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Dunkelflaute, das Totschlagargument um zu beweisen warum mit Sonne und Wind keine zuverlässige Stromversorgung möglich ist. Dunkelflauten gibt es kurze von wenigen Stunden bis lange von mehreren Wochen. Die Kurzen sind leichter beherrschbar durch flächendeckende Akku Speicher die Langen am ehesten durch Power to Gas. Aber anstelle erst einmal die Grundlagen zu schaffen um an 90% der Tage 100% des benötigten Strom durch Erneuerbare abzudecken will man beweisen das es an 10% der Tage nicht funktioniert. Ich kann mir vorstellen das es am effektivsten ist erst einmal dafür zu sorgen dass alles was an überschüssiger Solarenergie produziert wird gespeichert werden kann um diese nachts zu verbrauchen. Als nächstes Windparks mit Speichern versehen um dort kurzfristig flächendeckend Reserven aufzubauen. Investitionen in Netze und Steuerung vorausgesetzt. Dies mildert dann auch Börsenpreise ab. Für lange Dunkelflauten braucht man dann schon zu einem gewissen Teil den EU-Strommarkt , was auch immer daran schlecht sein soll, und kurzfristig hoch zu fahrende Kraftwerke. Dies können weder Kohlekraftwerke noch AKW sein sondern läuft wohl auf Gaskraftwerke hinaus. Der Betrieb der Kraftwerke und genauso die Gewinnung von grünem Gas wird recht teuer sein, aber dieser Strom wird auch nur selten benötigt. Und die Entwicklung von neuen Möglichkeiten zur Gewinnung und Speicherung von Strom schreitet ständig voran. Wiso will man unbedingt beweisen das es nichts besseres gibt als die Stromversorgung von gestern? Nur durch Herausforderungen gibt es Innovation. Ich glaube manchmal , es muss viele Länder geben die nicht wollen das Deutschland eine Führungsrolle übernimmt um Wirtschaftlichen Erfolg zu verhindern. Einige Deutsche lassen sich auch bereitwillig von Ländern wie den USA oder Russland missbrauchen denn die haben nur eigene Interessen und keine Lust auf eigenständige Konkurrenz.

Du bist ein Bessergestelltenlinksgrünversiffter.

Inklusion ist schwierig, wenn die Betroffenen sich gegen jede Hilfe wehren.

Schoen, dass Du zugibst, dass dieses falsch ist: Aber informiere dich doch bitte das naechste Mal vorher!

Leider nicht nur auf Begrifflichkeiten! Es leben nur noch wenige die fuer das Grauen verantwortlich sind, dass Millionen das Leben und das Lebensglueck beraubt hat. Und ich bin der Meinung, dass wir zwar keine Schuld, aber genau so wie den Wohlstand, eine besondere Verantwortung, sich menschlich gegenueber Menschen in Not zu verhalten, geerbt haben. Und: Papiere weg = Verbrecher, ist das Gegenteil davon. Jeder kann wissen, welchen Gefahren sich Fluechtende aussetzen, dass ihre Schiffe kentern und manche froh sind, nur ihr Leben oder das ihrer Kinder gerettet zu haben. Natuerlich gibt es auch unter den Migranten Kriminelle, nur lassen die sich nicht so einfach erkennen, wie es hier mancher darstellt. Selbst die Verwicklung in Gewalt ist nicht immer ein Indikator. Die Lebensbedingungen in den Unterkuenften sind oft sehr belastend und es kommt auch zu ethnischen Konflikten. Manchmal sind sogar sich gegenseitig feindlich gesinnte Volksgruppen zusammen untergebracht. Wer da wen angegriffen hat wird meist nicht festgestellt. Man kann also durchaus unschuldig einen Stempel bekommen. Und um es noch ein mal zu wiederholen, Migranten sind in Deutschland kein relevantes Problem. Sie zu einem zu machen, dient nur dazu reale Probleme zu kaschieren. Und kranke Menschen fuer solch eine Propaganda zu missbrauchen ist besonders niedertraechtig.

