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Ich bin vor einer Woche mit meinem Xantia aus dem Urlaub zurückgekehrt, in dem er ca. 5000 KM gefahren ist. Seit Montag fährt er wieder im Alltag, täglich 80 - 200 KM, abhängig davon, an welchen Standort ich noch fahren muss. Passiert ist genau gar nichts. Ölverbrauch auf 5000 KM ca. 0,2 Liter, ansonsten nichts. Benzinverbrauch 7,8 Liter/100 KM, wobei ich mich aber auch sehr genau an die Geschwindigkeitsbegrenzung in Frankreich, Belgien und den Niederlanden halte, sonst wird es sehr teuer. Der Wagen war nicht wie im vergangenen Jahr an der Zuladungsgrenze, aber schon mit Fahrrädern auf dem Dach, Wassersport- und Strandequipment sowie dem ganz normalen Gepäck gut beladen. Wir sind sehr komfortabel gereist und nach nun fast 30 Jahren Xantia möchte ich eigentlich kein anderes Auto mehr haben, denn nach meiner Ansicht kann man auch heute noch Xantia im Alltag fahren. Man hat mir allerdings auch schon vor einiger Zeit in Straelen den Titel "Meister der Wartung" verliehen. Tatsächlich bemühe ich mich, meinen Xantia möglichst nachhaltig und z.T. vorausschauend Instand zu setzen bzw. zu halten. So ist mir das Fahrwerk z.B. sehr wichtig und wenn etwas gemacht wird, dann komplett. Ich verbaue nie Billigteile, weiß um die Problematik brüchiger Rückläufe und habe daher z.B. mit Günni an dem jetzigen Wagen das Rücklaufbündel bei einer kleinen Undichtigkeit sofort komplett ersetzt. Ja, inzwischen ist es manchmal schwierig, bestimmte Teile zu bekommen. Ich würde mir z.B. gerne die Lagerungen der Hinterachse in den Keller legen, weil ich merke, dass es da eine Resonanz in der Karosserie gibt, die da nicht hingehört. Da habe ich jetzt einen persönlichen Kontakt in den Iran, wo vieles wohl problemlos zu bekommen ist. Mal schauen, was da kommt. Jedes Auto braucht eine gewisse Pflege und ältere Autos halt etwas mehr. Dafür ist aber der Gegenwert beim Xantia extrem hoch. Jeder Mitarbeiter, der mal mit mir unterwegs war, staunt über dieses entspannte gleiten, manchmal auch schweben. Dann verstehen sie auch, warum ich diese seltsamen Firmenwagen(Skoda, VW, Ford - alles SUVs) auf keinen Fall mehr fahren möchte. Der Hit ist ein neuer VW Troc, das ist wirklich Kernschrott und für mich der Inbegriff völlig fehlgeleiteter (technischer) Entwicklungen, aber das ist ein anderes Thema. Ich hoffe, dass es mir noch sehr lange möglich sein wird, gute Xantias zu finden und zu fahren, sonst habe ich ein echtes Problem.

… gehören auch bekannte in Russland inhaftierte Gefangene dazu, etwa der US-Reporter Evan Gershkovich, der ehemalige US-Soldat Paul Whelan sowie der russische Oppositionelle Wladimir Kara-Mursa. Journalisten reisen. Das wird hoffentlich auch nicht aufhören, nur weil ein Karl das als Gummibärchentourismus bezeichnet. Alles klar bei dir?

Für mich ist Knast ohnehin nur eine Notlösung, für die ich leider auch keine bessere Alternative habe. Vergeltungsgedanken sind mir auch nicht völlig fremd und dieser Killer ist sicher nicht der Erste dem ich diesen Vorzug gönne. Trotzdem ist mir das Lebensglück der Geiseln Putins tausend Mal wichtiger.

https://www.tagesspiegel.de/internationales/wer-sind-die-16-von-russland-freigelassenen-wie-sie-in-putins-fange-gerieten-was-sie-erlitten-12133829.html Wenig Gummibärchen, viel Erpressung. Keine Ahnung welche Entscheidung schlechter ist. Aber die Entscheidung für die 16 ist mir lieber, als einen KGB-Killer im Knast zu wissen. Soll er sich von Putin umarmen lassen und möglichst alle Balkone für immer meiden. Auf jeden Fall für mich einer der Momente, wo ich kein gewichtiges Argument gegen Tyrannenmord hören mag und die Aktionen des Mossad sehr gut verstehen kann.

