Bestenliste

Das ist absoluter Blödsinn in wirklich allen Punkten: der Atomausstieg kam als Reaktion der Katastrophe in Japan mit der Vorgeschichte die Havarie in der Ukraine. Zuzüglich der Kostenexplosion und der zumehmen Unlust der Industrie die AKWs zu bauen. Nur so ist zu erklären, warum nach den 70er Jahren immer weniger Meiler geplant und keine Anträge für den Bau von AKWs mehr gestellt wurden. Wir reden hier von den 70er, spätestens 80er Jahren. Lange vor dem Ausstieg. Die Abhängigkeit vom Gas kam durch CDU geführte Politik, die auf der einen Seite keine Bock auf Alternative Energie hatte, da diese eher dezentral ist und somit nicht mehr die großen fünf Unternehmen automatisch am Zug sind. Gleichzeitig gab es die Vorstellung, dass wirtschaftliche Verpflechtung und die Einbindung Rußlands eine Garantie für einen Frieden in Europa und Weltweit sein würde. Ein für mich logischer Ansatz, der leider falsch war. Die chinesische Entwicklung wurde aus Gier und Arroganz komplett falsch eingeschätzt: prima wenn man heute Geschäfte machen kann (was interessiert da der nächste Tag). Gleichzeitig haben 150 Jahre Unterdrückung dazu geführt, dass man es China schlicht und einfach nicht zugetraut hat, sich wirtschaftlich und technisch zu entwickeln. Und zwar so, dass China nicht nur kopiert, sondern auch besser und günstiger ist. Eine Arroganz, die schon vorher bei Japan und Korea gravierende Folgen hatte. Diesel und Flugbenzin wurden nicht neu subventioniert - diese Subventionen sind alt und die Folge der Politik von CSU und FDP. Diese beiden Parteien sträuben sich mit allem was sie können gegen einen gerechten Preis von Diesel und Flugbenzin. Ob es in den 70er Jahren ein Herr Strauß war oder heute ein Herr Lindner. In jeder Regierung sahs mindestens eine der Parteien und hat dieses Thema blockiert. Sorry, aber von Deinem Beitrag bleibt tatsächlich als sachlich korrekt nur das Herz von Schwinge - und das er, aus was für Gründen auch immer, keine rechte Meinung auf einen sachlichen Austausch hat, steht auf einem anderen Blatt.

Genau in der Mitte: Opportunist.

In D geht es ja um eine Energiewende und nicht um die Bekämpfung des Klimawandels. Nur so versteht man den Atomeinstieg, die freiwillige Abhängigkeit von russischem Gas, das Subventionieren von chinesischen Solarpanels, die Stilllegung von Pumpspeicherkraftwerken etc. Dazu subventioniert man gleichzeitig Diesel und Flugbenzin. Und wundert sich dann, dass man Klimaziele verpasst und gleichzeitig den kommenden Generationen Schulden hinterlässt.

... behaupten die Saudis. Welche "Deeskalation" seitens USA und Europa soll das denn gewesen sein? Und wenn das trotz Waffenlieferungen und Unterstützung Deeskalation war, wie hätte dann Eskalation ausgesehen? Konjunktiv: Wir wussten nicht wohin, so sind mein Bruder und ich in das Haus gezogen in dem Opa früher lebte. Die Leute, die da jetzt wohnten waren bockig und wollten uns wieder rauswerfen. Also mussten wir kämpfen und haben sie hinten in den Anbau getrieben. Wir hatten keine Wahl, einen Weg zurück gab es nicht und so mussten wir ständig auf der Hut sein. Es gab einen Moment, als wir alle vom kämpfen erschöpft waren und es so aussah, als ob wir uns das Haus mit den Anwohnern teilen und gemeinsam ausbauen könnten. Aber dann hat uns einer angepinkelt und mein Bruder sagte: Komm, wir holen uns den Garten auch noch. Seitdem kämpfe ich weiter, er ist schließlich mein Bruder und die anderen sind die anderen ... Oder so ähnlich. Ich könnte auch Moshe Dayan zitieren. Suche ich heute Abend mal raus.

Ich freue mich Dich wieder zu lesen

Könntet ihr das mal via PN besprechen. Mich und auch andere interessiert das nicht die Bohne.

