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So, jetzt darf's mir aber auch mal langen. Das ist genau diese miesgelaunte, miesepetrige Miesmacherei die mir sooo auf den Sack geht. Manno ... Die arme gebeutelte freie Wirtschaft, die sich staatliche Eingriffe eigentlich verbittet aber bauchschmerzfreie Rundumversorgung erwartet? Die sich stöhnend unter den Belastungen der Energiewende krümmt und gar nicht anders kann als auswandern? Genau dieser sächsische Stahlproduzent, dessen italienischer Eigner in Deutschland investiert, sich mit Behörden und Stromversorgern abstimmt und an Sonnenkraftwerken beteiligen will ist ein Beleg dafür, dass in Deutschland in Umweltschutz, Wettbewerbsfähigkeit und Resilienz investiert wird. Ohne "wäre" hätte könnte müsste sollte. Sackzement! (Ach nee, das ist ne andere Industrie. Aber da läuft auch ne Menge ...) feralpi-stahl-und-sachsenenergie-wollen-gemeinsam-gruene-zukunft-gestalten Neue_Einblicke_zum_Standort_Deutschland_bei_der_Feralpi_Group

Hab mich jetzt ein wenig eingelesen über Tennet. Schon interessant. Die wurden ja von EON verkauft an die Niederlande, 2011 rum für eine gute Milliarde. Das mußte damals verkauft werden aufgrund von Kartellbedenken aus Brüssel. Ich komm jetzt nicht drauf wer damals regiert hat, aber es wäre vielleicht eine gute Idee gewesen das staatlich zu übernehmen. Tennet hat das bis jetzt unternehmerisch geführt, was bedeutet das der bezahlte Kaufpreis bis heute ungefähr als Gewinne erwirtschaftet wurde und an die Tennet-Aktionäre abgeflossen ist. Investitionen wurden eher nicht getätigt. Jetzt würde Tennet gerne an den deutschen Staat verkaufen da der Investitionstau und die Energiewendeumbaukosten an den Gewinnen knabbern würden. Der Kaufpreis hätte heutzutage Schnäppchencharakter, liegt bei ca. 20 Milliarden. Also hat sich der Wert des runtergewirtschafteten Netzes roundabout verzwanzigfacht. Warum, das verstehe wer will. Hm, wer war damals beim Verkauf an Tennet an und in der Regierung und war da der Meinung das sich solche Probleme am besten privatwirtschaftlich lösen lassen? Alles recht dubios.

Absolut begründet! Scheiße Schwinge, ihr unwoken schreibt immer drauflos in der Hoffnung, es möge schon nicht zu schlimm werden. Dein Beitrag ist eine Katastrophe. Und zwar bitte vor dem Schreiben!

Ich freue mich auch total. Bin das erste Mal dabei und schon unterwegs! Mit Detti (32 Jahre), der hängt inten dran und freut sich, endlich mal mit einer 36 Jahre jungen Französin (CX, nicht ich 😂) unterwegs sein zu dürfen. Wir sind heute 530 km an die Mosel gefahren. Arbeite hier und in Koblenz bis Freitag, dann geht es runter nach Westhofen! Freue mich, Euch alle zu treffen und das ganze voll relaxed zu genießen! LG Ralf

Ich weiß, ich soll hier ja eigentlich keine „threadunechten“ Treffenfotos mehr posten 🙃 … aber weil es so schön war :

https://www.penguin.de/Paperback/Es-ist-5-vor-1933/Philipp-Ruch/Ludwig/e631707.rhd

Das sind Tennet-Zahlen. Ich kann jetzt nicht beurteilen was da als Investition bezeichnet wird, aber ich denke das da sehr viel Instandhaltung dabei ist. Der geschätzte Investitionsbedarf bei Tennet wird mit 160 Mrd. beziffert daher vermutlich die große Verkaufslust. Die 7,7 Milliarden sind da eher Peanuts, auch weil es die Jahre vorher deutlich weniger war pro Jahr. Hier ein Auszug aus dem Tennet-Bericht, da steht schön wo wir stehen und wo wir stehen könnten hätte man nicht so verzögert, natürlich mit der Anmerkung meinerseits warum die großen Verzögerer des letzten Jahrzehnts jetzt so die Klappe aufreissen und den derzeitigen Zustand kritisieren:

