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Ich weiß nicht was für dich "der" 1.8 8v ist, aber beide im Xantia haben einen Saugrohrdruckgeber. Also einen Manifold-Absolute-Pressure Sensor. So nun aber zum LFX. Interesannt. Nach all den Jahren, in welchen ich meinen X1 LFX fahre, ist das der erste der mir seitdem begegnet, wenn auch nur online. Ich kann dir sagen ich hatte ein ähnliches Verhalten und über Jahre alle möglichen Bauteile getauscht, Zündkerzen, Zündspule, Leitungen, Sensoren, es tat sich einfach Nichts. Ich war verbissen und habe alles Mögliche probiert, mit Warm- und Kaltmachen von Bauteilen. Ich konnte Nichtsfestellen und zeitweise war das Problem weg, was eine Diagnose erschwert hat. Die Lösung war ziemlich und ich bin eher durch Zufall daurauf gestoßen. Mir hat die abgeklemmte Wegfahrsperre Sorgen gemacht, weil ich deren Code nicht kannte. Also ist das zu einem Projekt ausgeufert und ich habe alle möglichen IAW.1AP20 Steuergeräte aufgetrieben und miteinander Verglichen. Code auslesen? Geht nicht! Der Speicherinhalt ist viel zu groß, um etwas zu suchen, was nach Code aussieht. Aber es ergab sich ein anderes Verfahren, welches uns ermöglichte die Steuergeräte zu neutralisieren. Seitdem existiert ein Xsara Steuergerät mit dem Kennfeld eines Xantia X2. Warum schreibe ich das alles? Nun, seitdem ich dieses Kennfeld auf dem Steuergerät habe, sind die Probleme weg. Plausibel, weil diese Generation von Steuergeräten updatefähig ist über die Diagnosestationen. Gut Möglich dass es hier Revisionsstufen der Kennfelder gab. Das hatte ich seperat mal beim heranrollen an die Ampel und im Rollen beim treten der Kupllung fing der Motor an zu Sägen bis er abstarb. Schuld war das Drosselklappenpoti. Es gab den falschen Zustand an das Steuergerät. Drei Positionen werden von dem Steuergerät beachtet: "geschlossen", "halb geöffnet", "voll geöffnet". Eine Probefahrt mit Lexia ergab: in dem Moment in dem ich vom Gas ging, bekam das Steuergerät das Signal "halb geöffnet", obwohl die Drosselklappe geschlossen war. Das erledigte sich nach dem Austausch. Um´s Kurz zu machen: das muss alles nicht auf dich zutreffen. Die Tipps mit dem Leerlaufsteller sind sinnvoll, auch Sensorik zu prüfen und den Fehlerspeicher auszulesen.

"Das Fahrzeug ist momentan nicht verfügbar" - wer war's? Mal im Ernst, bei der Laufleistung muss ein Interessent auch unabhängig von der Gefahr eines Getriebeproblems erstmal einen netten 4stelligen Betrag vorplanen für notwendige Arbeiten um aus dem grundsätzlich fahrbereiten Auto ein halbwegs verlässliches zu machen. Die angegebenen Mängel sind ja eh nur die Spitze des Eisbergs, da braucht man sich nichts vormachen. Für 999€ einsteigen und beruhigt losfahren gibt es nunmal nicht, schon gar nicht mit 6 Zylindern und HP...

Oder endlich mal anfangen auch Nutztiere ordentlich zu behandeln. Denn ordentlich behandelte Tiere bringen gute Milch, gutes Leder und leckeres gesundes Fleisch. Ich weiß, daß es entgegen Deiner Überzeugung ist, Tiere zu zerlegen. Aber ich habe z.B. vor allem zur kalten Jahreszeit ab und an Hunger auf ein Stück Fleisch; treibe ich viel Sport, hab ich Hunger auf Ei und Milch; nutze Lederjacken und nen Lederhut, weil sie vor Wind, vor Regen, wie auch vor Sonne schützen (bei dem heutigen Dauerregen sogar ne Lederhose). Ich nutze Leder, da es ein Naturprodukt ist, und es mir zuwider ist meinen Körper bei Regen in Plastik zu hüllen. Soweit es geht, kaufe ich diese Produkte beim Bauern. Hier in der Nähe gibt es z.B. einen Klein-Bauern, der Rohmilch verkauft.

