Bestenliste

Ich wäre dafür, hier fachlich zu diskutieren. Die von Karl vertretene Ansicht, sehr kurze Strecken nicht mit dem Auto zurückzulegen ist ja nicht ganz neu, aber immer noch richtig. In den 70ern hat man derlei Unfug mit 70 PS gemacht und in den 2000ern meint man, weil man weniger als 2000 PS einsetzt, man wäre da vernünftig unterwegs. BEVs sind auf der Kurzstrecke besser zu Hause, aber für ein paar 100 Meter darf man ruhig einmal ein wenig laufen und dabei Leute treffen, mit denen man sich nett austauscht. Gernot

Neues aus der Schweiz : https://www.sueddeutsche.de/panorama/cum-ex-geschaefte-cum-ex-aufklaerer-wegen-wirtschaftsspionage-vor-gericht-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-241209-930-312302

Das Christentum ist im Siechtum. der islam hat Zuwächse. Natürlich beides finsterstes Patriarchat. wer gibt schon einen Cent aufs christentum ? die werden untergehen weil sie sich weigern ihren Machtanspruch aufzugeben der auf einer großangelegten Lüge beruht. ich bin jedenfalls froh das mein Sohn nie getauft wurde. Den bekommt ihr nicht.

Gott hilf. Mit Ferchauds "Egomane" wird der mit den kurzen, eigenwilligen Texten gemeint sein. Nicht der copy/paste Threadzuschütter Jesus-ist-Caesar-und-Religion-ist-Raumpatrouille Karl. Da hat sich wohl ein Logikkurzschluss eingeschlichen als aus dem Imperator, Feldherrn und Tyrannen der Armut predigende verfolgte Asylant zweifelhafter Herkunft wurde. Das fing ja früh an mit der Täter/Opfer Umkehr 😉. Für die inhaltliche Wirkmacht der Jesus Figur sind deine "Häufungen" und andere rituelle Anklänge an frühere Gebräuche nicht wesentlich.

Es spreizt die Fahrmodi deutlich weiter auseinander als die übrigen Hydractive- oder H3+ - Systeme und kann zusätzlich zur Federung auch die Dämpfung in 16 Kennlinien variieren. AMVAR kann im Kuschelmodus quasi ungedämpft herumwippern, was sich bei Bedarf durch drücken der „Sport“-Taste unterbinden lässt. Bei forciert dynamischer Fahrweise wird das Handling super direkt und deutlich straffer, der C6 „klebt“ auf der Straße. Damals verwies er in Dynamik-Test sogar den 5er-BMW (!) auf den Platz.

Also nicht zu Lebzeiten. Pech für dich. Ansonsten ist deine Argumentation banal. Zwangsheiraten und Unterstützer von Diktatoren gibt’s überall, manche sind nicht so offensichtlich. Und? Drama? Es menschelt eben. Deine Gattin ist natürlich völlig gleichberechtigt ( schreibt hier die Hälfte deiner Beiträge mit?)

Nun ja, wir waren ja auch schon bei Julius, dem Germanenschlächter. Es menschelt nun mal in diesem Faden ( wie in den anderen Allgemeinen auch). Kedenfalls berufen sich alle auf Gottes Hilfe, auch unsere Schwarzkittel, wenn sie einen Amtseid leisten ( bin ich mal gespannt, wenn das FM wird, ob er die Formel: So wahr mir Blackrock helfe* verwendet). Ja und, ist doch normal, die laufen hier frei rum. In Gniezno gibt’s Priester und Nonnen zu Haus und der Onkel hat nach 40 Ehejahren mit seiner Gattin das Ehegelübde in der Kathedrale erneuert. Rat mal, wer da mit auf der harten Bank saß. Ich muss doch, auch wenn ich nicht gläubig bin, da kein Feindbild aufbauen ( oder Hass - das macht schon die afd genug). Imho muss/ möchte ich auch keinen Gläubigen über seinen Gott belehren, das führt eh zu nix ( wie hier schön nachzuvollziehen ist). Manche Impertinenz ist zugegeben lästig, auch das mit dem Julius kommt mir schon aus den Ohren. Ich hab’s gelesen, verstanden was du meinst und teile das nicht. Das ist so wie der Spruch mit dem toten Pferd - Steig ab.