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Dazu gibt es hier schon mehrere Beitraege die das widerlegen. Zudem sprach der Mitforist ausdruecklich von "aussortieren", ewas was ich im Zusammenhang mit Menschen unakzeptabel finde. Dann bedient er Klichees die normalerweise Rechtsradikalen vorbehalten sind. Das ist fuer mich zu starker Tobak! Koennte man den Eindruck bekommen! Ja, weil es Gruppen gibt, die damit Wahlkampf machen. Mit den realen Problemen in Deutschland hat das nichts zu tun. Ich weiss nicht ob Du dir die Muehe gemacht hast den Links zu folgen. Keine Videos, die kann man in wenigen Sekunden zumindestens quer lesen! Mindestens bei dem Attentaeter in Magdeburg haette keine der Massnahmen irgendeinen Einfluss gehabt. Eine gesuchte Arbeitskraft mit querulantischen Attitueden, die in vor dem Attentat wohl sogar noch zum Zeugen gegen den Islam gemacht hat. https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/migration-asyl-verschaerfungen-100.html https://www.mdr.de/nachrichten/deutschland/politik/ampel-koalition-ende-umgesetzte-gesetze-fdp-spd-gruene-104.html#sprung5 Und das schoene ist, waeren unser Gesundheitssystem immer teurer wird und die Verteilung des Wohlstandes immer unfairer, ist etwas voellig nebensaechliches zum Kernthema des Wahlkampfes geworden. Und wer freut sich darueber am meisten?

Haben uns auch fürs Pfingsttreffen angemeldet. Pluriel mit Wohnwagen. Wir freuen uns! Viele Grüße Margot & Reinhard Frank

Einige Politiker haben die eigene Daseinsvorsorge mit Maskengeschäften super hinbekommen. 🙄

Die Verpflichtung zur Daseinsvorsorge ist für Politiker in solchen Situationen Grundlage der Entscheidungen. Schon eine Last!

In meinem Umfeld gibt es solche, die seitdem keinen Kontakt mehr miteinander haben. Aber alle nach wie vor mit mir, insofern bin ich auf deiner Seite. Ein Mehrheit der Deutschen findet im Rückblick, dass dies in ausreichendem Maße geschehen ist. Eine satte 2/3 Mehrheit findet, dass alles in allem die Maßnahmen gerechtfertigt waren. Durchaus mit großen Unterschieden bei der Art der Maßnahmen, etwa Impfung, Masken, Abstandhalten ok , Kontaktverbote, Schulschließungen kritisch. 89% aller Deutschen haben sich impfen lassen, erstaunliche 70% hätten sogar einer Impfpflicht zugestimmt (die es wohlgemerkt nicht gegeben hat!). Bei der gewissen Minderheit die von sich behauptet "das Volk" zu sein mögen sich andere Werte ergeben. Deutsche-stellen-Corona-Politik-ein-gutes-Zeugnis-aus Dubiose Maskengeschäfte und dergleichen gehört bestraft. Vermutlich meinst du aber auch anderes. Mit seriöser Kritik habe ich mich gerne auseinandergesetzt, etwa Giorgio Agambens Schrift "Die Epidemie als Politik" gelesen, in der er "die Abschaffung des öffentlichen Raumes in seiner Gesamtheit" befürchtet. Realität ist: Die Notverordnungen sind allesamt wieder aufgehoben. Bei diesen vorgeblichen "Nachgrabungen" gibt es so viel gequirlte Scheiße, dass sogar ich die Lust verliere dem nachzugehen. Lenkt übrigens auch von viel reelleren aktuellen Gefahren für den öffentlichen Raum ab ...

Beim Wechseln des LHM unbedingt den Kontakt mit dem scharfen Grat der Öffnung des LHM Behälters vermeiden. Das kann böse Schnittwunden verursachen. Ist eh vernünftiger dabei Handschuhe zu tragen um den Hautkontakt mit dem LHM zu verhindern.

Drives like a Rolls-Royce... Gernot

Der wichtigste Aspekt zum Thema Corona-Aufarbeitung:

So so, nicht in Ordnung. Klar, ohne "aber" wird das nix. Wer saß denn im Glashaus? Waren die Angegriffenen Terroristen?

