Bestenliste

Wenn Wahrheit davon abhängt, wieviele Leute meine Position vertreten, ist es dann noch Wahrheit? Oder eher eine Freundschaftsquote?

Straßenverkehr funktioniert nicht ohne gegenseitige Kompetenzzuschreibung. Das haben die ersten Versuche mit fahrerlosen Autos eindrücklich bewiesen. Ein System, das bei jeder potenziellen Gefahr den vermeintlich sichersten Zustand (stehendes Fahrzeug) herstellt, ist selbst die größte Gefahr und hindert den Verkehrsfluss. So ist es auch nicht sinnvoll, auf einer Landstraße vor jeder Einmündung vorsorglich so weit runterzubremsen, dass man in allen Eventualitäten einen Unfall durch Anhalten vermeiden kann. Ich bin mir sicher, das machst auch Du nicht. Sonst hättest Du Deinen Führerschein nämlich gar nicht erst bekommen. Wenn Du am Straßenverkehr teilnimmst und dabei das Gefühl hast, du könntest so fahren, dass Du alles unter Kontrolle hast, sitzt Du ohnehin einer gewaltigen, gleichwohl weitverbreiteten Illusion auf.

Ein goldener Herbsttag in Brandenburg.

Urs Stemmler war am Design vom C6 beteiligt. Am Sonntag spricht er um 15 Uhr im “Classic Center Schweiz” in Safenwil darüber. Auch wenn die offizielle Anmeldefrist schon abgelaufen ist, besteht eine Chance auf erfolgreiche Anmeldung per Mail. Für mich leider zu weit weg, aber vielleicht geht ja jemand aus der Schweiz hin? Weitere Infos: https://emilfreyclassics.eyevip.ch/events/AutodesignerUrsStemmler/index.php?page=information Ein kurzer Bericht hier im Forum wäre natürlich großartig! @tombac @5imon_

Bei Teilen von bremi wäre ich persönlich ja sehr vorsichtig SCNR

nicht die israelische Gesellschaft beschliesst eine Vertreibung oder auch nicht - das macht immer noch eine Regierung, ein Parlament. Und da sitzen nunmal in Israel rechtsextreme Minister. Und Netanjahu ist abhängig von ihnen. Daher kannst Du diesen Punkt so einfach nicht wegwischen. Verbrechen kann man doch nicht gegenrechnen. Für dei Beurteilung eines Unrecht ist es komplett egal, was vorher passiert ist: auch der Mord an einem Mörder ist ein Mord. Punkt! Ich nicht: Sippenhaft ist zurecht kein probates Mittel mehr in unserem Rechtssystem. Und es ist dabei sogar egal, ob die "Sippe" das Verbrechen gut fand - verantwortlich ist ein Täter oder ein Unterstützer. Aus gutem Grund nicht die Nachbarn, die Familie, ein Sympathisant oder ein blöd Zuschauender. Ich finde, wir sollten uns durchaus mal mit den Errungenschaften der Charta der Vereinten Nationen befassen und nicht jedes bisschen Zivilisation wegschmeissen, nur weil uns gerade etwas nicht in den Kram passt. Es macht mir manchmal erhebliche Sorge, dass alles Gelernte aus der Zeit 1933-1945 verloren zu gehen scheint. Gerade die Charta ist eine direkt Reaktion auf die Verbrechen gegen die Menschlichkeit.

So sieht es nach dem Wechsel des Bremsventils aus. Grüße Andreas

Die TAZ: Nachruf auf Yehuda BauerGleichzeitig Israeli und Weltbürger Yehuda Bauer hat mehr als sein halbes Leben lang über den Holocaust geforscht. Beim Judenhass der islamistischen Hamas erkannte er Parallelen zur SS... Beim Lesen des Artikels drängte sich mir die Frage auf, ob jenen in Israel, welche die Palästinenser komplett aus Gaza vertreiben wollen, die eigene Geschichte präsent ist ( also auch vor dem Holocaust)?!

