Bestenliste

Hallo an alle 😊 Man wirds sich denken können aber ich sag es noch mal, ich bin die Tochter vom Detlef auch Bekannt als Manson. Ich habe eigentlich ein anderes Profil nur weiß ich weder wie es heißt noch kann ich mich darüber Anmelden da ich sämtliche Zugangsdaten nicht mehr weiß 😅 Egal ich finde es so eh viel passender in anbetracht der Umstände. Diesbezüglich möchte ich mich bei allen bedanken für diese unglaubliche Anteilnahme. Ihr seit echt der Hammer, besser hätte ich meinen Papa nicht beschreiben können. Er war (und wird er immer bleiben) ein Unikat in jeglicher Hinsicht. Ich bin unheimlich stolz auf meinen Papa und werde zukünftig mein bestes & möglichstes geben um sein Vermächtnis fort zu führen und in Ehren zu halten. Auch dieser Citroën-Familie muss mein Beileid ausgesprochen werden, denn alle haben ihn verloren 😢 Sobald ich einen Termin zur Bestattung habe werde ich natürlich noch mal etwas Posten, da aus meiner Sicht jeder die Möglichkeit haben soll sich nochmal zu Verabschieden und ihm die letzte Ehre zu erweisen, dem es wichtig ist. Liebe Grüße Maria

Aufgrund der Spekulationen (Seite 1 dieses Threads) hat mich nun seine Tochter gebeten aufzuklären was passiert ist. Neulich war Detlef ja schon im Krankenhaus und hat sich dort selbst entlassen, danach ging es ihm wieder besser. Das war aber leider nur von kurzer Dauer, er hat wieder und noch mehr abgenommen und war zeitweise sehr abwesend. Am Samstag hat er in der Einfahrt, wie sonst auch immer, an seinem Auto gearbeitet. Um etwas zu überprüfen musste er dann das Auto starten und hat wohl vergessen die Feststellbremse zu aktivieren, was auch laut Kripo auf sein Gesundheitszustand zurückzuführen ist. Als das Auto die Einfahrt runter rollte hat er versucht es zu bremsen, hat dabei wohl das Lenkrad verrissen wodurch es seitlich auf die Mauer gerollt ist und als es dort abgerutscht ist hat es ihn eingequetscht. Sein Schwiegersohn hat sich gewundert, dass das Auto ca. 20 Minuten läuft ohne dass was passiert und hat ihn dann so vorgefunden. Es war bereits kein Puls mehr feststellbar, aber die Rettungskräfte haben ihm noch eine Stunde versucht zu reanimieren. Im Krankenhaus wurde dann der Tod festgestellt. Hier der Link zum Bericht der Rettungskräfte bei Facebook: https://www.facebook.com/share/p/CtsKwpENgCQBNaB8/ Maria wird sich hier selbst zu Wort melden sobald sie einen Termin zur Beisetzung hat. Sie möchte jeden hier der das möchte die Möglichkeit geben, sich dann oder auch später (der Beisetzungsort ist frei zugänglich) von ihm zu verabschieden.

Hallo, der Xantia bleibt im Bergischen Land. 😎 Grüße Andreas

Das ist ein schweres Schicksal einen Elternteil so jung zu verlieren. Aber alles im Leben hat zwei Seiten, und wenn ich so lese wie es gesundheitlich um Detlef stand, war es vielleicht für ihn und möglicherweise auch für seine Familie so nicht einmal der schlechteste Weg. Er war schon geschwächt, aber noch stark genug um das zu machen was eine seiner Leidenschaften war. Vielleicht hätte ihn die Krankheit weiter geschwächt und einen langen Leidensweg für ihn und auch für seine Familie bedeutet. Keiner wird es je mit Gewissheit sagen können, und letztlich bleibt einem keine andere Wahl als sich diesem Schicksal zu stellen und bestmöglich damit umzugehen. Ich werde ihn als einen sehr speziellen Menschen in Erinnerung behalten, einen starken Charakter mit vielen Ecken und Kanten mit dem ich gut zurechtkam obwohl oder gerade weil wir nicht in allen Dingen die gleiche Meinung vertraten. Leider haben wir uns nur 3x persönlich getroffen, bei der letzten Begegnung konnten wir zum Glück einige Zeit gemeinsam verbringen und über alles mögliche reden. Detlef wird fehlen, in seiner Familie, im Freundeskreis und nicht zuletzt hier im Forum. Aber er wird uns allen in Erinnerung bleiben, ob nun eher gut oder schlecht liegt an jedem selbst - und Detlef wäre eh beides recht, er hat nicht versucht zu gefallen sondern ging seinen Weg. Nun geht er bald seinen letzten Weg, und denen die ihn dabei begleiten wünsche ich die notwendige Kraft dafür.

Unter den schrägen Vögeln (er bedankte sich umgehend für das Kompliment) zählte er wohl zu den aufrichtigsten, denn er stand hinter dem, was er dachte, von sich gab und tat. Hätte man ihn letze Woche gefragt, ob er für den Ort seines Ablebens nun das Pflegebett oder einen Citroen bevorzugen würde, wäre die Antwort wohl recht eindeutig ausgefallen. Das Schicksal hat nur den leider viel zu frühen Zeitpunkt bestimmt. So war auch das letzte Stück des Weges kein Schicksal sondern, wenn auch nicht beabsichtigt, genau der seine. Könnte er hier noch posten, würde er wohl auch diesen Part auf seine bekannte Art noch rechtfertigen. Mein Trost gilt Allen, die um ihn trauern und ihn vermissen werden.

