Bestenliste

Ich denke bei @GuenniTCT solltest Du eine fundierte Aussage zum Zustand des Wagens und notwendigen Arbeiten bekommen. Weiß jetzt gar nicht wo genau er ist, aber ich denke es ist im Ruhrgebiet...

Ob sie einem nun gefällt, oder nicht. (Mir gefällt sie sehr!) Die Farbkombination ist ein echter Citroën-Klassiker:

"Die Islamisten waren freundliche Menschen. Sie begegneten meiner Frau Rachel mit äußerster Höflichkeit." "Vor der Ersten Intifada (sie begann am 9. Dezember 1987) war Gaza kein Ort finsteren Hasses. Weit entfernt." "WIE IST es uns – dem Staat Israel - also gelungen, Gaza zu dem zu machen, was es heute ist?" "Die Hamas ist eine religiös-nationalistische Partei, die ursprünglich vom israelischen Geheimdienst (Schin Bet) gefördert wurde, damit sie die PLO untergrabe." "MEIN HERZ ist bei den Menschen in Gaza. Ich möchte sie in meinem eigenen und dem Namen meines Landes Israel um Verzeihung bitten." Es lohnt, den ganzen Text (von 2018) zu lesen bevor man sich über die obigen Zitate wundert und sie womöglich antisemitisch einordnet.

Hast du eigentlich mal die Forumsregeln gelesen? https://www.andre-citroen-club.de/guidelines ich zitiere mal: Erst denken und dann die Maus sowie Tastatur benutzen - das ist die Kurzform der Regeln Höflich sein/bleiben: Nur weil man in einem Forum sehr leicht und schnell Postings verfassen kann, ist das kein Grund unhöflich zu werden Sachlich bleiben. Gerade bei politischen Diskussionen oder bei Problemen sollte man immer einen kühlen Kopf bewahren und sachlich antworten… möchtest du deinen Text vielleicht nochmal überarbeiten?

Ich bin ein wenig hin- und hergerissen. Es gibt gute Argumente für die Behauptung, dass fünf XM mindestens einer zu viel ist. Andererseits stecken in jedem viel Liebe und Arbeit, und ich fahre sie alle gern. Aber vernünftig wäre es schon, den XM-Bestand etwas zu reduzieren. Also ... wer sich mit Snoopy, dem Séduction-Sparbrötchen, nicht anfreunden kann, für den würde eventuell ein Y3 TCT passen? Oder ein Y3 V6.12V Pallas? Ersterer allerdings nicht billig, letzterer sogar ziemlich teuer. Oder Feines aus anderem Haus ... ein Saab 900 turbo als Cabriolet? Lasst etwas von euch hören, wenn ihr etwas dazu hören wollt.

Es sind schlicht Araber aus dem Britischen Mandatsgebiet Palästina, genauso wie die Juden im heutigen Israel. Die Juden haben 23% des Gebiets erhalten, die Araber 77%. Die Juden haben Israel gegründet, die Araber wollten alles haben und die Juden ins Meer treiben. Nach dem Angriffskrieg der Araber, den Israel abwehren konnte, wurde natürlich Land annektiert. Die Araber die dort nicht friedlich mit den Juden zusammenleben wollten wurden vertrieben. Die anderen wurden Israelische Staatsbürger und wurden Teil eines demokratischen Landes mit ca. 20% Anteil an Muslime. Viele Araber haben freiwillig das Land verlassen, da die arabischen Armeen ihnen erzählten, wenn alles Judenrein ist, bekommt ihr mehr Land als vorher. Der Angriffskrieg wurde verloren und sie kehrten nicht zurück. Das "Volk der Palästinenser" ist ein Frame der Arabischen Antisemiten um Anspruch auf Israel zu erheben und um mit der Opferrolle großen Druck ausüben zu können, aber auch Hass und Hetze (und natürlich viel Geld, UNRWA). Und die Saat der Muslimischen Nazis geht eindrucksvoll auf. Adolf Hitler wäre außerordentlich Stolz auf seine Schützlinge. Gaza ist eigentlich Ägyptisch, die Westbank(Westjordanland) gehörte zu Jordanien. In dem Video wird gut erklärt wie die arabischen Länder die Palästinenser systemisch unterdrückt um eben diesen Frame der ewigen Flüchtlinge aufrecht zu erhalten.

Hier ein gutes Video um die "Werte" der UN und anderer Hilfsorganisatoren zu beleuchten. Und für Linke auf Abwegen, im Antisemitismus vereint:

@GuenniTCT, wäre das nicht ein Job für dich? Wenn du die Entfernung nach Fußgönheim nicht scheust, kann auch @TorstenX1 den Job machen.

