Bestenliste

https://www.theguardian.com/commentisfree/2025/feb/19/spain-economy-booming-migration-gdp-growth

Das Schweizer Taschenmesser des Verzögerungsdiskurses Das Schweizer Taschenmesser des Klimaverzögerungsdiskurses ist aber Ex-Gesundheitsminister Jens Spahn (CDU): In einer Talkshow erklärte Spahn, man könne doch mit der Fotovoltaikanlage auf dem Dach Wasserstoff im Keller herstellen und den dann verheizen. Absurd und unsinnig. Bei einem anderen Talkshowauftritt ließ Spahn CO₂-Speicherung, E-Fuels und Kernfusion gleichzeitig aufmarschieren . In der gleichen Sendung wiederholte er den bei Verzögerungstaktikern auch sehr beliebte (aber falsche) Behauptung, Deutschland sei nur für zwei Prozent der globalen CO₂-Emissionen verantwortlich. https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/klima-verzoegerungstaktik-was-springer-schaeffler-spahn-und-wagenknecht-gemeinsam-haben-a-3389f444-c450-49fb-8b15-323de27cfb1f

Dazu kann ich keine allgemein gültige Aussage treffen, aber ich kann dir sagen dass ich ein vergleichbares Konstruk seit 2016 im Fass spazieren fahre. Die Vorspannung, um den Teil des Fasses ausreichend hochzudrücken, reicht für ausreichende Klemmwirkung. Bei mir ist auf 120Mm Laufleistung seitdem bisher Nichts verutscht.

Thema Tülle, okay. Ersatz für zerschnittene und zerstörte Tüllen herstellen. Auf ebay werden Universal Gummitüllen, gerade 100mm lang mit beidseitig runden Anschlüssen angeboten. Die Länge kommt hin, der runde Anschluss passt genau an der Heckklappen Öffnung. Die D-Säule hat eine, ich sag mal 'ovale' Öffnung,das passt nicht... Wenn bei der zerschnittenen OriginalTülle der ovale Anschluß noch heile ist, kann man diesen gerade abschneiden und an der Universal Tülle, bei der man den runden Anschluß ebenfalls gerade abschneidet, ankleben. Hierfür verwendet man irgendein 'Bomben-Sauzeugs' von Kleber, das Günni im Fundus hat. Was das für ein Kleber ist, kann er ja mal mitteilen 😉. Bislang hat das ganz gut funktioniert und als Ersatz sieht das auch einigermaßen ansehlich aus. Fazit: Es geht nichts über eine heile gebliebene Original Tülle. Als Beispiel hier mal was von einen '10 000€ - Xantia'

Habe die Ente schon mal vollgetankt. Bringe noch Frau, Freundin, Sohn und unsere Mitbewohner samt Kröte und momentaner Beziehung, zwei Katzen und einen Hund mit - die ID und die andere Ente, die Solex und das Multicar müssten auch noch untergestellt werden. Achja, ich höre manchmal ziemlich schräge Musik und das gerne laut; das ist doch ok, oder? Freue mich auf Euch

