Bestenliste

Na gut. Aber als emanzipierter Mann hoffentlich im Sitzen.

Der springende punkt ist aber das hier ein bezahltes Gerät nervt -- und nicht eine Gratis irgendwas über Werbung finanziert wird. Das ist nicht das selbe wie "Ich schau mir website xy im free mode mit nem Ad an". Werbung im Auto wegklicken müssen ist mal abgrundtief beschissen.

Дозволите ми да вам представим свој КСМ.

Wie wäre es, wenn Du Dir die Mühe machst (dauert zehn Sekunden) und überprüfst, ob der Bullshit tatsächlich wahr ist? https://www.mimikama.org/claudia-sheinbaum-mauer/

Je älter ich werde, desto unterachzehnjährig werde ich.

Hätte hier einen Kabelbaum

Das ifo Institut hat durchgerechnet, zentrale Vorschläge der Wahlprogramme zum Steuer- und Transfersystem untersucht und kommt zu folgendem Schluss: Die Vorhaben in den meisten Wahlprogrammen sind nicht ausreichend gegenfinanziert und würden Löcher in den Staatshaushalt reißen. Warum bei der Linken nicht ? Zauberwort Vermögenssteuer ! Quelle: Dietmar Bartsch FB

Gasa, tolle Beiträge bisher. Du wirst dem Forum mit deinen gezeigten Themen sicherlich weiterhelfen. Herzlich Willkommen

The translation is in English because I think Google Translate doesn't translate German words well.👍

So, das Auto ist verkauft - an jemand, der es weiterfahren will. Genießt die Hydropneumatik und die besonderen Autos und macht es gut!

Ohne jetzt nachgemessen zu haben, würde ich mal behaupten, die Scheinwerfer beim XM sitzen tiefer. Nächstes Haar in der Suppe bitte!

Es wird immer wahrscheinlicher, dass ich mir nach dem C5X kein neues Auto mehr kaufen werde. Ich brauche weder Werbung noch Tempo-Gebimmel. Dann nehme ich dann lieber ein historisches Fahrzeug. Oder einen jüngeren Gebrauchten. Gruß Jan

Intelligentes Lademanagement. Passt so.

Ein 2006er hat vermutlich schon ein "intelligentes" Lademanagement die die Leistung der Lichtmaschine reduziert, von daher würde ich mir da keine Gedanken machen. Es ist auch nicht die Lima sondern die BSI die das steuert. Bei modernen Konstruktionen hat man zwischendurch auch mal nur 12,x V um 0,5mg CO2 pro km zu sparen...

Leider hat Citroen den Motor nicht in den C6 übernommen. Das wäre eine optimale Motorisierung mit Blick auf Leistung und Haltbarkeit gewesen. Aus meiner Sicht ist man mit dem 2.2 HDI 170 Automatik im C6 am besten bedient. Ein Sparsamkeitswunder ist der Motor allerdings nicht, unter 9 Liter bekomme ich den nur in Frankreich.

