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Muss nicht immer vom Außen sein: Velours "Louvre"

Danke für Deine sachliche Antwort. Ich halte sie allerdings für falsch. Söder hat diesen Vorschlag erst auf den Tisch gebracht, als die Abschschaltung technisch und rechtlich nicht mehr umkehrbar war. Das nenne ich übelsten Populismus. Zum Thema Endlager gab es nie eine andere Aussage von ihm als "nicht bei uns". So etwas nenne ich Dreckspolitik: Forderung stellen, die von vorne herein nicht machbar sind. Dabei aber die Verantwortung haben für das, was an Müll schon da ist. Wackersdorf ist gescheitert an den permanenten Lügen der bayrischen Regierung. Gekoppelt mit Gewalt und undemokratischen Methoden der bayrischen Regierung gegen die Bevölkerung, die Kern CSU Wählerschaft. Wackersdorf ist gescheitert, weil die Kosten nicht mehr darstellbar hoch, die Nutznießer Privat und der Geldgeber die Allgemeinheit sein sollte. Wackersdorf ist gescheitert an technischen Vorstellungen, die etwas mit Jules Verne zu tun, aber Physik und technische Machbarkeit außer Acht gelassen haben. Warum einfache Technik, wenn es auch einfach geht? Weil dann die Falschen davon profitieren! Diejenigen, die das Endlager festlegen, werden politischen Selbstmord begangen haben. Würde mal sagen, dass sollen dann mal schon die machen, die diesen Dreck ohne Lösung Jahrzehnte nach vorne gedrückt haben und gleichzeitig mit sehr viel Aufwand alle Alternativen klein gehalten haben. Was solls; war ja im Zweifel wieder mal der Habeck

Das ist totaler Käse. Der AKW-Ausstieg wurde beschlossen nachdem in Fukushima die große Welle war und man die Sicherheit der Technologie live im Fernsehen bestaunen konnte. Da hat sogar die CDU das Fracksausen bekommen. Aber das ist ja schon ganz laaaange her und der Tsunami war ja sowas von ideologisch motiviert. Die Frage ist nur warum wird dieses Ideologie-Argument immer wieder abgespult, was soll das ?

Derweil ihr euch um die Bürger Gedanken macht, kommt was Neues auf den Tisch ( worüber sich die Bürger eher Sorgen machen sollten): https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/atommuell-endlager-104.html Bis 2031 sollte ein Standort für ein Atommüllendlager in Deutschland gefunden werden. Doch schon länger ist klar, dass das nicht einzuhalten ist. Eine von der Regierung beauftragte Studie spricht nun von einer Verzögerung bis 2074. Na dann Zwischenlagern wir mal kräftig, die paar Jährchen strahlen wir doch locker weg.

Vergiss nicht das die Russen tagtäglich hundertausend Falschmeldungen in den „sozialen Medien“ lancieren und verbreiten. Das ist ein Krieg der da abläuft auf den viele hereinfallen. das kann man sehr schön in den USA sehen wo trump es spiegelbildlich macht. diese ganze Kampagne gegen die Grünen z.B. die schon vor der Bundestagswahl anlief weil Baerbock diffamiert werden sollte weil sie bezüglich Putin sehr früh deutlich gemacht hatte was sie von diesem massenmörder hält. heute feuern AFD, BSW, Freie Wähler, CDU CSU und Linke gegen die Grünen. Reichsbürger und covidioten, und andere rechte Gruppen mit dabei. dennoch machen die grünen einen ausgezeichneten Job und wandeln Deutschland vom dreckigen Industrieland in eine fortschrittliche regenerative Energiequellen nutzende Gesellschaft. Die Elektrifizierung schreitet voran. E-bikes. E-Scooter, ausbau der Fahrradwege. Tempo 30 und rückbau der Strassen zu Auto Kriechspuren, preiserhöhung bei fossilen Brennstoffen. Das Auto mit Otto Motor wird mehr und mehr zu einem Museums Objekt.

Aber ganz und gar nicht. Über sauber kann man streiten, wenn Dreck der unterm Teppich bzw. im Endlager liegt als sauber definiert wird dann vielleicht. Aber sicher sind sie, nach den Berechnungen der streng wissenschaftlich arbeitenden Versicherungsmathematiker, in keinster Weise. Und deshalb sind sie ja auch nicht versicherbar.