Das wurde versucht und es gab vielversprechende Ansätze, die sicher auch zum Erfolg geführt hätten. Leider wurde der Friedensprozess von beiden Seiten immer wieder torpediert. Tiefpunkt war meines Erachtens der Mord an Kitzchak Rabin 1995.

Und während die Atomkraftfans mit den Castoren kuscheln, tut sich was an der Solarfront der Energiewende: MAGDEBURG/DÜSSELDORF/BERLINdpa/rtr/taz | Die drohende Schließung der Solarzellenproduktion des Herstellers Meyer Burger in Sachsen-Anhalt ist vom Tisch. Der geplante Aufbau einer alternativen Produktionsstätte in Colorado Springs in den USA sei derzeit nicht finanzierbar und daher gestoppt worden, teilte das Unternehmen mit. Damit werde die Produktion in Bitterfeld-Wolfen weiter gebraucht… 🦾🔆 Das ist jetzt für die Aktionäre erst mal schlecht, zum Einstieg/ nachkaufen allerdings prima und für die Mitarbeiter*Innen in Bitterfeld erfreulich.

Ach, Bündnis 90 war auch nicht dein Ding? Ja, die haben ja auch einigen die Karriere ganz schön versaut. Ansonsten wie häufig von Dir gewohnt differenziert und in die Tiefe gehender Beitrag

Das war nicht die Frage! Auch nicht wie schlecht meine Fahrzeuge sind. Sondern wie du selbst die Ansprueche umsetzt, die Du an andere stellst. Aber ich merke schon Wackelpuddinge kann man nicht an die Wand nageln.

Ich bin Utopist und werde weiter kämpfen

Da kann es schon helfen, ein bisschen langsamer zu fahren, öfter mit Öffis oder Fahrrad, Warmwasserboiler runterdrehen, Licht nur da, wo ich es brauche, PC/FS/ ohne standby betreiben, Brot / Wurst mit der Hand schneiden, Wäsche etwas kälter waschen … viele kleine Dinge ( ach ja, den Müll vom Ausflug nach Hause mitnehmen & nicht in die Gegend werfen) summieren sich ganz ordentlich im eigenen Geldbeutel, ich merke dabei nix negatives. Das ist ein stereotypes Vorurteil und wenig hilfreich. Außerdem kommt nach Grundschule Hauptschule oder eben Schule mit besonderem Förderbedarf. So schlecht ist unser Schulsystem auch wieder nicht.

Ich möchte bezweifeln, dass Du einen Astmaanfall bekommst, wenn ich mit meinem BX (dreimal) an Dir vorbeifahre.

Früher Y4 2.1 TD mit Bosch ESP und ohne HA. Diese Kombination gab es ab Werk m.W. nur in F und nur 94/95 (?). https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=399950107&dam=false&isSearchRequest=true&ms=5900%3B27%3B%3B&od=up&pageNumber=2&ref=srp&refId=8a038bc0-7e0b-b59f-c477-b2bdac882fa7&s=Car&sb=p&searchId=8a038bc0-7e0b-b59f-c477-b2bdac882fa7&vc=Car

links-grün versifft halt.

Tja, Ronald. Ich sah in Dir immer schon die Vernunft schlummern - lass sie raus 🙂

Was nuetzt eine Deeskalationspolitik von Europa und den USA? Die Konfliktparteien muessen deeskalieren!

Du ja offensichtlich auch nicht! Deine Argumente, Buhu Mimimi?

Weder noch. Dann noch mal für das Leseverständnis und in einfacher Sprache aus dem Artikel übersetzt: Menschen haben Fehler gemacht. Mehrfach eine Sicherheitsmeldung mißachtet. Mensch ist die Schwachstelle an komplexem Maschinensystem. Das kann jederzeit wieder passieren Das kann in jedem AKW weltweit passieren. Die Technik ist so nicht beherrschbar.

Ach komm, das sind doch homöopathische Stückzahlen. Wenn am Tag vielleicht dreieinhalb Oldtimer auf einer innerstädtischen Straße unterwegs sind, dann macht das genau gar nichts. Wenn aber ein Treffen stattfindet und das einen Korso mit 50-100 alten Karren durchs Zentrum veranstalten möchte, halte ich den Einwand für berechtigt. Da kann man schon die Frage stellen, ob man die Ausfahrt nicht besser durch weniger dicht bebaute Gebiete planen sollte. Aber eigentlich ging es mir um alte Elektroautos in der Zukunft. Da sehe ich eben das Risiko, daß sich der Zirkus mit der kalten Enteignung unter dem Deckmäntelchen des Luftschutzes wiederholt, wobei es hinter den Kulissen vielmehr um ökonomische Interessen geht.

