Bestenliste
-
Kugelblitz
ACCM24Punkte33.075Beiträge -
neiya:)
Registrierte Benutzer9Punkte3.740Beiträge -
Auto nom
Registrierte Benutzer8Punkte28.040Beiträge -
Frank M
Registrierte Benutzer7Punkte12.124Beiträge
Beliebte Inhalte
Inhalte mit guter Reputation für 06.03.2025 in Beiträge
-
20 PunkteHallo, ich habe gestern mal meine Bildersammlungen durchforstet. 92x @TorstenX1 zwischen 2009 und 2024:
20 Punkte -
Bei sehr vielen Aktionen war ich dabei.. ich habe auch noch einige Bilder von ihm.. irgendwann lade ich sie hoch..7 Punkte
-
Das ist echt Hart zu erfassen, das ein Profi Schrauber mit Meister Qualitäten in den besten Jahren von uns geht, hoffentlich in eine schönere Welt. Da habe ich wie die meisten keine Zweifel daran. Ich kannte Torsten nicht wirklich Persönlich, aber im forum habe ich den Namen TorstenX1 oft Wahrgenommen. Gerade zu meinen XM Y3 zeiten vor ca.15 Jahren. Den Hinterbliebenen und seinen Sohn, mein Aufrichtiges Beileid. Tim4 Punkte -
4 PunkteLiebe Ausländer, lasst uns mit diesen Deutschen bitte nicht alleine: https://www.tagesschau.de/inland/regional/badenwuerttemberg/swr-amokfahrt-von-mannheim-oberbuergermeister-dankt-mutigem-taxifahrer-102.html4 Punkte
-
Ich bin geschockt und sehr traurig. Ich habe es erst jetzt gelesen und zuerst (wie einige Andere) als Scherz taxiert, doch das ist leider nicht so. Torsten war nicht nur ein begnadeter Mechaniker mit einem enormen Wissen, sondern auch ein herzensguter Mensch. Mehrfach hat er auch bei Dunkelheit noch an meinem Xantia gearbeitet um ihn doch noch für die lange Fahrt in die Schweiz fertigzumachen und mich mit einem guten Gefühl die Leistung des V6 auf leeren nächtlichen Autobahnen ausnutzen lassen. Wiederholt hat er meinen Xantia wieder fit gemacht obwohl ich eigentlich schon kurz davor, aufzugeben. Irgendwie habe ich es immer noch auf eigener Achse geschafft, teilweise mit sehr mulmigen Gefühl. Er hat mir auch die (richtigen) Tipps gegeben, worauf ich beim Kauf eines Activas achten soll wenn ich ihn ansehe und probefahre. Nach diesen Tipps habe ich ihn nach der Probefahrt fest reserviert und dem Verkäufer angeboten, auf das Prüfen zu verzichten gegen einen Preisnachlass. Der Verkäufer hat sich Bedenkzeit ausgebeten, mir aber auch gesagt, er ist reserviert. Mit guten Argumenten (Preis für die zu erwartenden Reparaturen..Reifen..Bremsen..Klima) habe ich ihn zu meinem Preis bekommen. Die erste richtige Fahrt führte mich dann auch direkt zu Torsten und der erhoffte gute Zustand bestätigte sich. Ausser Verschleissteilen war nicht viel zu machen und so habe ich den strengen Schweizer TÜV auf Anhieb ohne Fehler bestanden. Dank Corona konnte ich nicht mehr zu Torsten fahren...aber er hat mir die Ersatzteile besorgt und in die Schweiz geschickt und auch einen Mechaniker telefonisch beraten...der sich in die Materie Xantia einarbeitete und auch er ist leider viel zu früh gegangen... Ich wollte immer wieder zu Torsten, habe es aber leider nicht mehr geschafft und meine beiden Xantia Kombi V6 sind nun leider nicht mehr fahrbar (einer ist schon weg)...der Transport ist nur per Trailer möglich (abgesehen vom abgelaufenen TÜV)..Torsten ist in diesem Bereich einfach unersetzlich...traurig macht mich nicht der Verlust der Werkstatt sondern des Menschens.. Er war immer so stolz auf "seinen" Anton und das sicher zu Recht auch wenn ich Anton nie persönlich getroffen habe. Mein tiefstes Beileid Anton und allen Hinterbliebenen.4 Punkte -
