Bestenliste

https://taz.de/100-Jahre-Rote-Hilfe/!6028111/

Etwas mit der DB gespielt. Als hätte ich das zum Leben erweckt. Es gab laut Verzeichnis seit 08 noch nie eine Bluetooth Anmeldung. Jetz geht's. Ick freu mir.🤩

Und tatsächlich mal eine Angabe, wann das Getriebe überholt wurde. Geht doch.

Foto könnte helfen, um abzuschätzen, was alles noch dran ist…

Wo lebst Du denn ? Gewalt an Schulen ist seit mindestens 20 Jahren Thema. Messer, Schlagringe etc. Tendenziell jährlich steigend. Vielleicht Mal ne Tageszeitung abonnieren ?

Auch wenn das gegen die aktuelle Mode ist: Ich war alleinerziehend und sehe, was Kinder betrifft, ein sicher nie dagewesenes Matriarchat. Männer spielen kaum noch eine Rolle bei der Erziehung.

Falls Unterstützung benötigt wird gerne melden (PN). Hab das ganze gerade an 2 BX durch, kann gerne bei Beschaffung von Material behilflich sein und den ein oder anderen Tip geben. Erster Tip: wenn irgendwo ein Rücklaufschlauch bricht lohnt es sich nicht wirklich zu gucken wie der Rest aussieht - das ist alles gleich alt und gleich morsch. Spätestens wenn man anfängt hier und da zu ziehen und drücken um irgendwo zu flicken fängt es woanders an zu tropfen. Ich mache da keine Kompromisse mehr. Alles raus, alles neu.

