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Du beziehst deine Infos echt nur von Springer.... Wird schon aus Prinzip nicht angeklickt.

Man könnte Glühbirnen statt LED verwenden 😜

Ich hab noch einen Behandlungsplan für Dinol rumliegen - ist zwar nicht wirklich vergleichbar mit Sanders, aber vielleicht hilft es ja trotzdem.

Das versteht sowieso niemand. Gäbe es das Buch "Jetzt mache ich mein Benzin selbst. Superpower ohne Gestank und Risiko." wäre das ein Millionenseller und jeder hätte so einen Topf zum Destillieren und ein Konstrukt aus Weckgläsern und Gartenschlauch daheim. Bei der Photovoltaik geht es da doch sehr zurückhaltend zu. Da zeigt man eher sein Rabattmarkenheft "Dreimal groß, einmal klein for free" von Sanicare vor. Gernot

StefanV6, du darfst dich gerne melden.

Die Antisemitismus Resolution wirkt bereits. Hier sollte in einem Kino der Film , No Other Land, aufgeführt werden und wurde von den Betreibern abgelehnt. Der Film stammt von einem israelischen und einem palästinensischen Regiseur, der auf der Berlinale einen Preis gewonnen hat. Ich finde das sehr , sehr bedenklich. Das ich sowas mal in Deutschland erleben würde macht mir ehrlich gesagt Angst.

man kann auch die LED's von LaserCar kaufen - dann passt alles https://www.lasercar.fr/planche-de-bord-interieur-led/154-783-kit-led-habitacle-et-planche-de-bord-ds-citroen-196875.html#/188-modele_veh_-non_pallas

Zerlegen, putzen, Schleifkontakte prüfen, eventuell die Kontaktfedern nachbiegen, neu fetten und wieder zusammenbauen. Und, falls vorhanden, die Steuerbox auf kalte Lötstellen und die Steckkontakte prüfen. Mein Vorschlag. Jens

https://www.gs-gsa-ig.de/Korrosionsschutz/Citroen Andere/Citroen CX/Korrosionsschutz CX.htm Natürlich muss alles ab was stört. Man muss ja auch sehen können, wo es raustropft oder auch nicht. Vorher wäre es nicht verkehrt, mit dem Endoskopie reinzuschauen, denn auf blättrigem Rost im Schweller oder Längsträger macht es eher wenig Sinn.

Was übrigens keine Kunst ist - das Zweimassenschwungrad gibts beim Automatikgetriebe nun mal nicht...

Klima beinhaltet beim CX Isother, bei über 30 Grad wirds trotzdem recht warm drinnen...

Die Ausreden für Terrorismus sind m.E. sowohl in der Ukraine als auch in Israel sehr bescheidene Versuche der Rechtfertigung von etwas was man nicht rechtfertigen kann. insofern habe ich für putinversteher als auch für die klassischen pali freunde kein Verständnis. Bei uri Avnery mache ich gerne eine Ausnahme.

Ich würde kein Auto mit Linglong Reifen kaufen.

Genau. Wahrscheinlich niemand käme auf die Idee, ein schwarzes Sonnenschirm auf den (nicht norddeutschen!) Strand zu benutzen, oder in Dubai ein schwarzes Dach auf seinem Haus zu haben. Es ist ja auch wissenschaftlich bekannt, dass dunkle Oberflächen mehr Wärme bzw. Hitze "aufnehmen" können (oder weniger reflektieren), aber jeder weiß, was der Unterschied ist, mit schwarzen statt weißem T-Shirt im Hochsommer herumzulaufen.

Übrigens: Vor allem aufgeheizte dunkle Oberflächen im Innenraum tragen wesentlich zur Erwärmung bei – mehr als die Fahrzeuglackierung selbst.

Angeblich soll es beim CX helfen, den Unterboden zu dämmen, weil recht viel Motorwärme von dort in den Innenraum kommt.

Man kommt an die Grenzen, die von der Physik vorgegeben werden. Um eine Masse zu bewegen benötigt man eine definierte Kraft. Da Wirkungsgrad und Abrollwiderstand ausgereizt sind. Ist da nur wenig zu erwarten. Der TESLA u. a. läuft mit einem Äqivalent von 2l Sprit. Der technische Fortschritt ist da, wenn auch in einer komplett anderen Technik.

Das mag zwar kurzfristig helfen das durch die Türspalte kein Wasser in den Innenraum läuft, aber wenn die Kiste absäuft und der Motorraum voll im Wasser steht hast Du wieder Pech. Dann läuft das Wasser durch die Lüftung in den Innenraum. Den Luftansaugtrackt sollte man danach auch erstmal trocken legen. Sonnst Wasserschlag. Aber das wäre ja noch überschaubar.

