Bestenliste

Wenn ich in meine Halle gehe und den C6 sehe, dann kriege ich eher feuchte Augen...

Da war der Krieg aber schon vorbei und Deutschland besiegt. Um es auf Gaza zu übertragen: dazu braucht es die bedingungslose Kapitulation der Hamas. Wann strecken die Terroristen endlich die Waffen?

Das hat doch Methode. DT bevorzugt einen Sprachstil, der sich bewusst stark vom üblichen Politikersprech unterscheidet. Er möchte zeigen, er sei einer aus dem Volk. Dazu kommt seine TV Erfahrung als Serienstar. Die ständigen Wiederholungen sollen die Kernbegriffe bei den Menschen so verankern, dass sie ggf. mitsprechen* können. Das schafft Verbindung, aus der wächst Vertrauen und am Ende wird der größte Quatsch wahr. * was fällt dir ein, bei dem Satz: Nichts ist unmöglich oder Nicht sauber sondern rein auch Die Ampel muss

Aus Felix Mendelssohn, Elias: "Siehe, da kam ein feuriger Wagen, mit feurigen, feurigen Rossen, und er fuhr im Wetter gen Himmel" - das wird der rote Activa I gewesen sein, sebst die Pferdchen waren ja im Werbefilm zu sehen. Auch andere Komponisten hatten es mit dem Himmel. Als Mozart dort oben ankam, sprach Gott zu ihm: "Oh, Wolfgang, mein Junge! Schön, daß du da bist. Du darfst gleich das himmlische Orchester leiten." - Mozart: "Ja, aber... Johann Sebastian Bach?" - Gott: "Ich bin Bach"

Götz Kowalski? Horst Schimanski? Jedenfalls gaube ich nur bei einem* der Genannten, daß er jemals einen gescheiten Citroën bewegt hat.

Wenn Jesus Caesar ist, dann weiß ich wer Karl Hunsche ist.

Bei mir war es heute anders herum: Ich bin mit dem C6 zur Werkstatt gefahren, und der Meister hat leuchtende Augen bekommen.

was ist an " schweige " falsch zu verstehen ?

Das ist jetzt aber auch sehr verkürzt. Wir können ja im Februar nochmal über den großen Teich schauen, wenn sich der erste Nebel gelichtet hat.

Wenn's nicht durchgesetzt wird, ist's ein zahnloser Papiertiger. Gut, also nur frommer Wunsch und nirgends ein Gott auf dieser Welt, der es durchsetzt. Aber halten wir fest: Das "Wording" der UN ist "Hamas" (und nicht "Palästinenser").

Ein Ketten-XM. Also ohne Antisink. Mögliche Ursachen für schnelles Absinken: Dichtungen Federzylinder verschlissen interne Leckage Bremsventil interne Leckage Höhenkorrektor Federkugeln platt Erstmal gucken woher es kommt, bevor auf Verdacht irgendwo dranherummontiert wird. PS: Wenn ich HK reinige, dann lass ich die ollen Dichtungen dran (außer, sie sind schlecht). Eine Quelle für neue OE-Teile hab ich nicht.

IStGH .

verbessern und bekannte Probleme aus der Serienproduktion lösen. LG JS

Das ist kein Sprachstil. Das ist stammeln. Eine Folge einer krankhaften Gehirnveränderung. Siehe Stoiber.

Warum ein weiterer Thread zu diesem unsäglichen Geschwür?