!!1x die mittlere Entfernung Erde-Mond geschafft!! 384.400km - April 24 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI mitternachtsblau/Schiebedach/helles Leder/AHK/ noch 1. FAP drin, 2020: Nach dem Debakel mit zu dünnem Öl/ zu langen Wechselintervallen: bei 330tkm neuer Rumpfmotor+Anbauteile wie Turbo + Getriebe im Werk ZF geprüft + vordere Stoßstange neu lakiert + Frontscheibe getauscht + Lenkgetriebe getauscht + Ölwechsel mit dem neuen Motor nun alle 15tkm mit 5W40 statt 5W30, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse des öfteren, beständiges Bremsenquietschen hinten, HD-Leitung Lenkung nach Panne durch Werkstatt in F gelötet, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, ABS-Sensoren des öfteren, Tempomat Bedienfeld neu, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Tacho neu, Gaspedalsensor, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Spannrolle/ Umlenkrolle, Scheinwerfer re+li, Radio HDD gegen SSD getauscht + Bluetooth-Box angebaut, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht. 356200 Km Dez. 22 albert.mueller 2,7 HDI EZ 11 / 06 am 21.07.22 bei 348620 TÜV ohne Mängel 2 Tage davor den Bremssattel der Feststellbremse hinten links überholt , bei 340060 km Oel und alle Filter bei 333000 musste ich die Türkante VR unten erneuern bei 315800 Tacho Reparatur,Kühlwasserthermostatgehäuse und Oeltemperaturfühler erneuert ,nach Notlauf Ladeluftschlauch erneuert ( jetzt C6 wieder ok ) ,AHK angebaut , Nebenagregate-Riemen , Spannrolle , Umlenkrolle , u. Lima-Freilauf . Bei 307200 km Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden Apr.19 Radlager vorne Re u Li ( komplette Achsschenkel ) +Lagerung, Lenker Re- Li. erneuert<< 340 TKM - August 2024. Leider einen Hagelschaden. Jedoch TÜV neu, ohne Mängel. Von 2018 bis dato, reiner Erhaltungsaufwand + vorbeugende Instandhaltung ca. 24 TEUR. Keine lfd. KfZ-Betriebskosten. Mal sehen, was die Versicherung sagt. 325.000 km - Feb. 2024 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile. Noch immer ohne große Mängel 311.100km - Dez.22 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 - Ölverlust vorne links (Federbein) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Teil-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, 230Tkm: Federzyl.VR nun ebenfalls defekt und infolgedessen Hydraulikpumpe ruiniert; 240Tkm ZR Wechsel; 250Tkm Handbremse mangels Gebrauch verrottet; 290.000: die böse Geschichte mit dem Härteregler und der Ölwanne... Stilllegung und Hinterstellung zum Jahresende. Wiedererweckung in ... 7 Jahren? See you in 2029 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000. 301.000km - Aug.23 - mistercx - 08/2008, 2,2HDI Exclusive Schalter, Schwarz/Leder creme. Klimakondensator, Kupplung, Zweimassenschwungrad, Ausrücklager, Federkugeln, Vorderachse überholt, Handbremsseile, Bremslichtschalter, Turboschlauch, Radsensoren, Bremsscheiben und Beläge, Zahnriemen, Reifendrucksensor, Federbein vorne links, Scheibenwischermotor, Nebelscheinwerfer, Gasfedern Kofferraum und weiß der Kuckuck was noch alles vorher... 300.000km - Dez 23 - Prestige - 8/2008 C6 HDI 170 Schalter - Servopumpe neu 260tkm, Federzylinder vorne, Bremsscheiben vorne 2.Satz, Radlager hinten nach 60tkm, Dieselhandpumpe erneuert da undicht, LDS Behälter neu 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton, AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000 km 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen 241.000km - Juli 2021 - fantaweather, ehemaliger Wagen von Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und unten (beide mit Abschmiernippeln versehen), Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, Einmal Kugeln komplett neu, RT4 neues gebrauchtes eingebaut. 224.000: neue NGK-Zündspulen. (Eine hatte sich verabschiedet), Neue Bremsscheiben und Beläge hinten. 2020/2021 keine Reparaturen 190.000 – Nov 22 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, 9/2020 Radlager vorne rechts, Scheibenwaschdüsen neu. 11/22 ABS Sensor und beide Federbeine neu. 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie), 181.000km - Okt. 20 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI: alle Kugeln, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, Thermostatgehäuse, 2 x Batterie, Federbeine vo/li bei 156000 km und vo/re bei 158000 km getauscht. Wasser im Getriebe Dez.17 durch defekten Wärmetauscher, 5 Getriebespülungen nach TE ohne Erfolg! neues Getriebe incl. Wandler im Jan. 19 (seither problemlos), Handbremsseil und LiMa bei 171000 km getauscht, Radlager hi/li bei 178000 km getauscht, Kombiinstrument tot bei 179000 km (nachgelötet) 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung. 175.700 km - Dezember 2022 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz, Swirldosenmembrane getauscht, Leitung Klimaanlage undicht und erneuert, Anlasser gewechselt, Hauptdisplay gegen gebrauchtes getauscht. 174.752 km - Dezember 2021 - deadringer (Markus) - EZ 10/2007 - 2.7 HDI ; vor Kauf in 2019: das "böse" Wasserrohr, Zahnriemen, Batterie; 2019: beide AGR-Ventile nach Kauf auf Garantie; Anfang 2019: Reparaturset Kühlsystem (diverse Kunststoffteile nach Platzer erneuert; 06/2020: Getriebeölspülung Tim Eckart bei 143.000 km; 07/2020: Kombiinstrument repariert (faytec); 02/2021: Bremsklötze/Bremsscheiben, Trag/Führungsgelenke vorne, Lenker vorne/hinten, 2 Anschlagpuffer; 07/2021: Anhängerkupplung, abnehmbar nachgerüstet; 12/2021: Eolys-Tank getauscht (Leckage), Tempomattasten ausgetauscht; 132000 - Juli 2021 - Fraunie 4/2007 2.7 Hdi: Zahnriemen, Glühkerzen, Einspritzpumpe (alles Vorbesitzer),Querlenker, Radnaben vorn, Traggelenke vorne, Koppelstangen vorne, Freilauf Lima, Thermostatgehäuse, Kugeln vorne, Wasserstandsanzeiger nachgerüstet, Getriebespülung, Reifensensoren, Gaspedal 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden.... 92.000 km - Juli 2021 - Prestige - EZ 5/20211, Zahnriemen, sonst nur regelmäßige Inspektionen und jährlicher Ölwechsel mit Filter 91.000km - Juli 2021 - id_ds - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht, hinteres AGR-Ventil erneuert, ein Traggelenk getauscht, Zahnriemen erneuert, Klimakondensator erneuert 88.888 - April 2023, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie, Frontscheibe nach Steinschlag, Zahnriemen, Rollen, Wasserpumpe zum Zehnjährigen 65.000 - Dez 2021, Sven - 01/2008, C6 2,7 HDI, neu seit Dez 2021