So was würde mir für unsere TD2 Limousine auch gefallen, aber ehrlich gesagt lieber in 15 Zoll. Der Unterschied zur serienmäßigen TRX-Felge ist minimal und als Bereifung hat man mit 195/65R15 eine absolute Standardgröße die vom Umfang optimal passt. Der CX fährt sich damit übrigens sehr gut, wir haben sie als Vredestein Quatrac montiert.

Egal, wohin der noch wechselt. War beim Cicero, jetzt bei T-Online. Schreibt immer denselben Scheiß. Aber für sich selbst ist er der geilste, geiler als Boris Becker.

Kurz und knapp: Bin diesbezüglich immer wieder angesprochen worden. Habe das ja schon länger im Kopf und ist nicht vom Tisch bzw. ich sondiere dazu auch ein wenig. Mehr gibt es dazu aktuell nicht zu sagen. Danke für das Angebot. Melde mich gegebenenfalls dazu.

Es gibt bei Dachzelten sehr große Unterschiede bezüglich Größe und Funktionsumfang. Daraus ergeben sich natürlich auch sehr unterschiedliche Aufbauzeiten.

Wortwahl : 6. Setzen. Bekamst Du als Kind keine Gummibärchen oder was ? Hast Du Mal recherchiert (einfache Nachrichten gucken reicht), wer da ausgetauscht wurde ? Menschenrechtler, zum Tod verurteilte, Journalisten, seit Jahren zu unrecht Inhaftierte..... Natürlich finde ich es auch nicht gut einen Mörder laufen zu lassen. Der wird genau so wieder eingesetzt von Putin. Allerdings ist deine Rhetorik und auch deine Einstellung nur extrem schwer zu ertragen ! Bei dir gibt es nur schwarz und weiß. Nichts dazwischen. Kein Nachdenken über Beweggründe. Nur Rumgemaule. "Die Merkel muß weg, die Merkel muß weg."

Mir geht dieser, links angepinselte, zynische Populismus zunehmend auf die Nerven. Letzte Flucht ist dann Politikerbashing.

Das mit den ganzen angekündigten angeblichen Superakkus ist ja gut und schön, aber viel wichtiger ist doch, dass das ganze viel billiger wird als es zur Zeit ist. Ich habe vor zwei Jahren einen Vortrag von dem allseits bekannten Professor Fichtner gehört, in dem er angekündigt hatte, dass Elektroautos sogar „bald“ billiger seihen, als Verbrenner. Davon sind wir ja leider immer noch sehr weit entfernt.🤷🏼‍♂️ Ich denke, wenn das so wäre, würde die deutsche „Geiz ist geil“-Mentalität die deutsche „Reichweitenangst“ schnell vergessen lassen.😊

Nutzerprofil: Bisher (6x, also jedes Jahr eine Woche) haben wir mit der Tochter (im alter von 3 bis jetzt 8 ) gecampt, hier bei uns in der Nähe (falls es jemand kennt: der "Mohrenhof" bei Rothenburg odT.), mit ihrem Kindergarten-Freund und dessen Mama. Davon 2x im Wohnwagen, was uns letztlich weniger gefallen hat als das echte Zelten. Wir denken, diese Art von Ferien ("auf dem Bauernhof") sind in spätestens zwei Jahren ad Acta gelegt. Wir Eltern würden gerne mit der Kleinen durch Europa reisen und selten lange an einem Ort verweilen. Daher die Idee mit dem Dachzelt. Wohnwagen ist zu aufwendig, Wohnmobil zu teuer. Hotel zu langweilig.

"Samsungs Pläne sind dabei ziemlich vielversprechend." oder viel versprechend 🙂 Mal abwarten Wäre wirklich schön, wenn das mit solchen Fortschritten weiter geht.

