Bestenliste

...at the end, glue the connector with two-component glue, and when it dries, remove the excess glue with a little sandpaper to make the snap mechanism work again.

I solved this problem with the cables too, I think I solved it because on all 2.1 D engines with Lukas Epic pump cables are in a broken state, it started to cause problems in my case in the form of restless idling, engine stalling. The problem appeared for the second time yesterday, it wouldn't start, it would start for two seconds and then shut off, the same thing happened to me three months ago, it wouldn't start after about 10 attempts, it started and everything was normal, until yesterday when the same problem appeared, it would start for two seconds and then shut off. So today's activity was in the form of replacing the wires and making a new cable for the pump, there is also a new one to buy, the price is 250 eu, this way the cost was 4 eu. ..here are some pictures of the work, maybe it will be useful to someone.

Ah, Fußlappengeschwader weit hinter der Front 😎

https://www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/der-mann-der-120-citroëns-besitzt/ss-AA1AEUFN?cvid=CAEA2052421F46D792EF95627836E022&ocid=hpmsn Wer noch nicht dort war: Der Besuch des Museums lohnt sich. Neben den sehenswerten Exponaten sind die Geschichten bemerkenswert, warum die Fahrzeuge mit so geringen Laufleistungen durch die Jahrzehnte kamen. Hier der Link zur Website des Museums: https://www.citromuseum.com. Ein Beispiel der auch auf der Museums-Website veröffentlichten Geschichten in einer deutschen maschinellen Übersetzung: Auf der Durchreise zu meinem Freund Jean-Marc im Departement Isère schaute ich in der einen Monat alten zweimonatlichen Zeitschrift Retro -Collection nach und entdeckte die beigefügte Anzeige. Das Auto, das dem Höchstbietenden angeboten wurde, war nur eine Autostunde entfernt in Rumilly in Savoyen. Ich wurde im Haus der Familie vom Sohn des verstorbenen Besitzers empfangen. Dieser hatte sich seinen allerersten neuen 2 CV bei seiner Pensionierung aus der Abgangsprämie gekauft. Er benutzt ihn nur ein Jahr lang. Aus Angst, das Auto zu beschädigen, hatte er im Erdgeschoss des Hauses einen Kasten um das Auto herum gebaut. Vom Heizkessel aus wurde eine Belüftung vorgenommen. Für den Zugang zum Auto war eine Schiebetür vorgesehen. In den letzten Jahren seines Lebens stieg der Vater ein und spielte wie ein Kind mit dem Autofahren. Ich durfte die Verschalung erst abbauen und den 2CV ausprobieren, nachdem ich ihn bezahlt hatte, um die Geschichte des Autos nicht zu verlieren. Ich musste ihn also mit der Handlampe untersuchen, aber die Entscheidung war schnell getroffen. Einen Monat nach der Anzeige brauchte ich nur noch ein etwas höheres Gebot abzugeben: Ich hatte den richtigen Zeitpunkt erwischt. Nachdem ich die Rückwand abmontiert hatte, fand ich ein neuwertiges Auto vor, das sich jedoch nicht bewegen wollte. Der Besitzer hatte zwei Keile unter ein Hinterrad gelegt, auf einem völlig ebenen Boden und in einer geschlossenen Kiste! Nach Jahren des Stillstands in der Dunkelheit verlässt das Fahrzeug endlich seinen Sarkophag und fährt auf meine Ladefläche in Richtung des zukünftigen Museums.