Ja, das ist so. Als ich das ähnlich formulierte, hieß es von Karl, ich gebe allein Israel die Schuld am Massaker der Hamas. Aber vielleicht gut, dass du es nochmal in diesem gemessenen Ton versuchst.

Der Eindruck entsteht anscheinend sobald man es wagt, den israelischen Anteil am Konflikt zu beurteilen oder auch nur die Wege verfolgt, wie der Hass auf beiden Seiten entstanden ist und zur heutigen, blind anmutenden Zerstörungswut geführt hat. Zum Gemetzel der Hamas hatte ich geschrieben, diese Täter solle auf der Stelle der Blitz treffen und gäbe es einen gerechten Gott wäre das auch geschehen. Soweit Konsens. Aber schon der Hinweis, dass dies nicht im luftleeren Raum geschah bringt viele auf die Palme. Die These, der Araber sei halt von Natur aus ein blutrünstiger Terrorist gegen den man sich nun mal verteidigen müsse kann ja nicht der Weisheit letzter Schluss sein ... Ja. Der Konflikt wird von innen und aussen geschürt. Ansonsten: Wünsche auch einen guten Morgen und Grüße an das Rudel.

Der 1.8 8v hat keinen Map sensor .Ich würde auch auf den Leerlaufsteller tippen.

Ich war auch irritiert. Ich habe es mal zu Testzwecken versucht und bin da zu einem Preis gekommen, der liegt deutlich über meinem ADAC Preis. Und der ADAC bietet für weniger Geld die doppelte Fahrleistung und eine TK.

Oder aufhören Tiere zu mißbrauchen, zu töten und ihre Kadaver zu essen.

Ich nicht, weil 8 😎

Ich halte diese Metadebatten leider fuer fruchtlos. Die die beleidigen halten ihre Aueusserungen nicht fuer beleidigend, sondern fuer angemessen, sind aber oft auch noch die Empfindlichsten. Bei der Rechthaberei ist es kaum anders. Meine These: das eigene "Lager" kann etwas bewirken.

8. vergiss es 9. OK - weil Du es bist

Soweit kann ich dir folgen, Hass ist stehts der schlechteste Ratgeber. Wenn er allerdings erst mal in der Welt ist, brauchen selbst Regionalpolitiker Personenschutz. Und statt sich zu mäßigen, wird das Feuer ordentlich ganz leise geschürt. @Kugelblitz zielt darauf eventuell mit seinen Beiträgen ab, Recht haben wollen und sich nicht durchzusetzen erzeugt Frustration, dann Wut und wenn es schlimm läuft Gewalt (68 bis zur RAF). Na ja, es braucht eben Feindbilder, der Warschauer Pakt ist Geschichte, die gelbe Gefahr ( ausnahmsweise nicht die FDP) und die Muslime. Damit lässt es sich doch gut Leben, zumal D was den nahen Osten ( europäischer Nabelschaubegriff) betrifft seit dem Holocaust eine schwierige Position inne hat. Da hilft auch nicht Kohls Gnade der späten Geburt. (Wiki): Adenauer betonte 1953, dass „die Art, wie die Deutschen sich den Juden gegenüber verhalten werden, die Feuerprobe der deutschen Demokratie sein wird“. Er habe alles getan, um „eine Versöhnung herbeizuführen zwischen dem jüdischen Volk und dem deutschen Volk“. So und nun die Froschecke an diesem Konflikt: Israel ist so klein, dass es keinen Schutz vor den Raketen der Hamas und Hisbollah gibt. Die derzeitige Regierung wird in der jetzigen Situation mit allen Mitteln dafür sorgen wollen, dass durch die besetzten Gebiete genug Pufferzone entsteht. ( im Schlepptau die Siedler, denen es egal ist, welches Land sie sich nehmen und deren Verhalten einer bestimmten Gruppe Hardliner in die Hände spielt). Nach meiner Einschätzung wird das allerdings nicht zu einer Stabilisierung der Region beitragen, es wird eher den Extremisten mehr Jugendliche Kämpfer zutreiben. Und, denkst du Citroenisten bringen die nötige Zurückhaltung und Disziplin auf? Kurze Sätze sind da schwierig, wie sag ich’s meinem Gegenüber… Ich bin ganz bei dir und schrieb in diesem Forum auch schon öfter: wertschätzende Kommunikation die kann Mensch üben und verwenden, dann geht das besser. Wobei - ich’s mir manchmal auch nicht verkneifen kann… Streiche Blucher setze Caesar 😎

Ah, Rechthaber sind immer nur die Anderen!

