Bestenliste

Das ist reiner rechtspopulistischer Neusprech um jede einigermassen moralisch basierte Politikausrichtung zu diskreditieren.

Was für eine armselige Äußerung! Mit dieser Ausdrucksweise bist du ja der Top-Kandidat für eine Mitgliedschaft im Chor dieser minderbemittelten Nazigröler! Darüber hinaus passt das natürlich auch gut ins Sammelbecken aller kleinen und großen Kriminellen, Halunken, Betrüger, etc. die sich so vortrefflich als Alternative für unser Land einsetzen wollen. Ich denke, dass du selbst in keiner Weise integriert und kommunikationsfähig bist und daher wohl dein Hass und Neid kommt. Sei froh, wenn sich ein Migrant in ein paar Jahren noch deiner erbarmt, dir die Schnabeltasse hält und deinen Hintern abwischt.

Eine beliebte Hohlformel für Schlagwort-Täter und -Opfer. Lass uns raten: Nachhaltigkeit = Ideologie? Raubbau = gesunder Menschenverstand? Andersrum? Vortreffliche Verknüpfung. Ist nicht die Industrialisierung der mächtigste Faktor der Immigration? Wenn Influenzler und Finanzdienstleister "Ausländer raus" grölen, sind sie dann für die Deindustrialisierung? Oder wären sie selbst lieber Maschinenführer? Vielleicht grölen sie nur konsistenzlos ihre geistig-moralischen Defizite heraus.

Wenn ich nicht an der Frage scheitern würde, wem man sowas antun darf... Nein. Ich bin grundsätzlich gegen Abschiebung. Auch wenn Dein Rassismus zum Kotzen ist. Alle Ukrainer fahren dicke Karren, alle Politiker bescheissen Dich und an jeder Ecke bekommt ein Intensivtäter Kohle nachgeschmissen - und Dir geht es so schlecht, dass all Deine Gedanken sich nur darum drehen? Warum nimmst Du nicht einfach die ukrainische Staatsbürgerschaft an und wirst Intensivtäter? Nach Deiner Logik kann es Dir doch dann hier nicht besser gehen.

Ach, dann ist es ja nicht so schlimm! Und damit sind die Sänger unschuldig! schwinge: dumm, dumm dumm!

Also ehrlich gesagt, lasse ich mich lieber von dieser Ideologie treiben, als von der dieser Groeler aus Sylt. Was wohl der gemeine Rechtspopulist niemals verstehen wird, eine wirklich ideologiefrei Politik hat es nie gegeben und wird es auch nie geben.

Etwas länger her, aber dennoch zeigenswert: Juni 1988 - eine verspachtelte und verlebte DS in Hannover:

Schade Schwinge das du den Focus-Link kommentarlos aus deinem Beitrag entfernt hast, weil ich hab mir die Mühe gemacht da nachzulesen. Ich hatte schon lange keinen Focus-Artikel mehr gelesen. Echt interessant was aus dem Focus geworden ist. Der ist ja irgendwann mal mit dem Anspruch gestartet ein konservativer Spiegel zu werden. Mit weniger Text und mehr Bildern damit dem konservativen Intellektuellen nicht zuviel seiner kostbaren Zeit geraubt wird. Jetzt liest der Focus einem den Artikel sogar schon ungefagt vor. Feine Sache. Nur das sie sich jetzt auf die BILD-Zeitung berufen und praktisch einen BILD-Artikel kopieren, das ist schon ein gewisses Armutszeugnis. Dennoch war das Ganze aufschlussreich. Nicht der Artikel, aber die über 1000 Kommentareinträge dazu. Wow, 4-stellige Leserkommentarzahlen, da können Spiegel und SZ nur davon träumen. Und zu weit über 90% alle einer Meinung. Ich hab mal einen exemplarisch rausgepickt der das konzentriert auf den Punkt bringt: Frau Julia Jäger hat ihre 100 Arbeitsplätze genommen und ist gegangen. Und ihre Unternehmerfreunde überlegen auch schon zu gehen. Da packt mich ja die Panik, wie sollen wir das nur überstehen wenn Unternehmen auf Unternehmen flieht weil hierzulande massivst gegendert wird, Kondome verwendet werden und ständig das Geschlecht gewechselt wird. Und dann noch diese bildungslosen Politiker ohne Abschluss, die Kinderbücher schreiben. Das ist übrigens eines der Leitthemen, spätestens jeder dritte Kommentar greift das auf. Während man konkrete Argumente und Fakten eher gar nicht findet. Jetzt mal im Ernst, wer bitte soll sowas Ernst nehmen? Schwinge, fühlst du dich da als Zielgruppe des Artikels angesprochen? Willst du auch weg? Aber du warst doch schon weg und bist wiedergekommen?

