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Ja, Windrad fällt auf Atompilz Was mir Freude bereitet:

äh Leute,könnten wir beim Thema bleiben? Hier ist Energiewendediskussion, Religionsgeschwurbel bitte im anderen Kanal. 😉

Alles gut, ist doch nur nen schräges Kompliment für meinen Beitrag. @MatthiasM 🤫 also... Du hättest trotzdem wenigstens alle statt alles schreiben können... 😉

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Gehe ais wovon Du willst. Daß viele Deiner Äußerungen ziemlich extremistisch sind fällt Dir vermutlich nicht auf, oder? Da kann sich sogar die AfD noch was abgucken 😂 Zu welchem Konzern die Marke gehört oder ob sie überhaupt noch existiert ist mir relativ egal. Die Fahrzeuge an denen ich mir die Finger gelegentlich dreckig mache wurden in den 80er und 90er Jahren gebaut. Zu den aktuellen Fahrzeugen kann ich nichts sagen. Ich bin seit mittlerweile gut 14 Jahren aus dem Beruf raus.

Heute sollte man wieder Charlie sein!

Hallo Stefan, Danke, dass Du Dir die Mühe machst. Gerne beantworte ich Deine Fragen: zu 1. Wartung in Citroen-Werkstatt nach Wartungsliste Ölwechsel alle 30 tkm zu 2. 5W30 wurde immer in Citroen-Werkstatt eingefüllt (ich glaube Total) zu 3. 2013-2016 30.000 km pro Jahr beruflich nur Langstrecke, danach nur noch Urlaubsfahrten. Zweitwagen bis 2021 C3, danach eC4 zu 4. Jahresinspektion inkl. Ölwechsel in Citroen-Werkstatt bei 186.700 km zu 5. Zahnriemen nach Wartungsliste bei 180.000 km in 03/2023 Alle Arbeiten wurden von der gleichen Citroen-Werkstatt durchgeführt und sind im Wartungsheft eingetragen, alle Rechnungen liegen vor. Gruß Freimut

Das Problem ist daß es für den Motor keine Ersatzteile zu geben scheint, somit scheidet eine Reparatur wohl aus. Also entweder neu (falls es den wirklich noch gibt) und dann mittels verkürzter Wechselintervalle und sorgfältiger Wahl der Ölsorte versuchen die Lebensdauer dieser traurigen Konstruktion zu verlängern oder weg mit dem Wagen als Teilespender... Einen gebrauchten Motor wird man kaum finden, das Problem mit der KW haben sie schließlich alle früher oder später. Deiner hat ja schon überdurchschnittlich lange gehalten...

...schon etwas frech, ein rollendes Dixiklo mit Bertonis genialem Entwurf zu vergleichen, oder? Merkst Du hoffentlich selbst...

PSA und später Stellantis haben es so entschieden. Das aus-dem-Boden-Stampfen einer abgezweigten Pseudo-Luxusmarke hat sich rückblickend als Griff ins Klo erwiesen und mutet vor dem Hintergrund der Historie des einst innovativsten europäischen Autobauers mit jahrelang nur zwei Modellen im Programm an wie eine Groteske.

Wenn man denn stattdessen auch tatsächlich Avantgarde wäre. Aber die plumpe, verquollene aktuelle Modellpalette mit Brot-und-Butter-Technik hat leider fast nur noch den Preis als Verkaufsargument. Immerhin endlich wieder in komfortabel, aber ansonsten kaum vergleichbar mit den völlig von der Fahrbahn unbeeindruckten Fahrwerken früherer Modelle. Mangels Konkurrenz (außer durch DS) reicht das vielleicht trotzdem für einen Teil der alten Kundschaft, sollte aber eigentlich m. E. so nicht der Anspruch sein.

Dem stimme ich zu. Diese gruselige Pseudo-Ente in @Vulcans Beitrag wird (hoffentlich) nie kommen, zumal Citroën 2CV-Zitate ja bereits zweimal getätigt hat, und zwar noch zu Lebzeiten in Form der Dyane, welche durch das Original weit überlebt wurde, sowie des Pluriel. Sogar der „normale“ C3 der ersten Generation hatte formale Enten-Anleihen. Die „Deuche“ war zu Zeiten ihrer Produktion formal bereits derart aus der Zeit gefallen, dass eine ernstgemeinte Neuauflage zur Farce geriete. Im Geiste allerdings wäre der beispielsweise das Konzeptfahrzeug Oli ein würdiger Nachfahre des minimalistischen Autos.

