Bestenliste

Ja, wenn er sich mittlerweile offen zu menschenverachtenden Nazis bekennt, kann man Geschäft und Privatperson nicht mehr trennen. Der Mann und seine Produkte sind untragbar. Egal was er rückblickend auf dem Gebiet geleistet hat.

Ah, wertschätzende Kommunikation 👍

Man kann nur hoffen, dass Tesla diesen Idioten bald feuert. Inzwischen erpresst er die letzten normalen Republikaner, weil sie dem irren Haushalt von Trump nicht zustimmen wollten. Die USA sind definitiv keine Demokratie mehr.

Bei dem Wagen wurden zur Deaktivierung der WFS 3 Drähte statt eigentlich nur einem notwendigen gekappt. Spielt aber keine Rolle, das lief jahrelang problemlos, nur nervt das Gepiepse und Geleuchte. Hört nach einiger Zeit auf.

Dazu passt dann auch folgende Meldung: https://www.deutschlandfunk.de/us-tech-milliardaer-und-trump-berater-musk-sieht-in-afd-die-rettung-deutschlands-102.html Ich würde mich in einem Auto dieses Menschen unwohl fühlen, egal wie gut es sein mag.

Statement auf Facebook: "Wir von Darmstadt für Palästina sind zutiefst schockiert darüber, wie die Michaelsgemeinde und ihre guten Absichten in der Presse dargestellt werden. Als Solidaritätsgruppe, die sich entschieden gegen jede Form von Diskriminierung, Menschenfeindlichkeit, Rassismus, Antisemitismus und Islamfeindlichkeit stellt, kämpfen wir für Frieden und Gerechtigkeit auf der ganzen Welt. Die Hetzkampagnen, verbalen Angriffe und Forderungen nach Existenzentzug für unsere Gastgeber sind absolut inakzeptabel und stehen in einem krassen Kontrast zu den Werten und der Menschlichkeit, welche die Gemeinde - wie auch die anderen teilnehmenden Menschen - an diesem Wochenende vermittelt haben. Dass die Kirche Hessen Nassau und das Dekanat Darmstadt öffentlich verurteilende Worte gegen uns gefunden haben, ohne uns vorher um eine Stellungnahme oder ein Gespräch zu bitten um die Sachlage zu klären, es aber nicht schafft mit auch nur einem Wort solidarisch mit ihren Angestellten zu sein und die Angriffe gegen sie zu verurteilen ist milde gesagt empörend und zutiefst unchristlich. Schlimmer noch, ein Mensch der sich - anders als große Teile der Lutheranischen Kirche Deutschland - aktiv für die Menschenrechte einsetzt, bekommt das Recht der Unschuldsvermutung abgesprochen. Auch wir als Darmstadt für Palästina müssen einmal mehr feststellen, die Unschuldsvermutung gilt nur für die Mächtigen. Andere dürfen schon, bevor überhaupt ein Prozess angefangen hat, verurteilt werden. Für Gruppen und Menschen, die sich aktiv für solche Werte einsetzen ist all das nichts Neues. Doch wir lassen uns nicht einschüchtern. Wir stehen entschlossen für Gleichheit und Gerechtigkeit für alle ein – bis zum Schluss. Umso trauriger ist es zu sehen, wie Medien wie die BILD, die Welt oder die Hessenschau Inhalte aus dem Kontext reißen und uns mit haltlosen Vorwürfen diffamieren. Diese verzerrte Darstellung behindert die wichtige Arbeit von Menschen, die sich für universelle Menschenrechte einsetzen. Wir bleiben jedoch standhaft und werden weiterhin für ein gerechtes und friedliches Miteinander kämpfen. Unsere Werte und unsere Überzeugungen sind nicht verhandelbar. Darmstadt für Palästina"

Ich war da vor längerem übrigens mal dran und kann mich eben daran erinnern, das es Probleme mit den Doppelrelais gab. Der Motorlauf könnte mit der Förderung bzw. Stromversorgung der Benzinpumpe zu tun haben. Wirf auch mal einen Blick auf die Sicherungen F9 und F7 im Motorraum.

Die Vorderradbremse ist innenliegend, am Getriebe, und braucht die Kühlung vom Motorlüfter.