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Hallo, grundsätzlich muss man erst mal zwischen Kasko und Haftpflicht unterscheiden. Haftpflicht ist eine Pflichtversicherung, deren Bedingungen in den AGB geregelt sind und gesetzlich vorgeschrieben ist. Bei einem Haftpflichtschaden ist der Geschädigte grundsätzlich erst mal der Herr des Verfahrens. D.h. der Geschädigte entscheidet, ob er einen Anwalt und/oder Sachverständigen einschalten will, und die Versicherung des Schädigers kommt dafür auf. Kasko ist eine freiwillige Versicherung, quasi ein Vertrag zwischen Versicherung und Versicherungsnehmer. Die Bedingungen sind im Versicherungsvertrag geregelt. In einem Kaskofall ist die Versicherung Herr des Verfahrens. Die Versicherung entscheidet, ob ein Sachverständiger kommt, oder nicht. Der Versicherungsnehmer darf selbstverständlich einen Sachverständigen und/oder Anwalt beauftragen, aber auf eigene Kosten. Dann würde ich gerne mal erläutern, was WBW und Restwert bedeuten: Restwert: Das ist der Wert, den ein gewerblicher Aufkäufer bereit ist, für ein beschädigtes Fahrzeug zu bezahlen. Das Restwertangebot ist für den Bieter i.d.R. vier Wochen bindend. Im Haftpflichtfall ist der regionale, allgemein zugängliche Markt maßgeblich, z.B. Schrotthändler, Werkstätten usw. Im Kaskofall setzt die Versicherung in der Regel Restwertbörsen ein, die überregional und nicht ( bspw. ohne eine Anmeldung) allgemein zugänglich sind. Wiederbeschaffungswert: Der Wiederbeschaffungswert beziffert die Summe, die der Geschädigte im Falle eines Unfalls aufwenden muss, um ein gleichartiges und gleichwertiges Ersatzfahrzeug kurzfristig zu beschaffen (Grundsatz der Naturalrestitution, vgl. §249 BGB). Abgestellt wird dabei auf den Wert zum Zeitpunkt des Unfalls. Berücksichtigung findet hierbei – im Gegensatz zum Marktwert – vor allem der gewerbliche Handel, der Wiederbeschaffungswert enthält somit stets (anteilige) Mehrwertsteuer und die in der jeweiligen Preisklasse übliche Händlergewinnspanne – Restaurationskosten oder sonstige bisherige Aufwendungen finden hingegen keine Berücksichtigung. Wenn man jetzt mal die beiden Definitionen durchliest wird eigentlich klar, dass der Restwert von einem früheren Schaden nicht automatisch der Wiederbeschaffungswert von einem neuem Schaden sein kann. Der Sachverständige hat den Wiederbeschaffungswert bei jedem Schadenfall neu zu ermitteln. Falls es zwischenzeitlich zu außerordentlichen Investitionen an dem Fahrzeug gekommen ist, ist es hilfreich, wenn man dafür Belege hat. Regelmäßige Wartungsarbeiten (Kundendienst, Ölservice...) oder normale Verschleißreparaturen (Reifen, Bremsen...] zählen nicht dazu. Ein Anspruch besteht nicht. Den sogenannten 130%-Fall gibt es übrigens bei der Kaskoversicherung nicht, außer man hätte das explizit vertraglich vereinbart. Ob man eine Kaskoversicherung braucht oder nicht hat mal ein früherer Chef von mir sehr praktisch umrissen: Eine Versicherung braucht nur derjenige, der nicht über genügend Barvermögen verfügt einen entstandenen Schaden zu bezahlen. Damit hat er nicht ganz unrecht, denn oft bezahlt man (meist Sach-)Versicherungen, ohne dass man eine Leistung erhält. Hätte man die Beiträge auf einem Konto gesammelt, hätte man evtl. den eingetretenen Schaden damit bezahlen können und für ein schönes Essen wäre vielleicht auch noch was übrig geblieben 😉. Ich hoffe, das erhellt die Sache ein wenig. Gruß Joachim

Hast du den eigentlichen Artikel nicht gelesen, sonst wäre dir die Erkenntnis nicht fremd, dass diese Milben eben nicht sich selbst klonen, sondern sich eben die DNA dennoch verändert, auch mit ohne Sex. Erstaunlich, gell, Evolution funktioniert auch ohne Sex. Tut mir ja leid für dich 😎 Maria, Marianne, Mara und wie die Töchter alle heißen. Wäre Jesus weiblich Konotiert… aber da stoßen wir mit dem Glauben zusammen. ☺️ Und wo kommst du weg, dass du solche Schwänke - ah! Ich weiß Karnevall auf schiefer Ebene. Jedenfalls kommst du damit schon schräg rüber.

