Bestenliste

Mal was anderes zum Zeitgeschehn: Hier hats seit Donnerstag fast einen halben Meter Schnee hingeknallt, quasi in der ganzen Nordschweiz mit lokalen Unterschieden in der Menge. Da gibts für einmal Positives zu berichten: Seis der Nachbar, der hilft, verschneite Autos auszugraben, seis der Dörfliche Winterdienst, der die wichtigeren Strassen Freitag früh teils schon vor 0500h freigeräumt hatte - freilich nicht schwarzgeräumt, aber so, dass mit normalen PKW ohne viel Bodenfreiheit oder 4WD gut durchzukommen war, wenn mans denn mal bis auf die Strasse schaffte. Seien es hilfsbereite Verkehrsteilnehmer, die auch mal anhielten, um jemandem aus einer momentanen Notlage zu helfen, oder sei es die Tatsache, dass zumindest Freitag vor 0600h morgens mit reichlich Abstand und Verstand über verschneite Strassen und ebenfalls nicht immer schwarzgeräumte Autobahnen gefahren wurde. So, dass ich entgegen jeder vernünftigen Erwartung noch vor zu spät im Büro ankam, und das trotz viel Schnee auch auf den Fahrbahnen entspannter als erwartet. Ich wollts nur auch mal aufgeschrieben haben. Gerade weil überraschend, und damits nicht vergessen geht.

Hallo zusammen, ich habe mir den Wagen heute mal mit einem Interessenten angeschaut. Schwieriges Fahrzeug.... Das Positive zuerst: die Karosseriesubstanz des Wagens ist wirklich gut. Der Wagen liegt zwar flach auf dem Boden und hat noch dazu reichlich platte Reifen, daher konnte ich nicht die Falze am Fahrer-/Beifahrerfußraum in Augenschein nehmen. Aber die Schwellerkanten sind rostfrei, keine aufgedrückten Falze. Die Kofferraumecken bei den Rückleuchten sind ebenfalls rostfrei, auch kein hochgedrücktes Blech oder sich bereits abzeichnende Schweißpunkte. Batterieboden und vordere Koflügelunterkanten haben nur sehr oberflächlichen Rost, einfach zu konservieren. Soweit ich sehen konnte, ist auch der Hilfsrahmen in Ordnung. Türen astrein, minimale Blase innen in der Motorhaube, Kofferklappe ohne Befund. Das war es nun aber an Positivem. Der Himmel hängt, die Sonnenblenden schimmeln, vielleicht auch noch etwas mehr im Innenraum. Sonst normal (also Klappen kaputt und so). Wie haben keine Startversuche unternommen. Ich würde es auch nicht machen. Der Kühlwasserkreislauf ist komplett leer. Die undichte Stelle scheint der Automatikgetriebeölkühler zu sein. Hoffentlich nur nach außen. Das Kühlsystem scheint wirklich ziemlich mit Ablagerungen überzogen zu sein. Die Schläuche sind alle knüppelhart. Wenn man zudrückt knistert es (also innen alles Mögliche angelagert). Vorne am Motor ist es ölig, eher ZKD als VDD. Aber angesichts des Kühlsystems würde ich den Kopf abmachen, Kühlkanäle säubern und dann ist der Ölverlust einfach zu beseitigen. Ansonsten eben ein völliges Überraschungspaket mit allem, was so üblicherweise kaputt sein kann nach 20 Jahren Standzeit. Und das könnte hier mehr sein als beim CX TD2 von bx-basis, angesichts von viel Elektrik für Einspritzung, ABS etc. Wäre ich interessiert, kalkulierte ich einen Motorausbau sofort oder in nächster Zeit mit ein, um alles zu erreichen. Der nichtschraubende Interessent kauft ihn nicht. Ich lasse von dem Wagen auch die Finger, es juckt mich nicht wirklich. Wäre sicher schade, wenn der Wagen irgendwann auf den Schrott geht, aber es braucht absolut einen erfahreren - und vielleicht etwas unerschrockenen - Schrauber, dem die Arbeit nicht zu viel ist, um nachher einen substanziell wirklich guten CX Automatic in silber mit schwarzer Innenausstattung, ohne Klima oder SD zu haben. Schwieriges Fahrzeug, weil unter den Bedingungen der Wert schwer einzuschätzen ist. Er speist sich nach meiner Einschätzung ausschließlich aus der gesunden Karosserie.

