Bestenliste

Hallo, ich bin auch mal so frei. Das ist mein TRD Turbo 2, der schon so manche Schrauberhand gesehen hat. Original war der Wagen Rot mit der Beigen Innenausstattung. Jetzt ist er Absinth Grün, eine Citroen Farbe aus neuerer Zeit, und hat von innen eine Mischung aus Schwarz und dem üblichen Grau. Nach 10 Jahren Pause ist er nun wieder unterwegs. Ein paar Kleinigkeiten gibts natürlich noch zu tun. Ich wünsche ein schönes Wochenende!

Zu viele die unschuldig in diesem Konflikt sterben, zu viele die keinen Frieden wollen, zu viele die Ihre Vorteile daraus ziehen. Israel wird es, angesichts der massiven Zerstörungen und der vielen Toten, schwer haben den Terror zu beenden. Es ist viel wahrscheinlicher das noch mehr Terror entsteht. Einfach nur traurig.

Du schreibst ja öfter So was, was genau meinst Du damit? Höchstwarscheinlich bekommen wir ja eine CDU Regierung beim nächsten mal, für den Großteil der Bevölkerung sieht das nicht gut aus dan. Es wurde ja bereits gesagt das wir die Leistungsträger der Gesellschaft mehr achten sollen, also die reichen und privilegierten. Alle Anderen sollen länger arbeiten, weniger Rente bekommen und doch bitte nicht rumjammern.

Da sind wr wieder beim kleineren Uebel ! Nicht das ich die Umweltpolitik oder Harbeck schlecht finde, es ist aber eher eine Partei fuer Leute, die sich jeweils ein Auto fuer die Woche und fuers Wochenende mal so nebenher kaufen koennen.

Weil die Amerikaner nicht verstanden haben was Trump bedeutet , weitere ungezügelte Ausbeutung der Erde , eigene Vorteile und Straffreiheit Größen Wahn kommt auch gut an.

Ja, schade. Deine Glaubwürdigkeit würde deutlich steigen, wenn Du etwas mehr Balance zeigen könntest. Damit würdest Du Deinem Anliegen auch mehr nützen - und das wäre sehr zu begrüßen.

Die Comforteier werden auf der Hinterachse nie was schlucken können weil das Heck unmotiviert absackt und sich wieder hochrappelt und ein Querfuge auf der Straße zur Wellenbahn macht. Zudem ist bei scharfer Fahrweise das Auto teils viel zu hoch beim beschleunigen und knickt in der Kurve so weg das bei Lastwechsel die Karosse macht was sie will und nicht was sie soll.

Ich lese von dir leider nur, daß die "Anti-Israel-Kritiker" immer Recht hätten, unterlegt mit teils ellenlangen, teils mehr als fragwürdigen "Belegen". Nichts, was einer Überprüfung standhalten könnte. Du kommst halt rüber als einer, der ausschließlich die arabische Seite unterstützt, egal wie die Sachlage ist, wenn nicht genehm, gibt es seitenweise Texte aus Quellen, die nur deine Ansicht unterstützen. Andere Quellen behauptest du als nicht existent, auch wenn sie offensichtlich sind, wie ich ja gerade etwas weiter oben belegen konnte. Deine Beiträge hier sind nichts als antiisraelische/antisemitische Propaganda. Falls du das allerdings widerlegen möchtest: Bitte, ich bin ggf. bereit meine Meinung zu ändern.

Ich schrieb ja schon, daß ich die Nachrichtenlage für eher unübersichtlich halte. "schwammig" ist auf jeden Fall das, was du von irgendeinem privaten Telegram-Kanal kopiert hast. In Ermangelung seriöser Quellen, hauptsache es unterstützt deine Meinung. Zurecht, da wurde von deinen Kumpels von der Sonnenallee ein Massaker an Zivilisten gefeiert, die Verschleppung und Ermordung hunderter, deren Freilassung in diesen Kreisen kein Thema ist - Empathie für völlig unbeteiligte ? Fehlanzeige. Mich erschüttert, daß dir das ebenso vollkommen egal ist, eher im Gegenteil du es ganz offensichtlich für gerechtfertigt hältst, nur so ist deine Argumentation hier zu erklären. Und die "einseitige Berichterstattung" sehe ich vor allem bei dir. Aus den genannten Gründen.

