Bestenliste

Wenn Du nicht nur rechtspopulistische Diffamierung nachplappern wuerdest wuesstest Du, dass Habeck zwar Kinderbuecher geschrieben hat, aber auch ein Studium erfolgreich abgeschlossen hat. Ziel der Bundesrepublik war es ueberings mal, das die Vertreter des Volkes keine Fachidioten sein sollten sondern aus dem gesammten Volk kommen sollten. Dazu gehoern eben auch Handwerksmeister, Kinderbuchautoren oder studierte Philosophen. Der Waehler haette aber gerne etwas mit Doktor, deshalb ist die Quote der Blender da auch etwas hoeher.

kennste den wo sich Kälber mit selber reimt?

Genau ! Deswegen AfD wählen ! Wenn man von der Tapete bis zur Wand denkt, ist deine Aussage sicher richtig. Bei Umweltaspekten geht es seltenst um das Hier und Jetzt. Da ist langfristiges Denken und Handeln angesagt. Das müssen wir jetzt leider komprimiert hinbekommen, da es jahrzehntelang verpennt wurde für die schnelle Mark. Wäre die jahrzentelang relativ günstige Energie minimal teurer gewesen (Besteuerung) und das Geld zielgerichtet eingesetzt worden, wären wir wahrscheinlich jetzt schon CO2 neutral zu akzeptablen Preisen. Und Du Maulheld*, hast Du Kinder, Enkel ? *um den Jargon des Zitierten aufzunehmen.

Genau. Ich finde es immer wieder erstaunlich, dass Leute eine „sportliche Fahrweise“ praktizieren. Meiner Ansicht nach unsinnig und unangemessen. Ich werde regelmäßig hier im Elsass in einer langgezogenen Ortsdurchfahrt mit durchgehender 30er-Zone überholt, teilweise völlig waghalsig und auch an Kreuzungen mit Rechts-vor-Links. Es folgt eine Strecke von ca. 2km über eine Landstraße, die Überholenden sind da meist schon außer Sichtweite. Im nächsten Ort ist wieder Zone 30, und fast immer komme ich direkt hinter dem/der „eiligen“ Verkehrsteilnehmer:in an der Ampel zum Stehen. Dass die meisten Autofahrer es mental nicht ertragen, angemessen, nach Tempolimit (insbesondere in Ortschaften, wo Rücksicht insbesondere für Anwohner oftmals noch unmittelbarer zu spüren ist) oder hinter einem geringfügig langsameren Verkehrsteilnehmer herzufahren und in „eiligen Situationen“ (die meist aufgrund von Trödelei vor dem Losfahren selbst verschuldet sind) der Meinung sind, einer Verspätung durch „dynamischeres Fahren“ entgegenwirken zu können, ist völlig irrational. Der Zeitgewinn beläuft sich, wenn überhaupt, in den meisten Fällen allenfalls auf Sekunden. Grösseres Risiko und erhöhter Ressourcenverbrauch (Energie, Bremsen, Reifen, sonstiger Verschleiß) sind absolut unverhältnismäßig.

Ich glaube der Vergleich der Fahrzeugpreise damals und Fahrzeugpreise heute hinkt ganz gewaltig. Ein Golf 1 Gti lag meines Wissens damals bei um die 22.000 DM. Ein Golf 8 Gti liegt heute sicherlich bei um die 50.000 EUR. Das weitere Thema ist das Durchschnittseinkommen. Das ist ja, wie der Begriff schon sagt, das durchschnittliche Einkommen aller Menschen. Faktisch ist es aber so, dass sich die Anzahl derer, die richtig viel verdienen, deutlich erhöht hat. Das treibt das Durchschnittseinkommen deutlich nach oben. Das nützt dem Arbeiter / Angestellten mit normalem Einkommen beim nächsten Autokauf genau nichts.

Besser Habeck als die rechtsradikale . Die Grünen haben wenigstens eine gesamtgesellschaftliche Vision. die AFD hat nur dreck. Braunen Dreck.

Monte Carlo blau ist’s geworden. Zusätzlich noch das Winterpaket! Ich werde sicher ein, zwei Kleinigkeiten vermissen. Finde aber prinzipiell die Idee des „Downgrading“ ganz ok!