Ich finde ja, daß der 4TC ein potthäßliches Auto ist, aber ich beneide ihn um den zuschaltbaren 4x4 Modus, was dem "normalen" BX 4x4 verwehrt blieb. Mit 40 Exemplaren richtig selten, wobei mein 4x4 Break wahrscheinlich nicht viel öfter überlebt hat... 😉

Das ist in wenigen Sätzen zusammengefasst, wie die Energiewende gelingen wird. Super! Sollte sich jeder, der die Lösungen von gestern propagiert, über's Bett hängen. Vielleicht sollten wir diesen Text auch automatisch einfügen, sobald jemand die Worte Dunkelflaute, Flatterstrom, Kernkraft, Kernfusion usw. ins Forum schreibt?

Frag doch mal den @admin

Einfach solange weiterprobieren bis es passt....

Bei mir waren die Erstplatzierten: 62% FDP, 62% Grüne, 62% Linke. Bin ich jetzt schizophren?

Citroën versuchte, die Fahrzeuge zurückzukaufen, um den erhöhten Aufwand bei Instandsetzung und Wartung zu umgehen. Die nicht verkauften oder zurückgekauften Exemplare wurden vor den Augen eines Notars zerstört. Rund 40 Exemplare des BX4TC haben dennoch überlebt. Der BX4TC gilt immer noch als der Urahn des Rallysports, wie wir ihn heute kennen und der bislang zu 7 Rallye-Weltmeistertiteln führte. Das nunmehr versteigerte Exemplar stammt aus der Lehrlingswerkstatt des „Lycée Professionnel de Niort“. Es wurde vom damaligen Heuliez-Chef Gérard Quéveau in schwarz bestellt und ist damit der einzig legitim nicht-weisse BX4TC. Der Wagen mit Châssis n° HZ1986-3 hat nur 1.036km auf dem Tacho. Schätzpreis rund 20.000 bis 40.000 Euro. https://amicale-citroen.de/2012/heuliez-prototype-auktion-artcurial/

Nicht jede Fortbildung wird angemessen honoriert: https://www.spiegel.de/panorama/bildung/verwaltungsgericht-aachen-urteilt-cocktailkurse-erhoehen-lehrergehalt-nicht-a-372299af-08af-452a-84ec-85d1ebaaae44

Diese Nord-Süd Trennung gibt es doch schon länger. Im Norden wird der günstige Strom produziert, im Norden werden die teuren Stromtrassen gebaut um den Süden , der sich oft weigert selber welchen zu produzieren, damit zu versorgen. Daher zahlt der Norden höhere Durchleitungsgebühren. Auf Druck besorgter Bürger und Bayern wurde 2015 beschlossen die besonders teuren und zeitaufwändigen Erdkabel in den Süden zu verlegen. Die Verursacher der hohen Durchleitungsgebühren sitzen wohl mehrheitlich in Süden daher sollen die Kosten gerechter verteilt werden. Aber die Entwicklung geht ja weiter. Es besteht mittlerweile die Möglichkeit das Netz mit Batteriespeicher zu entlasten. Dies würde die Kosten runter bringen und den Ausbau verschlanken. Immerhin sind die Planungen schon über 10 Jahre alt. Die Entwicklung neuer Möglichkeiten nimmt fährt auf und der langwierige Prozess von Planung und Umsetzung ist immer von gestern. Der Netzausbau hätte auch viel früher angegangen werden müssen. Zum Netzausbau: https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/netzausbau-suedlink-2222762

Ist jetzt verkauft nach Bayern. Ein CVC Clubkollege wird einsteigen. Wir machen den wahrscheinlich zusammen. Ich hätte den ja fast schon mal eingetauscht gegen den letzten WinterBX, aber der Verkäufer wollte dann doch nicht. Zu dem Kurs hätte ich ihn fast selber gekauft, aber ein Kollege nimmt ihn . (gut für mich mit meinen 4 BXen und der Arbeit, die noch dran ist... 🙂 ) Viele Grüße Sebastian

Ich habe eben die TI in meine Galerie hochgeladen:

Leder im CX S2 gab es in schwarz, beige und cassis.

