Bestenliste

Die Schuldigen sind erkannt. Sehr gut. Eben(d). Ohne diese Leute wüssten wir gar nicht, dass Baerbock Russland überfallen hat und Habeck heimlich Kohlekraftwerke bauen lässt ... „Der Mittelwert für die realisierten Projekte des Jahres 2023 von der Beantragung bis zur Inbetriebnahme des Netzanschlusses liegt bei zwölf Monaten.“ ("Welt"-Zitat) Als es noch kein Internet gab, haben es die Menschen geschafft, Standortnachteile durch langfristige Investitionen auszugleichen. Generationenübergreifend! Unvorstellbar, nicht? Was das an Schweiß und Ausdauer und Steineschleppen gekostet hat! Kann man doch niemandem zumuten ...

Carl Sagan z.B. 1985: Hoimar von Ditfurth, vater von Jutta (Mitgründerin der GRÜNEN), 1978: die Grünen (wie sehr sie auch heute angegriffen und verhöhnt werden) und die Wissenschaftler wussten um diese Probleme schon sehr früh. Auch die Erdölkonzerne wussten darum. das hatten die aus einer wissenschaftlichen Studie die sie sehr ernst genommen haben und zur Grundlage einer Kampagne zur Leugnung der Klimawandel These instrumentalisiert haben. während sich in Deutschland noch die BILD Leser über die Turnschuhe, langen Haare und Stricknadeln der Grünen echauffierten war den damaligen Erdölkonzernen die im Gegensatz zur Allgemeinheit den Wissenschaftlern und ihren Aussagen sehr genau zuhörten, klar, dass die Sache den Bach runtergeht. Nur hat man es versucht aufzuschieben. die deutschen Autokonzerne haben in einer Verschwörung gegen die gesetzlich vorgeschriebenen Abgasnormen versucht den Diesel durch illegale Abschaltvorrichtungen als SAUBERE „Blue Tech“ nology darzustellen. Obwohl sie wussten das ihre Dieselstinker niemals die Grenzwerte erfüllen konnten. die Merkel Regierung wusste es und hat das nie hinterfragt oder dem illegalen Treiben Einhalt geboten. bis zum heutigen Tag fahren diese illegalen autos auf deutschen Straßen und erfüllen nicht die norm die in den Papieren steht. und so wie die Erdölindustrie damals Kampagnen fuhr um den erkannten Klimwandel werbemässig zu verschleiern, fährt die deutsche Autoindustrie immer noch Kampagnen um die Elektroautos zu diskreditieren. Obwohl jeder der 1+1 addieren kann weiss, dass Elektromotoren effizienter arbeiten als Verbrennungsmotoren die nur Hitze und Gestank auslassen.