Aber bitte nicht wieder schwarz/weiß, differenzierter hier nachzulesen: https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/unterstuetzung-israel-2228198 https://edition.cnn.com/2024/10/21/politics/blinken-middle-east-hopes-receding/index.html

Prima, das steht das gleiche drin wie in dem Artikel des Tagesspiegels. Auch wenn ein Minister das Wort ergreift, liest sich das nicht wie ein unmittelbar bevorstehender und beschlosser Aktionsplan der Israelischen Regierung. die Partei Likud distanziert sich, dass das nicht der Standpunkt der Partei sei. Getöse von Rechtsradikalen, die sich so etwas wünschen - ja. Aktionsplan der Israelischen Regierung - nein. Wobei die Nähe Ministers zu den Rechtsradikalen besorgniserregend ist. Tarek Bae versucht durch geschicktes Anordnen und Weglassen von Informationen, den Eindruck zu erwecken, dass ein konkreter Aktionsplan steht und kurzfrsitig umgesetzt werden soll. Das ist ja offensichtlich falsch bzw. Tarek Baes Narrativ. Meine Meinung: der Typ ist ein Brandstifter. Von mir gibts daher ein nicht ganz so freundliches: "Tarek? Bäh!".

ich hab auch welche gesehen Nähe Augsburg 🙂

Hallo, nachgeplappert von @bx-basis Eigentlich sind 2/3 von dem, was ich weiß (oder zu wissen glaube), von anderen Menschen. Ich plappere nur nach, was mir plausibel erscheint. In diesem Fall war es, glaube ich, dass die Membran bei weniger als ca. 20 Bar bereits beschädigt ist. Auch, wenn sie noch dicht ist. Grüße Andreas

Zündmodul macht entweder garnix oder alles. Macht nochmal die Kerzen raus hab schon erlebt das eine runtergefallen war und die Kontakte zusammengedrückt waren ...

Hallo, Tipp: Den Wagen nach einer Fahrt in Höchststellung bringen, den Motor abstellen und den Schwimmer beobachten. In diesem Video sieht man einen hohen internen Druckverlust. Aus den Komponenten fließt Öl zurück ins Reservoir und der Pegel steigt. Im Idealfall bewegt sich der Schwimmer gar nicht. In diesem Fall war das Bremsventil der Hauptverursacher. Der Wagen (ein Activa) hatte erst ca. zwei Minuten nach dem Erlöschen der STOP-Lampe genug Druck, um weich zu schalten. Schon nach kurzem Motorstillstand (2-3 Minuten) dauerte es wieder eine Minute, bis die STOP-Lampe ausging. Wenn ich jetzt, mit anderem Bremsventil, den Motor nach 15 Minuten Stillstand starte, geht die Lampe nach 1-2 Sekunden aus. Das Druckregler-Intervall ist auch erheblich länger. Grüße Andreas

Nein, jetzt kommt Herr Matgom, legt seine Zauberhände auf die alte verhärtete Dichtung und schon wird die wieder ganz geschmeidig und dichtet. Für seine ganz guten Freunde (aber nur für die) kann er das auch im eingebauten Zustand. 😉

Heute Mittag nach dem Kauf völlig überteuerter Citroen-O-Ringe auf dem LIDL geparkt um einen Liter Milch einzuladen und Mittag bei den integrierten Fachkräften (rechts im Bild) zu erwerben. Parkplätze zu klein, um dort ein Auto zu parkieren. Pflastersteine scheinen auch recht teuer zu sein. Im Übrigen, vor ein paar Wochen zum Schnitzelessen mit angeschlossener Kneipentour bis zur Sperrstunde den Wagen als Privattaxi zur Verfügung gestellt. Einer von uns vieren ein Franzosenautohasser. Da hab ich sofort vorgeschlagen, den Citroen herzunehmen. Ich erfreue mich manchmal hier im Forum daran ein wenig in der Glut herumzustochern - im echten Leben natürlich noch viel mehr. Der Fahrende merkte an, dass der XM ein ordentlich leuchtendes Abblendlicht hätte. Hat er auch (solange es nicht nass draußen ist). Mit sauberen Reflektoren, polierten Gläsern, einwandfreier Spannungsversorgung und OSRAM Night Breaker Laser als Leuchtmittel.

Beisetzung Manson Am 08.11.24 um 14:30 Uhr In der Au 30 96231 Bad Staffelstein - Altenbanz Jeder der meinem Vater die letzte Ehre erweisen und sich verabschieden möchte darf dies gerne tun. Auch zukünftig ist es euch möglich jederzeit seine Ruhestätte zu besuchen. Die Bestattung findet in einem Friedwald statt, hierzu gibt es einen digitalen Plan um (wenn das Interesse eines nochmaligen Besuches besteht) den Grabplatz wiederfinden zu können. Hier vorab mal der Link zur Website. https://naturfriedhof-banz.friedhofsplan.de/map/naturfriedhof banz/Grabstatus

KDZ oder KDY je nach Baujahr. Hat mit der 150er Bauteihe rein gar nichts zu tun, das ist der Flachmotor. Technisches findet sich nur in den TIs zur Einführung des TU (noch mit Vergaser) und den TIs zu den genannten Motortypen.

