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Ich kann es ja immer noch nicht verstehen, wie lange soll diese Lüge denn noch gefüttert werden? Beschlossen wurde das Einwegpfand unter schwarzer Ägide, erst die Umsetzung fiel dann in rot - grüne Zeiten! Klar doch, dass Boulevardblätter und deren mental bedauernswerten Konsumenten sich daran bis heute aufgeilen.

Ohne jetzt die Vorgänge von damals zu beschönigen. Hier die Vorgeschichte : Die Zahl der Asylsuchenden in Deutschland erreichte 1992 mit über 440.000 ihren vorläufigen Höhepunkt. Gleichzeitig betrug die Anerkennungsquote nur noch 4,3 Prozent.[2] Seit den frühen 1980er Jahren waren die Ausländer- und besonders die Asylpolitikbestimmende, negativ besetzte Themen im politischen Diskurs. CDUund CSU griffen das emotionsgeladene Thema auf und führten ab 1986 eine Kampagne gegen „Asylbetrug“ und Wirtschaftsflüchtlinge durch.[3] Die rechtsradikalen Parteien Die Republikaner und DVU profitierten ab 1989 von der Radikalisierung und Emotionalisierung des Themas, nachdem es bereits ab 1986 verstärkt zu Überfällen von Neonazis auf Ausländer gekommen war.[4] Sie zogen mit fremdenfeindlichen Parolen in mehrere Landesparlamente ein.[5]SPD, FDP und Grüne wehrten sich jedoch gegen eine Einschränkung des Grundrechts auf politisches Asyl. Der bayerische Innenminister Edmund Stoiber (CSU) drohte wiederum das „Ende der Einheit der Union“ für den Fall an, dass die CDU in der Asylrechtsfrage auf den Kurs der FDP und der SPD einschwenke.[6] Nach der Wiedervereinigungverschärfte die Union die Asylkampagne, und die Debatte entwickelte sich, mitgetragen von der Bildzeitung und der Welt am Sonntag, zu einer der schärfsten, polemischsten und folgenreichsten Auseinandersetzungen der deutschen Nachkriegsgeschichte.[7]Die Situation verschärfte sich, als aufgrund der Öffnung des „Eisernen Vorhangs“ und insbesondere wegen des Bürgerkriegs in Jugoslawien die Flüchtlingszahlen stark anstiegen und gleichzeitig die wirtschaftlichen und sozialen Probleme der Vereinigung sichtbar wurden und erste Frustrationen hervorriefen. Hatte 1989/90 eine allgemeine Euphorie gegenüber den Flüchtlingen aus dem Osten geherrscht, so schlug die Stimmung 1990/91 um.[5] Umfragen zeigten, dass zunächst eher die Spätaussiedler aus dem Osten, die zahlenmäßig überwogen, als Belastung empfunden wurden, doch die Unionsparteien kanalisierten die Aggressionen gegen die Asylbewerber um.[5] Die Medien, allen voran die Bildzeitung, verbreiteten eine panikartige Stimmung.[8] Zwischen Juni 1991 und Juli 1993 wurden in Umfragen die Themen Asyl und Ausländer als dringendste Probleme angegeben, weit vor der deutschen Vereinigung und der Arbeitslosigkeit. Wikipedia