Ist in Polen durchaus präsent, auf importierten Autos. Da Angeln dort ein reichlich verbreitetes Hobby ist, bleibt der Fisch am Auto: Guck mal, ich bin auch Angler. gestalten ( organisieren halte ich in dem Zusammenhang für nicht passend) wird selbstverständlich von mir respektiert. In unserem engeren Freundeskreis ist ein katholischer Priester. Ein angenehmer Mensch. ( wieso auch nicht?!) Gläubigen per se aus dem Weg zu gehen würde mein Leben ärmer machen. Wenn’s dran ist gehe ich auch in eine katholische Messe ( nicht weil ich glaube, sondern aus Respekt und Zuwendung). Das bricht mir keinen Zacken aus dem Krönchen.

https://www.hessenschau.de/kultur/ausstellung-bewegung-im-historischen-museum-frankfurt-kuenstler-gestaltet-eschenheimer-tor-um-v1,visual-utopia-historisches-museum-100.html

Da ich gerade in den Fotos stöbere… CX im Juli auf ‚freiem Feld‘…

Deshalb geht er auch sicherlich nicht auf Schrott. Es gibt zwar noch ein paar Stellen, die man anschauen muss, aber es dürfte dort auch, wenn, nur Rost in geringem Umfang zu finden sein. Aber checken muss man es natürlich. Da ich die Bilder nochmal angeschaut habe, ist jetzt klar, dass das Blech unter der Hutablage komplett heraus geschnitten wurde und vermutlich mit einem Brett abgedeckt wurde, wenn der Hund nicht mitfuhr. Oder es ist schwarzer Stoff, um genügend Luftzufuhr zu gewährleisten. Dem Geräuschniveau im Innenraum ist das ohne Abdeckung sicher abträglich. Aber mit Material aus einem Schlachter kann man den original Zustand wohl wieder nahezu herstellen. So ist das. Und das nach 38 jahren der KW Simmering nicht mehr dicht ist, bzw. schnell aufgibt, ist auch klar. Also steht "Antriebseinheit raus" an. Bei einer gesunden Karosse ist "einmal alles" auch der richtige und wertige Weg. Bei der Gelegenheit bietet sich dann auch der Einbau einer Werksklima an. Das macht den Wagen erheblich attraktiver. Jetzt bleibt noch offen, ob die 98tkm Laufleistung schlüssig belegt werden kann. Sehe ich auch so. Oder er muss noch grob 10k für einen CX- Fachbetrieb einkalkulieren.

Ja, in Sachsen! Magoo ist Rentner und lässt nach (Altersmilde). Sodom hat er mit letzter Kraft noch richtig geschrieben, Gomorrha, da rettete ihn die Rechtschreibereform, aber als Deutscher hätte er doch wissen müssen, dass beide Städte in Sachsen* liegen. Sachen gibt's, die gibt's gar nicht. *Finnen nennen die Deutschen Sachsen.

Letztlich ist Religion, so die historische Erfahrung, völlig wertindifferent. Mit ihr wurden Schweinereien jeder Art legitimiert. Gibt es "das" Christentum? Sicher nicht. Alleine die Spanne im Protestantismus von linken friedensbewegten Menschen bis zu rechtsorientierten Evangelikalen .... alles das firmiert unter dem Signum "christlich". Ohne mich, ich lebe absolut religionsfrei. Wenn jemand Religion als Trostspender braucht: gerne, es gibt zu Recht Religionsfreiheit. Ich kann ohne, und das schon seit Kindertagen. fl.

Das ist jetzt aber schon reichlich schräg. Was ist blöd daran, den Wagen „als Bastler(-fahrzeug) oder an Bastler zu verkaufen? Wenn du den lieber als Fahrzeug zum „einfach reinsetzen und losfahren“ verkaufen möchtest, musst du wie hier erwähnt eben noch das eine oder andere vorher erledigen… Und was genau regt dich mit der Klima auf? Dass der keine hat? Dass hier manche meinen, es wäre schön, wenn der eine hätte? Dass Klima im CX generell ein Witz ist?