Vielleicht hat Dein Vorgänger da was hingebastelt was kein Citroen braucht und Du versuchst sinnlosen alten Pfusch wieder hinzuubasteln Und wenn noch jemand irgendein VW Teil verlinkt fahr ich da hin und mach sein Internett kaputt seufffz

Und bewusst genau so gewollt ! Die Beiträge von schwinge gehen tendenziell alle in diese Richtung. Jedenfalls alle, die nicht im Technikbereich angesiedelt sind.

Mit diesem schönen Pallas war ich im Juli 2020 unterwegs. Mein Schrauber hatte gerade die Benzinpumpe getauscht. Er meinte dann zu mir, teste doch mal. Da konnte ich nicht widerstehen... Bin natürlich prompt in der Mittagshitze-und Pause damit liegen geblieben. Wenigstens entstanden diese Bilder davon. Mein Schrauber hat Ihn dann später im fahrfähigen Zustand verkauft

jaja, manche rutschen mit der Maus ab, andere haben Probleme mit dem Smartfonetippen. Hauptsache ein Zwinkersmilie hinterher, muß man ja alles nicht so eng sehen. 🤨

Offen rassistische Äußerungen, wie hier kund getan, kann ich nicht auf einer sachlichen Diskussionsebene begegnen. Das würde bedeuten, dass ich bereit bin, solche dumpfen rassistischen Sprüche als Diskussionsbeitrag aufzunehmen. Das ist weder polterig noch emotional, sondern pure Ablehnung, wie sie eigentlich jeder von uns bei solch ekligen Sprüchen empfinden sollte. Im übrigen finde ich inzwischen solche armseligen Krakeler einfach nur überflüssig und hätte durchaus nichts dagegen, wenn man sie irgend wo hin (Nordkorea, China?👍) abschieben könnte. Ist doch mal ein sinnvoller Diskussionsansatz, wen kann man wohin abschieben kann. Ich glaube, ich bin bei Nazis für Nordkorea, denn da geht es auch ziemlich zackig zu mit einer harten sozialen Auslese, da gibt es keine "Sozialschmarotzer", da können Nazis sich zu Hause fühlen.😉😀 Ich entschuldige mich für den Zynismus, aber das war mein Schlusswort zu diesem ekligen Unsinn.

Zitat Ende? Was will uns der Autor damit sagen? Da hab ich ganz schön gegrübelt... Erst dachte ich er hätte vielleicht eine Kreislaufschwäche und liegt hilflos auf der Leertaste und war schon fast besorgt. Aber er hat ja dann weitergeschrieben. Also nehme ich an es handelt sich hier eher um einen kompletten Speicherabzug seines Gehirninhalts. Sehr übersichtlich, würde Loriot sagen. 🙂

Juhu ein Geschäft ohne Gelaber ausm Forum, aber bei dem Auto und dem Preis waren wohl alle sprachlos

So schlimm wirds schon nicht werden. Die Substanz sieht gut aus und Alex fängt ja gerade erst an...

Schlimm, wie diese gebeutelten Menschen ihre bedauernswerte Lage verarbeiten müssen. Ach, wenn sie doch Politik gestalten dürften, es gäbe Schampus für alle. Sicher würden sie sich gern für Deutschland aufopfern und ihre ganze Kraft für eine gerechte Gesellschaft einsetzen. Wenn man nur wüsste, wie das geht ohne gleich als Politiker verdächtigt zu werden ...