Deine Erwiderung geht komplett am Thema vorbei. Mein Beitrag geht gegen Deinen Satz Dieser steht in keinem Zusammenhang zu dem Artikel über Lingen - außer Du gehst davon aus, daß Atomkraftgegener automatisch Linke sind. Wem Dem so ist, kannst Du meinen Beitrag gerne noch einmal lesen. Ich stelle die Frage gerne auch noch mal: wer soll das sein, die Linke, die sich anbiedert? Die Linke ist heute mehr denn je ein Kampfbegriff der ein sich komplett widersprechendes Spektrum umfasst. Er beschreibt letztendlich nichts inhaltliches (mehr). Was hat eine Werbung mit dem darüber stehendem Artikel zu tun? Ich kurze es ab: nichts Du schreibst absoluten Blödsinn: Westinghouse, ursprünglich amerikanische/schwedisch, Marktanteil ca. 30%, Framatom, französisch ca. 30%, TVE, russisch, keine 20 %, Global nuclear fuel, amerikanisch/japanisch, keine 15 % Mindestens 80% aller Brennstäbe kommen von nicht russischen Firmen, aber "die Linken" sind Russlandfreunde, weil Atomkraftgegener eine Zusammenarbeit in Lingen mit Rosatom aufdecken. Eine Zusammenarbeit, die Rosatom mehr Wissen und somit mehr Einfluss, mehr Marktanteile ermöglichen würde. Nebenbei kannst Du Dir hier mal anlesen, welche wirtschaftlichen Erfolge die Hersteller vorweisen https://www.atommuellreport.de/themen/detail/brennelemente-hersteller.html Das zum Thema, Atomkraft ist ja so billig und wirtschaftlich allem überlegen.

Du solltest Deine Tiraden etwas kürzer halten und bei einem Thema bleiben. Es geht nicht immer nur um Kohle, Autos und wer was besser kann. Hier geht es vorallem um fehlenden Respekt. Ganze Biografien hat es zerlegt, Menschen durften in Tagen lernen, das sie keinen Wert haben, nutzlos und nicht gewollt. Und auf jeder Party sich dann vom Westcousin noch erzählen lassen, wie blöd man ist und das jetzt ja endlich mal Leistung zählt. Einfach ein bischen Respekt und weniger Gutsherrenmentalität. Und ein bisschen echtes Interesse an den Menschen und dem Erlebten.

Die AfD lässt sich nicht entzaubern

Dies Überheblichkeit ist ein Teil des Problems. Damals wie heute

https://de.wikipedia.org/wiki/Swastika#Rechtslage

Ok, jetzt habe ich es auch endlich gemerkt: du willst uns nur verarschen

Die Linke gab es so eigentlich als einige (wie könnte man es formulieren, Partei sowieso nicht, Gruppe) Gruppierung mit gemeinsamen Zielvorstellungen sowieso nie. Das hatte Wecker in den 80ern schön im Programm: Hans ist halblinks oben, Inge mehr links Mitte… Und vor allem häufig intellektuell überfrachtet. Flapsig formuliert versuchten da gebildeter Bürger die Arbeiterklasse ( die es so auch nie als homogene Masse gab) zu befreien ( dann könnte man sie auch ordentlich regieren - Lenin / Stalin… Putin) In deinem Link (Danke, interessant) kommt übrigens das hier raus: … Joint Venture TVEL-Framatome Im Februar 2021 wurde durch eine Mitteilung des Bundeskartellamtes öffentlich bekannt, dass die TVEL einen 25%-Anteil an dem französischen Unternehmen Advanced Nucelar Fuels (ANF) erwerben und damit in die Brennelementfertigung im niedersächsischen Lingen einsteigen wollte. Die Europäische Union und das Bundeskartellamt hatten dem Kauf bereits zugestimmt, die Bundesregierung verweigerte jegliche Auskunft zu dem Vorgang und verwies auf den Geheimschutz. [14] Nach Kriegsbeginn zog Rosatom Ende Februar 2022 seinen Antrag für dieses Joint Venture zurück. [15] Ein Jahr später wurde bekannt, dass stattdessen in Frankreich ein Joint Venture zwischen dem Mutterkonzern Framatome und Rosatom geschlossen wurde. [16] Am 10.03.2022 reichte die Framatome-Tochter ANF einen Antrag beim niedersächsischen Umweltministerium auf Änderung der Produktion ein. Sie will in Lingen sechseckige (hexagonale) Brennstäbe für den Einsatz in Atomkraftwerken sowjetischer Bauart (WWER) produzieren… TVEL ist eine 100% Rosatomtochter. Und was lernen wir daraus? Die Atomindustrie verhält sich wie eine Mafiaorganisation!