@entenwillihat jetzt auch die Kappe erhalten 😀

Für diese Individuen ist Deutschland der Feind. Unser rechtsstaatliches und demokratisches System ist für diese Leute ein einziges großes Zeichen von Schwäche. Und diese Schwäche ist in deren Augen zu verachten. Deshalb verachten solche Leute Deutschland. Die sind leider gewohnt, richtig eine auf die zwölf zu bekommen, wenn sie etwas falsch machen. Dass man in Deutschland das Recht auf ein faires Verfahren hat, versteht diese Klientel nicht. Die legen das Nicht-gleich-draufhauen-und-erstmal-fragen als Schwäche aus. Der Weihnachtsmarkt der Gemeinde in Darmstadt? Mittel zum Zweck. Wenn wir jetzt noch ein Fass aufmachen wollen, fragen wir uns einfach, was diese Leute über "Queere" und andere Andersdenkende denken und sagen...

Am Stammestisch der Phrasenweber wird Harmonie zum Alleskleber. Strömt Alkohol zur Schrauberleber wird Wagenknecht zum Wagenheber.

Bei mir läuft das mit der OCC wahrscheinlich etwas anders, als bei jemandem mit einem Fahrzeug. Ab dem dritten Auto gilt man dort als "Sammlung". Man hat eine spezielle Mailadresse. Und 30% Rabatt auf alle Verträge. Ich habe gerade heute die Rechnung für den 406er Break V6 bekommen. Ganzjährig angemeldet und nur Haftpflicht kostet (gleicher Beitrag wie 2024) für 2025 satte 87,80 EUR. 306er Cabrio (2L 8V) für 9 Monate reine Haftpflicht liegt bei 65,10 EUR. 406er Coupe V6 für 6 Monate inkl. TK liegt bei 98,73 EUR. Peugeot 405 (2L 8V) kostet reine Haftpflicht für 9 Monate ca. 65 EUR.

Oder endlich mal anfangen auch Nutztiere ordentlich zu behandeln. Denn ordentlich behandelte Tiere bringen gute Milch, gutes Leder und leckeres gesundes Fleisch. Ich weiß, daß es entgegen Deiner Überzeugung ist, Tiere zu zerlegen. Aber ich habe z.B. vor allem zur kalten Jahreszeit ab und an Hunger auf ein Stück Fleisch; treibe ich viel Sport, hab ich Hunger auf Ei und Milch; nutze Lederjacken und nen Lederhut, weil sie vor Wind, vor Regen, wie auch vor Sonne schützen (bei dem heutigen Dauerregen sogar ne Lederhose). Ich nutze Leder, da es ein Naturprodukt ist, und es mir zuwider ist meinen Körper bei Regen in Plastik zu hüllen. Soweit es geht, kaufe ich diese Produkte beim Bauern. Hier in der Nähe gibt es z.B. einen Klein-Bauern, der Rohmilch verkauft.

"Das Fahrzeug ist momentan nicht verfügbar" - wer war's? Mal im Ernst, bei der Laufleistung muss ein Interessent auch unabhängig von der Gefahr eines Getriebeproblems erstmal einen netten 4stelligen Betrag vorplanen für notwendige Arbeiten um aus dem grundsätzlich fahrbereiten Auto ein halbwegs verlässliches zu machen. Die angegebenen Mängel sind ja eh nur die Spitze des Eisbergs, da braucht man sich nichts vormachen. Für 999€ einsteigen und beruhigt losfahren gibt es nunmal nicht, schon gar nicht mit 6 Zylindern und HP...

Nein, "dein" Voltmeter wuerde auch, im Wechselspannungsbereich, die Gleichspannung anzeigen. Schmeiss das weg ! Ich gehe schon mal davon aus, dass ein angehender Elektroniker kein Wuehltischmessgeraet hat. Und auch wenn Billigvoltmeter kein TRMS anzeigen, sind sie bei "normalen" Frequenzen und naeherungsweisem Sinus nicht voellig unbrauchbar.

Das mit dem Sinus und der Effektivspannung ist das, was ich beschrieb. Klarer wird das, wenn man sich die Wechselspannungen auf einem Oszilloskop ansieht … hab mir grad ein altes Hameg als Spielzeug zugelegt …

Welcher? Er äußert seine Einschätzung, die finde ich interessant; man könnte darüber diskutieren; aber einfach abschmettern?