Das hat nichts mit Recht behalten zu tun. Manchmal ist es auch nur, um weil einen ein Inhalt aufregt und man das nicht so stehen lassen möchte. Oder um dem Schreiber einfach zu zeigen, dass es auch Andersdenkende gibt.

Ich bin da auch zuerst beim Drosselklappenpoti. Dessen Signal erzeugt in Abhängigkeit von der Drehzahl die Schubabschaltung, und dem Bericht nach ist genau die das Problem.

Ich ziehe folgendes themenbezogenes Resümee: 1. Jede/r glaubt, was er/sie will. 2. Keine/r hier lässt sich bekehren oder missionieren. 3. Gottes Existenz kann weder bewiesen, noch widerlegt werden. 4. Religion wirkt sich auf den Alltag aller aus. 5. Die meisten hier mögen keine Verschwörungstheorien.

Ich würde erstmal auslesen. Bei meinem 2.0i 8V war der MAP-Sensor defekt mit dem Effekt, dass der Motor ausging, wenn man kein Gas gab. Ist in 30 s gewechselt, ohne Werkzeug. Oft liefern die alten Temperatursensoren falsche Werte.

Und manchmal ist der Leerlaufsteller auch einfach verschlissen und muss ersetzt werden.

Hallo Nico, ohne den 1,8 8V zu kennen weiß ich aus diesem Forum das da schonmal der Leerlaufsteller Probleme macht. Der läßt ich auch ausbauen, reinigen und neu fetten. Grüße, joschko.

Mit dem Islam hat das soviel zu tun, wie Hitler ein Maler war. Der Islam wird mißbraucht um Kinder zu mißbrauchen. Schau mal hier: https://www.polizei-dein-partner.de/infos-fuer/kinder/detailansicht-kinder/artikel/die-anastasia-bewegung-in-deutschland.html und https://www.tagesschau.de/investigativ/br-recherche/reichsbuerger-kinder-100.html Da werden auch Kinder mißbraucht, indoktriniert und um ihre Zukunft betrogen, in Deutschland.

Ihr redet ja alle von euren Altverträgen bei der OCC. Versucht doch mal bitte dort einen XANTIA neu zu versichern. Die meisten gelisteten werden abgelehnt, z.B. der V6, der 1.8 16V Break ist eine der wenigen Ausnahmen - und dann zu einem unaktzeptablen Preis. Oder mache ich da was falsch?

👋 Bonjour und ni hao, ab Freitag schwebt zumindest ein C5X mehr durch Süddeutschland. Habe mich nach 12 störungsfreien Jahren schweren Herzens von meinem ersten Auto, meinem fantastischen fluidgrünen C4 II VTi95 Sélection getrennt und dieses nur minimal gebrauchte Raumschiff gekauft. Und nachdem hier ja gefühlt die ganze deutsche C5X-Community versammelt zu sein scheint, bin ich jetzt eben auch da 😂 In diesem Sinne: Man sieht sich!

Mach ich Morgen 😁

Ja, dann mal schnell weg!

Lieber Henning, danke, das wünsche ich Dir und den Deinen auch. Ich folge Deinen Fäden mit großer Begeisterung und bewundere Deine Geduld und Akribie - und Dein Können. Bitte lass uns weiter an Deinen Projekten teilhaben. Ich hoffe, Deine Autos (und Dich!) mal live zu treffen, CX-Treffen oder Lipsheim z.B.

