Bestenliste

ja, Speicher müssen gebaut werden. Und Stromtrassen und Wasserstofferzeuger und und und... Wer zahlt? Schuldenbremse? Solange sich die Wählerwillensverteilung nicht massiv ändert passiert da nix, ein viel zu großer Teil der Parteien hat mit Zukunftsveranwortung nix am Hut, da geht es nur um die Machtfrage im Hier und Jetzt. Und das nötige doofe Wählerpotential ,dem es auch nur um sein Wohlbefinden im Hier und Jetzt geht, ist ja anscheinend vorhanden. Einstein hatte leider recht mit der Unendlichkeit der Dummheit. Aber das Ende naht, vermutlich schneller als gedacht. Noch regiert die Froschlogik, wenn die Temperatur im Topf langsam steigt dann bleib ich sitzen und lass mich kochen. 🙂 In Indien schlägt die Temperatur schon durch auf die Wahlen: https://www.sueddeutsche.de/politik/indien-wahl-modi-pause-hitze-opposition-1.7215524

Prüfer können nicht alles wissen. Sollten aber ein gewisses Interesse bei seltener Technik haben. Das betrifft nicht nur citroen Es gibt so viel Fahrzeuge und Hersteller die einzigartige Technische Lösungen verbaut haben, das kann kein Mensch wissen. Betrifft meist Fahrzeuge älteren Baujahres. Selbst mir, der 18 Jahre Zentralhydrauliker gefahren hat passiert das bei fast allen Fahrzeugen mit HP. Warum ist das so? Ganz einfach, Macht der Gewohnheit. 99,99% der Fahrzeuge haben ihre Festellbremse hinten. 1. Achse bremsen, 2Achse bremsen, Festelbremse: nix..Ups da war ja was, also nochmal 1. Achse bemühen. Ich zumindest bin immer froh und höre den Kunden interessiert zu wenn sie mir die Raffinessen ihres Fahrzeugs erklären. Und sei es nur die bescheuerte individuallösung wie man die Motorhaube öffnet.😆 Man lernt schließlich nie aus, vergisst aber unheimlich viel. Viele Grüße

Speicher und Netze sind sicher eine Sache, eine andere wichtige Sache ist für mich, dass Energie dezentral erzeugt und genutzt wird. Die Zentralisierung und die Stromkonzerne haben keinen Nutzen für uns.

Das bestreitet doch überhaupt niemand, der auf erneuerbare Energien setzt. Dazu Netzausbau, der den Strom dahin bringt, wo er gebraucht wird. Ohne die zahlreichen Bremser könnte Deutschland da schon weiter sein. Und ja: Das sind Investitionen, die man als Kosten bejammern kann. Aber frag doch mal "die" Industrie, was mit denen passiert, die nicht investieren.

Den habe ich gerade eben bei diesen Topbedingungen auf der Standard Strecke mit 9,6 inkl. Klima in den Stall gestellt. Extrem wichtig sind Dinge wie Reifendruck 2,8 und Rekuperation auf voller Leistung, Klima auf Umluft. Hier kann man dann im EV Display deutlich sehen, dass die Klimaanlage tacktet, zwischen 0,0 und 0,7 kw. Ansonsten lasse ich ihn überwiegend per Tempomat cruisen. Soviel zu Gernots Dauerthema Lug und Betrug. Aber wer soviel Erfahrung mit E-Mobilität hat wie er……🙈 Mein altes Mod3 braucht geringfügig mehr, der Neue ist mit WP und anderen Verbesserungen deutlich effizienter.

Dafür kann man sicher sein, dass die Endlosschleife vom dummen Deutschland (während "das" Ausland und "die" Industrie alles richtig macht) penetrant weiterleiert. Ich sehe es wie Ebby: Ein guter Anlass, sich immer wieder mal Fakten anzuschauen. In diesem Fall: Erneuerbare Energien haben im Jahr 2023 knapp 52 Prozent des Bruttostromverbrauchs gedeckt ... Der Anteil Erneuerbarer Energien im Jahr 2023 auf Basis der Bruttostromerzeugung beträgt knapp 53 Prozent ... Das heißt, der weitaus größte Teil wurde "benötigt und verwurstet" wie du das formuliert hast. Die Zahlen kannte ich vorher nicht, insofern: Danke. Next Mär please ...

