Bestenliste

Lea Rabin hat immer wieder diese rechten Kreise für den Tod ihres Mannes verantwortlich gemacht. Diese militärische Intervention wird eine neue Generation von "Kämpfern" hervorbringen, die die Gewaltspirale noch weiter hoch drehen werden. Das, was im Moment stattfindet, ist in keiner Weise ein Lösungsansatz und sehr viele Menschen in Israel sehen das ähnlich. Diese Gewaltexzesse als alternativlos darzustellen und die physische Vernichtung der Hamas als Lösung zu sehen, ist ein sehr großer Irrtum. Wenn wir schon anfangen, menschlichhes Leid in Zahlen darzustellen, um was auch immer zu rechtfertigen, ist das schon ein Ausdruck von Hilflosigkeit und in keiner Weise lösungsorientiert.

Ja so gegen 10:00 bei einem Stand von 86% gegen die Rücknahme des Verbrennerverbots hat die CDU die Umfrage dichtgemacht. Entweder ist die CDU ein ganz schlechter Verlierer oder digital komplett unfähig. Ich vermute: Beides. 🙂

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Hier haben Sie die Einmalige Gelegenheit einen super seltenen Citroen Visa GTI zu bekommen. Einer von noch 5 in Deitschland zugelassenen Fahrzeugen, und der einzige der zu Verkauf steht. Der GTI läuft auf meine 07er Oldtimernummer, daher kein TÜV momentan, bekommt den aber ohne Probleme. H Gutachten vorhanden. Der Visa ist im Originalzustand was sehr sehr selten ist. Technisch wurde alles erneuert! Es besteht keinerlei Handlungsbedarf. Es wurde sehr viel Geld, Liebe und Zeit investiert! Viele Rechnungen vorhanden! Natürlich hat der Visa Gebrauchsspuren, dies macht aber den Charme aus! In Liebevolle Hände abzugeben ! Preis 15000€ vB https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-visa-gti/2770830240-216-1414?utm_medium=social&utm_content=app_ios&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=copylink

Hallo, @bx-basis hat es geschrieben, Federkugeln defekt. In denen steckt eine Membran, die, vereinfacht gesagt, das Öl davon abhält, allzu weit in die Kugel vorzudringen. Reißt die Membran, fließt das Öl in die Kugel. Pro Kugel sind das etwa 0,4 Liter. Ganz wichtig bei jeder Xantia-Anschaffung ist es, neue oder überholte Domlager einzubauen. Grüße Andreas

Oder eine Rücklaufleitung ist brüchig. Beides findet man recht häufig. Eine genaue Diagnose ist zwingend nötig. Ganz genau gucken. An manchen Stellen kann es hilfreich sein, alles zu reinigen und dann weiße Tücher in alle Zwischenräume zu stopfen, um zu sehen, welches zuerst grün wird. Ansonsten, STOP heißt, dass Du nicht fahren darfst. Der Wegfall des Bremsdrucks ist nicht nur für Dich ein Problem. Die harte Federung wäre dann der zweite Schritt. Grüße Andreas

Etwas verlebter GSA Break, wieder in Hannover, Ende der 80er:

Ja, die Anleihen sind nicht zu übersehen! Der Klumpen hat, wie das Original, auch vier Räder. 🤣