Ein schöner Euphemismus für "man muß den Dreck nur bedenkenlos und rücksichtslos den kommenden Generationen überlassen". Die Atomkraft hat so ihre ups und downs, jetzt haben wir wieder ein leichtes up, das nächste down kommt dann mit dem nächsten Knall und der kommt so sicher wie das gesamte Konzept der Kernkraft unsicher ist. Aber dann sind ja unsere heutigen Jubler weg von der Bildfläche nachdem sie gut und im Wohlstand gelebt haben. Um es mit den Worten des verblichenen Kernfisikers R. Carell zu sagen"Lasst euch überraschen".

Da hast du bestimmt eine verlässliche Quelle dafür? Dann bitte her damit. Sonst muß ich annehmen das du wieder einmal deftig lügst.

Musk muss reguliert werden! es ist nicht gut wie abhängig einige Bereiche von diesem durchgeknallten Typen sind. Seine Firmen Starlink, Neurolink, Roboter Armee, SpaceX, X etc. geben ihm Macht eines Tages die Menschheit aus den Angeln zu heben. Jedes Produkt ist anderen weit überlegen, aber sie gehören nicht in die Hande eines Einzelnen.

Die Ukraine war damals gegen den Willen Russlands auf dem Weg eine freie Gesellschaft nach unserem Vorbild zu werden, auch gegen inneren Widerstand. Das hatten wir in Belarus ja auch schon. Ja, die bekommen Vorschuss und werden unterstützt, Freunde wird man nicht von jetzt auf gleich.

Politische Ohnmacht, weil die Politik sich nicht traut, dem Bürger im Hier und Jetzt konsequent erforderliches Verhalten abzuverlangen. Auch die Klimapolitik, Nachhaltigkeit gehört dazu. Es ist extrem schwer Diskussionen mit Dummies zu führen, die auch dann noch ggf. Wissentschaftliche Fakten nicht kennen oder negieren. Denn eins ist klar, BLÖD und Populisten werden alles tun um die Diskussion für ihre Zwecke zu nutzen.

Schön wenn man so ein einfaches und klares Weltbild hat.

Da gibt es nichts auszulegen. Die Plakette wird datiert auf den Monat der Erstprüfung plus 2 Jahre. Ist die HU zum Zeitpunkt der Erstprüfung mehr als 2 Monate abgelaufen ist eine höhere Gebühr für die HU fällig (+20% glaube ich). Eine Rückdatierung auf den Monat der Fälligkeit plus 2 Jahre gab es eine zeitlang, aber das ist schon eine Weile her.

Ja, das ist schon sehr bieder, lag in der zweiten Hälfte der 90er aber (leider) voll im Trend. (Allerdings habe ich Schwierigkeiten, Geschmacks-Kritik von jemandem, der eine Weihnachtsmann-Mütze über die Kopfstütze zieht, ernst zu nehmen.)

Grenzwertige Argumentation. Aber natürlich kann man davon ausgehen das der Japaner an sich geschichtlich bedingt robust gegen Strahlenschäden ist und deswegen sind Evakuierungen da eher kontraproduktiv. Gute Nacht, ich nehm noch etwas Bardolino zu mir um den Weltschmerz zu dämpfen.

So, und jetzt suche bitte mal genau in solch einer Aussage den Fehler. Kleiner Tipp: der Atomausstieg hat keine 25 Jahre gedauert und Klimaschutz wurde mindestens seid den 70er Jahren verhindert. Ups, sind sogar zwei Fehler. Was hast Du davon, so die Wahrheit zu verdrehen? Etwas mehr Sachlichkeit und Entideologisierung und ich würde Dich auch mit deiner Atomkrafteuphorie ernst nehmen können. Ich finde nicht, dass unterschiedliche Ansichten und Einstellungen Menschen trennt - mich lassen Verblendung und Unaufrichtigkeit auf Distanz gehen. Fehler zu benennen, Probleme aufzuzeigen und trotzdem einen anderen Standpunkt zu vertreten, das ist die Grundlage, andere Menschen zu überzeugen oder zum Nachdenken zu bringen. Und das sehe ich als den Sinn einer Diskussion an.