Jeden Versuch, mich zu missionieren, kontere ich. Ansonsten lasse ich selbst das Thema im persönlichen Bereich aus. In meiner Familie gibt/gab es einige Pfarrer, und mein Austritt aus der Kirche wenige Jahre nach meiner familienbedingt offenbar notwendigen Konfirmation wurde mit Erstaunen und Stirnrunzeln registriert, aber sie haben mich in Ruhe gelassen, und ich hab's genauso gehalten. Ich bin allerdings im Lauf der Jahr(zehnt)e oft gefragt worden, warum ich eine so deutliche Antihaltung habe, und meine Antworten waren immer sehr bestimmt. Nur eine Andeutung dazu: Der Pfarrer, der mich im revolutionären Mai 68 konfirmiert hat, hat mich aus der Kirche vertrieben und noch weiter von jeder Religion entfernt. Ich brauchte keine Demütigungen wie Strafarbeiten, wenn ich mich weigerte, Kirchenlieder auswendig zu lernen, die ich absurd fand. Wenn jemand religiös fühlt und denkt, und wenn ihm die Kirchen etwas bedeuten, bin ich sehr tolerant, na klar. Ich würde ihn niemals dafür kritisieren. Nervös werde ich aber immer dann, wenn Religion - welchen Ursprungs auch immer - als Begründungszusammenhang für antidemokratische Positionen herhalten muss. fl.

Klasse gemacht. Erst war ich etwas geschockt, als selbst die Gleise verschwanden. Aber als klar wurde, daß die nur woanders im Straßenquerschnitt neu trassiert wurden, um in der Mitte diese Flanier-Allee zu gestalten, gab's doch ein Herzchen.

An der Federung gibts nix zu entlüften. Die entlüftet sich durch komplettes Ablegen und komplettes Hochpumpen von selbst. Lediglich die Bremse kann entlüftet werden, dass hat aber keinen Einfluss auf die Höhe...

Die Dichtung AZ 852-73 längs der Front wurde laut Citroen Ersatzteilkatalog 446 bei AZ von Dez. 57 bis Mai 59, bei AZU ab Dez. 57 angebracht. Deshalb besitzt eine Haube Modell 56 erst garnicht die Löcher, um die Spangen für die Halterung des Gummiprofils einzudrücken. Das Profil könnte mit der Heizung zusammenhängen, um was weniger Durchzug im Motorraum zu haben. Denn gleichzeitig mit der Einführung der neuen wirksameren Heizung ( Klappen hinter den Zylinderköpfen und bessere Ummantelung der Köpfe) wurde es storniert. Bei AZ ab Mai 59, bei AZU nicht, weil die auch nicht in den Genuss der besseren Heizung kam. Uli

Ich finde die Front unglaublich klotzig, vulgär. Das passt nun überhauptnicht um Namensgeber. Hier eine eine schlanke, fließende Haube, dort eine Schrankwand mit angenagelten Neonröhren.

https://www.deutschlandfunk.de/die-internationale-presseschau-8034.html

Ja, sogar noch etwas niedriger - mein Limit liegt eigentlich bei 7500. Deswegen der Satz im ersten Beitrag „Muss kein Hochglanzfahrzeug sein, optisch darf es auch eine Zustand-3-Berline sein.“

Auf dem Foto ist er hinten eindeutig zu hoch.

Ja. Gott sei's geklagt.

Kirche kann bisweilen vom Glauben fernhalten...

