Bestenliste

Nach wirklich SEHR viel Arbeit ist Krönchen umgebaut auf ein manuelles Getriebe mit Overdrive. Der Overdrive ist komplett überholt, dito die Kardanwelle, das Getriebe ist abgedichtet, die hydraulische Kupplung ist neu, die Abgasanlage ist von vorn bis hinten erneuert und hat zusätzliche Flexrohre bekommen. Jetzt zur Abwechslung das Auto mal fahren. 😇 Und die DS hatte gestern 51. Geburtstag. Grand Dame und Grandseigneur.

Ich komme nochmals zurück auf dieses Thema. Montieren kann man bekanntermaßen beide Versionen sowohl an Schmal- als auch Breitflüglern. Wie bereits erwähnt, waren schmale Ecken an meinem Breitflügel-Prestige montiert, was den Wagen von vorn filigraner erscheinen lässt. Entscheidendes Detail ist allerdings der Übergang zur Aussparung im Kotflügel. An meinem Break fiel mir gestern zufällig ein Missmatch mit der schmalen Ecke auf: Der Kotflügel zieht nach unten hin weiter nach außen und hat demzufolge einen geänderten Anstellwinkel des unteren Bereichs. Die Breite Version folgt diesem Winkel: Demzufolge gehören an meinen Prestige eindeutig die breiten Ecken.

Genau dafür ist die Meldung womöglich da. Stichwort "Ankündigungsweltmeister" und die aktuelle Jammerei und Feilscherei der großen Verbrennerhersteller in Sachen e-Auto. "Kauft keiner 😭" Krokodilstränen gibt's gratis dazu.

Soooo, die Bewerbungsphase ist beendet. Es wurden wieder über 250 Bilder eingereicht. Herzlichen Dank dafür! Falsche oder doppelte Bilder habe ich bereinigt und (ausnahmsweise!) ein paar Bilder die per Mail eingereicht wurden, eingefügt. Eure Änderungs- und Löschwünsche wurden alle berücksichtigt. Nun könnt Ihr über den Inhalt des 2025er Kalenders abstimmen. Dazu ruft Ihr einfach das erste Bild der Kalenderfotogalerie auf und klickt rechts unten auf die Sternchen entsprechend Eurer persönlichen Bewertung (0 bis 5 Sterne). Jeder Stern zählt. Am Ende wird die Anzahl der Sternchen zusammen gezählt und die Reihenfolge der Gewinnerbilder ermittelt. 1 Stern bedeutet in dem Fall also nicht, das einem das Bild nicht gefällt, sondern, dass man ihm eben einen Stern gibt. Ein Stern ist also am Ende mehr wert als keine Bewertung. Wenn eine Bewertung abgegeben ist, klickt man auf den Pfeil nach rechts (oder tippt auf der Tastatur die "Pfeil-nach-rechts"-Taste) und bewertet das nächste Bild, bis man alle Bilder durchgearbeitet hat. Jeder kann beliebig viele Stimmen abgeben, aber jeder darf nur mit einem Account abstimmen. Danke schon jetzt für Eure Mühe und Zeit für diese Aktion! Also dann mal los! Die Abstimmung läuft bis zum 4.11.2024, 24 Uhr. Danach steht der Inhalt des Kalenders fest und er kann bestellt werden. Viel Spaß und liebe Grüße, Martin

Wieder die typisch westliche Sicht auf die Dinge. Die USA und der Westen haben ja immer nur die demokratischen Werte in die Welt getragen, gell? Genau diese arrogante Sicht kotzt den "globalen Süden" an. Gewöhn Dich einfach dran, dass die Machtverhältnisse sich verschieben. Wir erleben gerade live das Ende der Nachkriegsordnung, die massgeblich durch die USA definiert wurde. Das muss einem alles nicht gefallen. Mir gefällts auch nicht. Dennoch entwickelt sich die Welt gerade so. Welche Folgen das letztlich für uns in Europa hat, muss man abwarten.

