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Immerhin ist die Atomlobby sehr effizient. Einer hält gefühlt ein Dutzend Vernünftige auf Trab.

Hätte er. Aber er schaut sich nicht nur den kleinsten Zipfel an, sondern den gesamten Verlauf. Mit ein bisschen weniger Arroganz würde diese Diskussion sogar sinnvoll und nebenbei Spaß machen. Probieren wir es? Deutschland - Krieg, wobei das Hitler Regime nicht proaktiv gestoppt wurde, sondern nachdem es den Krieg vom Zaun gebrochen hatte. # Vorher diverse Aufstände, ohne die es die Entwicklung nach 1945 nicht gegeben hätte. Von Weberaufständen bis hin zu den Märzaufständen, Kappputsch und Matrosenaufständen... Auf dieser Basis und dem Wissen von 1933 -1945 basiert unser Grundgesetz Polen - friedliche Revolution # wieviele Menschen, katholische Priester und Gewerkschafter wurden in den Knästen ermordet oder verschwanden? Friedlich ist was anderes - ohne sie hätte es den Umstürz in Europa nicht gegeben. Spanien - Francos Herrschaft endete 1975 mit seinem Tod, danach 1977 demokratische Wahlen. Kein Krieg zur Beendigung der Diktatur. # zwei Generationen Widerstand starben, bis 1953 die erste, ab Ende 60er Jahre die zwei Generation. Durch die Ermordung des Frankonachfolgers durch die ETA gab es dann als Nachfolger einen König... Und einen Putsch. Wieviel starben in den Knästen und durch Ermordung? Ca. 400.000 Menschen. Vorher im Spanischen Bürgerkrieg? Ca. 200.000 Menschen direkt. Und die Illusion das Kommunisten Chile - Ende der Pinochet Diktatur durch einen anderen gewählten Präsidenten, keine Krieg. # ca. 30.000 Menschen ermordet Indien - Revolution ohne Gewalt (Gandhi). # Ja, wenn man nur Gandhi sehen möchte.... Gandhi war nur ein Teil (wichtiger Teil) der Bewegung. Es gab diverse andere Gruppen, die militant gegen die britische Herschaft ankämpften. Und das war nicht ohne Bedeutung. Leider. Vietnam - Krieg, der ohne Wirkung blieb. 3-4 ?? Millionen Tote, eine Unterdrückung durch Frankreich und den USA machte einer anderen Diktatur Platz. Unsere Definition von friedlich ist eine komplett andere, oder? Mir scheint zumindest, dass ich Dich falsch verstanden habe und es kein Plädoyer für das Laufen lassen von Diktatur und Unterdrückung war. Ich würde immer jeden friedlichen Übergang begrüßen - ich möchte nur nicht, dass die Hermanos* dieser Welt einfach vergessen werden. Ohne sie gäbe es die meisten freien Gesellschaften nicht. Sie sind halt leise und unbemerkt ermordet worden - zu sehen ist dann nur noch die eine Welle, die vermeindlich friedlich alles wegfegte. * Hermanos ist die Hauptfigut in La fin de léspoir - verreckt im spanischen Knast. Ihre Hoffnung war der Sieg gegen Nazideutschland. Und sie durften zusehen, wie dieser Sieg nicht der ihre war. Sie wurden alleine gelassen - wo sie doch sogar die Ersten waren, die gegen den Faschismus aufgestanden sind.

Ich hab noch von der Opel Commodore A Rahmenrepaktion von vor 20 Jahren 2 mm Blech hier. Erst wird die Rahmenverstärkung abgebohrt und abgetrennt. Dann das Deckblech entfernt. Teil Nr 2 wird gedengelt , damit es die Rundung bekommt. Erst Teil 2 eingeschweißt . Dann Teil 1 und 3 angepasst und ebenfalls eingeschweißt. Dann neues Deckblech drauf und den abgetrennten Rahmenbogen wieder eingesetzt.