Also ich erhöhe den Abstand oder fahre gar eine andere Strasse sollte vor mir ein indiziertes Auto (Fisch Symbol der Christen) fahren. Wer an Wunder glaubt und an andere irreale Visionen kann im Strassenverkehr nicht akkurat sein. D.h. Der Fisch Aufkleber sollte bei modernen Autos als Indikator für „mehr Abstand halten“ im Computer erkannt werden. Vielleicht noch den üblichen Warnton im Steuergerät : Auto vor uns erzeugt Eigendrogen in der Hypophyse. Im engeren Familiären Umfeld vermeide ich Begegnungen mit jedweden Formen religiösen Untrieben, ob christ / moslem oder sonstwas ist mir dabei schnurz. Wer einen Gott braucht um sein Leben zu organisieren ist m.E. wie ein Autist unterwegs der ein Handauflegen benötigt um ganz einfache Dinge zu erledigen.

Kostensparen vor dem Hintergrund der Maximierung des Shareholdervalues, was man schon seit mindestens 30 Jahren beobachten kann: - zentrale Ersatzteillager schließen - Abruf der Ersatzteile kurzfristig vom Zulieferer - Zulieferer zwecks niedrigerer Einkaufspreise unter Druck setzen, was zu schlechterer Qualität der Teile führt - Händler zu teurem Marketing zwingen, was zu hohen Werkstattpreisen führt - Einstellung von Sondertechnik (wie der HP) - Export der Fertigung von ganzen Produktlinien nebst Zulieferung nach China - Beschränkung des Wettbewerbs durch Konsolidierung der Hersteller durch Fusionen bzw. Gleichordnungskonzernen - usw. usf.

In Hattingen an der Ruhe müsste ein Serie 2 GTi Automatik stehen, mit Schiebedach.

Nun sei doch nicht gleich eingeschnappt. Dass eine derartige Diskussion hier entbrennen würde, war mehr als vorhersehbar. Ich würde an Deiner Stelle die (gratis) erworbenen Informationen zusammenfassen und eine knackige Verkaufsanzeige aufsetzen. Nun, das Blech ist fester Bestandteil der Karosseriestruktur. Das wird nicht „eingebaut“, sondern muss sauber eingeschweißt werden.

Lieber Michel, einen Spiegel montieren musst du leider, denn das ist Vorschrift (in D). Geht m.E. aber ziemlich unproblematisch im Fensterdreieck, auch auf der Beifahrerseite mit dem langen Ausleger. Man sieht sogar was nach hinten! Ich möchte sie nicht missen, auch wenn dass nicht ‚original‘ ist. LG, Bert

Manchmal wird man bei solchen Dingen auch in der Sanitärabteilung des Baumarkts fündig.

Hat sich erledigt - mein findiger Schrauber hat was aus einer Antriebswellenmanschette improvisiert.

Hallo, Das meine ich auch. Aber es spielen zu viele Faktoren rein, um das sicher beurteilen zu können. Grüße Andreas

Och… Es stirbt sich auch ohne ganz leicht. Es ging prima, bis auf die rechte Antriebswelle*. Diese Annahme kannst du auch umdrehen; manch gläubiger Christ ist hochgefährlich ( siehe dazu die Mißbrauchsopfer von Geistlichen, ob in der Schweiz, Deutschland oder anderswo). Auch das ist perspektivisch locker umkehrbar. Ich seh schon, Schweizer müssen zusammenhalten. * klar gab es auch schwierigere Zeiten in meiner Biografie und wer weiß, was noch kommt, aber religiös werde ich mit Sicherheit nicht mehr in diesem Universum, an eine göttliche Enität zu glauben gehört nicht in mein Leben.

https://www.citdoc.de/index.php?title=Fahrwerkshöhe_(Xantia)

Ich würde erstmal einen Prüfer suchen der bereit ist das alkes auf Basis der vorliegenden Papiere einzutragen. Wenn Dein Saxo einen Airbag hat dürfte das schon mal ein grundsätzliches Problem darstellen da dieser dann wegfallen würde.

Du hast echt nichts verstanden!

Du verstehst scheinbar nicht was ich sagen will. Es geht immer darum den Gegner (Israel) mit Attentaten soweit zu reizen um dann Israel zum Krieg zu provozieren wo man sich dann erhoffte das alle muslimischen länder UM Israel herum den Palis „beispringen“ wie es mit Österreich im 1. WK war. Jugoslawische nationalistische „schwarze Hand“ bringt Thronfolger Paar um und österreich erklärt krieg und alle befreundeten Mächte sagen Unterstützung zu. Die Endschlacht die am Ende die erhoffte Vernichtung Israels bringt. Das war der Plan. Und durch ihre Bomben und Terrorattentate hat es ja auch funktioniert. Bibi kommt an die Macht. Israel schlägt zurück und wird plötzlich nicht nur von Hamas, sondern auch von Hisbollah und Iran angegriffen.