Oje ... die Nachricht haut echt rein ... (war vor gut drei Wochen noch bei ihm mit zwei Kleinigkeiten, er schien mir fit und vital wie immer) Auch wenn ich ihn die letzten fünf Jahre nur flüchtig kennenlernen durfte, so hat er sich mir als sehr angenehmer und im positiven Sinne "kantiger" Charakter eingeprägt - ein herber Verlust 😢 Allen Angehörigen und persönlichen Freunden von Torsten möchte ich mein herzliches Beileid aussprechen!3 Punkte -
Schwer zu fassen und zu verdauen. Ich fahre hier in West Irland einen Xantia....als Daily Driver. Deutsche Zulassung- Tüv ist schon seit drei Jahren abgelaufen, juckt hier aber keinen...solange das Auto versichert ist und technisch ok. Das mit dem "technisch OK" hätte ich ohne die Hilfe von Torsten nicht geschafft. Mein lokaler Schrauber hier vor Ort ist zwar sehr universell und altem französischem Alteisen gegenüber sehr aufgeschlossen, aber ohne die Infos aus dem Forum und speziell von Torsten wäre der Xantia mit Sicherheit schon auf dem Schrottplatz gelandet...... Mein Mitgefühl gilt seinen Nächsten. Ich bin sehr traurig.....er hatte ein sehr präsentes positives Charisma. Daniel3 Punkte -
2 Punkte
2 Punkte7 Kolben hatten die Pumpen die im D-Modell sowie im CX bis ca. 1980 drin waren. Die kann man wunderbar zerlegen und gefühlte 100 O-Ringe ersetzen...2 Punkte
Hallo Freunde.... Parkbremse Fehler behoben 😁😁 Also Kabelbruch zwischen Tank und Karosserie... Habe eine neue Leitung gezogen aber nur ein Meter also zwischen Innenraum und den Stecker an der Parkbremse... Alles klappt wieder super Fehler weg und manuell Taster klappt Bin so froh hat mich nur sehr viel Zeit gekostet aber kein Geld... Wenn einer was näheres wissen will einfach melden Gruß2 Punkte
Kann man machen, würde ich persönlich aber zumindest nicht wieder vollflächig machen, für den fall dass man das ganze nochmal ausbauen möchte. Entscheidend ist eigentlich nur das letzte Ende hinten am Dach, also kurz bevor die Heckklappe anfängt. Alle anderen Bereiche sind nicht so kritischt, weil die Himmel samt Träger ja von den Anbauteilen wie Sonnenblenden, Haltegriffen, Verkleidungen etc. oben gehalten wird. Nur eben der letzte Teil ganz hinten nicht und das sieht man sehr unschön, wenn die Heckklappe offen ist. Inspiriert von der Variante mit Schiebedach habe ich bislang alle mit Klettstreifen in dem Bereich versehen und diese jeweils mit Tragschale und Dachhaut verklebt. In meinem Fall wars immer Sikaflex 221.2 Punkte
2 Punkte2 Punkte
Hier wäre es gut zu wissen, ob mit oder ohne Schiebedach. Ohne Schiebedach ist mit einer größeren Fläche verklebt, da verläuft der Kleber schlangenförmig hin und her. Mit Schiebedach hat im vorderen Bereicht nur so (Klett?)-Klebestreifen, dann hinten bei der Kofferaumklappe ist das mit einer ca. 10 cm breiten Schicht mit Karosseriekleber verklebt. Ein echt übles, schwarzes Zeug. Ich habe den Dachhimmel im Sommer ausgebaut, nachdem mein X2 Activa ordentlich in der Sonne gebrutzelt hatte. Ich habe den Kleber zwischen Dachhaut und Himmel mit einem Malerspachtel (siehe Bild) auftrennen können. War ein Gewürge, hat aber ganz gut funktioniert.