Ich such immer auf english. Ich würde hier auch gerne englische Texte verfassen, aber dann gibts wohl Gejammer. Der "Russe" repariert oft aus Notwendigkeit. Geld wächst dort nicht auf Bäumen, und irgendwie muss man über die Runden kommen. Auch erstaunlich, was "Afrikaner" und "Asiaten" so alles drauf haben. Nur wer sich selbst zu helfen weiß kann in schlechten Zeiten aus eigener Kraft überleben. Irgendwann ist das auch hier wieder soweit. Wie auch immer, ich meine die Funktion verstanden, das Problem erkannt und beseitigt zu haben: Der Antrieb besteht im Wesentlichen aus dem angetriebenen, auf der Achse drehbar gelagerten Zahnrad-Teil und einem auf der Achse befestigten Mitnehmer. Der Kraftschluß wird durch die Feder hergestellt. Diese wickelt sich auf beiden Teilen fest, sofern sie nicht durch die Glocke entspannt gehalten wird (Bild 1). Ist der Antrieb nicht aktiviert, drückt die Glocke gegen die Feder und auch das Plastikradel, und dieses wiederum gegen einen in die Welle gesteckten Pin. Dieser nagt mit der Zeit am Zahnradel (Bild 2), so dass zwischen beiden Teilen ein Spalt entsteht (Bild 3). Irgendwann ist der Spalt breit genug, so dass die Feder beim Versuch sich festzuwickeln hineinrutscht und sich somit nicht mehr auf dem Mitnehmer festwickeln kann. Dann ist nix mehr mit Antrieb. Reparatur: Anfertigung einer Metallscheibe, die ins Zahnrad eingesetzt den Verschleiß ausgleicht. Bitte nicht über meine krude Fertigungsqualität lachen, ohne Drehbank ist das eine recht mühsame Geschichte. Wichtig ist, dass es letztlich funktioniert. Wenn ich den Zeitaufwand betrachte, lohnt sich die ganze Geschichte natürlich nicht. Und da das hier noch nicht mal mein Mäher ist, müsste man die Aktion als komplette Zeitverschwendung betrachten. Mir egal. Ich repariere trotzdem. Denn ich finde, das gehört sich so. PS: Ich hab hier bereits seit ner Weile nen Mäher rumkugeln, der an Ölmangel gestorben ist. Wenn Interesse an einer Sektion besteht, dann zerleg ich die Maschine gerne mal. PPS: Beim Frühjahrsservice meiner Mäher habe ich festgestellt, dass ich mittlerweile doch ein wenig viele Reserverasenmäher habe. Wer was brauchen kann... Werden vor Verkauf komplett zerlegt und durchrepariert. Nicht umsonst.

Hallo, zur Zeit mal wieder eine Tanksanierung für Opa CX'e in der Familie . Ausgangspunkt ein Benzintank teilweise mit Unterbodenschutz/ Steinschlagschutz bedeckt. Schleifen mit Maschiene war keine Option, Heisluftgerät aufgrund der Dämpfe bei offener Garagentür , oder in Freiluft im Garten vor der Garage. Da ja bekanntlich mein lieber Nachbar versucht ist , seine "Nase" in alle Tätigkeiten rein zu stecken die ich ausführe . Eine gute Lösung habe ich dan mit WD 40 Öl und Japanspachtel gefunden. Damit läßt sich der Steinschlagschutz/Unterbodenschutz gut anweichen und mit dem Japanspachtel abschälen. Mit WD 40 lassen sich damit auch die Reste gut entfernen. Hier vorher nachher.

Trenne mich nicht davon, hab mir die für meinen BX Break gekauft. Valeo und Siem waren mir viel zu teuer.

Wo wir hier Grad beim ZX wünschen sind: Wer noch einen guten Zweitürer als Turbodiesel ohne Loch im Dach in einer schönen Farbe (kein weiß, feuerwehrrot oder schwarz) anzubieten hat, darf sich gern bei mir melden. Auberginefarben mit grüner Verglasung und Lederausstattung wäre sehr willkommen.

Wir hatten eine vollständige Niederlage 1945, dennoch ist es so, wie du es beschreibst, dass die, die Königsberg, Danzig oder Breslau als deutsches Territorium betrachten, gerade im Moment immer mehr werden, nicht nur das, sondern auch offen für ein autoritäres System eintreten. Ich hoffe, dass wir stark genug sind, diesen Angriffe zu widerstehen, weil wir eine liberale Gesellschaft und einen Rechtstaat haben. Ich wiederhole mich hier und sage, dass es diese vollständige Niederlage in Gaza nicht geben wird und schon gar nicht ein komplettes "Ausrotten" dieses Hasses, wie du ihn beschreibst. Wir sehen da einen asymmetrischen Krieg und keine Auseinandersetzung zwischen Staaten wie im zweiten Weltkrieg. Die logische Konsequenz deiner Argumentation wäre, alle Palästinenser zu töten. Das ist genau so falsch und unmöglich wie "from the river to the sea...".

Wieso Nachrüstklima? Beim AX Serie 1 ist das so original. Todselten. Die Armaturenbretter sehen inzwischen fast alle so aus, der Kunststoff ist wie Knäckebrot. Ach ja, das Baujahr stimmt natürlich nicht.

Heute auf einem Oldtimer-Treffen gesehen. Sehr seltenes Auto; aber was hat unsere Marke PSA damit zu tun?