Woran hat et jelegen? (YT)

Schon wieder? Wie oft willst Du denn dieses uralte Video noch posten? Rassismus zeichnet sich dadurch aus, dass man eine Gruppe von Menschen bestimmte Eigenschaften zuweist. Es koennen auch positive sein, denn es gibt auch einen positiven Rassismus. Da ist eigentlich menschlich und auch mir nicht voellig fremd. Es macht das Leben einfacher und hat wohl auch einen Vorteil in der Entwicklung gehabt. Fremd > gefaehrlich; vertraut > ungefaehrlich. Als vernunftbegabtes Wesen sollte man aber in der Lage sein, besser zu differenzieren und in der Lage sein, diese Schablonen zu hinterfragen. Fuer mich kann man durchaus unterschiedlicher Meinung sein, bei Energieversorgung, Verteilung des Wohlstandes, Beteiligung an (kriegerischen) Konflikten, nur bei Rassismus, da gibt es bei mir eine klare Grenze. In dieser essentiellen Frage der Menschenwuerde erwarte ich klar eine reflektorische Haltung. Die scheint es bei dir nicht zu geben. @magoo hat dich ja mit der "richtigen Seite" geadelt. Sorry, das ist nicht meine Seite! Mir ist ein konservativer Humanist weit naeher als Du. Du bist an der Grenze, die eigentlich keiner Beachtung mehr wert ist.

Solche tollen Mitbürger kennenzulernen, wer kann DA schon nein zu sagen. Ich denke wir werden in Kürze eine Abwanderung aus den "neuen Bundesländern" erleben, dagegen ist die Flucht aus der DDR von vor der Wende ein "Taubenschiss".

Wenn man kranke Kinder möchte, dann ist das eine einfache Maßnahme um das zu erreichen. "Gehören" heißt doch nicht aufessen. Der Pfandbetrag wird Kinderglück (alles außer Capri-Sonne) umgesetzt. Jaaaaaaa! Ich weiß es gibt auch andere schreckliche Sachen. Sinnbildlich halt ... meine Güte.

Einfach die Kinder in den Einkaufswagen davorstellen. Natürlich "gehört" ihnen dann auch der Pfandbon.

Hallo Forum, neuer TÜV ging klar heute, Lenkungsschaden ist ja schon repariert (und bezahlt) und Zahnriemen werde ich jetzt in die Wege leiten. Ich gehe so in die nächsten zwei Jahre und wenn es mehr werden können, dann auch gut! Und der Rußfilter wird sich melden (oder auch nicht). Gruß

Solaranlagen werden immer häufiger mit einem Stromspeicher kombiniert. Im vergangenen Jahr hat sich ihre Zahl annähernd verdoppelt und 1,2 Millionen erreicht. Batteriespeicher ermöglichen es, teuren Netzstrom durch preiswert selbst erzeugten Sonnenstrom zu ersetzen. Am Anfang steht allerdings eine größere Investition, wobei die Preise für Speicher sehr stark gefallen sind. Wann lohnt sich die Installation eines Speichers? Wie sieht es bei der Nachrüstung älterer Photovoltaik-Anlagen aus? Wie viel Unabhängigkeit von der Stromversorgung lässt sich so erreichen – und wie sinnvoll ist eine Notstrom-Funktion? Welche Rolle spielen künftig die Batterien von Elektroautos für die Zwischenspeicherung von Strom? Über diese und andere Fragen rund um die Speicherung von Solarstrom diskutiert Georg Ehring mit Fachleuten sowie mit Hörerinnen und Hörern. https://www.deutschlandfunk.de/marktplatz-5-9-solarenenergie-dlf-b0aa5b57-100.html

https://taz.de/Israel-und-Palaestina/!6027345/

Das operative Ergebnis der Volkswagen AG stieg im Jahr 2023 leicht an und lag bei insgesamt rund 22,58 Milliarden Euro. Im Vergleich zum Vorjahr bedeutete dies einen Anstieg von etwa zwei Prozent. Die operative Ergebnismarge ging aufgrund des deutlich stärker gestiegenen Umsatzes um fast ein Prozentpunkt zurück. Da scheint der Vorstand nach dem klassischen Modell vorzugehen. Gewinne werden privatisiert, Verluste sozialisiert.