Also vorm Xantiatreffen 😎

Abklebe-Update von heute Vormittag. Wieder nimmt es viel Zeit in Anspruch, alles sorgfältig abzudecken und sicherzustellen, dass kein Sprühnebel sich in Zonen verirrt, wo hinterher zeitaufwendiges Entfernen desselben nötig wäre. Damit die Wangen der Schürze problemlos behandelt werden können, muss dazwischen bis ganz weit Richtung Motor abgedeckt werden. Auch am Heck ist Detailarbeit nötig. Als Begrenzungen wähle ich die jeweiligen Bördelkanten der hinteren Kotflügel. Es ist immer wieder ein Prozess sorgfältiger Überlegung, bis wohin der Spritzspachtel aufgetragen werden soll, und wo es unsinnig und überflüssig viel Mehrarbeit wäre. Natürlich darf ich nicht vergessen, die Kofferraumklappe von innen abzudecken. Diese wird separat angesprüht werden, da sie außenliegende Scharniere hat. Auch die hinteren Radabdeckungen werden zum spritzspachteln abgenommen. Aufwändig gestaltet sich auch die Vorbereitung die Flanken. Insbesondere die Übergänge zwischen Seitenschwellern und Türunterkanten wollen sorgfältig geplant sein. Um sicherzugehen, dass kein Nebel in den Innenraum gelangt, ziehe ich Abdeckfolie übers Dach bis runter zu den Schwellern. Dort lege ich breites Tape auf die horizontalen Flächen, ein wenig innerhalb des Bereichs, wo der Auftrag des Spritzspachtels bei geschlossenen Türen ausläuft. Die hier sichtbaren, später abgedeckten Aussenbereiche sollen in einem Durchgang mit behandelt werden. Harte Abkleb-Kanten auf Flächen sind unbedingt zu vermeiden, denn diese erzeugen unnötigen Aufwand beim Schleifen. Der Bereich um den Tankdeckel darf nicht vergessen werden. Auch die inneren Bereiche der Türen müssen geschützt werden. Die Innenseiten werden bis knapp vorm Umbug abgeklebt, damit der Spritzspachtel auch die umlaufenden Kanten erreicht. Die Fuge zwischen den Türen wird mit zwei überlappenden „Zungen“ versehen, und zwar so, dass die Vordertüren noch geöffnet werden können (dieses Prinzip wende ich auch am Übergang zu den vorderen Kotflügeln an. Hinten gestaltet sich das Prinzip anders. Zudem klebe ich den Windlauf und die Innenbereiche der Motorhaube ab. Die hier auf der linken Seite noch geraffte Folie wird erst nach der Überführung Scheibenausschnitt und Öffnung der Fahrertür abdecken, wie auch Räder und Radhäuser. So kann ich zufrieden in die Feiertage gehen. Die Aktion beim Lackierer ist für die erste Januarwoche geplant. Allen, die diesem Faden folgen, wünsche ich auf diesem Weg ein besinnliches Fest.

das blöde ist nur, das so ein alter Fahrradschlauch nur langsam gegessen werden kann, wenn du da viel Hunger hast ist das nix ..................

Alles für die Katz....

immer wieder klasse die Fahraufnahmen...

Wir sollten schon mal pharmaaktien kaufen ( notfalls für die Erben). Corona war nur ein Anfang.

Ich habe auch den Eindruck, das der eine sehr harte, teilweise klopfende Verbrennung hat. Die sehr gut lesbaren Zahlen auf dem Kolben weisen darauf hin. Der Kolben sollte komplett mit leichtem Ruß bedeckt sein, nur abgewaschen vom Kraftstoff, dann ist der Verlauf auf der Fläche aber nicht scharfkantig abgegrenzt. Klopfende Verbrennung läßt leider die Kolbenringnuten stark verschleißen und sogrt auch für ein hartes Laufgeräusch. Da mein C8 auch so vor sich hinhämmert, bin ich mal gespannt, wie der innen aussieht. Jens

Die wird aber auch hier regelmaessig bedient. Woran das wohl liegt? Anders gefrat: Warum nur, warum kommen Menschen auf solche Assoziationen? (ich frage für einen Freund)