Ach immer diese negativen Vibes...klar könnten sie leidenschaftlichere Fahrzeuge bauen,aber man will ja unbedingt nach vorne schauen und gute günstige Fahrzeuge im 08/15 Kostüm produzieren. Immerhin sind alle Neuheiten von Citroën praktisch und sehr stark auf Komfort geprägt. So weit, so gut. Aber Fahrzeuge werden nunmal auch über Emotionen verkauft, und hier zeigt Renault gegenwärtig, wie es geht. Der Retro R5 wird ein Abräumer werden... Ich hätte mir von Citroën sowas mit der Technik vom C3 gewünscht:

Ich fasse das nochmal zusammen mit den Lenkern. Ich habe nie ganze Lenker bestellt. Ausnahmslos alle ausgebuchst und neu lackiert. Bei beiden Autos. Ich habe immer Meyle genommen, wenn möglich HD. Wo es nichts gab hielt ich Febi für vertretbar. Mehr Hersteller als vielleicht noch OE Teile haben den Weg in Sachen Lagerung nicht an meine Autos gefunden. Ob es ganze Meyle Quer- oder Längslenker in HD Ausführung gibt entzieht sich meiner Kenntnis. Ich empfehle ausdrücklich niemandem der keine Zeit, kein Equipment, keine Presse oder einfach keine Erfahrung hat das unbedingt selbst zu erledigen. Die Teile kosten nicht die Welt, man spart sich ne Menge Zeit und Nerven. Und zu guter letzt sitzt alles in exakter Position. Wer masochistisch veranlagt ist wie ich oder extrem sparen will und dazu Ressourcen orientiert arbeiten kann, auch wie ich, soll das so adaptieren. Zu deiner Frage @Koelner. Nein die Hülsen bestelle ich extra beim Freundlichen. Keine Chance die Alten heile heraus zu bekommen. Bei anderen Herstellern sind die mmn. schon drin. Vielleicht auch bei Meyle Komplettlenkern. Zur Schadenbeurteilung. Das wahre Ausmaß sieht man wegen der großen Scheibe an der Schraube erst nach Demontage selbiger oder und vor allem auf der Werkbank. Ich hänge mal ein paar Bildchen an. Ich hoffe das Gewinde trägt noch genug. Es fehlt mehr wie beim Weißen X7. Dann noch die Buchse wo das Innenleben wanderte. Noch als Nachtrag. Organisiert euch neben den Schrauben ein Gewinde-Schneideisen in M12×1,25. Eine sehr spezielle Größe, die man in der Regel nicht da hat.

Ich hänge noch ein Artikel hier an der sich auch auf die Wärmepumpe in Dänemark bezieht. https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/energie/fernwaerme-groesste-waermepumpe-der-welt-heizt-100-000-daenen-ein/ Motorentechnik „Made in Germany“ Die größte Meerwasser-Wärmepumpe der Welt wird von der Volkswagen-Tochter MAN-Energy Solutions (MAN ES) gebaut. Das Unternehmen mit Sitz in Augsburg entwickelt und produziert außerdem die Turbomaschinen, die das Herzstück der Wärmepumpe darstellen. Obwohl das Unternehmen Erfahrung in der Herstellung von Motoren und Turbomaschinen hat, ist es das erste Mal, dass MAN ES eine Wärmepumpe dieser Größe baut. Doch warum gerade in Dänemark? „In der Praxis vollzieht sich der Fortschritt der Wärmewende in Deutschland leider noch schleppend“, betonte Uwe Lauber, Vorstandsvorsitzender von MAN ES, gegenüber der Berliner Zeitung. Großwärmepumpen seien eine ideale Technologie für eine effiziente und umweltfreundliche Wärmewende, doch bisher sei dies in Deutschland eher theoretisch. Warum gibt es solche Projekte nicht in Deutschland? Ein gemeinsames Projekt zwischen BASF und MAN ES zur Entwicklung einer Großwärmepumpe in Ludwigshafen wurde von Seiten BASF eingestellt. Laut Uwe Lauber konzentriert sich das Unternehmen derzeit auf konkrete Projekte in Dänemark, den USA und Neuseeland, während Deutschland bisher nicht zu den Projektländern zählt, wie er der Berliner Zeitung mitteilte. Dennoch werden Gespräche mit deutschen Stadtwerken und Fernwärmeversorgern geführt.