Beim mir nennst du es "schlimmsten Zynismus (pfui Teufel)". Tipp unter Freunden: Geh eine Runde an die kalte Luft. Danach trink einen Glühwein. 😘

Du hast die Bedeutung der Unschuldsvermutung nicht verstanden. Und was ein Christ sollte oder dürfte, auch nicht.

Geht mir mit dem angeblichen Genozid genauso. Für alle, die nur Singen und Klatschen in der Schule hatten: In Gaza ist Krieg, da sterben leider Menschen (und ja ich wünschte, es wäre anders). Die Israelhasser versuchen daraus einen Genozid zu basteln. Nun meine Frage: es gibt unzählige Kriege und Konflikte auf der Welt. Warum reitet ihr auf einem angeblichen Genozid herum und die Lage der Bevölkerung in anderen Ländern ist hier weitgehend egal? Und dann wird die Vermutung über einen Genozid in diversen Fäden plattgewalzt? Warum? Habt ihr Probleme mit Israel? Anscheinend schon. Wenn ich jetzt sage, dass die Israeliten Gottes Volk sind, passt es wenigstens wieder in den Gottesfaden.

War da nicht was mit Sarin?! Ein Höllenzeug. Hat der Diktator gegen die Kurden eingesetzt, der IS hatte da auch was und es wäre furchtbar, wenn irgendwelche Terroristen damit Attentate verüben.

Du musst meine Frage nicht zitieren wenn du eh nicht darauf antwortest.

Drehen wir wieder eine Runde? Nein, ich hab keine Lust. Wenn dir was Neues einfällt dann gerne, die alten Kamellen sind durchgekaut. Wer kümmert sich deiner Meinung nach in Zukunft um die Hinterlassenschaften wenn wieder so etwas ähnliches passiert?

Schneestange rechts und linker Spiegel? zum Glück ist nicht mehr passiert. LG JS

Die Aufnahmen sind von einem HY Modell 1982, Baujahr 11.1981, also Pullmann vor der Demontage : Mit Explosionszeichnung im Handbuch soll`s nun leichter gehen 🙂 Es grüsst der UNI-HY

Und weil es die beiden genannten Staatskonstrukte nicht mehr gibt, ist plötzlich das Altlastenprobem vom Planeten verschwunden ? Du bist ja ein lustiges Kerlchen ! Nie um Tatsachenverdrehungen verlegen ! Wie oben zu lesen liegt die Scheiße weiterhin auf / unter deutschem Staatsgebiet und es kostet deutsches Steuergeld ! Das versteht sogar einer mit einem IQ knapp über Knäckebrot. Nur Phantstimaus nicht....

Bin zwar nicht der Threadersteller, habe aber mitbekomnen, wie die Geschichte weiterging: Der CX ist mittlerweile bei einem CX-Kundigen in guten Händen gelandet, der das Fahrzeug wieder herrichten wird. Einen vom Rost her so gesunden CX zu schlachten wäre eine Sünde.

Vielleicht hatte ihn jemand auf seiner Beobachtungsliste: 1991er bx16tzi aus 1991 (orga 5322) mit 108tkm. Makelloser Innenraum, aussen siehe Fotos. Ärgerlich, aber augenscheinlich dicht: das Glasdach. Beim Kauf festgestellter Handlungsbedarf: gruselige Reifen, alter zahnriemen (2009), Auspuff bläst, schwingarmlager noch die ersten lt. Vorbesitzer (hatte ihn die letzten 10 jahre), x-Beine halten sich in Höchststellung allerdings in Grenzen. Fährt sich sauber und wirkt technisch unverbraucht. Rostfreie Türen und rostfreier Windschutzscheibenrahmen. Ging heute für 2400€ mit einem Jahr Resttüv über den Tresen. Ist und wird kein Museumsstück , wird aber in Zukunft einer streusalzfreien Alltagsnutzung zugeführt und wird im Essener Raum zu sehen sein (kommt aus Schwerte).

https://www.wbs.legal/urheberrecht/abmahnung-bootleg/

Hast Du diese Aussetzer nur wenn es um Israel geht? https://www.tagesschau.de/ausland/asien/haftbefehl-netanyahu-100.html Der Rest ist entweder tot oder niedere Raenge. Und Herr Deif wird wahrscheinlich auch nicht die Vorzuege eines fairen Verfahrens kennen lernen.