Ich hatte damals aus einem anderen Forenbeitrag den französischen Artikel von largus.fr verlinkt. Code der Rückrufaktion HFC -> KBA-Referenznummer: 10078 https://www.kba-online.de/gpsg/gpsg-webapp/startServlet?adress=gpsg https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-ds-et-peugeot-220-000-modeles-12-puretech-rappeles-10504390.html

https://www.elektroauto-news.net/news/stellantis-europa-2030-e-autos

Nö, müssen sie nicht.

Das waren recht robuste Polster. Hatte ich mal genauso in einem 78er GS Club C-matic. Ebenfalls weiß.

Deutsche Modelle hatten Seitenblinker, allerdings hinter dem Radlauf statt davor. Interessanterweise ist mir dieses Phänomen damals offensichtlich häufiger an deutsch zugelassenen CXen begegnet:

Das war übrigens das Interieur des weißen GS Break:

Stelle ich mal mit Erlaubnis eines sehr guten Freundes ein. GSA X3 von 1980. Hier beim Kauf 2017 in Barcelona. Hatte Ihn damals telefonisch beim Kauf vor Ort beim sehr netten Verkäufer unterstützt.

Hab´s mal eingeplant, Zelt mit entweder ACTIVA oder C5 Break. Freu mich schon.

Der kennt den Wagen wohl auch schon, wenn es sich um den Fulminatorgrauen handelt.

