Bestenliste

Zwischen den beiden ganz links und ganz rechts liegen nur vier Tage. Wer weiß, vielleicht haben die beiden sich in Rennes getroffen und 31 Jahre nicht gesehen. 😎 Grüße Andreas

Beisetzung Manson Am 08.11.24 um 14:30 Uhr In der Au 30 96231 Bad Staffelstein - Altenbanz Jeder der meinem Vater die letzte Ehre erweisen und sich verabschieden möchte darf dies gerne tun. Auch zukünftig ist es euch möglich jederzeit seine Ruhestätte zu besuchen. Die Bestattung findet in einem Friedwald statt, hierzu gibt es einen digitalen Plan um (wenn das Interesse eines nochmaligen Besuches besteht) den Grabplatz wiederfinden zu können. Hier vorab mal der Link zur Website. https://naturfriedhof-banz.friedhofsplan.de/map/naturfriedhof banz/Grabstatus

Salut à tous! Meine erste Erfahrung als Autofahrer. Mir hat auf einer Landstraße, Tempo 100 Km/h erlaubt, ich hatte etwa 70 drauf ein E-Bike-Fahrer im Alter von 75+ die Vorfahrt genommen. Er kam von einem Wirtschaftsweg und hatte Vorfahrt zu gewähren. Er war die Nachhut einer Gruppe von etwa 6 E-Bike-Fahrern mit rund 10m Rückstand auf die Gruppe. Die anderen waren schon riskant über die Vorfahrtsstraße gefahren, nach meinem Eindruck ohne genauer hinzuschauen. Ich hatte deshalb auch seiner Warnung gehupt. Der Unfallbeteiligte fuhr dennoch, ohne zu schauen, einfach auf die Vorfahrtsstraße. Obwohl ich noch ausgewichen bin, habe ich ihn erfasst. Ich mein erster Gedanke als ich zum Stehen kam: "Hast du den totgefahren"? Glücklicherweise konnte er sich aufrappeln und sagte mir, es ginge ihm gut. Ich war übrigens der erste, der bei ihm war. Seine Kumpels, etwa 5m von ihm entfernt, hat das alles zunächst überhaupt nicht interessiert. Die waren aber die ersten, die aggressiv herumgepupt haben, ich sei schuld, ich "hätte der Kolonne Vorfahrt geben müssen". Der Unfallverursacher hatte geäußert, dass er hätte warten müssen, aus seiner Sicht sei es nicht nötig, die Polizei zu informieren. Ich habe sie aber dennoch kontaktiert, da eine solche Gemengelage das Zeug hat, übel auszugehen (z.B. der potentielle Vorwurf der Unfallflucht, spätere gesundheitliche Probleme des Unfallverursachers). Die Beamten haben die Situation dann sehr ruhig und sehr professionell gemanagt. Er in der Unfallmitteilung 01 und ich 02. Ich bin im Verlaufe des Tages noch zu unserem Schrauber gefahren, der die Lachschäden entlang der Beifahrerseite an unserer Zitrone us de Lameng auf 2500 EUR für eine Lackierung geschätzt hat. Weshalb ich euch das mitteile? Passt auf euch auf! Da draußen sind so viele Leute, scheinbar ohne jedwedes Hirn unterwegs. Und nie ohne Rechtsschutzversicherung! Für mich bleibt es bei dieser Mitteilung. An einer etwaigen Diskussion werde ich mich nicht beteiligen. Viele Grüße Michael

Ich messe gar nichts. Die IDF ermordet nicht gezielt Zivilisten, dann gäbe es viel mehr Tote zu beklagen.

How low can you go?

@AndreasRS Super, es freut mich sehr, dass der Xantia bei dir in gute Hände kommt!

Da wäre das mit dem Citroën Fahren ja auch geklärt ...............

Der neue C3 scheint sich erstmal gut zu verkaufen, in den Hauptmärkten Frankreich und Italien wurden bereits 50.000 Fahrzeuge bestellt (50% davon elektrisch). Der C3 wird in drei Schichten hergestellt (in der Slovakei), ggf. soll auch noch eine Wochenendschicht dazukommen (Quelle: Generaldirektor von Citroen).