Welche Wikipedia? Schweizer Edition oder Bibelpedia? In der hiesigen finde ich nix entsprechendes. Aber die dort angegebene Beschreibung von Paxton finde ich sehr treffend und die beschreibt durchaus eine politische Gesinnung: https://de.wikipedia.org/wiki/Faschismus Auch ein interessanter Wikipedia Eintrag: Neusprech

Hallo zusammen, im Mai, ziemlich genau 7 Jahre nach dem Kauf meines Xantias, war es soweit, ich habe die 269.000km voll gemacht. Okay, soweit so unspektakulär, aber nachdem ich den xantia mit 169.000km übernommen habe bedeutet das, dass ich selbst genau 100.000km auf den Xantia gefahren habe. Das wollte ich mal zum Anlass nehmen, um mal meine Erfahrungen im Xantia zu schildern, und wie ich überhaupt zu ihm gekommen bin. Mit 17 war mir klar, dass ich einen Xantia HDi Break als erstes Auto haben möchte, jung und naiv wie ich war sollte er eine schlichte Außenfarbe haben, schwarzes Leder und das Winterpaket mit Sitzheizung und Scheinwerferreinigung war Pflicht. Und natürlich sollte er unter 200.000km haben. Ein Fehler, wie sich schnell zeigte, denn es war auch vor 8 Jahren schon schwierig einen Xantia in genau dieser Konstellation zu finden und so habe ich viele gute Xantias stehengelassen, da sie nicht meinen Suchkriterien entsprachen. Kurz vor meinem 18. Geburtstag, im April 2016, entdeckte ich auf mobile einen fulminator grauen Break, alles passte, nur hatte er kein Leder. Mein Vater hat dann in Völklingen angerufen, laut Verkäufer hatte der Wagen wenige Mängel aber das Ausrücklager klappert etwas. Am 26.04. war es dann endlich soweit, mein Vater, ein guter Kumpel von ihm und ich machten uns auf dem Weg nach Saarbrücken, um den Xantia anzusehen. Nach einigen Verhandlungen haben wir dann zugeschlagen, auf 1100€ haben wir uns damals geeinigt. Man, das war vielleicht ein aufregender Tag, das erste eigene Auto, es war einfach ein wunderbares Erlebnis. Hier das erste Bild bei der Überführung: Im Juni war der Xantia dann angemeldet, ich bin dann mit 17 Jahren begleitet mit meiner Oma im Xantia gefahren, ab meinem 18. Geburtstag dann natürlich auch alleine. So, genug zum Kauf. Ich möchte mal grob darauf eingehen, was mich der Xantia an Reparaturen und Teilen über 100.000km gekostet hat. •2016: -Service mit Ölwechsel 200€ -Alle Kugeln mit Ventilen versehen und gefüllt 150€ •2017: -Rücklauf Hydraulik über HA abgerutscht 0€, da selbst aufgesteckt Ab dem Winter 2017 bis 2019 war der Xantia ein reines Winterauto, da ich den XM als Sommerauto hatte. •2018: -neue Bremsen vorne 100€ (selbst getauscht) -Hydraulikleitung vom Sicherheitsventil zum ABS Block durchgerostet 8€, selbst getauscht -neue Winterreifen 500€ •2019: -Bremsleitung von vorne zur HA an der Spritzwand geplatzt, Sichtung zeigt, dass eigentlich alle Leitungen marode sind und getauscht werden müssen. Der Xantia stand dann erstmal einige Zeit. •2020: -Austausch quasi aller Leitungen, neue Domalger, neue Kupplung, Lenkgetriebe getauscht, neuer Auspuff, HA entrostet und einiges mehr (Torsten hatte mir eigentlich gesagt, dass das wirtschaftlich vollkommener Quatsch ist, da der Xantia immer noch einige kleinere Baustellen hatte, aber ich hing so an dem Wagen, dass ich ihn dann bei ihm für den TÜV richten lies. Knapp 4000€ •2021 -alle Kugeln geprüft und aufgefüllt ca. 60€ -endlich Leder! Inkl. Türpappen und einiger weiterer Kleinteile aus dem Schlachter 200€ •2022 -Neuer Zahnriemen, Traggelenke neu, Kabelbaum der Heckklappe geflickt, etliche weitere kleine Arbeiten ca. 800€ -neue Injektoren 320€ -neue Reifen 320€ -Undichte Leitung vorne und Unterbodenschutz erneuert 300€ -Heulecke links geschweißt 40€ für Blech aus Schlachter und Lack •2023 -neue Querlenkerlager, Bremsschläuche, Getriebeölwechsel, neue ATW Manschette, neues Lenkrad, neue Koppelstange, Höhe eingestellt, etc. ca. 700€ -neue Comfort-Kugeln vorne 70€ -Anhängerkupplung 150€ inkl. spezifischem E-Satz Also in Summe sind in den letzen 7 Jahren etwa 8000€ reingeflossen, inkl. Verschleißteilen, die ein oder andere Kleinigkeit habe ich sicher vergessen. Also pro Kilometer weniger als 10ct an Wartung und Reparatur. Würde ich’s wieder machen? Ganz klar ja! Auch wenn der Xantia manchmal mit seinen kleineren Defekten, die nach und nach auftreten etwas nerven kann, so fährt er insgesamt sehr zuverlässig und vor allem vom Spritverbrauch her angemessen. Aktuell brauche ich zwischen 5,5 und 5,9 Liter, mit Klima. Für einen 23 Jahre alten Kombi sicherlich nicht schlecht. Zu der größeren Investition sei noch gesagt: was wäre die Alternative gewesen? Ein C5 III für 6000€? Da werden irgendwann auch die Baustellen kommen, beim Xantia wusste ich woran ich bin. Von daher hat das schon gepasst für mich, auch wenn es für einige absurd klingen mag 4000€ in einen Xantia mit einem Marktwert von ~1000€ zu stecken, bzw. in meinem Fall in einen damals sehr fertigen HDi ohne nennenswerten Restwert. Nach 7 Jahren und inzwischen 105.000 gefahrenen Kilometern mag ich ihn noch wie am ersten Tag, er hat nichts von seinem Zauber verloren, vielleicht liegt es daran, dass meine Eltern einen Xantia Break als Familienauto angeschafft haben und ich als Kind schon 150.000km im Xantia verbracht habe. Ohne die Hilfe des Forums würde es meinem Xantia aber garantiert schon nicht mehr geben. Danke also an dieser Stelle für eure zahlreichen Tipps oder auch Reparaturen vor Ort! Vielleicht ist der Beitrag für den ein oder anderen ja ganz interessant! Viele Grüße, Lukas