Das sieht hier aber ganz anders aus: https://t.me/idfofficial Am Ende ist der ganze Gazastreifen einmal umgegraben. Vermeidbar. Aber wie auch immer, der Nahost-Konflikt ist auch hier Thema: https://www.arte.tv/de/videos/114207-000-A/russland-china-iran-front-gegen-den-westen/ Seit dem 07. Oktober 2023 wendet sich der Blick weg von der Ukraine, was Russland sehr gelegen kommt (hier bekommen wir wieder den Bogen zum Anfang des Fadens). Der Iran als Unterstützer der Terroristen im nahen Osten hat daran einen großen Anteil. Russland und China kommen mit den "Bad Boy" Iran ihren Zielen einer alternativen Weltordung mal wieder näher. Da werden dann auch alternative Menschenrechte erfunden und gefordert. Das untergräbt zwar die Vereinten Nationen, aber das interessiert ja nur den Westen...

Und ein GS Break - ziemlich verdreckt und mit viel Kantenrost - der stand in Letter bei Seelze, Landkreis Hannover, in der Straße meines Elternhauses…

Federkugeln defekt. Würde den Wagen jemandem zeigen der von dem Modell wirklich Ahnung hat. Möglicherweise ist jeder Tropfen LHM den man noch reinkippt reine Geldverschwendung weil sich der Wagen als Faß ohne Boden entpuppt.

Hier mal die Staaten ( grün) die Palestina als Staat anerkennen. Hellgrün die neu dazugekommen sind. Da bleibt nicht mehr viel übrig.

Von den hässlichen Radkappen, Schaltknauf und allgemein "fettiges" Silikon-aussehendes Armaturenbrett abgesehen. Für €5.000 meckere ich doch über sowas.

Der sieht zwar toll aus vom Zustand, ist aber halt nicht DAS Liebhaberobjekt. Kleinster Motor, keine Ausstattung. Der erwähnte Preisnachlass ist bei der Vorstellung auch dringend nötig. Selbst für 4000 € ist das ein teures Auto. Der ZX ist preislich noch lange nicht dort, wenn er mit den Standardmodellen überhaupt jemals da hin kommt. Jahrelang relativ sorgenfrei damit fahren kann man aber sicher. Muss man halt wissen, ob es einem das Wert ist.

Habe heute nochmal bei Tageslicht geschaut und die Skala entdeckt! Tipp an alle, die das Thema auch mal vorhaben: Das Blech erstmal ordentlich säubern/freikratzen... Mit korrekter Einstellung läuft der XM gleich viel besser.

Die Israelis koennen es nicht zu Ende bringen und diese israelische Regierung will auch keinen Frieden. Netanjahu ist einer der geistigen Brandstifter, die zur Ermordung Rabins, der wohl groessten Hoffnungstraeger des Friedens, gefuehrt haben. Die Hamas ist das Kind der letzten grossen gewaltsamen Auseindersetzung und sie wird Mutter der naechsten Generation der Gewalt werden. Und wer war ihre Foerderer? "Teile und herrsche" war die Intention, Gewalt und Tod die Konsequenz. Nicht nur die Hamas ist ein Hemmschuh zum Frieden, sondern auch die Siedlungspolitik im Westjordanland, der mangelnde Wille Israels fuer die besetzten Gebiete eine Loesung zu finden und ihre Weigerung den Palaestinensern einen eigenen Staat zu zugestehen. Ich gehe Mittags gelegentlich bei einem "arabischen" Kiosk einen Schawerma essen und unterhalte mich mit dem palaestinesischem Chef. Er berichte mir ohne Zorn und Eifer von dem Leid im Gaza, wo seine Familie lebt. Auch authentische Fotos von seine Eltern, die im letzten Jahr erschreckend gealtert sind, zeigte er mir. Keine Propaganda, sonder unglaubliches Leid... Zynisch das aufzurechnen, menschlich ist es beide Seiten zu verstehen!

Nee, da liegen noch die Manschetten (oder was das war) drin zum Weitertransport zu Wolf (zusammen mit den überholten Domlagern. Es kamen übrigens die selben Kartons wieder zurück, okay bietet sich ja auch an, aber es ist einer mehr geworden. Blick da nicht ganz durch. Zwei davon hab ich heute schon für den Felgentransport wiederverwendet. Die kann GLS noch weiter durch die Gegend befördern.