Die Ersatzteilversorgung ist der Knackpunkt. Citroen liefert selbst für 8 Jahre alte C5 Modelle zum Betrieb essentielle Teile nicht mehr (z.B. Servolenkungsleitungen). Bei meinem 27 Jahre alten BMW 523i ist das trotz vieler neuzeitlichen Gimmicks (Xenon, Navi etc.) nie ein Problem. Seine 470.000 km waren deshalb stets easy going. Vor zwei Wochen Höhenstandssensor (Leuchtweitenregulierung Xenonlicht) defekt, nach zwei Tagen repariert, kein Problem.........Beim C6 kann dich ein banalster Defekt für Monate lahmlegen. Meine zwei C5 Kombis kann ich nur deshalb beruhigt betreiben, weil der alte 523i in die Bresche springt, wenn der acht Jahre alte C5 wegen einer Servolenkungsleitung drei(!!!!) Monate still steht. Zum 2,7 HDI: aus meiner Sicht ein Drecksmotor. Meiner wurde haupsächlich auf der Langstrecke bewegt, alle 10-15000km das Öl gewechselt, nie Autobahn-Vollgas. Nach 167.000 kapitaler Motorschaden....Keine Teile zur Reparatur lieferbar.... Auch die Teileperipherie wie Wasserrohr,Thermostatgehäuse (bei meinem damals 3Jahre alten C6 Standzeit 6 Wochen), AGR-Ventile etc; viel Müll. Ich liebte den C6 und würde den C6 mit 3000km in Meiningen sofort kaufen, aber die Realität ist, daß jede kleine Reparatur, jeder kleinste Unfall zu einem Ausfall von Wochen, Monaten oder gar für immer führen können. Als neuangeschafftes Alltagsauto ist der C6 leider ungeeignet. Der C6 war ein tolles Auto, das am Desinteresse von Citroen scheiterte. Selbst Lancia hat sich in den 80er Jahren liebevoller um die Baustelle Lancia Gamma gekümmert (fuhr mein Vater zwei davon). Ich wurde groß auf der Rückbank von DS, CX, Rover 3500, Saab 900 und Lancia Gamma. Ich liebe eigenwillige Fahrzeuge, aber Citroen macht die Nutzung selbst nicht einmal 10 Jahre alter Fahrzeuge zunehmend unmöglich. Ein C6 als drittes Auto kann ich mir vorstellen (auch für mich), einen C6 im Alltag überhaupt nicht. LG Peter

Ich will es mal ganz trocken sagen. Der C6 ist ein wunderschönes Auto, wenn man aber die Ersatzteilversorgung ansieht, wird einem - wenn man keine rosarote Brille anhat - echt anders. Das ist bei Mercedes um Längen besser. Die Reparaturkosten dürften etwa gleich sein, aber bei Mercedes kriegt man wenigstens weitgehend alle Teile. Ja, auch da ist nicht das Land, wo Milch und Honig fließt. Aber die Ersatzteilversorgung bei Citroen ist einfach unterirdisch, das war für mich einer der Hauptgründe, warum ich alle Citroens abgegeben habe, unter anderem auch meinen C6. Für mich macht es einfach nicht dauerhaft Sinn, ne Menge Geld in Autos zu versenken, wo ich absehen kann, dass die zeitnah nicht mehr auf der Straße zu halten sein werden, weil es neuralgische Ersatzteile einfach mal nicht mehr für Geld und gute Worte gibt. Und Citroen selber hat auch genau "0" Interesse, die alten Fahrzeuge, die dessen eigene Geschichte bilden, am Leben zu erhalten. Das ist bei anderen Herstellern deutlich anders. Von daher mein Tipp: Wenn das Auto gekauft und über Jahre gefahren werden soll und du an eine gute S-Klasse kommen kannst, nimm die S-Klasse. Bevor manche sich aufregen und sagen ... Ketzereiiiii.... beruhigt euch, das ist nur meine Meinung und die ist nicht allgemeingültig. Jeder darf sich das gerne antun, wenn er es möchte und kann. Ich für meinen Teil wollte es nicht mehr und ich bin völlig fein damit. 😉

Das Auto hat einen Wert von 50 Euro x Anzahl von noch vorhandenen TÜV Monaten. Ich würde den weiterfahren bis nichts mehr geht.

Erledigt 🙂

Frank, der Text übersteht den Faktencheck nicht. Es hätte mich auch gewundert, ist doch etwas überzogen undiplomatisch. https://www.mimikama.org/claudia-sheinbaum-mauer/ Edit: Oha, da habe ich offenbar 7 Minuten lang recherchiert – viel zulange für dieses Forum. 🙂

7 Milliarden? Da wäre einmal die komplette Weltbevölkerung. Gewagte Aussage. Apple Jünger sind abhängig... Danke!

Übrigens: Wer meint, die Gummitülle zerschneiden zu müssen, baut sich einen schönen Wasserzulauf in den Kofferraum.

