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mich kotzt es langsam an, was ich alles Ernst nehmen soll und was so alles Menschen überfordert. Aber alleine aufs Klo gehen klappt noch? Ich glaube es hackt langsam. Wer eine rechtsextreme Partei wählt, der wählt eine rechtsextreme Partei. Und wenn diese Partei davon spricht, dass bestimmte Menschen nach der Machtübernahme verschwinden müssen, muss nicht blöd schauen, wenn dann der Nachbar nicht mehr da ist. Und wenn es sich dabei um fast 1/4 aller hier lebenden Menschen handelt, der sollte sich nicht wundern, wenn dann Oma, Tochter oder Kumpel auch auf einmal weg sind: zu links, zu lesbisch, Stammbaum nicht sauber genug oder mal am falschen Ort den falschen Witz gebracht.... Wer nicht glauben will, was die "Staatsmedien" dazu schreiben, schaut sich halt die Reden im Original an. Oder bemüht youtube und Co. Ist echt nicht schwer zu finden. Vielleicht lösen wir einfach mal gemeinsam die echten Problem dieser Welt: Klimakrise, Artensterben, Energiekrise, Kriege, Diktaturen, Rentenproblematik, Luxusverblödung etc.pp. Wem das zu viel ist, kein Problem. Aber nicht blöde im Weg rumstehen, dummes Zeug quatschen und Rechtsextreme wähle; sich dabei wahrscheinlich schon mal den Satz "ich habe es nicht gewusst" für später auf den Arm schreibend. Was bin ich gerade angepisst.

Das Bild hat mir am 19.9 mein Sohn (EX BX Fahrer) geschickt. Gesichtet auf einem Supermarktparkplatz in Alkoven bei Linz, Österreich.

Ein TÜV-Prüfer sprach beim Anblick nicht mehr taufrischer Bremsschläuche mal zu mir: "Oh, die sind aber schon etwas länger neu!"

Woher krieg ich die als Rentner? Der ÖPNV gehört sowieso kostenlos, ( Augsburg, Erlangen, Tübingen, Monheim…) allein die Einsparung der Papiertickets, Ticketautomaten, Druckkosten, App aktuell halten, Ticketkontrolleure … Dann können die Städte auch Parkplätze renaturieren, Bäume pflanzen (https://de.m.wikipedia.org/wiki/7000_Eichen)

Hier eine weitere Nachlese bzw. sogar ein Nachtrag zum Dachseminar: Während des Dachseminars wurde ja eines unserer Dächer zum Vorführobjekt für das Robi-Komplettpaket. Es wurden die Robi-Spange, ein Robi-Ritzel und beflockte Robi-Seile verbaut. Außerdem auch noch die Citroenleiste gewechselt, mehr ging nicht (außer vielleicht noch die Reparatur einer defekten Heckscheibenheizung, auch immer ein Thema). Bisher stand die so vorbereitete Dachkassette noch in Lauerstellung und jetzt endlich war es so weit: Dachkassette trifft auf Auto. 🔌💥 im Schrittmacher war vorprogrammiert. Ja, was soll man sagen? Die ganze Aufregung war umsonst. Problemlos. Drauf, dran, angekabelt, Dach geschlossen, initialisiert und läuft wie geschmiert und nebenbei auch sehr leise. Somit war auch noch Zeit für die Zusatzaufgabe: Scheibenrahmendichtung getauscht und alles noch mal schön mit Vaseline eingeschmiert.

Es war wirklich großartig! Ich habe jetzt (neben Vert Dryades) eine weitere CX-Lieblingsfarbe: Bleu Argenté Dieses GTi-Sitzmuster kannte ich nur aus dem Buch: Dieser hier war in traumhaftem Zustand (über die Extra-Gurkenhobel an den Seitenfenster kann man natürlich streiten): Besonders faszinierend war auch ein 1974er CX 2000, außen weiß, innen rot, keine Diravi - aus Paris als Tagesgast angereist, unrestaurierter schöner Zustand (auch wenn ich sonst "besser als neu" lieber mag als "Patina"... aber in diesem Fall...) Außerdem fand ich auf der Hin- und Rückfahrt faszinierend, wie entspannt und ermüdungsfrei Autobahnfahren mit dem CX doch ist! Als Kind hatte ich das nur auf der Rückbank... Viele Grüße Andreas

wenn die Bahn pünktlich ist .................