Grundsätzlich hätte ich jetzt folgenden Vorschlag: Exemplar »ACC-Kalender 2025« → 10 x 15 Großformat (also der »normale«) Exemplar »Special Edition« → Citroën GT in rot Exemplar »Format portrait« → Hochformat 2025 Exemplar »L'excédent« → alle Bilder die zu viel eingereicht, im falschen Format (außer Hochformat und GT) oder in zu schlechter Qualität hochgeladen wurden Genug Bilder für alle vier sind jetzt eh schon da und man kann sich die Abstimmung sparen. Ich sach' ja nix — ich red' ja bloß!

Da hast du recht. Ich weiß, dass der Rechner von @citropart falsch rechnet. Es ist ja nur deshalb, weil mit dem Citropart Rechner @xantiboys Xantia nicht mehr am 20.04. vom Band gefallen ist, sondern am 19.04.

Sch***e gelaufen.... https://www.sueddeutsche.de/bayern/klaerbecken-klaeranlage-bamberg-jungendliche-verfolgung-spritztour-lux.Nf12vbwrg8XZ6W2Pktef3G

Das erste Angebot gab es bereits 1948 in Form der Annahme des UN-Teilungsplanes. Daraufhin wurde Israel, ein gerade gegründeter Staat ohne reguläre Armee, von den regulären Armeen von 6 arabischen Staaten angegriffen... 1967 folgte ein Präventivschlag Israels wegen eines unmittelbar bevorstehenden erneuten Angriffs, 1973 wurde Israel wieder von einigen arabischen Staaten angegriffen und diesmal beinahe vernichtet... Ich betrachte israelische Gebietsansprüche, die seiner Sicherheit dienen, beispielsweise und insbesondere die Golanhöhnen, als berechtigt und angebracht.

Und das hier ist auch interessant, wer genauer hinguckt stellt fest, Atomkraftwerke ( incl. Aller Nebenwirkungen) emittieren ~220g CO2/Kwh. so von wegen klimaneutral… https://www.ipcc.ch/site/assets/uploads/2018/02/ipcc_wg3_ar5_full.pdf

Auch lustig, beim McDrive BX in Tiefststellung bringen, auf die Bremse treten und dann auf Höchststellung. Wenn der Mitarbeiter ans Fenster kommt, Fußbremse loslassen und der BX kommt wie ein Fahrstuhl nach oben geschossen.

Schiebedach *und* Klimaanlage finde ich eine sehr angenehme Kombination - je nach Wetter nutzt man entweder das eine, oder das andere, oder nichts von beiden. Ob die schwindende Nachfrage auch mit daran liegt, daß man in den letzten Jahren, um überhaupt ein Schiebedach bestellen zu können, meistens die höchste Ausstattungsvariante wählen mußte? Man war also gezwungen, eine Menge Sachen mit zu kaufen, die man eventuell gar nicht möchte? (Keyless go, größere Räder und dergleichen.) Oder so Sachen wie daß bei der Bestellung eines Schiebedachs plötzlich keine beheizbare Frontscheibe mehr möglich war?

Ich meine ja, aber sicher bin ich mir nicht. Ordentlich verzinnt und bearbeitet sollte ein glatte Fläche kein Problem sein. Finde es ohne Vinyl viel schöner. Ist halt die Frage, wie das Dach von nahem aussieht bzw. ob es gut gemacht wurde. c-matic ist ganz nett bis max. 120 kmh. Danach nervt es wegen der sehr kurzen Übersetzung. Und sie kann auch ganz schön herum zicken, wenn man Pech hat. Umbau auf 5-Gang ist hier einfach möglich, da die Ölwanne und KW wie vom Schalter ist und das Schalter-Schwungrad an die KW passt. ( bei Umbau Automatik auf Schalter muss die größe Ölwanne gewechselt werden) Pedalerie, Kupplungszugaufnahme, Antriebswellen und Umlenkung für die Schaltstangen vom Schalter ist plug and play. Schalter-Originalzustand ist also her zu stellen. Und eher wertsteigernd bzw. besser wieder verkaufbar. Der Kreis der C-matic Fans ist wirklich überschaubar. @Sergej Gleithmann kannst du dazu befragen, da er das hinter sich hat.

