Bestenliste

Schöne Atomkraft https://www.zdf.de/dokumentation/zdfinfo-doku/tschernobyl-die-katastrophe-paradies-100.html

Guenni bekommt 100 Federkugelmembrangummi-Punkte. Ein Injektor lieferte ständig. Ursache war Dreck auf einem Ventilplättchen. Seit der Reinigung läuft der Xantia wieder, wie er soll…

Nicht meine Marke, aber die Reklame ist ganz nett:

Nu hört doch auf zu mosern, die TEin hat das doch schon längst in den Markt gestellt, sogar mit ein paar, aber immer noch wenigen, Zusatzangaben. 🙂

Wer lesen kann ist klar im Vorteil. ( Börsenberichte & Bilanzen): danach verteilt sich die Milliarde auf die 13! Jahre, seit der Konzern das Stromnetz kaufte ( CDU & FDP an der Regierung). Das sind dann ~ 77 Mille/ Jahr. Das ist an der Börse keinen Aufreger wert. Merke: ein Unternehmen hat immer das Ziel bei möglichst geringem Aufwand optimale Gewinne zu erwirtschaften ( oder warum hat AuWeh den Käfer noch so lange in Mexiko gebaut? / Xantia im Iran…) Und wieder verhinderte und verhindert die neoliberale Splitterpartei die Verbesserung für die Bürger.

Sagt eine Splitterpartei mit aktuell ca. 5%, die aktuell mit dem Hund wedelt.🙈

In der Diskussion fand gar keine Erwähnung, dass die Caravans in den letzten Jahrzehnten unglaublich an Gewicht zugelegt haben. Darin besteht in meinen Augen das Problem. Ich habe noch einen vierzigjährigen Wilk angemeldet, der uns die letzten 20 Jahre durch zahlreiche Urlaube und ganz Europa begleitet hat. Der hat 4,5 m Auftbaulänge und eine Gesamtmasse von 1000 kg. Den darf mein Tesla M3 ziehen. Jetzt habe ich mich, unverschämter Preis hin oder her, für Eriba interessiert. Die geringe Höhe macht sich sehr positiv beim Verbrauch bemerkbar. Beim Stromer nicht ganz unwichtig. Aber die etwas größeren wiegen zwischenzeitlich deutlich über 1000 kg (Gesamtmasse) und damit zu viel für des Tesla. Und deshalb reicht die Anhängelast bei vielen aktuellen Autos nicht mehr aus. Und da sind wir auch schon bei der anderen Frage: Was fahren nach dem Ende der Marke Citroen? NEU würde ich heute natürlich keinen Verbrenner mehr kaufen. Die Bahn kauft ja auch keine Dampfloks mehr. Wenn man dann noch eine schlanke Hatchback-Limousine und das effizienteste Auto am Markt sucht, gibt es eigentlich nur eine Antwort. Die Zeiten, in denen die fortschrittlichen Fahrzeuge aus Frankreich oder wenigstens Europa kamen, sind leider vorbei. Das bedauert niemand mehr als ich. Aber sich dieser Konsequenz zu verschließen und so ein grässliches C5X Ungetüm kaufen? Soweit kommt‘s noch!

Dafür gibt es hier die Rubrik MARKT. Dort bitte anbieten mit allen notwendigen Daten. Bj., km, Zustand, nötige Reparaturen, bereits ausgeführte Reparaturen, Preisvorstellung.... usw. Ein paar Bilder sind i.d.R. auch immer verkaufsfördernd.

Was ist das denn für eine Frage ? Halt anbieten für einen entsprechenden Preis. Mit ehrlicher Beschreibung und ehrlichen Fotos, auch von den unschönen Sachen. Wenn ihn dann keiner nimmt, kann man ihn immernoch zum Abdecker bringen.

Die letzte Folge zum Thema "Rente" war wieder sehenswert... Aber wer nach 45 Berufsjahren mit 63 Jahren in Rente gehen will, soll sich als Schmarotzer vorkommen. Pfui. Gruß Bernhard

Wow, was für eine Missgunst in den letzten beiden Posts. Scheint die Markenbrille mit Sprung zu sein, durch die man auf seine dahinsiechende Lieblingsmarke schaut. Was hätte er eurer Meinung nach denn von Citroën kaufen sollen anstelle des Mercedes? Einen Jumper zum Anhängerziehen und für alles andere einen wunderhübschen C5 Äh-Kross?