Falls es noch jemanden interessiert: Die Druckleitung hatte ein Loch genau in dieser Plastikklammer deswegen war es auch schwer zu sehen. Hat sich so fein zerstäubt, dass es wirklich als weißer Rauch sichtbar war.

Nein. 1. Es macht die Öffis attraktiver 2. Jedes Auto, das so die Kurzstrecke vermeidet leidet weniger ( Verschleiß) 3. Jeder Unfall, der so nicht passiert… und schlussendlich betrachten wir das mal mit etwas Abstand; volkswirtschaftlich ist das ein Gewinn. Klar könnte man ( wer eigentlich?) hätte man (…) etc. Aber was man ( als NutzerIn des Tickets) hat, ist ein Vorteil gegenüber vorher. Und wir wollen doch nicht immer alles schlecht schreiben, wir sind doch nicht in Deutschland*. Oder? 😎 *the german Angst oder auch das Jammergen, gern auch deutscher Michel genannt.

Kleiner Spoiler für die, denen es zu blöd ist das ganze Video durchzuschauen, also achtung, "spoiler": Die ach so unglaublichen fehler bei denen man nicht glauben kann, dass diese dazu geführt haben, dass der Motor nicht mehr läuft, waren das Zündmodul, erwähnt bei 9:30, und die Kraftstoffpumpe, erwähnt bei 14:30.

Hallo, Ja, die kommt noch von mir in den nächsten Tagen. Viele Grüße Fred

Guten Morgen, ich habe einen Vorschlag zur Thematik: Wie wäre es, einen neuen Faden zu starten, mit dem Titel: Deutsche Kleinstaaterei?* Zeitgeschehen umfasst für mich eigentlich den Globus (incl. Kosmos) und da passieren ja noch ganz andere Dinge https://www.nationalgeographic.de/wissenschaft/2024/09/betrunkene-wuermer-und-andere-kuriositaeten-der-ig-nobelpreis-2024 Betrunkene Würmer und andere Kuriositäten: Der Ig-Nobelpreis 2024 Münzwürfe, tote Forellen, Tauben, die Raketen steuern, und Atmung durch den Anus: Das sind die skurrilen Forschungsprojekte, die in diesem Jahr mit den Ig-Nobelpreisen ausgezeichnet wurden. nur mal ein Beispiel zur Auflockerung, das Ernste passiert anderswo: https://www.merkur.de/welt/mpox-virus-breitet-sich-unaufhaltsam-in-afrika-aus-gesundheitsbehoerde-erklaert-kontrollverlust-zr-93312563.html …„Wir können heute sagen, dass Mpox in Afrika nicht unter Kontrolle ist“, erklärte Kaseya. Der Anstieg der Fälle sei besorgniserregend. Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) hatte die Mpox-Ausbrüche Mitte August zu einer gesundheitlichen Notlage von internationaler Tragweite erklärt. Grund dafür war auch eine neue, womöglich gefährlichere Variante der Virusinfektion… * aus der Flüsterwitz im 3. Reich: eine Bauersfrau sieht zum ersten Mal einen Globus und die Größenverhältnisse der Staaten. Ungläubig fragt sie, ob den der Führer auch einen Globus habe.

Es ist primitiv eine große Zahl von Menschen ohne sie zu kennen derart zu beleidigen und auf ein einziges Attribut, nämlich das Kreuzchen bei der Partei die einem selbst nicht in den Kram paßt, zu reduzieren. So etwas schürt Haß und spaltet.

Kurz gab es für sportliche Modelle (nicht GT Serie 1) TurboD Break Versionen mit Klima und/oder Automatik Metall war selten und wurde scheinbar völlig willkürlich verbaut. Nur der TurboD hatte immer GfK, alle anderen können eine Metallhaube haben. Grill normalerweise schwarz, chrom beim Sondernodell Image, lackiert in Wagenfarbe beim 16V.