Werkstatthandbuch Reparaturanleitung Ersatzteillisten technische Informationen ######## CX ########## Hallo liebe CX-Gemeinde! Habe ja von Euch tolle Informationen bekommen, als ich noch CX Neuling war! Natürlich sollte man das Werkstatthandbuch haben aber insbesondere die Technischen Informationen sind sehr hilfreich. Damit alle CX-Fahrer schnell finden, was sie suchen habe ich einen ProtonDrive angelegt mit allen Dokumentationen, die ich bisher gesammelt habe. Insbesondere aber die Technischen Dokumentationen MAN 008530 CX S2 (Serie 2) können für den ein oder anderen wichtig sein. Ich habe deshalb begonnen, die Inhalte in einer Liste zu Katalogisieren. Damit sind die Stichworte im Forum auch suchbar. Derzeit habe ich alles nur im Original, mache aber gern für CX-Fahrer und Fahrerinnen einen Scan, sofern Ihr dringend etwas benötigt. Einige Dokumente fehlen, wer sie hat, freue mich über einen Scan den ich dann für alle hochlade. 🙂 Hier der Link zu den Citroen CX S1 und S2 Informationen auf meinem ProtonDrive Citroen Dokumentationen CX Serie 2 ACCM laradu __________________________ Inhalt Technische Informationen MAN 008530 CX Serie 2 1985-1990 _____________________ Gruppe 0 und 1 (weitere folgen) Sendet mir gern ein PM wenn Ihr was benötigt 😀 (Fenster möglichst Breit und evtl. Zoom ändern, um Tabelle ganz zu sehen) Gruppe Nr. Nr. Alt Datum Information Anwendung Betrifft Inhalt Bemerkung Sprache Seiten Ablage / Link 0 22 Jul 90 Alle Länder Alle Länder CX Break alle Modelle Modelljahr 1991 Versionsliste und Verkaufsländer Motortyp, Hubraum, Leistung, Fahrzeug-Identnummer Serie, Getriebeinfo Deutsch 3 Original - ACCM laradu 0 21 fehlt 0 20 Jul 88 Alle Länder Alle Länder CX alle Modelle Modelljahr 1989 Versionsliste und Verkaufsländer Motortyp, Hubraum, Leistung, Fahrzeug-Identnummer Serie, Getriebeinfo Deutsch 4 Original - ACCM laradu 0 19 fehlt 0 18 Jul 87 Alle Länder Alle Länder CX alle Modelle Modelljahr 1988 Beschreibung wesentliche Änderungen Motortyp, Hubraum, Leistung, Fahrzeug-Identnummer Serie, Beschreibung wesentliche Änderungen Deutsch 2 Original - ACCM laradu 0 17 Feb 87 Frankreich, Deutschland Alle Länder CX 25 Diesel Turbo 2 Neues Fahrzeug, Technische Daten Technische Daten, Motor, Pleuel, Lagerschalen, neue Kolben,Zylinderkopfeinbau, Bild Zylinderkopfdichtung, Motorsteuerung, Schmierung, Einspritzanlage, System Ansaugluft, neuer Turnolader, Auspuffanlage, Kühlsystem. Kupplung, Getriebe, Karosserie,Einstellung der Einspritzpumpe DPC R 8443 B Deutsch 11 Original - ACCM laradu 0 16 Feb 87 Österreich, Schweiz Alle Länder CX 25 Diesel Turbo 2 Neues Fahrzeug, Technische Daten Technische Daten und Weiterentwicklung, Ladeluftsystem / Abgasanlage, Abgasrückführung, Elektronische Einspritzanlage Bosch Typ VP 15, Elektrische Anlage, Sebstdiagnosesystem, Wartung von Motor und Schadstoffveringerungssystem Deutsch 28 Original - ACCM laradu 0 15 fehlt 0 14 Jan 87 Alle Länder D, A, NL, CH, S CX 25 IE Turbo 2 Tecnische Daten Technische Daten und Weiterentwicklung, Motor, Zylinderkopf, Kolben, Abgasanlage, Einspritzanlage Bosch LU2 Jetronik, elektrische Ausrüstung, Wartungsdienst Deutsch 9 Original - ACCM laradu 0 13 fehlt 0 12 Sep 86 Alle Länder Alle Länder CX alle Typen Modelljahr 1987 Wichtigste Änderungen Technische Daten und Weiterentwicklung, Einstellung Vergaser, Heckscheibe mit Beschlagsensor, Lampenkontrollgerät, Deutsch 8 Original - ACCM laradu 0 12a Dez 86 Alle Länder Alle Länder CX alle Typen Modelljahr 1987 Ergänzung zu Nr. 12 Weiterentwicklung Schaltplan Deutsch 2 Original - ACCM laradu 0 11 Sep 86 Alle Länder Alle Länder CX 25 IE Trubo 2 Limousine Neues Fahrzeug, Technische Daten Technische Daten, neue Kolben, Ladeluftkühler, Einspritzanlage