Wirklich ganz penibel die kompletten Luftwege absuchen. Die L-Jetronic reagiert furchtbar sensibel auf Falschluft, am ehesten macht es sich tatsächlich im Leerlauf in der Warmlaufphase bemerkbar.

Zeitweise waren die Voraussetzungen für eine politische Partei sicherlich erfüllt, es handelt sich jedoch schon seit längerem nur noch um den parlamentarischen Arm, bzw. die Interessenvertretung von Stinkreichen Bonzen und ewig gestrigen Zukunftsverweigerern.

Sommertheater, die Splitterpartei feilt an ihrer Propfilneurose, nachdem sich Biden ausdrücklich beim Bundeskanzler bedankte ( Gefangenenaustausch) brauchts eben ein schnelles Störfeuer.

Da kommt doch noch was: …FESTSTOFFBATTERIEN FÜR HÖHERE REICHWEITEN RÜCKEN IN GREIFBARE NÄHE Samsungs Pläne sind dabei ziemlich vielversprechend. Es soll demnächst nämlich nicht nur E-Auto-Batterien geben, die sich deutlich schneller aufladen lassen. Auch mit einem neuartigen Feststoffakku mit einer höheren Energiedichte für eine besonders hohe Reichweite will der koreanische Konzern für Aufsehen sorgen. Geplant ist, dass die neuen Akkus, zunächst nur in E-Autos aus dem „Super-Premium“-Segment zum Einsatz kommen. Denn die Herstellung ist noch sehr teuer, was einen Einsatz in günstigen Fahrzeugen noch ausschließt. Autos, die mit der neuen Feststoffbatterie ausgestattet sind, sollen Reichweiten von 900 bis 1.000 Kilometern erreichen. Die neuen Akkus sind nicht nur effizienter aufgebaut, sondern auch leichter. Die Massenproduktion will Samsung dem Vernehmen nach im Jahr 2027 starten. ULTRASCHNELLES LADEN VON E-AUTO-AKKUS AB 2026 Ultraschnelles Aufladen von E-Auto-Batterien könnte hingegen schon eher kommen. Wenn alles nach Plan läuft, schon im Jahr 2026. Dann will Samsung einen Akku für E-Autos mit einer neuen Ladetechnologie bereitstellen können, der sich in nur neun Minuten auf 80 Prozent seiner Kapazität aufladen lassen können soll. Vorausgesetzt, die mit dem Akku verbundene Ladesäule ist entsprechend leistungsfähig. Bis zum Jahr 2029 ist zudem die Einführung von Batterien geplant, bei denen Samsung von einer Nutzungsdauer von 20 Jahren ohne nennenswerten Leistungsverlust ausgeht… https://www.inside-digital.de/news/e-auto-der-zukunft-samsung-kuendigt-super-batterie-an

Ich kenne dieses Forum jetzt schon einige Jahre. - Dennoch erschreckt es mich immer wieder, wie schnell hier Fragen zu Fahrzeugtechnik und Autos in gesellschaftliche Grabenkämpfe auf Stammtischniveau abdriften. Das ist doch alles nicht zielführend, was Ihr hier veranstaltet. Geht doch lieber alle mal zusammen Kaffe / Bier / Wein / was auch immer trinken und unterhaltet Euch dabei wie vernunftbegabte Menschen.

Elektroautos: Betrug durch gefälschte QR-Codes an der Ladesäule https://www.heise.de/news/Elektroautos-Betrug-durch-gefaelschte-QR-Codes-an-der-Ladesaeule-9821063.html

Irgendwo muss man die Handschellen ja anbringen.