Wenn es denn so stimmt, war wohl mit antipatriotisch gemeint, dass die Unterstützung der Ukraine Deutschland viel Geld kostet und damit schwächt. Was es objektiv (finanziell) auch tut, schließlich jammern ja alles über klamme Kassen....... Allerdings ist/war/und bleibt die Unterstützung der Ukraine für die meisten von uns eine sehr hohe Priorität. Wirklich eine Katastrophe, dass D keine Taurus u.ä. geliefert hat. Ich kann mich noch genau daran erinnern, dass Selensky schon zu Beginn um Hilfe gebeten hat, "den Himmel zu schließen". Ein Albtraum, jetzt umso auffälliger und brisanter, und Scholz war und ist diesbezüglich wirklich ein furchtbarer, verbohrter Klotz am Bein.

Vielleicht musst du erst auf @bx-basis warten...

Ist es nicht umgekehrt: Sex ohne Fortpflanzung ist das Ende der Evolution (macht aber Spass)? Übrigens: Was die unbefleckte Empfängnis angeht ist jede Milbe ein Jesus.

Gibt's dann endlich ein Männchen? Nein, zwei Mutterchromosömchen.

Nasa erhöht Einschlagwahrscheinlichkeit von Asteroid 2024 YR4 auf über drei Prozent https://www.fr.de/wissen/nasa-erhoeht-einschlagwahrscheinlichkeit-von-asteroid-2024-yr4-auf-ueber-drei-prozent-zr-93580814.html

Meine Frau und ich haben viel Geld in E-Autos und PV investiert und wir werden den Betrag nicht wieder reinholen aber das wussten wir vorher.Jezt schauen wir jeden Tag x-mal auf die App und freuen uns über den Strom der vom Dach kommt und in die Autos oder die Klimas oder die Waschmaschine läuft. Das ist unser Wohlbefinden.

Ich hatte zuletzt, Februar 2021, 105,-brutto bezahlt. Der offizielle Preis war höher.

Genau, soso hat sich tatsächlich damals "abgemeldet". Er bat den Administrator um Löschung. Genau wie munichcarlo.

Damit man gleich mal eine Vorstellung hat, wie das aussieht...

Zur Not gibt´s ja noch mehr Lösungen, welche man sich selbst frickeln kann. Wie hier beispielsweise: http://xantia007.free.fr/22_reservoir_LHM_tuto.php

Vielleich kann Micha (PuckX2) mal was zum Thema "Tülle" schreiben. Er hat da eine sehr gute Lösung gefunden.

Na prima! Haarspalterei wird zur neuen, olympischen Disziplin jetzt auch in diesem Faden auf Wunsch eines einzelnen Herren! Hurra!

Bei ungefähr jedem 2. Xantia Break wurde die Gummitülle zerschnitten und die Kabel direkt an der Bruchstelle in der Tülle geflickt. Und ich kenne sehr viele, so daß man das getrost verallgemeinern kann... Die aufgeschnittene Tülle leitet Regenwasser in die D-Säule, wie erwähnt, und Verbindungen der alten Kabel in der Tülle halten von 12 bis Mittags. Pfusch in Bestform, und neue Gummitüllen bekommt man nirgends Um gescheit arbeiten zu können, muß man die Tülle lösen und auch bewegen können. Dazu löst man den kompletten Kabelbaum bei der Rückleuchte. Dann kann man ihn hochschieben und erhält reichlich Spielraum, um die Gummitülle von den Bruchstellen zu ziehen und ganz bequem neue Kabel durchzuschieben.

Bla, blablabla.... Das steht alles in unserem Parteiprogramm. Lesen sie das !