Das denk ich mir auch oft. Aber ich werde ja nicht jünger und manchmal hat man so gar keinen Bock, wieder unter der Karre rumzuklettern und mich abzuquälen. Leider hat sich mein vertrauenswürdiger KFZ-Meister, bei dem ich auch mal die Bühne und sein Werkzeug benutzen durfte, zur wohlverdienten Ruhe gesetzt. Jetzt ist halt vorbei mit zuverlässiger Arbeit.

Wer hat heute noch nicht seine Meinung sagen dürfen oder wer will nochmal ? Hier kann er das, die CDU möchte vom Wähler wissen ob das Verbrennerverbot zurückgenommen werden soll. Hier kann man abstimmen. Und dazu ein Artikel aus der SZ: https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/verbrenner-aus-cdu-abstimmung-ergebnis-1.7342995

Schön und gut. Aber dann muss das Teil als Alleinstellungsmerkmal auch wieder eine HP bekommen. Technische Innovation auf anderen Gebieten wird nicht möglich sein. Dann also Design und ultimativen Komfort mit eigenständigem technischen Ansatz.

Wozu dann unter dem Label DS? Dieses Label ist das Überflüssigste überhaupt. Zu DS Zeiten war Citroën mit Ente und DS Extrem breit aufgestellt. Das gehört also zur DNA. Und deshalb hätte es auch besser so bleiben sollen. Gruß Jan

Es gibt da solche Reparaturkabel zum Einsetzen an der Öffnung der Heckklappe. Sind nicht original, funktionieren aber. Gernot

Cibies waren bei Serie 1 verbaut.

Wir hatten in der Familie einen ZX und ich mag das Auto und bei den aktuellen Preisen für neue Autos habe ich lieber einen schönen Oldie

Heute sind die Domlager frisch überholt aus Litauen eingetroffen. Etwas ärgerlich: Die Markierung ist auf den Domlagern. D.h. ich muss jedes auspacken um es zuordnen zu können und dann wieder einpacken. Man könnte sie vor Einbau noch matt schwarz lackieren. - Und die funktionellen Flächen hätten sie jetzt nicht unbedingt silbern lackieren müssen.

Sehe ich ähnlich. Zu meiner Kindheit war Material moch kostbar, egal ob nun Gerät, Maschine oder Möbelstück. In Opas Hufschmiede ( diente mir als Ersatz für noch nicht existierende Kita) wurde nicht nur familieneigenes Genönk, sondern auch seine Kundschaft kam ausssermit den Huftieren auch mit jeder Menge anderer reparaturbedürtiger Dinge. Vattern freute sich wie ein Kind über eine kaputte Metabo (damals noch im Kleid aus Vollmetall), die nach Reparatur den Handbohrer ersetzte, dann erst beim Heimwerken, später beim Hausbau Recht häufig zum Einsatz kam. Solch Kindheitsergeignisse prägen, daher hatte ich noch eine ganze Weile verpennt, dass Material nur noch Schrott ist (selbst wenn's noch funktioniert bzw. sich in einem noch ganz ansehnlichen Zustand befand. Bis ich dann auch mal kapiert hatte, dass wegwerfen un neu kaufen einfach schneller bequemer und billiger geht. Die erneute Wende kam, als sich das Klima noch klammheimlich erwärmte, jedoch die ersten Umweltschäden vermeldet und selbst beobachtet wurden. Mit dem Kauf und Ausbau von Mietwohnungen machte ich mir den örtllichen Deponien Bekanntschaft, erst um Baumüll zu entsorgen, alsbald (Anfängerfehler) auch dazu, mich des Krempels zu entledigen, welchen mir ausgezogene Mieter klammheimlich hinterlassen haben. Das Bild ergänzend, die Sperrmüllhaufen an den Straẞenrändern. Als wenn nur Autos und Heizungen Energie verbrauchten, nicht aber die Produktion des bergeweise entsorgen Krempels, von dem ein Großteil nur dazu gefertigt wurde, möglicht bald durch neuen ersetzt zu werden Mit dem neuen Reparaturgesetz scheint hier der Handlungsbedarf wohl auch mal in den oberen Etagen angekommen zu sein. Inhaltlich habe ich es nicht weiter beachtet, da ich seit etwa 2 Jahrzehnten wieder recht vieles repariere, recycle oder aufarbeite. Mein letztes Auto besitze ich schon seit fast 10 Jahren. Um nich bis zur Fahrunfähigkeit zu begleiten, muss es wohl noch ca. 15 bis 20 Jahre durchhalten. Dann hat das Gefährt auch ein gutes halbes Jahrhundert auf dem Buckel. Angesichts der Tatsache, dass Neufahrzeuge in unserem Bundesland bis zu ihrer endgültigen Abmeldung durchschnittlich nur noch 9,6 Jahre unterwegs sind, mache ich mir um die Auswirkungen von 4,6 Litern wirbelkammerverfeuerten, nur U-Kat gereinigten Diesels wirklich keine Sorgen. So hoffe ich, dass auch der eine oder andere deiner Mäher einen ähnlich denkenden Abnehmer findet.