Letzter Schritt vorm Finale war für mich die eigentlich banale Heckklappe. Der Plan war Verkleidung befestigen, Hohlraumkonservieren und reinigen, Waschschlauch reparieren. Denkste. Ein C5 hat viel mehr Überraschungen in der Hinterhand als man denkt. Ich hab da schon wieder so viel gemacht, verändert, repariert oder konserviert das ich ein eigenes Thema füllen könnte. Ich versuche mal chronologisch zu bleiben. Die Verkleidung runter zu bekommen ist an sich interessant genug und selbst mit dem OE Werkzeug nur bedingt möglich. Nach einigem "Augen zu und durch" Momenten hatte ich Sie heile runter. Dabei haben sich mindestens 5 bis 6 Clips in sämtliche Teile aufgelöst. Die Reste flogen nun natürlich mit den Resten vorangegangener Reparaturen in der Klappe umher. Ein absolutes Nogo. Die inneren Rückleuchten habe ich zur Reinigung und Neubestückung ebenfalls ausgebaut. Und natürlich um auf Korrosion zu prüfen. Dazu eben noch die Kennzeichenleuchten raus. Soweit so gut. Um den Waschschlauch zu reparieren musste zwingend der Spoiler weg. Auch das erfordert Gefühl aber geht mit etwas Ruhe nach Lösen der Schrauben und nach oben drücken. Nächste ernüchternd Feststellung...Kabelbaum 3.Bremsleuchte durchgefault😑 Okay um den Waschschlauch und auch die Kabel für die Leuchte ziehen zu können muss zwingend der Himmel hinten gelupft werden. Dazu die gesamte Kofferraumauskleidung raus sowie die D-Säulen Verkleidung. Das geht heilwegs gut aber Platz gibt es wenig. Die Karosseriedurchführungen lassen sich mit etwas Gefühl gut raushebeln. Den Waschschlauch hatte ich mir neu bestellt, aber dazu später mehr. Erstmal musste ich Kiloweise Dreck entfernen mittels Pinsel, Sauger, Druckluft und Reiniger. Den gesamten Bereich habe ich entkeimt, konserviert und Sichtstellen poliert. Nach gründlicher Reinigung konnte ich den Zustand feststellen. Kein nennenswerter Rost. Ein kleiner Punkt an der linken Kennzeichenleuchte und innen unterhalb ganz leicht. Seeehr gute Basis. Nun habe ich meinen Plan überdacht. Waschschlauch reparieren und verbessern, Leuchtmittel samt Kennzeichenleuchten neu, 3.Bremsleuchte neu, Wischerblatt neu, Kabelbaum reparieren, Korrosion behandeln, Hohlraumkonservieren. Die Dichtungen rund um die Heckscheibe waren sehr brüchig und teilweise schon weg. Die Abdichtung am Spoiler ebenso. Am Ende wartete hier wieder eine Menge Arbeit auf mich das in in einen vernünftigen Sollzustand zu bringen....Dazu später mehr. Achja die Clipreste aus der Klappe zu bekommen hat mich gut 1,5 Stunden und viele Nerven gekostet. Dank Druckluft und hin und her bewegen ging das aber irgendwie. Was ein Spaß...

Dazu kommt: - Teileversorgung (sind nicht die geläufigste Autos, Xantia ist aber weniger schwierig als XM/Xm) - die Rückleitungen der Hydraulik (werden "fällig" mit dem Alter) - Kompetente Werkstätte in der Nähe, die die Hydraulik 1) nicht scheuen und 2) nicht ruinieren. - Bei Autos mit Hydraktive: erhöhte Aufwand gegenüber klassischen Hydropneumaten. Stufe 3 wäre mit Activa. Da können nur richtig wenige die Hand sinnvoll daran legen...das System fordert einen gewissen IQ. Ok, ok, das ist Contra. Denn Pro ist nicht zu vernachlässigen: man wird ja mit den Fahreigenschaften belohnt. Und wie!

Lt. Katalog anderes Gewinde als CX Schaltgetriebe (Ausnahme späte Modelle ab 89) und augenscheinlich ein deutlich längerer Taststift.

Jo, auch ne Einstellung 🤮

Service, ja mag sein. Aber reicht das aus um ein Fahrzeug mit nur 4000 km wieder in Betrieb zu nehmen? ich denke da nur mal an die Kimaanlage, die kann Aufgrund mangelnder Schmierung vielleicht noch laufen, die Frage ist nur wie lange tut sie das? Dann müßte man den Motor erst mal richtig einfahren, danach nochmal einen Ölwechsel durchführen. So einfach einsteigen und losdüsen würde ich nicht.

Heute mal wieder das orange Exemplar Mommsen Ecke Wieland (Berlin).