Wenn ihr beide dem Text von Uri Avnery zustimmt (like), dann gibt es möglicherweise einen Kern auf den ihr euch verständigen könnt?

Moin, Ingo Mols in Wickede/Ruhr: Ingo Mols - die Autowerkstatt | Wickede Karl-Heinz Köhne, Benhauserstr. 135, PB (weiß nicht, ob er noch etwas macht) Autohaus Prause, Sauerlandstr. 73a, Arnsberg um nur Dreie zu nennen. Schau ins Werkstattverzeichnis der ACZ oder in die Werksattliste vom DS-Club... 😉

Das steht doch bereits im dritten Beitrag...

Und wenn die Stange der Schelle auf dem Stabi abgebrochen ist, würde ich es mir Hartlöten versuchen. Schweißungen brechen gern wieder, Hartlötungen sind flexibler.

Der hatte nur großflächige Aufkleber wie auch die anderen Leader-Modelle.

Email vom Activa-Club: Hallo zusammen, Sie haben im Jahr 2022 Xantia Suspension Dome bestellt. Die Bestellung der Kuppeln endete, wie Sie wissen, mit einem Fehlschlag und einem Rückruf der Kuppeln im letzten Jahr. Unser Lieferant hatte eine offene Bestellung von Domes für die XM und wollte die Produktion erst wieder aufnehmen, wenn er die Behebung der Mängel an den bisher produzierten Xantia-Domes bestätigt hatte. Die XM-Kuppeln werden nun ausgeliefert und sehen besser aus - wir werden natürlich das Feedback der Nutzer aufmerksam verfolgen. Unser Lieferant wird eine neue Serie von Xantia-Kuppeln auf den Markt bringen, der wir uns anschließen können. Die Xantia-Kuppeln der früheren Serien dieses Lieferanten scheinen übrigens keine Alterungsprobleme zu verursachen. Die Qualität des Gummis scheint also nach jahrelangem Feedback immer noch nicht unter Kritik zu leiden. Wenn Sie wieder Xantia Suspension Domes bestellen möchten, bitten wir Sie, wie schon vor zwei Jahren, um eine kostenlose Vorbestellung in unserem Shop: https://www.activa-club.fr/ActivaShop/fr/24-precommandes Zur Erinnerung: ein Produkt = ein PAAR Suspension Domes. Die Preise für die Kuppeln sind mit dem neuen Produktionsverfahren gestiegen: Ein Paar Kuppeln sollte für 300€ (inkl. MwSt.) verkauft werden, wobei wie bei der letzten Bestellung eine Anzahlung verlangt wird. Die jährliche Mitgliedschaft (25€) wird weiterhin obligatorisch sein. Je nachdem, wie viele Reservierungen eingehen, werden wir eine Serie für eine und/oder die andere Referenz starten. Außerdem kündigen wir eine neue Neuanfertigung an: die Faltenbälge der Zylinder der Vorderradaufhängung von Xantia und XM (Artikelnummer 5271.92), die an den Domen befestigt sind. Sie werden in der ersten Hälfte des nächsten Jahres erhältlich sein. Auf derselben Seite finden Sie einen Link, über den Sie eine Anzahlung für diese neuen Teile leisten können. Wir danken Ihnen für Ihr Vertrauen und stehen Ihnen für weitere Fragen gerne zur Verfügung. ACTIVAment, Das Büro des ACTIVA CLUBs Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)

Oben hält sie nicht richtig, zudem erreicht sie nur schwer die erforderliche Länge. Thermoplast wäre sicher besser geeignet als Gummi. Da die Gummimanschette luftdicht abschließt, verformt sie sich stark bei Bewegungen des Zylinders. Deshalb habe ich 2 kleine Löcher eingebrannt: Insgesamt nicht perfekt, aber sehr brauchbar ! 😃 Edit: Die Manschette ist im Durchmesser ca. 7mm stärker als das Original. Wenn die Leckölleitung in den abgewinkelten Anschluß unten beim Abschluß der Manschette eingesteckt ist, wird sie an der Manschette scheuern, man kann es auf dem ersten Photo gut erkennen. dürfte trotzdem eine ganze Weile halten.

Der Vollständigkeit halber hier noch einmal die erst kürzlich wieder entdeckte Fotoserie der Usprungs-Zustandes um 2001 (sowas braucht man zwischendurch für die Motivation): Dieses Foto entstand auf dem CX-Treffen in Westhofen 1997 - hier noch mit aktueller Nachrüst-G-KAT-Initiative. Damals stand ich voll auf die Stern-Radkappen älterer Pallas- und Prestige-Modelle... wie auch auf die nachgerüstete Kugelascher-Konsole im Innenraum.