Wirklich sehr, sehr tragisch. Habe viele seiner Beiträge über die Jahre gelesen und etliche seiner Scharmützel mit anderen Foristen verfolgt. Nicht nur einmal war ich mit auf seiner Linie. Ein Kerl mit Ecken und Kanten, außerhalb des Mainstreams und der Konventionen. Auch bei mir kam es nie zu einem Treffen von Angesicht zu Angesicht. Aber wir haben erst letztes Jahr dann doch erstmalig zweimal telefoniert. Es ging um Tuningteile für den XM. Beide Male haben wir aber sehr lange gesprochen, viel Benzin geredet, aber auch andere Themen bearbeitet. Sehr kurzweilig und angenehm. Wir kamen gut mit einander zurecht. Ich hatte fest vor, bei ihm vorbei zu fahren, wenn ich mal in der Nähe bin. Es hat sich nicht ergeben. Nun ist es zu spät 😔. Er wird definitiv nicht nur hier fehlen, sondern vor allem seiner Familie und seinem Freundeskreis. Zu früh ein Elternteil zu verlieren, ist immer eine große Bürde. Mein herzliches Beileid an Maria und alle übrigen Hinterbliebenen.

Jetzt lass mal die Kirche im Dorf. Im Rahmen seiner Geschichte kann Deutschland diesen Konflikt nicht ohne Vorbelastung bewerten. Die äußerst heikle Balance zwischen Einhaltung des Völkerrechts und der Existenzberechtigung Israels hat genau diese Regierung mit dieser Außenministerin bisher so gut es überhaupt geht hinbekommen. Es ist diesbezüglich eine Auszeichnung, wenn beide Seiten behaupten, das sei ein Versagen.

Hallo an Alle, mein Xantia hat einen neuen Besitzer gefunden. Bei mir haben sich die Lebensumstände geändert. Wir werden als Familie auf CarSharing umsteigen. Vielen Dank an Alle welche mich mit Rat und Tat begleitet haben. Ohne Euch hätte ich den Xantia nicht mehr auf die Strasse bekommen! Grüße Alexander

Der Hund vom Nachbarn soll Dich anknurren - Du weißt genau, was ich meine 🙂 Sind mir tatsächlich zu viele verschieden Stränge in den einzelnen Beiträgen - denen kann ich heute nicht folgen. Wichtig ist mir nur, das ich @Frank M bzw. Barenboim nicht widersprechen wollte. Bis die Tage, ausgeruht und konzentrierter

Hatte vor einem Dreivierteljahr auch mal ähnlichen Kontakt, wegen einem "CX Pallas". Ich meine es ist ein Händler, der tatsächlich auf der luxemburgischen Seite aktiv ist. Die kurze, seltsame aber von meiner Seite aus sachliche eMailkommunikation endete damit, dass der Herr angab mich bei der Polizei angezeigt zu haben. Ich weiss jetzt aber nicht ob auf der deutschen oder luxemburgischen Seite. Und auch nicht weshalb...

Das Auto hat innerhalb des Forums den Besitzer gewechselt. Danke für euren Input, Leute. Derjenige wird sich dazu dann eventuell äußern.

Danke für die Aufklärung, @René Mansveld! Ich hatte so etwas in der Art befürchtet… Die von Detlef selbst in seinem auf tragische Weise prophetisch benannten Thread „Not available“ geschilderten Symptome sprachen allesamt für eine sehr schwere Erkrankung. Wirklich tragisch und sehr, sehr traurig.

Es muss doch möglich sein, den seltenen Vertreter vorm Schrott zu bewahren! Also wenn den einer nehmen würde (mir fehlt leider ebenfalls der Platz) ich bin beim Transport gerne nach Kräften behilflich!

Salut à tous! Im BX-Forum habe ich gerade den Gesprächsfaden für Tipps zum Ölwechsel gelesen. Dort wollte ich nicht ot sein. Deshalb an dieser Stelle. Der Ölwechsel bei dem 309 ist eine helle Freude! Nix Aufbocken! Einfach unter den vorderen Motorraum legen und schwuppdiwupp ist alles erreichbar- Ölablassschraube, Ölfilter. Ich finde das richtig klasse. Dazu dieser (wie beim BX) sehr coole, weil nur wenige hundert Eurocent kostende PURFLUX LS867B., von dem ich immer mindestens ein halbes Dutzend auf Vorrat habe. Als Öl nehme ich das unglaublich preiswerte Mannol Classic (die Turbodieselzitrone bekommt das Defender). En bref: Der Ölwechsel beim 309 ist immer ein wahrer Genuss!!! Darüber hinaus gibt es natürlich unzählige weitre Gründe, warum ich den 309 liebe 😍. Viele Grüße Michael

Ich stimme Frank in vielen Dingen zu. Ich misstraue aber manchen seiner Quellen, die auch nur ihr eigenes Narrativ verbreiten. Dass Netanyahu (genau wie sein Finanzminister) die Hamas als Glücksfall sieht zur Diskreditierung der Palästinenser hat er hingegen korrekt zitiert. Smotrich bestätigt das heute noch auf Rückfrage. Da man Hamas ja leider, leider nicht von den Palästinensern trennen kann, muss man halt ganz Gaza in Schutt und Asche legen.