Zwangsregeneration per Tester und überprüfen ob die Additivzugabe noch funktioniert wie sie soll. Ein gemeiner Fehler beim älteren Modellen waren fehlende Magnete im Tankdeckel oder auch ein defekter Tankdeckelsensor. Der "offene" Tankdeckel wird (wenn überhaupt) dem Fahrer nur sehr diskret angezeigt und daher oft übersehen. Aber weil das Steuergerät so keinen Tankvorgang erkennen kann wird als Notprogramm sehr häufig und viel Eolys zudosiert was zu sehr viel Aschebildung im DPF führt - und den Eolys-Vorrat schnell verbraucht.

Antisemitismusbeauftragter: Verständnis für palästinensisches Leid wird vereinnahmt 20.12.2024 14:29 Uhr Nach dem Eklat wegen israelfeindlicher und antisemitischer Slogans auf dem Weihnachtsmarkt der Darmstädter Michaelsgemeinde am vergangenen Wochenende hat der Antisemitismusbeauftragte der Bundesregierung, Felix Klein, mehr Differenzierung gefordert. Der Vorfall in Darmstadt zeige ein grundlegendes Problem, sagte er am Freitag: »Das verständliche Anliegen, das Leid der palästinensischen Zivilbevölkerung anzumahnen, hat in unserer Gesellschaft nahezu keinen Raum, da es von Israelhassern vereinnahmt wird.«

Selbstverständlich behaupten die das, ich sehe aber keine Übereinstimmung dieser edlen Worte mit dem dokumentierten Verhalten auf dem antikolonialen Weihnachtsmarkt.

Sehr schön und arbeitsintensiv . Halte durch . Danke für die Dokumentation.

FdH= Fahr die Hälfte

Die Lieferzeiten sind auch nicht mehr das, was sie mal waren ... ! 😅

Verzweifelt wird jeder Zeuge gesucht, die rechtswidrige Angriffe auf Syrien zu rechtfertigen. Aber das Triumpfgebruell muss wohl noch warten. https://www.spiegel.de/ausland/syrien-ahmed-al-sharaa-und-die-neue-fuehrung-in-damaskus-was-wollen-die-neuen-herrscher-a-9593a5f5-d8b7-4e0a-ad2b-113a45655e7a

So schlecht scheint die Software des ec3 aber NICHT zu sein. siehe: Sehr schön auch der Besitzer des eC3 ist ein alter Citroën Nerd, d.h. GSA und andere Citroens pflasterten seinen Weg. Einer von uns sozusagen. Finde den Typ sehr sympathisch. Bescheiden, ruhig. Der Besitzer „hat bislang immer größere Diesel Fahrzeuge gefahren!“ Der Tester meint das Fahrwerk sei sehr gut. Wir Citroën-Freunde können da nur grinsen, oder ?! „das Fahrwerk ist wirklich sehr gut gemacht!“ „nö - nö- das Auto bleibt stabil!“ Der Vorgänger des eC3 des Besitzers war ein C6 !!!! Ich fasse es nicht.

Gute Antwort: mit dem 2. sieht man besser ( natürlich die Brille gemeint)

Klappt hier hervorragend, ich habe auf 108.0 (Standardeinstellung) freie Frequenzen. Einmal stand ein alter Golf neben mir, da habe ich dann an der Ampel kurzzeitig andere Musik in mono 😉 gehört. Hatte wohl auch die Standardeinstellung verwendet.

Dann gibt es wohl noch eine "Großspende". https://www.tagesspiegel.de/internationales/geruchte-uber-fast-100-millionen-euro-spendet-elon-musk-britischen-rechtspopulisten-farage-millionen-12854441.html Wir beklatschen gerade 3,5 Mill Euro für die Carreras-Stiftung und dieser vom Teufel zu geschissene "Selfmade-Millonär" denkt er kann alle "kaufen" und haut das Geld raus, als wäre es aus der Porto-Kasse.

Unter anderem der Tüv-Nord: https://www.tuev-nord.de/de/unternehmen/energie/kerntechnik/reaktorphysik-kritikalitaetssicherheit/

Hallo Henning, auch von uns ein gesegnetes und frohes Weihnachtsfest. Das, was du hier machst ist ganz großes Kino und ich finde es toll, dass du uns daran teilhaben lässt. Der CX wird besser als neu. Viele Grüße Fred

Beige Kerzen gibt es mit bleifreiem Sprit nicht. Und ölige oder rußige Kerzen braucht kein Mensch. Gernot

FDP wählen, schafft Ganztagesbetreuung:

Die Prinzen-Filmchen fand ich immer "doof". Folglich war mir egal wer den "erfunden" hat und hatte auch keinen Interesse das Buch zu lesen.