Hallo, ich weiß nicht ob es so was schon gibt. Aber ich bekam eine Mail, die ich euch nicht vorenthalten wollte. Ich habe mich sehr amüsiert. Bußgeldbescheid Sehr geehrte/r Fahrzeughalter, Sie haben eine Zahlung in Höhe von 155 Euro erhalten wegen eines Verkehrsverstoßes: Art des Vorfalls: Zu schnelles Fahren Zeitpunkt des Vergehens: 09.02.2025 um 10:15 Uhr Kontrollstelle: Autobahn A7 Abschnitt 15 Für Ihre Bequemlichkeit können Sie das offizielle PDF-Dokument mit den Zahlungsinformationen unter folgendem Link einsehen: * Dokument herunterladen Bitte beachten: Falls Sie mit diesem Bußgeldbescheid nicht einverstanden sind, haben Sie das gesetzliche Recht, innerhalb von 14 Tagen Einspruch zu erheben. Bitte erreichen Sie uns unter den folgenden Informationen: Kontakt: 49 461 316-0 E-Mail-Adresse: kba@kba.de Servicezeiten: Mo-Fr 8:00-16:00 Uhr Danke für Ihre Beachtung. Der Link Verwies auf eine Adresse in Rumänien. * Passt bitte auf, dass ihr die Links deaktiviert, falls ihr so was hier einstellt.

Der e-Méhari hat eine Lithium Metall Polymer Batterie und die Technik kam an sich von Bolloré. Diese Technik hat mit Lithium Eisenphosphat Akkus nichts zu tun. Ich finde den Haß auf Stellantis etwas aus der Luft gegriffen. Ich fahre diesen e-208 jetzt bald fünf Jahre. Bei uns in der Fa. werden ja auch Koreander, Japalenos und Telechinesen gefahren. Glücklicher wirken deren Fahrer auch nicht. Gernot

Weil du immer nur Einzeiler schreibst... Also, was geht ab alder... ?

Oh ja: Mehr als 40 Tornados wüten in den USA Stand: 16.03.2025 17:04 Uhr Durch heftige Stürme sind in den USA mindestens 34 Menschen ums Leben gekommen. Ein Gebiet mit mehr als 100 Millionen Einwohnern ist vom Extremwetter betroffen. Für die Ostküste gibt es weitere Warnungen. meldet die Tagesschau

Danke meine Freunde, Umlenkrolle, Spannrolle und Riemen neu, er läuft wieder. Der entscheidende Tip von Klaus, zum Spannen habe ich ein selbst gebautes Werkzeug immer im Handschuhfach. rollen und Riemen immer im Kofferraum. Sabine sagt, ich werde nie wieder über die vielen Kisten mit Ersatzteilen im Kofferraum lästern DANKE LG Uwe

...in the end everything looks like this, after this intervention it worked immediately, it was a test drive all day and everything works great. I used wire with a diameter of 0.75 and 1.0, two wires are of a larger diameter, blue in color. This cable has to be purchased, the price is around 270 euros, I spent 4 euros on this wire arrangement and two hours of work.

...here you can see wires 23 and 24 which have been extended.

...the pins from the connector are slightly pushed out of the plug, unsolder the old one and solder the new wire and put everything back in place, in the end it all looks like this, I also put a thermal bushing on the entire bundle of wires.

Halbzeit

Tierwohl wieder mal in den beliebten alternativen Anführungszeichen. Warum eigentlich? Und warum sind die Leute die das Tierwohl ohne Anführungszeichen umsetzen eigentlich dumm? Weil ihnen die "Rendite" weniger wichtig ist als die Tiere? Mir sind die Qualviecher vergangen seit ich in jungen Jahren zufällig auf der Pilzjagd so einen Geflügelbetrieb versteckt mitten im Wald gefunden hab, war ein alter aufgegebener Aussiedlerhof auf dem dann zwei GeflügelKzs betrieben wurden. Einfach nur ekelhaft. Das unter hoffentlich erträglichen Bedingungen aufgewachsene Bio-Gigel vom Aldi kostet so um die 16.-- je nach Gewicht, statt jeden Tag Quältier in Fleisch und Wurst gibts das dann eben höchstens alle zwei Wochen. Frage an dich als Landwirt, die Tage ging ja die Meldung durch die Presse das Parkinson infolge von Pflanzenschutzmittelgebrauch bei Landwirten als Berufskrankheit anerkannt wird. Macht dich das nicht ein wenig nachdenklich? Funfact dazu, infolge der Anerkennung steigen die Beiträge zur Berufsgenossenschaft. Auch für nichtspritzende dumme Bio-Landwirte, die Berufsgenossenschaft meinte auf Nachfrage die sollen bitte auch ein wenig solidarisch sein. Amtsdeutsch für dumm vermutlich. Merkwürdigerweise erhebt sich da kein Traktorproteststurm vor den Werken und Villen der Chemieindustrie, aber kommt bestimmt noch wenn auf den Felder das Güllen und Spritzen erledigt ist und mehr Freizeit ansteht. Der neue Landwirtschaftsminister geht da bestimmt voran, der sollte da einigen Nachholbedarf für gutes Karma haben als reuiger Umweltsünder und Lobbyist. Vielleicht kommen aber auch nur mahnende Worte über das verbrecherische Ausland und die armen Orangs. Oh guck mal Gänseblümchen..... 🙂