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Hab ich folgendes im Ohr ( sorry an alle aus Gütersloh…)

Ich habe den Eindruck, Du bist in dieser Diskussion nicht in der Lage Dich möglichst objektiv zu beteiligen. Mich erinnert Deine Argumentation an Seite 14, oben: https://www.amadeu-antonio-stiftung.de/w/files/pdfs/aas-israelfeindschaft.pdf

ich habe 1985 mit einer Dyane6 angefangen und zwischenzeitlich ca 65 Citroen gehabt, in der Spitze glaube ich 10 gleichzeitig. Nachdem sich Prioritäten verschoben haben, sind jetzt noch 2 übrig. Wieder eine Dyane 6 Bj 1983, seit 12 Jahren im Besitz. Da ist jede Fahrt Erinnerung und Freude zugleich. Daneben gibts noch einen 2000er Berlingo Chrono mit Faltdach und dem unzerstörbaren 1,8 Liter Motor, der in gutem Zustand inzwischen auch mega selten geworden ist. Aus einer Laune vor 4,5 Jahren gekauft und nicht bereut

Na, die Koralle. Schrieb ich doch. Deine Geschichten sind mir einfach zu simpel und realitätsfern. Ja hätte man alles können: sich erst um Endlager kümmern, vor 50 Jahren dezentrale Stromproduktion erlauben und fördern, mal rechnen was Atomkraft kostet versus nachhaltiger Energieproduktion. Hätte man. Aber wofür? Solange Leute wie Du z.B. der Atommaffia nach dem Munde schreiben, ist alles halt etwas kompliziert und anstrengend. Ja, weg von der Kohle, sozusagen als Sektkorken über dem Koalitionsvertrag. Wäre schön gewesen - hätten die ganzen Zukunftsverweigere nicht die Politik der letzten 50 Jahre maßgeblich bestimmt. Und zu jeder unpassenden Gelegenheit Atomkraft geröchelt.

