Bestenliste

Man kann ja selbst entscheiden, zu wem man Geschäftsbeziehungen unterhält und zu wem nicht, und wenn es nicht mehr passt, Konsequenzen ziehen, d.h.: - Twitter-Account löschen - Starlink-Vertrag kündigen - Tesla-Fahrzeuge und -Aktien abstossen

Geschafft!

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Weil? Der Überbringer einer schlechten Nachricht für den Sachverhalt verantwortlich ist? Ich denke gerade daran krankt es: zu wenig Rückrad und die wenigsten Politiker sagen klar und deutlich, dass die fetten Jahre vorbei sind. Die nicht einlösbaren Versprechen nehmen viele Wähler gerne an - und wenn sie dann nicht umgesetzt werden, wird AFD gewählt und die Grünen haben schuld. So funktioniert Demokratieabbau. https://de.wikipedia.org/wiki/Kassandra_(Mythologie)

Danke. Dort folgendes nette Detail: Für die AfD-Chefin endete der Abend anders als geplant. Wie das "Hamburger Abendblatt" berichtet, verwehrte ihr das Luxushotel, in dem sie nach ihrer Rede einchecken wollte, die Übernachtung. Grund sei demnach gewesen, dass Weidel unter falschem Namen einchecken wollte.

Ich fand die originalen Kappen an meinem 22TRS anfangs auch schwierig und wollte gegen Alus tauschen. Glücklicherweise habe ich mich dann doch für die Kappen entschieden - inzwischen finde ich sie deutlich schöner, weil sie den Futurismus zeigen wie man ihn sich 1985 vorstellte. Und außerdem haben sie nur wenige.

Dann will ich meinen Senf auch mal dazu geben. Ich habe ein paar Radios 3030 und 4030 in den Fingern gehabt und mich eine Weile damit beschäftigt. Angefangen bei der Berechnung der Codes bishin zur Reparatur diverser Defekte. Die Beleuchtung habe ich bei ein paar Radios erfolgreich instandsetzen können. Verwendet habe ich T1 3 - 3,2 x 7mm mit Drahtenden, 5V 125mA. Wenn du´s originalgetreu haben möchtest, sollten alle 12 grün beschichtet sein. Ich habe seinerzeit keine passenden in grün gefunden und deshalb selbst beschichtet bzw. lackiert. Pinseln ist eher suboptimal, zumindest meine Versuche waren ziemlich ungleichmäßig und die Ausleuchtung anschließend sehr "fleckig". Gut funktioniert hat es sie in Tauchlack zu tauchen. Aus Erfahrung kann ich sagen, dass man an den Birnchen nicht sparen sollte und es sich lohnt was Anstädiges zu besorgen. Billige Subminiaturleuchten reagieren Recht empfindlich auf Erschütterungen, sodass die Ersten schon nach kurzer Fahrt wieder ausgestiegen sind.

Ich hatte Zeit und überlegt, zur Demo zu gehen. Aber ich glaube, das wertet Weidel nur noch mehr auf. Und ich glaube, dass sie das super findet, wenn all die versifften Menschen wegen ihr demonstrieren. Sie ist so was von widerlich.

Das ist tatsächlich Geschmackssache und eine Frage der Perspektive. Als die Serie2 1985 vorgestellt wurde, waren diese schlichten Kappen total „en vogue“ und katapultierten die Optik des CX neben den (heute ebenfalls oft verpönten) Kunststoff-Stossfängern in die Moderne. Der CX wirkte formal noch nach der Präsentation des XM futuristischer als jener. Dass sein Facelift so easy und vor allem gut für den damals bereits seit 11 Jahren produzierten CX funktionierte, spricht eindeutig für dessen visionär geprägte Design-Qualitäten. Aus der damaligen Perspektive eines 13jährigen betrachtet wirkten die Serie1-Modelle mit den angesetzten Inox-Stoßstangen und den Edelstahl-Radkappen veraltet. Nur die Rundinstrumente empfand ich bedauernd als Rückschritt und hätte mir in jener Zeit das futuristische 2er Cockpit mit Walzen-Instrumenten gewünscht. Als Furchtbar empfand ich damals hingegen die platten und unproportionierten Plastikdeckel der XM Speedline-Felgen früher Modelle. Später begehrte ich diese. Ebenso favorisiere ich heute eindeutig die Serie1-Modelle.