Hab da noch nen Schraubertrick,statt Rostlöser und Spezialsprays eine Mischung aus einfachen Öl und Bremsflüssigkeit nehmen.Bremsflüssigkeit ist gefräßig,löst besser den Dreck/Ruß auf.

km-Stand 000014: Ein neues Kapitel wird geöffnet!

@Nihonnezumi: Ich habe gerade mal die Fotos geladen > in dem Zustand (Komplett-Aufbau und Nähen) vom Profi-Polsterer hier in der Nähe habe ich samt Türverkleidung und Griffe 1350€ gezahlt. Top Arbeit 😀👍. Grüße Michael

Ich weiß. Aber ich musste dabei an meinen alten Chef und Lehrherren denken. Der die ganzen Sonnenbrillen aus dem Keller holte, teilweise aus den 70ern, die vorher keiner mehr haben wollte und für 5.- DM bis auf die letzte Brille an Ossis verkauft hat. Denen konnte man damals ja praktisch jeden Schrott andrehen.

Sicher. Die Euphorie war ja auch auf beiden Seiten sehr groß.

Ne, sicher nicht. Dazu war ich hier zu dicht am geschehen.

Gut aber die arbeitslosen waren ja nicht mittellos. jeder bekommt arbeitslosengeld oder sozialhilfe. Wohngeld und diverse Leistungen. und ich kann mich auch noch gut an die Zeit erinnern. Damals war es doch z.B. so das viele Ossis ihre gewohnten Ostprodukte in den supermärkten verschmähten und stattdessen lieber zum teureren Westprodukt griffen. Ich weiss das noch sehr genau das im osten die Märkte das beklagt haben das die Ostdeutschen ihre eigenen ach so geliebten und tollen ostprodukte im regal stehen liessen.

Zum Beispiel ? Was haben wir Wessis den Ossis „angetan“ ? hätten wir sie unfreundlich begrüssen sollen statt mit begrüssungsgeld, champagner und jubel ? Die DDR Bürger die aus ihrem „Arbeiterparadies“ flüchten wollten, wurden entweder beim Fluchtversuch ermordet oder kamen in die Gefängnisse. Zitat: „Zwischen 1964 und 1989 wurden insgesamt 33.755 politische Häftlinge für 3.436.900.755,12 D-Mark[4] freigekauft. Außerdem musste die Bundesregierung „Gebühren“ für die Ausreise von etwa 250.000 Ausreisewilligen entrichten.“ https://de.wikipedia.org/wiki/Häftlingsfreikauf Zitat: „Der Preis pro Häftling betrug anfangs durchschnittlich ca. 40.000 DM und stieg später auf 95.847 DM. “ Das waren die DDR Bürger in den Gefängnissen. Jetzt zu den frei herumlaufenden Exemplaren: „Zwei Tage nach der Maueröffnung haben sich bereits drei Millionen DDR-Bürger ihr Begrüßungsgeld abgeholt, bis Ende Dezember hat sich dann fast jeder der 17 Millionen DDR-Bürger die 100 DM auszahlen lassen. Die enorme Summe von 1,7 Milliarden Euro muss die Bundesrepublik insgesamt für dieses Geschenk berappen.“ D.h. zu den freigekauften aus den Gefängnissen hat der Westen an die nicht inhaftierten aus reiner Bosheit zusätzlich noch einmal 1,7 Milliarden DM ausgegeben. was hat diese „Bosheit“ bewirkt. Von den 16,4 Millionen Einwohnern die 1989 noch in der DDR lebten sind es heute nur noch 12,6 Millionen. Zitat: „Während die Bevölkerung im Westen Deutschlands zwischen 1990 und 2022 um 10 % auf 68 Millionen gewachsen ist, nahm sie im gleichen Zeitraum im Osten um 15 % auf 12,6 Millionen ab.“ Also was hat der Westen den Ostdeutschen angetan, das diese so gerne abhauen aus ihrer Heimat. Jetzt zähle man noch das Geld aus dem Solizuschlag hinzu den die Bundesbürger aus „Solidarität“ zahlten: zitat: “Für die einheitsbedingten Kosten liegen die Schätzungen zwischen 250 Milliarden ostspezifischer Transferleistungen (Aussage des ehemaligen für den Aufbau Ost zuständigen Bundesministers Manfred Stolpe) bis hin zu 1,2 Billionen Euro (Aussage des Zeithistorikers Klaus Schroeder).“ was lernen wir daraus: die sprechchöre damals waren: „kommt die DM nicht zu uns, kommen wir zur DM.“ was sind denn heute die Sprechchöre, denn wie gesagt, neue strassen, baumärkte und tolle deutsche und ausländische Autos und Farbe zum Hausanstrich gibt es ja jetzt zur genüge. Was sind die Sprechchöre heute ? Was ist die Schuld des Westens, bei all dem Geld das in die DDR geflossen ist um den Menschen zu helfen ?!