Da sagst du was, Fred 😀. Aber der Frust hat sich in Grenzen gehalten. Man muss halt mit niedrigen Erwartungen starten und darf das "Menschliche" nie außer Betracht lassen. Schließlich sind wir inzwischen fündig geworden und werden heute Abend den KV machen. Es wurde ein C3 in der Exclusive-Ausstattung, 1,4l, 73 PS, EZ 4/2009, 150.000 km, Zahnriemen bei 135.000 km gemacht. Kostenpunkt vom Händler (mit 12 Monaten Gewährleistung) ist 3000 EUR. Der Händler hat offen kommuniziert, dass der linke Schweller geschweißt wurde und dass der C3 seit etwa einem Jahr bei ihm steht. Die Schweißarbeit sieht nach meinem Eindruck sehr gut aus und wurde ansprechend in der Wagenfarbe lackiert. Er hat null Blötschen und ganz wenige sichtbare Kratzer, macht äußerlich einen sehr guten Eindruck. Die Innenausstattung sieht aus wie die eines gepflegten 4 oder 5 Jährigen. Alles funktioniert, Motor und Getriebe sind trocken und laufen für (meine Wahrnehmung) unauffällig. Eine Probefahrt war ansprechend. Das Fahrzeug wird mit frischer AU/HU übergeben.

DS gehört zu Citroën und muss wieder dort integriert werden. Fertig, Problem Ende.

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Wie zum gespaltenen Atom kommst du jetzt auf Belgien, wenn wir über den deutschen Atomausstieg?! Die haben damit doch grade nix zu tun. Ja eben nicht, weil das Fachpersonal schon weg und ab davon, wie lange dauert die Revision eines AKW, dann anfallende Reparaturen ( die Ersatzteile liegen ja am Straßenrand rum) und die Nachrüstungen für sicheren Betrieb schütteln wir morgen auch mallässig aus dem Ärmel. TÜV Prüfer gibt’s ja wie Sand am Meer und so ein Kfzler kann ja auch mal eben gestern ein AKW zertifizieren. Geht klar, morgen bringst du neue Brennstäbe im Kofferraum hin, die sind ja auch spontan verfügbar. ‘tschuldige, das was du da so lapidar raushaust ist lächerlich.

Bei VW behaupten sie ja, "Cupra" käme von "Cup Racing". Ich jedoch bin überzeugt, es ist aus dem Altgriechischen entlehnt:

Normalerweise ist Ölwechsel Routinesache, leider nicht bei meinem "neuen" 2005er C3 Pluriel 1.4i TU3JP, 118 Tsd km, Orga Nr. (DAM) 10283 82 1 0504 (3. Januar 2005), Motorseriennummer 10 FSS7 5050014. 1. Obwohl das Öl heiß und somit dünnflüssig war, dauerte es ewig, bis es aus der unteren Hälfte der Glocke in die Ölwanne abgelaufen war (Ölstab natürlich gezogen). Hat mein Plüri etwa ein Ölschlammproblem? Und wenn ja, was könnte man dagegen tun? 2. Der Ölfilter saß sehr fest in der Ölglocke, unten mittig auf einer Art gefederter Aufnahme; oben ähnlich ebenfalls eine Feder mit einem mittig im Ölfilter eingeklipsten Plastikteller. Noch nie so etwas gehabt. Als ich den Ölfilter mit Schmackes von der Ölglocke abzog, brach ein Teil von diesem Federteller ab. Hab ich jetzt noch ein Problem? Wen's interessiert: Wartungs-Vorgeschichte meines Pluriel ist unbekannt; Dach geht nicht, ist aber dicht! Er stand ein paar Monate bei einem Peugeot-Händler rum und sollte eigentlich zum Abdecker; aber wie er bzw. sie mich so mit ihren vergilbten Scheinwerferaugen anschmachtete, konnte ich nicht widerstehen und nahm sie in meinen Gnadenhof zickiger Zitronen auf.

Stimmt. Manchmal möchte ich einfach der Verbissenheit etwas entgegensetzen. Macht das Leben einfacher. Und sich selbst mal nicht so wichtig nehmen, ist auch ziemlich gut für entspanntere Diskussionen. Meistens. Hier scheint es ja nicht zu gelingen. " Wie ist denn die Stellung der Frau und/oder "derer da unten" in anderen Religionen? - Afrikanische Stammesreligionen? - Islam? - Hinduismus mit seinen Kasten? - (setze weitere Religionen deiner Wahl hier ein)" Im übrigen möchte ich Deine Frage nicht beantworten: mich kotzt die christliche Überheblichkeit an. Es ist noch nicht sehr lange her, da wurden Frauen als Hexen verbrannt und andere, gerade auch von der katholischen Kirche, als notwendiges Übel gesehen und unterdrückt - was sie nicht davon abhielt, ihren Körper zu nutzen und ihre Arbeitskraft auszubeuten. Noch heute gibt es keine Gleichberechtigung durch die katholische Kirche - andere christliche Kirchen mögen da im Detail etwas weiter sein. Ich muss Dir auch keine besseren Religionen nennen. Warum sollte ich das tun? Ich halte (fast) alle Religionen für ein Übel. Weil sie fast ohne Ausnahme nur Not, Kriege und Leid über die Menschen gebracht haben. Es mag sein, dass Menschenrechte, Gleichberechtigung und Solidarität in einzelnen Religionsgemeinschaften vorhanden sind oder waren - damit habe ich auch kein Problem. Aber jetzt den für mich am wenigsten stinkenden Haufen rauszusuchen, sorry, das ist nicht meins.