Diesen GS habe ich Ende der 80er auf einer Frankreichreise fotografiert- leider weiß ich nicht mehr, wo genau das war:

@JörgTe, ich stimme mit Dir überein, Erinnerungen verblassen und Ereignisse verlieren ihre Wucht - das hat ja auch seinen Sinn. Wir würden verrückt werden und nicht mehr wissen wohin mit Wut, Trauer und Verzweiflung. Daher widerspreche ich Dir überhaupt nicht. Hier bei diesen Bildern geht es aber nicht mehr um Anteilnahme oder darum Erinnerung aufrecht zu halten. Solche Fotos so verlinkt sind Propaganda, sie sollen nicht Trauer und Mitgefühl auslösen, sondern Wut und Hass. Das Foto von Shani Louk, wie sie in die Kamera ihres Freundes lacht, das haut rein und lässt die Erinnerung an sie und alle anderen Opfer des 07.10. leben. Es lässt ihr die Würde und beim Betrachter entsteht Mitgefühl, Anteilnahme und vielleicht auch die Frage nach dem Warum. Dieses Warum ist dann die Grundlage sich Gedanken zu machen. Gedanken, wie soetwas verhindert werden kann. Es mag Fotos geben, die die Brutalität direkt zeigen müssen. Mag sein. Das Foto von Ailan oder die Bilder von Butscha fallen mir dazu ein. Der wesentliche Unterschied ist, dass den Menschen die Würde gelassen wird. Der Betrachter erkennt das Verbrechen, aber der Mensch bleibt und wird nicht zu einem Objekt der eigenen Anschauung. Es mag auch Grenzen geben, wo der eine so und die andere so empfindet. Dieser Link ist für mich nicht diskutabel. Er benutzt Opfer, um eine eigene Botschaft zu transportieren. Wir sind hier nicht im Anatomiestudium, wir haben keine wissenschaftliche Doktorarbeit über Kriegsverletzungen zu schreiben. Es gibt keinen Grund, warum so übelst zugerichtete Menschen öffentlich zur Schau gestellt werden müssen. Mitgefühl geht für mich anders.

Zunächst die Frage, wieso ausgerechnet ein ZX ? Mit viel Glück und einem großen Suchradius kannst Du für 1000 - 1500 € einen Schnapper machen. Realistisch liegen gute Autos bei 2000 - 2500 €. Selbstschrauben und selbst Teile organisieren ist aber bei einem 30 Jahre alten Auto schon fast Pflicht. Rost ist mittlerweile auch ein Thema. Im Alter von 15 - 20 Jahren war das alles noch prima. Jetzt sind die Autos mindestens 27 Jahre alt. Auch bei geringer Laufleistung altern Gummi und Kunststoff trotzdem. Nur so als Hinweis.