Jetzt bist Du aber ungerecht! Deutschland teilt sich in die Abfall-Nazis, ueber die auch gerne gespottet wird, die sich zB ereifern, wenn einer die Wertstofftonne nicht ordnugsgemaess befuellt und beispielsweise einen Plasteblumentopf einwirft (zu der Fraktion fuehle ich mich eher hingezogen ) oder diejenigen die ihren Muell aus dem Autofenster entsorgen, Kartonage in oeffenliche Altpapierbhaelter wirft ohne sie vom Volumen wenigstens ein wenig zu reduzieren, oder beim Altglascontainer den Transportbehaelter daneben zu werfen, feuerfestes Glas oder auch Keramiken zu einzuwerfen, obwohl ausdrucklich darum gebeten wird dieses nicht zu tun. Wie oben schon angemerkt, hat das Pfand dern Vorteil, dass sie aermsten der Gesellschaft einen Teil ihres Einkommens mit der Faaulheit der Wohlhabenden decken und dabei auch positives bewirken. Du nimmst dir manches zu sehr zu Herzen. Ja, die Deutschen werden fuer ihrere Direktheit gefuerchtet aber auch bewundert. Ist aber auch sehr unterschiedlich. Aber auch wenn ich manchmal etwas grob bin, ich mag dich !

Ja, Panama ist viel besser.

https://www.deutschlandfunkkultur.de/erfolg-mit-permakultur-pfaelzer-bauern-start-up-setzt-auf-nachhaltigkeit-dlf-kultur-2e07c2c6-100.html Landwirtschaft ohne Gift, ohne Verseuchung des Grundwassers, ohne Subventionen.

Ich war Euch noch das Foto des Antriebswellenstützlagers meines Ketten-V6 aus diesem Thread schuldig. Nun: Der Kugellageraußenring scheint sogar die Aufnahmenut weggefräst zu haben; danach ist ein Stück aus dem Lager rausgebrochen. Mit dem neuen Lager war das Fahrgeräusch wesentlich ruhiger; ich wär aber aufgrund des Geräuschs nicht drauf gekommen, dass es ein so gravierender Schaden war.

Hallo zusammen, wir werden morgen (Freitag) anreisen, bis Sonntag. X1 TCT Activa + Falter + Daniela+Marco

Ich vermute, dass die Aufstellung von catcar.info bzw. service-Box sich auf das Fzg. bezieht, also Anzahl der Klipse für beide Schweller.

Auf Popolismus fahren nur Ärsche ab.

