Bestenliste

.

So unterscheiden sich die Menschen. Ich finde diese Farbkombi extrem gut. Und selten ist sie ganz sicherlich.

https://www.hessenschau.de/panorama/rotes-x-an-a3-baustelle-fuehrt-zu-ueber-1300-bussgeldbescheiden-in-rund-70-minuten-v1,rotes-x-100.html 👍

Und, du bist Experte, gar Atomphysiker mit umfassendem Wissen? Du bist in der Lage diesen Mann und sein Wissen exakt und umfassend einschätzen zu können? Das heißt, du kannst gut einschätzen, dass Hinkley fette Gewinne einfahren wird, ohne die Steuerzahler zu belasten? Das heißt weiter, neue AKW in Deutschland sind wirtschaftlich besser zu betreiben, als Solar, Wind und Wasser? Und der Weiteren wären diese so zeitnah und kostengünstig fertigstellbar, dass sie überhaupt einen Einfluss auf die Energiewende hätten? Flamanville 3 als leuchtendes Beispiel, für schnelle und günstige Bauausführung: Baugenehmigung von 2004 und läuft noch immer nicht! Mitte Juli 2022 wurde öffentlich bekannt, dass ein Teil der installierten Reaktorsteuerung nicht funktioniert. EdF wusste seit 2019 von dem Problem.[37] Im Dezember 2022 wurde bekannt, dass die Mehrkosten auf 10 Milliarden und die Gesamtkosten damit auf voraussichtlich 13,2 Milliarden ohne Finanzierungskosten von rund 5 Milliarden € steigen. Die Befüllung mit Brennstäben war damals für das erste Quartal 2024 geplant…(Wiki) Ach und EDF, ganz sauber und rechtsstaatlich: … EDF spying conviction In 2011, a French court fined EDF €1.5m and jailed two senior employees for spying on Greenpeace, including hacking into Greenpeace's computer systems. Greenpeace was awarded €500,000 in damages.[40]Although EDF claimed that a security firm had only been employed to monitor Greenpeace, the court disagreed, jailing the head and deputy head of EDF's nuclear security operation for three years each. Two employees of the security firm, Kargus, run by a former member of France's secret services, received sentences of three and two years respectively…(ebd.) sowas aber auch

matgom hattest Du nicht auch mal einen Xantiafrontschaden " aufgegeben " wegen ein paar Kleinigkeiten ??

Zum Sinn dieser leichten Felgen, Reduzierung der ungefederten Massen: Wer einen Xantia mit 17" Alus ausrüstet, wird bemerken daß der Wagen deutlich schlechter federt und trampelig wirkt. Das liegt nicht nur an den flacheren Reifen, sondern auch am Gewicht der "Leichtmetall"räder... Ich hab das mal gewogen, die genauen Ergebnisse weiß ich nicht mehr, aber es sah nicht gut aus für die Kompletträder mit Challenge- oder Floretfelgen.

Nein, die Auflagefläche für die Schrauben war in der Form der Felge integriert. Diese Felgen dürften zu 99,9% verschwunden sein, alle damit ausgerüsteten Fahrzeuge wurden zwecks Umrüstung zurückgerufen.

Der Wagen ist mir durchaus bekannt und jeden Cent wert. Wenn ich gerade Xantia Bedarf hätte, wäre das meine erste Wahl.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xantia-x1-vsx/2843315455-216-1518 Super schöne Lack-Innenraumkombination. Und es ist ein X1.0 🙂