Hast PN. Lieben Gruß Arndt

Einfach mal den Wirkungsgrad der verschiedenen Antriebskonzepte vergleichen! Beim Wasserstoff auch bitte den Gesamtwirkungsgrad Erzeugung und Rückverstromung beachten. Davon abgesehen: Verfügbare Produktionsmengen an Wasserstoff in Relation zum Bedarf der chemischen und Schwerindustrie und evtl. irgendwann des Flugverkehrs. Pardon, ich wollte den Thread nicht kapern und überlasse den Verbrennerclub wieder sich selbst. Frohe Pfingsten zusammen!

Citro ë n

Sinnlos...

da bin ich leider kein Spezialist, aber ja, soweit ich weiß ist das EAT6 eine Weiterentwicklung des TF80 bzw TF81, etwas mehr Drehmoment, robustere Planetgetriebe, modernere Getriebesteuerung, StartStop …. insg hat man wohl nach und nach die Probleme mit dem Schaltschieberkasten in den Griff bekommen. Allerdings: die Gen1 des Schieberkasten im TF80 lässt sich super überholen, ab Version 2 und im EAT6 wirds schwer, wenn dann doch mal was ist …. da muss meist ein neuer Schaltschieberkasten her.

In der Tat. Lässt man den Wagen aber von Anfang an regelmässig "in die Knie" gehen, kann das der Rostbildung entgegenwirken, da die Federbeine mit Öl "benetzt" werden. Die vorderen Federbeine kann man ruhig im oberen Bereich mit Panzertape abbinden, das hindert das Regenwasser am Eindringen in die Federelemente. Ursprünglich ist die HP-Gymnastik als probates Mittel gegen die gelegentliche "Steifigkeit" der HP propagiert worden. Das hat bei mir nie funktioniert. Die HP3+ hat manchmal ihre "Tage", da machste nix. Nächsten Tag fährt sie wieder butterweich.

Moderne Verbrenner aus DE, die bei vorhandenem politischen Willen auch mit regenerativen Kraftstoffen großflächig fahren könnten, mit der Dampflok zu vergleichen ist schräg. Wie Millionen andere technisch versierte Mensch*innen* 😂 arbeite ich für die deutsche Automobilindustrie. Bin kein Lehrer, kein Sozialarbeiter und kann im Gegensatz zu diesen Herrschaften auch mal die zweite Ableitung bilden 😀 Hier ein Beitrag für Ann-Kathrin, bitte unbedingt beachten: Gruß an Ann-kathrin

Smeg geht bis 6.4.A.R10 - 16/06/2017 (Warnung!) 6.3.D.R6 - 27/10/2016 6.3.C.R11 - 05/09/2016 https://www.mittns.de/thread/29-smeg-software-update-faq/ Die "Kalibrierung entfällt, da bereits 6.3. https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/127440-smegiv2-kalibrierung-nach-update-von-61-63/ Ich kann nicht sagen, ob die Updates 6.4.A.R10 und 6.3.D.R6 für den C5 Verbesserungen bringen oder es nur Erweiterungen für die "Dashcam" der späteren Fahrzeuge (C3) sind. @p1000? Karten-Updates gab es 5 Jahre kosten los: https://www.citroen.de/kauf-angebote/navigationskarten-update.html https://citroen.my-customerportal.com/citroen/s/article/AC-Ich-habe-Probleme-bei-der-Aktualisierung-der-Karte-und-oder-Software-meines-Multimediasystems?language=de Aktuell sind V119 und V120 Here von 01/2023. Passt aber seit V114 nicht komplett auf die SDCard. https://www.peugeottalk.de/index.php?thread/7464-nac-und-smeg-updates-datenbank/ Für den Key wird ein Generator benötigt, wenn nicht bei Citroen nach VIN-Eingabe geladen.

Irgendwie juckt meine Nase auch bei der Annonce. Vielleicht ist es nur etwas Ungeschicklichkeit .....