Hallo, im Nachgang hierzu wollte ich nochmal einen eigenen Faden für Verkaufs- und Ankaufstechniken aufmachen, da ja auch viele hier von Ihren Erlebnissen mit mehr oder weniger anstrengenden Verkäufern berichten. Dass der Picasso mit der Laufleistung und den Fehlern für die meisten Käufer hier im Forum nicht interessant war, war mir klar. Also habe ich bei verschiedenen Plattformen für Fahrzeuge mit Defekt inseriert. Ich habe dann diverse Angebote und Ablehnungen bekommen: - CashForCars.de 283,-- EUR, nach Einsendung von Bildern 400,-- EUR. - WirKaufenDeinAuto.de 411,-- EUR, dafür hätte ich aber noch einen Begutachtungstermin machen müssen, der Preis kann dann besser oder schlechter sein. - HomeCar24.de 525,-- EUR (Bilder und genaue Schadenbeschreibungen lagen vor) Nachdem ich mich mit meiner Frau abgesprochen hatte, haben wir beschlossen das Angebot bei HomeCar24.de anzunehmen. Die Plattform tritt letztendlich als Vermittler auf, bei der Händler die Angebote sichten und von privat ohne Gewährleistung kaufen. Man gibt online nochmal alle Daten zur Bestätigung ein und nimmt damit das Angebot des Händlers an und gibt einen Wunschabholtermin an. Dann passiert erst einmal nichts, außer dass man eine E-Mail von HomeCar24.de erhält, die den Verkauf bestätigt, Hinweise enthält was alles an Dokumenten da sein muss und einen Musterkaufvertrag anbei hat. Als nächstes kommt dann irgendwann ein Anruf, dass der Händler in ca. 1 Stunde da ist und das Fahrzeug am liebsten gleich mitnehmen würde. Also schnell noch alles ausräumen, zweiten Radsatz ins Auto legen und online die Außerbetriebsetzung machen. Dank digitaler Codes auf den Zulassungstempeln der Kennzeichen und Fahrzeugpapiere kein Problem (kostet in Hessen auch nur EUR 2,70 - die kann man per Kredikarte, PayPal oder GiroPay bezahlen). Dann kommt der türkische/kurdische Aufkäufer zur Überraschung nicht mit einem Autotransporter oder Trailer, sondern mit einem rostigen Touran. Ich denke mir noch nichts Böses. Der Picasso wird angeschaut und es werden Bilder von Fahrzeug und Papieren gemacht, die "an den Boss geschickt werden". Danach geht die Show "Good-Cop-bad-Cop" los. Der Vertreter des Ankäufers (oder sein Kompagnon?) telefoniert mit dem Boss (auch Kurde oder Türke, aber Berliner Slang). Nachdem ich die 30 Meter von mir stattfindende Diskussion ca. 6 Minuten verfolgt habe (mir meinen Teil gedacht und meine Strategie überlegt habe), kommt der Ankäufer zurück und drückt mir sein Telefon in die Hand, "der Boss möchte mit dir sprechen". Erstmal raspelt der Boss ein bisschen Süßholz und bedankt sich für das Inserat, die Bilder und dass die Besichtigung kurzfriistig möglich ist. Danach gehts an Eingemachte (hatte ich vermutet) und wie bei IKEA wurde ich geduzt: Boss: "Du hast von einem Schaden vorne links gesprochen, da ist aber auch die Stoßstange kaputt." Ich: "Ja, da steht Unfallschaden vorne links, und auf den Bildern ist deutlich zu sehen, dass Stoßstange und Kotflügel getapt sind." Boss: "Und vorne rechts ist ein Kratzer an der Stoßstange." Ich: "Ja, der Wagen ist kein Neuwagen, der hat diverse Kratzer. Hast du aber auch auf den Bildern gesehen." Und so geht das weiter. Flecken auf den Sitzen (ja, schau die Bilder an). Klarlackschäden auf der Haube (ja, habe ich geschrieben und sind auf den Bildern zu sehen), die Kunststoffverkleidung innen an der Heckklappe ist an einer Seite nicht richtig fest oder vielleicht sogar gebrochen (OK, drück ich gerade mal dran und hält). Letztendlich hat er sich an der Panoramafrontscheibe festgebissen, die kein Panoramadach ist. Jetzt machte er wieder einen auf kumpelhaft, dass das Auto soweit OK sei, aber dass ich noch etwas am Preis machen müsse. Mittleweile sind wir ca. bei Gesprächsminute 13, nachdem ich bei Minute 6 übernommen hatte. Lange Vorrede, kurzer Sinn. Ich habe ihn darauf hingewiesen, dass er schon einen Preis mit mir vereinbart hat. Erst kam Gejammer von Boss, dann wurde er für mein Verständnis unverschämt, so dass ich ihn daraufhinwiesen habe, dass ich sein Geschäftsgebahren ziemlich unmöglich finde. Man merke, der Boss duzt gerne, möchte aber nicht mit "mein Freund" angeredet werden (ich habe nicht Freundchen gesagt). Nachdem das Ganze immer unerfreulicher wurde habe ich dann dem Boss gesagt, dass ich ihm kein Auto verkaufen werde und dass das Gespräch damit für mich beendet ist. Demonstrativ ins Auto gestiegen und den Wagen von der Straßenseite gegenüber auf unser Grundstück umgeparkt, verriegelt und ab Richtung Haus. Soweit der bad Cop. Jetzt kommt der "good" Cop dran. Der kommt dann angelaufen, entschuldigt sich für seinen Boss. Also wie es jezt weitergeht, fragt er mich. Ich: "Ich verkaufe euch beiden kein Auto. Ich lass mich nicht auf den Arm nehmen." Ankäufer: "Tut mir wirklich leid, 400 Euro?" Ich: "Nein, unter 500 geh ich nicht drunter." Ankäufer: "Vielleicht 450,-- EUR?" Ich: "Nein, unter 500 verkaufe ich das Auto nicht." Ankäufer: "OK, dann machen wir das. Kann ich entscheiden." Hat sich noch 3000mal für den Boss entschuldigt. Vertrag unterschrieben, 500,-- EUR in bar erhalten (der Ankäufer hatte einen ca. 5 cm dicken Stapel mit großen gebrauchten Scheinen parat), Papiere und Schlüssel mitgegeben. Am Donnerstag kommt der Abholer mit roten Nummern. Was lernen wir daraus? Selbst bei günstigsten Autos wird noch versucht, das Offensichtliche kaputt zu reden. Preisstabil verkaufen ist gar nicht so einfach, aber meine Schmerzgrenze wurde gehalten. Letztendlich ist das alles nur eine Masche der Ankäufer. Vielleicht hilft der Erfahrungsbericht ja dem einen oder anderen hier. Also lasst euch nicht auf den Arm nehmen. Viele Grüße Fred

Ein Poncin 6x6 mit Entenmotor 😀 https://www.catawiki.com/de/l/85911815-poncin-amphibious-vp2000-1981 wie immer, mit dem Anbieter bin ich weder verwandt noch verschwägert.. LG, Bert