Bosch LE Jetronik, Vollelektronsiche Zündanlage VEZ Mit Monosensor, Stromlaufplan, Verlauf Kabelbündel, Deutsch 12 Original - ACCM laradu 0 10 Aug 86 D, A, CH, NL, S CX 25 Elektronische Einspritzanlage Modelljahr 1987 Tecnische Daten Abgasanlage, Kraftstoffversorgung, Stromlaufplan, Wartung Deutsch 8 Original - ACCM laradu 0 9 CX 144-85 Dez 85 Alle Länder CX 22 TRS Limousine neues Fahrzeug - Daten Allgemeine Daten, Pleuel, Kolben, Motorsteuerung, Ölpeilstab, Kraftstoffzufuhr und Vergaser, elektrischer Gemischwärmer, Leerlaufverzögerung und Leerlaufbeschleunigung, Thermoventil, Abgasreduzierung Kaltphase, Ergänzung Schaltplan Deutsch 16 Original - ACCM laradu 0 8 CX 148-85 Jan 86 Alle Länder CX alle Typen Modelljahr 1986 Änderungen und Daten Allgemeine Daten, Maße Federkugeln, Vorwärmung Diesel, Räder und Bereifung, Maße Deutsch 10 Original - ACCM laradu 0 7 CX 117-84 Dez 84 Alle Länder CX 25 GTI Turbo Neues Fahrzeug, Technische Daten Turbolader GARRET Typ T3, Regelmechanismus, Einspritzung Bosch L-Jetronic, VEZ Zündung, Stromlaufplan, Einbauschema Deutsch 16 Original - ACCM laradu 0 6 CX 120-84 Dez 84 Alle Länder CX alle Typen Modelljahr 1985 Änderungen und Daten allgemeine Daten und Änderungen Deutsch 6 Original - ACCM laradu 0 5 fehlt 0 4 fehlt 0 3 fehlt 0 2 CX 80-83 Jul 83 Alle Länder CX Limousine 2500 Diesel Turbo neues Fahrzeug - Daten allgemeine Daten, Einspritzpumpe Typ DPC, Turbolader, Ein- und Ausbau Einspritzpumpe, Schaltplan Update Deutsch 13 Original - ACCM laradu 0 1 fehlt 0 TR 1219/80 Apr 80 Alle Länder CX alle Typen Modelljahr 1980 Änderungen und Daten allgemeine Daten, Schaltplan Zentralverriegelung, Lichtmaschinentypen, Prinzip elektrische Motorölstandsanzeige, Bremsdruckbegrenzer hinten, Vorglühsystem Diesel Deutsch 12 Original - ACCM laradu 1 69 Mrz 89 Alle Länder Alle Länder CX 2,5 l Diesel Saugmotor, Stirnradsteuerung, Öldampfrückführung Seit Oktober 1988 liefert das Ersatzteillager neue Motoren und Austauschmotoren für CX 2,5 l Diesel Saugmotor mit Stirnradsteuerung. Deutsch 2 Original - ACCM laradu 1 68 Dez 88 Alle Länder CX 25 alle Modelle Motor, Ölwanne bauliche Änderung Deutsch 1 Original - ACCM laradu 1 67 Dez 88 Alle Länder CX 20 und 22 alle Modelle Zündanlage Störung Einfluss auf Zündmodul und Impulsgeber Deutsch 1 Original - ACCM laradu 1 66 Sep 88 Alle Länder CX 25 IE Turbo alle Modelle Auspuffanlage Störung Vibration Auspuff bei ca. 2000 U/min Deutsch 2 Original - ACCM laradu 1 65 Nov 88 Alle Länder Alle Länder CX 2500 Diesel Saugmotor mit Steuerzahnriemen Einspritzpumpe Einbau Roto-Diesel DPC anstatt DPA Deutsch 1 Original - ACCM laradu 1 64 fehlt 1 63 Jul 88 Alle Länder Alle Länder CX 2500 Diesel Saugmotor mit Steuerzahnriemen Einspritzpumpe Roto-Diesel D.P.C. Nachrüstung Schutzabdeckung für die vordere Lagerdichtung Deutsch 1 Original - ACCM laradu 1 62 Jul 88 D, S, CH, N Alle Länder CX IE Modelljahr 1989 elektronische Einspritzanlage und Katalysator Abgasmessung und Benzindampfrückführung Deutsch 3 Original - ACCM laradu 1 61 Mai 88 Alle Länder CX alle Modelle mit Klimaanlage außer CX 20 und 22 Neufahrzeuge zwischen Organummer 4085 und 4182 Bei Neufahrzeugen Antriebsriemen Kühlmittelpumpe prüfen, Riemenspannung Deutsch 1 Original - ACCM laradu 1 60 Mrz 88 Alle Länder CX 25 Diesel Turbo 2 Ladedruckbegrenzer Störung Membrane des Ladeluftbegenzers reißt ab, Hinweise zu Ein- und Ausbau und Garantie Deutsch 2 Original - ACCM laradu 1 59 Feb 88 Alle Länder Alle Länder CX 25 IE Saugmotor Auspuffanlage seit Jan 88 Orga Nummer 4084 geänderte vordere Auspuffrohre Deutsch 1 Original - ACCM laradu 1 58 Nov 87 Alle Länder CX 25, C 25 und C 35 Diesel Temperaturfühler beschleunigter Leerlauf