Was leider die Kritik an Israels Politik erschwert: https://www.spiegel.de/panorama/bildung/fu-berlin-uni-beschaeftigte-schildern-attacken-durch-pro-palaestina-aktivisten-a-39d1d797-b2c5-47cf-8b5b-9914cfdd7408 Und nicht seltene antisemitische Uebergriffe in Deutschland sind fuer mich auch durch nichts, aber auch gar nichts, zu rechtfertigen! Das ist dumpfer und uebelster Rassismus!

Damit Dampfplauderer wie Du etwas zu posten haben! Auch wieder knapp daneben! "Fraeulein" ist ziemlich herablassend und auch im urspruenglichen Sinne nicht zutreffen. Es mag nicht alles richtg sein was sie macht, aber auch als Aussenministerin ist man nicht wirklich frei. Ich finde sie aeussert sich recht differenziert. Darum muss man nicht in eine Kerbe knapp neben den Rechtspopulisten schlagen. In den USA das gleiche Problem, Palaestinaverteidiger setzen Harris unter Druck... Prima, wenn sie die Wahl verliert... Und auch die TAZ vertritt eine recht vielfaeltige Haltung, in der auch die Juedische zu Wort kommt, was ich sehr erfreulich finde.

So, so … bei weit über 19000 Postings 🤣 Soviel Selbstironie hätte ich gar nicht erwartet.

Mir auch. Es fehlen zu viele Informationen, und es wurden meiner Meinung nach zu viele Dinge gemacht, um an dieser Stelle überhaupt noch nachvollziehen zu können, welcher Eingriff welchen Effekt hat. Ich hatte selbst einen C6 mit unbekanntem Motorschaden und den Wagen nach zwei Jahren mäßig motivierter Ursachensuche schlussendlich als Schlachter verkauft. Ich würde das Ganze als Lehrgeld verbuchen, das Auto abstoßen und funktionierenden Ersatz beschaffen.

Dagegen ist der X1 2.1TD Break mit 136.000 km für 2.500,-- EUR aus Italien ein Schnäppchen: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=406898811 Auf jeden Fall schöne Farbe und schöne Innenausstattung...

Ich wollte meinen Spacetourer nach langer Winterpause aus der Tiefgarage holen. Schon beim Öffnen war klar, dass die Batterie zu schwach war. Ich habe Starthilfe von meinem Berlingo gegeben, aber wohl das Starthilfekabel schlecht am Pluspol der Batterie angeklemmt. Mit den dicken Klemmen kommt man sehr schwer ran. Beim ersten Startversuch mittels Starttaste hat er einige Sekunden versucht zu starten, obwohl die Spannung von der Batterie eindeutig nicht gereicht hat. Das hat natürlich jede Menge Fehler verursacht bis hin zu Motor defekt, nächste Werkstätte aufsuchen. Beim zweiten Mal habe ich das Kabel besser drauf bekommen und das Starten hat funktioniert. Im Prinzip war alles OK, die Fehler sind verschwunden. Erst am nächsten Tag habe ich bemerkt, dass die elektrischen Schiebetüren nicht funktioniert haben. Damit hat eine längere Suche begonnen, die ich hier erzähle um anderen das eventuell ersparen zu können. Im www habe ich ein paar Tipps gefunden, einer sagte, dass man alle Fehler löschen müsse damit sie wieder funktionieren. Ich habe mich einige Stunden mit einer neueren DiagBox Version auf VMware herumgeschlagen, aber nie Verbindung zum Auto bekommen. Daher bin ich zum Händler um die Fehler zu löschen. Es waren unzählige Fehler durch die Niedrigspannung enstanden und gespeichert. Wir haben alle gelöschte, aber auch schon gesehen, dass die beiden Türsteuergeräte nicht identifiziert werden konnten (Anschlußfehler). Daher die Vermutung, dass sie gar nicht mit Strom versorgt werden, also Sicherung? Es gab zwar keine logische Erklärung für eine Überspannung, aber man weiß ja nie…. Mein Freundlicher hat mir noch den Schaltplan ausgedruckt und ich konnte alle relevanten Sicherungen finden. Dazukommen ist dann nicht so einfach, aber… alle gecheckt und alle gut. Nochmals eine Recherche im www und in einem Peugeot-Forum habe ich einen Beitrag gefunden wie moderne PSA Autos neu initialisiert werden. Seitenscheibe ganz öffnen und dann Batterie-Minus 5 min abhängen und mit Stoff oder Plastik isolieren. Danach mit Schlüssel in min 3m Entfernung vom Auto die Batterie wieder anschließen. Reingreifen und Standlicht einschalten. Dann Schlüssel holen und reinlegen, Zündung ein. Danach Zündung aus, Schlüssel aus dem Auto und zusperren und wieder aufsperren. Danach reinsetzen und Motor starten. Und siehe da: die Türen haben wieder funktioniert!! Grüße aus Graz, Dietmar