Mal wieder was Neues vom kleinen Treckerchen, dieses Mal der vorläufige Abschluss eines mehrmonatigen Projekts. Nach Ende des letzten Sommers war klar daß der AX zwar grundsätzlich ein prima Auto ist, aber für südfranzösische Sommer fehlt etwas entscheidendes: eine Klimaanlage... Zunächst wurde die Anschaffung eines moderneren Kleinwagens erwogen, aber am Ende siegten doch die Vorliebe für Altblech und die Bastelleidenschaft. Das Projekt war geboren: Einbau einer Klimaanlage in den AX 1,5D. Dazu muß man wissen daß es den AX ab Werk mit Klima gab, allerdings nur als 1,1 oder 1,4 Liter Benziner. Der Diesel wurde ab Werk nie mit Klimaanlage angeboten, im Zuge der Recherchen fand ich AXe mit merkwürdigen Nachrüstanlagen in Spanien, sah nicht allzu vertrauenserweckend aus. Weitere Recherchen ergaben, daß die im Saxo verbaute Klimaanlage ab Spritzwand quasi identisch mit der vom AX ist - und den Saxo 1,5D gab es mit Klimaanlage. Nur im Motorraum ist beim AX alles sehr speziell, keine Teil ist kompatibel mit Saxo oder 106. Der Komprssor vom Saxo lässt sich jedoch 1:1 am AX-Motor montieren, alle anderen Teile wie LiMa etc. sind identisch. Nach wenigen Wochen waren dank glücklicher Zufälle schon alle Teile beisammen. Vom spanischen Schrottplatz kam eine bis auf den Kompressor vollständige Anlage vom AX inkl. Armaturenbrett und allem was dazugehört, aus der Nähe von Montpellier ein Kompressor vom Saxo 1,5D nebst Halterung und Keilriemenspannrolle. Für den Anschluß der AX-Schläuche an den Saxo-Kompressor fand sich ein passendes Adapterstück das eigentlich für eine Baureihe von Universalkompressoren des Herstellers SANDEN vorgesehen ist - der Anschluß am Saxo-Kompressor ist tatsächlich identisch. Es folgte erstmal die Vorbereitung der Elektrik im Motorraum. Eine kleine Herausforderung war der zweistufige Lüfter mit Vorwiderstand den nur der 1,5D hat (und von dem man nirgendwo einen Schaltplan findet). Die zweistufige Schaltung wollte ich natürlich auch für den Klimabetrieb nutzen (original kennt der Lüfter im AX mit Klima nur an und aus, ich wollte es druckabhängig schalten), von anderen Modellen konnte ich nichts abgucken da die immer einen Doppellüfter haben - den gibt es im AX nicht. Letztendlich war es mit relativ wenig Aufwand zu implementieren, die Relais fanden sogar noch Platz im serienmäßig verbauten Kasten - sieht fast aus wie ab Werk. Inzwischen sind die Relais sogar mit Schrauben fest... Der größte Arbeitsaufwand war dann der Umbau im Innenraum. Armaturenbrett komplett raus, ebenso die gesamte Heizungsanlage. Dann ein Loch für das Expansionsventil in die Spritzwand zaubern und das ganze Geraffel einbauen was später für kalte Luft sorgen soll. Passt alles irgendwie rein, nur hat man danach kein Handschuhfach mehr - kein Platz... Der Einbau der Komponenten im Motorraum war auch ein elendes Gefummel, für die Leitungen, den Kondensator etc. wurde im Motorraum des AX jede kleine Lücke ausgenutzt, irgendwie passte es am Ende alles rein (der Trockner wurde vor der Befüllung noch erneuert). Ein zufällig gefundener NOS-Kondensator erwies sich leider als Flop, er war rund 5cm niedriger gebaut, so das die untere leitung mit dem Trockner kollidierte und auch sonst nicht viel passte. Bis jetzt ist das spanische Altteil dicht... Letzte Hürde: die Saugleitung vom Kompressor die original über den Motor läuft und von oben an den Kompressor geht. Da der TUD5 deutlich höher baut als ein TU und zudem noch die Einspritzpumpe davor sitzt war dieser Weg versperrt. Also Fotos gemacht, so gut es ging gemessen und dann per CAD einen Plan gemacht wie so eine Leitung aussehen könnte. Es fand sich eine Firma im Südwesten die sich die Fertigung zutraute, das Elend dauerte dann 12 Wochen bis endlich eine passende und (hoffentlich dauerhaft) dichte Leitung hier ankam. Der Anschluß am Kompressor ist ein elendes Gefummel, es ist wirklich überhaupt kein Platz vorhanden. Den gwinkelten Anschluß hat die Firma übrigens aus dem Fitting des alten AX-Schlauchs angefertigt, die Platzverhältnisse erlaubten hier kein Standardteil. Vor der Rechnung fürchte ich mich ehrlich gesagt ein wenig... Heute war nun die Befüllung und eine erste Probefahrt angesagt. Die Anlage kühlt sehr zufriedenstellend, allerdings raubt der Kompressor dem kleinen TUD5 noch einiges an Temperament wenn er einkuppelt. Aber ein Rennwagen war er schon vorher nicht, von daher kann man damit gut leben...