Ich habe auch eine Kurzhubhebebühne, neben zwei Zwei-Säulenbühnen, und die nehme ich sehr gerne an Arbeiten am Auto außenherum oder im Fußraum. Außerdem habe ich sie mit einer Platte gleich zu einer Motorradhebebühne oder einer höhenverstellbaren Werkbank umgebaut. Diese Hebebühne ist meiner ähnlich. https://www.hbm-machines.com/de/p/hbm-2500-kg-reinigungsbuhne-hebebuhne-reifenbuhne-einstellbar-extra-niedrig-1?sku=K9929&kb=ga_pm_19549012745_&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAm-67BhBlEiwAEVftNuwgZYdrzX7oxkEiG5-iTfKlCYv2OrgF_ZHMSHAnor29k3mScurkjRoCzo0QAvD_BwE

Hallo, ich denke es ist auf der einen Seite nicht möglich und andererseits ist noch niemand auf die Idee gekommen, weil sie mit dem Licht völlig zufrieden sind. Es gibt auch Gründe, warum das Licht im Laufe der Jahre schwächelt. Die Xenon-Lampen lassen in der Leistung nach, schonmal über neue Lampen nachgedacht? Gruß Otto

Im anderen Faden Noch ein Faden weiter. wie schräg kann man eigentlich - ner falsch. wie eindimensional muss ein Mensch sein, der immer nur eine Thematik überall verstreut?! Das ist so wie Ketchup auf Pommes, auf Pizza, im Salat, auf der Hose. Es gäbe da zum Thema Energiewende ganz Anderes zu berichten: https://www.netzwelt.de/news/206571-statt-solarzellen-effektive-windkraftanlage-gartenzaun-form.html ( geht jetzt in Serie)

Warum hab ich jetzt das im Ohr?: 😎 God‘s own Country? For the glory of god ( welcher auch immer)?

Sind Karlchen & Götze falsch abgebogen, die Religionskriege finden in einem anderen Faden statt.

Da bist Du ganz vorne mit dabei 😆

Frau Baerbock hat erneut auf erfrischende Art Ihre Meinung, die sich bestimmt mit unserer deckt, vertreten. Lawrov hat ja auch sparsam aus der Wäsche geschaut. Sie ist mir lieber als Maas und Co., die ohne Ecken und Kanten den Status Quo möglichst nicht anrühren wollten. Feministische Aussenpolitik.............eine Selbstverständlichkeit solange noch Frauen in vielen Teilen der Erde unter dem von Männern geprägten Bild einer Frau zu leiden haben, von der auch in D verbreiteten Genitalverstümmelung gar nicht zu sprechen. Die Art ihres Auftretens war kein Zufall! Schade, dass die FDP nicht begriffen hat, was für ein großes Rad gedreht werden konnte.

Ich lasse das einfach drauf. Nachdem man den Schieber auf der anderen Seite gelöst hat, kann man das ganze einfach herausziehen. Falls der Dashpot aus Kunststoff besteht (Xantia/Xm): Versuche besser nicht, ihn auszubauen. Beschädigungsgefahr. Bremsenreiniger aus der Sprühdose ist in der Regel vollkommen ausreichend.

Die Pumpe könntest du in überholtem Zustand von mir bekommen. Es würde mich allerdings sehr wundern, wenn das eine Veränderung bringt.