Was du wohl meinst, ist Stretchfolie. Damit kann man gerne Dinge einwickeln, damit sie nass werden und nie wieder abtrocknen. Siloballen werden damit auch gewickelt. Eingeschweißt wird mit dickerer Folie.

Ich habe leide immer noch keine Buntstifte, um dir den Unterschied zu erklaeren.

Ich habe entspannende Hobbys. Freitag hole ich z.B. den CAC c3 ab.

Tip noch an den TE @zeimetj : mit Hartholzkeilen in den Querträgern die Schwingarme in Höchststellung fixieren, dann liegt die Karre während die Kugeln unterwegs sind nicht dumm herum und bleibt schiebbar.

Hatte das gleiche Problem. Ging nur zurück wenn man den Arm angehoben hatte. Die Reibung im Inneren war so hoch, daß der Motor es nicht mehr schaffte den Arm vollständig zu bewegen. Habe das gemacht was Jens schreibt und seitdem wischt er wieder perfekt. Ich habe vor, das gleiche vorne zu machen. Bemerkung: das Gehäuse ist genietet. Man muß aufbohren und Schrauben verwenden um wieder zu schließen.

Das würde Unruhe bei bestimmten Geschwindigkeiten verursachen. Wenn das Phänomen sich beim Beschleunigen verstärkt und sich anfühlt als ob der Vorderwagen hin und her eiert sind es sehr wahrscheinlich die inneren Gelenke der Antriebswellen. Nach fast 300tkm bei einem drehmomentstarken Motor nicht ungewöhnlich.

Salut, eine AZU hatte nie eine Zierleiste auf der Haube. Wäre anachronistisch da eine AZU ein Arbeitstier war und es nicht auf enjoliveurs wie bei einer AZL ankam. Abgesehen davon wäre es schade in die Haube Löcher zu bohren. liebe Grüße, Roland

Es geht auch mit einer Seegeringzange.

Ist der wahrscheinlichste Weg des Erfolges. Eventuell wird eine Leitung abreißen. Unbedingt einen Bremsleitungsschlüssel verwenden. Und nicht erst, wenn die Nippel schon rundgedreht sind. Falls der Bremsdruckspeicher noch Druck hat: Leerbremsen, die 12er Schraube am Regler macht ersteren nicht druckfrei.

Vielleicht wäre das ja eine Idee:

Hallo Ziegelstein, Dann mal viel Spaß beim Lesen. Viele Grüße Fred C4 PICASSO / C4 SPACETOURER (B78) BREAK "LOISIRS" 1.5 BlueHDi 130 (DV5RC Euro 6.2) 8-GANG-AUTOMATIKGETRIEBE TYP STT Hauptmerkmale des Fahrzeugs Produktlinie C4 PICASSO / C4 SPACETOURER (B78) Organummer (DAM) 15375 FV 2 0951 Datum Garantiebeginn 31.01.2019 Motorseriennummer 10 Q3BC 0226029 OPB 00IA NRE e2*2007/46*0356*18 P4A 9828810199 Allgemeine Informationen PRODUKTART PRIVAT FAHRZEUG HANDELSMARKE/AGGREGATTYP CITROEN PRODUKTREIHE C4 PICASSO / C4 SPACETOURER (B78) KAROSSERIEFORM BREAK "LOISIRS" AUSTATTUNGSVERSION HOCH MITTEL MOTOR DV5RC 96 KW 1.5L DIESEL KRAFTÜBERTRAGUNG 8-GANG-AUTOMATIKGETRIEBE TYP STT LACKTYP FLACH STANDARD KAROSSERIEFARBE EWP - LACK WEISS BANQUISE TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE STOFFBEZUG CALODRAS "8L" FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FT" NOCH ZU DEFINIEREN FACELIFT MOTOR (TYP) MOTOR TYP DV Charakteristik des Fahrzeugs AUSTATTUNGSVERSION HOCH MITTEL LACKTYP FLACH STANDARD KAROSSERIEFARBE EWP - LACK WEISS BANQUISE TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE STOFFBEZUG CALODRAS "8L" FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FT" Versorgung-Motor MOTOR DV5RC 96 KW 1.5L DIESEL VERSORGUNG TURBOEINSPRITZUNG WÄRMETAUSCHER DIREKT ANZEIGE F. WASSER IM DIESELKRAFTSTOFF OHNE WASSERANZEIGESONDE IM DIESELFILTER KRAFTSTOFF DIESELÖL QUALITÄT DA/DE/DE+ ABGASENTGIFTUNG (MOTOR) ABGASREINIGUNG MOTOR EURO 6.2 GESCHWINDIGKEITSANSCHLUSS (SENSORINFO) RADSENSOR VO NICHT SIGN HI SIGN MOTOR (TYP) MOTOR TYP DV KARTALYSATOR KATALYSATOR UNTER 50 PPM KRAFTSTOFFTANK KRAFTSTOFFTANK MIT FALSCHBETANKUNGSSCHUTZ MOTOR KÜHLSYSTEM KÜHLER 28DM2 - STÄRKE18 ALU GELÖTET VORWÄRMUNG KURBELGEHÄUSEENTLÜFTUNG GAS VORWAERMER GEHAEUSE AUTODIAGNOSE EOBD SELBSTDIAGNOSE "EOBD" VORRICHTUNG (ABGASENTGIFTUNG) ABGASRÜCKFÜHRUNG "EGR" + WÄRMETAUSCHER ABGASENTGIFTUNG (FAHRZEUG) ABGASREINIGUNG TECHNIK FAHRZEUG EURO 6.2 PARTIKELFILTER MIT PARTIKELFILTER VENTILATOR 1 VENTILATOR 2 GESCHWINDIGKEITEN 140 W AERO DYNAMISCHE KLAPPE ANTRIEBSSTRANG ANTRIEBSSTRANG VERBRENNUNGSMOTOR TANKFILTER INTERNER TANKFILTER STOP AND START MIT STOP AND START ANLASSER Getriebe Antriebswelle KRAFTÜBERTRAGUNG 8-GANG-AUTOMATIKGETRIEBE TYP STT FELGENART ALURAD ZEPHYR SCHWARZ 17 ZOLL 7,0 J17 CH 5-50 KUPPLUNG OHNE KUPPLUNG FELGE/REIFEN GRÖSSE REIFENAUFZIEHER 17 INCH REIFEN (ABMESSUNGEN, TYP) REIFEN 205/55 R17 95V VERSTÄRKT RAD (TYP) LM-FELGE 1 ANZEIGER REIFENFÜLLDRUCKVERLUST INDIREKTE REIFENFÜLLDRUCKERKENNUNG OHNE LOKALISIERUNG GETRIEBETYP GETRIEBETYP ATN8 Aufhängung, Lenkung, Bremsen STABILISATORSTANGE HI HÄRTE 30000 NM/RAD STABILISATOR VO STABILISATOR VORN DURCHMESSER 23 HOHL BREMSENTYP BREMSSCHEIBEN BELUFTET VORNE/BREMSSHEIBEN HINTEN LENKRADWINKEL MIT LENKRADWINKELSENSOR FEDERUNG NORMALE AUFHAENGUNG RADAUFHÄNGUNG (AUFBAU) STAHL-FEDERUNG DYNAMISCHE PRÜFUNG STABILITÄT DYNAMISCHE STABILITAETSKONTROLLE LENKUNG (FUNKTION) ELEKTRISCHE SERVOLENKUNG DOPPELRITZEL LOW POWER Karosserie Ausstattung ANHÄNGERKUPPLUNG OHNE ANHANGERKUPPLUNG HUPEN STANDARD HUPE ANTENNE ANTENNE + GPS + GSM VERZIERUNG (SELBSTKLEBEND) HINTERE ZIERLEISTE RAHMEN SCHWARTZ GLäNZEND VERZIERUNG SEITL. (ABMESSUNGEN) OHNE SEITLICHE SCHUETZER RADZIERKAPPE (STIL) OHNE RADZIERKAPPE SCHUTZABDECKUNG UNTER KAROSSERIE