Hier nun der Bericht nach fast 12.000 km mit dem Total Ineo First 0W30. Eisen erhöht 71 mg/kg (der erste Test mit 8.500 km bei 56.000 km: 53 mg/kg) (Das "unmagnetische" Eisen scheint proportional zur Laufleistung anzufallen, Rost ) Ergänzung: Das Eolys Powerflex besteht laut SDB aus 10-15% organischen Eisenverbindungen. https://www.ifz-berlin.de/deu_pdf/deu_S95599878.pdf Eolys Extend, 10-20% Organische Eisenverbindungen https://www.ifz-berlin.de/deu_pdf/deu_S1623961580.pdf Eolys 176 10 - 20% Cerium (Ce) - Eisen (organische Verbindung) https://www.ifz-berlin.de/deu_pdf/deu_S1623961380.pdf Im Eolys DPX42 ist kein "Eisen", sondern 5 - 10% Ceriumoxidisostearat https://www.ifz-berlin.de/deu_pdf/deu_S973665.pdf

Vom facegelifteten Ami gibt es schon eine Vorschau der Gelände-Version in geschlossener und in offener Version: https://www.citroen.de/marke-technologie/concept-cars/new-ami-buggy-concept.html

So, du willst lieber keinen Clubbeitrag leisten, habe verstanden Schweizer Geiz.

https://www.watson.ch/spass/fail-dienstag/653540240-gelangweilt-hier-bitte-25-lustige-fails-fuer-mehr-bock-auf-dienstag

Steht doch alles drin. Schrauben Nockenwellenräder (die in der Mitte!) 40 Nm Schrauben Nockenwellenräder (die kleinen zum Einstellen) 10 Nm Schraube Kurbelwellenscheibe 120 Nm (mit Loctite).

Schraube des Nockenwellenrades 35 Nm und Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe mit 110 Nm. Daten aus der Reparaturanleitung von Bucheli Verlag Bd. 1191.

Die 2 kleinen Abstandsplatten habt Ihr unter dem Ventildeckel plaziert, das Hitzeblech darunter ? Mach mal die 2 Schrauben vom Ventildeckel nochmal runter, wolltet ja eh das Ventilspiel kontrollieren ... Kompression ist da ? Steuerzeiten mal schnell abstecken oben an der Nockenwelle mit ner Schraube KW mit einem Stück Bremsleitung unten in dem Loch neben dem Auspuffkrümmer unten...

Salut à tous! Meine erste Erfahrung als Autofahrer. Mir hat auf einer Landstraße, Tempo 100 Km/h erlaubt, ich hatte etwa 70 drauf ein E-Bike-Fahrer im Alter von 75+ die Vorfahrt genommen. Er kam von einem Wirtschaftsweg und hatte Vorfahrt zu gewähren. Er war die Nachhut einer Gruppe von etwa 6 E-Bike-Fahrern mit rund 10m Rückstand auf die Gruppe. Die anderen waren schon riskant über die Vorfahrtsstraße gefahren, nach meinem Eindruck ohne genauer hinzuschauen. Ich hatte deshalb auch seiner Warnung gehupt. Der Unfallbeteiligte fuhr dennoch, ohne zu schauen, einfach auf die Vorfahrtsstraße. Obwohl ich noch ausgewichen bin, habe ich ihn erfasst. Ich mein erster Gedanke als ich zum Stehen kam: "Hast du den totgefahren"? Glücklicherweise konnte er sich aufrappeln und sagte mir, es ginge ihm gut. Ich war übrigens der erste, der bei ihm war. Seine Kumpels, etwa 5m von ihm entfernt, hat das alles zunächst überhaupt nicht interessiert. Die waren aber die ersten, die aggressiv herumgepupt haben, ich sei schuld, ich "hätte der Kolonne Vorfahrt geben müssen". Der Unfallverursacher hatte geäußert, dass er hätte warten müssen, aus seiner Sicht sei es nicht nötig, die Polizei zu informieren. Ich habe sie aber dennoch kontaktiert, da eine solche Gemengelage das Zeug hat, übel auszugehen (z.B. der potentielle Vorwurf der Unfallflucht, spätere gesundheitliche Probleme des Unfallverursachers). Die Beamten haben die Situation dann sehr ruhig und sehr professionell gemanagt. Er in der Unfallmitteilung 01 und ich 02. Ich bin im Verlaufe des Tages noch zu unserem Schrauber gefahren, der die Lachschäden entlang der Beifahrerseite an unserer Zitrone us de Lameng auf 2500 EUR für eine Lackierung geschätzt hat. Weshalb ich euch das mitteile? Passt auf euch auf! Da draußen sind so viele Leute, scheinbar ohne jedwedes Hirn unterwegs. Und nie ohne Rechtsschutzversicherung! Für mich bleibt es bei dieser Mitteilung. An einer etwaigen Diskussion werde ich mich nicht beteiligen. Viele Grüße Michael