Hallo Freimut, danke für Deine Antworten. Fahre u.a. seit 2014 einen C6 HDI240. Lasse bei jedem Ölwechsel eine Ölanalyse durchführen, bisher ohne irgendwelche Auffälligkeiten. Jedoch lasse ich jedes Jahr, spätestens nach 10tkm einen Ölwechsel mit dem Total ineo 5W30 durchführen. Ich bin zwar Ingenieur, aber kein KFZ Fachmann, denke aber dass das Ölwechselintervall von 30tkm viel zu hoch ist und das Öl durch Dieseleintrag in Wirlichkeit noch ein 5W20 ist. Kombiniert mit der Motorleistung führt das offenbar früher oder später zum Motortod, übrigens nicht nur bei Citroen, sondern auch bei BMW, VW usw. Nach meinem Kenntnisstand ist der von Dir beschriebene Defekt leider ein wirtschaftlicher Totalschaden. Im Forum gibt es Berichte über ein oder zwei Mtoreninstandsetzer im südlichen Bereich von D, ob diese Firmen die Arbeiten noch Durchführen und ob die Ersatzteile zur Verfügung stehen kann ich nicht sagen. Ein Austauschmotor von Citroen mit Einbau soll vor Jahren schon über 18TEuro gekostet haben. Alles sehr traurig. Ich würde in Deiner Situation mal mit Jens Behn telefonieren, id_ds hat das ja auch schon empfohlen. Ich drücke Dir die Daumen. Bei weiteren Fragen gerne per PN. Viele Grüsse Stefan

Ach komm. Das sagten die Leute schon 1975, als der CX erschien. Und dann wieder 1982, als der PSA-Citroen BX erschien. Und dann wieder 2000, als der "ugliest ever" C5 erschien. Und dann wieder 2017, als die Hydropneumatik eingestellt wurde. Dabei hat Citroen immer wieder bahnbrechende Konzepte auf die Strasse bzw. in die Verkaufsräume gestellt. Nicht unbedingt designmässig, aber als "Gesamtkunstwerk". Ich bin gross geworden in einer Zeit, wo der CX das Strassenbild prägte. Zwei meiner Lehrer hatten einen, aber mein Papa nicht. Und dann kamen so Kisten wie BX, XM, Xantia... Insbesondere den Xantia hatte ich jahrelang verschmäht. Bis ich einen gefahren bin. Danach war ich in und weg.

So ne kleine Scherenbühne ist besser als nix. Wenn man zwischen die Achsen unters Auto muss für Auspuffanlage, Tank usw kanns aber ungemütlich werden. Du brauchst einen Stapel Klötze, die du zwischen Bühne und Fahrzeug legen kannst. Bei manchen Fahrzeugen wirds mit dem Ausheben schwierig werden - ich wüsste zB nicht wie ich meine XM mit sonem Ding ausheben sollte. Ein Auto kannst du damit solange aufbocken, bis entweder das Auto oder die Bühne weggerostet ist. Montage? Das Ding wird zusammengesteckt, fertig. Ich mag den Anblick von Hebebühnen. Man kann die ja auch bunt anmalen. Oder -> https://www.ebay.de/itm/284286498020 So ganz einfach kann man so eine Scherenhebebühne nun auch nicht "verschwinden" lassen.

Ein wenig immer, aber dieses mal weniger. Is ja auch ne kleine Überholung😄

Wenn man keine Höhe für eine normale Hebebühne hat, wäre ich an so einer Bühne mit Sicherheit froh. Lieber mit einem Rollbrett sitzend unter das Auto gehen, als auf dem Rücken liegend mit dem Wagenheber. Und für Karosseriearbeiten oder Arbeiten an den Bremsen und Achsen ist sie praktischer als eine 2-Säulenbühne. Ich bin trotz meiner beiden 2-Säulenbühnen sehr froh an der Reifendienstbühne. Wie ich oben schon beschrieben habe, nutze ich sie auch als Motorradbühne und als höhenverstellbare Werkbank. Ich habe da bspw. schon mehrere Dachhimmel neu bezogen, wofür man i.d.R. keinen geeigneten Platz findet, oder mal den großen Werkstattkompressor, Rasenmähertraktor, Autotransportanhänger usw. für Wartungs- und Reparaturarbeiten draufstellt. Ich würde diese Bühne auf keinen Fall mehr hergeben und ich habe schon einige Kaufangebote erhalten.