2 Punkte
2 PunkteKörperverletzung, Alkoholiker, der besoffen Auto fährt, illegal mit Waffen rummacht und rechten, menschenverachtenden Hass verbreitet. Das scheint eine ganz normale deutsche Vita zu sein. https://taz.de/Pkw-Attacke-in-Mannheim/!6073837/2 Punkte
2 PunkteIch gehe davon aus, das es sich tatsächlich um die 5 Kolben Pumpe handelt . Vielleicht erhalten wir noch die Info.2 Punkte
Die schreckliche Nachricht erreichte mich am Samstag Abend aber ich kann es immer noch nicht richtig begreifen.... im Oktober war ich noch bei ihm um einen Xantia abzuholen, da war alles so normal außergewöhnlich wie immer bei ihm. Seit ich 2019 Xantia fahre, stand er mir mit Rat und Tat zur Seite. Wäre er nicht gewesen, hätte ich diese tollen Hydrauliker wahrscheinlich niemals so selbstbewusst bewegt. Jeder meiner bisher 4 Xantias ging durch seine Schrauberhände. Unvergessen der schwierige Tausch einer Leitung mitten im Oktopus. Ich habe es mit Hilfe und Hebebühne nicht ansatzweise geschafft. Der Xantia kam dann mit Mansons Hilfe per Trailer zu Torsten. Eine Stunde nach Ankunft bekam ich die SMS: 'Leitung getauscht, Xantia ist abholbereit.' - Ich weiß bis heute nicht wie er das geschafft hat... einfach unglaublich. Und das natürlich immer alles unter freiem Himmel. Sowieso war ich fast ausschließlich bei schwierigem Wetter bei ihm, ob -10C und Schnee, +38C knallende Sonne oder strömender Regen. Hat ihn nie wirklich gejuckt, er hat einfach durchgezogen. Vor dieser Arbeitsmoral habe ich bis heute unfassbaren Respekt! Es ist deshalb gerade schön einen Xantia zu fahren an dem er noch gearbeitet hat. Ruhe in Frieden Torsten! Du hast es dir verdient, wenn auch viel zu früh...2 Punkte
Ob das heute noch geht weiss ich nicht, aber ich habe im Sommer 2017 für meinen damals in der Normandie gekauften C6 bei einer französischen Gesellschaft eine temporäre 30 Tages Versicherung abschließen können. Das war sogar im Vergleich zu einer deutschen Kurzzeitversicherung echt preiswert. Man konnte sogar einen Schutzbrief mit einbauen. An Unterlagen brauchte man eine Kopie der carte grise und des Führerscheins. War total problemlos. Ich habe leider dazu keine Unterlagen mehr, aber das wird ja mit google&Co rauszukriegen sein1 Punkt
Wer ist denn da einmarschiert auf ein Musikfestival in israel ? Der IDF oder die Hamas ? Wer ? jeder mensch fällt Entscheidungen in seinem leben. Manche Entscheidungen sind irreversibel. Und wer nazis oder Vernichtung bestellt, bekommt es serviert. Siehe Deutsches reich. dieses stein werfen und nicht verantwortlich gemacht werden gibt es in der physik nicht. meine Oma hat ihren Ehemann und ihre 2 Söhne im 2.WK verloren. Aber sie hat niemals die USA verantwortlich für die Bomben gemacht. Weil sie wusste das die Flächenbombardements der Alliierten einem zweck dienten. Der Kapitulation der Nazis.1 Punkt
1 Punkt
Prima ! Dann schicken wir jetzt keine Waffen mehr an die Faschisten in Israel ?1 Punkt
1 Punkt
1 Punkt
Es gab beim Zpj nur die 5 Kolben Pumpe. Ich meine die 7 Kolben Pumpen gab es nur bei alten Cxen.1 Punkt
Wesentlich bedeutender ist, dass der Russe nicht auf den Waffenruhe-Vorschlag eingehen will. Die Postille titelt: Moskau: Vorübergehende Waffenruhe «absolut inakzeptabel»1 Punkt
Hallo, nein, immer wenn ich etwas 1/3 fertig habe, suche ich mir ein neues Projekt. Im Ernst, heute ist das letzte Teil der neuen Zahnriemenabdeckung gekommen. Doppelwinkel.at hatte noch die obere. Grüße Andreas1 Punkt
1 Punkt
Frankreich Frankreich: https://www.spiegel.de/ausland/ukraine-krieg-frankreich-will-geheimdienstinformationen-mit-kyjiw-teilen-a-ac5aef86-1f0e-4bf9-ac13-da919eadb6e81 Punkt
1 Punkt
Wenn der Kühlmittelsensor einen kalten Motor anzeigt, gibt es keine Schubabschaltung. Der Motor soll warm werden. Gernot1 Punkt
1 Punkt