Temperaturfühler seit Januar 87 ohne Kupferdichtung eingebaut , bei Neufahrzeugen traten rissige oder gebrochene Gewinde auf, Anzugsdrehmoment Deutsch 1 Original - ACCM laradu 1 57 Okt 87 Alle Länder CX 25 Diesel Turbo 2 Ladeluftkontrolle Störung Ladeluftkontrolle leuchtet während der Fahrt unbegründet Deutsch 1 Original - ACCM laradu 1 56 Okt 87 Alle Länder Alle Länder CX 25 Diesel Turbo 2 Turbolader Garrett T025 ab Jul 87 wird Turbolader GARRETT T025 ab Orga Nummer 3901 gleitend mit neuem Ladedruckbegrenzer ausgerüstet, Vergleich der Ausführungen, Ein- und Ausbau, Druckeinstellung Deutsch 3 Original - ACCM laradu 1 55 Jul 87 Alle Länder CX 25 IE Turbo alle Modelle Auspuffanlage Störung Auspuffendrohre berühren den Stoßfänger, Abhilfe Deutsch 1 Original - ACCM laradu 1 54 Jul 87 Alle Länder Alle Länder CX 2500 Diesel alle Modelle Einspritzpumpe Roto-Diesel D.P.C. Ergänzung zu CX = Nr. 17 und CX 1 Nr 48, Pumpe Einbauen, Einstellmöglichkeit am Pumpendeckel Deutsch 2 Original - ACCM laradu 1 53 Jul 87 Alle Länder Alle Länder CX 25 alle Modelle Motor: neues Schwungrad Seit März 87 ist CX Benzin und Diesel mit neuem Schwungrad ausgerüstet, Motornummern und Hinweise Deutsch 2 Original - ACCM laradu 1 52 Mai 87 Alle Länder Alle Länder CX alle Modelle außer CX 20 RE 20 TRS Motor: neue Kurbelwellen Set Januar 87 neue Kurbelwellen, Motornummern und Hinweise Deutsch 2 Original - ACCM laradu 1 51 Mai 87 Alle Länder CX 25 IESaugmotor Steuergerät Einspritzanlage seit Juli 86 mit geänmdertem Steuergerät ausgerüstet Deutsch 1 Original - ACCM laradu 1 50 Apr 87 Alle Länder CX 25 Diesel Turbo 2 Kraftstoffversorgung des Ladedruckgebers Störung: mangelhafte Motorleistung bei Vollgas, Abhilfe Deutsch 1 Original - ACCM laradu 1 49 Apr 87 Alle Länder CX 20 RE und CX 22 TRS Motorsteuerung Zündanlage Änderung seit November 1986 Motoren J6 RA 500 (CS 20 RE) ubd J6 TA 500 (CX 22 TRS) Kippheben und Zündanlage Deutsch 2 Original - ACCM laradu 1 47 Apr 87 Alle Länder CX 25 IE Turbo 2 Luftansaugsystem Störung: Motor springt an, geht aber sofort wieder aus, Ursache und Abhilfe Deutsch 1 Original - ACCM laradu 1 46 Feb 87 Alle Länder CX 25 IE Turbo alle Modelle Ladedruckbegrenzer Störung: Einspritzunterbrechungen bei Vollast, Ursache und Abhilfe Deutsch 2 Original - ACCM laradu 1 45 Feb 87 Alle Länder Alle Länder CX 25 IE Luft-Ktaftstoff-Zündungskreislauf Liste aller Bau und Funktionsteile Elektrische Kraftstoffeinspritzung mit ET-Nummern Deutsch 4 Original - ACCM laradu 1 44 Nov 86 Alle Länder Alle Länder CX 20 RE und CX 22 TRS Vergaser ab Modelljahr 87 geänderte Einstelltoleranzen Deutsch 2 Original - ACCM laradu 1 43 Dez 86 Alle Länder CX 2,5 l Diesel Kurbelgehäuseentlüftung Motorsteuerung über Stirnräder, bei Motortausch Verbindungsstück nötig Deutsch 1 Original - ACCM laradu 1 42 Okt 86 Alle Länder CX 25 mit Klimaanlage Keilriemen der Wasserpumpe Störung: Abreißen des Wasserpumpenkeilriemens. Ursache und Abhilfe Deutsch 1 Original - ACCM laradu 1 41 Sep 86 Alle Länder CX 25 IE alle Typen Modelljahr 1987 Anlasserkranz Schwungscheibe Beschädigungen am Anlasserkranz Deutsch 1 Original - ACCM laradu 1 40 Aug 86 Alle Länder CX alle Typen Kühlwasser und Ölfilter Liste aller Bauteile am Motor Kühlwasserkreislauf und Motorölkreislauf mit Gewinde, ET-Nummer und Anzugsdrehmoment Deutsch 4 Original - ACCM laradu 1 39 Aug 86 Alle Länder CX 25 Benziner und Diesel Motor Weiterentwicklung ab Mai 1986 neuer Ölwannendeckel Deutsch 1 Original - ACCM laradu 1 34 Sep 83 Alle Länder CX 25 mit Einspritzmotor Vollelektronisches Zündsystem VEZ ab Modelljahr 84 sind die CX 25 mit Einspritzmotor mit VEZ ausgerüstet, Bauteiel, Funktion, Schaltplan, Einbauschema Deutsch 12 Original - ACCM laradu