Ja für den Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 Allure EAT8 SW ohne adaptive Dämpfer vergibt der ADAC tatsächlich die schlechte Note 3,1: https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/Autotest/AT5829_Peugeot_508_SW_1_5_BlueHDi_130_Allure_EAT8/Peugeot_508_SW_1_5_BlueHDi_130_Allure_EAT8.pdf Für die Liemousine mit adaptiven Dämpfer die Note 2,0: https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/Autotest/AT5755_Peugeot_508_1_6_PureTech_180_Allure_EAT8/Peugeot_508_1_6_PureTech_180_Allure_EAT8.pdf Die C5 Limousine mit konventionellem Fahrwerk bekommt übrigens die Note 2,3.

Weil Bildung sehr angesehen und es ausgesprochen selten ist, Saint Exupérie und "Der kleine Prinz" nicht zu kennen.

Hi, gehe davon aus, dass du die Sicherung gecheckt hast!?

Ich fahre aktuell als 18. Auto mit Doppelwinkel einen C3 III HDi 100 von 2021 als Zweitwagen. 2 Jahre lang hab ich's mit nur einem Auto probiert, es funktionierte aber so nicht. Also kaufte ich vor einem Jahr den C3 als guten Gebrauchten, und der tut das, was er soll: Er fährt wie die beiden C3 I, die ich auch mal hatte, sparsam, mackenfrei und sehr komfortabel im Vergleich zu meinem 508 II SW. fl.

Der Pastor stand da doch gar nicht ganz vorn, die GemeindevertreterInnen haben das soweit ich weiß ganz basisdemokratisch in den Sand gesetzt. Über diese XX4pastina-Gruppen bin ich auf einen ganz besonderen Kosmos gestoßen, das läuft wohl alles über die üblichen Plattformen. Das ist das klassische Phänomen, der Staat ist immer langsamer. Und da wird der Widerstand gefeiert, als wäre Deutschland der Feind.

wird ähnlich wie beim 2.7 sein. Nr. 17 Ölstand, Nr. 8 Öldruck

Ja moin. Ich bin Ralf, wohne in Bremen und nenne schon seit über einem Jahr einen C5 X pure tech 180 mein Eigen, ein amazonite-grauer mit der Shine Pack-Ausstattung, schw. Dach u. dem Schiebedach. Meinen C5 X sehe ich nie auf der Straße 😉 , andere äußerst selten. Meiner seiner läuft wie am Schnürchen, nun schon über 22500km. Nun hoffe ich schon seit Ende 2023 vergebens dass mein Citroën hier mal als Sichtung erwähnt wird 😊 . Beste Grüße.

Abklebe-Update von heute Vormittag. Wieder nimmt es viel Zeit in Anspruch, alles sorgfältig abzudecken und sicherzustellen, dass kein Sprühnebel sich in Zonen verirrt, wo hinterher zeitaufwendiges Entfernen desselben nötig wäre. Damit die Wangen der Schürze problemlos behandelt werden können, muss dazwischen bis ganz weit Richtung Motor abgedeckt werden. Auch am Heck ist Detailarbeit nötig. Als Begrenzungen wähle ich die jeweiligen Bördelkanten der hinteren Kotflügel. Es ist immer wieder ein Prozess sorgfältiger Überlegung, bis wohin der Spritzspachtel aufgetragen werden soll, und wo es unsinnig und überflüssig viel Mehrarbeit wäre. Natürlich darf ich nicht vergessen, die Kofferraumklappe von innen abzudecken. Diese wird separat angesprüht werden, da sie außenliegende Scharniere hat. Auch die hinteren Radabdeckungen werden zum spritzspachteln abgenommen. Aufwändig gestaltet sich auch die Vorbereitung die Flanken. Insbesondere die Übergänge zwischen Seitenschwellern und Türunterkanten wollen sorgfältig geplant sein. Um sicherzugehen, dass kein Nebel in den Innenraum gelangt, ziehe ich Abdeckfolie übers Dach bis runter zu den Schwellern. Dort lege ich breites Tape auf die horizontalen Flächen, ein wenig innerhalb des Bereichs, wo der Auftrag des Spritzspachtels bei geschlossenen Türen ausläuft. Die hier sichtbaren, später abgedeckten Aussenbereiche sollen in einem Durchgang mit behandelt werden. Harte Abkleb-Kanten auf Flächen sind unbedingt zu vermeiden, denn diese erzeugen unnötigen Aufwand beim Schleifen. Der Bereich um den Tankdeckel darf nicht vergessen werden. Auch die inneren Bereiche der Türen müssen geschützt werden. Die Innenseiten werden bis knapp vorm Umbug abgeklebt, damit der Spritzspachtel auch die umlaufenden Kanten erreicht. Die Fuge zwischen den Türen wird mit zwei überlappenden „Zungen“ versehen, und zwar so, dass die Vordertüren noch geöffnet werden können (dieses Prinzip wende ich auch am Übergang zu den vorderen Kotflügeln an. Hinten gestaltet sich das Prinzip anders. Zudem klebe ich den Windlauf und die Innenbereiche der Motorhaube ab. Die hier auf der linken Seite noch geraffte Folie wird erst nach der Überführung Scheibenausschnitt und Öffnung der Fahrertür abdecken, wie auch Räder und Radhäuser. So kann ich zufrieden in die Feiertage gehen. Die Aktion beim Lackierer ist für die erste Januarwoche geplant. Allen, die diesem Faden folgen, wünsche ich auf diesem Weg ein besinnliches Fest.