Selbst wenn alles gemacht ist ( die Felgenfrage bliebe da auch noch zu diskutieren) wird ein CX Turbo GTI nicht perfekt da stehen zu diesem Preis. Das ist eine Illusion. Wer das möchte, wird das nicht finden. Einen GTI schon eher. Kürzlich war ein 50tkm GTI S2 Automat im Angebot für um 17k. Ich meine ohne Klima und essd. Nach den Fotos vielversprechend. Der Kilometer-Balken im Auge ist verständlich und man zieht eben erst mal die Augenbraue hoch. Aber es könne Welten zwischen zwei Fahrzeugen mit 280.000 km liegen. Kommt darauf an, wie die zusammen gekommen sind. Welche Fahrweise, welche Region, welche Witterungsbedingungen, Art der Nutzung, regelmäßige Wartung ohne wenn und aber durchgängig oder nicht, regelmäßige Reinigung oder nicht, immer Garage oder nicht, umsichtiger Umgang oder nicht. In CH sind mir öfter Fahrzeuge unter gekommen, die bis um 350.000 km runter hatten und die man manipuliert mit 150.000 oder noch weniger hätte verkaufen können, weil penibelst gepflegt und kaum Steinschlag bei CH-Autobahnen. Unfallfreiheit und wenig bis kein Rostbefall ist auch wesentlich. Es ist ein weites Feld. Wie ich schon sagte, würde beim halle-77 Turbo auch ein 180tkm Stand niemand anzweifeln. Der Preis ist ja 20% über meiner Obergrenze, die ich genannt habe, sofern eben das angesprochene noch gerichtet bzw aufgearbeitet wird. So wie er jetzt ist, wird er wohl kaum dafür verkauft, ist ja auch schon 2 Monate im Angebot. Doch. Kann man. Wird auch gemacht, aber recht selten. Kunden nehmen dann 50k und mehr in die Hand und lassen sich den CX so machen, wie sie ihn haben wollen. Und wissen, dass sie das nicht wieder bekommen. Ist denen aber auch egal. Ergebnis ist dann besser als vom Werk. Bekommt eben kaum einer mit. Gibts ja auch bei anderen Oldies. Sieht dann innen z.B. so aus: Der 30tkm Turbo aus CH spricht spezielle Sammler an. Wird auch verkauft werden zu dem Kurs, denke ich.

Wackersdorf ist nur gescheitert weil die privaten Investoren die Reißleine gezogen haben. Strauß und die CSU hätten das sonst gnadenlos durchgezogen. Wie verantwortlich so eine Lagerung abläuft sieht man doch exemplarisch an der Asse. Dreck rein und nach mir die Sinflut ist das Motto der Verantwortlichen. Und merkwürdigerweise gibt es nach ein paar Jährchen keine Verantwortlichen mehr. Der Erfolg hat immer viele Eltern, die Katastrophen kommen quasi von selbst und niemand wars. Asse, Stuttgart 21, BER usw. usw. Und dank dem selektiven Kurzzeitgedächtnis des Wahlvolks kommen sie immer wieder damit durch.

Habe den CX heute am Parkplatz nach einer kurzen Wanderung in Szene gesetzt. Jetzt frisch bereift mit den Michelin MXV.

Es wäre mir 100 Euro wert, nur um dein Gesicht zu sehen, wenn sie einen Castor bei deinem Nachbarn in die Garage schieben .........

Geht mir anders. Ich repariere die Wenig-km-Autos lieber einmal durch und habe dann ein Auto, wo sich Karosse, Innenraum etc frisch anfühlen und bei denen man das Gefühl hat, die Schrauberei lohnt sich, weil die Kiste eigentlich noch Zukunft hat. Mir ist klar, dass Langstreckenautos sich auch mit hoher Laufleistung oft noch gut anfühlen. 300tkm-Autos, die 30 oder mehr Jahre alt sind, sind aber keine Langstreckenautos. Der CX würde daher anhand der Laufleistung schon durch mein Raster fallen. Seine jüngere Historie tut ein Übriges...