Ich hatte die FDP gar nicht auf dem Schirm, also dass die Merkel-Jahre nicht nur CDU/SPD -GroKos waren. https://de.wikipedia.org/wiki/Kabinett_Merkel_II

Ich möchte mal gerne sehen, wie die "Spur Asiaten" in dem Wagen arbeiten...🤣

... hieß das bei den heute 63- bis 73-jährigen: Unbelegt sollst du nicht schlafen gehen ...

Darüber solltest Du noch mal sehr intensiv nachdenken. Es geht niemanden etwas an, ob, mit wie vielen und wie, eine Frau mit jemandem zusammen war. Jeder Kommentar dazu ist übergriffig und eine Herabsetzung der Person. Und genauso auch gedacht. Mich stört auch, dass es einen gewaltigen Unterschied ausmacht, ob eine Frau sich sexuell auslebt oder ein Mann. Letzter ist halt ein wahrer Kerl, Frau eine Nutte. Dieses Denken kommt bei dem zitierten Satz gut rüber. Falls Deine Statistik stimmt, dann wäre das nur zu begrüßen: Warum soll etwas was Spaß macht und niemandem schadet, nicht endlich auch mal ausgelebt werden? Und das sogar von Frauen.

Schlüssige Beweisführung . Gehen wir vorsichtshalber trotzdem davon aus, dass die Unternehmen wissen, was sie tun wenn sie sich für den volatilen Börsenpreis entscheiden und gegen Festpreisverträge oder day-ahead Käufe. Es wird sich über den Tag "rechnen", die billigen Stunden mitzunehmen. IT-Fehler außen vor ...

Es lebe der Fortschritt, schöne neue Welt.

ja stimm…und sind in einem Land mit fliessend Trinkwasser tatsächlich überflüssig.

Ich bin das erste Mal dabei und freue mich schon.

Wer sich zu viele Sorgen macht oder Bedenken zu großen Raum einräumt, bringt sich eventuell um schöne Erlebnisse. Null Risiko gibts im Leben nun mal nicht 😉

Nicht Kapitalismus sondern Wirtschaftlichkeit.

Gab es auch in Deutschland so.

Hallo Kugelblitz, Farbcode KJAD, französisch: Rouge d'Enfer (Höllenrot). Viele Grüße Roland

Das ist schön, danke fürs Bild, das erleichtert mir wohl auch am 806 erheblich die Arbeit bzw. spart mir schon Zeit die zu suchen, der fällt nämlich z.Zt. des öfteren durch Drehzahlschwankungen im Standgas auf erhöhtem Niveau auf, Drosselklappenpoti und Temperaturfühler von der Motorsteuerung liegt schon hier rum ....nächste oder übernächste Baustelle

Dieser niederländische Xantia (mit weißem Exportkennzeichen) wird jetzt auf deutschen Straßen zu sehen sein. Die Bilder stammen von der Überführungsfahrt. Es hat lange gedauert, bis ich ihn zulassen konnte. Weil der TÜV sich erst nach 7 Wochen zurückmeldete, habe ich den COC-Service von Stellantis bemüht.

Laut diesem Faden wurden im Xantia beide Varianten verbaut:

Zeigt her eure Gespanne. (Vorgestern in Naumburg/Hessen)

🥱

Wobei bei den aktuellen Motoren die Kontaktkorrosion zwischen Alu-Kopf und Stahl-Injektor das Problem zu sein scheint. Ich habe mit dem Inhaber der Werkstatt gesprochen, die den Partner bisher betreut hat. Der sagte, dass bei den aktuellen Motoren nicht mehr Verkokungen dafür sorgen, dass der Injektor festhängt, sondern dass Korrossion dafür verantwortlich sei. Ich überleg ernsthaft, ob es Sinn macht, die Injektoren bei jeder Wartung auszubauen (also einmal im Jahr). @EntenDaniel, kennst du die Kfz-Werkstatt Klaus Dinkel in Oberursel? Viele Grüße Fred :)