Daran ist Nix sponti, das ist das Thema, auch wenn es dir kleinlich vorgekommen sein sollte, aber wie soll ich mit Phanti streiten, wenn du ständig Julius und seine Leichen dazwischen wirfst?! Konstruier mal ein vernünftiges Kleinwindrad mit integriertem Speicher, das für Wohnbebauung geeignet ist.

https://www.t-online.de/nachrichten/ausland/id_100566030/syrien-hts-miliz-verpixelt-bilder-mit-annalena-baerbock.html

Ah ja, und ein "stinknormaler, hausgebräuchlicher Terrorist" ist nicht kriminell?? Christen = Terroristen NO GO!! Sag mal, geht's noch! Was ist mit dir nicht in Ordnung? Du, es kann durchaus sein, daß es gläubige Christen im Forum gibt und sich hier auch engagieren. Ist dir das bewusst? Du unterstellst hier pauschal Menschen ihre Kinder zu mißbrauchen und sie unter Beobachtung zu stellen? Meinst du nicht, es reicht langsam. Ich denke schon.

Der geringe oder nicht vorhandene Unterdruck im Saugrohr ist beim VTI normal. Vor der Drosselklappe eines normalen Motors ist ja auch kein Unterdruck. Die Einlaßventile öffnen für den Leerlauf nur ca. 0,3 mm. Man könnte aber einmal den Ventildeckel entfernen und diese Verzahnung des VTI Stellmotors ansehen. Die sollte keine Verschleißspuren aufweisen. Die Sicherungen hast Du ja alle geprüft? Es gibt übrigens keine brennende Motorkontrolleuchte ohne Fehlermeldungen. Da hat Deine Werkstatt die Fehler nicht richtig ausgelesen. Gernot

Würde mir ein günstiges Test-Set kaufen, beispielsweise RELD Zylinderkopf Dichtung Tester CO2 Leck Kühlwasser prüfen Universal für alle Autos und Motorräder Zylinderkopfdichtung CO2-Lecktester Rapid Engine Leak Detector für 50 Tests Mehrfarbig : Amazon.de: Auto & Motorrad Kann aber natürlich auch ein leicht undichter Schlauch, eine gelockerte Schlauchschelle oder oder oder sein ...

Du denkst zu kleinlich. 99% der polnischen Bevölkerung sind katholisch. Willst du das die sich alle gegenseitig beobachten? Dort erlebe ich viele fröhliche, freundliche und gut gebildete/ ausgebildete junge Menschen, die ob der Mitgliedschaft in jener Kirche keinen Schaden genommen haben. Dein letzter Satz ist unter der Gürtellinie. Damit schadest lediglich du dir selbst.

Jeder glaubt etwas! Und wenn es an die "Tagesschau" oder die "Bild" ist.

Ja das Auto lief in diesem Fall acht Minuten im Standgas ohne dass jemand etwas am Auto betätigt hat. Aber jetzt wo du es sagst, es klingt wirklich wie jemand schlagartig auf das Gaspedal drücken würde. Der Aussetzer kommt allerdings auch wenn ich fahre. Dann starte ich z.B. das Auto kalt und fahre durch Dörfer mit 50 km/h, gebe somit leicht Gas. In diesem Fall merkt man eigentlich nur wie der Motor abstellt und sich wieder fängt, keine Drehzahlerhöhnung. Das spricht etwas gegen das Poti, da es in unterschiedlichen Gaspedalstellungen und nur während der Warmlaufphase einen Aussetzer haben müsste. Eventuell gibt der Motor im Standgas kurz Gas um sich vor dem Abwürgen zu retten. Werde ich ausprobieren, wenn er mit gezogenem MAP-Stecker den Aussetzer nicht hat, dann müsste es eigentlich an diesem liegen. Kann ich ja somit gut testen, da der Aussetzer wirklich immer während dem Warmlaufen kommt👍 Was für mich etwas ein Rätsel ist, ist wieso der Fehler immer nach dem Kaltstart kommt aber nur einmal. Ich stelle mit vor, dass in dem Moment wo der Aussetzer stattfindet von einem Programm für den kalten Betrieb zu einem Programm für den warmen Betrieb gewechselt wird und in diesem Moment ein falscher Wert eines Sensors alles durcheinander bringt. Das Auto steht viel. Was ich mir noch überlegt habe, aber wohl sehr unwahrscheinlich ist: Könnte es sein, dass der Aktivkohlefilter voll ist mit Benzindampf und der Aussetzer kommt, wenn der Benzindampf dem Motor zugeführt wird. Was allerdings dagegenspricht, wenn man das Auto eine Woche lang fährt, wäre der Aktivkohlefilter wieder leer, denke ich. Wohl die mühsamste Variante wäre, wenn sich während dem Warmlaufen irgend etwas ausdehnt und dann erst kontakt macht (Sensor, Kabel, Erdung...) deshalb besorge ich mir auf jedenfall noch ein neues Lexia Muss ich wirklich wieder mal kontrollieren. Eventuell sieht man noch den letzten Strich aber den habe ich vor jahren gemacht und die Scheibe wird ja auch nicht jünger 😅 Vielen dank schon mal, dann teste ich in nächster Zeit das mit dem MAP-Sensor.