Danke für die Vorschläge. Aber dieses mal bleiben wir noch bei unserer konservativen Regelung. Ich habe gerade 29 Bilder gelöscht, die nicht den grundlegendsten Regeln entsprachen 🤔

ERY – Vega-Grün, Vert Véga Nacré. Beim Xantia Break Modelljahr 1996+1997 KQH – Vega-Grün, Vert Véga. Beim Xantia Break Modelljahr 1998 Zu finden am rechten Domlager oder an der A-Säule. Aber um was für ein Auto geht es überhaupt? Grüße Andreas

Ja. Nur leider klappt das noch nicht einmal dann, wenn lediglich humanitäre Hilfe benötigt wird: https://www.deutschlandfunk.de/schwerste-hungerkrise-seit-jahrzehnten-im-suedlichen-afrika-100.html Diese Menschen sind Opfer des Klimawandels. Die werden nicht durch Waffen getötet, sondern durch unsere Art zu leben.

Ich bitte Dich - das ist doch unbedarft. Die Zivilisten müssen auch technisch die Möglichkeiten haben. Sie verlieren dann immer noch ihr Hab und Gut, kein Einkommen und bei der Menge an Menschen die schlichte Unmöglichkeit alle Flüchteten Unterkünfte zu geben. Krankheiten und mangelnde Ernährung, dadurch Tote bei sowieso Kranken, Alten und Kindern. Bitte einfach mal einen x-beliebigen Raum in Deutschland vorstellen. Z.B. die eigene Heimat. Und dann gehen dort zehntausende Menschen auf die Flucht, kaum einer weiß wohin. Tankstellen leer, Oma vergessen, Onkel bettlägerich.... Das ganz normale halt. Ja, besser 24 Stunden vorher warnen (und das eigene Risiko erhöhen) - aber Menschlichkeit ist etwas anderes. Es mag manchmal keinen anderen Weg geben. Aber man sollte es nicht schön reden und auch da bei der Wahrheit bleiben. Es ist für die Menschen eine Katastrophe. Heulen die Angehörigen der libanesischen Toten mehr, ist die Trauer der Angehörigen der Opfer des Hamas-Terrors größer oder das der Bewohner des Gaza? Das Anerkennen der Leiden aller birgt die Verpflichtung Lösungen zu finden.

Bitte erst denken, dann schreiben. Das ließt sich wirklich schlimm; haben die Menschen ( egal welcher Couleur) kein Selbstbestimmungsrecht? Und wer verteilt? Und frag nicht, an was ich da sofort denken musste!

Nach meinen Eindruck haben die Hasslamisten diese 'Tätigkeiten' weitgehend professionalisiert, so ähnlich wie den Tunnelbau und das Verstecken hinter dem Teil der Bevölkerung des Gaza-Streifens der im Allgemeinen als zivil bezeichnet wird. Kann das funktionieren, solange es die Hasslamisten gibt? https://taz.de/Motive-der-Hamas/!5969587/

wird ab werk ziemlich sicher kein Leder gehabt haben.

Wird nicht über gorbi in russland wie über rabin in israel gedacht ? zitat: Kanada: Ein Reporter fragte Pierre Poilievre, ob er einen Angriff Israels auf die Atomanlagen der Islamischen Republik Iran unterstützen würde. Mit lauter, klarer und selbstbewusster Stimme antwortet der Oppositionsführer Kanadas darauf: „Wenn Israel diese völkermörderische, theokratische, instabile Regierung (Iran - AA) daran hindern würde, Atomwaffen zu bekommen, wäre das ein Geschenk des jüdischen Staates an die Menschheit.“

Verstehe nicht, was euch daran stört? Nur weil das neue Fahrzeug noch die schönere alte Front hat?

Die front ist hübsch, aber das heck sieht aus wie von einem anderen Auto reingebastelt...

Zufällig wieder drauf gestossen, Hydractiveventil ans Handbremsventil umfunktioniert: Citroen BX 4WD - As promised - time to present details of my BX.... | Facebook

Also war das kein Verband, da keine 15 Leute. Und selbst wenn..dieser Verband muss ebenso Vorfahrt aus einem Feldweg heraus gewähren. Auch aus diesen Gründen läuft bei mir die Dashcam mit...