https://taz.de/Rap-fuer-reflektierte-Jugendliche/!6054573/

Hab ich grade geguckt, wer steckt hinter Darmstadt4Palestine und finde nur Instagram , Facebook, Tiktok. All das habe ich nicht. Wäre allerdings interessant zu wissen, eventuell kennt man ja wen.

Nicht nur davon. In China wird viel Schindluder getrieben: das Greenwashing von fossilen Brennstoffen mit gefakten Umweltprojekten in China ist aufgeflogen:

Zu Option 4 ist zu bedenken daß man außer dem Getriebe nebst Zubehör wie Schaltgestänge, Pedalerie etc. einen großen Posten weiterer Teile für den Umbau benötigt. Ölwanne, Motorschwungrad, HD-Pumpe nebst Leitungen, Klimakompressor nebst Halterung und Leitungen und unzählige Kleinteile die sich unterscheiden. Zudem verändert es den Charakter des CX m.E. nicht unerheblich wenn man von BVA auf BVM umbaut.

Da muß man wohl zwischen psychischer und physischer Abhängigkeit unterscheiden. Apple hat das erfolgreich vorgemacht wie man psychisch Teuerkrempel in einer geschlossenen Apfelwelt verkauft und dem Käufer gleichzeitig ein Überlegenheitsgefühl verschafft. Win(käufer)MuchMoreWin(apple)-Situation.

Heute sind Kleinteile dran. Ich sichte und sortiere Anbauteile und Schrauben - unglaublich, wie viele spezifische Metallteile an Front und Heck rund um die Stoßstangen verbaut sind. Unter anderem fallen mir dabei die Seitenblinker in die Hände, die ihre orangefarbene Beschichtung größtenteils eingebüßt haben. Zum Glück steht eine Flasche transparenter Farbe bereit, mit der ich den Teilen wieder zu kräftigem Orange verhelfen will. Die Kappen werden mit Farbe gefüllt - von der ersten in die zweite und wieder zurück in die Flasche. Wichtig sind die Papiertücher zum Abwischen und Aufnehmen überschüssiger Farbe. Et voilà: Quasi wie neu! Wichtig ist dabei, die Kappen zunächst mit der Außenseite nach oben abzulegen, damit überschüssige Farbe abfließen kann. Nach ein paar Minuten drehe ich sie wieder mit dem "Gesicht" nach unten, damit die feinen Rillen gefüllt bleiben und die Schicht sich gleichmäßig verteilt.

Die frühen DS hatten teilweise ziemlich psychedelische Farben, vielleicht findest Du da ja was. Ambre Doré, Jonquille oder Absinthe gehen in Richtung gelb/grün. Oder z.B. Bleu Delphinium; ich kann mir schwer vorstellen, wie eine DS in dem Farbton 1959 gewirkt haben muss. https://www.nuancierds.fr/danchorama.htm Ich hatte mal einen GS in Bleu Myosotis, das mochte ich auch sehr. GS sieht ja, finde ich, auch in Nicht-Metallic-Farben am besten aus. https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/167431/#1991450

Wahnsinn 7 Jahre später komm ich endlich dazu mich um den Lack zu kümmern....