Und so wird mit Politkern und anderen Personen des öffentlichen Lebens umgegangen wenn sie emotional angegriffen den "falschen" post absetzten. https://taz.de/Bundestags-Vize-Aydan-Oezouz/!6041304/

Jagut, da musst du daheim bleiben, dann passiert auch nix. Du hast schon den OP gelesen? Der TE schrub, er hätte zur Warnung des radlfahrenden Oppas gehupt. Und das macht man sinnvollerweise nur bis dahin, wo noch genügend Spielraum für eine entsprechende Reaktion des angehupten Verkehrsteilnehmenden existiert, um dessen Fehlverhalten zu korrigieren. Ne Fußgehende hab ich auch mal angehupt, sobald mir klar wurde, dass sie trotz falscher Einschätzung der Lage einen Versuch der Fahrbahnüberquerung fortsetzen wollte. Oder Verkehrsmitteilnehmende, die einen Spurwechsel auf meine Spur durchführen wollten. Und auch diesen Deppen, der beim Auffahren auf die Autobahn sein Gaspedal nicht gefunden hat so dass ich rechts an ihm vorbei auffahren durfte. (Sowas ist mir erst gestern wieder passiert. Diesmal bin ich bedauerlicherweise ohne zu Hupen hinterhergeschlichen - mit 60!). Du warst doch noch recht jung, oder? Da kommt noch mehr so lustiges Zeug auf dich zu... Jeder macht mal Fehler. Wenn zwei am gleichen Ort zur gleichen Zeit nen Fehler machen kann das böse ausgehen. Hier warst du offensichtlich mit offenen Augen unterwegs, hast die Gefahr erkannt, entsprechend reagiert und schlimmeres verhindert. Gruß, Michael

Das Absinken des Systemdruckes, was das Schalten der Hydractive-Ventile bei stehendem Motor verhindert, ist Folge eines allgemeinen Verschleißes. Druckregler, Bremsventil, Hydractive-Ventile, Federbeine und -Zylinder... Kann man alles beheben, aber 50.000 km später fängt man von vorn an. Man könnte über den Einbau der Härteregler der letzten Generation im Xantia nachdenken, die brauchen zum Schalten den Systemdruck nicht mehr. Oder einfach mit den gegebenen Verhältnissen leben. Das Schleifen der Kolben des Bremsventiles war aber ganz sicher ein grober Fehler. Diese Teile sind im 1/1000 mm-Bereich gefertigt, wenn kaputt dann kaputt. Durch weiteren Materialabtrag wird es nur noch schlechter. Neuteile besorgen wenn möglich, und immer auf absolute Sauberkeit beim Arbeiten an der Hydraulik achten. Bevor man was auch immer öffnet, gründlich saubermachen. Ein einziges Sandkorn, das durch ein Bremsventil wandert, wird dieses komplett zerstören. Ich bekomme regelmäßig Hydraulikkomponenten als AT-Teile zugeschickt. Diese Pumpen, Bremsventile, Höhenkorrektoren, Lenkventile sind fast immer schmutzstarrend, da wurde genau nichts saubergemacht vorm Ausbau. Entsprechend werden die Autos, aus denen die Teile stammen, viel Ärger bereiten in ihrem Restleben.