Wenn ich mir die Bilanzen von VW aus den letzten Jahren anschaue, wurde fast immer ein Gewinn im zweistelligen Millionenbereich ausgewiesen. Natürlich ist momentan die Gewinnerwartung niedriger, aber für mich ist das immer noch jammern auf hohem Niveau. Um die angepeilten 5 Mio. Euro zu sparen, könnte man ja mal die Bonuszahlungen an den Vorstand anpassen. Wird aber wohl eher nicht zur Debatte stehen.

Wie man besonders im zweiten Bild sieht, ist das nicht dauerhaft - und 1244mV bekommt man mit Falschluft garantiert nicht hin, da ist viel zu viel Benzin.

Spar dir das Geld für eine neue Lambda Sonde. Du siehst ja, dass das Steuergerät einen Ersatzwert annimmt wenn Du den Stecker ziehst, damit sollte der Motor gut laufen. Tut er aber nicht. L Sonde fällt damit aus. Was soll an den Werten der Sonde nicht stimmen? Die misst doch, lediglich die Fett-Spannung ist minimal erhöht. Geht das Steuergerät bei betriebswarmem Motor in den Regelmodus? (L-Spannung pendelt zw. Ca. O,1 und 0,9 V mit ca 2 Hz) Fang mal bei der Zündung an zu suchen. Benzindruck wäre noch einen Blick wert, besonders wenn er beim Gasgeben messbar abmagert. Liefert das Drosselklappenpoti stetige Werte? ... Ach ja und mal mögliche Fremdluft prüfen, z.B. mit Bremsenreiniger Gutes Gelingen!

Abdeckung richtig montiert ? Die muß spannungsfrei, quasi leicht wackelnd, sitzen, bevor man sie festschraubt. Wenn das nicht der Fall war, stimmt was nicht.

Ferchaud hat die Pointe nicht verstanden.

Moin, ich bin wieder anwesend und werde wohl auch zum Treffen kommen. 25.September eventuell anderer Ort das kläre ich die Tage 27. November Gruß Norbert

Ich denke eher es sind die "Kangourou"-Scheinwerfer mit Bilux plus H2. Oder gab es tatsächlich Standlicht im Hauptscheinwerfer beim CX? Das war doch immer im Stoßfänger. https://www.retroptic-auto.com/fr/cx/3736-phare-gauche-code-europeen-a-iode-kangourou-cibie-480115.html

Hallo, tatsächlich habe ich das Problem (möglicherweise) auch bei meinem pug306 mit dem gleichen Motor. Da schlägt das Nockenwellenrad der Auslassseite (fühlbar in Höhe der hinteren Schraube der Abdeckkappe des Kastens) bei warmem Motor an dem Zahnriemen Kasten an (wirklich nur bei warmem Motor.. Wärmeausdehnung?.). Der Zahnriemen ist neu, und der Kasten war auch mal komplett auseinander.. Wenn man auf besagte Schraube drückt, ist der Spuk vorbei... Ich wäre also auch an einer Lösung interessiert.. Ich habe mich bisher dank ausreichend anderer Probleme bisher nicht darum kümmern können..😳

Möchtest Du nicht mal mit Karl zusammen einen Volkshochschulkurs "anderen Rassismus vorwerfen und selbst Rassist sein" machen? Ihr könnt ja ganz einfach anfangen, so Basiswissen halt. Z.B., welche der drei Aussagen ist rassistisch? a) alle Ukrainer fahren fette Karren und ziehen Bürgergeld ab, b) alle Ossis fahren fette Karren und sind Nazis, c) einige wenige hier im Forum haben den Schuss nicht gehört.

Auf der Straße nicht, aber ich bin heute das erste Mal im C5X gesessen. Nochdazu im Hypnos, angeblich einer von zwei in Ö.