Geschmackssache, kann ich verstehen wenn das jemand mag, aber wie man eine Felge mit einen Reifen mit so hoher Seitenwand, welcher so weit über die Felge schaut, zerkratzen kann, naja, da muss man sich schon anstrengen, hab ich schon am XM mit 195/65R15 nicht hinbekommen. in der Zwischenzeit hatte ich noch mal getankt und die Startschwierigkeiten scheinen weg zu sein, evtl. wirklich schlechter Sprit drin gewesen, vermutlich aber nur Zufall, wird weiter beobachtet. noch die originalen Felgen zum Auto geholt, welche bis 2017 drauf waren, morgen kommen die Reifen runter und dann werden die irgendwann mal ordentlich aufgearbeitet: und hier kann man gut am unteren Schliesszylinder den Schaden vom Fahrertürschloss sehen:

Klar: Nein, wollte nur aufzeigen, es gibt immer Möglichkeiten & die sind heute leichter zu finden, als vor dem Internet ( gut, du kannst auch mehr beschissen werden…) Interessante Verbiegung. Es ging doch darum, dass es Menschen gibt, die sich stark einschränken müssen. Das war bei mir einige Jahre ( mit 2 kleinen Kindern so) und das ist dann ein Schwank? Doch überheblich oder hast du das auch persönlich erfahren, dass am 27 des Monats das Geld alle war, der Lohn kam dann ( mit Glück) am 5. ? Aber mal wieder zum Thema Energie: Drohnen über Brunsbüttel, die Tagesschau berichtet über die Chemieanlagen, die TAZ hingegen: https://taz.de/Drohnen-ueber-Atommuelllager/!6032009/ …In den Verfahren erklärte das Bundesamt für Strahlenschutz, es habe „die potentiellen radiologischen Auswirkungen eines Flugzeugabsturzes“ durchaus umfassend geprüft, sogar gegen „den Widerstand der kernkraftwerkbetreibenden Stromversorger“ mehr Szenarien untersucht, als gesetzlich vorgeschrieben gewesen sei. Grundsätzlich seien in Folge des 11. September bei allen Standort-Zwischenlagern gezielte Flugzeugabstürze als Gefahr einbezogen worden, heißt es auf der Homepage des Bundesamtes. Dennoch sahen sowohl das Ober- als auch in letzter Instanz das Bundesverwaltungsgericht Fehler im Prüfverfahren und entzogen die Gerichte dem Zwischenlager die Genehmigung. Seit 2015 ist das Lager per ministerieller Anordnung nur noch „geduldet“. Die Behälter stehen nur noch deshalb in Brunsbüttel, weil es keinen anderen Ort gibt, der sie aufnehmen könnte. Im Jahr 2014 hatte sich zudem herausgestellt, dass mehrere der Fässer rosten, aus ihnen tritt giftige, strahlende Flüssigkeit aus. strahlende Zukunft!

Danke für Eure Antworten! Die gute Nachricht - ich bin ohne Panne dort angekommen, die Dose war gut halb voll, hoffe, dass das meiste tatsächlich da reingelaufen ist. Direkt eine Spur hinterlassen habe ich wohl nicht... . In der Werkstatt wurde mir beim ersten Anruf übrigens gesagt, dass LHM biologisch abbaubar sei. Stimmt das? Das Risiko ist mir bewusst, andererseits sind das nicht so stark befahrene Landstraßen auf dem Weg dorthin, keine Autobahn, keine Bundes- oder Schnellstraßen. Bei maximal 80 und viel Abstand schien mir das Risiko kalkulierbar zu sein. Etwa nach zwei Dritteln der Strecke hat die Warmlampe geleuchtet, auch war die Lenkung spürbar widerspenstiger, was ich von meinem anderen BX ohne Servo aber gewohnt bin. Das Fahrzeug vom ADAC holen zu lassen ohne diese Hilfskonstruktion hätte bedeutet, dass der enge Garagenhof (Zufahrt zu einem frequentierten Parkplatz) länger blockiert gewesen und die Soße bis zum Aufladen munter davongelaufen wäre, deswegen schien mir die Fahrt (mit Extra-LHM für den Notfall) das kleinere Übel. Danke Hendrik, ich habe gleich mal alle Rückläufe in Auftrag gegeben, solche Havarien mit auslaufender Flüssigkeit sind wirklich unangenehm... . Habe übrigens durchaus Respekt vor solchen Reparaturaktionen (hatte ich schon auch erwogen!) mit Wagenheber und Böcken auf engstem (Garagen-)Raum. Auf diese Weise eine Tonne Auto überm Kopf zu haben muss man aushalten können... . Viele Grüße R.