Mir ist nicht klar ob Frank die Einstellung teilt oder ob er nur zitiert. Es ist ein Seite zur Verstaenigung der arabischen Welt mit Deutschland, die natuerlich eher eine arabische Position einnimmt. Vielleicht nicht so objektiv was die Einschaetzung angeht, welches Vertrauen Deutschland in der Welt hat. Zudem geht es darum auch nicht! Es geht darum bestmoeglich zu handeln. Mir ist es auch piepegal, wer so alles ueber Deutschland lacht ! Und das sehe ich wie Du, diese schwierige Balance hat die geschmaehte Regierung ganz gut hin bekommen. Zudem wundere ich mich immer ueber die fatale Logik der Verteidiger Palaestinas. Wir treten der, diesen noch am ehesten wohlgesonnen, Regierungen gegen das Bein, damit Trump oder eine rechtspopulistische Regierung in Deutschland dran kommt? Na dann viel Spass, die stehen inzwischen unverbruechlich zu Nethanjahu. Das werden ganz grosse "aussenpolitische Erfolge" werden!

XU5, 89 PS, Spaßmaschine und perfekt im Alltag. Zeig mal Bilder von deinem.

Soviel zur Überlastung des Stromnetzes, wenn "alle" ihre Elektroautos laden.

Ich hab es jetzt erst gelesen und kann es gar nicht fassen. Zeit, um auf wiedersehen zu sagen. Die Erinnerung ist ein Fenster, durch das ich Dich sehen kann, wann immer ich es will. Mein tiefes Mitgefühl gilt der ganzen Familie.

Die Blickrichtung sollte man oefter mal wechseln! Das die Nazis den Lauf der Weltgeschichte, auch nach ihrer Niederlage, sehr beeinflusst haben haben und natuerlich wesentlich zur Notwendigkeit des Staates Israel beigetragen haben, bezweifeln weder Barenboim noch ich. Aber weder ist es angemessen, dass die Nationalflagge der Palaestinenser in Kontext mit dem Hakenkreuz zu stellen, noch muessen sie sich fuer die Verbrechen der Nazis rechtfertigen. Das muss ja noch nicht ein mal ich. Vielleicht sollte man sich da oefter mal an Godwin's Law erinnern! Ja, ich finde die Proteste am Jahrestag des Ueberfalls auch unangemessen (!), ich sitze aber auch in einer warmen Stube. Absurd finde ich ueberings den Vorwurf der Israelischen Regierung an die INIFIL-Truppen, die UN-Resolution nicht durchgesetzt zu haben. Welche UN-Resolution hat Israel bisher umgesetzt?

1. Ich habe den hier zitierten Vergleich von Hr. Barenboim zitiert und möchte gerne wissen, ob es einen auf die aktuelle Entwicklung einflussreichen Palästinenser gibt, der den Holocaust verurteilt. Anscheinend gibt es den nicht, mir ist keiner bekannt und ich hatte gehofft, dass es doch einen gibt. 2. Welche Menschen meinst Du?

Flußmittelreste siehst du da, die beim Waschen auf der Platine verbleiben. Was sich bescheiden finden läßt, sind komplette Loslösungen der Kupferschicht um den Lötpunkt, also ein Abreißen der Leiterbahn. Findet man beim Nachlöten, denn dann zieht sich der Lötpunkt etwas zurück und gibt den Riß frei. Jens

Die Buchsen findet man unter der ET-Nummer 365604 / 365704 des "Achsschenkels": https://www.der-ersatzteile-profi.de/search?w=365604 https://www.der-ersatzteile-profi.de/search?w=365704

Der C3 soll einen günstigen Preis haben. Da gibt es kein Keyless und keine ACC. Eine Stockhandbremse. Muß man halt beim Losfahren von Hand lösen. Ich finde das alles nicht so schlimm.

Müssten 1176 kg für einen nackten 1,8er sein. War das 1993 schon vollgetankt und mit Fahrer? Ich habe für sowas grade eigentlich weder Kopf noch Zeit, aber den wieder in Gang zu bringen reizt mich schon.... Solingen - Forchheim (Oberfr) wäre wieviel Benzingeld?

Dieser hier wird natürlich erst in der Zukunft realisiert werden, aber den Bauplan bekommt man jetzt schon! 🙂 Gruß, gasmann Bitume/Gaslands Van citroen HY post-apocalyptic

Wenn der Wagen innerhalb dieser Zeit merklich absackt ist es höchste Zeit für umfangreiche Reparaturen. Für den Ölwechsel sichere ich den Wagen tatsächlich nicht, denn ich krieche nicht drunter. Mehr als der ausgestreckte Arm zur Ölablaßschraube ist zu keinem Zeitpunkt unter dem Wagen. Beim Radwechsel sieht das ganz ähnlich aus - da hocke ich nur daneben und niemals drunter. Will man sich drunterlegen ist mechanische Sicherung Pflicht, d.h. es werden Böcke untergestellt und der Wagen darauf abgesetzt bevor man arbeitet.

Hi Renè, der Schwiegersohn von Detlef hier. Wollte nur kurz Danke sagen dass du dich diesbezüglich hier im Forum mit kümmerst.. Mfg. Michael Messelberger

Du sprichst mir aus der Seele 😁

Vorsicht vor Danial Bax. Der Kerl ist ein Trojaner.