Belege für diese Aussage? Meines Wissens ist das eben nicht so. Es muss schon ein ursächlicher Zusammenhang vom Gutachter festgestellt werden. https://www.oldtimer-markt.de/aktuell/nachrichten/Umbauten-Zahlt-die-Versicherung-bei-unverschuldetem-Unfall-trotzdem

http://www.citroensm-wiki.de/Wiki/F/Felgen/RR/MichelinRR.htm

So sahen die Bilder des 2002 abgelaufenen Fuji Sensia II aus, Kamera BALDA CS35 (von denen kann ich noch einige Exemplare in neu für nen Appel und nen Ei beschaffen, Fullset mit Blitz) Die Kameras wurden ja in Bünde entwickelt und hergestellt, wie auch die ein oder andere MINOX oder BRAUN. Hier kann ich auch noch Kameras, gerade mit Zentralverschluss reparieren lassen, da mein Freund in der Entwicklung und Fertigung gearbeitet hat. Es ging mir nur darum farbliche Abweichungen zu erkennen. Ohne Befund. Im Vorbeigehen geschossen. Und so sieht es in der Schublade aus:

Ich habe mir gestern diesen sehr gut gemachten Film als Youtube-Konserve angeschaut - inkl. Lektüre der zahlreichen Kommentare. Erschreckend und beunruhigend, wie wenig die Botschaft der Dokumentation ankommt; das, was Rechtsaußen ist, scheinen viele Leute nicht zu begreifen. Da tummeln sich feixend die AfD-Fans. Siehe oben, und: Beide Phänomen willst Du doch nicht im Ernst miteinander vergleichen. fl.

Erfahrungen zu 3x eC4: 1. 60.000 km hat der Firmenwagen nun ausschließlich dienstlich abgespult, ohne jeden Mangel. 2. Susis läuft auch komplett problemlos, sie neidet mir nur den geringen Verbrauch vom Ioniq und Mod3. 3. Ein Enyaq-Leasing ist ausgelaufen. Nun hat die Mitarbeiterin von Susi ebenfalls einen eC4 und ist sehr zufrieden, da er hinten mehr Platz hat und die Federung ihr ausgesprochen gefällt. Dass er deutlich weniger konsumiert als der Vorgänger wurde ebenfalls festgestellt. Allzeit gute Fahrt!

Ich konnte es ihm nach unserem Schriftverkehr ausreden einen Schnellschuss zu machen.

Hallo liebe C6-Freunde, unser letztes Treffen ist nun schon eine Weile her und so hätte ich wieder richtig Lust mich mit Gleichgesinnten zu treffen. Als Termin lege ich mal Samstag, den 12.10.2024, fest. Wir treffen uns wie beim letzten Mal um 12.00 Uhr in der Bäldleschwaige in 86660 Tapfheim, ganz in der Nähe von Donauwörth. Gerne dürfen auch andere Citroën-Begeisterte teilnehmen. Wichtig ist nur ein netter Gedankenaustausch über unsere C6 und alle anderen Citroën sowie das gesellige Beisammensein. Wer hat Lust an diesem Tag zu kommen? Rainer

Oder ein vernünftiges Lohnverhältnis: Politiker und Währungshüter warnen gerne, dass zu hohe Abschlüsse bei Gehaltsverhandlungen mit Gewerkschaften die Inflation anheizen können und deswegen verhindert werden müssten. Als Anfang des vergangenen Jahres beispielsweise bei der Deutschen Post Lohnsteigerungen durchgesetzt wurden, schlugen viele die Hände über dem Kopf zusammen und forderten von den Arbeitnehmern, Maß zu halten. Wenig Zurückhaltung ist gleichzeitig in den Chefetagen zu sehen, wo einige am Tag so viel verdienen, wie gewöhnliche Arbeiter in einem ganzen Jahr. (wallstreet-online heute)

Wem das alles noch zu schnell geht, hier gibt es ja das passende Angebot : Xantia X1 1.9D, allerdings als "schneller Schalter".... Citroën Xantia 1.9 Diesel as Saloon in Karlshöfen (mobile.de) Gruß Ralph

Das Intervall währen 10J oder 175k Zuerst hab ich mal die obere Abdeckung abgemacht... sieht eigentlich nicht so schlimm aus.. außer die Tatsache das der Motor jetzt von unten reichlich Oel verliert Die Ursache davon habe ich noch nicht finden können..https://www.directupload.eu/file/d/8654/ldpb52r6_jpg.htm