Der Grund ist doch einfach erklärt: damit die Menschen, die mit Kapitalerträgen richtig Geld verdienen, nicht mit so viel Steuern belastet werden. Sozial gerecht ist das nicht. Aber davon war ja auch nie die Rede. Nach meinem Empfinden sollten Kapitalerträge einfach ganz normal zum Einkommen dazu gerechnet werden.

Hallo, nachdem ich vor kurzen einen Rallye CX mit Alumotor, Kugelfischereinspritzung Flachschiebern und einigen anderen Interessanten Änderungen im CX Raritäten Thread gepostet habe, interessiere ich mich doch plötzlich ganz schön wie die Technik am CX für den Motorsport geändert wurde, leider gibt es wenig Infos und Bilder Online und da ich davon ausgehe, dass dies auch für andere recht interessant wäre, mache ich hier mal einen Thema dafür auf, Ich habe hier mal ein paar Bilder zusammengesucht von CXen welche ich besonders Interessant finde. Steuert auch gerne mal Sachen dazu bei, wie erfolgreich die Fahrzeuge so waren (oder zt. auch nicht) ist ja relativ leicht raus zu finden, mehr über die Technik leider nicht. Bilder des 1981er Paris-Dakar CX mit Startnummer 217 mit angeblichen 2.7L Hubraum und 215PS, welcher jedoch nach der Rallye Verschrottet wurde, dem Mittel oder Heckmotor 4x4 Proto und dem ebenfalls Mittel- oder Heckmotor 4x4 Buggy mit Lotus Europa Heck und Dieselmotor welche 1983 in der Paris-Dakar teilnahmen sowie einige andere würden mich doch brennend interessieren. Ein paar Bilder eines CX welchen ich nicht Zuordnen kann, Interessant: die Doppelvergaseranlage mit Ansaugung in die Inneraumlüftung umverlegt, Rallyeausrüstung im Innenraum, früher S1, jedoch nicht der 1976er Rally Marokko Nummer 18 mit gleicher oder ähnlicher Farbe, jemand eine Ahnung was dies für ein Fahrzeug ist? Gruppe 2 CX Reflex, aktuell zu Verkaufen für 57500 Euro, Fächerkrümmer der über den Fahrschemel geht, Versteifungsrohre über die Fahrschemelaufnahmen bis nach vorne, Gordini Flachschieberanlage mit mechanischen Kugelfischer Einspritzung, Interessant auch die einzelnen Verstellhebel für die Fahrwerkshöhe vorne und hinten, angeblich 200PS, Motor von Danielson, der seine Finger wohl auch in diversen anderen Rennmotoren und der Entwicklung des BX Sport hatte, gefahren in der Gruppe 2 der 1981er Rallye des 1000 Lacs von Jean Paul Luc: 1981 sind 4 CXe mit Nummer 124, 125, 126 und 127 in der Paris-Dakar angetreten, Nummer 124 und 126 mit Seriennahen 2.7L Motoren angeblich sollen diese Motoren für die Serie geplant oder zumindest getestet worden sein und hatten um die 150PS, Nummer 125 war ein normaler GTI mit 2.4L und 128PS und Nummer 127 hatte die gleiche Hubraumerweiterung wie 124 und 126, jedoch mit weiteren Modifikationen angeblich etwa 215PS, ist nach der 4. Etappe jedoch wegen Motorproblemen ausgeschieden und wurde nach dem Rennen Verschrottet, hier einige Bilder der Nummer 124 mit 2.7L Motor und angeblich etwa 150PS, Motor sieht ziemlich original aus, Zwei Zündspulen wovon eine als Backup zum umstecken gedacht sein wird, Batterie nach oben/hinten verlagert, Zahnriemen im Riementrieb verbaut, Wieder ein Rohr welches vom Luftfilterkasten an den Lüftungskasten geht, Überrollkäfig im Innenraum und wieder zwei Höhenversteller, zwei Kraftstoffilter und Verstärkungen am Hilfsrahmen hinten, CXe des 1977 London-Sidney Marathon, recht interessant: die Federkugeln sind geschraubte Exemplare (vermutlich wegen der zerlegbaren Dämpfereinheiten) und wurden erhöht, schauen durch die Motorhaube und haben ihre eigenen Lufteinlässe, Die Lufteinlässe angeblich um die Federung vorne zu Kühlen da das Öl im Extremfall in den vorderen Fahrwerkszylindern sehr heiss wurde, die Lufeinlässe sieht man z.t auch beim CX in anderen Rallyes, wäre recht interessant wie diese Änderungen am vorderen Fahrwerk genau Umgesetzt wurde. Dakar 1983 CX 4x4 Prototype "Neff", Mittelmotor, leider konnte ich hier viel zu wenig Bilder der Technik finden, obwohl dies einer der Fahrzeuge ist, bei der es mich am meisten Interessieren würde, wie dieser Zusammengesetzt wurde, Mittelmotor und Allradantrieb, man beachte auch hier wieder die Lufteinlässe über den vorderen Federkugeln. Und zu guter Letzt der vermutlich verrückteste von allen, Dakar 1983 wie der vorherige, jedoch umgebaut zum Buggy mit Diesel im Lotusheck und an der Vorderachse ein Differenzial eines BMW 323I's, auch hier würden mich mehr Bilder des Motorraums und der restlichen Technik interessieren:

Und noch einer heute in Heidelberg, wie es aussieht von Hertz Vermietung:

Diese Aussage würde ich mich so nicht getrauen. Richtig ist: Der Peugeot 106 entspricht den damaligen Crash-Sicherhits-Normen. Seither wurde die Schraube deutlich angezogen, sonst hätten ja alle Fahrzeuge fünf Sterne. - Wenn es wartungsfreundlich und unkaputtbar sein soll: Beim Peugeot 106 bleiben. - Wenn es was Neues mit aktuellen Standards sein muss: Wie wär's mit dem neuen C3?

Zum Einen nährst Du hier die von Konservativen oft vorgebrachte falsche Behauptung, dass die Grünen Politik für Reiche machen würde. Das stimmt weder mit der Realität noch mit dem Wahlprogramm überein. Dazu gab es vor kurzen hier auch einen Link, der das eindeutig aufzeigte. Zum Anderen ist die Wählerschaft keine Aussage dafür, wie eine Partei Politik macht: das ist weder bei den Grünen so, die traditionell eher aus dem Städtischen-, Studierten- und Beamtenmilieu ihre Wähler ziehen, aber durchaus einen starken sozialen Einschlag haben, noch bei der AFD, die sogar eine ihrer Wählerschaft erheblich schadende Politik betreiben will, auch nicht bei der SPD, deren klassische Arbeiterschaft sie sowieso seit Jahrzehnten nicht mehr wählt. OK, die FDP schafft es ziemlich gut Wähler und deren Interessen übereinander zu bekommen.... Was denkst Du, wer den Gürtel enger schnallt? Die niedrigen Einkommen! Und natürlich ist das sowas von ungerecht. Aber deshalb den Überbringer der Nachricht abzustrafen, obwohl sie eine andere Verteilung von Wohlstand durchaus anstreben? Das nicht anerkennen der Probleme macht es in Zukunft noch schwieriger für Menschen mit niedrigem Einkommen. Dadurch wird Armut und Ungerechtigkeit weiter zunehmen. Ehrlich gesagt verstehe ich (Dich) nicht: zum Einen wird die Unehrlichkeit der Politk hoch und runter erzählt, aber wenn einzelne Politiker (in fast allen Parteien) ehrlichen aber unangenehme Aussagen machen, werden sie dafür verurteilt und als Verursacher des Problems gesehen. Was wollt ihr eigentlich?

Original!

Wie ihr wollt. Aber nicht irgendwo dran nageln!

TAZ

https://www.theguardian.com/commentisfree/2025/jan/16/i-knew-one-day-id-have-to-watch-powerful-men-burn-the-world-down-i-just-didnt-expect-them-to-be-such-losers

Und auch thematisch gehört es da hin ... Liebe, Hoffnung, Glaube, Trost sind offensichtlich Grundbedürfnisse, wer hier ein überzeugendes Angebot hat, der kriegt die Hütte auch voll. Wie dumm ist es denn, den Menschen mit Schuldgefühlen und schlechtem Gewissen zu kommen. Gern. Dann hört bitte auch mit dem Blödsinn auf, er sei für mich am Kreuz gestorben. Wegen mir musste das nicht sein ...