Uii, der Kunststoff der Heckklappenverkleidung ist ja ganz schön verkratzt, wer hat da da gewerkelt? Etwa ein Handwerkeler???? (War ja übrigens klar das du bei der Heckklappe genauso vorgehst wie bei all den vorherigen Dingen😆) Sei froh das du eine "normale" Heckklappenöffnung hast, unser hat die idiotische el. Betätigung, nach drei mal auf und zu ohne laufendem Motor ist Essig und der Energiesparmodus ist aktiviert. Dann kannst den Motor anschmeißen um die Klappe zu schließen. Und bei unserem kommen knarzende Geräusche vom Antrieb, da muß ich auch noch mal bei. Da steht mir die Demontage der Verkleidung auch noch bevor.

Gut, dass die Supercharger meinen Tesla ohne irgendwelche QR-Codes oder Ladekarten erkennt. Erst mit dem Model 3 fahre ich total entspannt längere Strecken mit dem Elektroauto.

Die erfolgreichsten Märkte für den DS9 im letzten Jahr

Das war ja auch zu schön mit den QR Codes. Selbst Analphabeten fanden damit den richtigen Stecker. Man kann aber auch einfach seine Ladekarte dranhalten oder die Säulencodierung in Klarschrift lesen und diese Säule in der Liste der Säulen für diese Station in der Appli suchen. Ich habe in vier Jahren noch nie den QR Code benutzt. Ein Schutzglas auf dem Aufkleber sollte reichen, ein Überkleben zu verhindern. Oder die Anzeige des QR Codes auf dem Bildschirm der Station. Gernot

Freunde von uns machen seit ein paar Jahren ausgedehnte Reisen mit einem Dachzelt. Es ist eine vierköpfige Familie, das älteste Kind wird demnächst 7. Für sie funktioniert es gut, allerdings ist bei der Planung des Urlaubs unbedingt zu beachten, dass das Dachzelt das Auto blockiert. - Bevor Du losfahren kannst, musst Du zwangsläufig das Zelt komplett abbauen und Gepäck und Ausrüstung sicher im Auto verstauen. Das ist aus meiner Sicht - ich habe viel Erfahrung mit klassische Zelten "neben dem Auto" - eine ernsthafte Einschränkung. Steht das Zelt neben dem Auto, kannst Du deine Ausrüstung im Zelt / Vorzelt verstauen und auf diese Weise innerhalb weniger Minuten wegfahren. Mit Dachzelt geht das nicht. Du benötigst also für jeden ein Fahrrad und / oder guten ÖPNV am Zeltplatz. Für mich wäre das nichts, ich zelte lieber auf dem Boden.

Neben uns baut gerade jemand sein Dachzelt ab. Den Aufbau durften wir auch beobachten. Schneller als ein normales Zelt geht das nicht. Man blockiert auch sein Fahrzeug damit. Ist da ein Zeltanhänger nicht sinnvoller? Kostet wahrscheinlich auch weniger Sprit. Ich denke ja, ein Dachzelt schützt hauptsächlich vor wilden Tieren. Edith: ich habe gerade noch mal mit den Eignern geredet (Hardrocker 😄). Sie wollen damit wohl auf Festivals fahren. Es ist erst ihr zweiter Aufbau. Das reine Dachzelt, ohne das Vorzelt, ist auch schneller aufgebaut. Sie haben aber nur einen normalen Kombi, da ist das unter dem aufgeklappten Teil befindliche Vorzelt ziemlich niedrig.

Hallo liebe Citroën-Freunde, da meine WFS ohnehin abgeklemmt ist, würde ich gerne auf das Ablagefach umrüsten. Hat jemand noch eines rumliegen und abzugeben? Außerdem suche ich noch die Lenkradabdeckung? für meinen X1. Einer der Vorbesitzer wollte wohl mal das Lenkrad probieren und hat ein Stückchen davon abgebissen? Ich weiß leider nicht ob der Airbag von der Abdeckung trennbar ist, was einen Versand ermöglichen würde. Abholung ist aber generell kein Problem. Schwebende Grüße Nico

Wenn es nicht ums Sparen geht: Fjordsen https://www.fjordsen.com/de/dachzelte/air-xl Fand ich bei meiner letzten Recherche ziemlich interessant. Habe aber keine eigenen Erfahrungen damit.