So ihr Lieben, die Diva läuft wieder! Jedenfalls aktuell. Springt super an, läuft einwandfrei im Leerlauf. Was habe ich gemacht? Den Kandidaten da ausgetauscht mit einem aus meiner Ersatzteilekiste. Dabei noch die Kontakte gereinigt und festgestellt, dass der verbaute keine Dichtung mehr hatte, der jetzt eingebaute schon. Ich habe eine Weile lang die Werte verglichen und obwohl es ähnlich war, gab es doch kleine Unterschiede. Ich meine, auch ab und zu einen unendlichen Widerstand gemessen zu haben. Ob es jetzt an den Kontakten oder der Dichtung oder dem LMM an sich lag, kann ich nicht sagen, jedenfalls ist jetzt endlich alles gut! Dabei stellte sich noch heraus, dass das Glas des rechten Scheinwerfers nicht mehr mit dem Gehäuse verbunden ist aber zum Glück habe ich mit dem Auto auch davon einige mitbekommen... So lange von ganzem Herzen ganz lieben Dank an alle, die sich hier beteiligt haben, das war wirklich absolut großartig!

Wenn die Eiche dick genug gewachsen ist kanns losgehen

Ich erinnere mich da an einen professionellen Dozer aus biologischem Anbau....

Sparbrötchen lasse sich aber leichter ins Alter begleiten als ein V 6 mit Vollausstattung. Das tolle Fahrwerk hat man auch und das beruhigende Gefühl das die Werkstatt das Dingens bezahlbar wieder flott bekommt, wenn mal was ist.

FRONT INTERIOR TRIM

Hi, im Frühjahr hat das mein Vater auch geschafft. Dazu gab es einen Beitrag von mir, hier.... Elektrowurm Xantia 1,8 16V Bj 97 Wenns soweit ist: "Alle 4 Instrumente mit Zeigernadeln im Cockpit, der digitale Kilometerzähler, der Warnsummer sind außer Funktion". .....dann hat bei mir nur der Austausch des Kombiinstruments geholfen. Sicherungen waren intakt. Bei leerer Batterie darf man nicht auf dem Anlasser bleiben bis gar nichts mehr geht. Das habe ich Vater eingetrichtert. Das defekte Kombiinstrument habe ich zuhause, evtl. ist Diagnose und Reparatur möglich. Hier wurde getauscht oben liegt das intakte Teil, dessen Kilometerstand wurde an die Versicherung übermittelt. Grüße Matthias

Was ich am meisten am Fußball vermisse, ist der gebrüllte Satz "helf ihn ma!". Da stimmt einfach alles. Mit der Ausrede "als Therapeutin ist meine Frau an Zwischenmenschlichem interessiert" habe ich hier schon einige Sequenzen gesehen. Bei den Würmern ist dann aber Schluss, dann wird wieder auf 206 Tennis bei Sky geklickt.

Xantia 1.6i, X1, Limousine, EZ 07/1994, 59829 km, 6900 EUR VB, seit 2018 abgemeldet: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xantia-1-6-sx-sx/2842802068-216-19103

Lesch ist Wissenschaftsjournalist und gerne in Talkshows, er nimmt gern zu politischen Themen Stellung, z.B. zur Coronapolitik. Wenn man nach Lesch und Kernkraft googled, kommt man schnell auf folgenden Faktencheck: Fact Check: 26 Kernkraft-Mythen von Harald Lesch - Tech for Future (tech-for-future.de) Herr Lesch ist mir schon mal in einer Talkshow als Mann mit kompetenter Ausstrahlung bei völliger Ahnungslosigkeit aufgefallen. In der Astrophysik mag er sicher Fachwissen besitzen, zu politischen Themen würde ich ihn nicht als omni-kompetent einstufen.