Ganz gefährliche Truppe! Sei froh, daß Du mit einem Lackschaden davon gekommen bist. Wenn die im Riudel unterwegs sind und ihre Gehstöcke dabei haben, kañn sowas auch ganz andés ausgehen

Nein, das ist so eine rhetorische Finte, die ueberlasse ich anderen . Ich habe ja selbst keine Finale, aber die Erste waere schon mal die Kaḿpfhandlungen die besonders Zivilisten gefaerden, wie das Bomben werfen in Gaza, einzustellen und dem Gaza humanitaeere Hilfe zu gewaeren. Es war eigentlich auch nicht wirklich an dich adressiert. Auch eine rethorische Finte .

Moin zusammen, noch ein Stammtisch gefällig? Ginge bei mir nur am 29.10. 🤓

Nein, z. B. dieses, im Artikel beschriebene, Kriegsverbrechen ist nicht zu rechtfertigen: Wie soll man sowas rechtfertigen? Mir ist kein Krieg bekannt, in dem es keine Kriegsverbrechen gab. Krieg offenbart die ganze Hässlichkeit der Spezies Mensch.

Die Bremskraft ist nicht unbedingt zu gering aber sehr wahrscheinlich verzögert (Luft/Stickstoff im Benskreis)

KQH: Metallik ERY: Perlmutt

Das kommt daher, daß die Bremskraft hinten zu gering ist. Beim Bremsen erhebt sich dadurch das Heck. Wenn du beim Anhalten weiter auf das Bremspedal drückst, bleibt das Heck oben. Der Höhenkorrektor merkt das und lässt LHM ab. Der Wagen geht aber nicht runter da du ihn mit der Bremse in der zu hohen Position blockierst. Lässt du die Bremse los, fällt das Heck ab, aber zu tief. Drückst du jetzt wieder auf die Bremse geht das Spielchen wieder los aber in die andere Richtung. Grund für zu wenig Bremskraft: Stickstoff ind der hinteren Bremsleitung, hinterer Bremskolben schwergängig, Bremsscheiben verrostet. Stimmt die hintere Bremskraft, dann bleibt der Wagen waagerecht beim Bremsen. Er geht sowohl vorne als hinten etwas "in die Knie"

Mein CX GTi Turbo, also Modelljahr 1985, ORGA 3048 (März 1985): Viele Grüße Andreas

https://www.capforwheel.eu/de/p/citroeen-ventilkappen-schwarze-ventildeckel

Hallo, ja, wie ein rohes Ei. Mir steht jedesmal der Schweiß auf der Stirn, wenn ich die zarten Steckerchen abzupfen muss, und das war ja jetzt sieben-, achtmal in Folge. Ich hab' gestern den Ventilblock nochmal ausgebaut, mir dessen Kabelbaum auf den Tisch gelegt, durchgemessen und ein Diagram gemalt, mit Hilfe dessen man nun von außen an der Steckverbindung die Kabel der einzelnen Ventile durchmessen kann. (Poste ich unten. Kann ja vielleicht auch wem anders hilfreich sein.) Um keine Fehler zu machen, habe ich den Einbau protokolliert. Durchmessen auf der Werkbank, Kontrolle am offenen noch trockenen Block, und schließlich nach Abschluss des Zusammenbaus und des Ölauffüllens. Ich messe immer die gleichen Widerstände. Die Kreisläufe sind alle geschlossen. Resultat: Immer noch kraftloser Rückwärtsgang. Die beiden "neuen" Fehler sind geblieben. Da ich beim ersten Öffnen zum Wechsel der beiden Modulationsventile keinen Fehler hatte, muss der Fehler ja irgendwo entstanden sein, wo ich war. Das sind der Ventilblock und die Steckerverbindung zur Steuerung. Mein jetztiger Verdacht ist, dass bei der Steckerverbindung eine Leitung 'kalt' ist. Das prüfe ich als nächstes. Dann investiere ich eventuell noch in einen neuen Ventilblock. Wenn auch das nicht hilft, muss ich jemanden suchen, der mehr von Automatikgetrieben versteht als ich. Gruß aus Brandenburg

https://www.juedische-allgemeine.de/israel/massive-luftangriffe-gegen-hisbollah-terroristen/

https://www.spiegel.de/wissenschaft/natur/marianengraben-eine-bierflasche-war-das-erste-was-dawn-wright-sah-a-a8302a17-8ec1-4975-90e9-dcf8b363e79c

Ich muß gestehen, daß ich selbst nicht nur zusammen mit Karl Marx Geburtstag habe, sondern daß meine Familie außerdem jedes Jahr den Führergeburtstag feierte. Ungefähr 3 Pappnasen hier werden jetzt denken "Ja! War mir eh klar !", aber mein Vater wurde nunmal am 20. April geboren... @Kugelblitz, magst du mal nach VF7X14D00004D0015 schauen? Das soll ein Activa V6 aus 1995 sein 😉

Der Laie und der Fachmann sind sich jetzt einig. Klappstuhl begraben ....