Aus reinem Interesse (meine Originalteile sind noch dicht) habe ich mir nun auch Nachbauten bestellt. Zwei Stück über AliExpress für jeweils 14 Euro plus 9 Euro Versand. Und eines von der Eigenmarke von http://franceauto.pl (FRANTIS) für 150 Euro Plus 10 Euro Versand über deren Website. Die Teile sind zumindest optisch absolut identisch, sie kommen sogar in der gleichen Verpackung... nur Frantis hat noch ein Aufkleber auf den Karton geklebt. Ich werde die AliExpress Teile testen, sobald ich dazu komme ... vielleicht sind die Gerüchte (Motorkontroll-Leuchte kommt, werden schnell undicht) ja tatsächlich Quatsch. Das Frantis-Teil wird wohl zurück gehen, da mir für einen einfachen Funktions-Test zu teuer und bei @malli1202 ist es ja bereits verbaut ... Hier Bilder: Rechts: AliExpress, links Frantis

Wasweißich, wie die Dinger heißen.

https://www.deutschlandfunk.de/rossmann-will-keine-tesla-mehr-kaufen-wegen-elon-musks-politischer-haltung-100.html 😛

Man wird bei weniger Populismus feststellen, dass sie trotz allem in stürmischen Zeiten einen guten Job gemacht haben, nicht geräuschlos aber besser als die CDU in den verschiedenen Koalitionen. Es wurde agiert und das ist für viele eine Herausforderung im heimeligen Leben. So wird es nicht weitergehen können, ohne schwarzmalen zu wollen. Noch stärkere Abbau vonn Sozialleistungen und die Wirtschafts Union auf der Überholspur............? Das wird für den überwiegenden Teil der Foristen nicht lustig.

https://taz.de/Kampagne-gegen-SUVs/!6025367/

Ich verstehe diesen Laufleistungsfetisch nicht. Die meisten Probleme hatte ich bisher mit Autos mit geringer Laufleistung, da hat man die ersten 2 Jahre permanent was zu reparieren wenn man die dann plötzlich mal bewegt. Dann lieber was mit ehrlichen 300tkm auf dem Zähler das immer bewegt und gewartet wurde. Als die Tachos noch 5stellig waren gab es diese Diskussionen nicht...

Den CX hat meine Frau in Deutschland im Alltag gefahren, hier in Frankreich ist er unser Reisewagen geworden, d.h. er wird nur noch für lange Strecken aus der Garage geholt. So erklären sich dann auch die 8tkm in nur 3 Monaten, letzte Woche allein 3500km in 7 Tagen. Den Alltag hier im Nahbereich erledigt inzwischen "le petit tracteur" (AX 1,5D). Klar kann man so ein Top-Fahrzeug auch außerhalb des Anhängers nutzen, aber dann wird man sich sehr wahrscheinlich sehr genau überlegen ob und wann und wo man das tut um den Zustand nach Möglichkeit nicht zu verschlechtern. So erklären sich dann auch nur 2000km pro Jahr.

Das ist eben für dich ein zwingender Zusammenhang. Und für manch anderen auch. Ich habe erläutert, dass dem nicht so sein muss. Ebenso habe ich CX gehabt, die mit halber Laufleistung richtig gelutscht waren - weil mangels Kohle für Wartung nieder geritten. Inklusive ausgeriebenen Aufnahmen für den unteren Dreieckslenker und damit totem Fahrschemel. Innen penibel gepflegt?? Äußerst selten eine Prio für CX Fahrer. Das war "voll Benz-Fahrer" für Viele und ging gar nicht😁 Wenn er in jeder Ecke die originale Farbe haben will, ist es sinnvoll, wenn der Basiswagen die Wunschfarbe bereits hat. Ein vollständiges umlackieren der nackten Rohkarosse ist ein erheblicher Zusatzaufwand, sowohl in der Vorbereitung als auch in der Montage. Ist schwarz die Wunschfarbe, wird es schon eng. Möchte man cassis innen, dann ist das auch ein ziemliche Herausforderung, alles zusammen zu tragen. Dann sollte die Substanz passen, also nicht allzu problematischer Rostbefall. Und ja, wer nicht genau diese Farbkombination haben will, kann andere Basisfahrzeuge finden/ nehmen. Aber es gibt Leute, die da kompromisslos sind. Beim CX bin ich da selbst flexibel, aber mein XJ muss schwarz sein, was anderes wollte ich nicht geschenkt.