Aktuell dürfen die größten Gift- und Dreckschleudern Umweltzonen verpesten, wenn sie denn ein H-Kennzeichen haben.

Wenn man weiss, wie so ein Türfeststeller aufgebaut ist, ist es natürlich selbsterklärend. Für alle anderen: Die Federhalter aus der Führung rausschieben (die Metallplatte hat auf allen 4 Seiten eine Kerbe dafür). Beim C6 Teil ging das sehr leicht, beim Astra Teil aufgrund der Federn mit Spannkraft etwas schwerer. Darauf achten, dass die Federn nach entfernen der Platte nicht davon spicken. Beim C6 Teil gut zu erkennen, wo das Problem lag: eine Feder war gebrochen, die Zweite ebenfalls deutlich angerostet. Den alten Türfeststeller habe ich gründlich gereinigt und geschmiert. Hier mit den neuen Anbauteilen aus dem Astra Teil, inkl. dessen Sicherungsplatten: Aufgrund der Spannung der neuen Federn ist das Zusammenbauen etwas schwieriger. Ein Schraubstock ist dazu natürlich ein Vorteil. Danach alles wieder durch die Türe eingefädelt, angeschraubt und fertig: Die 3 standhaften Arretierungen offenbaren, dass auch beide Türfeststeller auf der Beifahrerseite nicht mehr optimal funktionieren. Die Türverkleidung habe ich noch nicht montiert, da noch die Seitenscheibe gewechselt werden muss. Sind die zweiteiligen pink/orangen Clips eigentlich original? Hab solche Dinger noch nie gesehen und bestellt werden können nur die üblichen einteiligen weissen Clips...

Genau. So sinnvoll die Vorgabe von Emissionsgrenzwerten auch ist,, steht zu befürchten, daß man irgendwann als Nebeneffekt mit einem alten Elektroauto nicht mehr in die Umweltzone darf, weil es die Euro-X-Norm nicht erfüllt. Erprobtes Mittel, den Leidensdruck bei Altblechfahrern zu erhöhen, wenn die Automobilindustrie wieder mal einen Konjunkturbeschleuniger verlangt.

Ich konnte eine defekte Diode ausmachen. Eine 1N4004, die im Diodenprüfmodus des MM beidseitig gesperrt tat. Es ist die im zweiten Bildmittelpunkt entfernte Diode. Könnte zum Fehlerbild passen. Ist die Verpolungsschutzdiode für die Versorgung eines der beiden ICs. Habe die Diode erneuert, gerade aber keine Lust, das gerade eingebaute KI zwecks finaler Überprüfung wieder auszubauen.

Ich hoffe mal daß es bei Dir morgen früh besser klappt mit dem Stuhlgang, wer weiß was sonst noch alles kommt.

Gärten und Bäume. 1. Bild: Orangenplantage bei Jaffa irgendwann zwischen 1998 und 1914. Palästinische Farmer verfeinerten eine von portugiesischen Seeleute mitgebrachte chinesische Orangenart woraus sich Mitte des 19. Jahrhunderts die bekannte Jaffa-Orange entwickelte. 2. Bild: 1912 Die Früchte auf dem Weg zum Hafen Die Araber wurden 1948 aus Jaffa vertrieben und Jaffa Orangen waren fortan israelisches Exportgut. Das sieht nicht danach aus, als ob in dem Konflikt um Wüsten und Malaria-Sümpfe gekämpft wurde. Jaffa war 1948 ein wirtschaftliches und kulturelles Zentrum. Auch das ist ein konträrer Gegensatz zu "dünn besiedelt".

Scheiß Liberale.

Spannend, sowas mag ich. Ohne dem zuviel Bedeutung beizulegen. Ich stehe im übrigen fast ganz unten und fast in der Mitte - somit möchte ich nie wieder vorgeworfen bekommen, ich sei ein Linker und somit ein Guter 😄

Die einzige Möglichkeit die du noch hättest die umwelt noch mehr zu schädigen als mit deinen dieselstinkern wäre, wenn du mit nem kernkraftreaktor im motorraum herumfahren würdest und die abgefahrenen Brennstäbe dezent in jeder Autobahnabfahrt aus dem Fenster werfen würdest.