Schließlich kann - ähnlich wie bei den Türen - durch die nun farblich homogenen Oberflächen optisch kontrolliert werden, wo noch Nacharbeit vonnöten ist. Eine minimale Einfallstelle ist an der großsflächig gespachtelten Motorhaube zu bemerken (hier nicht zu sehen), ... ..., die Feature-Line am hinteren Seitenteil "wackelt"noch... ..., und vorn rechts... ...bemerke ich eine kleine Unstetigkeit an der Kotflügelkante im Übergang zur Front sowie einen Schlenker in der Abschlusskante der Motorhaube zum rechten Scheinwerfer. Diese "Formfehler" können nun Ruhe korrigiert werden. Hier noch das abschließende Bild der "kaltverzinnten" A-Säulenübergänge links... ...und rechts.

Lang ist‘s her: Diese Fotos müssen 2001 entstanden sein. Aktuell in Restaurierung. Momentan sieht das so aus:

anfangen kannst du hier: http://ckc.dk/cgi/catlist?

Super, danke! Dann werde ich nun als erstes die Dioden einlöten und dann testen.

Hi Stefan, ich sach auch immer, im nächsten Leben schraub ich Golf. So ein Xantia (oder in meinem Fall XM) ist doch eine ganz andere Hausnummer. Wesentlich komplexer wegen Hydractive und mehr Ausstattung. Ersatzteillage eine Katastrophe. Bei so einem uralten Karren ists mit Wartung allein nicht getan. Da ist so langsam alles am auseinanderfallen. Ordentlich durchreparieren ist das eine, die häufig minderwertige Qualität heute verfügbarer Materialien und Ersatzteile das andere. So einen V6 Activia hätte ich eigentlich auch gern hier rumstehen, war schon ein paarmal kurz davor einen zu kaufen. Ich wünsche dir das nötige Durchhaltevermögen für dein Vorhaben. Das Ergebnis deiner Bemühungen wird dein Lohn sein. Gruß, Michael

Meines Wissens gibt es tatsächlich keinen anderen Hersteller mehr. Das hat sich bereits auf die Preise ausgewirkt, aber bislang bei weitem nicht so, wie ich es für die Zukuinft befürchte.

Die Videos solltest du tatsächlich nicht ansehen, das führt nur zu neuen Haßattacken und Verleumdungen. Die Argumentation bzw. Darstellung habe ich bereits quasi komplett ausgeführt.

Wie gesagt, das Problem ist fast nie den Knochen selbst. Sondern weggerostete Kugelköpfe und/oder schwergängigkeit der Hydraulikeinheit.

Vielleicht besser als bis zum Anhänger schieben. Für sowas könnte man auch etwas mehr als Nix ausgeben, wenn einem z.B. die Zenderfelgen gefallen. Etwas beliebter als z.B. Wurstfelgen dürften die schon sein.

Vielen Dank für die tolle Hilfe von Euch 👍👍👍 Ursache gefunden, der Knochen war ab. Sieht schon recht gebraucht aus. Erstmal wieder aufgesteckt und am WE gehts auf einer Bühne weiter.

Ja, genau - an die runden Tasten erinnere ich mich - und an die rote Anzeige, die sich vor dem Umbau in der Frontscheibe gespiegelt hatte. Vielen Dank für das Bild!

Laut Bedienungsanleitung scheint er keinen Schalter zu haben. Laut Bedienungsanleitung ist der Sensor im Spiegel im oberen Bereich des Spiegelglases.

Möglicherweise. Der Lehrerberuf hat bei meinen Ahnen eine jahrhundertelange Tradition... etwa bis 1640... Es kann gut sein, dass ich ein "Lehrer-Gen" abbekommen habe 🙃 Ertappt 😬 Ich gelobe Besserung (und halte mich dann doch nicht dran – wie Palästinenser und Israeli 😛 )

Ich wage da mal eine Prognose! Habe ich, ganz feste! Ich komme nicht darauf, wer sich da selbst ueberschaetzt. Das letzte, kommt mal wieder ziemlich ueberheblich rueber! Bist Du irgendwie verhinderter Paedagoge 🙂? Habe ich auch nicht gesagt. Ist der Grundtenor eigentlich fast aller die "Israel" so tapfer verteidigen.

Vermutlich dieses (rotes Display, runde Tasten unterm Display): Das hier scheint das Nachfolgemodell zu sein („DIGITAL 4“) mit grünem Display, eckige Tasten: Schöne Geräte, bereits „modern-digital“ (was gut zum futuristischen CX passt) und dennoch zeitgenössisch unaufgeregt.