Wo und wann im Leben bist Du denn falsch abgebogen ? Dann lieber getauft, statt mit der Bild gepampert.

Sich selbst so darzustellen, muß man erstmal bringen... Aber gut, jeder wie er mag.

Wenn es ein wenig kleiner sein darf, dann wären der C3 Picasso und der Peugeot 1007 einen Blick wert.

Wenn wir schon beim Thema sind: Die rechte Seite mit den mäßig guten Übergängen lässt mir keine Ruhe. Also nehme ich mir einen weiteren Tag Zeit und stelle nochmals nach: Die hintere Tür stelle ich unten wieder ein Stück nach innen - dadurch steht sie am hinteren Kotflügel nicht mehr ab. Nachdem ich die hintere untere Ecke der vorderen Tür nach innen gedrückt habe, stimmen die Fluchten oben und unten, nicht jedoch in der Mitte: Dort ist der Verlauf der hinteren Tür zu flach. Ich öffne die Vordertüre, schiebe einen abgerundeten Holzklotz zwischen B-Säule und vordere Kante der Hintertür und öffne diese. Durch gefühlvolles Drücken gebe ich dem Türblatt somit das Mehr an Überspannung, das nötig ist, um einen sauberen Verlauf zu erzielen. Zischendurch ziehe ich immer wieder eine 3mm starke Kunststoffleiste über die Türfuge, um Überstand und Flächenverlauf zu kontrollieren. Am welligen Übergang zum vorderen Kotflügel funktioniert das nur bedingt, da der Kotflügel trotz Verschweißung zu nachgiebig ist, als dass man vernünftig mit Unterpolsterung hebeln könnte. Am Ende wird eine dünne Lage Spachtelmasse an der Vorderkante der Vordertür ein homogeneres Bild erzeugen. Die Tür hat gegenüber dem Kotflügel noch immer einen leichten Unterstand, aber damit kann ich leben. Am Ende bin ich zufrieden. Aber seht selbst: Auch die hinteren Radabdeckungen werden auf Formverlauf kontrolliert. Die Gummistopfen sind zwar bereits entfernt,, aber auch so kann - noch nicht demontierter Gewindebolzern sei dank - montiert und abgehakt werden. Die Motorhaube erhält ebenfalls eine Formkorrektur, um dem Verlauf des Kotflügels besser zu folgen. Die "Augenbraue" erfordert ebenfalls leichte Nacharbeit. Das Prozedere mit Drücken und Kontrollieren nehme ich auch auf der linken Seite vor, die dadurch noch stimmiger wird. Auch dort bekommt die hintere Tür in vertikaler Richtung etwas mehr Überspannung. Zudem gleiche ich eine Delle am linken Unterzug der Frontschürze aus, schleife den linken Schweller fertig - rechts folgt bei der nächsten Session - und korrigiere den hinteren linken Kotflügel am hinteren Abschluss.

Erdogan arbeitet doch schon daran die Kurden in Syrien platt zu machen. Ist das denn hier der Kriegs Thread oder der Gott Thread? Aber vielleicht ist das ja auch dasselbe.

Im C4 Picasso... Ist klar !

Nach Blick in die fiches-Liste bin ich doch sehr erstaunt. Angeblich ist der 3,0 Liter Diesel mit 240 PS sehr zuverlässig... Das lese ich hier im Forum anders!

Ja @gasmann ist traurig aber war. Und wer weiß, wer oder was der Interessent ist/war. Die Herangehensweise des Interessenten hätte ja auch ein Kripo-Beamte sein können, der quasi erst mal Infos liefert, und danach testet, ob ich die Platte nun trotz besseren Wissens trotzdem verkaufe. Wenn meine damalige Vorahnung wahr gewesen ist, hat mir das im Nachhinnein viel Streß und Geld erspart. Dann doch lieber eine goldmarmorierte PVC-Obstschale aufm Tisch.