🤣 ach wie schön, die Zukunft bringt uns Salsa-Musik, Cocktails, Chrom und Heckflossen. Wie romantisch. Das wird diese Klimahysteriker hoffentlich endlich zum Schweigen bringen. Solange in der Atmosphäre noch Platz ist für ein paar zusätzliche CO²-Moleküle, wo sollte da wohl ein Problem sein. aber zurück zum Thema: Ich wer demnächst auch mal den Tank mit HVO füllen. Wenn dann nicht schlagartig die Welt besser wird davon, dann werd ich mich natürlich auch sofort lautstark echauffieren über diesen Betrug am gesunden Menschenverstand. Und wieder auf günstigere Heizölreste zurückrüsten.

Willst Du sie verkaufen? Oder war das mehr informativ/meinungsbildend? Meine Madame hat einen deftigen Hagelschaden abbekommen, da kommt demnächst der Gutachter. Ich wäre u.U. an dem Fahrzeug interessiert. Kannst mir gerne eine PM schreiben.

Ist jetzt ein Berlingo. Viele Grüße Fred

@Kirunavaara redete von den Preisen in Schweden, wo er lebt. Und auch nicht von den heutigen Preisen, sondern von der Situation in der jüngeren Vergangenheit.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-cx-2-5-gti-turbo/2826653234-216-2053 Zwar wieder diese unscharf-Fotos, aber egal. Das hellblau hat man nicht so oft, ich mag es gut leiden. Linien stimmen soweit, sonst geben die Fotos wenig her. Macht einen recht originalen Eindruck. Bei dem Preis kann man da mal nachhaken, wenn jemand ein T1 GTI S1 sucht. Klima hat er allerdings keine, wie mir das Motorraumbild und das Sitz-Bild verrät. Himmel hängt, Stoßecken vorne gammeln etwas. Von 1986, evtl. einer der Letzten. Ahnung hat man von CX eher wenig, wie einige Textstellen verraten 🙃....und die Wischer vor den Scheinwerfern, ich sehe sie einfach nicht, egal wie ich die Augen zusammen kneife.....

2 Jahren sind es mit meinem Hai....ich kann einfach nur sagen: ich bin dem Leben dankbar.

Dem „Im Einzelfall sinnvoll“ kann ich zwinkernd zustimmen: Bei meinem (X1 mit Klima und Beifahrerairbag) reicht der Platz derzeit wunderbar für meine Sonnenbrille und das Heftchen vom letzten Besuch eines Sinfonie-Konzertes. Der ältere (!) Vorbesitzer hat an dieser „Stange“ eine Lederschnur angeknotet, deren anderes Ende am Griff der Beifahrertür angebracht war. Er nutzte dieses Konstrukt, um die Beifahrertür vom Fahrersitz aus zu schließen, wenn seine Gattin ausgestiegen war. Eine Konstruktion für echte Gentlemans also. Dank dieser Stange war das alles ohne Verschraubung befestigt und konnte von mir noch vor der Überführung auf eigener Achse entfernt werden, da mich dieses „Strippengebammel“ doch aufregte…

Heute Mittag in Otterstadt bei Speyer. Anscheinend kommen selbst Badener Xantiae zu uns - zumindest kannte ich den noch nicht. Ich habe freundlich gegrüßt - saß aber wohl im falschen Auto (Mercedes)

Gestern durfte der CX mal wieder 1000km überwiegend über französische Landstraßen schweben damit wir entspannt am Urlaubsort in der Bretagne ankommen. Und direkt gegenüber im Carport schlummert dieser Urahn unserer Reiselimousine Edith hat inzwischen erfahren daß der B14 im Jahr 1927 gebaut wurde und gelegentlich bei schönem Wetter gefahren wird.

Verkauft und wird am Wochenende abgeholt.