Ich habe ihn falsch herum verstanden! Das ist aber die Spitzengruppe! Viele haben noch nicht ein mal halb so viel Punkte. Er ist eben nicht nur ein rechter Troll, sondern jemand der, wie die Koch Brueder, durch ihr Geld massiv Einfluss auf die amerikanische Politik haben. Sein albernes Gehopse bei Trump ist doch nur eine Petitesse. Und wenn Trump ans Ruder kommt, was leider trotz deines Optimismuses leider immer noch nicht auszuschliessen ist, wird es Probleme mit dem Menschenrechten in einem ganz anderen Umfang geben.

Ja klar, ich gebe dir Recht mit einer Begründung aus der Praxis: Ich stand schon mehrfach mit dem Daumen auf dem Rücklaufschlauch vorm Auto und überlegte ziemlich genervt, wie ich den Motor abschalten kann ohne den finger vom Schauch zu nehmen 😉

CX sind grundsätzlich nicht abrufbar, für ganz frühe XM gibt es rudimentäre und teils nicht ganz korrekte Daten, ich meine ab Beginn der Baureihe. Auch BX aus dem Zeitraum ab ca. 89 sind abrufbar, bei älteren kommt jedoch "VIN unbekannt".

Was hier immer hinten runterfällt sind die alten Wassermühlen an den Flüssen. Wenn die stillgelegt wurden ( meist in den 60/70ern) dann war nach einiger Zeit das Wasserrecht verfallen. Aber es geht durchaus was: (HNA.de) …Gerd Möller aus Kleinenglis war der Initiator des Projekts, das das ungenutzte Wasserkraftpotenzial wieder nutzen will. Zusammen mit Bau-Ingenieur Andreas Zoller und Turbinenfachmann Heiko Wirth gründete er die WKA. Die Idee dazu hatte der Kleinengliser Unternehmer auf einer Autofahrt in die Schweiz. Beim Gespräch über umweltfreundliche Energieformen kam er auf den Gedanken, die Schwalm als Stromlieferanten zu nutzen. Und das, ohne dem Fluss Wasser zu entnehmen oder es gar zu verunreinigen. Das Wasser fließt schlicht über ein neues Wehr und durch eine moderne Turbine - und die verwandelt es in pure Power. Was einfach und einleuchtend klingt, war im Vorfeld mit einem langen Marsch durch die Bürokratie verbunden. Möller aber hatte einen noch längeren Atem: „Als Handwerker mit jahrzehntelanger Erfahrung weiß ich, wie man Hürden und Hindernisse beiseite räumt.“…

Quatsch. Speichern bei Überfluss, Nutzen bei Flaute. Du müsstest mal bei phantomas nachlesen, wie unglaublich viel Strom wir billig verschenken. Ich glaube, er hatte auch selbst angeregt, diesen Strom solle man speichern. Lies doch da mal nach ...

Abgesehen davon, dass "Design" erst mit der Erschaffung der Déesse zum Marken-Gen wurde: die famose DS, ebenso wie BX und C5 I, wurden mit dem Facelift durchaus gefälliger. Das gilt auch für den 2CV (drittes Seitenfenster!). Andere blieben etwa gleich, wie z.B. der GS/GSA, CX, XM, Xpic, C4Pic. Wieder andere wurden verunstaltet, wie z.B. Xantia oder auch der Modellwechsel vom C4 I auf den "gesichtslosen" C4 II oder der Modellwechsel vom Evasion auf den C8. Es ist halt Geschmacksfrage. Aber ganz generell braucht ein Citroen-Design "Zeit" um zu reifen - zumindest im Auge des Betrachters 😉

Er hat ja nach einer Dunkelflaute gefragt. Dass Strom aus Erneuerbaren sehr stank in der Produktion schwankt, hast Du damit gut aufgezeigt.