Kommt hier immer mit der BILD 🤮 Da halte ich die TAZ dagegen

Das ist nicht ganz einfach. Bei normaler Fahrt eher unmöglich, es sei denn, man hat einen guten Draht zu Walter Röhrl oder Sebastian Loeb und bittet ihn zu einer kleinen Probefahrt, oder ist Musiker mit entsprechend trainierter Wahrnehmung. Allen anderen empfehle ich eine Druckprüfung. Wenn die Membran einer Radfederkugel oder gar beider gerissen ist, wird es natürlich einfacher. Bei Kurvenfahrt, also wenn Hydractive auf hart schaltet, sind nur noch die Radfederkugeln im Spiel. Wo die Radfederkugel kaputtt ist, hat man keine Federung mehr, das merken die meisten und können sogar die Seite nennen.

Ich bin zu 100% dieser Meinung. Keine Federkugel, egal ob CX oder Komfort, kann die Haftreibung der Federelemente "subventionieren", eben weil es sich um Losbrechmomente handelt. Hier sind die Fahrzeuge mit McPherson im erheblichen Nachteil verglichen mit DS/GS/SM/CX. Ich weiß nicht, ob wir das schon mal gemacht haben, aber eigentlich könnte man von einer grundlegenden Reihenfolge reden, um ein Auto mit Hydropneumatik zum schönen Federn zustande bringen. Ich würde sie so zusammenfassen - und bitte um Korrektur: 1. Federkugeln erneuern oder deren druck prüfen und sichern, dass sie auch wie sie sollen dämpfen (die Federblättchen können verschleißen). Die Dimensionierung der Federkugeln wurde bereits ab Werk optimiert... 2. Reifen nicht alt? (Alte Reifen = hartes Gummi). Dimensionierung wie ab Werk? 3. Falls Hydraktive: 3.1 Steuergerät mit Dioden überholt? 3.2 Alle Stecker sauber? Auch die Masseverbindung ans Kotflügel? 3.3 Keine (signifikante) interne Leckagen? d.h. Tick-Intervall des Druckreglers > 45 Sek? - Wenn nicht: Leckagen beseitigen (i.d.R. Bremsventile und Hydraktiv-Ventile), denn sonst reicht der Druck im System nicht, um die Härteregler ordentlich zu öffnen. 3.4 Hydraktiv-Ventile i.O.? 3.5 Sensoren i.O.? 4. LHM nicht alt? Je 4-5 Jahre muss es erneuert werden...die Schmiereigenschaften verschlechtern sich mit der Zeit - wie jedes Öl. 5. Höhe prüfen. Ihr wisst es ja: je höher, desto härter. Und falls zu tief: Federweg zu kurz bzw. Schädlich für Domlager usw. 6. Funktionieren die Höhenkorrektoren schnell oder träge? Falls träge: wegen Dreck wird der Druck zu langsam abgelassen, folgend sinkt das Auto zu langsam oder kaum und tendiert, immer zu hoch zu sein. Die HK müssen heraus und gesäubert oder gar überholt werden. 7. Federbeine und Schwingarmlager i.O.? (Wenn X-Beine hinten: zu spät; wenn es vorne knarzt, zu spät) 8. Querlenker Lager und mechanische Traggelenke, alle leichtgängig, geschmiert? Es sind also nicht wenige "Kapitel", die man erledigen muss. Aber: es lohnt sich!!

Heute war mein Xantia zur HU bei der Dekra, ca. 30-jähriger Prüfer. „Stell mal die Leuchtweitenregulierung auf 3!“ - hat er nicht. „Wie? Was ist das denn für ein Baujahr?“ -2000. Aber er hat ja eine Niveuaregulierung. „Ah, stimmt. Ganz vergessen, das haben die ja“ Der Prüfer war vom Xantia recht angetan, auch wenn meine optisch kein Highlight ist und stellte interessiert ein paar Fragen. Von der Bremse war er begeistert, er meinte dass die „ja schon fast so wie bei der DS mit diesem Pilz“ ist. Die AU hat mein HDi auf Anhieb geschafft, Trübungswert 0,04 bei erlaubten 2,5 Am Ende gab es die begehrte Plakette und mein Xantia darf weitere zwei Jahre schweben.