Heute mal ein Stand nach ca 3800km Bretagne, Normandie und Champagne: 8 C6, so viele habe ich die letzten Jahre zusammen nicht gesehen! Anmerkung - auch wenn es nicht hier hin gehört: 2 DS, 1 XM, 1CX, 1 Mehari, vielleicht 6 Enten.

Moin zusammen aus dem Norden! Ich bin seit 08. August registriert, habe aber noch keine Mitgliedsnummer. Trotzdem will ich mich kurz vorstellen: Ich hatte im vergangenen Jahrhundert als Student nacheinander zwei Enten und einen Ami 6. Als ich vor ca. 2 Jahren meine freiberufliche Tätigkeit aufgegeben hatte, habe ich meine Benz E-Klasse verkauft. Bis dahin war ich mit diversesten Autos ca. 3 Mio km auf deutschen Autobahnen unterwegs gewesen. Seit Ostern bin ich glücklicher Besitzer einer Dyane 6, die jetzt mein Alltagsauto ist (außer bei versalzten Straßen). Ich freue mich auf eine anregende Zeit im Club. Gerhard

Letztes Jahr auf der Tour in die Schweiz hatte ich ein lautes klirren zwischen 55 und 65 Kmh. Weder im Stand noch bei 90 kmh. Erst hatte ich nichts gefunden, Schrauben fest, Auspuff dicht etc.. Auflösung: das mittlere Rhr ist genau an der Halterung beim Getriebe komplett durchgebrochen und saß auf Stoß. Also geschweißt und ein Flexstück eingesetzt - ich bin zufrieden. Gebraucht wird ein Flexstück mit Innendurchmesser von 38 mm Länge 100 mm (beim Flammrohr auch 100 mm lang und 48 mm innen). An geeigneter Stelle 70 mm Rohr heraustrennen und das Flexstück einschweißen. Für das gute Gefühl und die Optik das Ganze mit Thermolack bis 600 Grad lackieren. Grüße und etwas zum eventuell nachbauen Frank

Zwar nicht auf der Straße, aber hier meine bunte 😉 Sammlung. Beide TD Pallas mit Klima und ABS. Der Nicht-BX ist inzwischen verkauft.

Bei uns in der Region kaufen etliche Niederländer alte Häuser, da kommt die Flut kaum hin. Aber die Ignoranz der Menschen kenne ich als Handwerker gut. Auch die Gemeindevertreter können gern mal daneben treten ( Felsberg/Gensungen baute 1970 ein neues Rathaus an der Eder & man schlug die Bedenken wegen Hochwasser in den Wind. Der Fluß hatte Bock auf die Einweihungsfeier und nahm in den Erdgeschossräumen fließend teil.)

Ignorieren und nicht wissen sind aber nun mal zwei Paar Schuh. Steigende Temperaturen, zunehmende Stürme und Starkregen sind schon seit vielen Jahren nicht nur Inhalte von Medienberichten, sondern schon vor der Haustüre zu beobachten - so wie bei uns Ebbe und Flut. Trotzdem gibt's immer noch Leute, die den Wandel ignorieren und sich bei Ebbe ans Wasser setzen und meinen, dort nun gemütlich den ganzen Tag verweilen zu können. Oder noch viel krasser, ein Haus am Hang , Flussufer oder nur 7 m über dem Meeresspiegel bewohnen oder gar zu besitzen. Davon hätte man sich schon vor Jahren trennen müssen (bis vor 4 Jahren ging das sogar noch ordentlich gewinnbringend!) Egal ob Seuche, Krieg oder Klima, Digitalisierung incl. KI - jeder Wandel verlangt nach Anpassung und schaft damit neue Chancen. Wer das ignoriert, fällt eben hinten runter.

Und genau das ist der Punkt; du bist nicht allein auf dem Planeten. Was dir komisch ist, kann für Andere von großem Nutzen sein ( oder mit Udo L: hinterm Horizont gehts weiter…)

In F gab es sogar den CX S2 noch mit nur einem Spiegel.