Nein, das sagt der Vortrag nicht und verbittet sich im Begleittext auch derartige Ableitungen. Vorgestellt wird ein Modell, dass über eine längere Sicht generell höhere Sterblichkeit als das WHO Modell voraussagt. Nach dieser Sichtweise kommt man natürlich auf andere Ergebnisse im Abgleich mit den tatsächlichen Sterbezahlen und hat z.B. im Jahr 2019 eine unerklärliche Untersterblichkeit. Ändert überhaupt nichts an den Tatsachen wieviele woran gestorben sind und ob sie unter anderen Umständen noch leben könnten.

Und vergessen die Zierleisten wieder zu montieren. Sieht so aber auch gut aus. Aber die lange Haube passt doppelt nicht: weder beim GTi noch bei Klima.

Du solltest aber merken das der Ferderungskomfort nachläßt, weil die Achse nicht mehr einfedert, zusätzlich kommt das Problem dann mit X-Beinen das die Drehstäbe sich zu sehr verbiegen und dann irgendwann brechen und das Heck absinkt, gerne bei Berlingo und Kangooachsen beobachtet, vielleicht schreibst Du mal deinen genauen Standort und ein geschultes Ohr nimmt sich der Sache mal kurz an...

Die besten Momente vom überparteilichen Weinabend bei Armin Laschet 04.02.2025 Als Jens Spahn versuchte, den besonders angetrunkenen Gästen ein paar hunderttausend FFP2-Masken für die nächste Pandemie zum »einmaligen Schnäppchenpreis« zu verkaufen Als Christian Lindner vor der Tür stand und sich als Gastgeber ins Gespräch brachte Als Armin Laschet bei der »Wer bin ich«-Runde plötzlich eine tiefe Sinnkrise bekam und von seiner Frau ins Bett gebracht werden musste Als Friedrich Merz zu vorgerückter Stunde schlafend in der Badewanne gefunden wurde und für tränenreiche Zusammenbrüche sorgte, als er wieder aufwachte Als Habeck und Baerbock beim »Wahrheit oder Pflicht«-Spielen auf die Wahrscheinlichkeit einer Koalition mit Union und AfD angesprochen wurden und anstelle einer Antwort eine Flasche Doppelkorn auf ex tranken und im Anschluss in die Badewanne kotzten https://www.titanic-magazin.de/news/die-besten-momente-vom-ueberparteilichen-weinabend-bei-armin-laschet-14593/

Also vielleicht sollte ich mal kurz einen Zwischenbericht verfassen. Ich fahre immer noch meinen C5 und bin auch mehr als zufrieden. Ein Neuwagen reizt mich zwar immer noch aber ist leider finanziell derzeit nicht einfach so drinnen. Ich habe nun auch den Zahnriemen machen lassen und werde den C5 solange fahren solange er Spaß macht und wirtschaftlich bleibt. Einen würdigen Ersatz zu finden wird vermutlich wirklich schwer. Sicher bin ich mir nur das mein nächstes Auto ein Neuwagen oder ein Jahreswagen wird. Danke für eure Expertisen.

Wie schon erwähnt, dasparking.de oder auch autoscout24, oftmals gibts aber überlappungen im Angebot. Das mit dem Silbernen GTI der schon so lange Inseriert ist ist schon komisch, ist ähnlich wie der weiße "kerngesunde" Serie 1 Diesel. Beide stehen schon lange mit unverändertem Preis, ich denke das sind Autohändler die keinen Verlust machen wollen. Sicherlich wurde da einiges für die Restaurierung ausgegeben aber bei solchen Fahrzeugen kriegt man eigentlich nie mehr Geld raus als man reingesteckt hat. Der Preis ist wohl einfach zu hoch, die Bilder sind nichtssagend, kein Bild vom Innenraum oder unter der Haube, nicht vom Unterboden. Sollte ja alles bei einer gescheiten Restauration gemacht worden sein, daher wären Bilder sogar ein Pluspunkt. Da steht was von "Luftfederung" (naja, technisch nicht ganz falsch...) also hat der Verkäufer auch keinen Plan was er da hat.