Der Beitrag vom SWR ist Schwachsinn. Eine Wärmepumpe funktioniert tendenziell überall wo eine Brennwertanlage im Brennwertbereich läuft . Da die Wärmepumpe mittlerweile auch 55 Grad im Vorlauf schafft .Wo die Brennwertanlage rausgekommen ist hat man das selbe gesagt .Mittlerweile hängt in 70 % der Haushalte eine Brennwertanlage.In Schulungen haben wir das Ausgerechnet mit der Wärmepumpe .Überall hat die Geklappt . In einem Fachwerkhaus von 1800 war sie nicht allzu Effizient aber wir sprechen hier von einer Effizienz von trotzdem 200%!!!!!! Anstatt bis zu 550 % !! Ich habe selbst eine Wärmepumpe in einem Haus das 1965 gebaut wurde und das nicht extra gedämmt wurde . Es sind 1992 neue Fenster reingekommen das wars (Es ist ein Mehrfamilienhaus mit 4 Parteien)Ich bin in meiner Wohnung von knapp 120€ Gas auf 30€ Strom runter .(Die läuft seit 2 Jahren). Es kann ja sein das es sogenannte Wasserstoff Häuser gibt das Problem ist da die Investion und wer es dir einbaut . Wir haben auch ein Kunden bei uns im Bezirk der den Umbau vor hat .Er Plan mit ca 180.000€ nur für die Ektrolyse Anlage und nochmal ca 200.000€ für die PV Anlage mit Speicher dazu kommen noch mehr kosten da du die Wasserstofftanks nicht überall hinstellen darfst .Die Wartung von der Elektrolyseanlage und den Wasserstoffspeichern kostet auch einiges und kann auch nicht jeder Installateur machen . Unterm Strich lohnt es sich nicht .Wenn du es unbedingt haben willst mach das . Da ist aber eine Luftwärmepumpe wesentlich Günstiger und besser .

Sag ich doch....

genau . Darum sind ja auch alle Ossis rechts 😉

Dazu fällt mir ein: Weiser geht´s nicht 🙂

Ich weiß nicht was Du willst... Offensichtlich ist das Fahrende unverletzt, oder leicht verletzt ausgestiegen. Und das bei dem Horror-Crash ! Ich hätte da mindestens mit einem Polytrauma gerechnet, das die Feuerwehr rausschneiden muss. Hohe Ingenieurskunst der Renault Leute !

Die Hamas hatte als Terror-Organisation nie eine Legitimation.

Für den BX gibt es so gut wie nichts, von BBS ziemlich sicher keine einzige. Es passt zunächst mal alles mit LK 4X108 und 65mm (?) Mittenzentrierung, Standardmaß bei PSA und anderen. Der hintere Radkasten begrenzt die Auswahl enorm. Ab Werk war 6x14 ET15 mit 195/60-14 das Maximum - und in Tiefstellung ist das so eng daß es kein TÜV-Prüfer abnehmen würde. Ich hatte die Reifengröße auf Zubehörfelgen 6x14 ET23, da ist dann innen fast keine Luft mehr, ET25 passt gerade noch so. Man kann auch 15 Zoll montieren mit 195/50-15 (oder auch 205/50-15), sehr oft ist aber Nacharbeit am hinteren Radhaus nötig. Am Ende braucht es dann noch einen verständnisvollen TÜV-Prüfer der das alles per Einzelabnahme einträgt. Weniger aufwendig ist es z.B. die Felgen vom BX GTi in 5.5x14 ET18 mit 175/65R14 zu montieren. So sehen die Radkästen etwas voller aus als mit den 165ern auf 5x14 ET25 und die Eintragung ist i.d.R. völlig problemlos da es sowohl diese Felge als auch die Reifengröße serienmäßig beim BX gab (wenn auch nicht in dieser Kombination).

H2 für Normalsterbliche wird es aus Verfügbarkeits- und Kostengründen sicher kein H2 geben. Schon garnicht zum Heizen.🤭

Damals ging das noch so einfach. Aber die ganzen Spinner die dann mit ihren gut 20 Jahre alten oft wild getunten Karren in fragwürdigem Zustand im Alltag unterwegs waren haben für die massive Verschärfung der Vorschriften gesorgt.

Klar aber zum Verbrennen ist es zu schade. Deswegen wollen wir ja in Zukunft ein Inteligentes Stromnetz haben das an einer Elektrolyse Anlage endet . Bei Strom überfluss wird daraus Wasserstoff gemacht und wenn wir dann Strom brauchen wird es wieder umgewandelt.

Weil die Hamas nicht die Wohltäter für das Palästinensische Volk sind, die sie vorgeben zu sein? Weil es einfach Terroristen sind, denen es nur ums das eigene Fortkommen geht? Weil man so das Volk gegen den Staat Israel aufbringen kann und einen schönen Sündenbock hat?