Dann sollte man aber entweder einen gut 4stelligen Betrag unterm Kopfkissen haben, oder schweißen können. Oder jemanden kennen, der jemand kennt..... Natürlich gibt's die Schnapper noch, aber wohl sehr selten. Der BX hat da Stellen die man beim Check vor Ort nicht zwingend sieht.... Selbst wenn man recht gründlich schaut. Wenn die Kiste 5-6000 kosten soll ist das natürlich auch keine Garantie. Aber bei dem Preis sollte dann auch schon eine nachvollziehbare Dokumentation über Arbeiten dabei sein.

Ein wirklich gutes Exemplar liegt realistisch deutlich jenseits der 5000€, was angesichts des Aufwands ein mittelprächtiges Exemplar in einen guten Zustand zu versetzen auch gerechtfertigt ist. Mur muß man die wirklich guten mit der Lupe suchen...

Reserviert für @M. Ferchaud

Also die damaligen Regierungen (christliche Steigbügel Halter der Rechten) haben diese widersprüchlichen politikansätze verfolgt. Die grünen räumen damit ja auf. wenn man die Autobahnen als Warenlager nutzt muss man Diesel natürlich in jeder hinsicht fördern. früher sind in den Autohäusern und Werkstätten Warenlager gewesen. Und seltenst mussten Teile nachbestellt werden. Heute haben die Autohäuser gar nix mehr. Die LKWs auf den Autobahnen die von prekären Jobs gelenkt werden über subunternehmer, die haben alles. und der Steuerzahler bezahlt die Subventionen. Die zerstörten Autobahnen einschließlich der Parkplätze für die LKW Brontosaurier. und oft bezahlt er es mit seinem leben, wenn die LKWs rechts abbiegen und den steuerzahler oder seine kinder überfahren. Einfach weil die Spedition zu geizig ist Pieper in die LKWs einzubauen die den toten winkel abtasten ob da noch etwas „im Weg“ ist. Jeder scheiss PKW hat heutzutage pieper und diverse kameras. Aber die LKWs haben Aussenspiegel und dürfen leute plattfahren. Hier sieht man deutlich wer mehr zählt. Die Ware die transportiert wird oder die Bürger die umgenietet werden.

Kernenergie ist eben gefährlich. wir müssen regenerative Energie benutzen. Wasserstoff als Speicher (Lohc). und dann statt der schweren E Autos Brennstollzellenautos mit kleinem akku. und was die Ausländer angeht: es gibt viele Branchen in Deutschland die keine Arbeiter mehr finden. Einfach weil die Deutschen zu alt sind oder zu unqualifiziert. Viele die von der Grundschule kommen können nicht mal lesen oder schreiben. Aber sie können ihr iPhone bedienen und Shooter Spiele zocken. mit diesen Kenntnissen kann man aber viele Berufe nicht ausüben.

Ich habe ihn mir gründlich angeschaut und nicht genommen. Weiteres gerne per PN

Hat er. Man muß nur wissen wo man suchen muß, finden wird man sicher was...

Viel mehr wird es nicht. Oder du baust auf V6 um.😉

Am Samstag streßless 400 KM mit Sozius Motorrad genossen. Ohne (außer ABS nein nicht das mit Schräglagensensor nur 0815 ABS) die ganzen Bevormundungen. Sonst genieße ich die Straßen mit einem E-losen Bike zu Fuß oder im 34 Jahre alten VW T3 Joker. Hundertemale gesehen was moderne Autofahrer kopflos anrichten. Es ist haarsträubend und Verkehrsdichten unabhängig. Und daß Samstag vormittag mehr als 10 Prozent wichtige Geschäfte per Whatsapp zu tätigen haben glaube ich nicht. Will ich nicht glauben. Immer wider Rechtsabbieger auf mittleren bis kleinen Landstraßen an denn locker rechts während des Abbiegens ein 40tonner herfahren könnte, umgekehrt bei 8 von 10 Linksabbiegern, Abbiegen auf zweispurige Fahrbahnen ein Ding der unmenschlichkeit .... Ganz ehrlich. 99 Prozent schalten doch ihr Hirn ab weil "die Helferlein machen das ja schon" und sind dann einfach überfordert wenn die das nicht richten. Traurig. Beängstigend. Es ist besser wenn wir das selbstfahren einstellen und uns zum fahren einfach hinten rechts hinsetzen. Noch besser: beamen. Alle runter von den Straßen damit diese ganze Warmduscherei ein Ende findet.

