Bestenliste

CX Pallas 2400 ie cmatic läuft ab jetzt im Münsterland. Hallo noch einmal, erst posting Anleitung lesen dann spielen 🙂 seit heute ist er zugelassen, läuft gut braucht aber Zuwendung. Ich hab dann später diverse Technik fragen da ich vom Saab komme. Grüße Thomas

Dann würde ich Mal die Federkugeln überprüfen 😉

zum 🤮

Ich empfehle die hier: https://www.autobatterienbilliger.de/Exide-Premium-Carbon-Boost-EA770-77Ah-Autobatterie 77,85 EUR aktuell. Viele Grüße Fred

https://taz.de/Aktivist-ueber-Anti-Hamas-Protest-in-Gaza/!6020586/

Gabs in England.

Batteriepreise in China fallen drastisch: Auswirkungen auf globalen E-Auto-Markt https://www.telepolis.de/features/Batteriepreise-in-China-fallen-drastisch-Auswirkungen-auf-globalen-E-Auto-Markt-9799977.html

Hallo, ich habe einen BX14 gefunden. Dieser stand sehr sehr lange in einer Garage - selbst mit einem Endoskop habe ich an den typischen stellen kein Rost gefunden. So was ich machen muss: - Kühlerflansch neu - Hydraulikleitungen alle erneuern (Leckleitungen sehen noch Top aus) - Stahlfelgen aufbereiten und die Radkappen draufziehen - Auto von außen sauber machen - Flüssigkeitswechsel - TÜV + Zulassung (in 4 Wochen) Zum Glück habe ich noch ein BX16 als Schlachter, was würdet ihr dort unbedingt ausbauen und auf Lager legen? Meine Idee: Servolenkung, komplettes Hydraulikzeug (inkl. Federbeinen), Scheinwerfer, Tacho, Innenraumgebläse, Fensterheber, Scheiben...

Von links nach rechts: BX TZD Turbo mit Klima GSA X3 BX 16 Deauville

Eine Folge der britischen Serie Car SOS dreht sich um eine restaurierungsbedürftige ID aus dem Jahr 1968. Am Ende der Folge wird sie dem 94jährigen Besitzer, der die ID 1968 neu gekauft hatte und nichts von der Restaurierung weiß, in restauriertem Zustand übergeben. Meiner Meinung nach nett anzusehen, auch wenn die Details bei dem Attentat auf De Gaulle nicht hundertprozentig korrekt wiedergegeben werden. Hier der Link: Car S.O.S. - Se6 - Ep05 - Citroen DS HD Watch HD Deutsch - video Dailymotion (ist allerdings auf Englisch, auch wenn der Link anderes vermuten lässt).

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Also … »nein«.

Heute mich etwas mit der Technik und dem Auto vertraut gemacht, Nummernrahmen Umgeschraubt und Arbeitskollegen mit dem Auto fasziniert. Hier mal ein paar Bilder vom Unterboden:

Die von @Higgins* Methode wählen und auch die Teppiche absaugen. An den Rest wirst du dich gewöhnen müssen oder den Bock verticken. Am besten an @schwinge, der raucht auch 😄. Gruß Jens

Das Problem dürfte nicht (alleine) das Gestühl sein. Der Mief sitzt auch hinter den Verkleidungen und in den Untiefen des Armaturenbretts. Dort sind ja auch noch diverse Dämmmaterialien verbaut. Ohne alles auseinander zu bauen und einzeln zu reinigen wenig Chancen.

Da ist AdBlue gemeint. Die Fehlermeldung wenn das Eolys zu Neige geht, ist eine andere. Man wird aufgefordert das Fahrzeug instandsetzen zu lassen. SERVICE leuchtet danach auch dauerhaft.

Damals am 12. Juli 1984 in München.

Wenn Du "Heizungsklappe" in die Suche eingibst, kommen reichlich Threads. Die Konstruktion ist wohl die gleich wie beim C5 II...

China-Nachbauten von der NOx-Sonde (9821120980) haben bei unserem C4 BlueHDi nicht funktioniert. Haben dann eine original PSA-Sonde für 212€ gekauft, fertig.

Bei einer gebrauchten weißt Du doch auch nie, in welchem Zustand die ist ! Und dafür vielleicht 2 x 30 km fahren und 50€ ausgeben rechnet sich doch keinesfalls gegenüber für max. 100€ "auf dem Weg" eine neue zu kaufen.

Schön, im Sinne des Nachwuchses in der Szene, wenn sich nicht nur alte Männer für alte Autos interessieren! Aus traurigem Anlass, aber süß:

gleiches Problem bei der konkaven Heckscheibe der C5 III Limousine und des C6…. während der Fahrt kein Problem, aber wenn man in ein verregnete Fahrzeug steigt und rückwärts rangieren möchte, schon nervig.

Heutige Tour de France Etappe (Screenshot ARD) in der Nähe von Nogaro.

Die Folie habe ich auf einer Seite gelöst, damit man die Leiste an einer Stelle vollständig sieht. Nach meinem Verständnis ist das zu 99,9 % eine Schutzfolie und keine „vermeintliche“.

Das ist ein bekanntes Phänomen und wurde hier schon öfter besprochen. Die Welle der Klappe bricht, es gibt da auch Rep-Kits und Nachbauten. Soweit ich mich erinnere, muss das Armaturenbrett raus...

Schön, dass der Xantia einen neuen Lebensabschnitt bekommt! 😊 Die ehemalige Besitzerin wird sich sehr darüber freuen. Du hast einen schönen Wagen gekauft und immerhin einen der ersten Xantias überhaupt, herzlichen Glückwunsch!

https://www.deutschlandfunk.de/das-wirtschaftsgespraech-hoher-alkoholkonsum-kostet-wachstum-dlf-8f2c2d93-100.html

Zitat von XMV6: "Kaputtdiskutiert. Hier unverkäuflich." Ja, das sehe ich mittlerweile auch so. Leider. Private Nachrichten hat es übrigens keine einzige gegeben. Also viel Lärm um nichts. Nun lasse ich mir das Ganze in Ruhe durch den Kopf gehen, es ist ja keine Eile geboten. Beim nächsten Inserat - wo auch immer - werde ich auf jeden Fall die Ersatzteile herauslassen und ggf. separat verkaufen.

Nicht ganz woker Schlußkommentar, trotzdem sehr sehenswert:

353 000km - 266 000km = 87 000 km. Das, für viel Geld Ende 2009, generalüberholte Getriebe hat 87 000 km runter. 87 000km /15 = 5800 km pro Jahr Laufleistung... Ich denke auch, wie Torsten schrieb, das Interessenten, die sich gemeldet haben, Auskunft erteilt wurde. 'Kein Bock auf Forumsdiskussion' würde ich vermuten und das ist nachvollziehbar. Ein schöner Wagen zu einem fairen, realistischen Angebot.

Für S2 gibt es 2 verschiedene Grautöne, zum 1.1.87 war m.E. der Wechsel