Das sind Werte ohne Isolierung, vorm Messen also abisolieren 🙂

Yes, every XM's evaporator core I looked at is at least partially clogged up by debris. This is a breeding ground for bacteria and funghi and also decreases aircon performance. It may be possible to try cleaning it by removing the fan motor and heater core. So that you can blow compressed air from the heater core side and suck up the dirt from the fan side. For now, this is just an idea in my head I've yet to try. For getting access to the evaporator, I prefer pulling the whole dashboard and steering column as one unit. The second picture is just a mockup of the evaporator back inside the car for illustrational purposes. My filtering solution consists of glueing a stainless wire mesh onto the intake and sandwiching a fleece filter like the ones for bathroom fans between the wire mesh and the original plastic grille. I first installed this setup in my personal car back in 2020, and it turned out working very well and also is very low maintenance. Cleaning of the filter is only neccessary every few years, unlike paper filters which ought to be replaced on a more regular schedule.

https://de.wikipedia.org/wiki/Robert_Habeck

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https://taz.de/Kanzleramtsminister-Wolfgang-Schmidt/!6067820/

Ich denke, die Wähler dieses Menschen verachtenden HassHaufens wollen es sogar noch härter von dieser Helga-Dominatrix besorgt bekommen.

Mirko Lange wählt nicht den Kanzler. Mirko Lange kann vielleicht die CDU wählen und wenn Friedrich Merz direkt in einem Wahlkreis antritt, Friedrich Merz ein Direktmandat als Abgeordneter beschaffen. Den Kanzler wählen die Abgeordneten der Regierungskoalition.

Dem muss ich widersprechen.. Bin sehr überrascht über den 3.0 Benziner und habe schon über 5 Jahre Erfahrungen machen dürfen.. In der Stadt fahre ich diesen zwischen 11 und 12 Liter, und darüber komme ich kaum.. Auf langer Strecke habe ich des öfteren eine 8 vor dem Komma geschafft ohne Verkehrsbehindernd zu wirken.. Eine 9 vor dem Komma ist sehr häufig möglich gewesen.. Bei meiner letzten C6 Norwegen Tour hin und zurück mit über 5000km, hatte ich einen durchschnittlichen Verbrauch von 9,3L.. Für einen in diesem Fall über 2 Tonnen Luxuswagen, (2 Personen und voller Kofferraum), ein doch sehr faszinierendes Ergebnis.. Nur meine Meinung.. Grüße Marinkoc6

https://www.msn.com/de-de/nachrichten/politik/usa-historiker-timothy-snyder-über-die-us-regierung-elon-musk-will-europa-kolonialisieren/ar-AA1z6EGB USA: Historiker Timothy Snyder über die US-Regierung - »Elon Musk will Europa kolonialisieren« Snyder: Trumps Verhalten deutet darauf hin, dass er will, dass Russland den Krieg gewinnt. Ich hoffe, dass sich das ändert und er sich von Putin nicht schikanieren lässt. Snyder: Sowohl Trump als auch Musk sind politisch sehr intelligent und charismatisch – auf eine Weise, die Liberale nicht sofort verstehen. Trump hat direkt aus der Geschichte der 1920er- und 1930er-Jahre gelernt. Damals war »America First« ein Motto der amerikanischen Sympathisanten des Nationalsozialismus. Daran knüpft er an. Und zwar, um die Demokratie gezielt zu zerstören. Trumps faschistische Rhetorik ist das Ergebnis eines gezielten Studiums. Snyder: Musk ist ein moderner Imperialist – ähnlich den europäischen Kolonialisten des 19. Jahrhunderts. Damals, als die europäischen Mächte Afrika kolonisierten, nutzten sie lokale Clans und Führer, um ihre Macht zu sichern und andere Völker zu dominieren. Heute geht Musk in ähnlicher Weise vor, das erklärt seinen Auftritt auf dem Parteitag. Snyder: Er will Europa kolonialisieren. Im wörtlichen Sinne. Um dieses Ziel zu erreichen, muss er Europa destabilisieren. Wie jeder klassische Imperialist greift er dazu die politischen Institutionen an. In diesem Fall benutzt er die AfD als Bündnispartner, um den deutschen Staat und die Europäische Union zu schwächen. Seine Unterstützung für extrem rechte Bewegungen zeigt, dass er nur an Macht interessiert ist. Im Gegensatz zum klassischen Imperialismus agiert er aber heute in einem globalisierten, technologischen Kontext, in dem Reichtum und Macht in den Händen von Einzelnen konzentriert sind und Staaten an Bedeutung verlieren. Snyder: Populisten sind Produzenten von Angst. Europa und die USA haben schon seit Jahren mit stagnierender sozialer Mobilität zu kämpfen. In den USA ist ein sozialer Aufstieg praktisch unmöglich, während in Europa seit der Finanzkrise 2008 zwar gute Arbeitsplätze geschaffen wurden, aber nicht in ausreichender Zahl. Es gibt also echte, nachvollziehbare Ängste. Das nutzen die Populisten aus und feuern diese Sorgen an. Dabei kommen ihnen die digitalen Medien als Angst-Erzeugungs-Maschinen zugute, die in Zeiten von Unsicherheit und Krieg besonders gut funktionieren. Snyder: Die Ukrainer haben uns drei Jahre lang ein normales Leben ermöglicht, indem sie verhindert haben, dass Putin seinen Imperialismus weitertreibt, etwa das Baltikum angreift. Sie haben mit Blut bezahlt, während wir über Demokratie diskutierten. Damit müssen unsere politischen Diskussionen beginnen. Nicht damit, dass wir ihnen vorrechnen, was wir für sie getan haben. Mein Tip: Das ganze Interview lesen.