Möglicherweise nicht ganz ungerechtfertigt. Ich nehme stark an, Du hast das System nicht verstanden. Und die Zeiten, in denen geteert und gefedert und Schlimmeres wurde sind ungefähr 5 - 400 Jahre vorbei. Außer vielleicht in Russland, China, deinem Landkreis in Dunkeldeutschland und anderen Diktaturen. Es wurde schon erwähnt : Würde das ablaufen, wie in deinen feuchten Träumen, gäbe es auf keiner Ebene der Politik freiwillige, die sich das antun. Und ja : Mich hätte es auch gefreut, wenn Herr Scheuer Konsequenzen erfahren hätte. Allerdings wäre der mit einer Mannschaft aus Anwälten aufgelaufen und es wäre maximal eine Geldstrafe im 5-stelligen Bereich rausgekommen. Eher ein Freispruch zweiter Klasse.

Alles Ansichtssache, der Inster ist doch wirklich hässlich, teuer und warum muss jede Kiste ein SUV sein? Wenn jetzt jeder zu dem Auto was er gerade anbetet massenhaft Videos hier einstellt dann ist das hier auch sinnfrei.

Sorry, das ist ne class A surface. Sowas geht ganzundgarnicht.

Gerade der letzte Punkt wird glaube ich gerne vergessen. Das Sensodrive ist abgesehen von der automatischen Betätigung ein normales MA-Getriebe, bis auf diverse Detailverbesserungen also das Getriebe was Mitte der 80er erstmals im AX verbaut wurde. Ursprünglich waren da mal Ölwechsel vorgschrieben, alle 80tkm oder so, irgendwann war es dann eine Lebensdauerfüllung. Wer schon mal ein MA mit hoher Laufleistung hatte, der weiß wie hakelig das mitunter sein kann, vor allem auch der RW-Gang. Wie gut oder schlecht die automatisierte Schaltung damit zurechtkommt kann man sich an drei Fingern abzählen. Ein Ölwechsel kann die Schaltbarkeit tatsächlich enorm verbessern und das kann dem Sensodrive keinesfalls schaden. Das würde auf meiner Liste daher auch relativ weit oben stehen.

Hi, Saint-EX, ich habe eine funktionierende Lexia hier in Berlin, fahre selber einen C3 sensodrive - hatte den schon einige Male initialisiert, aber ob das dann auch geklappt hatte, weiß ich bis heute nicht. Geändert hatte sich dadurch nichts. Kannst dir die Lexia gerne mal ausleihen. Ich denke auch, vor wilder tauscherei solltest du das erstmal versuchen. Und vorher mal Öl raus und knapp 2 Liter frisches wieder rein. Bei mir waren die Aktoren immerhin 230Tkm drin, bevor ich sie vorsorglich rausgeschmissen habe. Die Probleme blieben und sind bis heute nicht gelöst, weswegen der C3 mit nun 320Tkm demnächst auch gewürfelt wird - den mag ich so nicht mehr verkaufen. Aber er ist auch in anderer Weise jetzt einfach verschlissen, datt lohnt nicht mehr... Als Schalter hätte ich den nochmal übern Tüv geschoben... Viele Grüße! Chris