Schelle da hinten rechts am Fahrschemel riecht nach Rücklauf der hinteren Federung, Übergang Stahlleitung auf kl. Oktopus. Wagen hochfahren, vorne anheben und mit Böcken sichern. Drunter robben, den Schlauch 2cm kürzen, Leitung nach oben biegen und beides wieder verbinden. Kann durchaus noch 1 Jahr halten, aber ich würde den Austausch aller Rückläufe schon mal vorplanen.

Es wird von Cohline 2240 was bestellt. Danke

War der Wagen nicht im Besitz einer alteren Person , hatte ich auch mal, Auto lief nur 100 , anschließend verschiedene Geschwindigkeiten gefahren und Leistung gefordert und plötzlich lief er nach einem Knall 170 , ich glaube mit dem Wagen ist alles in Ordnung, fahre ihn einfach frei.

Cohline soll gut sein. Das sagt nicht nur Schwinge, sondern auch andere Schrauber, die ich als ebenso vertrauenswürdig einschätze. "Erprobung" läuft gerade in meinem Mercedes

Achnee das passt zu der Familie das sie sich son Ding gekauft haben. Die haben einen Riecher für Fettnäpfchen......

Cohline 2240 hat @schwinge mir mal wärmstens empfohlen. Hab sie bislang nur verbaut und keine Langzeiterfahrung, aber die fühlen sich irgendwie schon bei der Verarbeitung anders an als das neiste andere Zeug was ich in den Fingern hatte.

Es liegt an der ca. 100 mm größeren Höhe. Sonst hätte man schlagartig viel zu wenig Kopffreiheit. Und es soll ja billig sein. So SUVig finde ich den C3 IV gar nicht. Gernot

Die 03 muss der codieren und das 04 wird anhand der VIN in den Bestelldaten codiert.

Als Teilenummer wird die 6579.03 (nicht codiert) bzw. 6579.04 (codiert für das Fahrzeug) angegeben.

AUDIO SYSTEM CD RDS "RD4/MP3"

Y3 oder Y4? Standort?

Ja, das ist auch ein Aspekt! Inzwischen fuehlen sich aber auch Menschen in "praekerer" Situation, die sich frueher kaum Sorgen gemacht haben. Und da ist die Steigerung von Sorge: Ratschlaege. Viel sind auch dabei ziemlich unbrauchbar. Die Anzahl der guenstigeren elektrischen Gebrauchtfahrzeuge ist, gemessen am Bedarf, sehr uebersichtlich. Zudem ist ein Gebrauchtfahrzeug mit mehr Risiken behaftet, zumal der Markt fuer viele sehr undurchsichtig ist. Und wenn gebrauchtfahrzeuge wirtschaftlich wirklich guenstiger ist, warum kaufen die Leute dann ueberhaupt noch neue Fahrzeuge ? Den Vogel hat fuer mich aber die Empfehlung fuer eine Ballonfinanzierung abgeschossen. Auch mehrfache Einwaende haben den Ratgeber nicht ueberzeugen koennen, dass da was nicht passt. Selbst war er aber im geschaeftlichen Bereich nicht unerfahren. Ohne Beruecksichtigung der sozialen Aspekte der Energiewende wird sie ein Bumerang und wird Rechtspopulisten helfen. Die Erfolge fuer die AfD und Trump sind nicht vom Himmel gefallen!