Sheryl Crow fährt nicht mehr Tesla »Meine Eltern haben immer gesagt: Du bist, mit wem du dich abgibst. Es gibt einen Punkt, an dem man sich entscheiden muss, mit wem man verbunden werden will. So long, Tesla.« https://www.spiegel.de/panorama/sheryl-crow-verkauft-tesla-aus-protest-gegen-elon-musk-und-will-erloes-spenden-a-f2e3c113-15e0-4eff-98e1-257a51dea04f

Möchte vielleicht in diesem Forenbereich wenigstens 1 angenehmes Thema ganz oben sehen 🥂

Heidi Reichinnek:

Bislang unerwähnt geblieben: die beiden Grablaternen der 6 Volt Bordelektrik, mit denen jede längere Nachtfahrt zu einem unvergesslichen Erlebnis wird, das nur noch von einem Ausflug auf die Autobahn getoppt werden kann... Dafür kommst du in den Genuss eines einzigartig komfortablen Fahrwerks, das den Vergleich mit einem hydropneumatischen nicht zu scheuen braucht und den Weg zum Ziel macht. 😉

Die Zeit der Präsidenten-"Limousinen" ist doch abgelaufen! Entweder fährt man einen dicken SUV (da gäbe es schon noch was bei Peugeot/Citroen) oder einen Van (erst recht). Wen will man mit einer Limousine beeindrucken, wenn es fürs normale Fußvolk eh keine mehr zu kaufen gibt?

https://taz.de/Ergebnisse-der-U18-Wahl/!6070503/

Hallo, habe von Dirk bekommen was ich gesucht habe - Danke Dirk. Danke auch allen anderen, die versucht haben mir zu helfen. Tolles Forum. Thread kann vom Admin geschlossen werden. Grüße Tom

The text in English has now been corrected, I just noticed that it was in Serbian, in principle, Google Translate is there for any help. 👍

Lieber gasa, das ist eine sehr interessante Selbstkonstruktion, und die Bilder der aufgesägten Kugeln finde ich auch aufschlussreich. Nur mein Englisch ist ziemlich eingerostet und mein Serbisch nicht vorhanden. Es wäre schön, die Texte vor Veröffentlichung durch ein gutes Übersetzungsprogram ins Deutsche zu übersetzen. Dann hätten hier mehr Leute was davon! Grüße, Joschko.