Und dann noch die Fotos der Toten von dem gierig an der Macht klebendem Netanyahu.... Was soll das, wo soll darin auch nur der kleinste Ansatz einer Lösung sein? Deine verlinkten Fotos sind grausam und erzählen noch nicht einmal die Geschichte der Menschen dahinter. Sie sind austauschbar, da die Toten im Gaza genauso aussehen werden. Und auch nur leben wollten und genauso Träume hatten, geliebt haben, tolle Menschen oder Arschlöcher waren. Und Du benutzt sie, die Fotos - das finde ich eckelhaft. Ich brauche Deine Fotos nicht, ich brauche diese Links nicht. Ich denke recht häufig an die Toten, an die beiden ermordeten Mitarbeiter eines Bekannten, die nur auf ein Festival gehen wollten. An die Verschleppten, die irgendwo vergraben sind. Die Soldaten, die sterben, weil Netanyahu einfach nur ein machtgeiles Arschloch und einen Packt mit dem Teufel eingegangen ist. Ich denke auch an die zigtausenden Toten im Gaza, an die irgendwie noch Lebenden, die wieder fliehen und seid Jahrzehnten keine echte Hoffnung auf ein normales Leben haben, weil sie eine Vertretung haben, die sie unterdrückt und in Teilen kein Interesse an einer echten Lösung hat. Und manchmal denke ich, ob man die Kriegstreiber der Hamas und der rechten Siedler samt Netanyahu und Co nicht einfach mal in einen Hubschrauber setzen kann und endlich ist Ruhe - aber diesen Gedanken mag ich nicht wirklich. Das Benutzen solcher Fotos ist einfach nur Propaganda. Es ist kein bisschen besser, als die Fotos von ermordeten Bewohnern im Gaza als Rechtfertigung für - ja was eigendlich - zu benutzen. Sie haben nur den Sinn, den eigenen Hass zu rechfertigen und sollen doch nur die eigene Ungerechtigkeit legitimieren. Sie haben nur den Zweck, das jetzt zu halten und blos nicht über den Schatten zu springen und eine wirkliche Lösung zu entwickeln.

Don't feed the troll

Markus zeigt schön auf, wie man sich für überschaubares Geld, aber eben mit entsprechendem Arbeitseinsatz, einen CX klar machen kann. Vor allem hat er eine sehr rostarme Basis gewählt. Auch sonst eher wenig verschlissen, auch der eher geringen km-leistung geschuldet. Wer nur ein knappes Budget hat und selbst schrauben kann: Das ist der Weg. Und in den bisherigen Videos wird gut gezeigt , wie man vorgeht. 👍 Und einen solchen soliden Basis-CX gibt es immer mal wieder für um 2-3k bei Kleinanzeigen zu kaufen. Oder eine abgebrochene Instandsetzung wie aktuell dieser hier. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-cx-2-5diesel-oldtimer/2758166637-216-4223

Ein Vergleich zwischen zwei Fahrzeugen die in ihrer Entwicklung 20 Jahre auseinanderliegen, ist doch wenig ergiebig. Als der C6 raus kam waren alle gespannt, ob sich wieder das CX Fahrgefühl ergibt. Schnell war klar: Nein. Und es war eigentlich eine ziemlich törichte Hoffnung rückwirkend betrachtet. Vielmehr wurde häufig wippen von hinten etc.etc....beklagt. Letztlich mussten ja über die Jahre einstellbare Stabiknochen (oder so ähnlich) hinten Abhilfe schaffen. Und Citroen wiederholte die größte Fehlentscheidung beim CX: Keine grosse Heckklappe mit umlegbaren Sitzen. Damit wären sicher höhere Verkaufszahlen möglich gewesen. Für mich ist der C6 nach anfänglicher Begeisterung gefühlt schnell gealtert. Vor allem innen, da ist er schon stellenweise arg langweilig bzw. konnte den extravaganten Schwung der Karosse nicht weiterführen. Das konnten bereits 2-3 Jahre später die Konkurrenten besser. Auch von der Optik/Haptik her. Selbst der C5 aus dem selben Hause. Ich nehme an, bereits 2009 ist das Aus des C6 beschlossen worden, deshalb nur noch Motor-Upgrade. Als ich 2008 erstmalig einen XJ 6 2.7 fahren konnte war endgültig klar: C6 - bei mir nicht. Der Unterschied zum Luftfahrwerk ist für mich zu marginal. Konnte kürzlich einen erwerben, wird mein Luxus- Langstreckenauto. Dem Marco-Bashing kann ich mich so auch nicht anschließen. Er hat wie jeder sein Spezialgebiet , wo er sich richtig gut auskennt und Bescheid weiss. Und eben Neuland, wo er sich rein tasten muss. Hier Schlüsse Richtung Schlichtheit oder Proletengehabe zu formulieren, finde ich unangemessen und absolut Fehl am Platze. Im großen und ganzen ist doch sein Eindruck vom C6 ganz positiv - auch weil der C6 2006 die Ansprüche der potentiellen Kunden der Mitbewerber treffen musste, um sich zu behaupten. Also kein Wunder, dass er den Wagen auch "von unten ganz normal" einstuft. Die "unsicheren" Eindrücke vom CX werden sich nur verflüchtigen, wenn er damit 2 Wochen in Urlaub fahren würde - völlig normal. Dennoch ist der CX eben heute ein "sehr anderes" Relikt aus anderen Zeiten. Nochmal zu Marco: Einem C-Kadett Kombi Tuning zu verpassen, war schon zu Produktionszeiten völlig normal. Und naheliegend. Denn man konnte sich der Aggregate neuerer Opel bedienen. Motoren, Achsen, Bremsen, Getriebe- alles gaben die Regale der Autoverwertungen her. Z.B der Umbau der 3-0 24v Reihensechszylinder in kleinere/ältere Modelle war damals einer der feuchten Träume nicht weniger Opelaner. Und sowas war bei allen deutschen Marken möglich. Über diese Möglichkeiten habe ich sie immer beneidet. Bei den Hydropneumaten herrschte in diesen Regalen immer gähnende Leere. Bis zum Schluß.🥲 Ich war noch ein nie Orginalitätsfetischist, aber ich verstehe und akzeptiere es. Aber man sollte auch die anderen machen lassen, wie sie möchten und nicht herabwürdigen. Beim C-Kadett-Kombi kann man alles so machen, dass man wieder auf Original rückrüsten könnte. Machen wird das niemand, wenn er mal den 2 Liter mit 150 PS mit Dellorto-Sound, Konis und fetten Bremsen gefahren ist.🙃