Die ganzen Helferlein eines neuen Autos berufen sich auf defensives Fahren..darauf muß man sich einlassen und akzeptieren. die öffentlichen Straßen sind keine Rennstrecke,man muß Fahranfängern,Alten und denen die es nicht so können ihren Raum lassen. meist aber kommt die Erkenntnis erst im Alter. meine jungen Mitarbeiter schalten alles aus bevor sie dann losfahren.. und ich Kauf extra Autos mit dem ganzen Sicherheitskram 🤬 und wenn ich mit der alten DS unterwegs bin,dann gibt es welche die müssen unbedingt überholen,ganz egal ob es Sinn macht oder die Situation zulässt.Hauptsache dran durch…..

catcar.info ist ein hilfreiches Portal, welches jedoch nicht alle Fahrzeuge darstellt und zum Teil veraltete Daten hat, welche seit der kostenpflichtigen Service-Hotline nicht mehr aktualisiert wurden. Aktuelle und richtige Ersatzteilenummern erfordern die Fahrgestellnummer und den Zugriff auf die Service-Hotline. Aber auch mit einer nicht mehr aktuellen Ersatzteile-Nummer wird man meistens beim "ersatzteile-profi.de" fündig - dort wird dann meist auf das neue Produkt verwiesen.

Inhaltlich geht es um den link von TorstenX1 mit dem Titel Arabische Dörfer bitten um Annexion durch Israel in dessen Text es heißt, das drusische Gemeinden auf den Golan Höhen, die im Gegensatz zu anderen syrischen Drusen als Assad Unterstützer gelten, nun unter israelischen Schutz gestellt werden möchten. Da sie ja nun von den Freunden des alten Feindes zu den Feinden des neuen Feindes gehören. Wer immer das hier als Beweis für was auch immer benutzen mag: Müll ist es nicht.

Gerade das letzte ist doch wunderschön, wie Phönix aus der Rostasche....

Soll ich schon mal den Kollegen losschicken, mit einem eleganten Eichensarg für die letzte Reise? Nein, so kommst du aus der Nummer nicht raus. Was soll denn aus deinem Weinkeller werden, der feuchtfröhlichen Midnighttastatur? Am Ende bleibt dann Hunschkys lonely Mamajamma übrig; da bleibt nur Gretchen: Heinrich mich graust vor dich [ neudeutschmatriarchalichverhunzdiktion]

Ein weitere Punkt, der gegen ein neues Auto spricht: um die Garantie zu erhalten muss man regelmäßig zur Inspektion in die Fachwerkstatt. Und wenn es nur eine Jahresinspektion / Durchsicht mit Ölwechsel ist. Wie sieht denn heute so etwas finanziell aus? 1 Std. Arbeitszeit kostet je nach Werkstatt zwischen 100 und 200 €. Dazu kommen 4-5 L Öl für 30-40 € pro Liter. 25 € für einen Ölfilter. Da kommen für einen einfachen Ölwechsel mal schnell 250-300 € zusammen.

Was, es ist üblich einen Onkel in der Stahlbranche zu haben? Nein, hab ich leider nicht, ich hab nur einen senilen Onkel der streng AFD-gläubig ist und einen Cousin in der Landwirtschaft.... ' Aber ich hab einen Artikel gefunden vom BR (der eigentlich über den Verdacht der Rotgrünversifftheit erhaben sein sollte) : https://www.br.de/nachrichten/wirtschaft/strompreise-einige-konzerne-nutzen-dunkelflaute-aus,UWqkLbj Das sind doch gute Nachrichten für die Stahlbranche, sollte sich der Artikel bewahrheiten dann werden die bestimmt die betreffenden Energiekonzerne mit Erfolg auf Schadensersatz verklagen können.