Eine tolle und emanzipierte Frau. Würde ich jederzeit nehmen. Die Häme verstehe ich nicht. Habt ihr Angst vor Frauen die sich nicht an den Herd und in die Waschküche stellen lassen und euch das Essen zubereiten??

In der FR war ein Artikel dazu, insoweit das valide ist, bleibt aus meiner Sicht nicht abschließend geklärt. https://www.fr.de/wirtschaft/klimafreundliches-diesel-in-der-kritik-das-riecht-nach-betrug-zr-93384141.html

In Südamerika ist vieles anders. Hier blieb seinerzeit dem 208 II der fünfte Stern versagt, weil irgendein Notbremsheinzelmännchen nicht Serie war. In Südamerika fahren die Menschen mit Stellantis vielleicht auch nicht so unsicher, wie das null Sterne vermuten lassen und für den hier verkauften C3 Aircross bedeutet dieser Test rein gar nichts. Gernot

Uhhh Ebby, Pointen erklären … das gibt Ärger.

Ach Trump …. Mir reicht schon die Aussicht auf Merz und die anderen Schwarzkittel .

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Theodor_Meron

Nachdem in meiner Heimatstadt HVO 100 seit 1-2 Monaten verfügbar ist, habe ich auch angefangen, damit zu fahren. Vier Tankfülungen sind mittlerweile durch. Meine Beobachtungen: - Preis ca. wie Aral Ultimate - Geräuschkulisse des Motors ist noch ruhiger als bei Ultimate, welches wegen der höheren Cetanzahl (mindestens 60 bei Ultimate) "weicher" zündet. Bei HVO 100 liegt die Cetanzahl anscheinend über 70. - Verbrauchs- oder Leistungsunterschiede habe ich nicht festgestellt, ich habe aber auch nicht besonders darauf geachtet. - Riecht wesentlich weniger stark als mineralischer Diesel, also beim Tanken. Und dann habe ich mal über das Werbeversprechen "bis zu 90% weniger co2 als mineralischer Diesel" nachgedacht. Nehmen wir mal vorsichtig an, es sind im Durchschnitt 50% weniger. Auf dieser Grundlage habe ich mal mit diesem Rechner rumgespielt: https://www.quarks.de/umwelt/klimawandel/co2-rechner-fuer-auto-flugzeug-und-co/ Es ist nicht ganz eindeutig, wie man die 50% nun dort einpflegen soll, da dort beim Diesel sowohl die lokalen Emissionen als auch die bei der Herstellung des Diesels angegeben werden. Aber halbieren wir einfach mal beide Quellen (ich schätze, in Wirklichkeit ist der Auspufffaktor bei HVO sehr klein und der Herstellungsfaktor sehr groß). Und wir lassen das Auto 220.000 km leben. Dann stelle ich fest, dass der HVO 100 betriebene Dieselwagen bis zu einem Durchschnittsverbrauch von 6,8 weniger C02 hinterlässt als ein E-Auto mit gegenwärtigem deutschem Strommix. 6,8 l/100 km sind mit meinem C5 HDI 200 bei Fernfahrten extrem leicht zu erreichen. Bei Tempo 100 auf der Autobahn knacke ich leicht die 5,0. Wenn das alles ungefähr so stimmt, dann ist HVO 100 doch eine echt tolle Übergangstechnologie. Oder sogar eine tolle Dauertechnologie. Müsste man nicht sagen: Fahr auf jeden Fall deinen Diesel mit HVO 100 zu Ende (also sagen wir mal bis 300.000 km) anstatt ihn vorzeitig durch ein Elektroauto zu ersetzen? Und falls die Wirklichkeit noch näher an den genannten 90% ist, dann fällt die Rechnung noch stärker zu Gunsten des Diesels aus. Ich kann es nicht so ganz glauben, wo steckt in diesen Überlegungen der Fehler? Beste Grüße c5berline

Zudem quasi unverkäuflich, ich denke niemand mit Expertise wird den Wagen, vor Allem nicht für den Preis und mit der Vorgeschichte mit den Halle77 Pfuschern und dem Berufsprolet aus Dresden kaufen.