Du hast da echt eine Phobie, such dir mal einen Psychiater in der Nähe. Du hast mal wieder keine Ahnung, wie üblich. Absolut nicht. Wozu? Die vorhandenen Unternehmer sollten mal ordentlich mit den Mitarbeitenden umgehen, dann kannst du beim Zoll die Stellen für Schwarzarbeitsverfolgung abschaffen, bei den Berufsgenossenschaften Personal zurückfahren, die Arbeitsgerichte entlasten, die Finanzämter auch ( denn wenn alle steuerrechtlich wären…) Na und? Der gemeine Rentner zahlt Kranken & Pflegeversicherung in die Gesetzliche, das dürften Unternehmer auch gern tun. Und das ist dann Paul Müller mit 1200€ Rente? 😂 Den Vermögensstand deutscher Haushalte ( einiges weiter oben hast du mal wieder geflissentlich überlesen)… Und das hier ist Dir auch unbekannt ( nur ein Beispiel): https://www.dasinvestment.com/die-besten-globalen-staatsanleihenfonds-fuer-euro-anleger/?viewall

Dann würde im Display "Search" erscheinen, das Radio aber nicht in den Suchlauf gehen. Wie hast du die Wickelspule ausgeschlossen ? Ich würde zuerst an den Taster der LFB denken...

Wie bei der Energiewende.

Das hat die SPD in der Vergangenheit auch schon oft so gemacht. Mit dem Ergebnis, daß sie jedesmal grandios gescheitert sind. Die Wahrheit will niemand hören !

Wem es nicht bewusst war: "Als Weidel ihre Rede beendet, ruft das Publikum "Alice für Deutschland" - es ist nur eine kleine Verschiebung in der Betonung zur verbotenen SA-Losung "Alles für Deutschland", für deren Nutzung Björn Höcke im vergangenen Jahr zu einer Geldstrafe verurteilt worden war." Außerdem hatte sie rechts und links von sich je 8 Deutschlandfahnen stehen. Ganz bestimmt Zufall und kein Hinweis auf den Hitlergruß. Nur falls jemand Sorge hatte, dass mit dem Bauernopfer Höcke die Nazis aus der Partei verschwunden sein könnten.

Ich würde trotzdem mal 'AF' und 'TA' ausschalten, falls zugeschaltet, und mal schauen ob sich da was ändert.

Lass die Zeit doch wieder aufleben 🤪

Den vorderen kann man ausbauen, ist etwas fummelig. Eine Höheneinstellung der Vorderachse ist nicht notwendig wenn du ihn wieder so positionierst wie er gesessen hat. Trotzdem würde ich die Höhe vorher messen und mit sollwerten abgleichen.

Ja die Nachbauten sind quasi unbrauchbar. Ist leider so ... Fahrwerksverhärtung, Undichtigkeiten, Komplettausfälle. Tu dir diesen Stress nicht an ...

rat look car - Google Suche

Laut den Berichten federn die Chinaböller nicht so gut

Gestern Mittag in Mannheim... gefällt mir nach wie vor gut, schade daß sie ausgerechnet diesen leidigen puretech Motor einbauen mussten. Die Kombination von dem großen Auto mit guter Federung und Minimalmotorisierung finde ich ansonsten recht charmant. Und das er wieder mal eine Randerscheinung bleiben wird, triggert Citroen Fans ja noch zusätzlich (von der Ersatzteilmisere mal abgesehen)!

Genau, "jauchzet, frohlocket", wie glaube ich auch Steinkult hier schrieb.

der fährt ja noch? wäre doch ein interessantes Projekt für eine Rattenkarre!

Mionsen! Erst ging mir das Talent aus und dann die Straße.😔 Dann musste ich noch ausweichen und hab auf der linken Straßenseite die Leitplanke erwischt. Alles nur leichte Kratzer, aber ... es sieht halt Sch... aus.

Er verstund es wohl, meinte aber noch eine stumpfe Spitze ausbringen zu müssen.

War ja auch ein Geschenk . Passiert schon mal in einer Familie das man sich Geschenke macht um Weihnachten. Was ist eigentlich "schrub" ? Ne Geschlechtskrankheit?

Nein. Aber es sind Fakten. Bei der Erfindung der Christen gibt es sowas nicht weil es ein Mythos ist.

Stimmt. Neuer Negativrekord in der Relation von dürftigem Inhalt und zugemüllter Bildschirmfläche.

Wie belieben ? Ich frage mich wann die Elektro c3s endlich da sind. Ich will auch so ein Teil.

Du hast doch mit Schwachsinn angefangen, dass es dich freue, wenn es Russland wehtue. Ich wollt nur mal drauf hinweisen, dass da keine Roboter leben, sondern Menschen. Da musst du nicht gleich mit der Kriegsdienstverweigererkommisionskeule* um dich schlagen. So ein bisschen Reflexion könnte dir nix schaden. *

CX phase 2 avec rétroviseurs...