Genau da liegt ja das Problem. Die an der Ampel beteiligten haben ein extrem schlechtes Bild abgegeben. Die Sozen sind mittlerweile alles andere, als eine Arbeiterpartei, über die FDP brauchen wir kein weiteres Wort zu verlieren und die Grünen haben einige ihrer Ideale über Bord geworfen. Von den dreien haben wohl die Grünen noch das fähigste Personal aktuell. Auch wenn da auch deutlich Luft nach oben ist. Das Personal der CDU CSU ist auch überwiegend unwählbar, allen voran der ewiggestrige Merz. Die Faschos der Alternative und Putins Schoßhündchen Wagenknecht sind komplett indiskutabel. Also. Was wählen ? Derzeit einzig vorstellbare Koalitionen : CDU SPD oder CDU Grüne. Bei beiden wäre ein möglichst großer und selbstbewusster "kleiner" Partner wünschenswert. Bleibt als Fazit eigentlich nur, die SPD hat es (wieder einmal) an die Wand gefahren.

Das kann ich nur unterschreiben was du gesagt hast. Die FDP hat wegen ihres politischen Ansatzes NICHT in die Regierungskoalition gepasst. Die Linke hätte damals besser da reingepasst. dann hätte man mit rot rot grün viel mehr Projekte umsetzen können.

Es geht in den USA nicht wirklich um Arbeitsplätze die Arbeitslosenquote liegt unter 5%. Aber die Preise sind im Vergleich zum Verdienst hoch. Es war klar dass er ein Strohfeuer durch Abbau von Klima- und Umweltauflagen entfachen wird. Damit setzt er die Welt in Brand, andere Länder können gezwungen sein dies auch zu tun um Wettbewerbsfähig zu bleiben. Auch eine Form von Staatsterror. Es gibt auch eine ganze Reihe von Anhängern die nicht an den Menschen gemachten Klimawandel glauben. Das gab es schon immer und ist dann Gott gewollt oder Gottes Strafe. Davon gibt es auch hier genug, insbesondere unter den Anhängern der AFD.

Qualität und Quantität so mancher Wähler kennt den Unterschied nicht.

Ja gut, man sollte den LHM-Vorrat nicht auf den halben Tropfen im Ventil beschränken...

Ich will ja niemandem die Laune verderben, aber "schönes Auto"? Können wir uns darauf einigen, dass er potthässlich ist, aber dass es trotzdem durchaus Sinn machen kann, ihn als E-Version zu fahren?

Die einzige Info die fehlt ist die Karosserieform, da es den 1.8 16V nicht mit Hydractive gibt bleiben nur 2 Versionen. Für Berline: OE 527234, 400cm³, 30 bar Für Break: OE 527240, 400cm³, 40 bar Comfortkugeln sind ein Thema für sich, ich rate niemandem dazu weil sie zu schwach gedämpft sind im Vergleich zur Serienbestückung.

Habeck hat gestern bei Lanz gute Ansichten geäußert. z.B., daß man wegkommen muss von diesem reflexartigen DAGEGEN, nur weil ein Vorschlag vom "Gegner" kommt. Daß die Weltlage und der wirtschaftliche Niedergang eine Zusammenarbeit über Parteigrenzen erfordern. Vielleicht naiv, aber definitiv die richtige Einstellung. Ob sowas bei einem das-war-schon-immer-so-Merz weiter, wie zum Trommelfell vordringt, ist allerdings anzuzweifeln.

Dieser "Schwarzschrauberbetrieb" der übrigens immer Gesetzlich korrekte Rechungen ausstellt, "beschäftigt" die einzigen Menschen die neben mir an meinen Xantia kommen! Jede Arbeit die ich durch fehlende Bühne oder fehlendes KnowHow (als Hobbyschrauber hat man Grenzen) nicht selbst erledigen kann, übernehmen Guenni/Bernd. Und diese Arbeiten führen die beiden mit besten Gewissen und sauberer Arbeit aus. Ich bin glücklich die beiden zu kennen !! Wenn ich was nicht weiß, wird per WhatsApp Guenni gefragt und das ist dann Gesetz. FAKT !