Da sind wir schon zwei bzw. sehe ich auch so. Bitte setze mal die Gasdruckfeder ein und schaue nochmal. Das linke Scharnier ist oft erheblich mehr durch die einseitige Belastung im Drehpunkt ausgeschlagen. Kann man sehen, wenn man ich geöffneter Stellung etwas an der Klappenkante links nachdrückt. Sind oft mehrere Millimeter Bewegung. Am Ende ruiniert es sogar beim öffnen den kleinen Ausleger der seitlichen Edelstahlleiste. Wahrscheinlich stimmt die Fluchtung geschlossen mit Gasfeder nicht mehr an der linken Seite zum Seitenteil. Meist ist genug Speilraum, um das auszugleichen. Linke Klappenscharniere mir wenig bis keinem Spiel sind recht rar.

Mittelkonsole ausbauen und gescheit neu verkabeln. Hinter dem Radio ist ja meist wenig Stauraum für die Kabel, deshalb ist das alles so knapp bemessen. War schon immer so, seit ich an Autos schraube. Ärgerlich, könnte man auch anders lösen. Jens

Dir ist schon klar, dass Evangelikale in Israel kein Wahlrecht in Amerika haben und daher Trump nicht gewählt haben können?

Israel hat nicht al-Julani aus dem Verkehr gezogen, sondern die verbliebenen militärischen Anlagen des Assad-Regimes. Das war zwar eine "Nacht-und-Nebel-Aktion", aber in der gegenwärtigen Gemengelage (Gaza, Libanon, Iran) scheint mir die dann doch nicht ganz unbegründet gewesen zu sein.

Bin dabei

Sind wir ehrlich: In diesem Faden wimmelt es von Egomanen. Und jeder hat selbstverständlich recht.

@MatthiasM Was genau bezweckst du mit deiner "Beweisführung"? ...es geht dir doch hauptsächlich ums Draufhauen und Recht haben. Hab ich recht? 😛

Frag mal einen Christ in Israel, ob es ihm da schlecht geht. Spoiler: nein, Christen werden in Israel nicht verfolgt. Schauen wir mal zu den Nachbarn Israels: da muss man sich als Christ schon Sorgen machen.

Nein, das kannst Du ganz offensichtlich nicht. Schon deine erste Einschaetzung war stark von einem Freund-Feind-Denken gepraegt. Da gab es sogar schon vorsorgliche Empathie. Meine Hinweis auf das was Assad seiner Bevoelkerung angetan hat: beantwortest Du mir einem absurden Zweifel Der naechste "Christ" schliesst sich dem gleich an: Und statt anzuerkennen, dass Assad ein uebler Schlaechter war, wird sich noch mal positioniert: Darauf spricht Joerg noch mal das Leiden an: Christen koennen Leiden plakativ zuspitzen? Nein, das will ich nicht koennen! Wirklich nicht! Dann vielleicht der zynischste Kommentar von allen: Es geht nicht um Optimismus oder Pessimismus! Es geht um menschliches Leid! Nur eine deiner, manchmal unfassbaren, Repliken zu Israel und hier waeren einige ausgerastet! Ich haette vielleicht, zur Erklaerung, hier noch eine Satz zu vorstellbaren Ursachen angefuegt, verzichte aber darauf, um es Dir nicht zu leicht zu machen, wieder am Thema vorbei, Assads Schandtaten zu relativieren. Danke, dass Du meine Vorurteile bestaetigt hast! Und nein, ich erwarte von keinem Christ ein vorbildliches Leben, das kann ich selbst nicht erfuellen. Aber ich erwarte, das er wenigstens versucht, die Ansprueche die er hat zu erfuellen.

Gibt es auch mit flexiblem Magnetarm.