So,TÜV zweiter Anlauf und Plakette bekommen.Lediglich leichte Verölung des Antriebsagregates steht im Bericht drin. Ich habe mal die Festellbremse die Werte von vor 2 Jahren verglichen. Beim vorigen TÜV lagen die bei 230 und 240...gestern bei Satten 320 beide Seiten. Mein Werkstattmeister hatte die vorher noch mal getestet,Lenkradbeisen angesagt....sag mal,wie hasten das gemacht.... Dann der Tip von ihm,so lange fahren bis er streikt,der C5.Mom. steht er gut da,also werde ich paar Euro in die Hand nehmen und ihn bisschen Aufhübschen (Kotflügel,hinten Scheiben folieren,Hängerkupplung). Andreas

Da man die seit 15 Jahren gar nicht mehr einträgt wird das wohl eher nicht erforderlich sein...

Ich werde diesen Satz nicht kommentieren. Einfach nur genießen und staunen!

Ich kann den TE zu seiner Entscheidung nur beglückwünschen. Über das "Aussendesign" kann man wie immer geteilter Meinung sein, innen kann der Benz mit dem C5 locker mithalten, es sind aber keine Welten dazwischen... Die Situation bei Citroen, was die Ersatzteile anbelangt, ist katastrophal und Grund genug die Marke zu wechseln. Ich könnte hier Sachen anbringen, derer Erinnerung meinen Blutdruck immer noch steigen läßt... Beispiel: die Reinigungsanlage für die vorderen Scheinwerfer meines BlueHdi (Frostschaden, selber schuld). Ist TÜV-relevant und beim Händler nur rechts lieferbar, die Seiten sind aber unterschiedlich. L+R zusammen über 400 Euro, eine Firma aus Bielsko-Biala in Polen besorgte beide (L+R) Originalteile! für 40 Euro inkl. Porto. Was mich hier auf die Palme brachte war nicht allein der Preis von 212 Euro pro Seite, sondern auch die Unkenntnis des Händlers, der planlos 2x rechts bestellte und damit auch glatt scheiterte... Danach übernahm ich das Kommando und die Sache war mit 130 Euro inkl. Einbau in 5 Tagen erledigt. Teuer + kein Bock = Citroen. Ob die "40-Jahre-Nachkaufgarantie" beim Mercedes immer noch Bestand hat, ist sekundär. 30 Jahre reichen zur Not auch 😀 Ich glaube, der eine oder anderer hat in diesem Thread deutlich gemerkt, wie sinnvoll der Schritt des TE war und ist jetzt ein wenig "betroffen", entsprechend unverständlich/belehrend/unfreundlich waren auch die Kommentare. Der C5 ist nicht das Problem an sich (900 Euro pro Jahr schafft ein Passat locker) sondern das Service-Umfeld. Dieses Modell hat keine Zukunft!

Im Haushalt waren 10,8 Milliarden veranschlagt nach Schätzung der Netzbetreiber. Dieselben fordern nach diversen Meldungen nun 7 - 8 Milliarden mehr. Das kann man so sehen. Es entsteht die perverse Situation, dass erneuerbare Energie den Börsenpreis verbilligt, dieser aber nicht im Markt ankommt. Dafür dürften die Gewinne der Stromkonzerne 2024 die ohnehin schon obszönen Erträge aus 2023 noch einmal toppen. Da sehe ich dringenden Regelbedarf, der aber nicht so aussehen darf, dass der Ausbau regenerativer Energiegewinnung wieder gebremst wird.

Autonomes Fahren versprochen: Klage gegen Tesla zugelassen Tesla wirbt seit einigen Jahren damit, dass das autonome Fahren unmittelbar bevorstehe. Ein Käufer hat die Firma verklagt und strebt eine Sammelklage an. https://www.heise.de/news/Autonomes-Fahren-versprochen-Klage-gegen-Tesla-zugelassen-9720170.html

Ich habe das gestern mal versucht nachzustellen und komme mit meinem Model 3 SR+ (50 kWh Akku, Hinterradantrieb) auf 10 Komma ein bisschen. Nicht so sparsam wie der Ioniq, aber doch deitlich unter 14 Komma ein bisschen. Kann es sein, dass Dein Freund ein Allrad- oder gar Performance-Model 3 fährt? Dann hättest Du vielleicht Äpfel mit Birnen ... 🤔😉

Du solltest eine Pfandgebühr nehmen, die erstattet wird, wenn das Ritzel wirklich geschickt wird.