Die i.e. Motoren sind grundsätzlich sehr haltbar. Echte Motorschäden sind selten. Wenn, sind eher 2.5 betroffen. Und hier ganz klar nach meiner Erfahrung 95% Automatik-Motoren. Bis ca 2005, als noch viele daily driver unterwegs waren, hatte ich 2 Handschalter mit Kolbenkipper. 1x 2.4, 1x 2.5. Und um die 10 Automaten mit Lagerschaden. Alle 2.5. Wurden repariert oder auf Schalter umgebaut. Die Diagnose ergab immer mindestens defektes Pleuellager auf dem 1 Zylinder am Getriebe. Hauptlager meist auch angegriffen. Da der Motor nach Hubraumerhöhung über längere Pleuel zum Langhuber wurde, stieg schon dadurch die thermische Belastung und die Belastung vom Öl. Dazu die Hitze vom Wandler/getriebe. damals wurden die CX auch gescheucht, 180 mit dem Automaten zu fahren, war ganz normal. Das hat auch seinen Teil zur Belastung bei getragen. Mit ruckartigen Gasstössen und geschultem Gehör kann man einen Lagerschaden im Frühstadium erkennen. Juckelt der CX damit immer schön gemächlich mit 120kmh durch die Lande und wird nur selten der Kickdown ausgedreht, dann kann das noch sehr lange halten. Fährt man ihn nachts auf der AB mit 180 kmh Langstrecke von Hamburg nach München, wird er recht wahrscheinlich in München klappern - sofern man ankommmt. Fazit: Um CX Automaten muss man keinen Bogen machen. Bis 130kmh die beste Art CX zu fahren. Nerven können Vibrationen im Antriebsstrang/ an der Ampel. Gibt es mal mehr , mal weniger - und meist nicht völlig abzustellen. Beim Kauf auf flackernde Öldrucklampe bei unter 850 u/min achten. Das ist ein erster Hinweis auf Probleme. Siehe dazu auch @ACCM Muhr weiter oben.

Das wüsste ich auch gerne.

Das kann man ewig fortführen ich hatte auch beim Verkauf schriftlich vom Käufer das keine Perisverhandlungen mehr vor Ort gemacht werden. Trotzdem wollte er beim abholen plötzlich weniger zahlen. Ich hab ihm klargemacht das er 50 km An und Abreise und 1 Stunde Zeit kaputt gemacht hat. Ich hab nur 5 min verloren.Umgedreht und gewartet bis er das ausgemachte Geld hergelegt hat.

Schön verlinkt. Neue bessere Anlagen und Recycling der alten Anlagen. Alles am Standort. Der Terrassenbau wird auch nicht ohne stetige Verbesserungen ausgekommen sein und so mancher Stein wird sich in neuerer und besserer Mauer wiedergefunden haben. Dazu brauchte es schon immer Menschen, die anpacken und loslegen. Kritik ist erwünscht, Bremsen ist Mist, und mies machen ist ... mies. ... dem Desinformationszeitalter.

Warum wird es eigentlich immer negativ gesehen und mit Flucht assoziiert wenn Menschen ihren Lebensmittelpunkt von Deutschland weg in ein anderes Land verlagern? Wenn man aus welchen Gründen auch immer nicht länger in diesem Land leben möchte dann ist es doch sinnvoll es zu verlassen. Als sehr reich würde ich mich nicht bezeichnen und zwischen dem Entschluß Deutschland zu verlassen und dem Umzug lagen gute 9 Monate. Genau heute vor 2 Jahren sind wir in der neuen Heimat angekommen und bislang haben wir nichts bereut. Geschenkt wurde und wird uns hier nichts, aber für uns war die Entscheidung richtig.

Entschuldige meine Wortwahl, mir fiel "verdruecken" gerade nicht ein. Ich will ja deinen Optimismus nicht daempfen, aber auf diese Idee kommen in der Krise nicht wenige. Das hat nur zwei Haken, die einen wollen einen nicht raus lassen und die anderen oft nicht rein. https://de.wikipedia.org/wiki/Irrfahrt_der_St._Louis Klappt meistens nur, wenn man entweder sehr reich ist oder es von langer Hand vorbereitet. Und ehrlich gesagt, will ich meine Flucht nicht vorbereiten, ich halte es fuer sinnvoller diese Energie darin zu investieren, diese nicht notwendig werden zu lassen. Ich halte Deutschland naemlich fuer ein gutes Land, mit einer hervorragenden Verfassung, positiven Menschen und mit guten Zukunftsaussichten. Klar gibt es auch eine Menge Fehler, aber die findet man in jedem Land der Welt. Aber man kann sich natuerlich auch auf die Haare in der Suppe konzentrieren ...

https://www.tagesspiegel.de/kultur/rps-lanrue-ist-tot-mitbegrunder-von-ton-steine-scherben-im-alter-von-74-jahren-gestorben-12036437.html Danke, das es dich gab. Keine Band hat mir mehr gegeben, eure Texte kenne ich heute noch auswendig. Mach es gut und mach kaputt, was dich kaputt macht. Oder halte dich an deiner Liebe fest.