Die Alus sind leider in mäßigem Zustand (Lack, Kratzer), sind für mich vom Design aber die perfekten Räder auf dem Auto. Ich suche mal noch das einzige Foto mit den 13ern. Ein völlig anderes Auto. Nicht nur vom Fahrverhalten. Du hast die breiten Raumschutzleisten ! Hätte ich auch gerne....

Ich danke Euch für die Hinweise zu alternativen Versandmöglichkeiten. Bedauerlicherweise ist der Verkäufer einer von der Sorte, der auch zugunsten einer schnellen Transaktion keinen Finger krumm machen möchte. Mit ein wenig Entgegenkommen könnte die Upcycling-Ökonomie so erfolgreich sein und einen wunderbaren Beitrag zur Nachhaltigkeit leisten.

Soll doch jemand einfach ohne sonstige Fragen gleich nach einem Besichtigungstermin fragen. Dann müsste er ja einen nennen. Hätte ich nur eine Stunde dahin, hätte ich das so gemacht. Wenn aber dann die Geschichten-Fibel geöffnet wird von bereits vorliegenden höheren Geboten etc., dann ist eh alles klar. Mit Kupplungsschaden, L-Papieren und Schweißarbeiten ist der potentielle Käuferkreis überschaubar. Und ob der Lack dann doch vor Ort zu viele Mängel aufweist, kommt noch hinzu. Egal, so Typen braucht man einfach nicht.

Hatta nich Trump sein Golfresort? Was passiert, wenn der Sturm das beschädigt, hat Biden den dann bestellt? Oder waren es die Haitianer?

Ich auch nicht, aber das muss so extrem sein, dass ein gestandener Meteorologe seine Tränen nicht mehr unterdrücken kann:

Google mal nach: 365604 Klar. Ein Druckstück, eine Gegenhülse und ne Spindel bzw Gewindestange. Gibt da wohl auch billig China Koffer bei ebay. Sollte keine große Sache sein.

... beste Voraussetzung für eine klare Meinung.

Es geht aber um den C5 III. Genauer: den ES9J4 (190PS) im Xantia bekommt Clemens auf 208 PS. Den ES9J4S (204PS, zB. C5 I) auf 230. Und den ES9A mit eingangs 211 PS auf 237PS.