Ich besitze einen Schweden, da ist das verbaut. Ist ehrlich gesagt wenig spektakulär, die Menge an Luft die da rauskommt ist minimal. Beim Verlegen von zusätzlichen Kabeln stört das Teil aber maximal da es quasi jeden freien Zentimeter hinter der Verkleidung verbraucht. Außerdem ist das Teil mit der sichtbaren Verkleidunng verbunden, zum wieder einbauen ist das echt mies da man den Verbindungspunkt zur Heizung genau treffen muss während man das Teil in einem bestimmten Winkel festhält. Ein ähnliches Teil gibts für den Beifahrer ebenfalls. Ich lasse es halt drinnen weils zum Auto gehört, aber ich würde mir neimals die Mühe machen danach zu suchen wenn ich es nicht schon hätte. Der Effekt ist nicht besonders groß, außer vielleicht man fährt tatsächlich bei zweistelligen Minusgraden und die Oberschenkel werden schon blau. Der Luftauslass für den Fußraum, der in dem Bild mit der Nr. 2 bezeichnet ist leistet bessere Dienste den unteren Bereich des Autos zu erwärmen und ist meines wissens nach bei allen BXen drinne.

🙄 Ja. Alles ist immer zuviel, zu wenig, zu schei.... Mit dem D-Ticket fahren wohl zu 95% Pendler, die sonst 80 oder 100€ für die Monatskarte zahlen würden. Oder 300 für's Auto. Also eine reale Entlastung des "kleinen Mannes". Wenn dann noch tatsächlich ein paar vom Auto umsteigen und die Umwelt entlasten ist das doch prima ! Und daß man alle ein, zwei Jahre 10 € erhöht, ist doch völlig legitim. Wer das dann noch zusätzlich nutzt, um Eltern/Kinder sonstwen zu besuchen alle paar Wochen und so spart und die Umwelt entlastet, der tut auch was für den C5 Fahrer und seine Nachkommen.

Hätte, hätte, könnte… bevor es hier um Phanti ganz einsam wird, berichten wir mal was positives: Das Deutschlandticket soll vom kommenden Jahr an 58 Euro pro Monat kosten. Die Verkehrsminister der Länder verständigten sich auf eine Erhöhung um neun Euro ab dem 1. Januar 2025, wie Oliver Krischer, Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, der Nachrichtenagentur dpa mitteilte. Na also, geht doch.

Ja, AHK Steckdose ist kontrolliert! Ergebnis: nach wie vor keine vorhanden!

Genau. Eolys setzt die Abbrandtemperatur für die Partikel im Partikelfilter herab. So können die herausgefilterten Rußpartikel verbrannt werden. Urea, das ist das andere System mit dem blauen Tankdeckel neben der Dieseleinfüllöffnung (da ist das zumindest beim Berlingo zu finden). Urea (Harnstoff in wässriger Lösung) ist für die Reduktion der Stickoxyde verantwortlich. Es wird nach dem Partikelfilter in den SCR Katalysator eingespritzt und sorgt dafür, dass die Grenzwerte für Stickoxyde eingehalten werden. Viele Grüße Fred

Natürlich darfst du jammern. Erst Recht, wenn's an den Geldbeutel geht. Dein Ausgangspost liest sich, nicht nur wegen des Kotzsmiley, so wie : "Die da oben haben wieder ohne zu denken, was erfunden, was mich sinnfrei Geld kostet." Also eher so Stammtisch Niveau. Wo die Ankündigung, daß M+S ein Auslaufmodell ist, nun ja auch schon Jahre her ist und es vor einigen Wochen hier in einem anderen Thread abschließend erklärt/diskutiert wurde. Auto ist halt prinzipiell ein teurer Luxus, erst Recht als Oldtimer und Hobby.

Darf man nicht mal mehr jammern ? Das heißt doch nicht das ich die gesetzlichen Vorgaben scheiße finde. War schlicht weg von der Meldung überrascht worden. Zu dem Zeitpunkt war ich mir nicht sicher ob die das nötige Symbol haben, weil eben schon etwas älter, weil die Nokian auf dem AX das Symbol eben nicht haben. Die auf dem CX haben das Bergsymbol, also wäre somit alles OK gewesen. Das die Reifen rissig sind, habe ich auch erst bei genauerer Betrachtung gesehen.