bei mir war nach kurzer Dursicht klar: das muss alles raus, denn die Bewegungen haben ALLE Leitungen mitgemacht, natürlich mit mehr oder weniger extremen Dehnungen/Biegungen. Wie sich später herausstellte, waren bereits einige Leitungen angeflickt/gelötet oder auch schon brüchig. Ich habe die Leitungen vom hinterm Rücklicht (da sind eh meist alle Kabel durch Steckverbindungen unterbrochen) in die Klappe zum lokalen Verbraucher ersetzt. Meist habe ich dann die Leitung dort (in der Klappe) getrennt, den Stummel mit weißem Isoband umwickelt und mit Filzschreiber nummeriert. Das abgekniffene Ende habe ich dann komplett zum Rücklicht zurückgezogen (durch Tülle usw.) und dort abermals nummeriert. Da mein Kabelbaum eh schon mehr als 30 Jahre auf dem Buckel hatte, war das Auftrennen des Wickelbands leider kein Problem, das fiel quasi schon vom Hingucken auseinander. Also den Baum komplett zerstückelt und ,wie gesagt, alle Leitung einzeln zurückgezogen. Dabei stellte sich dann heraus, das im Klappenholm, also so 20-30cm hinter der Tülle, mehrere Kabel mit der dicken Masseleitung verbunden waren. Das Kabelgewirr wurde also immer „übersichtlicher”... Nunja, die dicke Leitung blieb als letztes übrig. Dann habe ich die Ersatzleitungen abgelängt und versetzt mit Isolierband an das 2,5mm² Massekabel gebunden, also so, dass der Kabelschwanz immer dicker wurde. Dann den ganzen Kram mit dem Kabel durch Klappenholm, Gummitülle und D-Säule gezogen. So weit, dass man das Isoband dann abtüdeln kann (Isoband wird mit der Zeit tüchtig ekelig klebrig, also weg damit so schnell es geht). Dann die Enden mit den Stummeln verbinden, wo es geht, direkt den Steckverbinder ersetzen/neu crimpen und das andere Ende auch beschriften (noch nicht verbinden). Dann die Leitung zur Klappe hin stramm ziehen, also die Schlaufen weg und dann statt mit Klebeband mit Spiralschlauch umwickelt (wie oben im Bild zu sehen). Das Zeug ist einfach klasse, weil es den Baum zusammenhält und Abzweigungen locker überbrückt werden können. Dann also fein gewickelt bis in die Holme und auch wieder hinaus bis zu den Verbrauchern in der Klappe. Dort dann die Verbindungen wieder herstellen und gut ist. Ich bin zufrieden. Gruß Volker

Okeeeeh … ich wollte nur mal ganz naiv von der Seite reinquatschen; bin nicht so oft hier. Das raubt ja auch so viel Zeit, wie Corona und Krieg. Gut, dass wir Autos haben, bei denen es ständig quitscht und tropft. Aber ja, Ihr habt tatsächlich recht. Aber etwas Kommentar könnte man den Dingen schon an die Seite stellen, um daraus eine Kommentierte Fassung zu machen. Der Rumheul-Kommentar stand da vorhin noch nicht. Der Fabian K. ist allerdings nicht irgendwer in der AfD, er ist von der JA (ich will da immer HJ oder SA schreiben, aber das ist bestimmt Zufall). »Lassen Sie mich bitte ausreden, Sie verstehen das nicht, das ist zu komplex.« 🤣

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Also sprach der Milberich: "Welch ein Glück, mich gibt es nicht. Ohne Vater wär ich schon als Milbenknab ein Muttersohn."

Fährt die im Kofferraum mit? Den Kumpel Uli kenne ich, der ist Amateurfunker: https://www.andre-citroen-club.de/search/?&q=kumpel uli&search_and_or=and

Ja und ? Beim BX war ja auch vieles aus Plastik. ich habe gerade erfahren das mein Kumpel Uli jetzt auch einen c3 Benziner gekauft hat. In weiß mit schwarzem Dach. Geht doch. spontankäufe nehmen also zu. seine frau lobte den hohen Einstieg.

Vielleicht reicht es ja schon wenn wir ne Mauer um das Springergebäude bauen.

Warum sind Ukraine-Unterstützer anti-patriotisch? Müsste es nicht patriotisch ohne anti- heißen?