Mit schlanken Fingern, langem Schraubendrehern und anschließend einigen Schrammen in der Haut reicht es die Stoßstange oben zu lösen um das Ding zu tauschen.

Wem soll das helfen? Dir und Deiner Glaubwürdigkeit.

Ist eher die Frage auf welchem Level die Autonomen heutzutage jammern. Wieviel hast Du denn am Ende des Monats so übrig @Auto nom ?

So, dann soll es hier etwas weiter gehen.. Ich habe mir für das Vorhaben die folgenden Teile bei: https://www.pneumatikshop-online.de/de/ (ich hab mit dehnen nichts zu tun.. aber ich hab dort die Verteilerblöcke gefunden und war ansonsten mit der Bestellung auch sehr zufrieden..) besorgt: 1x Verteilerleiste: 2xG1/4;4xG1/8 (Artikel: RLE4 1418A) 1x Verteilerleiste: 2xG1/4;3xG1/8 (Artikel: RLE3 1418A) 1x Steckanschluss Mehrfachverteiler für die Hinterachse (Artikel: IQSQ8060) 1x T-Steckanschluss 10mm-8mm-10mm (Artikel: IQST10080100) 6x Steckanschluss 1/8 auf 6mm (Artikel: IQSG186IG) 1x Steckanschluss 1/4 auf 6mm (Artikel: IQSG146IG) 1x Steckanschluss 1/4 auf 8mm (Artikel: IQSG148IG) 1x Steckanschluss 1/8 auf 10mm mit Schlüsselfläche außen (Artikel: IQSG1810G) (musste aufgebohrt werden..) 2x Steckanschluss 1/4 auf 12mm mit Schlüsselfläche außen (Artikel: IQSG1412G) (mussten aufgebohrt werden..) Die meisten Steckanschlüsse werden mit einem Innensechskant verschraubt, was für die erwarteten Durchflussmengen kein Problem darstellen sollte. Für die Rücklaufleitung von dem Lenkventil und den "Durchflussanschlüssen" von dem Druckregler habe ich welche mit Außenschlüsselfläche genommen, weil ich die Verengung nicht wollte. Leider hatten die Anschlüsse trotzdem noch Innensechkante, sodass ich dort einmal mit dem Bohrer durchfahren musste (die kann man wohl auch ohne bestellen, dafür war ich aber wohl zu doof..). Die Leitungen hab ich bei einem Ebay- Händler gekauft, weil sie dort ein paar Taler günstiger waren.. Hier hab ich: 25m 6x4mm, 20m 8x6mm, 10m 10x8mm, 20m 8x6mm und 10m 12x10mm gekauft. Mit den Leitungen kommt man eigentlich mehr als gut hin (wahrscheinlich hätte es auch die Hälfte getan..) aber man darf auch den Verschnitt für die "Biegeversuche" nicht unterschätzen. Das Zeug lässt sich zwar gut mit einem Heißluftföhn erwärmen und dann Biegen (den Föhn auf 200°C einstellen und dann erwärmen bis das Röhrli anfängt durchsichtiger zu werden. Wenn es Glasklar wird, ist man zu weit.. Gebogen hab ich über solch einem Rohrbigegerät aus dem Sanitärbereich als Formklotz).

Laß es ruhig raus. Reden bzw. schreiben soll helfen. Was haben dir die Urmenschen den unmenschliches angetan? Die Freundin oder den Freund ausgespannt, dein Kfz schief angeguckt ? Oder stehst du einfach nur auf korrekten Frisuren, Ohren frei, streng gerader Scheitel mit Drei-Wetter-Zuckerwassernebel drauf und dazu vielleicht noch ein kokettes Mittelbärtchen. Damit man auch optisch sofort die Endstufe der Evolution erkennt, das Herrenmännchen...