Beim AX habe ich ein Stück Armaflex (3mm selbstklebend) aufgeklebt um ein Loch von ca. 10mm zu verschließen...

Wenn ich mir die vielen in den letzten jahren entstandenen Steingärten so ansehe, das wäre eine Renaturierung auch bei uns eine sehr günstige und effektive Maßnahme zur Senkung der Temperaturen und zur Begrünung unserer Städte... Anderes Thema : Die SPD fordert eine Abwrackprämie 2.0. Wahrscheinlich, weil sie ja mit dem Ministerpräsident Weil im VW-Aufsichtsrat vertreten ist. Es soll 6000 Euro vom Staat geben, wenn man vom Verbrenner auf ein neues E-Auto umsteigt. Und 3000 Euro beim umstieg auf einen gebrauchten Stromer. Autogipfel: SPD-Abgeordnete fordern „Abwrackprämie 2.0“ - Wirtschaft - SZ.de (sueddeutsche.de) Zur Erinnerung : Erst letztes Jahr wurde von genau dieser SPD und Wirtschaftsminister Habeck die E-Auto-Prämie über Nacht gestrichen. Und die letzte Abwrackprämie hat in erster Linie Dacia und Hyundai / Kia salonfähig gemacht. Viel sinnvoller wäre es gewesen, wenn man langfristig den Strom sauber und günstig gemacht hätte, Ladestationen gebaut hätte und unsere Abhängigkeit von Stromimporten verhindert hätte. Günstiger und sauberer Strom ist die beste Werbung für das Elektroauto.

Der LMM ist nicht das Problem, sondern Abgasanlage. Prüfe den Hochdruck Treibstoff, Abgasfilter. - Lupus

Ich glaube nicht, dass das an der Lenkung liegt. Eher ein trockenes Kugelgelenk. Erstmal druntergucken, ob noch alle Manschetten ganz sind. Traggelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen. Da kannst du nix schmieren. Ein Gelenk ist innen, da passiert nix. Das äußere kann durchaus hinüber gehen. Das müsste man aber eher merken als hören.

Ein lebensbejahender Grundtenor ist was Schönes. In seinem Fall allerdings stossen mir die Zwischentöne zu sehr auf, und der Nachgeschmack zu bitter.

Motorkontrolleuchte an, drückt Kühlwasser raus, läuft wie ein Sack Nüsse - klingt wie der übliche top gepflegte TU3M im BX. Bei solchen Exemplaren habe ich meist nicht lange überlegt sondern erstmal grundlegende Sachen gemacht. Kopf runter, neue Kopfdichtung, neue Ventilschaftdichtungen, Ventilspiel einstellen, Ansaug-/Abgaskrümmerdichtungen etc. neu, Kerzen/Kabel/Kappe neu, Zündzeitpunkt einstellen, Lambdasonde ersetzen. Erstaunlicherweise liefen die Kisten danach meist wieder vernünftig ohne daß man auch nur ein einziges Bauteil der Einspritzanlage getauscht hätte. Positiver Nebeneffekt: Ölverbrauch und Ölverlust gehören auch der Vergangenheit an.

da solltest du dich nochmal auf das AGR-Ventil konzentrieren. Sauber- oder neu machen weil da auch gerne unrunder Motorlauf herkommt.

Heute einen 2.7er in Wien aus Wien W...009W in der Gumpendorfer Str. vor dem Institut für Werkstoffwissenschaft. Ob das was zu bedeuten hat?

Finde ich nicht. Vermutlich empfindest Du es so weil es in Dein Weltbild passt und Deine Meinung wiederspiegelt. Wenn ich Deine Beiträge so lese dann habe ich eh den Eindruck daß Du zu jenen extrem toleranten Menschen gehörst die jede Meinung akzeptieren so lange sie mit der eigenen übereinstimmt...

Nach längerer Zeit heute Nachmittag kurz hinter Butzbach auf der A5 Richtung Süden! Ein schwarzer 3 Liter aus Wiesbaden mit einem freundlichen Paar, dass sich wie Bolle gefreut hat, uns in unserem weißen 3 Liter zu treffen. Ebony & Ivory sozusagen. Wir sind dann bis zum Bad Homburger Kreuz hintereinander her geschwebt.