Damit leuchtet eine intakte Glühbirne. Es sei denn, die Spannung bricht zusammen, wenn die Glühbirne angeschlossen wird. Zb. wegen einem schlechten Kontakt. Teste das also. Fehlmessung. Zwischen alt und neu gibt es quasi keinen Unterschied, aber eine kaputte Birne bringt einen unendlichen Widerstand, also Ausschlag am Multimeter nicht vorhanden. Überprüfe dein Multimeter und ggf. deine Meßmethode. Wenn die Stecker 2 Jahre lang offen herumbaumelten, werden sie irreparabel geschädigt sein.

Dein Beitrag stiftet keine zusätzliche Verwirrung, sondern bestätigt mich in der Annahme, dass die Strecke von 180.000 km (+-10.000km) durchaus einen Verbrauch von 3L Additiv zur Folge hat. Somit beschleicht mich auch das Gefühl, dass es lediglich 3L Tanks gibt, mit einem 1.39L Tank würde der Aktionsradius auf <100.000 km schrumpfen. Letztendlich sind es aber nur Vermutungen meinerseits, belegen kann ich es nicht.

Da ist vorne links ein Stecker in der Stoßstange. Da würde ich zuerst suchen. Haste die Leuchtmittel mal durchgepiept? Viele Grüße Fred

Hab keine Lust, auf alles einzugehen. Nebengleise. Nur soviel: Ja, Israel ist in der Westbank und im Gazastreifen der Rechtsnachfolger des osmanischen Reiches. Die Reihenfolge geht so: osmanisches Reich geht unter --> kein Staatsgebiet mehr --> Völkerbund ibt den Briten das Verwaltungsmandat (irgend jemand muss ja zum Rechten sehen), wobei das osmanische Recht eben grundsätzlich in Kraft bleibt --> Teilungsplan: ein Teil wird vom Völkerbund den Juden zugeschlagen, die den Staat Israel ausrufen. Der andere Teil wird den Palästinensern zugeschlagen, die keinen Staat ausrufen. Dieser Teil ist also weiterhin "staatenlos". --> Besetzung durch Ägypten und Jordanien, weiterhin kein palästinensischer Staat --> Besetzung durch Israel, weiterhin kein palästinensischer Staat Sie haben nicht nur das Recht, sondern auch die Pflicht, die besetzten Gebiete zu verwalten. Irgend jemand muss es tun. Erst mit der palästinensischen Autonomie ging die Verwaltung eingier Gebiete auf die PA über. (Den Menschen dort hat's übrigens nichts gebracht.) Kontrollfragen: - Was bedeutet "Staat"? - Was bedeutet "Besatzung"? - Was bedeutet "Staatsgewalt"? Da täuschst du dich gewaltig. Das angebliche "Rückkehrrecht", die UNRWA und die Nicht-Integration der damaligen Flüchtlinge perpetuieren die Perspektivlosigkeit der Menschen (indem sie die unerreichbare Fiktion von der "Rückkehr" aufrechterhalten), statt an dem Ort, an dem sie nun mal sind, eine neue Zukunft zu ermöglichen. Nein. Für den failed state können sie nichts, für die Ethnie auch nicht, für die Religion auch nicht (man wird halt so geboren; ist bei uns auch so). Und wenn der Dorf-Imam (oder die Grundschule) sagt "tötet sie" – wie sollte sich dann der palästinensische Familienvater, der "nur in Ruhe hier sitzen" will, aus der Affäre ziehen? Das ist alles nicht so einfach. Im Grunde haben diese Menschen das Pech, zur falschen Zeit am falschen Ort zu sein. Und Israel hat im Umgang mit der Verbrecherbande dort oben nur die Wahl zwischen mehreren schlechten Lösungen. Gut, Bibi könnte zurücktreten. Das wäre ein Anfang, verhindert aber nicht die Notwendigkeit des militärischen Eingreifens. Wie würdest denn du die Verbrecherbande "dort oben" ausschalten? Konkret jetzt, und ohne Kollateralschäden. Entfernt das Böse aus eurer Mitte. Vom Sofa aus ist gut debattieren.

Da bleibt einem die spucke weg bei dem Anblick.. Meine zwei Bilder hier sind nur eine Ergänzung zu den oberen, mein C6 in einer kleineren Gruppe mit einem weiteren C6, 1x XM, 3x Xantia, und ein dazugehöriger Mazda bei einem sehr netten Zusammensein. Dankeschön nochmals an die Organisatorin. Grüße Marinko

OK, ansonsten auch per Mail als pdf....