1 PunktHier wurde tatsächlich einer rechtzeitig gestoppt: https://www.hessenschau.de/panorama/90-jaehriger-auf-b49-im-gegenverkehr-unterwegs-v1,kurz-senior-102.html1 Punkt
Haben uns gerade mit GS und Zelt angemeldet. Freuen uns schon und sind gespannt 🚙1 Punkt.JPG.e6fab86faf372ff7a4b13bd86947d411.thumb.JPG.cf1cdfb9370037a68496e85e17ea6bc0.JPG)
Wirklich sehr schön !!1 Punkt
Ob die Zigarrenanzünder Dauerplus haben, entscheidet die Position der Sicherung.1 Punkt
Hab heut mal das Blech von dem Foto eingeschweißt, passt brauchbar und ist erstaunlich stabil, wenns dann mal im Auto ist, auch wenn es auf den Bilder recht filigran daherkommt, also Empfehlung von mir...1 Punkt
Hallo Christph das wir uns jetzt in Zukunft alle beschäftigen. Wird spannend....1 Punkt
dva Svity - zwei Welten ich hatte vor einiger Zeit schon mal geschrieben, dass ich mit dem Verein dva svity zusammen arbeite. Dieser Verein ist von sehr jungen Ukrainerinnen mit Unterstützung nahmhafter Grüner Politiker gegründet worden. Die Jüngste im Vorstand des Vereins ist 16 Jahre alt, ihre Schwester, die der Motor des Vereins ist, ist gerade mal 21 Jahre alt und die Älteste 23 Jahre. Sie kommen überwiegend aus der Region um Dnipro. Viele ihrer Freunde sind direkt am Anfang des Krieges nach Kiew gegangen und haben mitgeholfen die Stadt gegen die russische Armee verteitigt. Ziel des Vereins ist es, Projekte verschiedener Art in der Ukraine zu unterstützen. Das geht von Krankentransportern bis hin zu anderen Dingen, die direkt vorne gebraucht werden und wesentlich für Unterstützten vor Ort sind. So habe ich gestern die Hälfte eines Kleinbuses gekauft - vorne, rechts oder links wurde mir leider nicht gesagt 🙂 Dringend ist zur Zeit ein zweiter Bus und Generatoren - sprich, wir benötigen unbedingt Geld. Sehr viel Geld, da mein Kumpel Donald zur Zeit nicht nur Scheiße, sondern richtig Scheiße drauf ist. Jede Summe ist willkommen - über einen Euro freue ich mich genauso, wie über einen Koffer in einer dunklen Kneipe überreicht. Ich bitte um zwei Arten von Unertstützung: die Tage gebe ich eine Liste mit Fahrzeugtypen hier bekannt. Es müssen leider aus diversen Gründen diese Fahrzeuge sein (oder falls baugleiche Modelle exestieren, bitte mitteilen. Ich frage dann an). Wer hat solche Fahrzeuge oder kann solche Fahrzeuge besorgen? Sie müssen so gut es geht sein und billig. Die Lebenszeit dieser Fahrzeuge beträgt wenige Monate. Und wer kann eventuell diese Fahrzeuge reparieren, sodass wir auch beschädigte Fahrzeuge aufkaufen könnten. Wir sind hier sehr viele, jeder kennt jemanden. Ich bitte auch darum, dass diese Anfrage dann weiter getragen wird. An Freunde und Bekannte, in andere Foren etc. Der Verein arbeitet als Gruppe schon längere Zeit. Es wird ausschliesslich mit direkt bekannten Leuten in der Ukraine zusammen gearbeitet. Keiner hat Lust auf Korruption. Ich verbürge mich für alle im Verein und garantiere, dass jede Hilfe exakt da ankommt, wo wir sie haben wollen. Leider braucht die Bürokratie immer etwas länger, als man es möchte. Daher gibt es noch kein Konto und noch keine Möglichkeit eine Spende zu bescheinigen. Das wird in ca. 4-6 Wochen möglich sein. Vorher kann es nur als private Spende über mich gehen. Wer jetzt direkt helfen möchte, kann direkt mit mir Kontakt aufnehmen. Wer mehr Informationen haben möchte, melde sich bitte bei mir. Ich werde jede Frage so gut es geht beantworten und im Zweifel den Kontakt zum Verein herstellen. Ich danke und hoffe, dass es für jeden hier in Ordnung ist, dass ich dieses Forum hier dafür benutze.1 Punkt
1 PunktDas ist jetzt auch nichts Neues und hat mit Migration genau gar nichts zu tun. Es ist der Persönlichkeitsentwicklung geschuldet: Junge Männer loten Grenzen aus – das muss so sein, war schon immer so – und das ist auch der Grund für die überdurchschnittlich hohe Sterblichkeit aufgrund von Unfällen in dieser Personengruppe. (Das könnte man auch im Geschlechts-Thema diskutieren...)1 Punkt