RD4 ohne 5? Es gibt 2 Termine 11640 (20.09.08) und 11830 (29.03.09) für eine "Umstellung". Das RD45 wird zwar mit mp3 aber nur mit "Jack-Socket" oder mit "Jack-Socket", USB und Bluetooth genannt. (ohne USB kein Bluetooth?) 28/30/31 ist das externe Bluetooth CAR RADIO-RADIO INTERFERENCE SUPPRESSOR https://www.ccfreunde.de/forum/forum/peugeot-207cc/207cc-car-hifi-und-navigation/18321-radiotausch-rd4-auf-rd45 https://www.ccfreunde.de/forum/forum/peugeot-207cc/207cc-car-hifi-und-navigation/18321-radiotausch-rd4-auf-rd45

Hallo Detlef, wie gehts dir, bist du wieder fit? Hat dein Doc rausgefunden, was war bzw. was dir fehlt? Viele Grüße aus Mittelhessen Fred

Hallo, Teileangebote bitte im Markt posten: https://www.andre-citroen-club.de/forums/forum/11-bx-xantia-xm/ Danke! Viele Grüße Fred @admin, magst du schieben? Dankeschön!

https://service.citroen.com/ACddb/modeles/c5/c5_c5/ed03-08/de_de/214_c5-al-ed03-2008.pdf

Danke Dir für den Beitrag, ich wollte ihn auf keinen Fall entsorgen und hatte tatsächlich vor, ihn zu öffnen und mal nachzusehen. Es gibt zur Reinigung von solchen Leiterbahnen „Faderlube“, wird eigentlich im Elektrogerätebereich (bei mir Kassettendecks) benutzt um Schieberegler wieder gangbar zu machen und zu reinigen. Sobald ich dazu komme, werde ich das hier mal ausprobieren. Kontaktspray verklebt da gerne, dann ist nichts mehr mit sauberem Lauf, wie ich aus eigener, leidvoller Erfahrung weiß ;).

Da muss ich jetzt ernsthaft fragen, ob du uns veralbern willst ! Stand gerade eben Elektroautos bei Mobile bis 5000€ : 218. Um nichts anderes geht es hier. Davon sind die Hälfte irgendwelche einsitzigen Krankenrollstühle. Daß es massenhaft Verbrenner bis 5000€ gibt ist wohl jedem klar. Nur sollen die ja, wenn es nach @Götz Kowalski geht in 2 Jahren faktisch verboten werden. Und daß man in der Jugend deutlich kompromissbereiter ist und sein muss ist nichts neues. Dein Schwank aus dem Leben hat hier sicher jeder so erlebt. Da frage ich mich doch, welcher Standpunkt und Post jetzt als herabschauend und zynisch anzusehen ist.

Dachte das haben wir besprochen? Du wolltest das doch für mich machen? Sag bloß du weißt nichts mehr davon 😮

Ein defekter LMM scheint mir immer mehr häufig zu sein als Ursache dieser Symptomen...

Glückwunsch auch von meiner Seite. Wenn man einen Fundus an Ersatzteilen besitzt, kann man - wie Du gezeigt hast - mit logischem Denken und Beharrlichkeit ans Ziel kommen.

Wenn die Altenpflegerin, der Lagerarbeiter, der LKW-Fahrer, die Bedienung im Restaurant, die Friseurin und alle anderen in der Lohngruppe dann doppelt soviel verdienen, um sich das leisten zu können, ist alles prima. Alles andere wäre Enteignung durch die Hintertür. Alternativ kann man ja auch den ÖPNV in 2 Jahren um 300% verbessern. Vorschläge zur Umsetzung und Finanzierung sind da willkommen.

https://taz.de/MDR-muss-Die-Partei-Werbespot-senden/!6028187/ …Kurt Tucholsky schrieb: „Wenn einer bei uns einen guten politischen Witz macht, dann sitzt halb Deutschland auf dem Sofa und nimmt übel.“ Das war vor exakt 105 Jahren. Und heute sind wir anscheinend wieder so weit. Der 1919 im Berliner Tageblatt erschienene Text stellt die berühmte Frage: „Was darf Satire?“ Tucholskys energisches Plädoyer gibt die bündige Antwort: „Alles.“… Da hat sich doch nix geändert 😂

Hier die Klipse an der B-Säule (vorsichtige Menschen bestellen neue VOR dem Ausbau, weil die meisten brechen...) Und dann noch an der Innenverkleidung

Naja, vmax wird jenseits der 5.500 erreicht, schon bei um die 6.000. Bei 194 liegt weniger als die Nennleistung an. Wobei die Drehzahlmesser der X2 nicht sonderlich genau gehen, beim X1 sind sie deutlich präziser.