Hallo Heiko, wo kommst du denn her? Vielleicht ist einer unserer Pluriel Spezialisten in deiner Nähe und ihr könnt zusammen drüber schauen? Viele Grüße Fred

Heute Morgen stand was hübsches hinter unserer Firma auf dem Parkplatz des benachbarten Hotels:

Heute bei knapp 296.000km gab es endlich eine neue Motorhaube: Und nein, das ist kein LHM Fleck, sondern Wasser. Die Haube ist zwar auch nicht mehr super gut, hat auch einige Dellen und Kratzer, aber insgesamt auf jeden Fall besser als die vorherige mit Hagelschaden und krassen Klarlackschäden. Als Nächstes steht das Dach an…

Am Samstag habe ich meinen 2CV4 von Roetgen bei Aachen über die Mosel nach Mainz überführt... Natürlich bei dem Wetter über schöne Nebenstrecken.....Kamera bzw. dem Telefon war leider während der Fahrt der Strom ausgegangen, so musste es ohne Navi und Karte und Bilder während der Stopps gehen. Bei einem Freund mit grünem 2CV an der Mosel Zwischenstopp eingelegt. Und heute in Eltville auf dem Weingut Oldtimer. Da darf die Deuche natürlich nicht fehlen... Tolle Fahreigenschaften mit genial weicher Federung, die an die HP meines GSA heranreicht. Prima gewartete Trommelbremsen. Verzögern gleichmäßig und besser als gedacht. Der kleine 435 ccm klingt kerniger und kräftiger als die 602 ccm scheint mir... Mit den Bergen in der Eifel und vor allem an der Mosel hatte er natürlich gut zu kämpfen und hat sich tapfer geschlagen. Tacho 90 hat sich als gutes Autobahn Tempo herausgestellt, verringert sich natürlich schon bei geringen Steigungen. Daher gab es die nur vom Hunsrück Richtung herunter Mainz wo aktuell sowieso viele Baustellen mit Tempobegrenzungen sind... Bin echt froh. War trotz des kleinen 435 ccm die richtige Entscheidung. Und als Comercial mit großer Heckklappe ( Beschriftung an der Seitenwand ) und wegen des Originalzustands mit seinen Gebrauchsspuren. Sie ist nicht langsam, man bewegt sich damit in einer eigenen Zeit- und Raum Dimension... Gruß Ralph

Genau dann, wenn du zurücksetzt und irgend etwas im Weg ist. 🙂

Bei der EZ und der Laufleistung wäre es wichtig zu wissen ob der Motor keramische Stößelplättchen hat oder nicht. Serie ab Orga 5454, ansonsten hoffentlich schon umgerüstet...

Immerhin hält das den Thread oben, auch wenn’s ziemlich wenig mit dem eigentlichen Verkauf des C6 zu tun hat

Das preisgünstigste Elektroauto ever, wurde heute auf geheimer Testfahrt abgelichtet :

Dezentral, genau! Wie weit ist mein Projekt eigentlich? Fachbetrieb für die Installation der WP gefunden. Palettenweise neue 420er PV Module für < 60 € erstanden, Ersatz für das Eternithdach angeschoben, Prefa. 4 Speicher mit jeweils 12 kW und 3phas. Wechselrichter je < 1000€ erstanden…….läuft. Wie es ausschaut kostet der Umbau daheim << 10.000 € / Firma 450 m2 Büro 400 m2 Lager 20.000…25.000 €. Bis denne

Passt wieder alles, das untere Auge hatte sich elegant zwischen Koppelstange und Aluträger versteckt. Sollte nicht, passt aber perfekt dazwischen. Danke nochmals für die hilfreiche Unterstützung bei der Fehlersuche.