Regenwasser ist de facto destilliertes Wasser und hat daher kaum Oberflächenspannung. Wikipedia meint dazu Die Oberflächenspannung (Symbol: σ, ersatzweise γ)[1] ist die infolge von Molekularkräften auftretende Erscheinung bei Flüssigkeiten, ihre Oberfläche klein zu halten. Die Oberfläche einer Flüssigkeit verhält sich ähnlich einer gespannten, elastischen Folie. Dieser Effekt ist zum Beispiel die Ursache dafür, dass Wasser Tropfen bildet,[2] und trägt dazu bei, dass einige Insekten über das Wasser laufen können oder eine Rasierklinge auf Wasser „schwimmt“. Gemessen wird sie in der SI-Einheit N/m. Verschiedene von Oberflächen- und Grenzflächenspannung verursachte Phänomene werden unter dem Begriff Kapillarität zusammengefasst. LG JS

Wohl eher nicht. Der Leerlaufsteller kann die Stellung der Drosselklappe nicht beeinflusen. Das ist eher ein Bypass, der einen Kanal öffnet oder schließt, welcher die für den Leerlauf benötigte Luft vorbeilässt. Ich persönlich gar nicht, etwas Ballistol Universalöl hat bisher nicht geschadet und nach Reinigung immer gut funktioniert. Kleine Anmerkung zur Reinigung: ich vermeide es den kegelförmigen Teil zu verdrehen, weil ich das Gefühl habe dass es möglich ist den Antrieb der den besagten Teil bewegt zu zerstören. Ich sags mal so, Probleme hatte ich keine, aber weil die Steuergeräte vom X1 selten sind und ich den Code nicht wusste, war immer ein komisches Gefühl mit an Board. Das ist klar. Den LFX gibt es nur mit dem Steuergerät. Egal, meiner ist Orga 7528, Sondermodell "Athena". Leider nein und bei dem Aufwand, um das zu realisieren, wirds vermutlich auch so bleiben. Esseidenn du hast Ambitionen an deinem Steuergerät rumzulöten, dann könnte ich dir die ImmoOff Files und das Kennfeld vom X2 zukommen lassen.

6. Wir bestehen alle aus Sternenstaub. https://www.sueddeutsche.de/wissen/astronomie-wir-sind-sternenstaub-1.3605713 7. Der Ursprung unserer Vorfahren ist in Afrika. https://www.deutschlandfunk.de/wie-afrika-seinen-genom-schatz-hebt-ursprung-menschheit-100.html

Die wird aber auch hier regelmaessig bedient. Natuerlich gibt es auch Fanatische, die sehr wenig auf ihr Leben geben und Selbsmordattentate verueben, Ich kann mich aber an keines in der letzten Zeit erinnern. Dieser Mythos vom blutdruenstigen Terrorist der sich nach dem Paradies sehnt, halte ich fuer Propaganda. An ein schoenes Leben nach dem Tod glauben ueberings auch Christen und Juden. Ja, von Propaganda ist auch Israel nicht frei: https://www.volksverpetzer.de/faktencheck/israel-hamas-zivile-opfer-leugnen/

Ja, eben, da hast du ja auch recht. Das wäre doch mal ein schönes Übungsfeld für die Journalistin aus dem ersten Beitrag hier im Faden.

Ja, der XM steht noch zum Verkauf. Mehr gerne per PN

Guten Morgen, erst mal das alles gelesen; dann das Rudel bewegt und die Zeit zum Denken genutzt. Dabei ist folgendes rausgekommen: Magoo, du hast doch auf die Vor- und Frühgeschichte verwiesen, um die Gewalt welche von der israelischen Regierung ausgeht zu verurteilen. Weiter unten kommst du zu dem Friedensprozess der 80er ( dazu hatte ich was geschrieben, nämlich dass aus dem Status Quo eine Weiterentwicklung nicht zustande kam. Daraufhin hatte Arafat die 2. Intifada <du weißt was das bedeutet> ausgerufen. Du beleuchtest dabei nur die israelische Seite, die Andere gibt es auch. Da standen der Iran, die Saudis, die seinerzeitigen Diktatoren im Irak/ Libyen dahinter, mit ihrem Interesse den Konflikt schön am köcheln zu halten. Dazu gehört(e) auch, die Flüchtlingslager als Lager mit dem entsprechenden Mangel aufrecht zu erhalten . Aus diesem ( Achtung zynisch) Menschenmaterial lassen sich dann Kämpfer formen. Das gehört auch zu diesem Konflikt und es sollte nicht vergessen werden. Das hast du tendenziell bei jeder Glaubensrichtung, die in hierarchischen Strukturen gefasst ist. Das Konzept eines ewigen Lebens, nach dem Tot mit dem Versprechen auf ein Paradies ist doch ein verlockendes Konstrukt. Wer das ganz fest glaubt, geht auch mit dem Sprengstoffgürtel los. Das ganze noch gewürzt mit anerzogenem Hass ist eine explosive Mischung. mal ein kurzer Schwenk, wohin sowas führen kann - die Massenselbstmorde von Sektenmitgliedern in der Hoffnung auf… Das menschliche Hirn ist schon erstaunlich, was es jeweils selektiert. Und zwecks Klarstellung, ich bin mit keinen Extremisten einverstanden, auf keiner Seite.