Die Suche ist immer noch aktuell. Anscheinend sind die Sitze selten, oder sie wurden immer weggeworfen, nur die Ledersitze aufbewahrt/verkauft. Traurig für uns die "muss nicht Leder sein" Fraktion.

vielleicht habt Ihr auch ne Geschichte... Meine Frau war vom Pluriel so begeistert,daß wir einen ganz frühen in Laubfroschgrün mit dem 1,4L großen/kleinen Benziner kauften. NEU nach 4 Jahren dann hab ich in Italien einen in der Farbe "Verde Lacerta" gesehen,(2008) dort zum Händler und das Prospekt mit der Farbe mit nach Hause gebracht. Meine Frau war hin und weg und der sollte es sein. Mein Händler:gibts in Deutschland nicht 😞 OK,ich bestelle das Teil in der besagten Farbe,Exclusive,Diesel,jetzt ,schau zu wie Du das Autochen bei bekommst.... und Tatsächlich,in knapp 2 Monaten,Telefon,"Dein Pluriel ist da"! nun hat er 156.000km drauf ,ein paar Dellen mehr(das harte Leben eines Einkaufwägelchens). Was war: Radlager hinten rechts (130.000km) Klimakompressor (138.000km) Lichtmaschine (145.000km) Schalteinheit inclusive Seile (150.000km) Anlasser,Achsschenkel links vorne,Kühlerlüfter (Klima ging nicht) (156.000km) Dach haben wir ausgetauscht,vorsorglich,das Plastikdach ging noch gut,in Sonnenland Stoff. nach kurzer Zeit ratschen,Seile und Ritzel kaputt.Dann Mechanik Klappe komplett getauscht..(nicht billig) also manchmal denke ich,Leasing oder finanzieren und alle 3 Jahre ein Neuer. NUR, es gibt von Citroen nix mehr was den "HabenWill" Reflex auslöst... und trotz der laufenden Kosten,wenn Du einen neuen Citroen kaufst ,dann sind schon bei der Zulassung ein paar Tausender weg. Nu fahrn wa hald weider mit den alden Gerödel 🙂 Gruß Uwe

2023 neigt sich zum Ende und ich wollte hier kurz melden wie glücklich ich mit der Karre bin. Es sind mittlerweile 1,5 Jahren seitdem ich im Besitz von diesem XM (oder Xm) bin. Ich kann nur sagen, ich bin Gott bzw. dem Leben so sehr dankbar! Es ist eine tolle Zeit gewesen, wo stets das Gefühl "Oh schade, zu Hause angekommen, schon ist die Fahrt zu Ende" eine zentrale Rolle gespielt hat. Das ist ja der Sinn eines solchen Autos. Natürlich gab es bzw. gibt es noch viel zu tun, wie es praktisch mit jedem alten Auto ist. Und die To-Do Liste ist mitnichten erledigt, ist aber soweit gekommen dass der Xm einfach mich glücklich macht. Hiermit muss ich mich bei allen hier bedanken, denn ohne dieses Forum wäre die Sache nicht möglich gewesen - ja, so ist das für mich. Ganz besonders möchte ich mich bei @TorstenX1, @Oldieschrauber, @schwinge und @holger s bedanken, die mir mit diesem Projekt geholfen haben bzw. noch helfen. Ihr habt mitgemacht, dass ein gewisser Mensch auf dieser Erde glücklich ist. Ja, richtig: es geht darum! (Ich kann nicht verstehen, wie oft das vergessen oder schlicht ignoriert wird. Mit schlimmen Konsequenzen...) Auch möchte ich eine der schönsten Seiten eines alten Autos betonen: sie verbinden Menschen. Ich habe wegen dem Xm viele nette Menschen kennengelernt. Weiter so! Frohes, schwebendes neues 2024 wünscht Euch Sebastian

Oh wie schön - BX vor Bauhausarchitektur - passt ja perfekt zum heuer 100-jährigen Bauhaus- und Citroënjubiläum

Die Oberpostdirektion City Nord oder Postpyramide ist ein 1977 errichteter Gebäudekomplex in Hamburg. Er gilt als ein klassischer Vertreter des Archtikturstils des Brutalismus und gehört zum denkmalgeschützten Ensemble der City Nord. Derzeit ist der Bau weitgehend aufgelassen und soll 2017 abgerissen werden. (Quelle: Wikipedia) Architekten: Gerhard Weber und Georg Küttinger siehe auch http://www.auto-didakt.com/cars_blog_leser/citroen-cx-robert-opron-car-design-hoistory-review.html