Ach ja stimmt, das bin ich

Durchhalten! 😉

Und nun die verheerenden Folgen von Appeasement in Kriegszeiten: Ein osteuropäischer Sicherheitsbeamter zu BILD: „Nach unseren Informationen geht es um die 2021-Forderungen Putins, also einen Abzug der US-Truppen aus allen Nato-Staaten, die nach 1990 dem Bündnis beigetreten sind.“ Ein Worst-Case-Szenario, in dem zahlreiche Experten einen direkt folgenden Einmarsch der russischen Armee in die ehemaligen Sowjetrepubliken Estland, Lettland und Litauen sowie einen großangelegten Krieg mit Polen befürchten. Die Präsenz von US-Truppen in den Russland-nahen Gebieten, so der Konsens in allen Anrainerstaaten Russlands, ist der größte Garant für eine Unabhängigkeit der Länder. Auch Italien bereitet sich auf Abzug vor Auch der ehemalige litauische Außenminister Gabrielius Landsbergis (43) erklärt bei X: „Lawrow forderte, dass die Nato im Interesse der Stabilität in Europa auf ihre Grenzen von 1997 zurückgehen und sich aus allen Ländern außer Ostdeutschland zurückziehen müsse. Auch Italien bereitet sich nach BILD-Informationen auf einen möglichen Abzug der US-Truppen aus dem Kosovo vor. Dann stünden die europäischen Verbündeten gegen Putin-Freund Aleksandar Vučić und seine mächtige serbische Armee allein auf dem Balkan. Ein Horrorszenario im ehemaligen Bürgerkriegsgebiet, das deutsche Diplomaten gegenüber BILD als durchaus „vorstellbar“ beschrieben.

Die von mir erinnerten Preise beim Ersatzteilprofi beziehen sich auf das X2-Gelenk, das offenbar länger lieferbar war und womöglich günstiger. Oder mein Gehirn wird langsam völlig löchrig... Das Sasic X1 Gelenk, das ich letztes Jahr nach dieser beobachteten Preisexplosion gekauft habe, hat laut Rechnung 81,49 € gekostet und liegt in der Garage.

Liebe Xantia Gemeinde, wegen dem Alter unserer Autos dellt sich unter dem Druck des Spannbügels der Deckel des LHM-Fasses regelmäßig ein. Das führt zu wenig dramatischen, aber unschönen Undichtigkeiten. Als Lösung gab es von Dr. Xantia, b.z.w. dem Xantia Activa Club eine Stütze, die in das LHM-Faß gestellt, dieses Einsinken des Deckels verhindert. Dieses Teil wird vom vermutlichen Produzenten "Dr. Xantia" schon lange "als vorübergehend nicht lieferbar" geführt. Wenn nun genügend Leute von uns "Informieren wenn verfügbar" anklicken und ihre E-Mail Adresse hinterlassen, können wir vieleicht eine Nachproduktion erreichen. Hier nochmals der Link: https://www.drxantia.com/index.php/en/products/other-xantia-products/lhm-storage-gasket-with-internal-support-leg-detail?language=en-GB&keyword= Grüße, Joschko

Beim Händler kostete das Originalteil 2010 schon deutlich über 100€, ich erinnere mich an ca. 130€.

Äh… 9 Liter mit dem HDi 170? Da bin ich ja froh, dass ich das Schaltgetriebe hatte. Da war eine 6 vor dem Komma auch bei rücksichtsloser Fahrt normal. Höchstens mal vereinzelt Ausreißer in Richtung der 7. Mit etwas Disziplin wäre auch eine 5 zu erreichen.

Ich musste mal ein Kabel ersetzen, dass in der Tülle gerissen war. Das neue Kabel ans alte zu löten und durchzuziehen, ging also nicht. Was aber klappte: Hydraulikleitung 3,5 mm durchstecken. Dann blankes Kabel durch die Hydraulikleitung, die Leitung wieder herausziehen und ein neues Kabel an das blanke Kabel löten.