Interessant wo hier einige Rassismus rauslesen. Dann bin ich wohl auch Rassist, aber ich habe mich schon freiwillig selbst abgeschoben...

In D wurden CX mit Seitenblinker vorne (wie in I seit mind. 1977) in den Modelljahren '80-'81 ausgeliefert. In den Niederlanden gab es auch wie bei anderen Autos nahezu tropfenförmige Nachrüstungen - zumeist vor dem Rad (da muss es in den '70er Jahren entweder eine Vorschrift oder eine Modewelle gegeben haben). Die Seitenblinker hinter dem Rad kamen erst mit den breiten Kotflügeln ab Modeljahr '82 - Be-Ne-Lux und F ohne (daran verraten sich heute die Spätimporte). Beim Pallas wurden in D ab Modelljahr '81 aus den ursprünglich (bis Modelljahr '78?) als Extra angebotenen Inox-Spiegeln serienmäßig die schwarzen Kunststoffspiegel. Tja, auch damals wurde schon plump gespart und das noch als Fortschritt ("weniger Gewicht") verkauft.

Du haettest mal mit den Goodyear Reifen fahren sollen, die auf unserem Peugeot ab Werk drauf waren. Dann wuesstest Du was gruselig ist!

Laß doch jetzt mal die ollen orantschen Auwehteile aus der Diskusion

Die werden in China aufgepumpt. Hat mit Smart rein gar nichts zu tun.

Hat sich bereits erledigt. XM ist verkauft!

Ja genau

1,8 bis 1,9 Tonnen für eine knapp 5m lange Oberklasse sind völlig OK. Zudem liegen 2 Tonnen Limos satter auf der Strasse als Fliegengewichte. Muss halt die Motorleistung angepasst werden. Der Preis muss so sein, oder hätte der C6 als Billigheimer der Oberklasse gelten sollen? Die Preise für Audi hat der Ferdinand ja auch nicht umsonst nach oben getrieben, sogar bei VW war dieser Trend erkennbar. Eben um den Mief der Billigmarke abzuschütteln. Aus diesem Grund ist VW ja mittlerweile - verglichen mit Ford oder Opel die exklusivere Marke.

das "sich erwischen lassen" ist verboten.😁JS

Tagesgäste sollen am Campingplatz Parken , sonnst am Zelt oder Wowa.

Bring auch Mückenspray mit; nicht für den XM… der feuchte Frühling freut die Schnaken. Campingtisch hab ich auch dabei.

Nein, muss nicht sein! Probier einfach eine Befüllung. Bei meinem XM hatten die vorderen Kugeln nach 12 Jahren und 100.000km nur noch 12 Bar. Ich habe dann alle zwei Jahre kontrolliert und aufgefüllt. Gehalten haben sie so noch weitere 12 Jahre und 170.000km. Dann wurde der XM verschrottet!

Ja ich schau mal, für den BX hat sich schon jemand per PN gemeldet, wie gesagt, stehen etwa 30km entfernt in der Nähe von meinem Außenlager und deshalb hat der mich auch angesprochen als ich grad den neuen 2.0i auf dem Trailer zum Laufen brachte um endlich zu entladen. An der Stelle dann auch mein Dank an Ed @Bigblock, war zwar nicht einfach den aus der Wiese zu ziehen und die hat dabei auch mächtig gelitten (ein Kubikmeter Dreck hing noch unterm XM), aber er hatte Recht, der Wagen ist erhaltenswert, kaum Korrosion. Hydraulik dicht und nach Tausch der Spritpumpe sprang er auch sofort, wirklich sofort, an. Bleibt komplett um gegebenenfalls einen der beiden die ich fahre zu ersetzen wenn ihn mir wieder jemand unrettbar zerstört!