Die Bilder im bunten Underground sind der Knaller. perfekt für den weissen CX. Geplant war ja ein CX-Einstieg auf "leichterem" Niveau. Nun gleich wohltemperiert 1. Klasse, knapp vor Concorde 😉. Der CX war ja bereits vor gut 20 Jahren regelmäßiger Westhofen-Gast mit Holger als "offiziellem" Foto-Graf. Hier wurde in eine gesunde Basis schon sehr viel und bei ausschließlich CX-sachverständigen Betrieben investiert. Von damals bis heute. Zudem von Liebhabern genutzt und nicht als daily driver vernudelt. Du hast alle Infos sorgfältig abgewogen und bei der Probefahrt geprüft, ob es dich "erwischt". Dann, von der Droge benebelt, wie empfohlen nochmal drüber geschlafen. Und dann einen CX mit hervorragendem Preis-/Leistungsverhältnis erworben. Alles richtig gemacht. Das gelingt nicht so Vielen.

Warum genau bringst Du das jetzt mit meinem Post in Verbindung ?

https://www.spiegel.de/panorama/justiz/hamburg-28-jaehrige-mit-zwei-kindern-aus-frauenhaus-abgeschoben-a-2e536186-e58f-4bdc-8863-5fc13bb8c314 Es draengt sich der Eindruck auf, gerade bei Abschiebungen bohrt man gerne das duennste Brett. Menschen die, wegen Kindern zB, auf Hilfe, ggF auch Aemter, angewiesen sind lassen sich sicherlich leichter abschieben als Volantile, bei denen es angemessen ist. Ist in Hamburg nicht dieser Andy, fuer den die Regeln des gemeinen Volkes nicht gelten und der seine Macht gern auch fuer private Fehden nutzt? Und ist der nicht auch in Zusammenhang mit einem Geschlechtsteil bekannt geworden ? Und welche Partei hat uns noch mal verraten?

Bis auf unsere Huette halte ich das auch so. Und ich wuerde auch niemand anderem etwas anderes empfehlen. Das ist der Punkt wo der Frosch die Locken hat, um mal Ebby zu zu zitieren.

Vorne habe ich CX GTI Kugeln genommen. Ich glaube die sind von IFHS.

Lt. technischen unterlagen hat der CX22 vorn 1,9mm. Was es bringt, wenn man das aufbohrt auf 1,8mm, würde mich ebenfallls interessieren 🙂 Grundsätzlich rate ich, vom Aufbohren abzusehen. Das Abfedern kurzer harter Stöße wird nicht verändert, da hier das Losbrechmoment der Hydropneumatik bestimmende Größe ist, besonders bei den McPherson-Autos Xm und Xantia. Ich hatte das vor einigen Jahren bis zum Exzeß probiert, am Ende schaukelte der Wagen fröhlich vor sich hin, ohne daß irgendeine Verbesserung beim hydropneumatiktypischen eher schlechten Reagieren auf kurze Stöße, vor allem bei geringer Geschwindigkeit, spürbar war. So leid mir das tut: Autos mit Stahlfederung können das besser. Was mir bei den Komfortkugeln noch aufgefallen ist: Durch die geringere Dämpfung spürt man nachlassenden Druck der Federkugeln wesentlich stärker als bei Kugeln in Serienkonfiguration. Nachlassender Druck macht die Federung härter und progressiver, in Verbindung mit der schwächeren Dämfung fängt der Wagen deutlich früher an zu schwingen und zu hüpfen als mit der Werkskonfiguration.

Lang ist‘s her: Diese Fotos müssen 2001 entstanden sein. Aktuell in Restaurierung. Momentan sieht das so aus:

Ich habe über Autofahrer, also Menschen mit dem Lenkrad in der Hand geschrieben, wenn ich sie negativ darstelle. Dahinter steht nachvollziehbare und täglich erlebbare Verkehrspsychologie. Ich differenziere zu Menschen allgemein. Du nicht. Da darfst Du dich nicht wundern, wenn das schlecht ankommt. Fazit: Ich weiss, was ich warum schreibe. Du auch? Man sollte erst verstehen, bevor man angreift. Sonst wirds ein Kampf gegen Windmühlen. Erst schiessen und dann fragen war noch nie ein tragfähiges Konzept...

Ich sehe das anders, total starke Ansprache von Robert Habeck. wenn man das mit Scholz, Merz, Lindner oder anderen geistigen Fliegengewichten vergleicht, merkt man schon einen qualitativen unterschied. Den werde ich wählen. Und ich denke ich werde auch noch in die Grüne Partei eintreten. https://fb.watch/vL9dW8FiRB/?

