wäre...

Der vorherige Besitzer meines C6 2.7HDI hat es im Verbund mit einem Kühlerwechsel machen lassen. Auf der Rechnung steht "Vorderbau komplett ab- und angebaut". Es wurden 50 AW berechnet (eine Bosch Werke). Ob das einfacher oder noch komplizierter ist, kann ich nicht beurteilen. Ich weiß auch nicht wann ggf. der Kühler defekt werden könnte, bei mir war es bei 253.000km im Jahr 2019. PS: lese gerade daß der Wasserkühler schon getauscht wurde.

@maddiet Mal im Ernst: Das habe ich vor zwei Wochen an einem C6 gemacht. Das ist eine Sisyphos-Arbeit... Im Groben: Turborohr raus, Keilriemen entspannen, LiMa lösen-weghängen, Klimakompressor lösen-weghängen, Stutzen 1336Y2 abschrauben, Schlauchschellen lösen. etc Ohne Hebebühne verschlimmert sich das Ganze um Faktor 5. Definitiv eine der beschiss... Arbeiten am C6!

Nachdem ich nach langem Überlegen und langen Sitzungen bei der Zulassungsstelle und beim Tüv (wegen 100km/h) einen Autotrailer mein eigen nennen darf, konnte mein Simca das Simca-Treffen in Bamberg bequem erreichen. Autobahn fahren macht mit dem Simca doch keinen Spaß und dann schone ich lieber das deutlich über 50 Jährige Material. Der Xantia hat die etwa 1300kg am Haken super gemeistert. Sowohl die Kasseler Berge als auch (wegen Stauumfahrung) der Rennsteig waren problemlos zu befahren. Allerdings genehmigt er sich dann auf der Strecke Bamberg-Minden bei Ausnutzung der 100km/h auch seine 11-12 Liter Autogas, was ja etwa 9-10 Liter Benzin entspricht… Es sei ihm gegönnt!

Ich weiß auch nicht, was das immer ist: Bin am Wochenende fast 1000km mit diesem nicht ganz unauffälligen Gespann quer durch die Republik gereist und kein Mensch hat mich gesehen…

Das Thema ist ja schon auf Seite 4 gerutscht. Da muss ich mal was gegen tun: Heute morgen fahre ich in meinem schwarzen X2 Break nach Köln zum Arbeitsplatz, komme an, steige aus, neben mir steigt eine junge Frau aus ihrem pastellmintgrünen Fiat 500 und sagt zu mir: " Sie haben aber ein schönes Auto. Das ist mir schon auf der Autobahn aufgefallen." 😃 Kann man doch auch als Xantia Sichtung sehen 😉

Das solltest Du doch wissen, wir sind da nicht so 😊 bei uns ist, wie immer, jeder wilkommen!! Hatten ja auch schon gaaaanz andere Hersteller auf den Treffen🤫 Die Getränke sind bestellt und müssen leer werden 😉

Da war die Welt noch in Ordnung. https://youtu.be/0igScrZgSHQ?si=kYMjU1-2fKz6UaiD

405910 Lieferant ist Citroen Lager mit derselben OE-Nummer, aber in übler Qualität, gibt es bei Bedarf bei Ebay.