Dunkelflauten fallen nur dann auf wenn Neuwahlen anstehen.

auch eine interessante Frage. Dazu fällt mir zunächst mal spontan ein, dass Neuwagen inzwischen unfassbar teuer geworden sind und man fast nichts mehr daran selbst reparieren kann. Das ist auch einer der Negativaspekte der vielen vorgeschriebenen Assistenzsysteme, die sind so teuer, dass viele Kleinwagen eingestellt wurden

Hallo allerseits, plötzlich funktionieren in meinem C6 2.7 HDi alle 4 Sitzheizungen nicht mehr. Damit schließe ich Bruch in Heizmatte + Probleme mit den pro Sitz verbauten Steuereinheiten sowie die jeweiligen 4x Einzelsicherungen 15A aus. Kennt jemand das Phänomen und mögliche Ursachen? Laufen die Sitzheizungen zusammen über eine Maxi-Sicherung im Motorraum unter dem dort frei zugänglichen Sicherungsbrett? Wenn ja, welche der Maxi-Sicherungen ist das? Auch nach intensiver Suche nichts gefunden: hat jemand einen Belegungsplan der Maxi-Sicherungen?

Überhaupt eine vernünftige Auswahl. Was steht denn in den Wahlprogrammen?! Immer das, was die Stammwähler hören wollen, was Berater(Gremien) für sinnvoll halten, um die Zielgruppe X erreichen zu können. Wer da auf welchem Posten landet hat dann auch was damit zu tun, wer wie lange auf welchem Sessel geklebt hat, wer welche Leute in der jeweiligen Partei auf seiner Seite hat. Qualifikation ist da weniger entscheidend. Dazu kommt dann noch die Außendarstellung ( Karl [ nein nicht der hier]* Lauterbach) Und das Verhalten der Medien ( Blöd/ Ippen - Internet lass ich mal außen vor). Guck mal die Schwarzkittel vor 30 Jahren - stramm konservativ das ja; heute mit FM ultrakonservativbasiskapitalistischgroßkotz. Wenn du die Wahlplakate der 70/80er nimmst, da wird schon mit den gleichen Sprüchen geworben wie Heute ( sinngemäß : habt bloß Angst vor den roten Socken). * Unser Karl, forsch wie immer spiegelt sein eigenes Verhalten auf Andere 😂 Ich erinnere mal an mutterstöhnchen und die unsäglich gleiche Leier - abseits aller Sachverhalte. Auf konkrete Frage keine Antwort, nur dummes Geschwätz. Vorsicht, Herr Karl hat eine ausgeprägte Qualifikation in langtextschreiben ohne neue Inhalte.

Witzbold. Weil erneuerbare Energie da noch überhaupt nicht gefördert und vorhanden war. Du bastelst dir echt eine Naht zusammen

Pakistans Solar-Boom: https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/energiewende-pakistan-und-das-blitzschnelle-solar-wunder-a-eae8c326-3429-42e9-b4ec-53e77761a56a

Genau! Nur die EVU haben freundlich abgewinkt ( wie hier schon auf den Seiten 1- 1001 [dunkelflautennacht] dargelegt). Nochmal zum Mitschreiben: - Wegen der geplanten Abschaltung wurden Wartungsarbeiten nicht mehr ausgeführt - Wegen der geplanten Abschaltungen wurden die Meiler mit Sondergenehmigungen gefahren; damit konnte auf technisch notwendige & teure Reparaturen und Nachrüstungen ( die sonst zwingend erforderlich gewesen wären) zugunsten der Betreiber verzichtet werden - Wegen der geplanten Abschaltungen wurden auf die erforderlichen TÜV- Prüfungen/ Abnahmen verzichtet ( Sondergenehmigung) - wegen der geplanten Abschaltung wurden KraftwerkMitarbeiterInnen nicht mehr geschult, ausscheidende nicht ersetzt. - Wegen der geplanten Abschaltung wurden die Prüfingenieure ( welche die AKW hätten geprüft haben können) wurden nicht mehr auf den neusten Stand gebracht. Und deshalb hat Herr Habeck die Verlängerung der Laufzeiten noch so weit gestreckt, wie es irgend vertretbar war ( in Absprache mit den Betreibern) ausgedehnt. Ansonsten guck dir den Film von Ajkon1 an und hör zu. Bis zum Ende!