Sehr gerne. Mein Post war allerdings nicht mal an dich gerichtet, sondern an alle anderen. Sonst hätte ich die eine PN gesendet. Du solltest versuchen, nicht ganz so egozentrisch zu denken, das würde die Qualität hier erhöhen. Ist ja nicht das erste Mal, daß du Inhalte fälschlich allein auf dich bezogst.

Es geht nicht um Ähnlichkeit im Design sondern um Gleichteile die den Bau mehrerer Karosserien mit den selben (teuren) Werkzeugen ermöglichen. Bei Berlingo etc.ist es auf die Spitze getrieben mit absolut gleichen Karosserien, beim Saxo/106 waren m E. trotz optischer Unterschiede zumindest große Teile der Rohkarosserien gleich, beim ZX/306 könnte es auch so sein. Bei Xantia und 405 II oder XM/605 gab es technische Gleichteile aber vom Blech her gab es keinerlei Gemeinsamkeiten.

Ich würde es nicht machen, da ich die Diffusionsrate von Sauerstoff bei Desmopan nicht kenne. Ich habe vor Zeiten mal in der von Lanxess bereitgestellten Literatur nachgeschaut, weil ich wissen wollte, ob nicht auch Argon als Medium funktionieren würde. Laut Lanxess ist die Diffusionsrate von Stickstoff gegen Desmopan von allen dort aufgeführten Gasen am geringsten. Gruß Jens

Ja, sorry . Ich konnte sie aber schon vorher nicht leiden . 🤷🏻

Endlich mal einer der was von Fahrzeugpräsentation versteht. Genau so möchte ich das haben. Da müssen jetzt ganz viele Anbieter ab in die Nachhilfestunde und lernen wie man sowas hinbekommt. Und die Unterbodenbilder nicht vergessen, die sind Bestandteil dieser Verkaufsanzeige.

Es gibt (natürlich) einen Öldrucksensor.

Meiner Meinung nach ist die beste Lösung ein Diagbox + vci. Ich habe es bei E... gekauft, mit etwas Mühe (als immer "Administrator starten übersehen) auf eine neues Altes lt (wegen 32 bit Windows 7) installiert und alles funktioniert. Lexia ist auch installiert, jedoch habe ich nie benutzt. Kosten keine 280 und davon 100 für den Lt. Hatte ich Glück? Kann sein. Ps; benutze es für ein '08 er C6.

Ja, sollte am Anfang kurz anlaufen. @AndreasRS an der Verkabelung war ich nicht dran, hatte bei mir auch ohne Probleme funktioniert. Ich drücke die Daumen!

Berlingo und Partner haben absolut identische Rohkarosserien und >90% Gleichteile. Der Vergleich zu C5X/408 hinkt wohl etwas...

Auf jeden Fall gehört da keine Feuchtigkeit rein, wie in normaler Luft nunmal vorhanden ist.