https://www.blog-der-republik.de/wo-bleiben-die-palaestinenser-die-kritik-des-michael-barenboim/ Der Krieg in Gaza, begonnen mit dem Überfall der Hamas am 7. Oktober, all den Toten, den Verschleppten, den Grausamkeiten, begangen an Juden, dann die brutale Reaktion der Israelis, die nahezu komplette Verwüstung des Gaza-Streifens, um die Terrororganisation endgültig auszumerzen, die Rede ist von einem Genozid der israelischen Armee an den Palästinensern, Arabern, Muslimen mit Zigtausenden von Toten, ein Waffenstillstand oder gar ein Ende ist nicht in Sicht. Eher droht eine Eskalation mit unabsehbaren Folgen für die ganze Region oder mehr noch. Hört das denn nie auf?!Der Hass, das Morden, das Zerstören. Wieder einmal hat sich Michael Barenboim zu Wort gemeldet, der berühmte Sohn des noch berühmteren Vaters Daniel Barenboim. In einem Gastbeitrag für die „Süddeutsche Zeitung“ kritisiert Barenboim das Regime Netanjahu. Eines vorweg, was er an anderer Stelle schon mal gesagt hatte: Die Palästinenser können nichts dafür, dass Nazi-Deutschland sechs Millionen Juden ermordet hat. Michael Barenboim ist ein in Paris geborener Jude, der nach eigenen Worten seit seinem 7.Lebensjahr in Deutschland lebt, er ist ein weltberühmter Geiger, Professor für Violine und Ensemblespiel an der Barenboim-Said-Akademie, zudem Konzertmeister im West-Eastern Divan Orchestra. Sein Vater Daniel hat die spanische, israelische und palästinensische Staatsangehörigkeit, er ist der einzige Mensch auf der Welt, der gleichzeitig israelischer und palästinensischer Staatsbürger ist. Das von ihm und Edward Said gegründete Orchester des West-Östlichen Divans setzt sich zusammen aus Jugendlichen, die je zur Hälfte aus Israel sowie den palästinensischen Autonomiegebieten, Libanon, Ägypten, Syrien, Jordanien stammen. Daniel Barenboim setzt sich seit Jahren für den Frieden und Ausgleich zwischen Juden und Palästinensern ein. In der Knesset, wo er geehrt wurde mit dem Wolf-Preis für freundschaftliche Beziehungen unter den Völkern, hielt Barenboim den Abgeordneten des Israel-Parlaments Teile der Unabhängigkeitserklärung vor: „Der Staat Israel … wird all seinen Bürgern ohne Unterschied von Religion, Rasse und Geschlecht soziale und politische Gleichberechtigung verbürgen“. Dann stellte er die Frage „in tiefer Sorge“, ob die „Besetzung und Kontrolle eines anderen Volkes mit Israels Unabhängigkeitserklärung in Einklang gebracht werden kann.“ Sein Sohn Michael Barenboim hat mehrfach das brutale und unmenschliche Vorgehen der Israelis in Gaza kritisiert. Er tat es vor Monaten in der Bundesspressekonferenz, er tat es in Interviews. Immer wieder forderte er die Menschenrechte für die Palästinenser ein. Dieses Mal hat er eine im Berliner Bundestag gemeinsam von den Fraktionen von Union, SPD, den Grünen und der FDP konzipierte Resolution zum Anlass genommen, Kritik zu üben. Der Bundestag wolle mit dieser Resolution „jüdisches Leben in Deutschland schützen“, schreibt Barenboim in der SZ und ergänzt: „Ich komme aus dem Kopfschütteln nicht mehr heraus.“ Unrecht an Palästinensern Der Titel der Resolution: „Nie wieder ist jetzt: Jüdisches Leben in Deutschland schützen, bewahren und stärken“. Damit will das deutsche Parlament die Vielfalt jüdischen Lebens anerkennen, sichtbar machen, bewahren und schützen. Dies sei Ausdruck der deutschen Staatsräson. „Inwiefern es aber jüdisches Leben schützen soll, wenn unter Berufung auf jene Staatsräson Begriffe im Zusammenhang mit Israel als antisemitisch bezeichnet werden, die völlig legitim eine unerträgliche Situation beschreiben, ist schwer nachvollziehbar“. Schreibt Barenboim. Besser er beklagt es. Und zitiert aus einem Gutachten vom 19. Juli 2024 des Internationalen Gerichtshofs: Darin werde „die Besetzung von Ost-Jerusalem, der Westbank und Gaza als rechtswidrig bezeichnet, sie müsse so schnell wie möglich beendet werden, die Siedlungen seien zu räumen, Reparationen an die Palästinenserinnen und Palästinenser zu leisten“. Mehr noch, Israel, schreibt Barenboim, „verstoße auch gegen Artikel, die Rassentrennung und Apartheid“ verböten. Drittstaaten müssten demzufolge jede Unterstützung unterlassen, die die Besatzung fördere. Barenboim kritisiert in dem Zusammenhang die geplante Resolution, weil sie den Verweis auf das Gutachten unter Antisemitismusverdacht stellen könne. Die Verantwortung Deutschlands für den Holocaust führt eigentlich zu einem klaren Bekenntnis zu den Menschenrechten und zum Völkerrecht. Im Grundgesetz heißt es, „dem Frieden der Welt“ zu dienen. So klingt Barenboim weiter. Daraus ergibt sich aber nicht, dass Stimmen unterdrückt werden, „die berechtigte Kritik an einem Staat üben, der seit mehr als einem halben Jahrhundert ein gewaltsames und völkerrechtswidriges Besatzungsregime unterhält und mutmaßlich für einen Völkermord in Gaza verantwortlich ist“. Dies alles schütze nicht jüdisches Leben, sondern untergrabe jede Hoffnung auf eine friedliche Zukunft in der Region. Netanjahu fühlt sich im Krieg sicherer Barenboim ist nicht der einzige Jude, der Ministerpräsident Netanjahu kritisiert. Es gibt viele Stimmen in Israel, die Netanjahu vorwerfen, nicht an einem Ende des Gaza-Krieges interessiert zu sein, weil er dann befürchten müsse, angeklagt zu werden. Nicht alle Jüdinnen und Juden, betont Barenboim, würden hier geschützt, sondern allein „diejenigen, die die Politik der Regierung Netanjahu unterstützen. Das ist einer Demokratie unwürdig.“ „Die Menschenrechte gelten für alle“, schreibt Barenboim weiter, „außer anscheinend für Palästinenser.“ Um dann fortzufahren, dass die freie Meinungsäußerung ebenso für alle gelte, außer, wenn sie sich für Palästina äußern wollten. Und weil Daniel Barenboim das tut, wird er, wie er schildert, beschimpft als Verräter, „man solle mich nach Gaza schicken.“ Andere beglückwünschten ihn zu seinem Mut, dabei sei es doch selbstverständlich, wenn man auf die Einhaltung der Menschenrechte poche. Selbst die Freunde Israels begreifen die Politik der Regierung des Landes nicht mehr. Durch die Art der Kriegsführung unter Netanjahu wurden zwar manche Köpfe der Hamas getötet, aber der 7. Oktober mit seinen Verbrechen gerät in Vergessenheit. Auch weil sich Netanjahu im Krieg sicherer fühlt. Ich kann das Kopfschütteln von Daniel Barenboim nachvollziehen.

Die Nachricht hat mich sehr getroffen. Detlef war ein sehr hilfbereiter Mensch und trotz des Gegenwindes hier im Forum nie nachtragend! Er hat auch mich mehrmals mit guten und günstigen Ersatzteilen versorgt. Mein Beileid für die Familie und alles Gute in dieser schweren Zeit. Machs gut Detlef!

Ah! 😅 mein Sohn meinte neulich noch den müsste ich mal löschen, den würde nach zwei Jahren niemand mehr haben wollen …

War ein sehr schlagfertiger Mensch speziell in natura. Hoffentlich erteilt er uns paar Tipps von oben. Vergessen werde ich ihn nicht. 🙏 so denken wohl sehr viele von uns . Ich finde wir sollten ein Spenden Konto für ihn - seine Tochter mit Familie - erstellen , Das sollte wohl machbar sein , ich glaube da kommt es gut an . Ich bin dabei . 🍀👍

Detlef, hätte selbst der Rennleitung erklärt, das er nicht überladen ist. War ein sehr schlagfertiger Mensch speziell in natura. Hoffentlich erteilt er uns paar Tipps von oben. Vergessen werde ich ihn nicht. Und seinen Angehörigen wünsche ich alles gute. Seine Tochter kann stolz auf Papa sein ❣️

Tja, die Geschmäcker sind halt unterschiedlich. Ich bevorzuge den Dachspoiler am XM auch nicht wirklich, ebensowenig gefallen mir dunkle Alufelgen an dunklen Autos.