Aha. Selbstverständlich dürfen und müssen wir auch billige fossile Energien nutzen. Nicht zuletzt, weil wir unsere schönen AKW selbst abgeschaltet haben. Alternativ können wir natürlich gern teureres über drei Ecken gekauftes russisches Gas und noch teureres LNG verheizen. Wo soll die Reise hingehen? Womit wollen, sollen wir unsere Brötchen verdienen? Für uns selbst, eine alternde Gesellschaft, und für unsere "Zugereisten". Womit sollen deine Enkel ihr Auskommen haben? Wer zahlt die Rente deiner Kinder? Verbote machen nur Sinn für diejenigen, die sich die Alternativen leisten können. Warum wandert gerade die Industrie aus? Weil sie es sich nicht leisten können, hier weiter zu produzieren. Ganz einfach. Und genauso bedauerlich. https://www.berliner-zeitung.de/politik-gesellschaft/geopolitik/antwort-der-bundesregierung-ermittlungsstand-zu-nord-stream-anschlag-wird-nicht-veroeffentlicht-li.2237806 Welche Vorteile UA durch eigenhändiges Durchlöchern unserer schönen neuen Gasleitung erlangen sollte, erschließt sich mir nicht. Meinst du das? -> https://de.wikipedia.org/wiki/Pädophilie-Debatte_(Bündnis_90/Die_Grünen)#Bundesprogramm_der_Grünen_(1980–1993) Ich frag ja nur. Das interessiert mich. Da stelle ich gerne kostbare Zeit zurück, um diesen Punkt mit dir näher zu erörtern. Was genau ist deiner Ansicht nach inhaltliche und sinnvolle Politik? AfD hin oder her. Was verboten gehört, muss verboten werden. Fertig. Erweist sich bedauerlicherweise als schwierig. Genauso wie der neue Haushalt unserer Regierung, ein trauriges Herumgeeiere. Mit erwartbaren Konsequenzen. Wo genau diese Partei "antidemokratisch" sein soll konnte ich bis jetzt nicht erkennen. Ich wundere mich dagegen über die anderen "demokratischen" Parteien. Da spielen 4 Kinder im Sandkasten. Das fünfte darf nur vom Rand aus zugucken, weil es stinkt. FDP und CDU rechts, wo? Schau dir mal CDU-Programme von vor 30 Jahren an. Und vergleiche mit heute. Die alten Wahlplakate könntest du mit blauer Farbe anmalen und niemand würde nix merken. Ich musste ("durfte") diese Zettel damals als kleiner Junge in Briefkästen füllen. Das waren noch Zeiten... Da kann man ahnen, warum die AfD heute da steht, wo sie steht. Trotz großangelegter Demonstrationen "gegen Rechts" und "Brandmauern" u.ä. Immerhin hat die CDU im Osten dem Anschein nach ihren Kompass erfolgreich solange durchgeschüttelt bis die Nadel in die richtige Richtung zeigte, und einige Punkte aus dem AfD-Programm kopiert. Ein Anfang, ein Hoffnungsschimmer, für die "Demokratie", für Deutschland. Von dir lasse ich mich jederzeit vertreten. Du hast dein Herz am rechten Fleck. Bist mir auch einiges an Lebenserfahrung voraus. Diese aufzuholen, ein Ding der Unmöglichkeit. Scheint mir. Wo siehst du hierzulande mal einen Polizisten? Wann wurdest du zuletzt mit dem PKW kontrolliert ("allgemeine Verkehrskontrolle")? Die zwei Kollegen, die ich kenne, arbeiten im Innendienst. Ich bin öfter im osteuropäischen Ausland unterwegs. Dort herrscht eine andere Stimmung. Viel mehr Polizeipräsenz. Nicht nur Regenbohnenfahnen, auch Maschinenpistolen. Da fühlt man sich gleich ganz anders als daheim.