Vorweg: der Unterschied zwischen 1961 bis 63 und nach 63 ist, dass es zwischen Dezember 60 und März 63 gar keine Zierleiste auf der Motorhaube gab Bei den Zierleisten gibt es drei Ausführungen: Rund wie Zierleiste auf Einstieg: November 56 - Dezember 60 (nur AZL, bzw. belg. AZL3, AZUL Weekend), Die belgische AL hat übrigens bereits ab Januar 1954 eine Zierleiste auf der Motorhaube, dito belg. AZL ab Oktober 54 und belg. AZUL ab März 55. eckig lang März 1963 bis September 65 (AZAM bzw. belg. AZM3, AZAM6 u. AKL), eckig schmaler und kürzer Sept. 65 bis September 67 (nur AZAM, AZAM Export bzw. belg. AZM3 u. AZAM6, AKL). Die Leiste ist ab September 1965 kürzer, weil über dem Lamellengrill zwei Doppelwinkel sitzen. Mit der Waschdüse hat das nichts zu tun. Die kam ohnehin erst im April 67. Zum Thema "Umfrickeln": Inwieweit man bei den Leisten einen Rollenbieger braucht, weiß ich nicht, ich gehe eher davon aus, dass man die Rundung der Haube einfach mit der Hand nachformen kann. Die Frage, welche der anderen Leisten zu kürzen wäre, stellt sich ohnehin nicht, es sei denn man will irgendeine Leiste auf der Haube haben. Letztlich sollte man einfach nur wissen, welche Leiste man genau sucht, dann wird man sie normalerweise auch finden - auch wenn es ein paar Tage dauern kann. Aber das gilt ohnehin für alle Teile einer Wellblechente, wenn man es halbwegs original haben will.

Karl, du Slampoet (harmlos) und Geheimnisverräter (eine Straftat), zuverlässig beginnst du Sätze kleingeschrieben, je später der Abend, Substantive sowieso (das war ein Grammatikfehler, aber so wird es heutzutage besser verstanden), dafür aber Adjektive groß. Andererseits, inhaltlich ist ein Zipfelchen (so etwas schreibt man groß, aber Hans lernt niemals nicht das, was Hänschen versäumte( *haha... dran - genau da war ich. Für mich bist du ein autoditaktisches Naturtalent der unumstößlichen Meinung, das fatalerweise von der ganz großen Karriere in Hollywood oder zumindest hier im Forum träumte. Wie heisst es so nüchtern im "Midnight Train to Georgia" - "but he didn't get that far". An den Klammern erkennst du, dass auch ich ein hoffnungloser Fall bin. Er tröstet, wo er kann. *der Doppelfehler im oder in den Leerzeichen - ich hätte mit dem Akkusativ beginnen sollen --- den habe ich mir bei Magoo abgeguckt. Angeblich händeln die Franzosen das so.

...na dann hoffen wir mal, dass der liebe Gott Dir möglichst schnell hilft!

Ham' se ja auch... Februar angekündigt, jetzt beim Händler. C3 letztes Jahr im Oktober angekündigt, immer noch nicht da. Nicht der Käufer muss sich die Kritik gefallen lassen, sondern Citroen, und das auf vielen Gebieten (Ausstattung, Modellpolitik, Service, usw.). Übrigens: Aus dem geplanten e-C3 ist bei mir jetzt ein elektrischer Corsa geworden...

doch, darum geht es; mir jedenfalls; zumindest im „Marktbereich“ des Forums. Wenn Du das anders siehst, ist das völlig ok. Für mich ist es kein Zufall, dass Verkaufsangebote hier häufig zerredet werden. Was hat eigentlich Dein Statement damit zu tun dass Du „zahlendes Mitglied“ bist? Das erschließt sich mir nicht, ich bin das seit mehr als 35 Jahren auch aber das tut hier nichts zur Sache, das macht weder Deine Meinung gewichtiger noch meine

Ne, der Meister dachte eher an den Umsatz. C6 ist immer eine sichere Sache für zwei Riesen.

Ja aber ist ja dasselbe irgendwie. Leuchtende Augen bei schönen alten Citroëns.