Schaffst du auch einen Satz mit 35 wörtern der nicht andere beleidigt? Kannst du abstrakt über Sachverhalte diskutieren ohne dich duellieren zu müssen ?

Die gesamte gesellschaftliche vision ist wahrscheinlich der Untergang , 18 Milliarden in alles mögliche gesteckt und verreckt , Wälder abholzen und Windräder aufstellen , die grünen haben gar nichts , noch nicht mal Ausbildung.

Ob islamisten andere Absichten für ihre Bürger haben als Waffen und Krieg ist doch sehr fraglich.

@Wasserlöwe Um die Schaftdichtungen als Ursache auszuschließen, eignet sich auch folgende Methode. Motor warm fahren (warm im Sinne von Öl und Kühlwasser warm, also mind. 80 KM), Fahrzeug abstellen und im Stand 15 min im Leerlauf laufen lassen. Wenn er dann nach einem starken Gastritt ne blaue Wolke zieht, sinds wohl (defintiv wieder) die VSD. Hattest Du die Schaftdichtungen von Elring optisch genau inspiziert? Wobei ich mit Elring als Dichtungshersteller eigentlich bis jetzt gute Erfahrungen gemacht habe. Aber Materialfehler können ja natürlich trotzdem vorkommen... Testweise würde ich ihm auch mal 10/15W-40 als Öl verabreichen. Meiner hat dieselbe Maschine (aktuell 153Tkm) und nimmt ca. 70-80ml/1000km, aber selbst bei den Vollgastests, die ich dieses Jahr auf der BAB durchgeführt hatte, hatte ich keinen erhöhten Ölverbrauch (Castrol Magnatec 10W-40). Grüße

Gab es Rouge Vallelunga nicht erst ab 1982?

Die wären dann doch mit Fotos und einer Preisvorstellung im Marktbereich gut aufgehoben...

ich kann mich auch nicht erinnern andere Optionen als 5.000 km gehabt zu haben, da mir das aber auch reicht, habe ich das seinerzeit nicht hinterfragt

Die Ventilführungen selbst kommen auch in Frage. Kannst du das beschreiben? Bei mangelhaften Ventilführungen/Ventilschaftdichtungen wird er bläuen, wenn nach (längerem) Schubbetrieb wieder Gas gegeben wird, sind's die Kolbenringen, wird er unter Last permanent qualmen...

Was soll der Scheiß? Wenn Du so einen Müll behauptest, dann musst Du die Beweise liefern, dass jeweils der gesamte Staat so tickt.

in meinem Versicherungsschein des OCC steht eine Begrenzung von 5.000 km

Ui, da hat wieder mal einer die Rassismuskarte gezogen…

Zu 1 : Richtig, deshalb ja die Forderung, die letzten 6 AKW nicht vom Netz zu nehmen. Weil man nicht von russischen Energielieferungen abhängig sein wollte und auch den Russen möglichst wenig Geld überweisen wollte. Dem kam die Ampel nicht nach. Zu 2 : Wer bezahlt die CO2-Steuer ? Die EEG-Umlage stammt aus dem Klimafonds. Einem sogenannten Sondervermögen. Zu 3: nein, Burgund liegt in Frankreich. zu 4: Und deshalb stehen die beiden Parteien so glänzend in den Umfragen da? Wie gesagt, der Atomausstieg war an Bedingungen geknüpft, die nicht erfüllt waren und durch den Ausfall an russischem Gas noch verschlechtert wurden. (Rot)-Grün wurde zum Beispiel von meinem Bekannten wegen des Klimagelds gewählt. Dieses kam nicht. Rot-Grün wurde sicher nicht gewählt, weil man die Merkel-Politik weiter führen wollte. zu 5. : An der Strombörse kauft oder verkauft man Strom. Ich glaube nicht, dass man da den Abnehmer oder den Lieferanten wählen kann.

Ich für meiben Teil werde nicht antworten... Es reicht, wenn hier einer zu allem und jedem auch noch seine "Duftmarke" absondert.