Du gehst die nächste Wahl also blauäugig an !?

Auch Atisemiten? https://www.aerzte-ohne-grenzen.de/unsere-arbeit/einsatzlaender/palaestinensische-autonomiegebiete Ich unterstuetze sie finanziell.

Der ë-C3 hat einen etwas kleineren Akku als mein e-208. Ich fahre 200 (Winter) bis 250 km (Sommer) mit einer Akkuladung. Natürlich fahre ich den Akku nicht herunter bis auf "der bleibt gleich stehen". Ich würde im ë-C3 von etwa 180 km Reichweite im Winter ausgehen. Dabei dreht man die Heizung natürlich nicht auf über 20°C auf und man fährt auch nicht schneller als 110 km/h. Das schlägt beim Elektro massiv durch. Der Benziner säuft sich immer blind. Umgerechnet ca. 50...60 kWh/100 km. Mit dem Elektro solltest Du nur im Ausnahmefall über 20 kWh/100 km brauchen. Im Jahresmittel komme ich auf den WLTP Verbrauch. Gernot

Bei mir (Safari, iPhone) ist es auch sehr langsam.

Und jetzt auch in Deutschland. Pogrome am 9.11.1938. https://www.bild.de/regional/berlin/israel-hasser-greifen-spieler-von-tus-makkabi-in-berlin-an-672e03c5ebdb8724738ec456 ich verstehe das nicht. Die leben hier mit und unter uns und attackieren Fussballfans. dann sollen die bitte auswandern dorthin wo die Konflikte sind. Und nicht Ihre Konflikte hier austragen.

Sorry, da muss ich ein wenig intervenieren. Da muss noch eine Toleranz mit einberechnet werden: Der Speedindex wird auf Grundlage des Toleranzenkataloges des §30 StVZO berechnet. bis 150km/h (Vmax = bbH + 0,03 x bbH + 3,5 km/h) ab 150km/h (Vmax = bbH + 0,01 x bbH + 6,5 km/h) In Deinem Fall wären das dann zul. Vmax = 183 +(0,01x183) + 6,5 = 183 + 1,83 +6,5 = 191,33 km/h Das reicht leider nicht! Der Aufkleber für die Geschwindigkeit muss im Sichtfeld angebracht werden.

Kappen werde ich loswerden wollen. Nicht hinüber. Habe die Haken wieder fein säuberlich reingesteckt. Woher kommst du? Die gibt’s für den echten CX Freund umsonst.

Probleme im Winter macht eher die Batterie, nicht die Lichtmaschine. Für den 14er BX gibt es nur eine Größe, die 50A reichen für das bißchen Elektrik völlig aus.

25.000,- ?????????? Da fällt mir nichts, aber auch wirklich gar nichts mehr zu ein. Ich ätze mal rum: ein passgenaues Zusammenspiel von Unkenntnis auf beiden Seiten. Für soviel Geld müsste die Technik des C6 ja fast in neu da stehen. Kopfschüttel ad infinitum

Dafür gab es dieses braune Kunstleder, was man im ersten Moment für echtes Leder halten kann. Hatte ich in meinem frz. 'super' Break familiale aus 1979

Wie mir selbst beim betrachten der Fotos auffiel, wie zeitlos der CX gestaltet wurde.... das fängt an beim SM geht über den GS usw. Kann es nicht anders sagen, Robert Opron war sehr weit seiner Zeit vorraus.

ja, die Endrohre sind nicht exakt auf Höhe und der Nebelscheinwerfer auf der Fahrerseite gehört ausgerichtet..... aber hey, es ist ein CX. Für mich einer der schönsten und gelungensten Autoentwürfe ihrer Zeit. Für mich eine Liebe

Bad Dürrenberg - und die Schornsteine von Leuna links im Hintergrund

Was ist letzte Preis?… Dass es nach langen Jahren endlich einem Hersteller gelungen ist, mit erheblichem finanziellen und technischem Aifwand ein extrem teures Fahrzeig um 1 KM/h schneller um die Phylonen zu kriegen.

Ach was, Fotos gehen immer. Man kann ja auch mal einen Zwischenstand eines Projekts zeigen, viel schlimmer als auf diesem Bild kann es doch nicht sein, oder ? War übrigens keine Schlachtung, 1 Monat später TÜV und Zulassung...