Nicht nur davon. In China wird viel Schindluder getrieben: das Greenwashing von fossilen Brennstoffen mit gefakten Umweltprojekten in China ist aufgeflogen:

Das ist ganz einfach. Bei manchen Sachen, die ich hier lese, stellen sich mir die Nackenhaare auf. Und dann muss ich halt auch meinen Senf dazu geben.

Die vorläufig letzte Gelegenheit, eine friedliche Zukunft zu bauen bestand zum Ende der 90er mit dem Friedensprojekt von Rabin und Arafat. Die beiden großen Blöcke in Israel (grob: Labor pro Frieden+palästinensischer Selbstständigkeit vs. Likud pro Besiedlung und weiterer Annexion) standen sich nahezu pari gegenüber. Seitdem ist die Mehrheit in Richtung Likud + zusätzlich extremerer Parteien gekippt. Das heißt Landnahme und Vertreibung finden statt und sind somit Gegenwart. Ergo nichts abgeschlossenes, mit dem sich abfinden müsste sondern ein laufender Prozess.

Ganz still und leise verstarben 5,8 GW kohlestromkraftwerke in 2024 in Deutschland 😱 Dunkelflaute! Prepper vor…

Kollaboration ... Insbesondere ist damit die Zusammenarbeit mit dem Feind zu Zeiten eines Krieges oder der Besatzung gemeint; eine in diesem Sinne mit dem Gegner kollaborierende Person wird als Kollaborateur bezeichnet. Quelle: Wikipedia. Wenn du jemand als Kollaborateur bezeichnest, beschuldigdt du ihn der Zusammenarbeit mit dem Feind. Im Kontext hast die die schutzsuchenden Drusen der Zusammenarbeit mit Israel als "Feind" beschuldigt. Diese Drusen verhalten sich im Konflikt friedlich und wollen offenbar einfach nur in Sicherheit leben. Doch dann kommst du und verurteilst sie als "Kollaborateure". Freut mich, dir behilflich gewesen zu sein.

OT Zeugs entfernt. Bitte bleibt beim Thema. Danke. Martin

Leistungsverlust* durch Motorlager? * 4. und 5. Gang auf Autobahn.

Das würde ich im Winter garnicht machen, da hier überhaupt kein dringlichkeitsgrund vorliegt. Ansonsten üblicherweise 1-2 Schrauben unter den Armablagen/Bedien/Griffmulden. Dann die Verkleidung "abreißen" - und da das Plastikboppel sind werden dir im Winter wirklich einige abreißen. Das ist eher was für 25° C.

Die HDI muss man nicht zwingend bei der HDI versichern. 😉

Im Eingang Fiehkraft sitzt ein Filtersieb, weswegen hier die Tülle über das Gewinde dichtet. Das Sieb wird mit einer Kunststoffschraube am Platz gehalten. Schön im Schnitt B-C der Darstellung zu sehen, wenn eine solche verfügbar ist. Das ist auch sinnig, wenngleich nur ein Sieb! Die meisten kennen vagabundierende Gummiteilchen der Dichttüllen; und ein solches kann den Schieber des Regler blockieren bzw. an der korrekten Positionierung hindern; und das möchte niemand im Fahrbetrieb erleben. Gruß, Jan