Dem ist so. Neben dem Kabelwiderstand spielt bei deiner Betrachtung dann noch die Induktivität des Kabels bis zum Steuergerät sowie die Kapazität eine Rolle, wenn man es ganz arg korrekt betrachten wollte. Nur eben in der Realität ist das zu vernachlässigen. Man kann die Dioden auch ans Kabel direkt am Stecker löten, ist die weniger elegante Lösung, schützt jedoch vor der Zweitzerstörung. Und in Zukunft die Tests mit einem 15 Ohm Vorwiderstand machen, der begrenzt den Strom auf unter 1A, und das können die 1N 400x Dioden ja ab. Wer keinen Widerstand hat, kann ja eine 5W Birne dafür nutzen. Bei Verpolung leuchtet die dann schön hell, bei korrekter Polung schon dunkler. Jens

Der kommt aus Polen. Stellantis hat daran Anteil. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/leapmotor/leapmotor-t03/ https://o.media.stellantis.com/de-de/leapmotor?adobe_mc_ref=

Wenn Du die Reparatur schon woanders beauftragt hast kannst Du Dir diese Mühen erfahrungsgemäß sparen.

Schade dass der C5 X nicht ausreichend gut ankommt. Meiner funktioniert so gut, der Komfort ist so unvergleichlich hoch, ob Fahrwerk oder Sitze. Eine super Mittelklasselimo für jemanden der keine SUV oder SUV-Coupe fahren und wirklichen Komfort haben möchte ohne auf riesige u. superteure Oberklasseautos zurückgreifen zu müssen.

.Leider haben es viele Deutsche nicht begriffen was Grade abgeht.

Hab noch mehrere , hängt halt immer ein Motor dran.

bullfrog hat seins "damals" zu mosertronik (Pauschal 129€) gesendet. Ein jens-thomas hat das gelesen.

Ja, der 1.4 hat auch das MA-Getriebe.

Limo oder Break , ist nur an den hinteren Türen unterschiedlich .

Nein, bereits ab Herbst 1983 hatte die neue Serie 1 mit 2.5 i.e. für die Schweiz immer Abgasrückführung. Das wäre das mindeste an Umrüstung für den Serie 1 Turbo Gti gewesen. Gleiches gilt mindestens für den Serie 2 T1 Gti. Wenn nicht Ende 1985 nicht sogar schon G-kat verpflichtend war. Das hat Citroen nicht investiert. Somit sind nur GTI Turbos mit G-Kat und Ladeluftkühler in CH zugelassen bzw. von Citroen verkauft worden. Somit wird auch nur ein solcher Import hier zulassungsfähig sein. Katlose Turbo GTI Importe waren somit nie zulassungsfähig. Ausnahme: Als Umzugsgut haben vielleicht wenige Exemplare von einer Sonderregelung profitieren können, die vereinfachte Abgas-Anforderungen enthält. So ein Wagen ist auch mit einem mehrjährigen (je nach Kanton) Veräußerunsgsverbot belegt. Mir ist aber noch kein solches Exemplar unter gekommen.

Keine Sorge, davon weiß ich nichts! 😏

...so you don't have to mess around and separate each wire one by one, this is the layout of where each wire goes, the first row of numbers are the numbers on the connector, those numbers, solder the wires to the numbers on the pump board. So you can immediately cut the cable without worrying about which wire went where, this is the wiring diagram

...unsolder all the wires on the pump, except for wires numbered 23 and 24, cut those wires a little longer and solder new wires to them, first put on some heat shrink tubing to provide some insulation, you can see in the picture that there is a resistor in that place and that the soldering point is very difficult, it's easier this way. ..leave these two wires.

Slowly disassemble the main cable connector to cut it into two parts, exactly along its line where it is assembled. ...first disassemble the connector, the top cover is easily removed and the entire mechanism disassembled. .. and the insulation in the connector itself is crumbling.

Dein Postfach ist voll.