OHNE SCHUTZ UNTER KARROSSERIE BLINKER SEITENBELEUCHTUNG SCHUTZVORRICHTUNG (UNTER MOTOR) OHNE ZUSATZ UNTERMOTORSCHUTZ AERODYNAMISCHE ABDICHTUNG AERODYNAMISCHE ABDICHTUNG TÜR VORN UND HINTEN ZUSATZFUNKTION AUSSENSPIEGEL ELEKTRISCH UMKLAPPBAR FAHRER+BEIFAHRER+DIODE+RUECKWAERTSGANG+SPEICHER SCHALLDÄMMUNG MOTOR GERÄUSCHDÄMMUNG STIRNWAND + MOTORHAUBE + RADKASTEN + ANTRIEBSEINHEIT GEDÄMMT SCHWEIBENWISCHER VO INTERVALL 2 STUFEN+INTERVALL AUTOMAT SCHEINWERFER-WISCHERANLAGE OHNE SCHEINWERFERWASCHANLAGE ABDECKUNG FRONTPARTIE OHNE ABDECKUNG V FRONT DACHSCHEIBE OHNE GLASDACH STOSSFÄNGER STOSSFAE VO KAROSSERIEFARBE+BLENDE CHR LEISTE SCHWARZ/STOSSFAE HI KAROSSERIEFARBE KENNZEICHENSCHILD OHNE POLIZEILICHES GEPÄCKTRÄGER MONTIERT MIT DACHTRAEGER NEBELSCHEINWERFER NEBELSCHEINWERFER MIT CORNERING LIGHT VISUELLE PANORAMAHILFE OHNE RUNDUMSICHTASSISTENT ERSATZRAD SCHEIBEN-ERSATZRAD ZUBEHÖR AUSSEN AUSSENGRIFF WAGENFARBE SCHEIBE (AUSSEHEN) GETONTE SCHEIBE + NACHGETONG SCHEIBE (TYP) FRONTSCH SICHERHEITSGL ATHERM+AKUST + HI HARTGL ZUGANG UND STARTEN « FREI » STARTEN "FREI" Ausstattung innen TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE STOFFBEZUG CALODRAS "8L" ALARMANLAGE OHNE DIEBSTAHLSICHERUNG KOPFSTÜTZEN HI VERSTELLBARE HINT KOPFSTUETZE ZUSÄTZLICHER SITZ ZUSATZ 2 SITZE ANZEIGE TOTER WINKEL MIT TOTER-WINKEL-ASSISTENT GEPÄCKABDECKUNG GEPÄCKABDECKUNG SICHERHEITSGURT VO PYROTECHNISCHER GURTSTRAFFER DOPPELT MIT ALARM KLIMA (UMGEBUNGSTEMPERATUR) KALTE LAENDER KLIMAANLAGE MIT WAERMEAUSTAUSCHER GANGABSTUFUNG GESCHWINDIGKETISSKALA IN KM/H SCHALTUNG SCHALTBETÄTIGUNG AM LENKRAD KONSOLE MIT ENTFERNBARER KONSOLE FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER ZUSÄTZLICHE HEIZUNG FAHRZEUG MIT VORRÜSTUNG STANDHEIZUNG ZWANGSENTLÜFTUNGSÖFFNUNG OHNE LUFTABSAUGER MIRROR LINK MIT MIRROR LINK BELEUCHTUNG ABLAGE MIT HANDSCHUHFACHBELEUCHTUNG BELEUCHTUNG KOFFERRAUM LADERAUM BETTIGUNG AUTO-KOFFER BELEUCHTUNG ODER LADE VOLUM AUSRÜSTUNG ARMATURENBRETT AUSSTATTUNG ARMATURENBRETT OBERER TEIL GRAU ARDOISE ÄNDERUNG VERKLEIDUNG INNENAUSSTATTUNG VERKLEIDUNG INNENAUSSTATTUNG STOFF DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN GLÜHLAMPEN-BELEUCHTUNG ARBEITSPLATTE MIT ARBEITSABLAGE VERKLEIDUNG LADERAUM KOFFERRAUMBODENMATTE SCHAUMSTOFF + SCHALLDMMUNG VERSTAURAUM UNTER DEM SITZ OHNE ABLAGE UNTER SITZ INSTRUMENTENTAFEL (MERKMALE) DIGITALES KOMBIINSTRUMENT 29 KONTROLLLEUCHTEN TÜRVERKLEIDUNG TUERVERKLEIDUNG DEKOR SCHWARZ GLAENZEND LAUTSPRECHER 4 LAUTSPRECHER VORN (2 HT + 2 V) + 2 LAUTSPRECHER HINTEN ZUSÄTZLICHES GEBLÄSE MIT ZUSATZHEITZUNG SCHALLDÄMMUNG INNENRAUM GERÄUSCHDÄMMUNG STIRNWAND + HOCHWERT. TUNNEL HÖHENVERSTELLUNG BEIFAHRERSITZ REGULIERBARE ERHOCHUNG VO FAHRERSITZBETÄTIGUNG SITZBETAET VORNE MANUELL FAHRER BEIFAHRERSITZBETÄTIGUNG BETAET VORDER SITZ MANUELL BEIFAHR EINSTELLUNG FAHRERSITZ EINSTELLUNG FAHRERSITZ MIT UMKLAPPBARER RÜCKENLEHNE EINSTELLUNG BEIFAHRERSEITZ RUECKLEHNE BEIFAHRERSITZ NEIGUNGSVERSTELLBAR UMKLAPPEN BEIFAHRERSITZ MIT BEIFAHRERSITZ UMKLAPPBARE LEHNE VORDERSITZ ARMLEHNE VORN FAHRER UNT BAIFAHRER CD OHNE CD PLAYER EINBAU ABLAGEFACH KLAPPEN IM BODEN NAVIGATIONSSYSTEM MIT NAVIGATIONSSYSTEM, DISPLAY FARBIG SCHEINWERFERLAMPEN HALOGENLAMPE FENSTERHEBER HI FENSTERHEBER HINTEN ELEKTRISCH, SEQUENTIELL LESEGERÄT VERKEHRSINFORMATIONEN OHNE AFIL SPURASSISTENTEN