Zum Thema Kühlmittel: Meinen 25 TRI habe ich mit dem G11 (gelbgrün) übernommen, welches das "klassische" Kühlmittel für Graugussmotoren sein soll. Da halte ich es mit "Never change a running system." Das Zeug gibt es nicht mehr "an jeder Ecke" und im Netz oft zu vergleichsweise hohem Preis aber interessanterweise in der KfZ-Ecke größerer Supermarktfilialen mit dem großen "K" im Land (zeitweise auch im Online-Shop) in 1l-Flaschen (zumeist im Herbst im Sonderangebot zum dann fast unschlagbaren Preis). Der Horn-Kompressor (die Plastiktröten habe ich samt Kompressor - never chance a running system - gegen die früher verbaute Metallvariante getauscht) ist bis heute nicht "nachgeölt". Die Fanfare macht (trotz oder wegen zwischenzeitlich 30 Jahren Keller-Pause?) im Bedarfsfall spontan noch denselben melodischen Krach wie 1977.

Keine Panik. Das ist genau zwei Mal passiert und der Motor hat es sehr gut verkraftet. Ich gebe meinen Autos seit mehr als 25 Jahren (oder schon 30 Jahren?) ausschließlich Quartz 9000 5W40 und halte die Wechselintervalle immer ein. Ich denke, das hat sich über die Jahre ausgezahlt.

Hatte bei alten Filmen schon viel Glück aber auch schon Pech gehabt. Ein Agfa-Farbfilm, Ablaufdatum 1979, hatte sehr satte Farben, das Bild sah aus, wie mit dem Pinsel gezeichnet - hat auch was. Auf der anderen Seite hatte ich dieses Jahr einen Perutz- Farbfilm , Ablaufdatum 1990, der war komplett überbelichtet und hatte einen starken Grünstich. Wird wohl an der Lagerung bei den Vorbesitzern liegen. Dieses Jahr in Quedlingburg hatte ich einen ORWO-Schwarzweiß-Film aus DDR-Produktion (werden übrigens wieder produziert!) und einen Kinofarbfilm mit. Belichtet hab ich die Filme mit einer Mamiya 35 Ruby.

TurboD, nicht GTi

Zurück zum Thema ICCCR: Ich fahre seit einer halben Ewigkeit zu den ICCCRs und war daher auch in Torun (das müsste mein zehntes gewesen sein). Positiv waren der Platz, Camping, sanitäre Anlagen, die Stadt Torun, die vielen netten Gespräche. Positiv waren auch viele Ideen des Veranstalters, nur an der Umsetzung haperte es. Ein Beispiel dafür ist die Parade am Samstag: 120 Aufkleber wurden verteilt, es war unklar in welcher Reihenfolge wann losgefahren werden soll, wie viele Fahrzeuge in eine Gruppe gehören und wie der Streckenverlauf ist (hat sich während der Fahrt durch ausreichend Helfer ergeben). Leider wurde jeder (!) Citroen auf die Promenade gelassen bis der reservierte Platz voll war. Hätten die Einweiser auf die Aufkleber geachtet (und diejenigen ohne Aufkleber weggeschickt), hätte der Platz für die mit Aufklebern ausgereicht. Schade. Gut gedacht, schlecht umgesetzt. Dafür gäbe es noch mehr Beispiele. Aber auch frühere ICCCRs waren nicht perfekt. Schlechte bis keine Informationen gab es auch schon 1995 in F und 1998 in B. Es war definitiv ein kleines Welttreffen. Laut ACI waren um die 600 Fahrzeuge dort (Zahl noch nicht offiziell bestätigt, Gründe für die wenigen Teilnehmern gibt es wahrscheinlich viele). Ich selber hatte zwar Schilder im 900er Bereich gesehen, weiß aber auch von jemanden, der sich ein paar Tage vorher erst angemeldet hatte und die Nummer 583 bekam. Trotz Mängeln im Detail (schlechte Ausschilderung auf zu kleinen Schildern, wenig Händler, wenig Informationen, wenig Catering etc.) und wenig Besuchern bin ich froh dort gewesen zu sein (ähnliches sagten mir auch andere vom ACC). Und das nicht weil es mangels Bewerbern vielleicht das letzte ICCCR war, nein, die positiven Punkte überwiegen für mich.