Stichwort Finanztransaktionssteuer. Es gehen immer weniger Leute arbeiten. Vielfach lässt man das Geld arbeiten. überall herrscht Fachkräftemangel. Wobei es müssen nichtmals FACHkräfte sein. Es gibt grundsätzlich einen Mangel an Arbeitskräften die, nachdem sie den Job bekommen haben, auch zur Arbeit kommen. Die wenigsten gehen hin. Meist sind die Leute nur „krank“. Die Leute sind alle angestellt. Angeblich. Arbeiten jedoch gar nicht. das unser System überhaupt noch funktioniert. wenn keiner mehr die Regale einräumt, kann der Kunde auch nicht einkaufen. Werden die bestellten Pakete nicht ausgeliefert, kann der Besteller sie zuhause nicht in Empfang nehmen. Gibt es im Krankenhaus kein personal, kann keiner in irgendeiner Abteilung mehr behandelt werden. wir steuern auf diesen zustand zu. Zumal die AFD ja viele remigrieren will, die in vielen Berufen noch arbeiten die der gemeine Deutsche als unter seiner Würde ansieht. Vor allem die AFD Wähler. wer soll Bitteschön diese Gesellschaft dann abarbeiten? Wer in den Pflegeheimen die Verwandten versorgen? Der Höcke ? Die Storch oder die Weidel ? wollen die die Regale einräumen, die Haare schneiden oder die Schuhe aus paris ausliefern ? Oder die Handys aus China ? will Höcke im KKH wunden nähen oder der Oma im Pflegeheim bei der Körperpflege helfen ? Das kind ist in den Brunnen gefallen als Helmut kohl 1982 die Macht ergriff. Damals war es Gesprächsthema: die Deutschen sterben aus. wenn die Familien nicht alle mindestens 2.5 Kinder produzieren, wird die Gesellschaft zusammenbrechen. Das war damals weitläufig bekannt und ich erinnere mich an viele Geburtstage wo die leute das damals besprochen haben. hat die Regierung irgendwas dagegen unternommen ? nein. Bimbes. Saumagen und äppelwoi. nix hat Birne Kohl getan. Im Gegenteil. und jetzt regt sich das eingeborene Prekariat darüber auf man wolle „die Bevölkerung austauschen“. Die Ossis jammern über die vielen Ausländer SEIT der Wiedervereinigung. Die haben absolut nichts kapiert. Haben ihre Ausländer lieber mit Molotowcocktails beworfen („Wir kriegen euch alle“) statt sie mit Kusshand zu empfangen. Auch im Westen Zechenhäuser und Flure angezündet (Mölln) und die NSU Ausländer wahllos willkürlich erschossen. Und jetzt ? Wer soll arbeiten damit die Gesellschaft funktioniert wenn alle nur noch an der Börse spekulieren?? Welches personal soll denn die Abschiebungen und remigrationen erledigen? das die nazis selber die Flugzeuge fliegen glaubt doch wohl keiner wirklich . Wo, wenn nicht in diesem reichen Land, wäre eine Energiewende möglich?!

Inzwischen ja, aber vor 5 Jahren waren es noch die Batterien. Aber sowas kann man eigentlich eh nur DIY machen, wenn man nicht wirklich viel Geld übrig hat. Bei einem gewerblichen Anbieter kommt ja auch noch die Gewährleistung dazu.

Das ist eigentlich nicht so. Es gibt zwei Parteien, die ganz klar sagen, dass es nicht so weitergehen kann, wie bisher: Die AfD und die Grünen. Habeck hat sogar schon vor der letzten Wahl laut und vernehmbar gesagt, dass Zumutungen auf uns zukommen werden, wenn wir uns für den Weg der Transformation, Energiewende usw. entscheiden. Das sagt er jetzt wieder.

hier ist auch noch etwas schönes.....(und teueres) https://www.oldtimergalerie.ch/de/70/21/?oid=65&lang=de#/detail/citro-n-cx-d-limousine-1981/32377

Vieles ist identisch. 5V 80 mA, grün, 12 Stück, jeweils 3 in Reihe geschaltet. Ich war da vor Jahren mal dran und gab entnervt auf. Ich schick dir eine PN. Edit: ...wenn du wieder PNs empfangen kannst 😉