DISPLAY TOUCHSCREEN DGT+BILDSCHIRM 12 ZOLL DFT MONTAGE KOPFSTÜTZE HI MONTAGE 3 KOPFSTUETZE HINTEN HEIZMATTE SITZHEIZUNG HEIZBARER SITZ SEITENAIRBAG VORNE SEITENAIRBAG BRUSTKORB BELEUCHTUNG FUSSRAUM OHNE BELEUCHTUNG INNENRAUMEINSTIEG ELEKTRISCHER FENSTERHEBER (FUNKTIONSWEISE) SICHERHEITS-STOP FAHRER + BEIFAHR DEAKTIVIERUNG AIRBAG DEAKTIVIERUNG AIRBAG MANUELL DECKENLEUCHTE FERNBETÄTIGUNG TÜREN VO+HI DECKENLEUCHTE VO+HI LEUCHTWEITENVERSTELLUNG SCHEINWERFER FERNVERSTELLUNG WIFI MIT WIFI RADIOEMPFÄNGER NAVIGATION ANGESCHLOSSEN ANALOG KLIMATISIERUNG AUTOMATISCHE KLIMA-ANLAGE GESCHWINDIGKEITS-REGELANLAGE FAHRTREGLER UND GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER RÜCKSPIEGEL INNEN INNENRUECKSPIEGEL TAG - NACHT ABLAGE (SONSTIGE) BEUTELTASCHE NETZ TEPPICHSCHONER (AUSSEHEN) OHNE FUSSMATTE FAHRERAIRBAG AIRBAG FAHRERSEITE ABLAGE LADERAUM OHNE NETZ IM KOFFERRAUM RADIO TUNER RADIO MONO TUNER ABSTANDSMESSER HINDERNISERKENNUNG VORN + HINTEN + KAMERA HINTEN + PK AUTO JALOUSIEN, SEITLICH SEITLICHE SONNENBLENDEN ANZEIGER REIFENFÜLLDRUCKVERLUST INDIREKTE REIFENFÜLLDRUCKERKENNUNG OHNE LOKALISIERUNG TEPPICHSCHONER OHNE FUSSMATTE VERSTÄRKER EQUALIZER OHNE VERSTAERKUNGSGLEICHRICHTER RADIOFREQUENZ RADIO FREQUENZ EUROPA VERRIEGELUNGSSTEUERUNG ZENTRALVERRIEGELUNG EINFACH + AUTOMATISCH SCHEIBE (TYP) FRONTSCH SICHERHEITSGL ATHERM+AKUST + HI HARTGL LENKRAD LEDERLENKRAD VENTILATOR 1 VENTILATOR 2 GESCHWINDIGKEITEN 140 W AERO DYNAMISCHE KLAPPE VARIANTE IN VERBINDUNG MIT SITZ ZUGEHÖRIGE VARIANTE HOCHSITZ KNIEAIRBAG FAHRERSEITE OHNE AIRBAG FAHRERSEITE KNIEBEREICH VIDEO-BILDSCHIRM HI OHNE VIDEO BILDSCHIRM HINTEN INNENRÜCKSPIEGEL ZUR ÜBERWACHUNG DER KINDER KINDER UBERWACHUNGS INNENSIEGEL ZUSATZANSCHLUSS AUDIO PAKET 1 ANSCHLUSSBUCHSE + USB STEUERTEIL TELEMATIK AUTONOME TELEMATIK-STEUEREINHEIT 3S Elektrik LICHTMASCHINE LICHTMASCHINE KLASSE 18 HUPEN STANDARD HUPE BATTERIE BATTERIE L3 760 70AH EFR 760 EN EF ANLASSER STTD BELEUCHTUNG ABLAGE MIT HANDSCHUHFACHBELEUCHTUNG BELEUCHTUNG KOFFERRAUM LADERAUM BETTIGUNG AUTO-KOFFER BELEUCHTUNG ODER LADE VOLUM BESONDERE BELEUCHTUNG TAGFAHRLICHT VORN (DRL) DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN GLÜHLAMPEN-BELEUCHTUNG BLINKER SEITENBELEUCHTUNG ZUSATZFUNKTION AUSSENSPIEGEL ELEKTRISCH UMKLAPPBAR FAHRER+BEIFAHRER+DIODE+RUECKWAERTSGANG+SPEICHER FREQUENZ FERNBEDIENUNG ZENTRALVERRIEGELUNG 433,92 MHZ SUPER HETERODYNE SCHEINWERFERLAMPEN HALOGENLAMPE MULTIPLEX ELEKTRISCHE ARCHITEKTUR OEKONOMISCH WEITERENTWICKELT BELEUCHTUNG FUSSRAUM OHNE BELEUCHTUNG INNENRAUMEINSTIEG DECKENLEUCHTE FERNBETÄTIGUNG TÜREN VO+HI DECKENLEUCHTE VO+HI NEBELSCHEINWERFER NEBELSCHEINWERFER MIT CORNERING LIGHT LEUCHTWEITENVERSTELLUNG SCHEINWERFER FERNVERSTELLUNG BELEUCHTUNGSAKTIVIERUNG AUTOMATISCHES EINSCHALTEN LAMPEN Marken der Ausstattungen Verschiedenes VARIANZKRITERIEN, KUNDSCHAFT ENTWURF STANDARD KONDENSATOR (TECHNISCHE DATEN) KONDENSATOR 19,3 DM2 STÄRKE 12 FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER HERSTELLERSCHILD TYPENSCHILD EUROPAEISCHE UNION + NRE AUFKLEBER OHNE AUFKLEBER KOPFHÖRERSTECKER RADIO ZUSÄTZLICHE DREIFACHSTECKDOSE KREISLAUFSEITE RECHTSVERKEHR SEITENAUFPRALL NICHT VERSTAERKTE TUER KÄLTEMITTEL KÄLTEMITTEL 1234 YF NOTAUSRÜSTUNG OHNE ERSATZRAD FAHREN GUTE STRASSE ZUBEHÖR AUSSEN AUSSENGRIFF WAGENFARBE Zum Seitenanfang