2000km pro Jahr ist ja keine wirkliche Nutzung sondern eher ein gelegentliches Benutzen wenn alle Begleitumstände stimmen (Sonnenschein, kein Wind und vor allem kein Regen in Sicht zum Beispiel). Das ist ungefähr das Nutzungsprofil des Motorrads meiner Frau, und das sieht mit seinen 8 Jahren und 14tkm ungefähr aus wie neu - ist allerdings auch nicht schwierig... Da macht ein Auto mit extrem wenigen km natürlich Sinn, es werden ja nur unwesentlich mehr.

Ach Phantomas, Endlagerforschung steckt noch in den Kinderschuhen. Erstaunllcherlicherweise werden solch Endlager gerne in Grenzbereichen gefunden Die Geologie scheint sich also an menschengemachten Artefakten zu orientieren. Aber bitte, höre mir mit dieser Ideologiefreiheit auf. Das rechtspopulistisch Schlagwort unterstellt ein objektiv richtige Lösung, also das man selbst Recht hat und andere einfach unrecht. Das ist selten wissenschaftlich haltbar, bei solch vielschichtigen Problemen wirklich nie. In Deutschland wird durchaus sachlich nach einem Endlager gesucht. Politische Durchsetzbarkeit, eine essentielle Notwendigkeit, verzögert das eben. Ob Finnland eine gute Entscheidung getroffen hat werden wir wahrscheinlich nicht mehr erfahren. Bei der Schweiz vielleicht schon unsere Enkel.

Ja deswegen. Ich mache den Tausch nicht mehr. Mein Ersatz Schemel ist nicht gesund genug. Und es sind noch ein paar Kleinigkeiten darüberhinaus zu tun. Stichwort Käfigmuttern. Ich habe den Schemel noch nicht gewechselt, aber wenn eine Mutter durchdreht, hat man richtig Spasssss. Am C8 sind zwei Muttern durchgedreht - ich dann auch fast.

Gute Besserung! Ich drück dir die Daumen.

Gute Besserung !

Aus Baumstämmen kann man auch einen morschen Holzweg basteln, wie du soeben schön bewiesen hast.

Nein, das wäre absolut keine sinnvolle und erst recht keine logische Verknüpfung. Die sinnvolle Verknüpfung wäre gewesen: bevor der erste Reaktor überhaupt in Betrieb ging, wäre die Endlagerfrage zu lösen gewesen. Anbei ist doch alles eh nur Blabla. Die Betreiber der stillgelegten Meiler haben schon alle abgewinkt. AKW wären höchstens neu und steuergeldfinanziert zu realisieren. Also sagen wir mal 2060 am Netz. Ah und die Gewinne natürlich privatisiert, so wie auch schon bei den abgeschalteten.

Und 100 000 Einsprüche, Bedenkenträger, Söders und andere Landesfürst*Innen, die um ihre nächsten Wahlergebnisse fürchten. Wer will sowas schon vor der Haustür.

Es war nicht alles schlecht 😉

WENN jemand so viel Geld auszugeben bereit ist wird er sich für einen entscheiden und auch finden der deutlich weniger gelaufen hat. Der Preis passt nicht zum Kilometerstand. Viel gemacht... hin oder her... zu teuer. Und ich glaube kaum das ein Händler so dumm sein wird und für SO ein Auto eine Gewährleistung geben wird

Der Unterschied wird in der Dämpfung liegen. Beides sind Multilayer-Kugeln mit gleichem Tarierdruck und der gleichen Bypass-Bohrung, da bleibt nur der Dämpfer als möglicher Unterschied. Die Zuordnung ist aber absolut eindeutig: 527162 ist die korrekte Kugel für Activa, 527176 ist für Hydractive. Bis Orga 6778 gab es für Hydractive andere als die o.g. Kugeln, bis Orga 6201 noch mit Einfachmembran (400cm³, 50 bar). Hier mal die Zuordnungen für die 2 Liter Benziner: 95666859 - 2.0i und 16V Hydractive bis 6201 527129 - 2.0i ab 6202, 16V ab 6202 bis 6778 (Hydractive) 527176 - 16V ab 6779, TCT (Hydractive) 527162 - 16V und TCT ACTIVA Die Zuordnung von IFHS für die Radkugeln ist also für den ACTIVA korrekt - es gibt nur eine.