Der Montag ist "ausgebucht".

2400 Prestige Automatik, 1980, schmale Kotflügel, vermutlich vert tamarin, sehr seltene Farbe, Restaurationsobjekt zu 1445 .- VHB https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-cx-prestige/2841482986-216-1142

2.4 ie Pallas aus 05/83, HU 01/26, Lack vermutlich sable d'or , 5000.-, vermutlich 142.000 km, könnte sich als sehr günstiger Kauf herausstellen. Da sollte man fix nachhaken. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-cx-pallas-1e-ma-p/2842314299-216-4949

Naja, mir ist es lieber, wenn in der Tempo 30 Zone 28 km/h gefahren wird, statt mit 40-45 km/h durchzubügeln.

Man könnte auch einfach das Limit einhalten.

Vielen Dank für den Hinweis, habe ich übersehen. https://www.digitalo.de/products/930263/VOLTCRAFT-IR-500-12S-Infrarot-Thermometer-Optik-121-50-500C-Pyrometer.html?offer=3d9cf2b2a9e93fd0eb0404b3cfd999b0 Das sollte für automobile Anwendungen ausreichend sein. Nebenbei: Solch ein Gerät eignet sich bestens um beim Braten das Überhitzen des Bratöls zu vermeiden.

Tempomat auf 50 und Ruhe ist!! 😉

hier nochmal eine wirklich komplett originale felge, sogar noch mit originalreifen, aus meinem 1981er GTI

Nein. Dafür fehlt es ihm an Leistung. Der BX 19 Automatik von meinem Vater dreht mit seinen 75 kW im höchsten Gang nur bis ca. 4300/min, dann geht ihm die Puste aus. Der läuft dann irgendwas um 180 km/h. In den unteren Gängen geht er auch bis zum roten Bereich.

Letztlich sieht das "Lexia 3 with the newest Diagbox 7.83 + 9.129 FULL CHIP" brauchbar aus. Das interface wird entsprechend der Diagbox Version geflasht. Diagbox, insbesondere Lexia, ist Windows XP .... Lexia wirst du wahrscheinlich nicht brauchen, jedenfalls nicht beim C4, der ist in Diagbox abgedeckt. Ich würde trotzdem auf einem halbwegs modernen notebook eine VM nutzen.

Dieselpestschlonz solltest du beim Dieselfilterwechsel sehen können. Aber die Vorförderpumpe beim HDI gibt schon gerne mal den Geist auf, mit Dreck und Dieselpest natürlich besonders gern. Kostet kein Vermögen, der Tausch ist im Prinzip recht einfach kann aber nervig werden wenn die Verschraubung nicht auf will oder danach nicht mehr richtig dicht zu. Die Investition in so ein Spezialwerkzeug ist ratsam. Temporär könnte man vielleicht mal versuchen den Kraftstoffansaugweg vorsichtig mit Druckluft freizupusten um Verstopfungen zurückzublasen. Hab ich aber noch nie probiert, also ohne jede Gewähr.

https://taz.de/Radikalisierung-von-Elon-Musk/!6026915/

Trotz der Ersatzteilsituation lohnt sich ein Zentralhydrauliker auf jeden Fall. Jedes Mal wenn ich ein anderes Auto gekauft habe, habe ich meinem letzten Citroen nachgetrauert. Es gibt nur wenige Autos in die man sich mit einem Grinsen setzt – selbst wenn der Xa in meinen Augen (noch) kein Klassiker ist gehört er auf jeden Fall dazu. Ging mir im CX auch so, im XM aber irgendwie nicht.

Dann eben einfach nicht mehr bei Rossmann kaufen...

Ist zwar kein Turbo aber die Farbe passt