Nun, ich habe in Aussicht eine vom XM und eine vom XA. Dann nehm ich mal beide, baue die mit dem M aus und lege alle 3 nebeneinander und leiste damit hoffentlich einen kleinen Beitrag zur Schwarmintelligenz. 😎

Nein, wir bewegen uns auf eine Welt zu, wo mit totaler Überzeichnung jeder Rest von humanistischem Denken weggefegt werden soll. Es geht weder darum, dass die israelische Armee auf den Terror der Hamas reagiert hat. Es geht darum, wie sie reagiert. Es geht auch nicht darum, ob Zivilisten sterben. Es geht darum, ob es noch eine Verhältnismässigkeit gibt und hier ganz speziell, ob die auch von Israel unterschriebenen Grundsätze der Genfer Konvention massiv und bewusst außer Kraft gesetzt wurden oder nicht. Wir sind mitten in einer Zeit, wo elementare Grundrechte und Vereinbarungen unter fadenscheinigen Gründen weggewischt werden und durch komplette Überzeichnung dem Totalitarismus der Weg bereitet wird. "Linke" Völkerrechtler haben die Genfer Konvention geprägt, haben die Charta der Vereinten Nation mit verfasst. Diese beiden elementaren Schritte waren über Jahrzehnte der Garant dafür, dass die Arschlöcher dieser Welt bewusst und sichtbar mit diesen Grundsätzen brechen mussten. Diese "linken" Völkerrechtler waren es, die in den KZs Deutschlands sahsen (Hessel), in der Resistance gekämpft (Camus) und verreckt (Jean Moulin oder Hermanos im spanischen Knast) sind, in den Gulag Stalins verschwanden oder in den Gräben Südafrikas (Steve Biko) ihr Leben liesen. Schön zu sehen, wie eine Zeitung, die ja geschichtlich immer schon einen gewisse unschärfe zu humanstischen Gedanken und lieber dem Geld anhing, hier mit dem Argument der Selbstverteitigung Rechte unterläuft, für die Menschen Jahrhunderte gekämpft und gestorben sind.

Das innere Gelenk ist das Axialgelenk an der Zahnstange. Da man die Spurstange nie 100%ig auf die gleiche Länge bekommt ist eine Achsvermessung ratsam. Wie es beim Mitsubishi konstruiert ist weiß ich nicht, bei PSA kann man das Axialgelenk nach zurückziehen der Lenkungsmanschette von der Zahnstange abschrauben, dahinter ist ein Sicherungsblech was ungewolltes Lösen der Verschraubung verhindert. Nach lösen der Kontermutter kann man die Spurstange vom Spurstangenkopf lösen und die Manschette von der Spurstange abnehmen. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.