Ich wollte mit meinen Worten nicht sagen, dass Deinen Ausführungen nicht stimmen. Pauschalisieren ist aber so ne Sache. "Die Leute haben kein Geld". Das ist eben nicht pauschal richtig. Sie geben es aber für anderes aus. (z.b für unnützen Plastikscheiß von Temu). Ich glaube, es gibt wenige, die aus Geldnot bei Temu kaufen. Und es wird viel gespart. Oft aus Angst. Da landen wir wieder bei den Auswirkungen des Populismusses. Das sog. Investitionsklima in D ist katastrophal. Im Großen wie im Kleinen. Und das liegt nicht (nur) am Geldmangel oder der Inflation, sondern auch an der versauten Stimmung. Immobilien sind übrigens fast schon abgekoppelt "von Angebot und Nachfrage" bzw. ob Zinsen und samit Kredite gerade günstig sind. Das kommt durch Spekulanten. Bei uns in der Gegend z.b. fehlt es auch an Fläche um zu bauen. Es ist alles sehr vielfältig und liegt nicht nur an möglicher Armut.

Eine Standortangabe wäre sinnvoll. Und das ganze besser im Marktbereich des Forums einstellen.

Ich fahre seit nunmehr knapp 2 Jahren den C5X Hybrid 225 Shine Pack als Nachfolger von 3 C6 und zuletzt den C5 XTR Hdi 180. Ich hatte den direkten Vergleich zwischen C5X und C5, da ich dem C5 nach Anschaffung des Neuen noch ca. 1/2 Jahr behalten hatte. So kann ich berichten, da die alte HP nur in Bezug auf die Niveauregulierung vermisst werden kann. Ansonsten kann der C5X leider alles besser. Ist deutlich geräumiger. Er federt besser, bietet gerade als Hybrid einen sagenhaften Antriebskomfort, kann selbst mit leerer Batterie unglaublich effizient gefahren werden, wenn artgerecht bewegt. Da schneidet der schon wirklich sparsame alte Hdi 180 im C5 nur bei sehr schnellen Etappen auf der Autobahn besser ab. Sonst nicht. Und dabei hat der C5X bei deutlich niedrigerem Innengeräuschen viel souveränere Fahrleistungen. Der Hybrid machts möglich. Im Sommer schaffe ich 2 x 15 km zur Arbeit hin und zurück locker rein elektrisch. Im Winter wirds knapp. Dann schalte ich bei höherem Geschwindigkeiten eben einfach mal den Benziner an. Dann begeistert gerade im Winter die Vorheizung des Innenraums vor Abfahrt. Das beheizte Lenkrad und und und. Eine ganz andere Welt als der Vorgänger. Ich habe noch nicht einmal den Eiskratzer bemühen müssen. Man braucht ihn nicht mehr. Selbst wenn das Vorheizen vergessen wird, ist es kein Problem. Es kommt praktisch ab sofort heiße Luft aus den Düsen. Da ist eigentlich auch die beheizbare Frontscheibe verzichtbar. Gebrauchte C5X gibt es für sagenhaft niedrige Tarife: ab ca. 18000 € als 3 Zylinder (ok, dann Obacht halten auf den 1.2 Puretec). Aber selbst Hybride gibt es ab ca. 23K. Ich kann mir in Sachen Preis/Leistung nichts besseres vorstellen. Gruß Jan

Ja aber überleg doch mal, wieviele Bürokrauts du damit füttern kannst, Einwände zu bearbeiten, Klagen abzuschmettern, waldlurchwollmausflügelfalter zählen und umsiedeln. Da können die alten Fachkräfte aus den Pflegeheimen reanimiert werden Ü80 ans Werk. Gut bei den Bauhandwerkern wird’s schwierig, aber es gibt bestimmt noch billige nordkoreanische Reisbauern anzuwerben. Bei den Planungs und Bauzeiten kann ich nur lachen, das wird nix. Aber eins wäre mit den Dingern einfacher, Putin bräuchte keine eigenen Atomraketen einsetzen.

Du sollst nicht falsch Zeugnis reden wider deinen Nächsten.