Hallo, aus gegebenem Anlass: Nicht nur in Frankreich gibt es Umweltzonen, die einem ein Bußgeld einbringen können, sondern auch in Belgien. Dort gibt es in Antwerpen, Gent und Brüssel Umweltzonen. Sie werden automatisch per Kamera kontrolliert, auch bei ausländischen Kennzeichen. Zum Einfahren muss sich vorher registrieren (Bearbeitungszeit von 10 Tagen einkalkulieren). Jede Stadt führt eine eigene Registrierung durch, man muss das also evtl. drei Mal machen. Die Registrierung ist kostenfrei. Bis zum 31.12.2024 kann man noch mit Euro 2 in diese Zonen, wenn man registriert ist. Euro-2-Fahrzeuge können ab dem 1.1.2025 noch an Automaten Ausnahmetickets für maximal 12 Tage im Jahr kaufen, dabei registriert man das Fahrzeug neu, auch wenn es vorher registriert war. Ein erster Verstoß kostet 150,- €. Diesen Betrag kann man aktuell bei vielen Fahrzeugen nachträglich auf 75,- € senken, wenn man sich nachträglich registriert. Wiederholungen sind teurer. ACHTUNG: Ab dem 1.1.2025 ist die ganze Wallonie eine Umweltzone. Alle Fahrzeuge mit Euro 0 bis 3 dürfen dann nicht von der Autobahn runter. Oldtimer älter 30 Jahre können sich per Ausnahme registrieren. Ob es dort dann auch die Möglichkeit geben wird Ausnahmetickets zu kaufen, kann ich nicht sagen. Es gibt eine App in Belgien, die alle europäischen Umweltzonen darstellt: https://www.lez-belgium.be/de/app Viele Grüße Roland

Hat @ZXdiesel das (noch) nicht in seiner Vorstellung erwähnt?

Wahrscheinlich ist die korrekte Antwort hier ein teils - teils. Ja rein Elektro tachoanzeige in Blau, Benzinmotor aktiv - Tachoanzeige in Weiß. Die Aktivfederung ist im Grunde genommen immer an, sie hat in den einzelnen Modi nur einen unterschiedlichen Charakter und reagiert auf den Untergrund anders. Bei Elektro und Hybrid (Ambientebeleuchtung verfügbar) ist eine für gute Mischung aus Straßenlage für flottes Fahren und Schluckvermögen auf schlechten Straßen. Im Modus Komfort (Ambientebeleuchtung aus) versucht die Federung den maximalen Komfort herzustellen und arbeitet gefühlt am meisten. Bei verschiedenen Vergleichsfahrten im letzten Sommer hatte ich immer wieder das Ergebnis, dass bei Komfort etwas mehr Strom verbraucht wurde. Auf diese Weise ist inzwischen Hybrid mein Standard geworden ...na ja und wenn es dunkel wird liebe ich die Ambientebeleuchtung. Außerdem kommt Hybrid meiner üblichen Fahrweise am nächsten....meistens recht flott unterwegs. Hybrid bietet aus meiner Sicht einen sehr gelungenen Mix. Komfort nutze ich nur wenn der Untergrund mal wirklich übel wird und langsamer eh schon sinnvoll ist. Sport wird bei mir selten genutzt, wenn die Autobahn mal wirklich frei ist, für sehr flott geeignet, das Wetter passt und ich auch noch Lust darauf habe. Das ist dann bei mir wirklich ein reiner Verbrenner-Modus, da die Elektronik da meist keine Zeit hat die Tachoanzeige auf Blau zu bringen....dann bin ich nämlich meist mit mindestens 170 km/h unterwegs. Die Federung finde ich diesem oberen Tempobereich extrem gelungen: super Straßenlage, richtig sportlich - aber nicht unnötig hart...wie ich hier bereits mehrfach geschrieben habe, kann man so richtig Spaß haben. Rekuperation (Taste B am Mitteltunnel und oder e-Save Funktion im Display): der Grad der Rekuperation bzw. die Geschwindigkeit der nennen wir es Dynamofunktion (e-Save) hängt basierend auf meinen Beobachtungen von mehreren Dingen ab, u. a. auch vom gewählten Modus - relativ schwach bei Komfort und Sport, stärker bei E und Hybrid. Weiterer Einflussfaktor ist die gefahrene Geschwindigkeit, bis ca. 100 km/h ist die Dynamofunktion stärker ausgeprägt. Ist e-Save aktiv (bei mir wenn, dann immer Maximum) sinkt die Rekuperation (erkennbar am nicht so großen Balken). e-Save ist bei Akkuständen um die 50% oder weniger am stärksten spürbar, d. h. Aufladung geht am schnellsten, wird dann mit zunehmenden Akkustand aber immer langsamer...aber das ist ja bei allen e-Dingern so, dass dann die Ladekurve flacher wird. Im Winter liegt meine Reichweite irgendwo zwischen 24 und 36 km....je nach Fahrweise. Fahre ich mehr rein elektrisch steigt sie sogar ein wenig. Im Sommer lag ich zwischen 46 und 57 km. Je konstanter und vorausschauender man fährt umso mehr entwickelt sich die Reichweite nach oben. Dabei muss man gar nicht schleichen, kurz hochbeschleunigen dann möglichst gleichmäßig Tempo halten....ganz wie bei meinen e-Bike Erfahrungen. Mittlerweile 23.454 km und bisher alles bestens. Zufriedene Grüße Peter