Ich habe eben erst diesen Thread gelesen. Was mir beim Erfahrungsbericht des jungen Xantia Fahrers auffällt, wenn ich es nicht übersehen habe, ist eine fehlende Konservierung, in der Auflistung. Die letzten geposteten Bilder scheinen dies ja auch evtl. zu bestätigen. Wenn Lukas nicht zwingend Experte in Sachen Schweissarbeiten werden möchte, sehe ich in dem Bereich Konservierung (Fluid Film etc.) dringend Handlungsbedarf. Ansonsten, ein toller Bericht mit schönen Fotos (ausser den letzten 😎). Gruß aus Neuss Micha.

Ein Film / Trailer den Du und Micha empfehlen? Da kann ich schwach werden !

Die Ukraine wird von Rußland konsequent als faschistisch bezeichnet. Man bedient sich, so wie auch Matthias, des negativen Klangs des Wortes, um die Stimmung zu beeinflussen.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/service/strompreis-warum-die-schwedische-energieministerin-auf-deutschland-schimpft-a-fbb1b693-1572-4931-a50f-97685852a690 Unter vielen Schweden herrscht Frust über die derzeit hohen Strompreise besonders im Süden ihres Landes. Dafür verantwortlich gemacht wird unter anderem auch Deutschland, das immer dann viel Strom aus dem skandinavischen Land importiert, wenn wenig Strom aus Sonne und Wind gewonnen wird – während der sogenannten Dunkelflaute. Dann steigen auch die Preise in Teilen Schwedens. Die christdemokratische Energie- und Wirtschaftsministerin und Atomkraft-Befürworterin Ebba Busch nutzt diese Situation, um für neue Atomkraftwerke in ihrem Land zu werben und für einen Seitenhieb auf Deutschland.

Kommt auf die Kunstruktion der Aufhängung an. Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse fangen in flottgefahrenen Kurven an zu versetzen, sobald eine Unebenheit in der Kurve ist. Auf meinem Arbeitsweg gibt es eine Auffahrt mit Unebenheiten. Meine Fahrzeuge mit einer echten Einzelradaufhängung (BX, Xantia, Ente) lassen/ließen sich da gut durchziehen. Nehme ich die Kurve mit dem Cactus, vernehme ich je nach Anfahrt in die Kurve ein Versetzen der Hinterachse. Wenn man die Auffahrt langsam nimmt, merkt man es nicht, aber sobald man mit 50+ da durch zirkelt, merkt man schon den Unterschied.

Schon Geil 🙄 Scheinen einige nicht mitbekommen zu haben wieviele Syrer in Gesundheitswesen arbeiten. Viel Spaß beim nächsten Krankenhausbesuch , wenn die syrischen Ärzte und Pflegekräfte weg sind .

Die Aufnahmen sind von einem HY Modell 1982, Baujahr 11.1981, also Pullmann vor der Demontage : Mit Explosionszeichnung im Handbuch soll`s nun leichter gehen 🙂 Es grüsst der UNI-HY