Es gibt im Tacho-Display Geschwindigkeit (ab 2016 ohne Reichweite/ Verbrauch) 🚘 Reichweite, Momentanverbrauch, ECO-Zeit 1 zurückgelegte Strecke, Durchschnittsverbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit, für die erste Strecke. 2 zurückgelegte Strecke, Durchschnittsverbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit, für die zweite Strecke. Navigation Display AUS

Natürlich ist das wichtig. Bedenke bitte folgendes: Während Milliarden in Atomkraftwerken (und deren Langzeitfolgen) geflossen sind, haben ein paar kleine radikale Freaks die Entwicklung der Erneuerbaren vorangetrieben ( dann kam immerhin ein 1000Dächerprogramm) über Speicher hat da doch niemand nachgedacht. Oder doch; ein paar Spinner haben aus Starterbatterien erste Solarspeicher entwickelt. Lithium kam erst für Laptops & Handy groß raus. Leider braucht es eine gewisse Zeit, genügend Produktionskapazitäten zu schaffen Aber es kommt in Schwung. Genau so ist es! Die Konzerne sind eher die Bremser.

Auch hier einmal verlinkt: Viele Grüße Fred

Das weiß ich auch nicht, ich zähle sie nicht. Ich bin ja schon voll und ganz mit dem Plurielzählen beschäftigt. 😉 Aber ich sehe mal nach, ob ich ein paar gebrauchte Ritzel auf Vorrat habe. Ein oder zwei sind mit Sicherheit in der Seminarkiste, zum Vorzeigen. Wenn ich welche gefunden habe, gebe ich Dir Bescheid.

Und es gab auch vom Activa Club in Frankreich eine Nachfertigung in Echtleder...

Absolut. Ich möchte beinahe sagen, daß die besser als die Originale sind. Hast Du denn noch welche zu verkaufen? Falls nicht, schaue ich mal in meiner Schatztruhe nach.

Dabei empfinde ich es als unbeschreiblich wohltuend, was sich beim ESC so ereignet hat. Ein Holländer benahm sich wie der Pack vor der Tür durchdringend schäbig gegenüber der israelischen Kandidatin, weil sie Jüdin/Israelin ist, und wurde wenig später wegen anderer Gründe vom Wettbewerb ausgeschlossen. Sehr schön. Dann folgte eine für mich seltsame Bewertung der israelischen Kandidatin durch die "Jury", der anschließend eine vollkommen andere Bewertujng durch die Bevölkerung Deutschlands und anderer Länder entgegengesetzt wurde. Das war ein überaus deutliches Signal gegen die Antisemiten von "BDS". Da kann man zurecht stolz sein auf Deutschland. Natürlich bleibt noch sehr viel Luft nach oben. Bei der Teilnahme von Palästinensern zum Beispiel. Die haben mit Europa natürlich nichts zu tun, könnten aber so ihre Freundschaft anbieten. Und damit einen Gegenpol bilden zu ihrer Teilnahme an den olympischen Spielen, bei denen sie bislang als größten Erfolg die Goldmedaille im Töten von Juden errangen, indem sie die komplette israelische Manschaft ermordeten.

So bin wieder da der 2,1TD 12V läuft wie ein Schweizer Uhrwerk , habe mich nach langem hin und her entschieden die Einspritzdüsen zu überholen zu lassen ...alle 4 Bosch Einspritzdüsen komplett neu überholt und mit neuen Düseneinsätze vom Bosch bestückt und einstellen lassen mit neuen Flammscheiben und Dichtringe 1 Jahr Garantie auf unbegrenzte Km Laufleistung hat mich alles mit Versandkosten 400 euro gekostet. Bei Dieseltechnik Biberach großen Lob ..den mein Motor läuft jetzt super. Am AGR Ventil war der Schlauch porös und habe auch die Ansauggummis neu gekauft ..aus Italien 4 Stück 58 euro. Danke an vielen Guten Ratschläge... Gruß

Wie erklärt man sich das bitte? Ist es eine defekte Dichtung, eine defekte Druckleitung oder der Zylinder selbst. Und was könnte am Zylinder schlagartig kaputtgehen, da muss ja vermutlich ein Fremdkörper in den Zylinder gelangt sein ???

Die letzte Folge zum Thema "Rente" war wieder sehenswert... Aber wer nach 45 Berufsjahren mit 63 Jahren in Rente gehen will, soll sich als Schmarotzer vorkommen. Pfui. Gruß Bernhard

.

Mein Teilepaket ist heute angekommen! Alles super! Danke und gerne wieder!