Die Wegfahrsperre war technisch ohne Funktion (schon bei den Vorbesitzern. Darum habe ich sie drin gelassen, weil der Wagen ohne Probleme startete. Das aber erst, nachdem ich die Kraftstoffpumpe getauscht habe. Die alte machte keinen Mucks mehr, habe aber auch nur eine alte gebrauchte originale eingebaut. Das wäre mein heißer Kandidat.

„Preislich erreichbar“ - da muss ich zugegebenermaßen schmunzeln. Um eine öfter benutzte Analogie heranzuziehen: ein billiger C6 ist wie die Märklin-Anfangspackung. Der Einstieg kostete 60,-DM. Jede weitere Lok dann schnell mal 100,-DM (wem Märklin und DM noch was sagt :)j Und selbst beim teuren C6 ändert sich das Bild nicht: er bleibt im Unterhalt teuer. Viel Glück bei der Suche und spezifiziere deine Motor- und Auststattungswahl. Ansonsten hilft erst mal nur lesen lesen lesen - insbesondere die Threads im Technik-Unterforum.

Hallo Peter, zuerst ist mal die Frage, was Du unterm Strich machen willst oder musst. Wenn du die ganze Einheit abziehen möchtest, dann muss die Mutter runter. Die Drehachsen für die Bremsbacken sollten vermutlich auch gangbar gemacht werden, damit der Exzenter sich leicht drehen lässt und somit die Einstellung der Backen erleichtert. Erfahrungsgemäß sitzt jedoch der Aluring fest "verklebt" auf dem Radnabenkörper. Der blockiert somit die hintere Platte und verhindert das Abziehen der gesamten Einheit. Im Aluring verläuft auch die Bremsleitung zwischen den Zylindern. Wenn Du die Bremszylinder reinigen, überholen oder austauschen möchtest, dann könntest Du auch nur die vordere Platte abnehmen und dann die Bremszylinder rausnehmen. Bei Gelegenheit dann auch die Schrauben des Bremszylinders oben drehen, Kopf nach außen, und die kleinen Bolzen zwischen den Platten ergänzen. (Wobei es, wie man sieht auch so geht). Die Belagstärke sieht ja noch gut aus. Viel Erfolg VG Ingo

Gibt es zu kaufen. Suche einfach nach Bedienhebel Umlegung Blinker. Mit Geschick kann man sowas wahrscheinlich auch aus dünnem Rohr selbst bauen. Gruß Jens

Hab mal gemailt danke

Multifunktionsdrehknopf für das Lenkrad: Einhandbedienung: Bedienhebelverlegung: https://fricke-behindertenfahrzeuge.de/fahrhilfen/ Oder willst Du was improvisieren? Dazu wäre es wichtig zu wissen, welche Einschränkungen die Kundin hat. Kann sie den Wischerhebel bedienen? In diesem Fall könnte es ausreichen, einen MB-Multifunktionshebel rechts zu installieren: Oder den guten alten Visa I oder GSA-Bedienungssatelliten:

geht nicht…. du brauchst hardware zur tachjustage zB. DiagProg4 oder Abrites etc …. es gibt „Werkstätten“ die sowas anbieten.

Krieg ist ein dreckiges Handwerk. Selbst die, die nicht mitmachen und "nur" berichten, kommen mit den Folgen nicht klar: https://de.wikipedia.org/wiki/Kevin_Carter – Kevin Carter: The Life and Death of Kevin Carter (Memento vom 28. Dezember 2013 im Internet Archive) Time Magazine US Edition, 12. September 1994

Ja, stimmt, die Abdeckung fehlt bei meinem, die Nummer stimmt. Das schmalere Plastik hat die Nummer 7013Y3. Beide Teile gibt es offensichtlich nicht mehr neu. Die rostet immer vor sich hin, ob mit oder ohne Abdeckung, je nach Salzgehalt der Straßen. Weil ich da gut rankomme (sic!), konnte ich da reichlich Fluid-Film einbringen...