Wikipedia z.B.: Im Rahmen der Internationalen Automobilausstellung 2023 in München sagte der Seat-Aufsichtsratsvorsitzende und VW-Vorstand Thomas Schäfer, dass man zum Ende des Jahrzehnts die Marke Seat beerdigen wolle: „Die Zukunft von Seat ist Cupra.“ Laut Schäfer verkauften sich der Name der jungen Marke Cupra – und die Autos – auf dem internationalen Markt besser. Man könne es sich nicht leisten, in beide Marken zu investieren. Cupra habe eindeutig die besseren Marktchancen. „Deshalb werden wir stark in Cupra investieren, das wird hochgefahren.“ Es sei geplant, die bestehenden Seat-Modelle in ihren derzeitigen Lebenszyklen weiterzuproduzieren. Aber Ende des Jahrzehnts sei Schluss. Nur noch Elektroroller werden von 2030 an den traditionsreichen Namen Seat tragen.

Wann, wo, wem? Nicht man, die EVU haben logischerweise nix mehr bestellt. Wem willst du das ankreiden? Die ist nicht gescheitert, die ist noch nicht fertig. Und solange Großkonzerne ( RWE/ EON…) das Können, bremsen sie wo es geht und jammernd streichen sie die Gewinne ein. Ein Kurswechsel wäre allerdings nicht schlecht: Dezentralisierung und Energieversorgung in Bürgerhand. Wenn nämlich die Energiegenossenschaften ( die es ja schon gibt (Schöauer etc.) rechnen, wie Versorgung am Besten geht, dann kackt die Atomkraft dermaßen ab… BTW, hatte ich dir nicht mal die Frage nach der Versicherung von AKW gestellt; da kam auch nix. Genauso, wie du die Reservebrennstäbe in F als verfügbar für deutsche AKW in den Raum stellst; hat EDF irgendwann die Bereitschaft erklärt, die abzugeben? (Steht nachzulesen wo)? Na und? Popolismus ist derzeit weit verbreitet. Sowieso ist Herr Habeck an allem Schuld, generell, ausnahmslos und überhaupt.

🙂 die drei Seiten habe ich wieder gestrichen - ich komme dann immer in so einen Rausch und mein Umfeld meint, ich werde dann immer so ein bischen zu borstig und ungeniesbar Ja, Jörg: mein größtest Trauma war zu erkennen, dass die Kommunisten alle sozialen Revolutionen im letzten Jahrhundert verraten haben und speziell im spanischen Bürgerkrieg massiv Anarchisten, andere Sozialisten und Demokraten ermordeten. S.h. Kronstadt, Machnowbewegung, Spanien etc.pp. Was hier in Deutschland passierte, ist ja mittlerweile komplett unbekannt.

So. Gestern zum Verkäufer gefahren, Fahrzeug in Augenschein genommen, bezahlt und auf dem Trailer mitgenommen. Ich halte Euch über den Prozeß des Projektes informiert. Es werden viele Fragen kommen. Und auch Ersatzteilanfragen. Vorweg schon mal: Hat jemand ein ABS Steuergerät im Angebot? Ich fürchte, daß das die größte Imponderabilie sein wird. Auf jeden Fall auch bisher hierher schon: Vielen Dank für Eure Teilnahme.

Gebrauchtwagenkauf ist nervenaufreibend.