Also ich habe mir weder die NSU Terroristen ausgedacht noch die Übergriffe auf ausländer wo sie riefen: „wir kriegen eich alle“ und die „Bevölkerung“ applaudierte bei jedem Treffer. wurde doch alles im TV übertragen und gut dokumentiert. und an dieser Einstellung der Leute hat sich doch gar nix geändert. Sie ist bis jetzt konstant so geblieben. Aber die Leute wollen „so sein“ und aber nicht mit dreckigen Händen. Schon gar nicht als Faschisten bezeichnet werden. https://www.ndr.de/geschichte/schauplaetze/Rostock-Lichtenhagen-1992-Chronologie-der-Krawalle,lichtenhagen161.html

Hier was für den halben Preis... https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xm-3-0-24v-exclusive-exclusive/2814745439-216-9190?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Jetzt bleib mal auf dem Teppich, Karl! Das ist doch schon Rassismus was Du da betreibst! Nicht anders stellen Rechtspopulisten die Migranten dar. Dabei ist die Ursache die Gleiche, wirtschaftlicher Natur. Seit das Realeinkommen der Mittelschicht sinkt, erstarken nicht nur in Europa die Populisten, meistens von Rechts. Trump gibt in den USA den Revolutionaer, weil viel Amerikaner von ihrer (!) wirtschaftlichen Entwicklung enttaeuscht sind. Die Reichen werden zwar immer reicher, aber da man den Armen nichts mehr nehmen kann, bedient man sich ein bist zwei Etagen hoeher, Die beiden groessten Nehmerlaender in der EU waren die Vorreiter des Rechtspopulismus. Und in den neuen Bundeslaendern: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/arbeitsmarkt/lohnluecke-ost-west-100.html Da bluehen die Landschaften deutlich weniger! Ach ja, in welcher Partei ist das Problem des Rassismus am geringsten? Ich wuerde sagen bei den Gruene un der FDP. Korreliert, ganz zufaellig, mit dem Einkommen (und der Bildung): https://www.faz.net/aktuell/politik/bundestagswahl/diw-studie-fdp-ist-seniorenpartei-akademiker-waehlen-gruen-15112924.html Und nicht das wir und mistverstehen, fuer micht ist nicht, arm gleich Rassist. Aber die Anfaelligkeit steigt. Und dazu muss man noch nicht ein mal objektiv arm sein, man muss sich nur wirtschaftlich unfair behandelt fuehlen.

Zur Abwechslung mal einer (nämlich meiner!) aus dem schönen Wien! Endlich mit Windabweiser am SD! 🤩

Er antwortet mal selbst: Südfrankreich

https://taz.de/Scherben-Gitarrist-Lanrue-ueber-Fussball/!5926624/

Quatsch. Die Anzahl der in der DDR befindlichen Flüchtlinge war niemals inadäquat hoch. Sie war für die Ossis nur subjektiv hoch , also gefühlt, weil die früher immer eine Mauer um ihr Land hatten. die DDR Flüchtlinge sind ja selber damals von Genscher „reingeholt“ worden. wenn heute so getan wird als ob das reinholen von Menschen in ein Land die rechtsradikalen „überfordert“ hätte, dann hätten die Westdeutschen ja sofort nach der Wende die Schnauze voll haben müssen. das Gegenteil war der Fall. Die demokratischen Wessis haben ihre faschistischen Ossis mit Kusshand und Begrüssungsgeld willkommen geheissen ohne Screening. und was haben wir DANN in Folge erleben müssen (ich habe mich damals total geschämt) : in Hoyerswerda 1991: Ich hatte damals in Berlin wohnend einen Amerikaner als Untermieter zu besuch. Der rief mich zum TV. Zusammen schauten wir die Angriffe auf die TASS und die Rechtsradikalen die jen Molotowcocktail Treffer auf das Asylantenheim bejubelten und applaudierten und riefen: „wir kriegen euch alle“. Noch nie in meinem Leben habe ich mich so geschämt ein Deutscher zu sein. Danke ihr „sozialisten“ aus den neuen Bundesländern. uns wurden Sozialisten / Kommunisten versprochen. Aber bekommen haben wir seit der Wiedervereinigung nur Faschisten. Diese Menschen waren doch nicht LINKS wie uns von der SED versprochen wurde. Bei den letzten Wahlen der DDR gab es angeblich 1989 noch 98,78 Sozialisten. Die hatten sich allerdings 1991 in Rechtsradikale (angeblich aus dem Westen importiert aber mit perfektem Ostakzent) verwandelt. Heissa. „Die Anwohner sind alle auf unserer Seite.“ das ist doch bis heute 2024 der Stand in den Ostgebieten (der ehemaligen DDR). Leute auf sowas kann ich verzichten. Wenn das deren Vorstellung von FDGO oder Demokratie ist, dieses Gejammer, dann verzichte ich darauf. „Die Anwohner fanden es gut das es gegen das Ausländerwohnheim geht.“ Sie würde sich „nie als neonazi hinstellen oder so. Ist ist vor allem nur gegen die Ausländer.“ Die Polizei steht vor einer „geschlossenen Wand“. das ist bestimmt der antifaschistische Schutzwall. wenn wir den nur heute noch hätten, bräuchten wir nur wieder Strom an der Selbstschussanlage anlegen und schon blieben die Nazis aus dem osten schön hinter ihrer eigenen beschränkten Mauer.