Ihr lieben, ihr lest gerne, ich schreibe gerne - also weiter. Ich komme natürlich nicht spontan nach 7 Renault zu einem C6. Das Ganze hat seine Vorgeschichte – wie bei Euch wahrscheinlich auch. Wir gehen zurück in die ganz frühen 80er. Da war ich noch ein kleiner Bub. Mein Baujahr könnt Ihr ja meinem Nickname entnehmen. Mein Vater fuhr einen VW Passat B1 (Typ 32). Er hatte einen Job, bei dem alle 5 Jahre auch mal ein Neuwagen drin lag. Das hat mich geprägt (leider – wie sich später herausstellte). Als es dann an die Neuanschaffung eines neuen Passat B2 (Typ32B) ging und der Händler 26.000 DM dafür wollte – bei absolut nackter Innenausstattung – führten ihn seine Pfade zum Autohaus Fink in Degernau. Da war der Senior noch im Dienst – ein absolut knorriger Typ. Ich mochte ihn. Am Ende wurde es BX 16 TRS für unter 20.000 Mark. Der nächste war ein 19er BX (die Buchstabenkombination weiß ich nicht mehr). Er hatte aber bereits die weißen Blinker und das moderne Interieur. Dann zwei Xantia, wovon der letzte der erste Gebrauchtwagen meines Vaters war. Dann driftete er ab und kaufte sich einen Opel Zafira um dann wieder zum Doppelwinkel in Form eines C4 Picasso zurück zu kehren. Noch besser war der Benz meines Großvaters: ein W123 200D. Der wurde dummerweise irgendwann verkauft. Der wäre heute Gold wert. Ers atnd immer trocken und hatte nicht viele Kilometer. Noch ohne Führerschein kaufte ich meines Bruders Visa II Club ab. Immerhin ein Auto. Mit dem bin ich seinerzeit zur Fühererscheinprüfung gefahren. Auf dem Land ging das damals... Eigentlich habe ich den Visa nicht gemocht, aber es war immerhin ein Auto. Funktioniert hat er immer und wenn nicht, musste man nur die beiden Zündkerzenstecker neu draufstecken – dann lief er wieder. Dann kamen bei mir R5 (erster Renault – folgenschwere Abbiegung), Twingo, Clio (erster Diesel), Megane GT, Scenic und Espace 4. Von Twingo bis zum Scenic alles Neuwagen. Die haben mir mehr Haare vom Kopf gefressen als jede Reparatur bei einem Gebrauchten. Aber das nur am Rande. CITROËN war für mich komplett raus. Erstens will man mit den Altertümlichkeiten seines Vaters nix zu tun haben und zweitens hat CITROËN (aus meiner Sicht – ich werde gern kritisiert) zu meiner Zeit, also ab Mitte der 90er, nur schreckliche Autos rausgebracht. Die einzigen zwei, bei denen ich die Augenbrauen immer wieder mal gehoben habe war der C4 (erste Generation) und dann natürlich der C6. Der C6 schwebte allerdings von Beginn an am normal interessiertem Publikum volkommen außerhalb des Sichtfeldes vorbei. Hin und wieder kam die geniale Sean Connery Werbung und wenn man an einem CITROËN-Autohaus vorbei fuhr, kauerte der immer gleiche Vorführwagen, den wohl jedes Autohaus zugeteilt bekam, in der immer gleichen Parkposition. Es wuchs hier und dort sicher schon das erste Unkraut an den Reifen hoch. Wie einst Don Quixote ein Ritter von der traurigen Gestalt. Der initiale Moment meines Interesses war ein Gespräch mit einem väterlichen Freund (Professor an der Uni – nicht meine Fachrichtung), der sich beklagte, dass er nach dem C5 nichts mehr kaufen kann, was ihm gefällt. Ich meinte: was ist mit dem C6? Das könne er nicht bringen, die Nachbarschaft, das Kollegium, die würden alle nur das Maul zerreißen. Wir haben uns mittlerweile aus den Augen verloren. Vielleicht lade ich ihn mal auf eine Probefahrt ein. Seinerzeit hatte ich Stunden in allen möglichen Neuwagenkonfigratoren verbracht, nur um irgendwann festzustellen, dass das Modell der Begierde dadurch auch nicht billiger wird. Und dann der C6: die spinnen ja! Ich hatte mit allem gerechnet, aber knapp 60 Riesen? Nee, das wird für immer ne Nummer zu groß für Dich bleiben. Später hatte ich eine kleine Clique aus Schallplattenfreunden, die sich immer abwechselnd bei einem von uns traf, um einen gemütlichen Musikabend abzuhalten. Normalerweise bin ich immer gefahren, aber Wolfgang (1/3 der Clique) meinte, jetzt sei er mal dran und hat