Kann nicht sein, mein Nachbar und seine Kinder waren da gerade bei einem Marathonlauf

"Wer billig kauft, kauft zweimal." Das mochte zutreffen, als es nur den stationären Einzelhandel gab und die Vergleichsmöglichkeiten und Informationen von heute fehlten. Was ich mitbekommen habe, hält Citroen für die alten C5 keine Ersatzteile mehr vor und ist ggfs. dann auch nur Kunde des freien Handels. Mehr auszugeben bei Citroen wegen der besseren Haltbarkeit ergibt also keine Sicherheit, aber eher Höchstpreise. Beziehe ich aber das Ersatzteil aus dem freien Handel, ist für mich der Preis maßgeblich, wenn ich keine Information z.B. über die Haltbarkeit habe. Ich könnte mich höchstens an Marken orientieren und z.B. ein SKF-Kugellager oder eine Valeo-Lichtmaschine kaufen. Vielleicht wird das SKF-Kugellager aber in China hergestellt und wird auch unter anderem Namen zum besseren Preis-Leistungsverhältnis vertrieben. Der Preis eines Ersatzteils ist vielleicht ein Anhalt, aber sicherlich keine Sicherheit für die Qualität des Produkts.

Hast du mal ein Beispiel? In den einzig bindenden Resolutionen (UN-Sicherheitsrat) zu Gaza heißt es ausdrücklich "dass alle Parteien ihren völkerrechtlichen Verpflichtungen, einschließlich des humanitären Völkerrechts, insbesondere im Hinblick auf den Schutz von Zivilpersonen, vor allem der Kinder, nachkommen." Es wird keine Unterscheidung zwischen israelischer und palästinensischer Zivilbevölkerung gemacht. Der Übeltäter Hamas wird hingegen namentlich genannt: "fordert die sofortige und bedingungslose Freilassung aller Geiseln, die von Hamas und anderen Gruppen festgehalten werden" https://www.un.org/Depts/german/sr/sr_23/sr2712.pdf

Wie so oft im Leben gilt wohl auch für diese Teile : Wer billig kauft, kauft zweimal.

Schade nur, dass AdBlue nichts mit CO2 zu tun hat.

Frag mal im Markt für Bücher: https://www.andre-citroen-club.de/forums/forum/6-allgemeines-literatur-modelle-radios-multimedia-sammlerecke/ Oder im Markt für BX/XM/Xantia: https://www.andre-citroen-club.de/forums/forum/11-bx-xantia-xm/ Viele Grüße Fred @admin, magst du schieben? Vielen Dank!

Hier - auch wieder auf Facebook - noch mehr Bilder vom DS8. Finde ich auch gelungen, er sieht recht kompakt aus. DS la tease enfin : la future berline... - Le Nouvel Automobiliste | Facebook

Sinnvoll, man darf hoffen. Mit der heutige Stellantis badge-engineering konnte der DS8 als Citroen DS8 und Lancia Gamma entstehen: https://www.largus.fr/actualite-automobile/ds-750-km-d-autonomie-pour-la-berline-crossover-electrique-ndeg8-ou-ndeg9-30037306.html

https://www.tagesspiegel.de/internationales/umfrage-unter-palastinensern-absolute-mehrheit-in-gaza-und-der-westbank-unterstutzt-den-hamas-angriff-10927192.html Die Zahlen sind nicht ganz aktuell, aber erschreckend. Netanjahu bekommt das sicher nicht hin.

noch zwei Kommata und zwei "s", dann passt auch die Rechtschreibung, nicht nur der Inhalt...

irgendwie bin ich wohl zu begriffsstutzig, ich kann Dir in diesem Beitrag nicht folgen, sorry.

Klar die sollen auch noch Hilfsgüter für ihre Feinde „eskortieren“. klar. Wenn dich jemand vernichten will. Würdest du 100 Lkws eskortieren die deine feinde mit Nahrung etc versorgen? die LKWs sind ja scheinbar durchgelassen worden. Das da irgendwelche Terroristen oder befreundete Terroristen dann die wagen plündern, wenn ich idf wäre würde ich auch sagen: who cares.