In Houssen, Elsass gesichtet:

Extra nicht auf dem Treffengelände, sondern in der Stadt „gesehen“ 🙃

In Sachen Privatsphäre und Datenschutz sind uns andere Kulturen weit voraus.

Falls es sonst noch jemand von oben versuchen möchte, es geht, irgendwie… Batterie ausgebaut, eine Hand zwischen dem Batterieblech und der Spritzwand, die andere durch das Loch im Batterieblech durchgesteckt. Hier sind aber wohl die Armlänge und nicht zu starke Unterarme entscheidend. Die Leitungen habe ich mit Hilfe von Schleifpapier auf das T-Stück geschoben, weil ich ohne immer abgerutscht bin. Das T-Stück ist ein Provisorium, das Originalteil bekomme ich erst. Auch wenn sich das hier vielleicht recht einfach anhört, angenehm war das auf keinen Fall und meine Hände und Unterarme sehen dementsprechend aus.

Freitag geht’s weiter. Morgen hat die Holde Geburtstag. Da macht sich Auto schlachten schlecht. Und heute muss ich den Geburtstag vorbereiten - wichtig für das Betriebsklima

Hallo, ein Update: Das Auto war heute in zwei Werkstätten, die erste hatte leider keine Zeit, um die Reperatur zu machen, hatten aber das Auto auf der Hebebühne. Der linke Verbinder (orange) ist kaputt. In der Peugeot und Citroen-Werkstatt in Dol de Bretagne, haben sie ein Provisorium hergestellt, damit ich nach Hause fahren kann. Für die begrenzte Entfernung von ca. 1.500 km soll das halten. Sie hätten sonst nur das Originalteil eingebaut, das ja nicht mehr lieferbar ist. Das ist doch schon ein guter Service. 99,- € finde ich dafür fair. Die Werkstatt ist auch die Werkstatt des Campingplatzbetreibers auf dem wir stehen. Seine Mutter hatte auch einen Xantia. Roland

Ein Traum wären noch 16“-Felgen in klassischer GTi-Optik… die 14-Zöller sehen meiner Ansicht nach am CX recht mickrig aus… Besonders interessant für Prestige-Besitzer…