mich zu Hause abgeholt. Mit einem C6. Ich wusste von nichts. Dass es ein Mann von Stil ist wusste ich – er hört noch krudere Platten als ich - aber einen C6? Das hätte ich ihm niemals gegeben. Es war ein 3.0 HDI Pallas, wie ich mittlerweile weiß. Mir fielen fast die Glupscher aus den Augenhöhlen. So nah hatte ich noch nie einen C6 gesehen. Noch nie. Darf ich fahren? Ja klar! Ab da war es um mich geschehen. Das ist jetzt 5 oder 6 Jahre her. Ich hatte kein anderes Thema mehr. Natürlich schwappen immer wieder andere Themen aufs Tablett – dafür ist das Leben zu vielseitig - aber wenn der Kopf mal wieder ganz leer war kochte es wieder hoch. C6. Irgendwann erzählte mir Wolfgang, er wolle den Wagen verkaufen. Seiner Frau ist der Wagen zu groß und sie wollen auf elektrisch umsteigen. Er solle mir unbedingt bescheid geben, wenn es soweit ist. Ja, klar. Macht er. Nein, hat er nicht gemacht. Er hat es schlicht vergessen. Am Tag, an dem er seine B-Klasse abgeholt hatte wollte es der Zufall, dass wir telefonierten. Er habe gerade seinen Benz abgeholt. Ja und der C6? Der steht jetzt bei Mercedes auf dem Hof. Gib mir die Nummer Deines Verkäufers! Angerufen: tut mir leid, der Wagen ist bereits auf dem Weg nach Marokko. So eine Schei... Er hatte noch keine 100.000 km und wurde für EUR 4.950 in Zahlung genommen. Eine Frechheit! Wolfgang hat sich noch hundertausendmal bei mir entschuldigt, aber erstens ist das nicht zu entschuldigen und zweitens: Alles Guuuuut! Ist jetzt halt so gelaufen. Er war der erste, der mir zu meiner - wie er sagt - fleigenden Couch gratuliert hat. Falls Du hier aus Nostalgoie noch mitliest: sei herzlich gegrüßt! Trotzdem: Traum erstmal geplatzt. Seinerzeit fing ich dann ein wenig an zu recherchieren. Damals galt der 3.0HDI (weil neuer) als der bessere Motor. Das scheint sich ja nun nicht zu bestätigen. Dann kam das Video vom Carranger. Alex hatte es geschafft Faszination zu wecken. Immer wieder mal ging ich durch mobile.de aber nirgends hat es Klick gemacht. Diesen Sommer waren wir dann auf ausgedehnter Campingtour durch Nordfrankreich und hatten mindestens fünf C6 gesehen. Dass man die alle abfotografieren und hier melden muss, weiß ich erst seit kurzem – entschuldigt die Nachlässigkeit. Ein Trauriger, zwar Fahrfähiger, aber irgendwie Fertiger in Soissons, ein modernerer 3.0HDI am Omaha Beach, dem aber auch Liebe fehlte, einige im Gegenverkehr und dann einer am Strand Nähe Courtances. Auch der hatte genügend Dellen und Beulen, aber die Abendsonne, das Licht, die Luft – ach einfach alles. Jetzt war der Entschluss gereift. Es wird nicht mehr um das Thema gekreist – nix – es werden Nägel mit Köpfen gemacht. Nach etwas hin und her fand ich drei Stück spannend und der aus Püttlingen, der nur auf autoscout aber nicht auf mobile war wurde es. Es war der Einzige, den wir uns vor Ort angeschaut hatten. Ich fand den Preis fair, den Verkäufer hinreichend seriös. Und da isser nun. So komme ich abschließend zu meinem eigentlichen Punkt. Ich würde unglaublich gerne ein vollkommen inoffizielles C6-Treffen in Freiburg abhalten. Speziell mit 2,7HDI. Alle anderen CITROËNisten sind natürlich auch herzlich willkommen! Ich habe so viele Fragen und Ihr ganz bestimmt ganz viele Antworten. Wirklich gute Location hätte ich, aber Im November wollt Ihr Eure Wagen wahrscheinlich nicht rausholen. Trotzdem Frage ich: Wer hätte so ab Mitte November an einen Samstag Lust nach Freiburg zu fahren? Gutes Lokal mit riesigem Parkplatz ist vorhanden. Wer bis Sonntag verlängern will, möge sich selbst um eine Übernachtung kümmern. Plan: Vormittag gemütliches Eintrudeln, Sektempfang, Fotos, Plausch untereinander, Mittagessen, kleiner Vortrag oder irgendwas spannendes, Kaffee, kurze Ausfahrt Tuniberg/Kaiserstuhl, abschließendes kleines Abendbrot. Danach winkt man sich auf ein baldiges Wiedersehen. Wenn gewünscht kann ich für den Abend auch schauen, was es kulturell gerade gibt. Also haut in die Tasten!