Na ich bin ein alter Mann und früher fuhr ich bx, xantia, xm, saxo, c3 picasso. einen hohen Einstieg weiss ich mittlerweile zu schätzen. Und den hatte ich im c3 picasso und im XM wenn ich den Sitz (Thron beschreibt das XM Gestühl schon eher) hochgepumpt hatte. beim Xantia hat man sich beim reinschlüpfen ja immer die linke Wange des Gestühls abgewetzt. Lag an der Ausbuchtung. und bei den BXen mit den billigen sitzen sind nach der zeit die Polster mit hässlichen Kuhlen verziert gewesen. Nicht bei den gti sitzen, aber bei den ersten der einfachen modelle z.B. bei 14ern oder alte TRS. also den hohen einstieg und die suv Übersicht beim Lenken weiss ich zu schätzen. Das flache lenkrad ist natürlich rennwagenmässig. Man muss nur aufpassen bei volleinschlag wenn es wieder zurückdreht. Als diravi fan kann man das dingen dann nicht durchgleiten lassen weil es ja nicht rund ist. heute schnee und kälte einsatz. Temperaturen um gefrierpunkt und 5 CM schnee auf dem wagen als ich nach der Arbeit nach hause fuhr. Hab nur Ganzjahresreifen. Der Max hat 17 Zöller. Fuhr sich aber super und erstaunlich, der Innenraum war schnell warm. Das hätte ich bei diesem 1 Liter motor nicht gedacht wie schnell der wagen innen warm war. Meine BX, XM und Xantias waren bei Glatteis und im Schnee stets sehr gut zu fahren. Praktisch wie ein schneepflug. und wenn da ein zugeschneites hindernis war bin ich auch gerne mal mit erhöhter fahrstufe drüber. Es gab winter da blockierten vor dir andere autos ausfahrten oder strasse oder kreuzungen weil die rutschten oder verunfallten und ich bin dann mit meinen HPs querfeldein. gut sowas mache ich mit meinem neuwagen der gerade erst 40 km aufm tacho hat natürlich noch nicht. Aber ich denke der c3 könnte das auch. der C4 wäre mir zu flach. Als ich im Citroen Autohaus war stand auf dem Parkplatz ein c6. da bin ich natürlich 3 mal um den wagen und habe leuchtende Augen bekommen. naja. Aber ich möchte sowas nicht haben wenn man ein Problem mit der Hydraulik hat und keinen privaten citroen meister zur hand, glaube nicht das die heutigen Cit. Werkstätten das „Problem“ lösen können. Hat nicht jeder soviel Kenne wie sagen wir mal BX-Basis. Es war früher schon immer problematisch mit einem Activa auf den Hof einer citroen Werkstatt zu fahren. Heute , wo die Autos Geschichte sind und die alten Werkstatt Meister in Rente, glaube ich NICHT das die Werkstätten das überhaupt noch repariert bekommen. Und ohne freundliche Helfer wie C. Osthues oder BX Basis , … und andere namhafte Experten, würden die alten Hydropneumaten aussterben .

Ich mag ja die einfachen Ausstattungen und frühen Exemplare einer Modellreihe. Hier ist ein sehr frühes Exemplar des Berlingo Schwester-Modells: frugale Kost mit der 1,1 l Maschine. EZ 09. Dezember 1996! https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/zu-verkaufen-wegen-neuanschaffung-sehr-zuverlaessig-/2923995713-216-2812 P.S.: für die Ausstattungs-Interessierten: VIN lautet VF5BHDZD60017574 Grüße, Andreas

Das Gehoppel konnte man bei den meisten fahrfähigen Citroën-Studien beobachten. Sogar der Bertone Zabrus hoppelte unsouverän im Produktvideo vor sich hin… Concept-Cars, die tatsächlich hydropneumatisch federn konnten, waren zuletzt der phantastische Activa von 1988 und der schicke Activa II von 1990. Letzterer galt damals schon als gelungener „SM-Nachfolger“.

Alu-Hüte gegen Nato-Satelliten: Russische Lehrerinnen fallen auf Putin-Fake rein https://www.bild.de/politik/ausland-und-internationales/russische-lehrer-basteln-alu-huete-gegen-nato-satelliten-672f67de9b84cb400e7775f7