Wie der ein oder andere hier weiß hatten Torsten und ich eine besondere Beziehung.. dementsprechend surreal ist es nach wie vor und es kommt in meinem Hirn erst Stück für Stück an. Deswegen kann ich auch noch keine großen Worte über ihn schreiben. Diese ganzen Erinnerungen zu lesen ist schön und traurig zugleich. Man merkt immer wieder, das Leben ist zu kurz und wir sollten die Menschen spüren lassen wie gern wir sie haben und wie sehr wir sie schätzen so lange wir die Chance dafür haben. Denn das Leben lehrt uns: es ist später als man denkt.. Torsten hat mir mal ein Lied geschickt, ich werde immer an ihn denken wenn ich es höre.1 Punkt
Der erste Teil Deiner Aussage gefällt mir sehr. Doch das Netz ist noch da, nur an einer Stelle kaputt - bei uns an einer sehr wichtigen Stelle. Aber es ist gottseidank nicht weg, es hält trotzdem zusammen, die anderen Verbindungen werden stärker und im Idealfall wird es repariert 😊. Ich freue mich sehr über die vielen schönen, emotionalen und ehrlichen Rückmeldungen hier im Netz 🙂 und bin sicher, dass Torsten das fühlt oder sieht. Anerkennung hier auch schonmal für die vielen großzügigen Gaben, die innerhalb so kurzer Zeit schon zu Torsten's Gedenken eingegangen sind.1 Punkt
Wenn man das alles liest kann man eigentlich nur weinen. Wenn jemand geht. Dann wird plötzlich klar was dieser Mensch alles geleistet hat. Plötzlich verstehen alle: ein mensch ist ein Netzwerk. Und wenn jemand geht bricht das ganze Netzwerk zusammen.1 Punkt
Ich bin erst durch eine Verkaufsanzeige hier im Forum darauf aufmerksam geworden, dass Torsten verstorben ist. Ein Schock. Nun, ich möchte mich hier den ganzen positiven Nachrufen jedenfalls ohne Wenn und Aber anschliessen. Torsten wird für die Xantia-Gemeinde eine Riesen-Lücke hinterlassen, das ist klar. Darüber hinaus ist er mir aber auch als Mensch unglaublich positiv im Gedächtnis geblieben. Ich hatte das Glück, Torsten ein paar Mal an seiner Wirkungsstätte besuchen zu können. In erster Linie ging es natürlich um Technikfragen und ich habe es bewundert, dass er bei Wind und Wetter sich immer geduldig meinem Xantia gewidmet hat. Auch Dank seiner technischen Hilfe fahre ich den immer noch ein und denselben Xantia seit 23 Jahren mit Begeisterung. Darüber hinaus habe ich Torsten aber vor allem als sehr aufgeschlossenen Mensch kennengelernt, der eine sehr positive Atmosphäre verbreiten und auf den man offen zugehen konnte. Ich habe mich jedenfalls immer dort in seiner Freiluftwerkstatt wohlgefühlt. Auch wenn ich wegen der doch sehr langen Anreise in den letzten Jahre nicht mehr bei ihm war, hatte ich doch noch hier über das Forum und per E-Mail weiterhin Kontakt und er war auch da immer sehr hilfreich und verständnisvoll. Allen, denen Torsten besonders nah gestanden hat, wünsche ich an dieser Stelle viel Kraft und mein allerherzlichstes Beileid.1 Punkt
Irgendwie ist das alles so surreal. Seit die Nachricht mich am Samstagnachmittag erreicht hat, bin ich immernoch kaum in der Lage in Worte zu fassen, was mir alles durch den Kopf geht. Viele seiner positiven Eigenschaften wurden hier bereits geschrieben und der absoluten Mehrheit kann ich mich anschließen. Da wird jeder individuell seine eigenen Eindrücke, Erlebnisse, Erinnerungen und auch Anekdoten haben. Das alles hier niederzuschreiben würde den Rahmen komplett sprengen. Dennoch möchte ich ein paar Worte loswerden. Ich kannte Torsten etliche Jahre. Kennengelernt über das Forum der XantiaIG, später dann persönlich auf Treffen und auch von „Ersatzteildeals“ gaben Möglichkeit und Anlass ihn 2-3 Mal an seiner Wirkungsstätte zu besuchen. Der Kontakt war immer sporadisch per Telefon oder WhatsApp, aber ich habe das immer sehr genießen können. Sein Humor und sein Sinn für Feinheiten in der Sprache haben mich immer zum Schmunzeln gebracht. In den letzten zwei Tagen