Auch vor dem Kat-Obligatorium gab es in der Schweiz schon abweichende (sprich: strengere) Abgasnormen. Viele Modelle mussten deshalb spezifisch umgerüstet werden, z.B. mittels Abgasrückführung. Zum Beispiel war der BX anfangs nur als 14er verfügbar, der 16er war zu Beginn noch nicht Schweiz-tauglich. Für den CX Turbo hätte sich eine Anpassung für die kurze Zeit wohl nicht gelohnt.

Im Teile Markt .

Gott sei Dank gibt es das Forum ! Auf die Idee bin ich garnicht gekommen 🤓

So ist das. Siehe auch hier: https://www.youtube.com/watch?v=hReCPMIcLHg Die Diode gehört idealerweise nahemöglichst an die Spule, so wie von Werk ausgeführt.

Ja

In jedem Fall steht es dem C6, das Weiß. Sozusagen eine weitere Pointe, ohne dabei aufgesetzt zu wirken. 😉

Wer wissen will, wie es danach weiterging, findet hier Hinweise:

Dass die Grünen nun in letzter Sekunde erreicht haben, dass die Klimaneutralität bis 2045 im Grundgesetz landet, ist der Oberoberhammer! Niemand hätte das von einer Grünen Regierungsbeteiligung erwartet; das ist weit mehr als man sich erträumen konnte! Jedes Gericht wird sich daran orientieren müssen und wahrscheinlich lässt sich das auf absehbare Zeit nicht mehr aus dem Grundgesetz entfernen. Dies beinhaltet, ohne, dass es ausgesprochen worden wäre, ein Verbrenner-Aus, eine schnelle Abwendung von Gas und Öl im Gebäudebereich und eine noch schnellere Energiewende. Ob die CDU überhaupt versteht, auf was sie sich da eingelassen haben? Die bundesdeutsche Politik hat sich mit dieser Entscheidung auf Jahrzehnte festgelegt und das größte Problem der Menschheit angegangen. Super! Wenn das jetzt vollends klappt (die Zustimmung des Bundesrates steht noch aus), dann bin ich mehr als zufrieden mit der Arbeit der (Fussgänger-)Ampel. Die Ampel ist an 60 Milliarden gescheitert und jetzt wird das ganz große Besteck ausgepackt und mal locker das 16fache auf den Tisch gelegt. Das hätte ich nicht erwartet; das ist weit, weit mehr als ein Schnuller für die Grünen. Soll das witzig sein? Lass doch Deinen rassistischen Dünnschiss einfach weg. Das nervt! Der Begriff "Soziale Marktwirtschaft" war eine Erfindung der CDU. Die SPD hatte diesen Begriff Jahrzehntelang abgelehnt. Du scheinst ziemlich geschichtsvergessen zu sein. Ich gewinne mehr und mehr den Eindruck, dass die WählerInnen hauptsächlich nach Bauchgefühl entscheiden, wen sie wählen. Informiertheit und Informationsmöglichkeiten spielen vermutlich eine sehr untergeordnete Rolle. So, wie bei uns hier (hier im Forum oder bei uns in der Familie), wird an deutschen (und anderen) Küchentischen eher nicht diskutiert. Die meisten Leute interessieren sich gar nicht für den Staatshaushalt, Bildungspolitik, Energiewende usw. Die Leute wollen sich zwar nicht verarschen lassen, aber es ist ihnen schlicht egal, was politisch wirklich passiert.

Lieber Torsten, Danke Dir für die wilden Schrauberaktionen bei Wind und Sonne und Regen und Wetter, für Deine Hilfe, Deinen Rat! Auch wenn Entfernung und Gelegenheit zu groß und zu selten waren, auch mal ganz entspannt zu schnacken - es war für mich immer mehr als bloß eine "Geschäftsbeziehung." Der liebe Gott fährt Citroen - welchen Beweises bedarf es noch? Laß es Dir gutgehen da oben!