Der erfahrene Prüfingenieur hat es sofort richtig erkannt. Das Thema ist der Böschungswinkel. Das heisst, man legt eine Leiste am Hinterrad auf den Boden. Jetzt hebt man das hintere Ende der Leiste an und schaut unter die untere Kante der Leiste. Das Erste, was man da zu sehen bekommt, darf auf gar keinen Fall der Gastank sein. Und eine AHK hilft an der Stelle ungemein.

Dann würde das Fahrzeug auch nicht mehr anspringen.

Wenn Du im Internet Ersatzteile findest, solltest Du sehr genau darauf achten, ob es Neuteile sind oder Gebrauchtteile. Prinzipiell gilt: Finger weg von gebrauchten Seilen, Ritzeln und Gleitern, wenn Du Dich nicht wirklich auskennst und in der Lage bist, zu erkennen, ob die kaputt sind. Werden Neuteile angeboten, solltest Du nachfragen, ob die auch wirklich Original-Citroen-Teile sind oder nachgemachte. Es gibt da so zwei oder drei sehr "rührige" Verkäufer, die bewußt Formulierungen wählen, die nicht eindeutig sind oder sogar zu dem Trugschluß führen sollen, daß es sich um neue Originalteile handelt. Was hat denn dazu geführt, daß Du das Ritzel ausgebaut hast? Was hat das Dach gemacht oder eben nicht gemacht? Oft reicht uns schon eine Fehlerbeschreibung für eine "Ferndiagnose". Das Ritzel und die Ritzelkammer sind die letzten Verdächtigen auf meiner Problem-Verursacher-Liste. Ganz weit oben stehen die Seile, dicht gefolgt von den Gleitern.

Wobei @Hartmut51 seinen Hyundai Ioniq mit Werten bis runter auf 10 kWh pro 100 km bewegt hat, das wäre das Äquivalent zu einem Liter Diesel.

Dafür kann der Xantia nichts. Quasi immer wurde da rumgefummelt. Folie unzureichend verklebt oder sogar weggelassen, Kabeltüllen aufgeschnitten...

Hallo, nachdem mein Bekannter das Radio heute ausgebaut hatte stellte sich heraus, dass tatsächlich die Sicherung an der Rückseite kaputt war. Nach dem Einsetzen einer neuen Sicherung ist nun wieder alles in Ordnung. Vielen Dank für Eure Hilfe und viele Grüße, Timm

Gestern bin ich (Hyundai Ioniq) mit einem Freund (Tesla 3) bei 22 ° die selbe Strecke hintereinander gefahren. Wir hatten dieselben roten Ampeln, beide ohne Klimatisierung, haben Windschatten gemieden und sind zur gleichen Zeit abgefahren und angekommen. Der Verbrauch des Ioniqs lag bei 8,1 kWh, der des Teslas bei 14,4. Der Ioniq wird nicht mehr gebaut – kaufte wohl keiner. Wurde ersetzt durch den Ioniq 5 (SUV). Der Tesla ist ein Verkaufsschlager. Was läuft falsch?

Für mich war es doch schön als Idee, aber eben 900 km hin, 900 km zurück, und mit (eher kaltem) Aprilwetter?? Ne, nicht mein Ding. Wäre es in Mai oder Juni gewesen hätte ich mehr Kraft gehabt, aber 2000 km überfordert mich, es sei denn, ich würde sonst Urlaub in der Nähe geplant und hätte es kombinieren können. Das Jubilé CX ist von mir 700 km entfernt, kommt mir irgendwie plausibler vor. Und ohne Aprilwetter.