Wenn mich solch und anderes Gerät auf (für mich) technisches Neuland treibt, dann schau ich gern auf YouTube nach. Ob Geschirrspüler, Tablet, Mäherantrieb, Kettensägenvergaser - bisher bin ich dort eigentlich immer fündig geworden. Gibt die deutsche Suche nichts her, geb ich englische Suchbegriffe mit ein. Wenn auch das nichts hilft (oder auch nur zur Unterhaltung), lass ich den Suchtext onlineauf russisch übersetzen. Die Jungs scheinen dort wirklich alles irgendwie wieder in Gang zu bekommen und legen dabei z.T. eine Kreativität an den Tag, die allein schon das Anschauen lohnt und einem oft das Grinsen ins Gesicht treibt (wie und woraus baue ich mir einen Laser zur Verödung von Wunden und Blutgefäßen?).

Ich denke kaum… der Xantia kommt in eine Sammlung hier in der Schweiz und wird entsprechend auf perfekten Stand gebracht… und ich werde ihn besuchen können 🤗 jetzt habe ich keinen Citroën mehr, bleibe aber hier, man weiss ja nie…

Heute auf der Autobahn quer durch France bis nach La Jonquera/Spanien. Einen einzigen auf der Gegenfahrbahn bei Nimes gesehen... Dafür viele dieser nichtssagend aussehenden Teslen. Gruß Markus

Total eclipse of the 'ydrolique.

100% Zustimmung. Ich verstehe den "Schlachtgebot" nicht. Dem perfektionistischem Ansatz nach hätte ich gar keinen XM. Fakt ist: ich habe einen imperfekten XM, hat gerade frisches TÜV bekommen, und ich genieße ihn sehr, er macht mich glücklich. Letztendlich ist m.E. das, was entscheidet.

So, jetzt wird bald alles gut für DS. Ich komme gerade aus dem neuen Woody Allen film, welcher in Paris spielt. Der Protagonist ist ein sehr reicher Geschäftsmann. Und was für ein Auto fährt er - Pardon - in welchem Auto lässt er sich chauffieren? Ein DS 7! Unglaubwürdiges product placement. Ein französischer Millionär, der sich um DS7 bewegt???

Sehr schön, so sieht dass aus, wenn man an einen Scheunenfund nach Auszug jahrelanger bewohner ran geht. Hoffentlich ist die Mäusepisse nicht bis auf die Bodenbeschichtung unter der Mittelkonsole vorgedrungen. Dann wird er alles wieder raus bauen und blank schleifen müssen nach der ersten Probefahrt, wenn durch Auspuffwärme lieblicher Geruch aufsteigt🤓. Gleiches gilt eventuell für den Teppich. Das sitzt dann in der Beschichtung von hinten. Dampfstrahlen nützt da nichts. Eventuell mit Ozonreinigung. Gaaaanz vielleicht. Aber schön, dass der CX zum fünfzigsten bei Youtube trendet.