Ach dieses "Links" meinst DU? Das Wagenknecht "Links"! Sorry, Merkel hat einges gemacht, was mir nicht gefallen hat, aber da hat sie Sahra links ueberholt! Irgendwie musst Du dich mal von der Idee loesen, dass die Taeterae ein "linkes" Land war. Eine Diktatur deren "internationale Solidaritaet" daraus bestand Vietnamesen auszubeuten und wieder Heim schicken. Das Du ihr Militaer glorifizierst und offensichtlich auch Putin noch positive Aspekte abgewinnen kannst, macht dich nicht zu einem Linken sondern zu einem Ewiggestrigen.

Wer eine rechtsextreme Partei wählt und behauptet die Partei, er selber oder seine Beweggründe seien nicht rechtsextrem ist entweder dumm oder ein Lügner. Oder eine Kombination aus beidem. Zusammengefasst könnte man sagen: in der DDR wählt man rechtsextrem weil die Ideologie der DDR und der Udssr auch nichts anderes war als rot lackierter Faschismus. Und dabei spielt es auch keine rolle ob man das als links oder rechts verortet sehen will. Faschismus ist nun mal Faschismus. Ob ich es Sozialismus, Kommunismus oder Bolschewismus etikettiere spielt dabei keine Rolle. Und der Faschismus in Italien, Deutschland oder der Sowjetunion oder der DDR oder Nordkorea oder China unterscheidet sich auch nicht voneinander. Ausser im Etikett. Es ist jedenfalls kein Zufall das führende linksextreme Ideologen KEIN moralisches oder inhaltliches Problem haben wenn sie plötzlich rechtsextrem sind. Dazu gibt es in der Geschichte Deutschlands genug Beispiele. Ich sag nur Elsässer, Horst Mahler…

Hallo, hier meine 2te Erfahrung von unregelmäßigen Ölwechsel und von zu viel auftragendem Dichtmittel an planen Flächen bei diesem Motor. XM v6 167ps mit knapp 180tkm. Wieder mal waren beide Kopfdichtungen fällig, Büchsenüberstand zum Block glücklicherweise in der Tollertanz. Kühlwasser im schönen sauberen Zustand und keine Verrostungen um die Zylinder bzw unterer Bereich. Aber hier zum 2 ten mal, verstopfter dadurch klemmender Kettenspanner für hinterern Zylinderkopf. Eindeutige Ursache, zu viel Silikondichtmasse verwendet. Die Steuerkette war dadurch nicht stark genug gespannt und es gab den Kontakt zum Gehäusedeckel. Mal sehen ob nach dieser Instandsetzung der Motor sofort anspringt und noch immer paar Mal Anlasser leiern muss. Ich empfehle immer regelmäßige Ölwechsel bei diesen (grundsätzlich alle) Motoren, und das Auftragen von Dichtmasse gering und überlegt aufzutragen. Die 12v Motoren leiden mittlerweile auch an stark eingelaufenen Nockenwellen (gerne Zylinder 4) denn dorthin hat die Ölpumpe den weitesten weg das Öl zu transportieren. Hier ein Bild der Spuren des verstopften Kettenspanners im V (Steuerdeckel) innen

Man kann aber trotzdem differenzieren, sogar in Gaza mag es einzelne Einwohner geben, die die Mordlust nicht teilen. Getreu dem Talmud: Wer nur ein einziges Leben rettet, rettet die ganze Welt.

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Also ich für meinen Teil sähe das nicht als Flucht. Du meinst, so ganz ohne "großen Bruder" stünden wir mit runtergelassenen Hosen da? Irgendwie mag ich dich, du hast ähnlich wie ich ein gesetztes Weltbild. Zwar ein anderes, aber ähnlich düster. Geht das nur mir so, oder werden Worte, die eigentlich stark negativ behaftet sind, durch deren inflationäre Nutzung zum "Normal"? Will jetzt auch nicht mit dem Finger auf dich zeigen, sondern frage eher allgemein. Zum Thema "Faschos im Osten" will ich anmerken: Karl ist da schon was auf der Spur. Bin ja '91 als Grundschüler in den Osten verschleppt worden. Als Heranwachsender "spielte" man dann eben ein wenig. Der eine Rechts (in die Gruppe sortierte ich mich ein), der andere Links. Normal. Deswegen hat sich auch niemand die Köpfe eingeschlagen, einer meiner besten Freunde aus der Schulzeit war ne "Zecke". Das nur als kurzer Einwurf. Im weiteren Verlauf meines Erwachsenwerdens nervten mich häufig anzuhörende negative Einstellungen vieler "Ossis" gegenüber anderen. "Wessi", "Ami", "Ausländer", "Jude" oder wer auch immer. Bis heute hat sich da nicht viel verbessert. Ich rede von den Leuten auf dem Land, in größeren Städten siehts schon eher anders aus. Einer meiner Gründe übrigens, warum ich irgendwann "die Flucht antreten muss". Ich bevorzuge es, wenn Menschen anderen Menschen gegenüber neutraler eingestellt sind. Schlecht denken und reden führt zu schlecht behandeln. Schlecht behandeln führt zu Reibereien. Und letztlich will doch ein jeder nur soweit es geht in Frieden leben, und soll das auch sehr gern dürfen.

Bei unseren beiden C5 HDI 200 hat die Getriebespülung geholfen! Hat anschließend noch eine Zeitlang „schwach gezockt“, ist aber dann vollständig verschwunden.