Das ist Unsinn. Es zählt das tatsächliche Gewicht des Anhängers. Ansonsten könnte sich doe Rennleitung ja den Weg zur Waage in sehr vielen Fällen sparen.

Ich bin dieser Frage schön öfter begegnet und habe immer wieder gehört, die Position sei durch das Land vorgegeben. Mein 1980er Prestige war eine deutsche Erstzulassung (Taunusstein), hat die Seitenblinker jedoch vor den Rädern. Das widerspricht dieser These aber vielleicht hat ja jemand eine plausible Erklärung.

In F hatte kein CX Seitenblinker.

Habe keine Ahnung von Gasanlagen. Möchte dir nur auf ein Fehler hinweisen, der beim Aufbohren oft gemacht wird. Von 1,8 auf 2 mm ist nicht eine Änderung von 10%, sondern 20%. Man muss die Fläche der Änderung betrachten und nicht der Durchmesser. Falls dir dieses bewusst ist, darfst mein G'schwätz ad Acta legen. 😉 Hoffe du kriegst es hin mit der Einstellung 🙂

Das ging bei denen aber auch so elegant, weil die Spur hinten noch wesentlich schmaler war als vorne. Dieses typische Konstruktionsmerkmal klassischer Citroën ist ja inzwischen verschwunden. Deshalb kann es bei den meisten modernen Autos nur dick und plump aussehen, wenn man versucht, die Hinterräder zu verkleiden. Beim C6 ging es gerade noch, wenn auch grenzwertig (mir gefallen die Umbauten nicht).

Hier eine weitere nächtliche Sichtung aus der damaligen Zeit ganz ohne Seitenblinker, dafür aber mit interessantem Tape-Dekor…

Wenn ich richtig verstehe, Motor, Reparatur und Mietwagen nahe am Preis eines Jahreswagens. Theoretisch sollte Stellantis ein Interesse daran haben dem Autohaus den Fehler nachzuweisen und denen die Kosten aufbrummen.

Org Teile halten am längsten, hier ein Paar, gibts auch einzeln. https://www.myparto.com/de/i8823/citroen-peugeot-oelleitungen-pp127u482c Du solltest dir eine Knipex Zange (Nummer gerade nicht im Kopf)zum öffnen und schließen der org Schlauchschellen anschaffen. Beim Ansaugschlauch kann man erstmal mit Kraftstoffschläuchen und evtl Reduzierstücken improvisieren, um das erstmal zum laufen zu bringen. Org Neu gibts dieses Bündel nicht. Ansaugschlauch am Behälteranschluss Durchmesser 13mm, Pumpe 10mm. Am besten Neuteile von IFHS beschaffen. ca. 40 Euro pro Kugel. Eine gerissene Membran erkennst du daran, wenn in normaler Fahrposition an einem Rad die Federung bretthart ist. Mache zuerst das System dicht. Edit. Man kann hier auch Bilder von den beschädigten Leitungen hochladen.

vielleicht sollte man mal die vergangenheitsverkärte Markenbrille absetzen. Was hat denn Citroen in der aktuellen Modellpalette noch zu bieten? Auch für meinen Geschmack ist da absolut nichts spannendes mehr dabei. Sowas wie C5 oder C6 oder auch nur irgendwas wie eine ordentliche Limousine oder gar einen Kombi gibts nicht mehr. Damit muss man doch zwangsläufig zu anderen Marken schielen. Mir geht das genauso, ich denke seit einiger Zeit darüber nach meinen C6 abzugeben, habe aber keine Idee, wohin die Reise gehen soll. Downsizing ist angesagt, ein kleinerer Kombi vielleicht oder ein kleineres achso böses SUV. Ein Citroen wird es jedenfalls definitiv nicht mehr. Und das sage ich seit jetzt exakt 39 Jahren, in denen ich nichts anderes hatte als Fahrzeuge mit dem Doppelwinkel. Auch mir gefällt übrigens ein C Klasse Kombi gar nicht schlecht. Gruss Andreas