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Diese "Gönnung" hatte einen gewissen Zweck und war nicht darin begründet, "uns" was "gutes" zu tun. Warum sollten sie das? Stand so auf keinem Zettel. Mir kommt es so vor, als sei für dich der Amerikaner "gut", der Russe "böse". Ich muss zugeben, mir fällt es nicht leicht, dieser Sichtweise zu folgen. Genauso muss nicht die Demokratie immer "gut", und Autokratie "böse" sein. "Far-right" taucht im Artikel nur sechsmal auf. Da müsste der Guardian eigentlich besser sein. Wenigstens haben Schlagworte wie "conspiracy theory", "minorities", "misinformation", "democracy" ihren Weg in den Artikel gefunden. Dass die Engländer alle Nazis sind, weiß jeder der dort mal ne Weile gelebt hat. War wohl einer der Gründe, warum ich mich dort relativ schnell heimisch fühlte.

Da das ganze bevorzugt sporadisch und nicht reproduzierbar auftritt wird wohl niemand ein entsprechendes Oszilloskopbild liefern können. Ursache sind meist gammelige oder wackelige Stecker und Kabelbrüche, also vermutlich Aussetzer im ohnehin schwachen Signal bei geringer Geschwindigkeit. Beim CX hat es uns leider auch schon einen Frontschaden beschert, nach Austausch der vorderen Sensorkabel war es lange gut, aktuell geht die Lampe an sobald man losfährt - besser als Glatteis...

30 Grad, sonnig dann leicht bewölkt, 10 Sonnenstunden, zuerst leichter Südwind im weiteren Tagesverlauf aus West mit Böen bis 10 m/s.

In meinem Bekanntenkreis gibt es auch Leute die warten noch auf das Wasserstoffauto wegen der Reichweite.

Wir werden mit dem XM auch wieder am Citroën Welttreffen in Torun sein. Freue mich auf die vielfältigen Citroën Modelle! Schwebende Grüsse und gute Anreise Schorsch

Heute (eigentlich gestern) Nachmittag auf der N7 bei Montargis (45) eine dunkle DS (letzte Front) mit Wohnwagen am Haken, leider kein Foto da ohne Beifahrer unterwegs. Einige Stunden später in der Nähe von Roanne (42) kam mir dann noch ein schwarzer TA entgegen, der junge Fahrer erwiderte den Gruß aus dem CX freundlich...

Darf ich jetzt?

Also für mich hat es sich gelohnt, dass ich meine Xantia dieses Jahr gekauft habe. Klar war da entgegen der Aussage des Verkäufers eben doch ein Wartungsstau. Bis jetzt habe ich grob geschätzt rund 2000€ in Reparaturen, Räder und Versiegelung investiert. Aber das Fahrgefühl, der Komfort, und der Gesamtzustand sprechen klar für das Auto. Die Emotionen die dieses Fahrzeug bei mir auslösen, haben sogar positive Auswirkungen auf meinen Gesundheitszustand! Wenn meine Freundin, die eingefleischte Ford Focus Fahrerin ist, von dem Sitzkomfort, der Laufruhe, der Straßenlage, dem Raumangebot und dem Design sowie der Verarbeitung schwärmt, muss das wirklich ein super Auto sein. Dank der Reparaturkünste der Werkstatt Kroack zusammen mit der Unterstützung durch TorstenX1 ist Xanti wieder fit und ich sehe auch kein Problem, weshalb dieses sagenhafte Auto nicht alltagstauglich sein soll. Maschinen, dazu gehören Autos nun einmal, gehen vom Stehen kaputt. Xanti zieht überall wo wir hinfahren die Blicke auf sich. Wir haben sogar am etablierten Oldtimertreffen in Eckersdorf teilnehmen dürfen. Ich bin mittlerweile total vernarrt in dieses Schätzchen und würde am liebsten rund um die Uhr im und am Fahrzeug sein😉 Stünde ich noch einmal vor der Entscheidung, ich würde das Auto wieder kaufen.

Hinzu kommt noch: Zu dem Zeitpunkt, zu dem bei Hyundai die Garantie ausläuft, muss man bei Citroë schon beinahe Angst haben, dass die Ersatzteilversorgung ausläuft.