Ein Geschehnis hat IMMER einen Ursprung. Und den muss man verdammt noch mal doch mit einbeziehen . Wenn Du nen Motorschaden hast, willst Du doch auch wissen wie der passieren konnte. Und viele Gründe für den 7..10. finden sich nunmal im Text von Uri Avnery . Wenn man das nicht berücksichtigt/aufarbeitet wird es dort niemals Ruhe und Frieden geben. Draufschlagen bis es Spritzt kann doch nicht die Lösung sein.

https://www.watson.ch/spass/fail-dienstag/662937266-hallo-hier-die-lustigsten-fails-der-woche-nur-beim-fail-dienstag

Zwecklos, für Fahrzeuge vor 1989 gibt es keine Daten. VIN unbekannt wird da stehen.

Oder auch von heute (12.11.2024 08:25 Uhr): Auf Deutsch: Quelle Telegram Channel der IDF.

Ein Bericht aus dem Telegram Channel der IDF zum Thema Hilfsgüter für Gaza (veröffentlicht am 12.11.2024): Quelle: Telegram Channel der IDF.

Hallo, schick mir gerne die VIN des Fahrzeugs, dann schau ich mal, ob ich die Teilenummer rausfinden kann. Viele Grüße Fred

das ist immer so, da getaktet. Es sei denn er wird deutlich zu heiß oder ist eiskalt.

Wenn der Knochen ab ist, kann man das provisorisch auch mal mit Kabelbindern fixiert werden.

Alu Hut soll helfen. Habbischgehört...

Du glaubst doch nicht allen ernstes das Gaza jemals wieder unter palästinensischer Kontrolle kommt? Diese Illusion solltet ihr aus eurem Gehirn streichen. Israel wird vollkommen zu recht dafür sorgen das es NICHT mehr von anderen Ländern beschossen wird, in denen Terroristen lebten. Israel trägt jetzt Sorge dafür das da niemand mehr sein wird der zu einem Beschuss fähig sein wird. Und - das ist auch gut so. die Menschen dort können leben . Aber sie werden nicht mehr die Hand gegenüber Israel erheben.

Kotz

Geht doch !

Es war tatsächlich der "einachste Fall", jedenfalls bei einem der beiden. Der lädt jetzt wieder und morgen fahre ich damit zum Händler, um noch einen 12V-Akku für den anderen zu holen. Wenn das nichts nutzt, ist Auslesen und Zellentausch angesagt, mich graust es schon, das Auto von 200 kg Akku abzuheben und hinterher millimetergenau wieder zusammen zu bringen ... Danke vorerst für Tipps & Hinweise, auf den 12V-Akku - das Einfachste - wäre ich nicht so schnell gekommen. 🙂

Dazu auch interessant das Buch "Die kürzeste Geschichte Deutschlands" des britischen Historikers James Hawes, der diesbezüglich den alten Begriff "Ostelbien" aufgreift. https://www.thalia.de/shop/home/artikeldetails/A1051905198?ProvID=10907025&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIkvv6tbHUiQMVRIqDBx1qQxNsEAAYAiAAEgJF3PD_BwE&gclsrc=aw.ds

Nein:

Hi die Folierung hält grob 10 Jahre,wenn das Auto als Gebrauchsauto genutzt wird. die Sonne und davon die Hitze die aufs Dach brennt,zieht den Weichmacher aus der Folie. das ist bei einem Oldtimer wohl nicht so extrem,weil der eben nicht so oft in der Sonne steht. die Folie bei meinem hat dann mit der Zeit schwarze Flecke bekommen die immer größer wurden. dann ist es aber schon zu spät. weil,dann kann man die alte Folie auch nicht mehr durch warm machen abziehen,denn dann wird sie "bröselig". war also ne ziemliche Arbeit dann wieder alles so hin zu bekommen,daß eine neue Folie wieder aufgezogen werden konnte... Grüsse Uwe

Die Bestenliste der Rundkurse eines "Stig" bei Top Gear gab es 1994 noch nicht? Erst Xantia, dann Activa 2:29

Ich glaube schon dass es ohne Mechanik funktioniert. Beim CX ist die mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Zahnstangenritzel so ausgeführt dass man einen enormen Leerweg hat, ich meine mich an 7° Drehwinkel zu erinnern in denen man das Lenkrad frei hin und her bewegen kann wenn die Lenkung druckfrei ist. Die Hydraulik sorgt dann für eine vollkommen spielfreie Übertragung der Lenkbewegungen, das heißt dass es im normalen Fahrbetrieb nie eine mechanische Einwirkung von der Lenksäule auf das Ritzel gibt. Wenn ich die Lenksäule per Lenkrad verdrehe sorgt die Hydraulik sofort für eine Querbewegung der Zahnstange, somit dreht sich auch das Ritzel schon in die gleiche Richtung wie das Lenkrad ohne dass es von der Lenksäule dazu gebracht wurde, das Spiel in der mechanischen Verbindung bleibt bestehen.