Die Lampen sind oben mit federbelasteten Haltenasen eingerastet und unten eingehängt. Einfach mit den Fingernägeln oder einem flachen Schlitzschraubendreher oben einfädeln und sanften Druck ausüben, so dass die Lampen von der B-Säule wegklappen. Hat bei mir schon mehrfach zerstörungsfrei geklappt.

Ja natürlich. Ich mag das Ideal nicht aufgeben. Ich räume aber ein, dass da viel Abweichung von der Norm und viel Zerbruch (innerhalb und ausserhalb der Norm) tatsächlich existiert. Das ist halt so, und das ist auch ok im Sinne von "gut genug". Aber deswegen das Ideal aufgeben? Nein.

Das ist ein Mineralöl und genau so sollte man damit auch umgehen...

Falls Unterstützung benötigt wird gerne melden (PN). Hab das ganze gerade an 2 BX durch, kann gerne bei Beschaffung von Material behilflich sein und den ein oder anderen Tip geben. Erster Tip: wenn irgendwo ein Rücklaufschlauch bricht lohnt es sich nicht wirklich zu gucken wie der Rest aussieht - das ist alles gleich alt und gleich morsch. Spätestens wenn man anfängt hier und da zu ziehen und drücken um irgendwo zu flicken fängt es woanders an zu tropfen. Ich mache da keine Kompromisse mehr. Alles raus, alles neu.

Es gab den Einwand, dass Rapid Patronen verloren gehen bei der Entwicklung. Nun habe ich mal mit dem örtlichen Photoladen, Koltzenburg Bünde, gesprochen und die haben noch so einen Entwicklungsautomaten für C41, den sie in der Regel Dienstags anwerfen. Entwicklung + Bilder. Damit ist sichergestellt, dass die Patronen heim kommen. Die E6 Entwicklung habe ich bei Roßmann machen lassen, inkl. CD. Die Scans waren sehr klein und eigentlich nicht brauchbar, gerade wenn man hochwertig unterwegs ist. Zum Thema selber: Ich habe ein Pentax System von 197x beginnend. Takumare, SMC Takumare die ich in einer K10 digital missbrauche. Da ich mein Studium mit Portraitphotographie + Hochzeiten finanziell aufgebessert habe, ist einiges Geld in die Ausrüstung geflossen. SW Dunkelkammer war/ist Veigel Amoexakt 6x9. Bei den M42 Objektiven sind die Lichtstarken Tele in 90 und 135 mm dabei. Spotmatics auch div ES gehör(t)en zum Bestand. Die Portraits machte ich bereits damals in der heute Bokeh Technik genannten Art, freistellen durch offene Blende und dazu waren die Spitzenteles von Pentax ausgezeichnet. zu Pentax bin ich gekommen, weil ich mir als erste SLR eine gebr. Edixa B 1967 gekauft hatte, deren Verschluss leider nicht sauber lief und so hatte man rechts im Bild immer Gewitterstimmung links perfekt. Die ersten M42er Objektive waren da, von Schneider, Enna und Schacht 1,9/85mm ! So mit war klar, dass es wieder eine M42 Kamera werden musste. Da ich alles behalten habe, sind im Schrank und in Vitrinen > 200 Kameras, So alles mit Rang und Namen und mit meinem Technikerfreund kann ich sie auch alle am Laufen halten. Aber ich schweife ab! Die KM kommt häufig zum Einsatz, voll manuell, und mit Objektiv-Adapter. So long! Bei Fragen, bitte fragen😇 Mein Berufswunsch war Folkwang Schule Essen - Photograph, eine Störung im Bereich blau/grün Sehen hat das verhindert.

So sahen die Bilder des 2002 abgelaufenen Fuji Sensia II aus, Kamera BALDA CS35 (von denen kann ich noch einige Exemplare in neu für nen Appel und nen Ei beschaffen, Fullset mit Blitz) Die Kameras wurden ja in Bünde entwickelt und hergestellt, wie auch die ein oder andere MINOX oder BRAUN. Hier kann ich auch noch Kameras, gerade mit Zentralverschluss reparieren lassen, da mein Freund in der Entwicklung und Fertigung gearbeitet hat. Es ging mir nur darum farbliche Abweichungen zu erkennen. Ohne Befund. Im Vorbeigehen geschossen. Und so sieht es in der Schublade aus:

Frag mal seine Frau, die haben sich sicher ordentlich verkracht.