Da die Resonanz bislang eher dünne ist, noch ein paar erläuternde Bemerkungen auf aktuellem Stand: - Reifen: Es gab von etlichen Kunden über die Jahre Feedback. Alle waren mit der Reifengröße und dem Fahrverhalten zufrieden. Vor allem jene, die alte TRX ersetzt haben. Das hieß es mehrmals, man hätte ein völlig neues Auto an der Hand. Die Auswahl ist ja enorm und jeder kann einen Reifen nach seinen Präferenzen auswählen. Bislang ist mir ein Eigner bekannt, der 225/50-16 aufgezogen hat. Das ist die maximal mögliche Größe , die nach ERTRO auf 6x16 aufgezogen werden darf. Der Abrollumfang ist nahezu gleich. Im gefällt der fettere Reifen und das Fahrverhalten sehr. Aber das ist natürlich nicht repräsentativ. Mit Einzelabnahme ist das auch in DE eintragbar. Bei der H- Frage dürfte es aber Diskussionen geben. Allerdings könnte man in die Wagschale werfen, dass es 1986 bereits Tuning-Felgen in 7x15 mit 225/50/15 von Arndt mit Zulassung gab. Den Wunsch nach 225/50/16 gab es hier in DE aber nocht nicht, bzw. es ist mir nicht bekannt. -HU: Mit der ABE wird beim Tüv, Dekra..etc. eine Anbauprüfung vorgenommen. Sofern der CX in der ABE aufgeführt ist ( alle Breitkotflügel ab 1983 bis 1991 sind aufgeführt), wird überprüft, ob alles gemäß der Angaben in der ABE korrekt vorhanden/montiert ist. Es geht NUR darum. Es geht NICHT darum, OB es zulässig ist. Will hier ein Prüfer diskutieren, gleich zum Vorgesetzten gehen oder abbrechen. (Im Zweifel vorher hingehen und abklären). Bei einer HU wird die ABE nebst Anbauprüfung (sofern schon früher gemacht) vorgezeigt. Damit ist die Sache erledigt. Erst recht, wenn man sich mit der Anbauprüfung die Rad-/Reifenkombination in die Fahrzeugpapiere hat eintragen lassen. Ob das nötig ist, wird von Kreis zu Kreis unterschiedlich gehandhabt. Die Frage der H-Prüfung ist davon getrennt zu sehen. Hier kommt es auf den Prüfer an. Ein rein deutsches Problem. Hier gilt: vorher schlau machen, wo ein Prüfer ist, der bereit ist, seinen Ermessensspielraum auszuschöpfen. Hier im Forum zu fragen, ob jemand einen Tip für die eigene Gegend weiss, ist öfter von Erfolg gekrönt. -Montage: Es liegt ein ausführliche Anleitung bei. Rückfragen gab es bisher keine. Ab sofort liegt auch noch eine Montagehilfe in Form eines Gewindebolzens bei, der die Montage zusätzlich vereinfacht. Nicht-Schrauber gehen bitte zur Werkstatt ihres Vertrauens. - Fertigungsqualität / Verhalten im Alltag: Neben der 1. Wahl, gibt es auch, preislich etwas reduzierte, 2.Wahl. Diese sind innen auch so gekennzeichnet. Auf der Oberfläche finden sich je Felge 2-4 kleine Fehler, die nicht größer als ein Stecknadelkopf, sind. Aber eben von ganz naher Betrachtung sichtbar/fühlbar. Die große Glanzfläche ist empfindlich. Fertigungstechnisch ist die mögliche Dicke des Klarlacks begrenzt gewesen. Deshalb ist die Nutzung unter winterlichen Bedingungen bzw. wenn noch Salzreste auf der Strasse sind, ausdrücklich nicht empfohlen. Ich weiss von zwei Fällen, die aus diesem Grund mit schnell einsetzender Alu-Korrosion an den Kanten der Flächen zu kämpfen hatten. Ich selbst habe seit 5 Jahren 2 Felgen an einem CX in der Wiese. Reichlich Regen und im Winter bis -20 grad. Extra ohne jeglichen Wax, um zu sehen was passiert. Bislang haben sich an jeder Felge 3-4 kleine Punkte von max. 2mm gebildet, immer nur an den Kanten der Fläche bzw. des T. Von einem Kunden mit Zustand 2+ CX Turbo weiss ich, dass er sich weitere Klarlackschichten auf die neuen Felgen vor der Montage hat aufbringen lassen, um noch mehr Glanz und Schutz zu erzielen. Letztlich bewog mich das alles dazu, die Felgen nun mit Klarlack pulvern zu lassen, wie @Oliver ja schon bemerkte, da mir jetzt diese Option gegen Aufpreis beim Hersteller zur Verfügung stand. In jedem Fall gilt: Richtige und regelmäßge Pflege mit geeigneten Materialien, ist dringend angeraten. Ist Schmutz und Bremsstaub erst mal eingebacken, wird es mühselig. Zusatz: Bis vor kurzem war den allermeisten Felgensätzen auch eine kleine Dose mit sehr hochwertigem Spezialwax gratis bei gelegt. Wer diesen benutzt kann seine Felgen einfach sauber halten und schützen. Leider ist es jetzt vorgeschrieben, auch noch Warnhinweise zu gesundheitliche Risiken so eines Produktes beifügen zu müssen. Ebenso kommt Deklarations- Aufwand beim Versand außerhalb der EU dazu. Zudem kann ich die 5oz Dose schon seit längerem nicht mehr beziehen. Deshalb wird der Wax nicht mehr bei gefügt. Dafür wird er aber genau benannt und ist z.B. hier zu bekommen: https://www.autopflege24.net/finish-kare-1000p-hi-temp-paste-wax.html Herstellerseite: https://finishkare.com/product/bwm-101-hi-temp-paste-wax/ Anfragen zum Bezug der Felgen oder wenn sonst noch was unklar ist, können auch hier per PN gestellt werden.

Zur Abwechslung mal einer (nämlich meiner!) aus dem schönen Wien! Endlich mit Windabweiser am SD! 🤩

Von links nach rechts: BX TZD Turbo mit Klima GSA X3 BX 16 Deauville

Dann wird es Zeit für neue Motoren und/oder Silikonspray in der Scheibenführung.