Die sollte mit der richtigen Nummer die richtige Software haben. Gernot

Dafür war der Vorschlag gedacht 😃. Stimmt Ihr das lokal ab und sagt mir dann bitte Bescheid ?

Dachte ich mir....

Hallo Ebby, möglicherweise kannst du die Schutzkappe streichen. Sie ist zwar im Katalog gelistet, mir scheint dafür aber kein Platz dafür vor dem Differenzial. So das Ergebnis einer gerade durchgeführten Anprobe eines Wellenstummels an einem 4HP20-Getriebe. Zur Bestätigung bin ich hernach in die Motorräume dreier V6 gekrochen, es ist keine Schutzkappe vorhanden. Wohl aber der O-Ring. Das scheint mir ein unscheinbarer, normaler O-Ring zu sein. Maße ca. 27x2,5. Gemessen an einem gebrauchten Exemplar. Gruß, Michael

In den permafrost Böden, den arktischen Eisschilden, den seen, den teichen, den meeren etc etc quellen seit mindestens 3-5 Jahren RAPIDE die Methan Hydrid Gase hoch. Die explodieren praktisch und gehen hoch wie Raketen. Überall geht das seit Millionen von Jahren in Wasser und Böden gebundene Methan in die Luft. Der Methan Hydrat Wert hat seit Jahren ein Hoch (Peak) und ist irreversibel. D.h. wir können diese Explosion nicht stoppen und nicht rückgängig machen. CO2 ist viel leichter ungefährlicher als Methan Hydrid. um einen mengenmäßigen und mathematischen Überblick zu haben: Die momentane Menge an Methan in der Atmosphäre ist um die 5 Gigatonnen. Allein der unter dem ost-sibirischem Eisschild gebundene Methananteil beträgt hunderte-tausende Gigatonnen Methan. Die verlinkte Pressekonferenz ist mindestens 10 Jahre alt und seit mindestens 3 Jahren messen Satelliten in der Erdumlaufbahn einen enormen Anstieg von Methan. Der Drops ist gelutscht Leute. Wir können diese Effekte nicht aufhalten noch zurückdrehen. Wir können nur noch so gut es geht gegensteuern aber nicht mehr stoppen. Wir geben unseren Kindern und Enkeln etwas mehr Zeit aber letztendlich stoppen wir die Katastrophe nicht. wir hätten es vielleicht aufhalten können als Hoimar von Dittfurth, Carl Sagan oder andere Wissenschaftler und Journalisten uns informierten. Aber damals hat ja jeder weggesehen. Und lieber CDU gewählt.

Genau die meinte ich 🚙

Kurze Erklärung: Scheinwerfer von Silikon und Fett befreien Matte Schicht und Reste der vorhandenen Beschichtung / Lackierung in mehreren Gängen abschleifen Beschichtungsmaterial erhitzen und den entstehenden Dampf auf den Scheinwerfer "gießen". In Youtube gibt´s hierfür diverse Filmchen unter dem Stichwort "Scheinwerfer bedampfen" Z.B. in der Bucht gibt es komplette Sets für diesen Arbeit, ich habe dafür knapp 30 Euro bezahlt. Grüße Andreas

Viel zu neu für Detlef. Erst so ab 12 Jahren haben die die richtige Reife.

Es geht hier um die Energiewende. Und da hat vor allem Trittin Erstaunliches hinbekommen. Das EEG wurde von 1998 bis 2000 entwickelt und trat dann in Kraft. Vorher schon hatte der kürzlich verstorbene Klaus Töpfer (CDU) unendlich viel Zeit und Mühe in dieses Thema gesteckt, kam aber unter Kohl nie richtig ans Ziel. Martin

Indem man sich eine Karte anschaut wie die DDR gewählt hat: nehmen wir die Europawahl 2024: https://www.tagesschau.de/europawahl/wahl/wahlkarte-europawahl-100.html noch Fragen ?

Waren? Hat Putin diese gesenkt? Ja, sehr bedauerlich. Ich zweifel nur, dass es ausreicht wenn Putin hier seinen "Sozialismus" einfuehrt. Du magst das paranoid finden, die Laender des ehemaligen Ostblockes die sich fuer die EU entscheiden konnten sehen das etwas anderes. Was macht dich denn so sicher, dass Russland nach einer Annexion der Ukraine, sich zufriedn zuruecklehnen wird? Und warum verdient die Ukraine keine Hilfe, bei der Verteidigung ihrer Souveraenitaet? (Bitte keine Videos!)

Daß die DDR von der Sowjetunion "geklaut" wurde, sehe ich ein bisschen anders. Das war eine Aufteilung Deutschlands unter den Siegermächten. Als Pufferzone kam den Westmächten die DDR ganz gelegen. Alles andere kann man so stehen lassen. Ich als Wessi kann es in keinster Weise nachvollziehen, daß große Teile der Bevölkerung in den östlichen Bundesländern sich eine diktatorische Führung wünschen, die die Freiheit und Persönlichkeitsrechte einschränkt. Vielleicht liegt es daran, daß das eine Regierungsform ist, die dem Einzelnen das Denken und die Verantwortung abnimmt. Man lebt halt dann stupide obrigkeitshörig vor sich hin. Wenn einem das liegt.... Meinetwegen. Aber dann bitte nicht in Deutschland zu Lasten der Allgemeinheit.