Bitte definiere mal ideologische Gründe. Selten war etwas so gut diskutiert und bewertet wie der Atomausstieg. Gut, ein paar Jahre nach Fukushima hat das selektive Wohlstandsgedächtnis vieles erfolgreich verdrängt. Und die größten Kritiker der Elche waren früher ja selber welche. Die ideologischen Gründe liegen auf der Seite derer die den Kernkraftausstieg um Alles in der Welt verhindern wollen. Die unerfüllbare Forderungen an Andere stellten um Zwietracht und Blockade zu sähen mit einem einzigen Ziel. Und das ist nicht eine sichere saubere zuverlässige Energieversorgung sondern die Rückkehr an die Hebel der Macht. Da wurde z.B. der Leitungsausbau blockiert, eine sinnfreie Abstandsregel für Windräder eingeführt, die Solarwirtschaft aktiv begraben. Da werden bei jeder Gelegenheit Dunkelflautenszenarien abgefeiert um den Status Quo zu erhalten und einen aktiven Strukturwandel zu verhindern. Und dann werden Krokodilstränen vergossen weil Zeitpläne nicht eingehalten werden können. Wie schon ein paarmal gesagt, komm mit deinen Atomkraftmärchen wieder wenn das deutsche Endlager gebaut ist. Damit erstmal der vorhandene Dreck einigermassen sicher unterm Teppich versteckt ist. Da könntest du deine Energie sinnvoll einsetzen. ☀️

Zu Option 4 ist zu bedenken daß man außer dem Getriebe nebst Zubehör wie Schaltgestänge, Pedalerie etc. einen großen Posten weiterer Teile für den Umbau benötigt. Ölwanne, Motorschwungrad, HD-Pumpe nebst Leitungen, Klimakompressor nebst Halterung und Leitungen und unzählige Kleinteile die sich unterscheiden. Zudem verändert es den Charakter des CX m.E. nicht unerheblich wenn man von BVA auf BVM umbaut.

Nach wenigen Tagen wird man die Mitteilung bekommen daß das Teil derzeit nicht verfügbar ist. Certus bestellt wie alle Citroën-Händler auch direkt bei PSA. Wenn der Händler vor Ort sagt daß es nicht lieferbar ist wird jeder andere das gleiche sagen.

Warum hat Belgien dann z.b. den Atomausstieg verschoben ? Natürlich hätte man Wartungen und Reparaturen durchführen müssen, aber das wäre ja möglich gewesen. Bei LNG war Minister Habeck ja auch nicht so stur. Das von ihm vor Jahren verhinderte Terminal in SH wurde für ein Zigfaches des frühreren Preises in Rekordzeit ohne Genehmigungsverfahren gebaut. https://www.sueddeutsche.de/bayern/atomkraft-laufzeit-isar-2-tuev-gutachten-1.5608181 Die Energiekonzerne haben natürlich kein Interesse mehr an günstigem Atomstrom. Man sieht doch aktuell, zu welchen Preisausschlägen nach oben die Dunkelflaute führt. Das spült risikolos Geld in die Kassen. Die EVU haben schön mit Minister Habeck ausgehandelt, dass der Bund und somit der Steuerzahler die Kostenrisiken für die Kraftwerke übernimmt. Sowohl für Kohlekraftwerke in Zukunft als auch für kommende Gaskraftwerke. Ich mag die defätistische Einstellung "Es geht nicht wegen...." nicht. Das hat uns in die jetzige Lage gebracht.

Astrein, dann gibt es dort mittelfristig keine Tankstellen mehr und Verbrenner nur noch im Museum.

Die Anzahl der AKW sagt wenig aus. Deren Leistung wurde oder wird erhöht und die Laufzeiten oft verlängert. Beim Neubau vergisst man aber einige Länder wie Polen, Slowenien, Slowakei etc. Beim Weltklimagipfel haben sich 20 der wichtigsten Staaten zum Ausbau der Kernenergienutzung ausgesprochen. Deutschland ist da mit dem Festhalten an Kohlekraftwerken auf einem Sonderweg und dieser kommt auf einem Weltklimagipfel nicht gut an. COP28: Viele Staaten verlangen Ausbau der Atomkraft – DW – 02.12.2023 Dazu kommen noch die Atompläne von Meta, Google, Amazon, Microsoft etc., die allesamt eine klimaneutrale und zuverlässige Energieversorgung anstreben.