Salut, danke für Eure Ratschläge. Ich habe nun eine Trefina gebr. gefunden, suche also nicht weiter. Grüße, Roland

Ende der Geschichte - man kann offenbar alleine mit Explosionszeichnungen und den Anzugdrehmomenten einen Motor wechseln... 7 volle Arbeitstage (war mein erster Motorwechsel..), ein Motorheber, eine kleine 1m Hebebühne und ein guten Ratschenkasten, mehr braucht man anscheinend nicht. Es hat sich gelohnt - meine Familienkutsche läuft wieder Mal schauen wie lange ..

(Video mit Erlaubnis von Anton)

Ha, endlich mal einer der sich für das Thema erwärmen kann. Lange ist es her, da habe ich das im Tonnenvolumen auf dem Kulturufer in Friedrichshafen gemacht. Frittiert. Und Calamaris, also Gummiringe, wenn sie nicht gut waren. 3to Pommes in 10 Tagen. Abwechselnd mit einem Kollegen, 2 Schichtbetrieb. 1x Fettwechsel am Tag, sonst ging das nicht. Morgen mit neuem Fett gestartet, dann spätesten 16.00 Uhr rum ersetzt, ansonsten kocht man die. Und ann kommen so machen Oberschwaben und sagen, denen fehlt noch Farbe. Ja, wie denn braun bekommen ohne Röststoffe aus dem Fett. Egal. 7 Körbe gingen nicht mehr gleichzeitig, dan verbrannte ab und an einer. Aber 6 waren ok, 8 ging gar nicht. Wir haben immer vorgebackene genommen, 4° gekühlt, keine tiefgefroreren. Gibt es selten an den Buden, denn nach 3 Tagen auch in der Kühlung fangen die oft an zu gären. Kein Spaß, also muß Menge laufen. Geht zuhause nicht, da bekommt die Friteuse aber auch oft neues Fett. Frittieren halt, nicht kochen. Tja, und wo gibts dann die Besten in D, mal forschen gehen, bisher habe ich mir das nicht so gemerkt. Wohlan. Jens

Bevor mir jemand damit kommt, dass der Piefke nur irgendwelche schwer erreichbaren Buden aus Belgien in den Himmel loben kann: Nimm dies Schurke! 3. "Holländischer Engel" Viersen/Deutschland. Note 3+ Aus der Stadt, in der sich unsere Heimstatt befindet. Die Note 3+ bezieht sich auf sein bestes Ergebnis, das er abliefern kann. Dann sind sie goldgelb, innen weich, aber die Kruste ist zu dick. Manchmal zu viel Salz, in der letzten Zeit zu dunkel gebacken. Meine Kritik wird vom pommes-süchtigen weiblichen Teil der Familie einschränkend geteilt. Wirklich ganz gut, wenn auch qualitativ schwankend in der Zubereitung ist der Kibbeling, den es jeden Freitag gibt. Aufgrund der wirklich liebenswürdigen Etablissementbezeichnung könnte man geneigt sein, etwas wohlwollender zu bewerten. Aber nein, in diesem Fall ginge das zu weit. Auch wenn zusätzlich "couleur locale" im Spiel ist. Soll er sich mehr anstrengen! https://www.google.com/search?q=holländischer+engel+viersen&client=opera&sca_esv=588364199&sxsrf=AM9HkKnFClfKhJ77x5gtJtonkLs3XvX1eg%3A1701872595444&ei=04NwZc3GGvSM9u8Py4yxiAw&ved=0ahUKEwiN_IO8gfuCAxV0hv0HHUtGDMEQ4dUDCBE&uact=5&oq=holländischer+engel+viersen&gs_lp=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-IDBBgBIEGIBgGQBgG6BgYIARABGBQ&sclient=gws-wiz-serp#lpg=cid:CgIgAQ%3D%3D,ik:CAoSLEFGMVFpcE5rdHpnZFBjR0dHbkkybklzX0NBRVRyTEZuQzVDWWhHTkJCZkxD

Niemals. Ich bin ja unglaublich wichtig und die Welt würde einfach in sich zusammenbrechen, wenn ich auch nur einen Tag in 10 Jahren verschwunden wäre.