Danke Ebby. Bei den Zahlen für das Gesamtjahr 2023 kann man dort lesen: "Erneuerbare Energien haben im Jahr 2023 knapp 52 Prozent des Bruttostromverbrauchs gedeckt. ... Da die Erneuerbaren-Quote als Anteil am Stromverbrauch bemessen wird, erhöht ein niedrigerer Verbrauch die Quote und umgekehrt. Daher wirkt sich der aktuell niedrigere Stromverbrauch positiv auf die Erneuerbaren-Quote aus. Aber auch in absoluten Zahlen lag die Erzeugung der Erneuerbaren Energien mit 267,0 Mrd. kWh so hoch wie noch nie zuvor. Das entspricht einem Anstieg um 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr." Der phantomas'sche Einwand des industriellen Niedergangs Deutschlands ist also berücksichtigt. Zum Vergleich Stromerzeugung/Stromverbrauch steht dort: "Ökostromanteil: Zwei Berechnungsmöglichkeiten Den Ökostromanteil am Bruttostromverbrauch zu bemessen, ist die gängige Berechnungsgrundlage. Sie geht zurück auf europäische Vorgaben und steht im Einklang mit den Zieldefinitionen der Bundesregierung zum Ausbau der Erneuerbaren Energien. Der Bruttostromverbrauch bildet das gesamte Stromsystem eines Landes ab und beträgt nach vorläufigen Berechnungen 2023 517,3 Mrd. kWh (2022: 540,2 Mrd. kWh). Eine andere Möglichkeit ist, den Anteil der Erneuerbaren Energien an der Bruttostromerzeugung zu messen. Sie umfasst die gesamte in Deutschland erzeugte Strommenge, also auch die exportierten Strommengen. Der Anteil Erneuerbarer Energien im Jahr 2023 auf Basis der Bruttostromerzeugung beträgt knapp 53 Prozent (2022: 44 Prozent)." Was die Mär vom massenhaft verschenkten Ökostrom doch ein wenig relativiert ... Erneuerbare Energien deckten 2023 erstmals mehr als die Hälfte des Stromverbrauchs

Da helfe ich doch gerne. In der Kurzmeldung steht der Bezug zu dieser Truppe: https://www.bdew.de/ und https://www.zsw-bw.de/ Anbei dank für den Hinweis, das sind 2 interessante Seiten, die ich noch nicht kannte.

Donnerstag auf der Autobahn in der Nähe von Budel (NL) LG, Bert

Jep jep, sehe das auch eher kontemplativ. Um es mit den Worten von Max Goldt zu zitieren: Ich betrachte das Elend nur, ich trage nicht zu ihm bei!

Achtung ⚠️, wichtiger Hinweis: Auf dem Campingplatz muss eigenes Toilettenpapier , evtl Seife und ggfs. Ein Handtuch mitgebracht werden. Ansonsten ist es hier wirklich super angenehm!! VG Ludger

@matgom Du kennst doch den Spruch " Geschenktem Gaul schaut man nicht ins Maul." 😊 Ich bin sozusagen die "Vor Verwerter"-Stop-Option. Und mit dem großen Herz für Xantias dabei ❤️. Bei mir kriegt er auf jeden Fall das Gnadenbrot und wird nicht geschlachtet.

Aber Detlef, ein bisschen mehr Akzeptanz für andere Ideen 😄. Du musst es ja nicht so machen.😉

Jahre in Köln nicht gesehen... Frühlingsfrische in Köln Braunsfeld - gepflegter CX25 GTI .🤩 .

Live auf der Straße 😅... Gestern in Passau gleich 2 wunderschöne Exemplare zur "Nacht der Musik":

Verschlissene Querlenkerlager, also Wartungsmängel. Die Querlenker rutschen durch defekte Lagerungen nach außen und ziehen die Federbeine und die daran befestigten Koppelstangen mit sich, dadurch wird der Stabilisator nach oben gezogen und der am Stabi hämgemde Höhenkorrektor bekommt eine geringere Fahrzeughöhe mitgeteilt, als sie tatsächlich ist - er regelt also zu hoch ein.

Moin, naja ich helfe halt der Witwe, die Garagen voll Zeug leerzubekommen. Das gleiche tun die Nachbarn, und „was weg ist ist weg“, sozusagen, die haben da wenig Wahlmöglichkeiten, Hauptsache es wird leer. Viel mehr kann man für plötzlich überraschend verstorbene Freunde nicht tun… Schöne Grüße, Carsten

Beim Xantia ist das eigentliich unnötig, bietet aber den Vorteil, daß der Prüfer ausgeschlagene Gelenke kaum mehr bemerken wird 🙂

Wie z.B. dem 2 CV da gibt es ja fast alles. 👆😜

Absurd ist es, fossile Brennstoffe zu verbrennen, um sich fortzubewegen.