Ja so ist es. Die Frage am Beginn der Diskussion ging um den Einbau von LEDs in der Anzeigetafel. Ich habe gezeigt wie ich es gemacht habe. Wenn es helfen kann ist gut. Wenn es jemand stört muss er das ja nicht machen. Anstatt mir mitzuteilen, daß es einen Abstrahlwinkel gibt der zu klein scheint wäre es besser gewesen, Tipps zu geben wie man diesen verbessern kann.

@tom pouce Es wurde hier gefragt, ob die sufflets de verine eine Neufertigung sind oder aus dem Iran importiert wurden. Kannst Du uns dazu etwas sagen ? Je trouve ça super que vous fassiez des actions pour les pièces de rechange ! Merci !

oder Peugeot 104 / bzw 205 Serie I

Aus meiner Sicht ist das keineswegs okay. Das ist Stagnation. Unser Meriva A mit 90 PS und der Fusion mit 100 PS haben um 6 Liter gebraucht. Denen kann man nicht nachsagen, daß sie Nullausstatter waren. Airbags, Klima, Fensterheber, ZV, Abs usw. alles an Bord. Die Motorentechnik mit 4 Zylindern (1.4 bzw. 1.6) und ohne Turbo mehr oder weniger aus dem letzten Jahrtausend. Heute wird ein Riesenaufwand getrieben, um aus einem Liter Hubraum auch 100 PS zu holen. Effekt nahe Null, da ein Kleinwagen 1200 kg wiegt, ein Kompakter über 1300. Nach 20 Jahren Entwicklung sollte mehr als Stagnation drin sein !

Am zu kleinen Abstrahlwinkel 😉

Die Leistung der Klimaanlage ist nicht mit der eines modernen PKW vergleichbar, aber bis 30°C reicht es durchaus um entspannt zu fahren - auch mit dunkler Lackierung. Im Stand lässt die Kühlleistung zwar spürbar nach, es wird aber nicht unangenehm warm im Innenraum. Geht es deutlich über 30°C hilft die Umluftfunktion ungemein, gibt es beim Serie 1 leider nicht. Für heiße Länder gab es die Option des 2. Verdampfers dessen Luft hinter den Rücksitzen ausgeströmt wird. Ein Komplettset mit allen Teilen war lange bei LBC inseriert, inzwischen ist es aber wohl weg.