Wir werden mit Picasso und Wohnwagen da sein.

Weil dann die Sensation fehlt.

https://www.watson.ch/spass/fail-dienstag/246734969-die-lustigsten-bilder-der-woche-sind-da-der-fail-dienstag-bei-watson

Von "auch" kann keine Rede sein. Ich weiss da schon, wohin die Reise geht. Allerdings kann man ganz ohne Windows kaum noch... Bei mir wirds über kurz oder Lang Linux Mint werden. Am besten DebianEdition. Gibts als startbare CD, oder man baut sich in wenigen Minuten einen USB-Stick. Der ist dann Spielplatz zum Ausprobieren, Rettungsboot und Installationsmedium in einem. Dann noch ein paar Miuten und man hat ein laufendes System, das man dann nur noch anpassen muss. Das ganze so stabil, dass man, einmal eingerichtet, Jahrelang Ruhe im Karton hat und nur noch nutzen kann. Bequemer gehts kaum noch. Auf dem Pi5 ist es derweil noch das Originale PiOS. Weil problemlos alles läuft, und ich nicht auf die Vorzüge von Debian (=gigantische Softwareauswahl) zu verzichten brauche. Irgendwann werden da auch andere Distributionen adaptiert... Kanns kaum erwarten. Es läuft auf ARM CPU nun mal nicht alles, was es für x86 gibt. Kann man theoretisch zwar selbst kompilieren, aber das ist halt auch Aufwand.

Was meinst du mit Form? Das ist Y3. Y4 ist das selbe in Grün, nur ein wenig weniger eckig. Die Technische Information zur vollautomatischen Klimaanlage datiert vom 16.11.90. Da dürfte badscooter also recht richtig liegen.

Typisch fuer Menschen mit einem problematischen Verhaeltnis zur Wahrheit, sie stellen eine Behauptung auf, und weil sie diese nicht belegen koennen, fordern sie das Gegenteil zu beweisen. Schwurbler und Verschwoerungstheoretiker argumentieren so!

und rot.

Richtig. Aber im Gesetz steht ja auch drin, das die bestehenden Anlagen mit Einspeisegarantie weiterhin nicht abgeschaltet werden können, sondern lediglich die neu dazu kommenden. Beim Bestand an Solardächern kann man die Abschaltung lediglich auf Wunsch des Besitzers (gegen die Erhöhung der Vergütung um 0,6 Cent) vornehmen. Unser Wirtschaftsminister hat ja ausgerechnet die Vergütungssätze für die Volleinspeisung in seiner Amtszeit nochmals erhöht. Da hilft natürlich kein Management mit Eigenverbrauch oder Batteriepuffern. Da bleibt nur die Abschaltung. Sehr clever mal wieder. Dass die Flutung mit Stromüberschüssen bei Sonnenschein politisch gewollt war, stimmt natürlich. Es wurden ja die Vergütungen für die Kompletteinspeisung erhöht, die Umsatzsteuer geschenkt und die Versteuerung der Einnahmen ebenfalls erlassen. Das jetzige Gesetz ist nur die Folge der Politik der letzten Jahre. Beides kostet Geld.

https://www.tagesschau.de/ausland/europa/polen-fluechtlingshelfer-prozess-100.html

Das mit dem Zahnriemen betrifft sämtliche 8V XU-Motoren ab Orga 5546 (15.01.1992), unabhängig von Hubraum und Gemischbildung.

Ich würde auch keinen C5 an deiner Stelle kaufen. Da finde ich es sinnvoller in den Saxo zu investieren - so hast du anschließend ein charmantes, zuverlässiges Auto der 90er/00er Jahre.

Da würde ich mal den Saxo von einem ansehen lassen der sich auskennt, den ordentlich machen und fahren. Wenn Du mit dem kleinen jetzt schon so einen Aufwand betreibst, wird der C 5 dich finanziell ruinieren.