In Russland ist bereits ein schneller Reaktor, der auch Atommüll zur Stromerzeugung verwendet, in Betrieb. Strom aus Atommüll: Russischer Reaktor BN-800 ist ein Ansatz zur Lösung des Atommüll-Problems (trendsderzukunft.de) Russland besitzt ja selbst sehr geringe Uranvorkommen. "BN-800 weist neben seiner Fähigkeit, anfallenden Atommüll als Brennstoff zu verwenden, auch noch andere Vorteile gegenüber herkömmlichen Reaktoren auf. Der schnelle Reaktor arbeitet effizienter und ist sicherer als normale Reaktoren." Und wer den Russen nicht traut : "Nicht nur in Russland wird an schnellen Reaktoren gearbeitet. Auch in Indien und China wird in entsprechenden Projekten geforscht, und auch Frankreich möchte einen schnellen Reaktor bauen. Schnelle Reaktoren werden als Zukunft der Kernenergie gehandelt."

Ich kann mich einreihen bei denen, die über viele Beiträge von ihm hier regelmäßig den Kopf geschüttelt oder geschmunzelt haben. Aber auch diese Beiträge gehören zum Leben in einem Forum wie das Salz in der Suppe - und ohne ihn wirds hier sicherlich um einiges fader. Ich hab ihn wie viele persönlich nie kennengelernt, aber dass da trotz der oben benannten Diskrepanzen eine echte Persönlichkeit mit vielen positiven Eigenschaften in ihm steckt, mit dem auch ich im echten Leben sicher gut klar gekommen wäre, hat er zumindest mir vermittelt. Mein herzliches Beileid an alle Hinterbliebenen.

Der Klassiker, um mit dem Hydropneumaten anzugeben: Heute nach getaner Arbeit. Anhänger abgekoppelt, Adapter „zwischengelagert“ und den Anhänger händisch eingeparkt. Dann noch kurz beim Bekannten geklingelt zur Schlüsselübergabe und losgefahren. Nach Hause waren es rund 7 km, davon die Hälfte Nebenstraßen, durchaus mit ordentlichen Wellen. Nach ca. 5 km den Fehler bemerkt, allerdings weitergefahren weil eigentlich klar war, dass das Teil fehlt. Fehlte aber nicht. Hätte ich niemals für möglich gehalten bei der Position und Konstruktion.

So, es ist vollbracht. Wie kann man hier Fotos einstellen? Geht das nur über einen Link? Für hinten war es relativ leicht, da kommen Holzklötze (z.B. von Datte; ich habe die mit Kabelbinder befestigt) zwischen Kurbellenker und diesem Gummiring, der auch noch fuer geringe Nachgiebigkeit sorgt, 4-5cm haben mir gereicht. Diesen Gummianschlag, diese Gummispitze, habe ichausgelassen, da die rechts auch fast abgerissen/-gerostet ist. Vorne: Siehe den Link, den ich oben gepostet habe: Der Querlenker hat zwar ein dickes, fettes Loch, er hat aber eben auch Rippen und Kontur. Zwischen dem Querlenker und ... dem Fahrschemel (oder Motor-/Getriebelager) habe ich eine kurze 1/2" Verlängerung (13cm lang, ein Rohr oder anderes wäre auch gegangen) reingestellt. Man muss beim Herunterlassen des WAgenhebers etwas aufpassen, dass man da die dünne Hydraullikleitung nicht zerdrückt, und dass einem die Verlängerung nicht im letzten Moment durch den Querlenker rutscht. Ein, zwei Bilder würden es besser erklären. Das hat prima funktioniert, trotz Unebenheiten, Querrillen kleines Stück Wiese, wechselnde Steigungen, die wir teilweise schräg hoch mussten. Der Wagen konnte so auch auf eigenen Rädern seinen neuen Stellplatz erreichen, ok, das war dann keine Herausforderung mehr, topfebener Betonboden. Dort habe ich ihn dann wieder aufgebockt und vorne die beiden Verlängerungen wieder raus geholt. Ja, schön war noch, dass die Fzg-Elektrik weitestgehend noch funktioniert, ausser Hupe. Und mal einen 24er Schlüssel auf die Kurbelwelle gehalten: der Motor dreht. Schade nur um den Tank: da der auf der Unterseite ja doch recht zerklüftet ist, war ich gezwungen, ihn an weiteren Stellen anzubohren, damit der letzte Diesel da raus kam und nicht durch den Riss sich ueberall verteilt. Das gelang trotzdem nur 80%-ig... Nochmal zm Tank: Ja, Kunststoff. Die Diesel-BXer haben bestimmt ihren eigenen Tank, oder? Oder gibt es da auch noch verschiedene? Wo kann ich einen anderen Tank finden? Oder hat jemand schon mal so einen Tank erfolgreich repariert? Da muesste doch was gehen? Was ist das für ein Kunststoff? PE-HD? Ja, die ganze Ausräum- und Umzugsaktion (noch zwei weitere Autos) hat mir den BX wieder ins Gedächtnis gerufen. Viele Jahre habe ich den Wagen komplett vergessen, jahrelang überhauppt nicht hingeschaut, nicht dran gedacht. Auch gab es einige Jahre wo die drohende Entsorgung nur nicht passierte, weil er wirklich ganz hinten in seinem "Loch", ein ehemaliger Stall, stand. Jetzt muss ich feststellen, dass der Wagen mich anfixt, als er so in der Sonne stand nach über 20 Jahren, ist halt Familengeschichte, ist letztlich auch meine Geschichte, in dunklen, schwierigen Zeiten. Cool, dass der noch da ist, ich habe auf einmal richtig Bock drauf! Er bleibt! Ich will ihn nochmal auf die Strasse haben. Das wird erheblicher Aufwand werden, denn richtig gut ist er nicht, eher an der Grenze zum Schlachten. Aber es ist erste Serie, dann auch noch ein Diesel, und das ist, soweit ich das verstanden habe, schon ziemlich rar. Und er hat Geschichte. In dem Sinne komme ich mit weiteren Themen, Fragen wieder. Danke fuer Eure Hilfe Volker