der 1.4 Hdi als Schalter ist gut, wenn er regelmäßig gutes, neues Öl bekommen hat. Meiner hat jetzt bald 320Tkm, verbraucht schon immer ein bisschen Öl, hat sich über die 280.000 lm, die ich ihn jetzt habe, nicht verändert. Motörchen zieht ganz nett bis 3500 U/min, Realverbrauch immer unter 5 Litern. Injektoren mussten mal neue (überholte) rein, aber auch nur, weil von Anfang an einer nicht ok war und sporadisch Aussetzer hatte - bei 230.000 war er dann tot. Ansonsten keine wirklichen Probleme, bis auf Kleinigkeiten (Scheibenwischer Stufe 1 wollte mal nicht mehr - Motor aus der Bucht, Fensterheber Fahrerseite, der sich dann selbst heilte) nur übliche Verschleißreparaturen. Federn vorne sind wirklich saublöd, weil die, wenn sie unten brechen (und sie brechen eigentlich immer unten), gleich mitunter reifenaufschlitzend aus dem Federbein schießen. Es gab Nachrüstteller, die das dann verhindert haben. Hatte zweimal Federn vorne kaputt. Konstruktion: 0 von 10 Punkten. Hinten hatte ich eine gebrochene Feder, was lediglich unschön war, aber unproblematisch und ruckzuck getauscht. Nach 17 Jahren Autoalter ist jetzt hinten der Schweller durch, das darf, zumal er in Oberbayern viel Salz abbekommen hat. Ansonsten nahezu rostfrei, die restliche Karosse würde noch einige Jahre durchhalten. Passt und da kann man eigentlich nicht von Rostproblemen sprechen. Sensodrive kann ich nicht empfehlen, schaltet manchmal sehr unpassend oder auch mal gar nicht, bekommt manchmal aus dem Stand den ersten Gang nicht rein, was dann dazu führt, dass dann sofort das Getriebe gesperrt wird und die Kugel einfach nicht mehr weiterfährt. Sehr sicher aber an der Ampel doch sehr, sehr unpraktisch, zumal das dann erstmal einfach störrisch so bleibt (Batterie abklemmen hilft, wer das nicht weiß, landet in der Werkstatt, weil er die Möhre nicht mehr aktiviert bekommt. Oder 10 Minuten warten hilft auch, aber die Geduld hat man mitten auf der Kreuzung dann doch eher nicht, weswegen man das auch nicht rauskriegt. Und: Fällt auch bei Hitze und Stau (ständiges aus- und einkuppeln) gerne mal wegen überhitztem Kupplungsaktor aus - Kugel piept und bleibt - du ahnst es - im selben Moment einfach stehen und streikt. Nicht toll. Konnte die Probleme nie beheben, auch nicht mit immer wieder mal neu initialisieren - auch beide Aktoren bei 230Tkm vorsorglich getauscht - hat diesbezüglich nichts gebracht - also besser Finger weg... Habe als Nachfolger schon nach C3/I 1.6 Hdi gejagt (der hätte sicher einigen Spaß gemacht), aber es ist jetzt doch ein C3 Hdi 110 FAP Picasso geworden... Der muss noch bisschen hingebastelt werden - und wird mehr Spaß machen - geiles Glasdach, mehr Platz, deutlich leiser und deutlich feinere Federung... So long - good luck! Chris

Super, danke! Dann werde ich nun als erstes die Dioden einlöten und dann testen.

Sie lebt: https://www.spiegel.de/ausland/maria-kalesnikava-in-belarus-inhaftierte-oppositionelle-gibt-erstes-lebenszeichen-seit-monaten-a-e6bb010c-1c7c-4d07-8279-dd1b32b69e6b

Hm, hier kann man welche anfertigen lassen... Und dann für alle, die mitmachen bestellen.... https://www.steinbock-industrie.de/anfrageformulare/ Wär das vielleicht was ?

Wie gesagt, das Problem ist fast nie den Knochen selbst. Sondern weggerostete Kugelköpfe und/oder schwergängigkeit der Hydraulikeinheit.

Email vom Activa-Club: Hallo zusammen, Sie haben im Jahr 2022 Xantia Suspension Dome bestellt. Die Bestellung der Kuppeln endete, wie Sie wissen, mit einem Fehlschlag und einem Rückruf der Kuppeln im letzten Jahr. Unser Lieferant hatte eine offene Bestellung von Domes für die XM und wollte die Produktion erst wieder aufnehmen, wenn er die Behebung der Mängel an den bisher produzierten Xantia-Domes bestätigt hatte. Die XM-Kuppeln werden nun ausgeliefert und sehen besser aus - wir werden natürlich das Feedback der Nutzer aufmerksam verfolgen. Unser Lieferant wird eine neue Serie von Xantia-Kuppeln auf den Markt bringen, der wir uns anschließen können. Die Xantia-Kuppeln der früheren Serien dieses Lieferanten scheinen übrigens keine Alterungsprobleme zu verursachen. Die Qualität des Gummis scheint also nach jahrelangem Feedback immer noch nicht unter Kritik zu leiden. Wenn Sie wieder Xantia Suspension Domes bestellen möchten, bitten wir Sie, wie schon vor zwei Jahren, um eine kostenlose Vorbestellung in unserem Shop: https://www.activa-club.fr/ActivaShop/fr/24-precommandes Zur Erinnerung: ein Produkt = ein PAAR Suspension Domes. Die Preise für die Kuppeln sind mit dem neuen Produktionsverfahren gestiegen: Ein Paar Kuppeln sollte für 300€ (inkl. MwSt.) verkauft werden, wobei wie bei der letzten Bestellung eine Anzahlung verlangt wird. Die jährliche Mitgliedschaft (25€) wird weiterhin obligatorisch sein. Je nachdem, wie viele Reservierungen eingehen, werden wir eine Serie für eine und/oder die andere Referenz starten. Außerdem kündigen wir eine neue Neuanfertigung an: die Faltenbälge der Zylinder der Vorderradaufhängung von Xantia und XM (Artikelnummer 5271.92), die an den Domen befestigt sind. Sie werden in der ersten Hälfte des nächsten Jahres erhältlich sein. Auf derselben Seite finden Sie einen Link, über den Sie eine Anzahlung für diese neuen Teile leisten können. Wir danken Ihnen für Ihr Vertrauen und stehen Ihnen für weitere Fragen gerne zur Verfügung. ACTIVAment, Das Büro des ACTIVA CLUBs Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)