Ja, exakt. Denn wenn ich jemandem etwas nachtrage, dann trage ich - die deutsche Sprache ist hier sehr genau. Darum ist es sehr befreiend, zu vergeben. Aber es fällt mir ja auch immer mal wieder schwer... Loslassen ist eine Tat, das erfordert viel Kraft. Die Gnade... ich brauche sie ebenfalls. Nicht weil ich sie verdient habe, sondern weil ich die Gnade nötig habe.

@MatthiasM Das hiesse dann (mit einem Bild): im Aufsatzheft die "missratene" Geschichte durchstreichen. Neue Seite aufschlagen. Neu beginnen. Oder (mit einem anderen Bild): Einen Strich unter die Rechnung machen. Neues Blatt. Neu beginnen. Oder (mit einem anderen Bild): Den Zähler, der tief im Minus ist, auf Null stellen. Neu beginnen. Die Bibel nennnt dieses Konzept: "Vergebung"... Wichtig daran ist, dass die Gegenseite meine Vergebung bekommt, auch wenn sie sie nicht "verdient" hat. So wie Gott mir vergibt, auch wenn ich es nicht "verdient" habe. Das wiederum nennt die Bibel "Gnade"... Ohne Gnade und Vergebung ist es aus mit uns. Schönen Sonntag 🙃

Dazu hatte ich 2020 bei Michelin schon mal nachgefragt und folgende Info erhalten: Cher Monsieur Hirtes, Je confirme le double marquage pour la taille 125 R 15. Vous pouvez également voir depuis 2020 la taille 125/90 R 15 TL 68 S. C'est pour une question d'homologation, en raison des besoins de rétrofit (un moteur électrique + des batteries au lieu des 2 cylindres d'origine). En France, deux constructeurs automobiles commencent à proposer cette conversion. Et pour une nouvelle homologation, il leur faut un dimensionnement ETRTO valide. A part ce nouveau gravage du flanc, vos pneus sont exactement de la même qualité qu'avant. Cordialement. Bruno Coué

Kapitel ist geschlossen. Der Regler hatte wohl ein Temperaturproblem. Sobald der Wagen in Nähe der Betriebstemperatur kam, gab es spannungsmäßig kein Halten mehr. Regler ist nun getauscht. @elektromicha Danke noch mal für den Tip mit dem gekürzten 21er Ringschlüssel. Das war der Gamechanger .

Meines Wissens gibt es in Bezug auf den Filter keine bekannten Möglichkeiten. Ölstand lässt sich mit etwas tricksen messen: einfach 0,5 L Öl reinkippen, ein paar Mal durchschalten und etwas warmlaufen lassen. Dann den inneren Teil der Ablassschraube bei laufendem Motor rausdrehen. Was zu viel drin ist würde jetzt herauslaufen. Kommt da nichts, noch einen halben Liter einfüllen und Prozedere wiederholen.

Ich möchte ihn auch auf keinen Fall an diesem Schreibtisch sitzen sehen. Das steht außer Frage; ich möchte nur einen angemessenen Ton in der Diskussion. Anbei ist FfF wieder erfreulich aktiv

Klüger ist es wohl, wenn man nicht zur Zielscheibe von Geheimdiensten gleich welchen Landes wird. Bei Telefonen kann man heute nicht mehr sicher sein, ob man nicht abgehört wird. Da braucht es kein zusätzliches Kabel oder so. In der nächsten Stufe haben alle Geräte, die irgendwie einen Akku haben, vielleicht eine Schaltung, welche dazu benutzt werden kann, ferngesteuert ein Feuer zu legen. Man muß sich dann keine Gedanken mehr machen, wie man die Höllenmaschine zum Opfer bekommt. Das Opfer nimmt die ganz freiwillig mit oder setzt sich herein. Gernot

Falls es wieder spukt dann nehm ich die alubeschichtete Rettungsdecke aus dem Erste-Hilfe-Koffer und wickle die ums Auto. Das sollte gegen kosmische und sonstige Strahlen helfen.... Eigentlich wollt ich immer Autos mit Schiebedach. Aber ich glaub ich bin jetzt doch froh das der C6 keines hat. 🙂