Ich hätte es genau so und nicht anders gemacht. Wenn ich mir auf diversen Youtube Kanälen anschaue, was so an Summen bei teilweise sehr geringen Laufleistungen in neueren Autos versenkt wird, bleibt man doch besser bei altbewährtem. Wenn ich mir ein neues Fahrzeug anschaffen müsste, wäre das ganz sicher irgendwas geleastes. 2 Jahre fahren und dem Händler auf den Hof stellen, bevor der große Ärger los geht. Ich kann auch noch einen ähnlichen aber nicht so detaillierten Bericht beisteuern: ich hatte damals einen Xantia Break 2L 16V. Leider hatte der einen der Motoren, die leistungsmäßig eher am unteren Ende angesiedelt war. Durch eine Fahrt mit einen Xantia TCT Activa eines befreundeten Forumsmitglieds war ich ziemlich angefixt was den TCT Motor anging. Ich wollte aber unbedingt wieder einen Break. Also ging die Suche los. Das muss so 2014 gewesen sein. Bei der Suche musste ich ganz schnell feststellen, dass TCT Break damals schon die Abteilung "Stecknadel im Heuhaufen" war. Es wurden genau 2 Fahrzeuge angeboten. Einer in grün für um die 3500 € in der Nähe von Stuttgart und einer in Silber für 1500 € in der Nähe von Frankfurt. Jetzt gibt es bei mir eine goldene Regel: alles, was vor der Türe steht, ist bar bezahlt oder bleibt da wo es ist. 3500 € hatte ich nicht. Also blieb nur der in Frankfurt über. Also Termin ausgemacht, Fahrzeug betrachtet und gefahren. Bei einer normalen Motorisierung hätte ich dem Verkäufer gesagt, dass er sich den Trümmerhaufen zu dem Preis irgendwo hinstecken kann. Was für eine Katastrophe. Das Fahrzeug war rund herum an diversen Stellen mit dem Pinsel nachlackiert. Federkugeln komplett hinüber. Bei leichtestem Druck aufs Gaspedal rutsche die Kupplung durch. Da gab es bestimmt noch andere Mängel, die ich vergessen habe. Da ich einen TCT Break haben wollte und es über Wochen und Monate keine bezahlbare Alternative gab, habe ich ihn gekauft und auch gleich mitgenommen, abgemeldet und erst mal in die Ecke gestellt. Dann wurden die Mängel nach und nach beseitigt und er wurde ein halbes Jahr später zugelassen. Beim Kauf hatte der Wagen 138.000 km gelaufen. Neben diversen Beleuchtungsgimmicks (Komplettumbau innen auf LED, 5 Lampen als Kofferraumbeleuchtung), Umbau auf LPG, langer 5. Gang, andere Felgen, Umbau auf Ledersitze wurde dann bei ca. 200.000 km noch ein Chiptuning gemacht. Seitdem 186 PS und 315 Nm. Bis zum km Stand 341.000 ist der Motor völlig stressfrei gelaufen. Dann gab es einen unbemerkten Wasserlust und das war es dann mit der Kopfdichtung. Der Kopf selber hatte auch Schaden genommen und wurde gegen einen gebrauchten getauscht. Dabei wurden die Sitze der Auslassventile (wg. LPG) gleich auf die gehärtete Variante umgebaut und logischer Weise auch die Schaftdichtungen erneuert. Etwas unschön war dann 16.000 km später die auseinander geflogene Riemenscheibe. Der Rippenriemen hat irgendwo den Motor blockiert, der Zahnriemen ist übergesprungen und schon gab es 8 krumme Ventile - schöne Scheisse! Also Kopf noch mal runter und Ventile, Zahnriemen, Rippenriemen und Riemenscheibe tauschen. Bei 371.000 hat es dann den ersten Turbo zerlegt. Der bekam ein neues Innenleben aus dem Zubehör. Bei knapp unter 400.000 km war dann die nächste Kupplung fällig. Bei der Gelegenheit wurde dann das originale Getriebe gegen eins aus einem 2,1 TD ersetzt. Das fährt sich deutlich harmonischer als das originale mit dem lagen 5. Gang. Bei ca. 415.000 sind leider die Kühlwasserschläuche am Heizungskühler abgesprungen. Das Spiel kennen wir ja schon: akuter, massiver Wasserverlust heisst einmal Kopfdichtung bitte neu. Der Turbo hatte es gleich mit zerlegt. Gott sei Dank hatte ich mir vorsorglich in 2022 einen gebrauchten Motor mit Lader dran besorgt. Aktuell bin ich bei knapp 420.000 km und der Xantia läuft und läuft und läuft...... Seit dem Kopftausch hat sich der Ölverbrauch drastisch reduziert. So alle 2-3.000 km möchte er 0,5 L haben. Der Plan ist schon, mit diesem Motorblock die 500.000 km zu schaffen. In ca. 4 Jahren werden wir es wissen. Diverse Kleinigkeiten wie neue Bremsen, Traggelenke, Koppelstangen, Querlenkerlager wurde auch gebraucht. Aber alles in einem absolut vertretbaren Maß. Neben viel Licht, gibt es leider auch etwas Schatten: bei 417.000 km musste ich tatsächlich vorne beide Radlager wechseln! Wo gibt es denn so was? Das ist doch bestimmt wieder diese Scheissqualität bei den Franzosen😉 Der aufmerksame Leser hier im Forum weiss, dass ich noch 3 weitere Fahrzeuge aus dem Hause Peugeot habe. Die habe ich auch alle lieb, jedes auf seine Art, aber..... Der Xantia ist und bleibt mein Lieblingsfahrzeug.