Moin zusammen, am 07. November habe ich nach einem Steinschlag eine neue WSS für meinen kleinen Liebling eingebaut bekommen. Mit Sensoren und für HUD ausgestattet. Und in der Ecke unten mit dem Doppelwinkel. Nur zur Information, falls andere in die gleiche Lage kommen. Beste Grüße Ralf

Der CX Bastler in Eisenberg bin ich, falls nicht noch einer hier koexistiert von dem ich nichts weiß. Die Arbeiten damit der Break wieder fahrfähig und hübsch ist habe ich selbst gemacht. War gut was dran zu machen. Am Unterboden geschweißt, die Hydraulikleitungen nach hinten neu gebaut, einige Türen und die Heckklappe ausgetauscht/instandgesetzt und lackieren lassen, bremssättel überholt, Antriebswellensimmerringe getauscht, kühlerschläuche neu, Lastanreicherung usw....

Hallo, ich bin auch mal so frei. Das ist mein TRD Turbo 2, der schon so manche Schrauberhand gesehen hat. Original war der Wagen Rot mit der Beigen Innenausstattung. Jetzt ist er Absinth Grün, eine Citroen Farbe aus neuerer Zeit, und hat von innen eine Mischung aus Schwarz und dem üblichen Grau. Nach 10 Jahren Pause ist er nun wieder unterwegs. Ein paar Kleinigkeiten gibts natürlich noch zu tun. Ich wünsche ein schönes Wochenende!

Guter Punkt... Also Kurzzeitkennzeichen besorgen für die Fahrt zur Prüfstelle (muß im Zulassungsbezirk oder maximal im Nachbarbezirk sein), dort vorführen auch wenn das Ergebnis negativ sein sollte, dann mit den Kennzeichen dorthin verbringen wo die Mängelbeseitigung erfolgt. Sollte ais der Erinnerung heraus eine legale Möglichkeit sein.

Hallo an alle 😊 Man wirds sich denken können aber ich sag es noch mal, ich bin die Tochter vom Detlef auch Bekannt als Manson. Ich habe eigentlich ein anderes Profil nur weiß ich weder wie es heißt noch kann ich mich darüber Anmelden da ich sämtliche Zugangsdaten nicht mehr weiß 😅 Egal ich finde es so eh viel passender in anbetracht der Umstände. Diesbezüglich möchte ich mich bei allen bedanken für diese unglaubliche Anteilnahme. Ihr seit echt der Hammer, besser hätte ich meinen Papa nicht beschreiben können. Er war (und wird er immer bleiben) ein Unikat in jeglicher Hinsicht. Ich bin unheimlich stolz auf meinen Papa und werde zukünftig mein bestes & möglichstes geben um sein Vermächtnis fort zu führen und in Ehren zu halten. Auch dieser Citroën-Familie muss mein Beileid ausgesprochen werden, denn alle haben ihn verloren 😢 Sobald ich einen Termin zur Bestattung habe werde ich natürlich noch mal etwas Posten, da aus meiner Sicht jeder die Möglichkeit haben soll sich nochmal zu Verabschieden und ihm die letzte Ehre zu erweisen, dem es wichtig ist. Liebe Grüße Maria

Solche Aufgaben werde ich ihm zu Ehren zukünftig mehr übernehmen. Wenn also jemand auf einen bereits besprochenen Transport wartet, oder eine Anfrage hat, kann er sich gerne an mich wenden.

Korrekt, hat auch erzählt dass sich da bei 190km/h seine Katzentreppe zerlegt hat.

Heute mal ein paar KM zu einem Oldtimertreffen in Zürich beim Gasthaus Albisgütli gemacht, ein haufen Autos da gewesen, auch zeug was ich gar nicht kannte, alte Citroen waren auch gut Vertreten, 5 oder 6 SM waren da, ein GSA, mehrere 2CV, mindestens 2 Tracion Avants sowie ein paar DS/ID, dazu dann natürlich auch noch 3 CX, von links nach rechts wären das 1984 Pallas IE Automatic, 1987 25 GTI Automatic mit Kat und natürlich mein 1981 2400 GTI: Habe mich mit den Besitzern, besonders dem vom silbernen S2, sehr lang unterhalten, sehr netter typ, den Wagen kannte ich schon von Instagram, wäre "CX.Silver.Bullet" (https://www.instagram.com/cx.silver.bullet?igsh=aDczMnJ1czEzdWZr).