Mindest genauso wichtig wie ein gutes Werkzeug ist es m.E. darauf zu achten, dass man das Spiel in der Kraftübertragung zwischen Hebel und Schraube bei dem Winkelanzug beachtet und ausgleicht. Also sicher zu stellen, dass der geforderte Winkelanzug wirklich bei der Schraube ankommt. Wenn man da nicht aufpasst, hat man meistens zu wenig gedreht.

Klar. Die Diagnose eines Fahrzeugs mit Bussystem ist nicht ganz trivial. Eine globale Fehler- und Parameterabfrage ist obligatorisch, man braucht entsprechende Systemkenntnis um Zusammenhänge zu erkennen die man möglicherweise auf den ersten Blick nicht vermuten würde. Anders als bei älteren Fahrzeugen sind hier alle Steuergeräte vernetzt und beeinflussen sich gegenseitig. So geht z.B. bei einem Fehler im ESP auch die Motorkontrolleuchte an, umgekehrt ist es auch häufig so. Ist dann mitunter nicht ganz trivial zu erkennen wer der Auslöser ist.

Sollten fehler im ABS-Block nicht beim Auslesen sichtbar sein? Müßten dann ja unplausibele Werte sein oder Aussetzer. LG

Ha erwischt, Logikkurzschluss 😂!

Was bitte ist eine Schneestange?

Auch die NZZ schreibt: "Religiöse Minderheiten fürchten Herrschaft der Rebellenmiliz: Mohammed al-Julani ist der Anführer der islamistischen Rebellenmiliz Hayat Tahrir al-Sham (HTS), die die Allianz gegen den syrischen Machthaber Bashar al-Asad anführte. Er schloss sich 2003 der Terrororganisation al-Kaida an. 2011 gründete er im Auftrag der Terrororganisation Islamischer Staat (IS) die islamistische Nusra-Front, 2016 brach er mit dem IS und der Kaida, ein Jahr später entstand die HTS. Julani versucht der Miliz ein deutlich moderateres Image zu verleihen. Zum Porträt" Auszüge aus dem Porträt: wer ist Mohammed al-Julani? Einst paktierte der Milizenführer mit den Terroristen von al-Kaida und dem Islamischen Staat. Heute versucht er die Welt davon zu überzeugen, dass er kein Paria sei. Doch es gibt berechtigte Zweifel an Julanis Sinneswandel. Nach dem Sturz des Diktators Asad herrscht Euphorie in Syrien. Doch bei vielen Syrern löst dieser Umbruch auch Besorgnis aus. Das hat nicht nur damit zu tun, dass dem Land eine ungewisse Zukunft bevorsteht, sondern auch mit der HTS und ihrem Anführer Mohammed al-Julani. Die Aussicht auf eine Herrschaft der stramm islamistischen Truppe dürfte gerade bei religiösen und ethnischen Minderheiten die Freude über die «Befreiung» trüben. Julanis Karriere als Jihadist begann, als er kaum 20 Jahre als war. ... nach dem Beginn des syrischen Bürgerkriegs 2011 tauchte er plötzlich wieder in Syrien auf, wo er im Auftrag von Abu Bakr al-Baghdadi, dem späteren Anführer des sogenannten Islamischen Staates (IS), die islamistische Nusra-Front gründete, den syrischen Ableger der Kaida. ... Doch der «globale Jihad», den die Kaida und der IS propagierten, schien Julani zunehmend zu widerstreben. In einer vielbeachteten Pressekonferenz im Jahr 2016 zeigte Julani erstmals sein Gesicht – und verkündete den Bruch sowohl mit al-Kaida und dem Islamischen Staat. Fortan wolle er sich nur noch auf Syrien fokussieren, kündigte Julani an. Ein Jahr danach entstand aus dem Zusammenschluss fünf islamistischer Milizen die HTS ... Während die HTS gegen das Asad-Regime kämpfte, regierte die Miliz in Idlib durch die zumindest vordergründig zivil geführte Syrische Heilsregierung (SSG) mit eiserner Faust. Politische Gegner und Journalisten wurden verhaftet, getötet und gefoltert, Proteste gewaltsam unterdrückt. Im Jahr 2018 stuften die USA die Miliz schliesslich als Terrororganisation ein, was die wirtschaftlichen Möglichkeiten und den Zugang zu internationaler Hilfe stark begrenzte. Dies war ein Problem für die HTS, da 75 Prozent der zwei Millionen Bewohner der Provinz Idlib auf humanitäre Lieferungen angewiesen sind. Deshalb versuchte Julani in den vergangenen Jahren, sich und seiner Gruppe einen moderateren Anstrich zu geben. Gegen aussen stellte er sich als fürsorgliche Vaterfigur dar, der ... auch gegenüber den Christen und den Drusen die Hand ausstreckte und die Macht der Moralpolizei einschränkte. ... Zudem kündigte Julani gegenüber CNN an, Syrien in einen Staat der Institutionen umwandeln zu wollen, der nicht auf eine einzige Person fokussiert sei. Und er gab sich erneut betont tolerant gegenüber den syrischen Minderheiten ... Beobachter sind sich uneinig, wie glaubwürdig der angebliche Sinneswandel von Julani und der HTS tatsächlich ist. Der Milizenführer habe «die richtigen Dinge gesagt», erklärte kürzlich US-Präsident Joe Biden, doch man müsse ihn nach seinen Taten beurteilen. Mohammed al-Julani ist wohl in erster Linie ein Pragmatiker, dem es vor allem darum geht, seinen Einfluss zu konsolidieren. Der neue starke Mann in Syrien dürfte sich nur gerade so lange weltoffen und tolerant geben, wie es ihm nützt.

🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂 Ein Smiley reicht da nicht....

https://www.titanic-magazin.de/newsticker/

Obwohl das Thema bereits wenige Minuten nach Erstellung erledigt schien, jetzt hier sogar nochmal nachgelegt mit dumm-dreisten Geschreibsel. Da soll mir oder wem auch immer hier mit dieser Uhrzeiten-Herumdreherei doch tatsächlich weisgemacht werden, dass der obenstehende Beitrag im Posting von Citrofan zum „Xantia X1 ohne Scheinwerferreinigungsanlage“ nachträglich abends hinzugefügt worden sei. Darauf aufbauend werden dann Vorwürfe wie dünnes Nervenkostüm, haushohes Fliegen durch Prüfungen und Defizite beim Erfassen logischer Zusammenhänge konstruiert. Da befindet sich aber einer auf ganz schön dünnen Eis. Das Wörtchen „vermutlich“ im 2.Absatz des vorletzten Posting wurde dann im Zuge der Bearbeitung noch schnell gelöscht, damit bloß nicht der Eindruck entstehen könnte, man sei sich selbst unsicher. Interessant wäre in dem Zusammenhang nur noch, ob derjenige tatsächlich glaubt was er schreibt oder nur provozieren will. Übrigens waren die Anschläge für die Hinterachse seinerzeit nicht verkehrt, auch wenn ich sie dann doch nicht mehr gebraucht hatte. Aber das Theater hier geht in die Richtung, matgom zeigt was er nicht kann.

Die üblichen Ausreden. Früher waren die Bewohner gegen die Pferdestation mit Tränke, dann gegen die Tankstelle und heute gegen die Ladestation. Wollen wir nicht, brauchen wir nicht. Knobelfrage: Gibt es keine Ladestation, weil es keinen Supermarkt gibt oder gibt es keinen Supermarkt, weil die Bewohner eh gegen alles sind? Gernot