Silberner X2 2.1TD Activa mit 40.000 km aus Polen für 13.000 EUR: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=404991609 @Xantia-Luggi: kommt der vom gleichen Händler, wo du deinen XM Multimedia Nachbau her hattest?

Du verhältst dich jetzt ähnlich, wie unser Atomfürst. Die Energiedichte bei LOHC liegt bei 1,3 KWh/l ( das entspricht ~30% der Energiedichte von Diesel) zudem ist das konstruktiv aufwendig, weil bei größeren Tanks die Energiedichte nochmals sinkt. Hast du denn die von mir verlinkte Seite gelesen, vor allem das hier?: Ergänzt man die Kombination SOEC/AMBARtec-Speicher mit einer Festoxidbrennstoffzelle (SOFC) beträgt der Wirkungsgrad für den Gesamtprozess Strom-zu-Strom rund 60 %. Zum Vergleich: Der Wirkungsgrad bei Strom-zu-Strom-Systemen mit PEM-Elektrolysen und herkömmlichen Speichern wie Flüssigwasserstoff; LOHC oder Druckwasserstoff liegt bei unter 40 %. Anmerkung dazu, das ist ja gerade der Anfang, erinnern wir uns mal an die ersten Solarmodule und wo die Energieausbeute heute schon liegt ( mit noch neueren Ansätzen, die sich in der Validierung befinden). Auch die Elektrolyse ist noch nicht schlussendlich optimiert ( PEM versus AEM).

Geduld, Geduld, junger Padavan. In drei Tagen ist noch kein C6 mit deinen Ansprüchen vom Baum gefallen. Dein Such-Profil geht fast in Richtung Sammlerstück. Und ein Benziner ohne Ölverlust ist entweder kaum gefahren oder schon mal durchgeschraubt. Beides kostet. In den Niederlanden stehen einige Benziner. Viel Glück bei der Suche.

Von der Binsenweisheit einer möglichen Antwort Jerusalems auf die iranischen Angriffe abgesehen: Was Anadolu so verbreitet, muß man als Meinung der türkischen Regierungspartei AKP bzw. Propaganda werten. Die Türkei strebt offenbar inzwischen eine Brics-Mitgliedschaft an, Seite an Seite mit China und Rußland und Indien, mit dem Iran sowieso und dem fiktiven "Palästina". Das kann mittelfristig nur das Ende der Mitgliedschaft in der NATO bedeuten. Erdogan hat, in seiner Offenheit durchaus vergleichbar mit Hitler, schon vor langem gesagt, wohin die Reise geht. Man muß sich hüten, Äußerungen aus der Türkei ohne den Hintergrund der dortigen politischen Lage zu rezitieren.

was will man denn mit so vielen Jungfrauen, die vom tuten und blasen keine Ahnung haben, spätestens nach 3 Tagen haste doch bestimmt mal wieder Lust aufs grillen ................. sachichma

Was allerdings durch die noch indirektere Übersetzung zum Teil wieder ausgeglichen wird - über 4 Umdrehungen zwischen den Anschlägen. Ich habe mir die elende Kurbelei ganze 8 Monate angetan und dann auf Servolenkung umgebaut...

Ohne Spiegel PY24W 12V 24W PGU204 gelb 1st. Philips bei Ama…. Oder umrüsten auf LED https://www.ebay.de/itm/176497475415?_skw=py24w+led&itmmeta=01JAWMMZSTHN987Z8354TC3KVE&hash=item291811bf57:g:LxwAAOSw60dnBmkj&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKksg8AHtYQenD9WLY8ITF5OqxS6eUbS%2ByECIgsSjUIFD7QmgDa8IEOXc4%2F9%2BuNo93oXRcViJbv7NwFZROPOzVONihZtHYK8x69DVp%2FXX7oRjhwbSsSDdWDm1PlRCV8o2gjrPCVL%2F7ea45OqA7PZxEeceLsOTqZk6ASycqxhEbK7sOtFYD09a8W%2B3WbL4%2B8j3kiM1uBZ5NFp%2Fh0eU1fQ4WjkeyL4%2F1E%2FCUiRs2yXlRc%2BZ1Q8mT1WV8J6zfkxBmcSdgLLaoSpkK3%2FPoOmUV%2B3Jy5eL9OzwLrT9SqrRVmIZFj6bA%3D%3D|tkp%3ABk9SR47905TXZA C5gaser