Der Großteil der Klimaleugner ist in Minute 2:40 mit einem triumphierenden "HA! Ich habe es immer gewusst !" ausgestiegen. "Die Natur muss das selbst regeln, wir können da gar nichts machen." Die restliche Hand voll hat bei der Meldung Bangkok versinkt im Wasser schnell noch ein Ticket für den Bums-Bomber gebucht. Mit solchen Videos bekehrt man keinen einzigen Skeptiker.

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Sagt wer? Für den letzten Satz (ohne Durchrostungen) habe ich ganze 80€ bezahlt, also 20€ pro Tür. Angebot und Nachfrage regeln das am Ende schon, da braucht niemand Mindestpreise festlegen.

Der Polester gefällt mir besser. Baut etwas niedriger

Gerade zum ersten Mal die neue Werbung für den elektrischen Ford "Capri" gesehen. Wen bitte will Ford mit der Namensgebung verarxxxen ? Es wird explizit auf das Brot und Butter Coupé aus den 60er und 70er Jahren verwiesen und dann ein 2 Tonnen Elektro SUV beworben. Wo ist die Marketing Abteilung da falsch abgebogen ?

Demnach sitzt der Sensor für die Lüfter im Kühler, trotz Klima sind auf der Heizungsbedienung keine Zahlen aufgedruckt, es gibt kein Klimasteuergerät und auch kein Motorlüftersteuergerät, und kein Kühlmittelstandsgeber... Zuletzt hab ich sowas vor rund 12 Jahren gesehen. Die Warnmeldung kann da eigentlich nur vom Sensor für die Kühlmitteltemperatur kommen.

Zum Videotitel: Bei der DS (und anderen älteren Wagen) ist der Dashpot eingeschraubt. Bei neueren (spätestens beim Xantia, ich glaube auch bei den meisten oder allen XM) eingepresst. Der Ausbau geht noch, beim Einbau kann er leicht brechen.

Das ist das Ergebnis deiner Mutmaßungen. Ich mutmaße anders. Die Infos, die wir haben, lassen Spielraum.

Der deutsche Abwärtspfad droht laut Bloomberg unumkehrbar zu werden. Die Wirtschaft hat seit 2019 fünf Prozent Wachstum verloren, Haushalte werden nur ärmer. https://www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-verantwortung/langsamer-niedergang-deutsche-haushalte-werden-jaehrlich-um-2500-euro-aermer-bericht-li.2284352 https://www.infosperber.ch/umwelt/boden-raum-verkehr/autos-werden-immer-breiter-es-braucht-eine-suv-diaet/ https://www.infosperber.ch/wirtschaft/zu-gross-zu-teuer-und-was-sonst-gegen-ein-neues-auto-spricht/ "NOTRUFTASTE" niemand braucht sowas, hat doch jeder eh ein Handy in der Tasche

Wenn da auch die Amidaten drin waren, kann vw eigentlich gleich Konkurs anmelden - viel fehlt ja eh nicht mehr. In Deutschland gehts vielleicht mit 5 € pro Kläger noch durch. Stümperladen, wenn man schon zu doof ist für Digital, und auch zu unfähig für Datenschutz, sollte man eben keine Daten sammeln die total unnötig sind.