Fahrtechnisch sehr unterschiedlich. CX = entkoppelter Schweber mit „Steer-by-Hydraulics“. XM = agiler Gleiter in gezähmter Charakteristik. C6 = luxuriöse Schaukel mit Gokart-Modus. Der C6 ist unterhaltstechnisch mit Abstand am kostspieligsten. Teuer und kompliziert. Ersatzteilsituation ist mittlerweile sehr angespannt. XM lassen sich noch gut im Alltag bewegen, neigen aber inzwischen zum Rosten. Ebenfalls teilweise Probleme mit Ersatzteilen. Der CX hat mittlerweile echten Klassiker-Status und bietet die gefühlt beste Teileversorgung (z.B. CX-Basis). Insbesondere gute Innenausstattungen sind hier ein Mangelphänomen. C6 findet man fast nur mit großem V6-Diesel, und dann ausschließlich mit Sechsgang-Automatik. Motorschäden sind häufig. Der XM bietet die breiteste Modellpalette (vom 2,0 Vergaser bis zum 24-Ventil-V6), Handschaltung und fragile Automatik. Diesel (leider) nicht mehr zu empfehlen. Im CX gibt’s nur Vierzylinder, dafür bis 1981 mit Halbautomatischer C-Matic. Als einziger auch mit rein mechanischer Lenkung, dafür mit der besten DiraVi. Den C6 gibt es nur als Limousine mit separatem Kofferraum. Mit Einzelsitzen hinten besonders unpraktisch, da nicht variabel. Beim XM weisen sowohl Limousine als auch Kombi große Heckklappen auf. Bester Nutzwert, beste Raumausnutzung. Mit drei Karosserie-Varianten und zwei Radständen ist der CX am wandlungsfähigsten, vom nackten Basismodell über den riesigen und am konsequentesten gestalteten Break bis zum Prestige mit Luxus-Ausstattung und verschwenderischem Fond. Der C6 kommt mit kompaktem LCD-Kombiinstrument und meist mit HUD-Anzeige daher. Konsequent und elegant gestaltetes Interieur mit den schönsten Türablagen ever. Langweilige Rundinstrumente und ab Y4 formale Tristesse im Cockpit des XM. Einspeichenlenkrad nur in den ersten drei Jahren. Das CX-Interieur weist in beiden Serien den futuristischsten Touch auf. Formvollendet im S2, mit kultigen Walzen-Instrumenten in der Serie1. In beiden Fällen mit „UFO“-Instrumenteneiten mit Fingertipp-Bedienung.

Warum soll denn die Motorhaube nicht original sein? Bei der AZU (mit der schwächeren alten Heizanlage) entfällt diese Dichtung unter der Haube bis zum Schluss der Wellblechhaubenzeit nicht. Ich würde die Dichtung auch montieren wollen, wenn sie so zu dem Auto gehört. Und finde es unpassend, jemanden zu kritisieren, weil er es original haben möchte. Bei entsprechender Wartung oder Nutzung rostet die Haube dadurch auch nicht weg und hat es die bisherigen 65 Jahre auch nicht getan. Vielleicht hat ja BX Leader die gezeigte Dichtung in NOS noch und kann sie an arbeiter abgeben…..? PS: Das Weglassen des Dichtgummis bei den Berlinen ab Mai 59 ist tatsächlich, wie oben vermutet, durch die neue Heizung bedingt. Im Buch von Alain Demetz,“ la 2CV de mon père“, S.49, findet sich: „L’efficacité du nouveau dispositif de chauffage est telle que le joint en caoutchouc assurant l’étanchité entre le capot et le pare-chocs avant est supprimé sur le 2CV AZL et la 2CV AZLP“. Frei eingedeutscht, ist die Wirksamkeit der neuen Heizung so gut, dass diese Dichtung weggelassen wurde. Uli

Was man so alles bei Rewe auf dem Parkplatz sehen kann😜

Es wurde ... ... ein 86er TRS 22. Also nichts mit Serie 1 und Automatik. Dafür nur 125.000 Kilometer Laufleistung, keine Rostprobleme, technisch gut - und vor allem von einem Vorbesitzer, wie man ihn sich gerade als Nichtschrauber wie meinereiner nur wünschen kann. Sollte mir doch noch irgendwann ein Serie 1 mit Automatik / C-Matic begegnen, könnte ich nochmal schwach werden. Jetzt freue ich mich erst einmal darauf, den CX ab der salzfreien Zeit genießen zu können. Danke an alle, die mir Angebote unterbreitet oder Tipps gegeben haben!