Der Ausflug war beeindruckend. Erfolgreich hinsichtlich Geselligkeit, guten Gesprächen und Teilekauf, aber auch ein bisschen traurig. Selten nur kann man so viele Citroens in Deutschland an einem Platz sehen wie dort in Bühlerzell. Eine sehr große Menge CX und XM, aber auch andere. Zustand von "in Teilen" bis "vermutlich fast fahrbereit", aber die Mehrzahl im Zustand "lange gestanden nach Verlassen durch den letzten Besitzer". Wenn man Lust und Zeit auf z.B. eine Wiederinbetriebnahme eines CX oder XM hat, wird man mit großer Sicherheit fündig. Herr Beck würde seine Bestände - trotz inniger Beziehung zu seinen Fahrzeugen - gerne in gute Hände vergeben/verkaufen. Kontaktdaten: Citroen Gebrauchtwagen Ersatzteile und Reparaturen www.citroen-beck.de Helmut Beck Imberger Weg 2 74426 Bühlerzell Tel. +49 (0)7974 911307 +49 (0)172 6319954 Email: helma.beck@web.de

1. Anne Applebaum…. Ausgezeichnet. 2. Cuba im dunkeln. Kein Strom. ein Marshall Plan wäre schön. Die Chance für Kamala Harris, so sie Präsidentin wird.

Moldau wählt. Hoffentlich wird Maia Sandu gewählt, die für EU Beitritt ist. Und nicht Putins Bots.

Oft gibt es geteilte Schuld. Manchmal bekommt der Kraftfahrer Schuld, wenn ein Radfahrer falsch fährt (z.B. auf dem Gehweg), und zwar mit der Begründung, dass dort auch ein Kind hätte sein können, das dort fahren muss. Auf die Fahrerlaubnis haben "normale" Unfälle praktisch keinen Einfluss. Das passiert erst, wenn Alkohol oder illegale Rennen im Spiel sind. Oder nachgewiesener Vorsatz (erst den Radfahrer anhupen und dann anfahren). In NL übrigens haftet der Kraftfahrer bei jedem Unfall mit einem Radfahrer zu einem gewissen Teil. Selbst, wenn er gar nichts falsch gemacht hat und auch nicht mit dem Fehlverhalten des Radfahrers rechnen musste. Bei der Einführung dieser Regelung gab es natürlich großes Gezeter und Angst, die Radfahrer würden nun scharenweise absichtlich gegen Autos donnern. Ach ja, in Deutschland kann es passieren, dass ein illegal parkierender Kraftfahrzeugführer den Schaden selbst bezahlen muss, wenn ein Kind vor sein Auto fährt: https://www.merkur.de/lokales/muenchen/gehweg-parker-muss-schaden-selber-zahlen-491682.html Grüße Andreas

Ja es erinnert mich in der Machart an Eberhardt Tschepes „Annahme verweigert“ und Hannes Heers: „Brief an meinen Vater.“ Ich liebe diese Dokus. Öffentlich Rechtlicher Rundfunk ist jeden Cent GEZ Gebühr wert.

Der neue C3 scheint sich erstmal gut zu verkaufen, in den Hauptmärkten Frankreich und Italien wurden bereits 50.000 Fahrzeuge bestellt (50% davon elektrisch). Der C3 wird in drei Schichten hergestellt (in der Slovakei), ggf. soll auch noch eine Wochenendschicht dazukommen (Quelle: Generaldirektor von Citroen).

Was hier irgendwie noch gar nicht erwähnt wurde (oder hab ichs übersehen?): Ab Mitte 2025 soll die E-Version V2L bekommen. Damit habe ich so mitten im Produktzyklus bei Stellantis nicht gerechnet.

Hallo an alle 😊 Man wirds sich denken können aber ich sag es noch mal, ich bin die Tochter vom Detlef auch Bekannt als Manson. Ich habe eigentlich ein anderes Profil nur weiß ich weder wie es heißt noch kann ich mich darüber Anmelden da ich sämtliche Zugangsdaten nicht mehr weiß 😅 Egal ich finde es so eh viel passender in anbetracht der Umstände. Diesbezüglich möchte ich mich bei allen bedanken für diese unglaubliche Anteilnahme. Ihr seit echt der Hammer, besser hätte ich meinen Papa nicht beschreiben können. Er war (und wird er immer bleiben) ein Unikat in jeglicher Hinsicht. Ich bin unheimlich stolz auf meinen Papa und werde zukünftig mein bestes & möglichstes geben um sein Vermächtnis fort zu führen und in Ehren zu halten. Auch dieser Citroën-Familie muss mein Beileid ausgesprochen werden, denn alle haben ihn verloren 😢 Sobald ich einen Termin zur Bestattung habe werde ich natürlich noch mal etwas Posten, da aus meiner Sicht jeder die Möglichkeit haben soll sich nochmal zu Verabschieden und ihm die letzte Ehre zu erweisen, dem es wichtig ist. Liebe Grüße Maria