Der ganze Kram ist noch nicht "alt" genug, um da ne entgültige Aussage zu treffen. Klar, für die Ölkohle / Teermischung, die da auf den Dieselinjektoren entsteht und diese festbacken lässt, fehlt beim Benziner der - Diesel. Allerdings rußen diese Benziner ja eben auch (muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen) und wer weiß, wie das in zehn Jahren aussieht. Oder eben auch nicht - die meisten Direkteinspritzer Benziner werden ja gar nich so alt... Die festbackenden, nicht lösbaren Injektoren waren beim kleinen HDi ein Problem, ja. Anfangs auch die Turboladerschmierung. Aber davon ab, sinds wohl die zweitbesten Diesel der Welt (äh, nach dem großen HDi ), nicht umsonst ist der ja bei extrem vielen Marken zugekauft und verbaut worden. Wenn selbst Volvo sich dachte, gut, das können wir nich besser, und diesen Motor in seine Autos steckt - neben Ford Mazda Opel und vielen anderen - mags was heißen. Davon ab. Die sonst auch sehr guten alten 220 CDI von Mercedes haben das selbe Problem, und da isses ausgeprägter. Sehe ich sehr häufig. Habe selbst schon drei Tage bäuchlings auf einem Vito verbracht um die Injektorenschächte freizulegen - die ganze Galerie war bis oben hin zugeteert. Etwa 3 Kilo schwarze Masse. Nach drei Tagen meißeln ging dann beim abziehen des dritten Injektors auch der weiche Metallkopf kaputt. Und der kostet nicht "nur" 2800, es ist halt Mercedes... Anyway - gute Fahrt mit dem Neuen. Und die "Preisdiskrepanz" bei sonst gleichen Modellen ist üblich, war beim 107AygoC1 auch so.

Genau diese Beobachtung machte ich erstmals Mitte der 90er bei meinem ersten CX20. So ab 140 km/h lag er vollkommen ruhig auf der Straße. Das Fahrwerk ist eine wirkliche Meisterleistung, beeindruckend bis heute.

Damals im C5 Forum gab es einige die bei ihrer 3. Bremsleuchte selbst Hand angelegt haben, heißt, ausgebaut zerlegt und ein passendes Leuchtmittel eingesetzt wurde, habe noch in Erinnerung das es gut mit einem Lichtband umzusetzen war.. Grüße Marinkoc6

Für uns passt nur das Dach-Seminar nach dem ACC-Treffen in Gräveneck also vom 9. -11. Sept.24. Campingplatz müssen wir bis dahin noch organisieren.😄

Solche Keimschleudern gefährden die Gesundheit der Mitarbeitenden.

Entweder gibt Du ihm den Link (Jahrgang 2001) oder druckst das Zeugs aus und nimmst richtig Asche dafür. Gruß Jens

Wirklich sinnvoll ist nur die 9.xxx Software. Dazu ist bevorzugt das WIN 10 oder WIN 11 64 Bit Pro Betriebssystem erforderlich. Eine Installation ist sowohl "Nativ" wie auch als VM möglich. Als VM kann auch auf einem MAC installiert werden. siehe Ausführungen;

Mich würde das sehr stören, ich glaube kaum ,daß ich da noch schlafen könnte.