Das habe ich so auch gelesen. Also ist der wohl raus. Ich nehme an, dass der Agila noch 100-200 kg leichter als der Corsa ist. Von daher wird der 1,2l-Motor mit 70 PS wohl die Untergrenze an vernünftiger Motorisierung sein. Ich habe gelesen, dass bei den 1,4l-Motoren die Musik losgeht. Und damit meine ich vor allem Fahrsicherheit durch gewisse Reserven.

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Auf der Trauerfeier wird https://de.wikipedia.org/wiki/I_Believe_I_Can_Fly gespielt.

Hallo, vielleicht könnt Ihr mir weiterhelfen: Ich bin auf der Suche nach einer Oldtimer-Mitfahrplattform, kann aber im Netz keine finden. Die Idee ist: In einem gewissen Umkreis verabredet man sich und kann so in verschiedenen Oldtimern, die einen immer schon interessiert haben, mitfahren. Selbst zu fahren, wäre gar nicht nötig. Ich wäre z.B. in der nächsten Saison interessiert an einer Mitfahrt (gern gegen Kostenbeteiligung, -tragung) in einem Visa 1.1, GS und CX mit Alumotor. Anbieten könnte ich Mitfahrten in einem Peugeot 504 Limousine mit Lenkradschaltung und in einem Matra Murena 2.2. Standort: Speyer (Pfalz) mit 100 km Umkreis. Wer eine Plattform kennt oder Interesse an Mitfahrten hat, möge sich einfach per PN bei mir melden. Beste Grüße und eine gute Zeit Chris

Nein das ist nicht mein Fahrprofil. Das hat sich so ergeben und ich fahre erst in letzter Zeit so viel Kurzstrecke. Hier wird dem AGR-Ventil wenig passieren, was aber leidet ist der DPF. In einem "normal" Betrieb verbraucht er zwischen 6.6 und 7L (Strecke ca. 700km inkl. Stadt, Stau, Autobahn). Ich habe schon auch 4.5L geschafft, dafür musste ich im 6-Gang mit 1100-1200 rpm fahren.

Ach, wieder der Privatgelehrte. Da bist du ein Fan ( stalken geht ja nicht mehr). Den haben wir doch seinerzeit in den 70/80ern schon diskutant erledigt. Na ja, für viele ist das älter werden schwierig, da geht’s gedanklich zu oft in die Vergangenheit. Aber mach dir nix draus, das kommt wirklich oft vor. selbstschuss - äh… Selbstschutz, gell? Wennst das so hindrehst, bist auch für nix verantwortlich. ( oder aus der Vergangenheit Konstantin W: Nocht auffallen, dann kann man auch nicht eeinfallen)

Also zum Corsa speziell kann ich nichts sagen, nur zum Plattform Bruder Meriva A. Da hat sich der 1.4 90 PS als extrem zuverlässig erwiesen. Die elektrische Servolenkung war irgendwann um 120.000 km defekt, wird dann komplett getauscht. War nicht billig. Zylinderkopfdichtung hat bei 225.000 km aufgegeben. War dann der Grund ein neues Auto zu kaufen. Außer Verschleißteilen sonst nichts außerplanmäßiges. Erste Kupplung, erster Auspuff.... Zuverlässiges und recht günstiges Auto. Verbrauch lag bei rund 6,5 Liter. Allerdings viel Langstrecke mit max. 120. 60 PS dürften im Corsa sehr unsouverän sein. Selbst für einen Fahranfänger. Zügig auf die Autobahn einfädeln wird da zur Mutprobe.

eine offensichtlich lustige und nicht ernst gemeinte Bemerkung disqualifiziert mich - dann nehme ich die Bürde mal auf mich

https://www.spiel-des-jahres.de/spiele/e-mission/

Nimms leicht, nimm Dynamit es mit Humor. Obelix ist als Kind in den Kessel mit dem Zaubertrank gefallen, Phantomas hat als einziges Spielzeug das bekommen: wir-bauen-uns-ein-atomkraftwerk Wer von Störfällen nicht genug bekommen kann: https://www.akwsimulator.de

Ja, das schriebst Du schon. Und ich hoffe auch, daß Du Recht behalten wirst. Aber wenn man schon schraubt, dann ist es nicht von Nachteil, wenn das Teil schon da ist, das man dann doch braucht. Aber OK, ich mache den Steckerzieher und werde ja sehen.