06. Dezember: Anbau der Kofferraumklappe und Feinjustage der übrigen Anbauteile. Sitzt, passt, wackelt und hat Luft. Nach einigem Hin und Her passt der Heckdeckel ganz okay. Am gravierendsten ist die breite Fuge zum linken Rücklicht - vermutlich eine Folge des vor Zeiten neu angesetzten Kotflügel-Segments. Immerhin laufen die oberen Fugen einigermaßen, nachdem ich die Y-Position nachkorrigiert habe. Fugenkontrolle nach der Feineinstellung der Türen... Hier zitiere ich meinen eigenen Beitrag aus dem Raritäten-Thread: Übergang Tür und Kotflügel hinten links: Okay. Übergang linke Türen: Gut. Übergang Tür und Koflügel vorn links: Tür im unteren, nachgesachweißtem Bereich zu flach (wird korrigiert). Übergang Tür und Kotflügel vorn rechts: Tür oberhalb der unteren Kante zu flach, Konturübergang nicht richtig homogen. Übergang rechte Türen: Vordertür im Bereich der unteren Kante zu flach. Übergang Tür und Kotflügel hinten rechts: Okay, Tür steht unten etwas ab. Die beschriebenen Punkte werde ich im Rahmen des Möglichen nachkorrigieren. Insgesamt sieht das Fugenbild dennoch nicht so verkehrt aus. Und zu guter Letzt hier erneut der im vorderen Bereich unstete Übergang zwischen vorderem rechten Kotflügel und Motorhaube.

Hm … ich stimme da mit Dir überein. Nein. Doch nicht. Aaahhh … zum Teil … Ich stolper aber über »Profiphotograf« und »knipsen» und »mit dem Phonphon«. Das wird keinem gerecht und hat so einen komischen Beigeschmack. Was ist ein »Phonphon«? Einfach nur knipsen ist natürlich eh sinnlos; mit welchem Mist man da die ganze Zeit belästigt wird, sehen wir hier ständig in Form von XX-Treffen-Fotos. Wir wissen inzwischen, wie 20 nebeneinander geparkte XM und deren Besitzer in kurzen Hosen aussehen. Das hat weder einen Nachrichtenwert, noch ist es gestalterisch von Belang. Ich wollte mal Fotografie studieren … Dortmund, Düsseldorf – der Maßstab damals, kennste … Ich hab damals die Aufnahmeprüfungen dort nicht geschafft. Dafür anderswo für Architektur und Grafikdesign. Bin ich froh, dass ich nicht »Profiphotograf« geworden bin. Ich bin mit dem anderen Weg beruflich erfolgreich und habe mir die Fotografie als Herzensangelegenheit, als Leidenschaft behalten. Bin kein Knipser … Ich kenne »Profifotografen«, die auf dem Level eines Heimorgel-Alleinunterhalters irgendwelche Bilder abliefern, sehen wir immer wieder bei Hochzeitsfotos und ähnlichem Quatsch. Ich kenne aber auch Leute in Fotoforen, die eine €10000-Nikon-DSLR-Ausrüstung haben und Fotos machen, die keinen Pfifferling wert sind, auch wenn sie Jahr für Jahr wieder ebensolche Pfifferlinge, Blümchen, Vögelchen und Schmetterlinge fotografieren und bei denen Du mit ambitionierter Fotografie auf eine ablehnende Haltung stößt, die teilweise in Aggression umschlägt (Kleingärtnermentalität). Dagegen ist unser Forum hier eine Blümchenwiese. Lange Rede … was ich eigentlich sagen wollte: Zu einem guten Foto gehört eine Idee. Das Foto entsteht im Kopf. Ob ich mit meiner großen Nikon-DSLR oder mit dem iPhone fotografiere oder früher mit der Nikon FE oder der Polaroid – selbst die ersten Fotos mit der Kodak Instamatik … die Bilder haben die selbe Qualität, den selben Stil, die selbe Sprache und Wiedererkennbarkeit. Ich weiß auch nicht, warum das nicht von der verwendeten Technik anhängt. Aber das ist es, was es ist. Wenn man nicht fotografieren kann, soll man es lassen. Man tritt ja auch nicht als Sänger auf, wenn man nicht singen kann. Es sei denn, man trifft auf Leute, die das sehr wertschätzen (schlechte Fotos und schlechter Gesang). Hier mal zur Ehrenrettung der »Phonepone«-Fotografie … alle Bilder mit iPhone 5 oder iPhone X aufgenommen, alle unbeschnitten und ohne interne und externe Nachbearbeitung: Fährterminal, Innenaufnahme Salerno, Kalabrien (Italien) Architektur: Zaha Hadid Urnengebäude, Rohbau Friedhof Cisternino, Apulien (Italien) Funkhaus Nalepastraße, Verbindungsbrücke Berlin Oberschöneweide