Für Fußball hab ich nicht sooo viel übrig, der Beitrag hat auch nichts mit Politik zu tun - bisschen französische Revolution vielleicht. Naja, etwas zufällig, aber auffällig haben sich bei uns Autos in den letzten Monaten Fahrzeuge in hellbau-metallic angesammelt. Und im ganz großzügigen Sinn gehören sie ja auch zusammen, schließlich alles Stellantis. Fand´s einfach schick vorhin und teile es hier mal.... Der CX ist forumsbekannt und immer noch hier. Fast schon zwei Jahre, bekanntermaßen eine ungewöhnlich lange Haltedauer. Bleu magnetic, im Vergleich fast schon ein wenig blass. Der 205er ist das erste eigene Auto unseres ältesten Nachwuchses - ein Automatic in bleu topaz. Schon kräftiger. Auch der hat mich schon gut geärgert, glänzt aber hoffentlich demnächst mit Zuverlässigkeit und in nur 5000 Kilometern mit einem sechsstelligen Kilometerstand. Der 6-sitzige Multipla wird das Winterauto meiner Holden. Der Visa des letzten Winters war doch öfter an der Grenze der personellen Auslastung. Azzuro lagoon, das kräftigste hellbau-metallic im Vergleich. Und nun ist zu hoffen, dass die Blauen sich alle ordentlich bewegen.

Bin auch dabei. Freue mich sehr darauf!

Die schwarzen Walzen kamen erst 83 oder 84. Die Rundinstrumente des S1 Turbo unterscheiden sich von denen der S2. Jaeger war Zubehör.

Da isser nun.

Das ist immer noch das Beste an dem Treffen, nix durchorganisiertes mit Anmeldungen und festem Programm. So ist das wirklich ein Treffen: man trifft andere Leute und hat genug Zeit sich gemütlich auszutauschen. Weiter so für die nächsten 50 Jahre, ich werde immer dabei sein (beschränkt sich auf Westhofen ).

Dann würde ich sagen: KISS (Keep It Simple & Stupid), und widerstehe dem Drang nach "Deutschem Over-Engineering". Will sagen, rechne es weiter von Hand aus. Du musst nämlich sehr sehr SEHR viele Zahlenreihen schneller (nicht einfacher, sondern schneller) addiert haben, damit du die Investition in die technische Lösung amortisieren kannst. Und dann bist du erst "break even", dann haste noch nichts gespart. Fazit, nicht alles was technisch machbar ist, ist wirtschaftlich vernünftig.

Und so sieht es aus:

Wenn man sein angefragtes Zeug schon gefunden hat, muss es noch bei der laufenden Suche unverzüglich Herausposaunt werden. Logo. Wenigstens wissen wir jetzt wie dein Kotflügel aussieht. Evtl kaufe ich dir den mal ab. Grüße Matthias

Das ist doch Quatsch. Wenn Du was suchst, findest sowas eher hier als anderswo. Nützt ja auch nichts, Dir privat zu schreiben, wenn Du hier kaum reinschaust. Dann kriegst PN auch nicht mit. Tut mir leid, wenn ich dir auf den Schlips getreten bin.

Am 01.02. hab ich kund getan, dass ich evtl. sowas habe. Grad schreiben, dass es sich erledigt hat, spart letztendlich Wege. Ich find, das hat mit zu kurzer Zündschnur nichts zu tun. Auch wenn man nicht täglich hier ist, bei einer Anfrage, kann man in der Zeit mal reinschauen, ob es Angebote gibt. Finde ich zumindest.

Keine Ahnung warum hier solche Kommentare veröffentlicht werden müssen...leider kann ich hier nicht jeden Tag online sein. Vielen Dank an alle, die geholfen haben bzw. sich auf den Weg gemacht haben, um Teile zu suchen! Ich werde hier keine weiteren Anfragen starten!

Bernd das kenn ich ..... ebenfalls seuffz

Beim X2 sind alle gleich

Vor etwas mehr als einem Jahr hatte ich auch das Thema. Lief dann auf Autoverwerter-Angebote bei ebay hinaus. Ich habe damals einen für 55€ und 32€ Versand bekommen. Wenns farblich passen soll, wird die Luft ganz dünn. Achtung, es gibt schmale und breite Kotflügel, also Unterschiede je nach Motorisierung. Es sind also nicht alle Xantia Kotflügel untereinander austauschbar. Die Spezis hier wissen es sicher genauer als ich, ich wollte es nur erwähnt haben.

Versand ist bei sowas eher unbezahlbar und ichbin zu weit weg....meldet sich sicher einer in der Nähe....