Verkauft! Gestern kam ein Verwerter aus Hannover und hat ihn für 540,- (ohne Winterräder) mitgenommen. Der Wagen geht wahrscheinlich in den Irak um dort auf sehr schlechten und steilen Straßen im Hinterland kranke und schwache Patienten zum nächsten Arzt zu befördern. Für diese Einsätze schwören sie auf Fronttrieb + Hydropneumatik. Ich finde das ist eine schöne, wenn auch anstrengende neue Aufgabe für meinen geliebten Xantia.

Der erfahrene Prüfingenieur hat es sofort richtig erkannt. Das Thema ist der Böschungswinkel. Das heisst, man legt eine Leiste am Hinterrad auf den Boden. Jetzt hebt man das hintere Ende der Leiste an und schaut unter die untere Kante der Leiste. Das Erste, was man da zu sehen bekommt, darf auf gar keinen Fall der Gastank sein. Und eine AHK hilft an der Stelle ungemein.

Ja, das ist das Absurde! Man bestraft "das andere Israel". Das gibt es naemlich in nennenswertem Umfang! Ich halte es fuer wenig wahrscheinlich, dass forschende Wissenschaftler Fans von der jetzigen Regierung sind. Auch die Proteste gegen juedische Kuenstler schlagen in die gleiche Kerbe. Ist aber noch harmlos gegen die koerperlichen Uebergriffe auf Juden in der Welt, die sich fuer zivilisiert haelt. Das sich Eden Golan nur unter starkem Personenschutz in Malmoe bewegen konnte, ist ein Schande fuer einen Rechtsstaat. Bigott wird es, wenn man gleichzeitig mit Landern in wirtschaftlichen oder kulturellem Austausch steht , die Krieg gegen Bevoelkerungsgruppen, wie die Kurden, die Rohingya oder die Uiguren, fuehren.

Das ist leider zutreffend. Die, die da auf die Straße gehen, unterscheiden sich in ihrem Judenhaß und ihrem Intellekt nicht von den Schlägertrupps der SA vor nicht langer Zeit. Heute gibt es hoffentliich mehr Mittel, sie zu stoppen.

Ja, Vert Cali. Farbcode ERA - 2.Variante (1. Variante mit weniger Gelbanteil > wirkt mehr silber/gräulich). Im deutschen Verkaufsprospekt lief das wohl unter "schilfgrün".

https://taz.de/Verteidigungspolitik/!6006936/

Oh, da wäre ein Komma an der richtigen Stelle angebracht. Denn das könnte den Sinn entscheidend beeinflussen: "Stört es Sie, nicht der Erste zu sein?" oder "Stört es Sie nicht, der Erste zu sein?" Höhöhö! 😂

Jahre in Köln nicht gesehen... Frühlingsfrische in Köln Braunsfeld - gepflegter CX25 GTI .🤩 .

vielleicht sollte man mal die vergangenheitsverkärte Markenbrille absetzen. Was hat denn Citroen in der aktuellen Modellpalette noch zu bieten? Auch für meinen Geschmack ist da absolut nichts spannendes mehr dabei. Sowas wie C5 oder C6 oder auch nur irgendwas wie eine ordentliche Limousine oder gar einen Kombi gibts nicht mehr. Damit muss man doch zwangsläufig zu anderen Marken schielen. Mir geht das genauso, ich denke seit einiger Zeit darüber nach meinen C6 abzugeben, habe aber keine Idee, wohin die Reise gehen soll. Downsizing ist angesagt, ein kleinerer Kombi vielleicht oder ein kleineres achso böses SUV. Ein Citroen wird es jedenfalls definitiv nicht mehr. Und das sage ich seit jetzt exakt 39 Jahren, in denen ich nichts anderes hatte als Fahrzeuge mit dem Doppelwinkel. Auch mir gefällt übrigens ein C Klasse Kombi gar nicht schlecht. Gruss Andreas

Evtl Sicherung dazu überprüfen.. Muss nicht defekt sein aber angekokelt am Kontakt könnte auch Probleme verursachen.. Grüße Marinkoc6 ExC5II-Fahrer