Ich hab es jetzt erst gelesen und kann es gar nicht fassen. Zeit, um auf wiedersehen zu sagen. Die Erinnerung ist ein Fenster, durch das ich Dich sehen kann, wann immer ich es will. Mein tiefes Mitgefühl gilt der ganzen Familie.

Unter den schrägen Vögeln (er bedankte sich umgehend für das Kompliment) zählte er wohl zu den aufrichtigsten, denn er stand hinter dem, was er dachte, von sich gab und tat. Hätte man ihn letze Woche gefragt, ob er für den Ort seines Ablebens nun das Pflegebett oder einen Citroen bevorzugen würde, wäre die Antwort wohl recht eindeutig ausgefallen. Das Schicksal hat nur den leider viel zu frühen Zeitpunkt bestimmt. So war auch das letzte Stück des Weges kein Schicksal sondern, wenn auch nicht beabsichtigt, genau der seine. Könnte er hier noch posten, würde er wohl auch diesen Part auf seine bekannte Art noch rechtfertigen. Mein Trost gilt Allen, die um ihn trauern und ihn vermissen werden.

Das ist ein schweres Schicksal einen Elternteil so jung zu verlieren. Aber alles im Leben hat zwei Seiten, und wenn ich so lese wie es gesundheitlich um Detlef stand, war es vielleicht für ihn und möglicherweise auch für seine Familie so nicht einmal der schlechteste Weg. Er war schon geschwächt, aber noch stark genug um das zu machen was eine seiner Leidenschaften war. Vielleicht hätte ihn die Krankheit weiter geschwächt und einen langen Leidensweg für ihn und auch für seine Familie bedeutet. Keiner wird es je mit Gewissheit sagen können, und letztlich bleibt einem keine andere Wahl als sich diesem Schicksal zu stellen und bestmöglich damit umzugehen. Ich werde ihn als einen sehr speziellen Menschen in Erinnerung behalten, einen starken Charakter mit vielen Ecken und Kanten mit dem ich gut zurechtkam obwohl oder gerade weil wir nicht in allen Dingen die gleiche Meinung vertraten. Leider haben wir uns nur 3x persönlich getroffen, bei der letzten Begegnung konnten wir zum Glück einige Zeit gemeinsam verbringen und über alles mögliche reden. Detlef wird fehlen, in seiner Familie, im Freundeskreis und nicht zuletzt hier im Forum. Aber er wird uns allen in Erinnerung bleiben, ob nun eher gut oder schlecht liegt an jedem selbst - und Detlef wäre eh beides recht, er hat nicht versucht zu gefallen sondern ging seinen Weg. Nun geht er bald seinen letzten Weg, und denen die ihn dabei begleiten wünsche ich die notwendige Kraft dafür.

Eine furchtbare Nachricht. Wir hatten uns seit dem Coronaausbruch öfters kräftig gezofft, ich hoffte anläßlich eines anstehenden Transportes auf die Gelegenheit zu etwas Versöhnung. Das wird leider nichts mehr. Machs gut, Detlef. Und alles Gute denen, die du nun allein lassen mußt.

Letzten Dienstag durfte mein CX 20 Break auf die Straße… fährt wie eh und je:

Heute zwischen Cancale und St Malo in eine DS Kolonne aus min 25 D-Modellen, 1 C6 und 1 CX Prestige Serie 1 geraten🙂. Sind ca 10km mitgefahren, grosse Freude und was eine tolle Überraschung.

Schaeumen muesste es aber auch, wenn du das Fahrwerk aus Niedrigposition hoch faehrst, denn da werden auch grosse Mengen LHM angesaugt. Ausserdem besitzen manche LHM Faesser oben noch einen Stopfen ueber dem Ansaugfilter, hier koennte der Oring undicht sein.