Mysteriös... Ich kenn den 205 nur von aussen, aber meine Motorräder haben des öfteren auch Zündungsprobleme. Wenn Kraftstoff kommt und Funken dann passiert normalerweise irgendwas, so kenne ich das von den alten Kisten. Zumindest ab und zu eine Fehlzündung. Logische Erklärungen für Totalverweigerung wären blockierte Einlassventile oder kein Funken unter Kompressionsbedingungen. Ersteres kann man vermutlich ausschliessen (oder fehlt was an der Werkzeugwand ?), zweiteres kann man prüfen wenn man so eine Vorfunkenstrecke einbaut (ich hab das so ähnlich fürs Motorrad). Vorher kann man mal unter Beachtung der Feuerschutzvorschriften versuchen die Zündkerzen lose vors Zündkerzenloch legen, gibts dann eine Verpuffung dann hat man zumindest die Bestätigung das genügend Brennbares angesaugt wird. Zündspule und Kabel von der Spule zum Verteiler wären meine Hauptverdächtigen.

PY24W

Ich hatte das gleiche Problem:

KONTROLLE UND EINSTELLUNG DER MOTORSTEUERUNG Motor LFY-RFV Seiten 89, 91, 94 Da überliest man gerne was, steht ja alles im Text versteckt.

sitzt der Knochen richtig? stell mal mal ein foto ein ….was sagt der fehlerspeicher…. mit lexia oder gutmann tester auslesen, die kommen in das steuergerät. gute neuere bosch tester haben n werkstatt qualität auch soweit ich weiß

So sieht es nach dem Wechsel des Bremsventils aus. Grüße Andreas

Das ist ein Hubbett made in Italy erstanden im ebay. Marke Lippert. Funktioniert gut. Das Motorrad ist eine AWO T.

Mit Ergebnissen meinte ich so was wie angezeigter Kraftstoffdruck beim Starten, Parameter der relevanten Sensoren etc. Mir sieht das aus wie hilfloses Stochern im Nebel. Ein Diagnosegerät allein reicht nicht, man muß damit auch was anfangen können...

Mein Interesse an einem Schiebedach ist schlagartig erloschen, als mir in einem BX in einer Kurve Wasser auf den Kopf tropfte, weil die Abläufe der Schiebedachwanne verstopft waren und das Brackwasser sich einen alternativen Weg suchte. Die festen Glasdächer gefallen mir so gut, dass ich in 2011 meinen Berlingo mit den vier Glasflächen im Dach bestellt habe.

genau so sehe ich das auch. Mal positiv gedacht: wenn man schon keine Ahnung hat was man da genau verkauft, könnte man ja die Anmerkungen aufnehmen um die Qualität des Angebotes bzw dessen Beschreibung zu verbessern. Denn so ist die Chance auf einen Verkauf zu dem Preis exakt 0. Stattdessen wird gebellt. Aber jeder wie er mag.

bei meinem C5I hat sich die Verbindungsstange der Unterdruckdose zum Turbogehäuse an der Dose gelöst (Schweißpunkt aufgegangen). War schwer zu finden. Daraus folgt für mich aber, dass man zuerst eine optische Kontrolle (soweit zugänglich) machen sollte. Kostet wenig, kann aber bereits erste Hilfestellung bei der Fehlersuche sein. LG JS

Dann mal ein Foto vom Cousin der Citroëns :