Moin! Ich habe vor 11 Jahren einen Crosser 2.2 Diesel (EZ Feb.2010) gekauft. Laufleistung jetzt 286 tkm ohne Probleme. Einzige Ausnahme: zwei Glühkerzen haben sich verabschiedet und keine will es wegen der Abrissgefahr reparieren. „Der Freundliche“ sagt, ich solle es so lassen wie es ist. Die Reparatur wäre zu teuer. Tatsächlich hatte ich erst einmal vor einigen Jahren das Problem, dass er nicht ansprang. Nachts minus 10 Grad waren zu kalt. Und bei minus 4 Grad springt er morgens an. Und ein anderes Problem gibt es nicht! Zuverlässig wie kaum ein anderes Auto. Auch das Doppelkupplungsgetriebe hat einmal einen Ölwechsel gekommen und hat noch nie rumgezickt und ist leise. Kleiner Nachteil: Ab ca 140 km/h wird es innen etwas lauter. Aber bei 200 km/h auf der Autobahn möchte man auch nicht unbedingt Musik hören. Ich habe hoffentlich noch sehr viele Jahre etwas von meinem Crosser. Seit einigen Jahren ist er das perfekte Zugfahrzeug für unseren 1,9t-Wohnwagen.

Laut Citroën, scheinen Außerirdische vom neuen Facelift C4 überzeugt zu sein. Schauen wir mal ob das für viele Neukunden sorgt: 😁

Also ich glaube es müsste diese Technische Info sein!

Mich hat es dann doch interessiert und als sich heraus stellte, dass ich nur eine gute halbe Stunde zu fahren hatte, hab ich ihn angeschaut. Eine Frau übergab mir wie vereinbart die Schlüssel, der CX stand hinten in der Ecke vom Hof. Schnell kehrte Ernüchterung ein: Etliche (erneute) Rostansätze und Lackrisse ( zuviel Spachtel), Frontmaske wurde ersetzt, hinten links alter Heckschaden, nicht dramatisch, aber schlecht gerichtet (völlig unverständlich angesichts des sonst betriebenen Aufwands). Klima leer, LHM-Pfütze wegen defekter Rücklaufleitung am Bremsventil, Wischermotor fast fest, Lichtschalterwippe defekt, Fahrerfenster kippelig, ZV Tür HR und Heckklappe ohne Funktion. Sprang sofort, aber etwas holperig an, kam hoch, Federung weich. Letztlich nicht fahrbereit, so daß alles andere offen ist. Hab dann abgebrochen. Jetzt kommts😜: Der eigentliche Besitzer kam zum Ende der Besichtigung heim und wußte nichts von einer Anzeige. Er erklärte, dass der im Ausland lebende Auftraggeber der Anzeige (Familieninterna) gar nicht autorisiert war, jemand zu beauftragen, den Wagen jetzt anzubieten, da klar war, dass der Wagen erst mal gerichtet werden muss. Und dazu kommt es frühestens im Frühjahr. Er war aber entspannt und sagte, man habe eben so seine Not mit ihm. Er klärte mich auf, dass die Angaben und Fotos , auf der das Inserat basierte, (zusätzlich gab es auf Wunsch weitere Fotos), von und unmittelbar nach der Restauration vor 9 Jahren stammten. Seitdem zwar kaum gefahren, aber zum großen Teil draussen gestanden - das sah man gleich. Er wies auch auf den mäßigen Zustand im Innenraum hin - "letztlich nicht fertig restauriert". Selbst fährt er C6 und DS und ist schon lange dabei. Der Inserent selbst war absolut seriös und als ich ihm den Sachverhalt gestern nach Abschluß der Besichtigung schilderte, war er sehr verärgert und hat die Anzeige, auf die es erwartungsgemäß viel Resonanz gab, sofort gelöscht. Fazit: Kein Schnäppchen, dass erheblich unter Wert zu haben war. Es braucht sich niemand ärgern. Vielmehr ist erneut klar, was es in der Preisklasse bis 10k gibt - und was eben nicht.