Nachvollziehbar...unsereins hat für etwaige Servicetermine das Auto auf die andere Straßenseite gebracht und ist zu Fuß zur Arbeit und hat es abends einfach wieder mitgenommen. Entfernungen wie teilweise angegeben, würden mich im entferntesten nicht reizen😆 Bislang konnten Servicetermine in den Alltag integriert werden. Morgens auf den Parkplatz stellen und die Mannschaft wusste, dass der Wagen abends wieder fertig sein muss...schon ganz praktisch...👍

HDi240 mit AM6 (als Schalter wohl nicht erhältlich) zwischen 5.1 l/100km (Sonntagsfahrer im Hut auf der BAB mit 100 km/h) bis 6.3 l/100km lange Landstraßenabschnitte, unter 100 km/h. Steigt bis 10 l/100 km bei winterlichem Kurzstreckenbetrieb (4 km). Das schwere Auto mag kein Anfahren. Und das Getriebe (wieviel kilogramm stahl und Alu und Öl?) hat 60 Grad Betriebstemperatur.

Das stimmt auf jeden Fall. Das schrieb ich ja später noch. 🙂

Sind links/rechts identisch.

Theoretisch gibt es sie. Praktisch nicht.

Egal, das Teil wird das komfortabelste sein, was Citroën/DS bislang auf die Strasse gestellt hatte. Die Karre hat Federweg und die Active Suspension...man, was wollt ihr den mehr?! Ab 14:55:

Ich hab das mal nachgeschaut auf der "DS"-Homepage: Der nächstverfügbare Servicetermin wäre für mich mit meinem Wohnort am 23.12. in... Heilbronn! Klar! 144km einfach! Ich wiederhole mich vielleicht, aber SEID IHR VON ALLEN GUTEN GEISTERN VERLASSEN BEI "DS"?

Wenn ich helfen kann beim Bestellen in Schweden, dann sag Bescheid. Ich kann nur nicht versprechen, ob das Teil noch vor Weihnachten ankommt und ich es nach Deutschland mitnehmen kann.

Pakistans Solar-Boom: https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/energiewende-pakistan-und-das-blitzschnelle-solar-wunder-a-eae8c326-3429-42e9-b4ec-53e77761a56a

Aber eben nicht in der Regierung. Deutschland schliesst auch niemanden von der gleichberechtigten Beteiligung aus und greift auch andere Laender nicht militaerisch an und weitet auch sein Staatsgebiet nicht aus. Deine albernen Beschimpfungen geben deinen unlogischen "Argumenten" auch nicht mehr Gewicht. Du haelst es wirklich fuer geistreich zu vermuten, ich koennte Einfluss auf BenGvier und Smotrich haben? Na, dann! Ich finde die Tuerkei und Israel ueberschreiten eine Grenze nach der anderen. Das scheint fuer einige hier kein Problem zu sein, aber wenn ich die Tuerkei faschistisch nenne, ist grosse Aufregung. Wie ist es denn mit Russland? Ist das auch nicht faschistisch? Und wenn doch, darf man das sagen? Ist deren vorbeugende "Verteidigung" auch verstaendlich?

https://www.theguardian.com/world/2024/dec/15/two-russian-tankers-sink-in-black-sea-spilling-oil

Fotos wären super ! Und eine ungefähre Angabe des finanziellen, sowie zeitlichen Aufwands.

Ich für meiben Teil werde nicht antworten... Es reicht, wenn hier einer zu allem und jedem auch noch seine "Duftmarke" absondert.

Nicht, dass ich den Hyundai Ioniq 6 toll fände. Aber er ist ein Beispiel für "flache Limousine" im E-Mobilitätsparadigma. Im Numéro 8 erkenne ich übrigens durchaus Ioniq 5 Zitate. Insbesondere in der Seitenansicht.

So wird das nichts. Das Ding sieht aus wie ein aufgemotzter C5X und dabei noch nicht mal schöner. Innen nichts Neues - offenbar nur Stellantis Einheitsware - und außen nur glatt gezogen. Für die DS ist das zu wenig. Gerade eine Elektroplattform hätte doch Gelegenheit gegeben, eine wirklich elegante, flachere Limousine zu kreieren, die sich an der Ur DS orientiert.

An den CX-Vergleich musste ich auch spontan denken. Wie fein, wie elegant, wie grazil der CX dagegen ist.

Ich bin mir sicher, dass der es schafft, die mickrigen Verkaufszahlen des DS9 noch zu unterbieten...