lieber Soso, Nun langsam... "Roland" ist beratungstechnisch viel zu wichtig, um ihn hier so ins Exil zu schicken... 😀 "AFD oder NPD Forum"? Verbannung? Hatten wir schon alles. Bekam diesem Land nicht so gut. "3-4 braune Deppen"? Jetzt sind es schon mindestens 4-5, auch wenn meine Hemden meist grün sind... Deine Schuld! 🤣 "Administrator?" . Der Ruf nach der Obrigkeit? Auch das hatten wir schon sogar in doppelter Ausführung... "Anstand und Moral" - legst Du diese Werte fest? Was ist das? Werte-geleitete Forumsbereinigung? Du kannst am kommenden Sonntag wählen gehen, das ist viel besser als all das, was Du hier so von Dir gibst. Gruß Roman

https://www.theguardian.com/environment/2025/feb/18/enveloping-calming-london-house-wrapped-cork

Die Originalen haben den Doppelwinkel eingestanzt und die Kennzeichnung+Fülldruck. Bei denen von Eurorepar (IFHS?) stehen glaube ich nur Nummern drauf. Du kannst Grünberg fragen, ob er passende mit Ventilen versehene hat. Dann bestellen und sie mit einem stabilen Kettenschlüssel selbst wechseln, wenn du keine zwei linken Hände hast. Die Radkugeln hinten, die über Kopf hängen, sind am hartnäckigsten, da man da nicht gut dran kommt. An die vordere Hydractivkugel übrigens auch nicht, wenn sie hinter dem Motor und nicht im Radhaus hängt.

Ich gebs auf....

fahr Ihn bis ne teure Reparatur fällig wird(glaub ich eher nicht) Meine Tochter fährt einen,mit weniger Kilometer aber Bj 2008.Auser Auspuff war da bisher nix kaputt

Möchte vielleicht in diesem Forenbereich wenigstens 1 angenehmes Thema ganz oben sehen 🥂

Bislang unerwähnt geblieben: die beiden Grablaternen der 6 Volt Bordelektrik, mit denen jede längere Nachtfahrt zu einem unvergesslichen Erlebnis wird, das nur noch von einem Ausflug auf die Autobahn getoppt werden kann... Dafür kommst du in den Genuss eines einzigartig komfortablen Fahrwerks, das den Vergleich mit einem hydropneumatischen nicht zu scheuen braucht und den Weg zum Ziel macht. 😉

Ein Irrglaube, der sich beharrlich hält. Die Auswirkung einer dunklen Aussenfarbe auf die Innentemperatur ist irrelevant.

Unqualifizierte Meinung von jemandem, der von der CX-Historie keine Ahnung hat, aber ein Herz für alte Autos: Ich würde das Dach in Wagenfarbe lassen. Ein Vinyldach weckt bei mir Assoziationen, die nicht zu einem CX passen. Sowas gehört höchstens auf einen Opel Rekord.

Stellst du jetzt die Geschmacksfrage? Falls ja, meine persönliche Ansicht zu Vinyldächern ist - seit es diese in den 70ern vermehrt gab: furchtbar. Barock. Knudsen Taunus. Passt überhaupt nicht zum doch leicht avantgardistischen Design des CX und versuchte sich nur bei konservativen Kunden anzubieten. Ich finde, der Farbkontrast des schwarzen Dachs sieht beim CX Prestige immer wie ein zu groß geratenes Mützchen aus, wo es bei einem Knudsen Taunus noch bestenfalls an ein geschlossenes Verdeck erinnert. Beim Prestige ist das Dach einfach zu lang. Die Optik der Limousine (also Zierleiste idR ohne Vinyl) gefällt mir viel besser. Aber wie gesagt, mein persönliches Empfinden. Soll es historisch korrekt sein, führt kein Weg am Vinyldach vorbei.

Hagelbeulen ignorieren weiterfahren. Was der nächste Gutachter, sollte wieder ein Schaden eintreten als WDB reinschreibt kann auch dann mehr sein ,weil neuer TÜV , teuere Reparaturen erfolgt sind nach dem Hagelschaden usw... Ob die vernetzten Versicherungen sich da alle alten Daten kommen lassen frag die KI ? Weiß ich aktuell auch nicht. Bisher war das eher kaum der Fall.