Natürlich kann man Hamas und Israel nicht gleichsetzen. Grund, Vorsatz und Auswirkungen sind definitiv komplett anders. @TorstenX1, ich versuche gerne dazu wieder einmal eine faire Diskussion anzustossen: Der Strafgerichtshof in Den Haag hat in seiner Arbeit wenig mit den von Dir angesprochenen vermeindlichen oder faktischen antisemitischen Politik der UN zu tun. Den Haag sind Juristen, die sich an bestehendes Recht halten - UN-Resolutionen gehen aus Abstimmungen in der UN-Versammlung hervor. UNRWA ist ein von der UN eigesetzte Hilfsorganisation (per Definition). Dort trägt die UN letztendlich die Verantwortung für systematisches Fehlverhalten. Somit ist eine Gleichsetzung von UN und Den Haag einfach nicht Richtig - ein Ableiten von der Anzahl der Resolutionen auf den Hintergrund für das Handeln des Gerichtshofes zu schliessen einfach nicht logisch. Damit bleibt Dir natürlich frei, den Schritt des Gerichtes für unangemessen, falsch oder antisemitisch Begründet einzuordnen. Vorgeworfen wird "Verbrechen gegen die Menschlichkeit und Kriegsverbrechen nach Art. 7 beziehungsweise 8 des Römischen Statuts des IStGH (Rom-Statut)" im besonderen die katastrophale humanitäre Situation in Gaza, für die Netanjahu und Galant mitverantwortlich seien. Ein zentraler Vorwurf ist hier das vorsätzliche Aushungern von Zivilpersonen als Methode der Kriegsführung, das ein Kriegsverbrechen nach Art. 8 Abs. 2 b) xxv) Rom-Statut darstellt. Fakt ist, dass Zivilpersonen verhungern und es eine katastrophale humanitäre Situation im Gaza gibt. Fakt ist auch, dass die israelische Armee weite des Gaza besetzt hat. Fakt ist auch, dass eine Verantwortung für die Zivilbevölkerung bei der Armee liegt, die ein Gebiet besetzt hält. "Allerdings darf die Besatzungsmacht eine Räumung gewisser Gebiet durchführen, wenn die militärische oder die Sicherheitslage dies gebietet (Art. 49 II GA IV). In einem solchen Fall hat die Besatzungsmacht für die Unterbringung, Verpflegung und Sicherheit der Zivilbevölkerung des geräumten Gebietes zu sorgen." https://www.drk.de/das-drk/auftrag-ziele-aufgaben-und-selbstverstaendnis-des-drk/humanitaeres-voelkerrecht-im-kontext-des-drk/genfer-abkommen/ Damit sind erst einmal hinlängliche Gründe für ein strafrechtliches Vorgehen des Den Haager Gerichtes gegeben. Gleichzeitig ist damit Dein Vorwurf des antisemitischen Vorgehens eindeutig widerlegt. Meine Vermutung ist, dass Du keine Trennung zwischen Anklage und Verurteilung machst (falls doch, diesen Einwand bitte einfach ausser acht lassen); leider ein zunehmendes Pfänomen: Angeklagte sind bis zum letztinstanzlichen Urteil unschuldig. Das gilt für jeden Menschen und vor jedem ordentlichen Gericht so. Deine Vermutung, dass das Gericht Hamas und Netanjahu gleichsetzt, ist nur aus Deiner Sichtweise zu erklären: faktisch gibt es nur zwei Instanzen, die die Verantwortung für die humanitäre Situation im Gaza haben können - die Hamasführung und die Führung der israelischen Armee. Die Gründe für diese Behauptung liegen im Völkerrecht und der oben zitierten Genfer Konvention. Somit muss das Gericht so entscheiden. Für eine Anklage wegen Verbrechen gegen die Zivilbevölkerung ist es auch völlig egal, ob die Hamas vorher eine Theatergruppe oder eine Terrororganisation war - es ist ausschlaggebend, ob die Angeklagten im Moment des vermeindlichen Verbrechens dafür Verantwortung tragen (können) oder nicht. Und das ist durch die Besetzung erst einmal für alle Angeklagten gegeben. Ob dem so war, wird das Gericht entscheiden - die Anklage ist, wie geschrieben, ein Teil des Verfahrens. Nicht mehr und nicht weniger.

-.-

Doch, es gibt eine schwarze Leiste. Sie umschliesst die untere Blechkante. Oft über die Jahre verloren gegangen und dann wurde mit kleinen Blechschrauben "gearbeitet". Hier siehst du unten im Bild die Leiste: http://www.cx-basis.de/schwellerblende-inox-cx-prestige-10-81-hi-re-gebr-ata-19702.html Hier die Verkleidung mit dem geätzten (?) Muster. Passend dazu waren auch die breiten Einstiegsleisten. Danach war alles glatt bzw. es kamen die schmalen und bis zum Ende Serie 1 eingebauten Einstiegsleisten

Aus 6V kann man doch 12V machen, mit einem DC/DC Wandler. Gibt's zu hauf im Internet.

OMG