hatte ich auch so einige private Gespräche und immer wieder fiel Das Wort „beeindruckend“. In der Tat, auch mich hat er immer schon beeindruckt. Das kann man auf so viele Dinge beziehen. Am meisten hat er mich damit beeindruckt wie vielen Menschen er in all den Jahren mit Rat und Tat zur Seite stand und Hilfe gegeben hat wo er konnte. Und das oft völlig kostenlos. Egal ob Telefonat, Mail, Chat oder Forenbeitrag. Auch wenn ich gar nicht so sehr auf sein Fachwissen angewiesen war, war es doch immer schön jemanden zu haben mit dem man sich austauschen konnte oder eine Anlaufstelle zu haben, um sich eine Meinung, einen Rat oder eine Idee einzuholen. Torsten hat sich immer Zeit für so etwas genommen und auch wenn er mal andere Dinge um die Ohren hatte, hat er sich später mit meinen Anliegen beschäftigt und sich wieder gemeldet. Torsten, du warst ein großartiger Mensch mit dem Herz am rechten Fleck und ich bin dir auf ewig dankbar für jeden Rat und Alles was du in all den Jahren nicht nur für mich, sondern für eine gesamte Gemeinschaft getan hast. All das wird sehr fehlen. Anton, dir und allen Menschen die deinem Vater nahe standen möchte ich mein herzliches Beileid aussprechen.1 Punkt
Oh mein Gott....... Lese das gerade erst. Hatte immer mal vor Thorsten zu besuchen. Mein Beileid, und viel Kraft für die Familie.1 Punkt
1 Punkt12 kompakte Elektroautos auf Verbrauchsfahrt : Der reale Verbrauch von 12 Elektroautos: Der große Test 2025 Am sparsamsten geht mit dem Lancia Ypsilon ein Stellantis-Stromer als Sieger hervor. Auch der technisch identische Alfa Junior zeigt, dass der Antrieb sparsam mit dem Strom umgeht. Der E-C3 landet mit über 4 KwH höherem Verbrauch im Vergleich zum Lancia auf einem der letzten Plätze.1 Punkt
Auch wenn ich schon seit längerem keinen Xantia mehr fahre, der Kontakt blieb und Torsten war mir einer meiner wichtigsten Freunde. Der Anruf von Anton hat mich zutiefst schockiert. Mir fehlen schlichtweg die Worte. Ich hätte das nie für möglich gehalten. Torsten hat so liebevoll und stolz von Anton erzählt, und er war immer für jeden da. "Ein großer Verlust" trifft es da kaum. Ganz real ist es noch nicht, am liebsten würde ich ihn seit Stunden anrufen. Anton, es tut mir so unendlich leid.. Mein Herz ist gebrochen, nicht zuletzt weil du das jetzt durchstehen musst... 💔1 Punkt
1 Punkt
Ach und die Traggelenkmanschette ist auch durch, leider geht das Traggelenk nicht raus und als ich an der Nabe gedreht habe.... Schnell noch ein Radlager erneuern... Mittlerweile tropft er auch hinten aus dem Rücklaufverteiler... ob ich jemals schneller bin als die kommenden Defekte von der Karre ?1 Punkt
1 PunktIch hab die Bilder runtergeladen, kann sie dann aber nicht wieder posten. Ich musste sie erst neu abspeichern, dann ging es. Keine Ahnung, woran das jetzt schon wieder liegt; ihr könnt ja mal den Admin fragen. Ich äußere mich zu dem Thema nicht mehr. Roomservice:
1 Punkt
linkes Vorderrad abbauen und die elektrische Kupplung vom Lenkventil mal öffnen und mit Kontaktspray behandeln. Ist der 6-polige Stecker mit den 5 Kabeln an der Spritzwand hinter der Zahnstange. Und eh noch großes Rätselraten stattfindet, in dem Lenkventil befindet sich ein kleiner Schrittmotor der das Ventil betätigt und dadurch die Lenkunterstützung regelt. Wenn der Stecker mit Kupplung ordentlich kontaktiert als nächstes die Höhen überprüfen. Die müssen stimmen. Die Stecker an allen Höhensensoren kontrollieren. Danach die Drucksensoren für Vorder- und Hinterachse und deren elektrischen Anschlüsse prüfen. Jedes Teil der Aufzählung kann in die Lenkunterstützung eingreifen und dann wäre da noch der Querbeschleunigungssensor unter dem Teppich vom Fahrersitz. Dazu muß allerdings der Fahrersitz und der Innenteppich raus. Die Fehlermeldung würde ich erst mal löschen und ignorieren.1 PunktBestenliste gesetzt auf Berlin/GMT+02:00