Flinker Themenwechsel? Billige Masche! Und hattest Du nicht eben noch an unserer Verteidigungsfaehigkeit gezweifelt und die des Ostens hochgelobt. Sollte man da nicht etwas tun? Denn neu ist die Bedrohung ja nicht und sie gebaerdet sich zunehmend aggressiv. Es mag ja bei Dir anders sein, ich schaetze die Freiheit und das Recht die hier herrschen.

Viele Wagenknechte im Wagenforum.

Ein recht früher Serie 2 also. Der Motor müsste dann noch der 47kW Typ 162 sein. Da gab es im Verlauf des 87er Modelljahres mehrere Detailänderungen, u.a. eine größere Wasserpumpe, andere Entlüftung inkl. neuem Öleinfüllstutzen und Ventildeckel. Einige der Hydraulikleitungen vorne sind anders als bei späteren Modellen (wegen der Längsstrebe unter dem Motor die später wegfiel), auch eine der Leitungen nach hinten ist anders (kürzer) da sie am Bremsventil (das auch anders ist als ab 1989) unten statt oben angeschlossen ist. Die längere lässt sich aber verbauen wenn man einen kleinen Bogen im Motorraum macht.

Genau, fuegt euch einfach dem Tyrannen, dann wird alles gut. Ach, Du willst Dich verpissen? Keine schlechte Idee, ist nur leider nicht jedem vergoennt. Manche ertrinken im Mittelmeer, andere werden abgewiesen .... Manche wollen sich einfach auch nicht von ihrer Heimat trennen. Na, wenn deine Schwester das sagt und noch ihr Mann, dann kann es ja nur stimmen.

Der Mann wird von ner Brise mit Windstärke 3 umgepustet. Du fällst hier auf genau den Populismus herein, den der Großteil der Presse - mittlerweile sogar CNN - betreibt, statt sich auf Inhalte zu konzentrieren. Biden hat im Gegensatz zum ekelhaften Trump Anstand und ist zudem deutlich fitter als jener! Dass er bisweilen eine etwas verwaschene Aussprache hat und Worte verwechselt, liegt daran, dass er stottert. Ziemlich ableistisch, was Du hier an den Tag legst. 1. Widerlich, 2. Du willst allen Ernstes Trumps Worten Glauben schenken!? Ab diesem Punkt muss man wohl nicht mehr weiterlesen. Das ist Manson-Niveau. Da weiß ich jetzt gleich garnicht, wo ich mich selbst einsortieren soll. Oder kann ich auch alle vier nehmen? Of course, multiple choice is possible. Ich kann mir nicht erklären, warum Du Dir das nicht anders erklären kannst. Wurde am Ende Dein Text von einer KI generiert? 😏

Heute in Arbois (39)

Endlich haben wir die Möglichkeit gehabt um uns mit dem massiven Ölverlust zu beschäftigen und haben höchstwarscheinlich die Lösung des Problems gefunden. Da ich mit dem Wagen so nicht mehr fahren wollte habe ich mich mit einem befreundeten Schrauber bei mir in der Werkstatt getroffen. Hauptverdächtig für die Probleme war die Motorentlüftung also Ansaugbrücke abbauen und "Entlüftungskrake" ausbauen. Erst mal war nichts verdächtiges festzustellen, dann den Sammler mal geschüttelt, da klötert doch was drinnen, muss das so, ist da ein Ventiel drin? Durch die Schlauchanschlüsse konnte man etwas schwarzes sehen, mit der Inspektionskamera eine Bruchstelle. Da ist wohl ein Schlauch drin war unsere Feststellung! Durch die größte Öffnung haben wir dann mit der Spitzzange einen aufgequollenen Schlauch Stück für Stück raus gepopelt, dieser muss schon viele Jahre darin verbracht haben. Möglicherweise war der immerwieder auftretende Ölverlust für den keine Lösung gefunden wurde auch der Grund weshalb der Wagen dann vom Vorbesitzer stillgelegt wurde. Aber das sind nur Spekulationen.

Das ist so ein Thema. Aber der Konsens ist mehr oder weniger klar: nichts federt wie ein CX. (Doch vielleicht der SM?) Am besten den Text von Harald Krake lesen; er ist richtig gut argumentiert, was nicht einfach ist bei so etwas komplexes wie das Wahrnehmen des Federungskomforts. https://www.cx-club.de/schweben-in-perfektion/ Mit dem XM passiert es aber etwas noch extra: es gibt einen langen Weg, bis diese Autos wie sie sollen federn. Nicht jeder schafft es, die Hydraktive auf Soll-Zustand hervorzubringen.

Neue Reifen: Michelin 135/15 X M&S

Es muss halt auch Deppen geben 😉

Ich glaube nicht, dass irgendjemand neidisch auf den Todesfahrer oder seinen Vater ist. Aber auch abgesehen davon, kannst du dir glaube ich nicht vorstellen, dass ich z. B. so ein Auto nicht geschenkt nehmen würde. Jedenfalls nicht, um damit zu fahren.