Natürlich ändert sich dann der Druck. Wie sollte die Höhenänderung sonst möglich sein? Ich umgehe mit dem Hebel doch nur das Gestänge des Regelventils zum Stabilisator. Technisch passiert aber das gleiche: Das Regelventil ermöglicht Zulauf oder Ablauf von Öl in oder aus dem Federspeicher. Womit sich auch der Druck verändert.

Das grenzt an Haarspalterei ;-) Die Höhe hängt ja von der Beladung ab und somit vom Gewicht. Aber es ist genau so- Je höher das Gewicht, desto höher der Druck im System. Der Druck ist aber, sobald der Öldruck den Sticktsoffdruck im Federspeicher erreicht hat, auf beiden immer gleich hoch. Egal wie tief oder hoch das Fahrwerk dann steht. Der Systemdruck muss nur angepasst werden, um das Fahrwerk wieder auf seine Normalposition zu bringen. Entweder durch Druckauf- oder abbau. Ja und weil sie beweglich sind, drücken sie die Ölsäule in die Federspeicher und dabei sinkt das Fahrwerk ab. Erst wenn der Öldruck erhöht wird, wird der Kolben wieder so weit nach oben gedrückt, bis das Niveau wieder hergestellt ist. Bei diesem Vorgang (Druckaufbau) wird auch die Membran wieder weiter in das Stickstoffpolster gedrückt und dessen Federweg dadurch weiter beschränkt. Dabei ist zu bedenken, dass bei austariertem Fahrwerk der Ölfluss von der Pumpe her abgetrennt ist Die Ölsäule bewegt sich beim Federn dann nur zwischen Kolben und Kugel hin und her. Erst wenn das Fahrwerk durch Beladung so weit herunter gedrückt wird, dass das Höhenregelventil angesprochen wird und erneut den Ölfluss von der Pumpe in die Federzylinder zulässt, wird der Druck dort wieder erhöht. Die Stickstofffüllung und das Kugelvolumen sind so berechnet, dass sie das Fahrzeuggewicht innerhalb seiner Betriebsgrenzen (plus Reserve) sicher tragen können und der Komfort möglichst wenig leidet. Ich glaube nicht (ich habe es bei Citroen aber noch nicht gemessen) dass die Membran im unbeladenen Zustand schon in Mittelstellung ist. Da die Kugeln im Laufe der Zeit aber Druck verlieren und der mögliche Federweg dadurch kleiner wird, glaube ich, dass die Membran sich Neutralstellung ca 1/4 in die Kugel bewegt. Vielleicht weniger. Bei Audi habe ich das mal ausgemessen. Und da war es ca. 1/4 des Volumens.