Bestenliste

Hätte, hätte, Fahrradkette. Diese Diskussion können wir uns wirlich sparen. Warum nicht wir Bürger?

Wie schon vor ein paar Wochen angekündigt, bin ich auf der Suche nach folgenden Fahrzeugen: Geschlossene Pickups • Kraftstoff: Diesel • Getriebe: Manuell • Fahrgestell: Rahmen (Off-Road) • Antrieb: Allradantrieb • Baujahr: Nicht später als 2010 • Kilometerstand: Möglichst minimal (unter 250.000 km) Bevorzugte Modelle: • Nissan Patrol • Toyota Hilux (beste Wahl) • Volkswagen Amarok • Mitsubishi L200 (praktisch) ⸻ Geländetaugliche Transporter • Kraftstoff: Diesel • Getriebe: Manuell • Geländeeigenschaften: Off-Road • Fahrwerk: Blattfedern oder verstärkte Federung • Antrieb: Allradantrieb • Baujahr: Nicht später als 2010 • Kilometerstand: Möglichst minimal (unter 250.000 km) Bevorzugte Modelle: • Torsus Terrastorm • Volkswagen Crafter (Allradantrieb) Die Fahrzeuge müssen günstig und dürfen keine Leichen sein - das es da einen gewissen Widerspruch gibt, ist mir klar. Auch brauche ich keine Kopien von einschlägigen Portalen, diese werden sowieso von uns durchgeschaut. Außer, jemand kennt ein Fahrzeug und ist sehr überzeugt von einem Angebot und hält es für ein sehr gutes Angebot. Und TÜV sollten sie noch haben. Für diejenigen, die nicht über meine Beiträge gestolpert sind: ich suche zur Unterstützung des Vereins dva svity (zwei Welten) aus Berlin diese Fahrzeuge. Sie werden dringend in der Ukraine für den Einsatz in Frontnähe benötigt. Die Fahrzeuge werden von uns nur und ausschliesslich an uns bekannte Menschen übergeben. Ich bitte dringend um Unterstützung - jeder kennt Menschen, die nicht nur in der Citroen-Blase zu Hause sind. Einige sind in anderen Foren unterwegs, kennen Werkstätten oder was auch immer. Und falls jemand einen Koffer mit Inhalt übrig hat oder vom letzten Pfand wegbringen Kleingelt in der Tasche findet - für jede Unterstützung sind wir dankbar Bei Fragen stehe ich jederzeit zur Verfügung.

Wo wohnst Du denn ? Es könnte sein, dass bei mir demnächst Teile verfügbar sind. Break oder Limousine ? Und vorne und hinten, also 4 Stück oder nur vorne ? Du könntest Deine vielleicht mit einem Gebrauchtteil reparieren/anstückeln, da z.B. das Gummi der Fahrertür meist nur im Einstiegsbereich eingerissen ist.

Wegen des Ausstiegs, oder nur ein zufälliges, zeitliches Zusammentreffen ? Ich plädiere für Letzteres. Das was uns wirtschaftlich sehr belastet, ist das konsequente zeigen von Rückgrat im Ukraine Konflikt. Und den damit verbundenen Ausfall von Russland als billigem Energielieferanten. Ich kann dieses Atomgejammer nicht mehr hören ! Der Zug ist abgefahren. Nicht mehr, nicht weniger. Wir müssen ab heute (eigentlich vorgestern) die Emissionen runterfahren ! Nicht in 20 Jahren, wenn vielleicht das erste neue AKW möglicherweise, vielleicht, unter Umständen ans Netz gehen könnte. Deswegen muss jetzt in Stromspeicher und Forschung investiert werden. Nicht in feuchte Atomträume.

S.o. ca.20 - 30 Mrd Euro pro Stück (max. 1300MW!) und ca. 20 Jahre. Laut Aussage der Betreiber: keins. Wenig. Aber nicht relevant, wg. Fahrradkette. Erneuerbare sind, wie der Name schon sagt, erneuerbar und kosten im Betrieb sehr wenig. Wenn die Dinger mal stehen, machen sie für 20 Jahre sehr billigen Strom. Daher ist das eine lohnende Investition. Für 20 bis 25 GW werden wir immer Gaskraftwerke brauchen. AKW sind übrigens auch nicht spitzenlastfähig. Viel zu lahm. Dafür gibt es keinen Beleg. Cicero, is klaaa. Der Artikel ist aus 2023 und schon lange überholt. Guten Morgen in der Realität!

Wenn ich Israel kritisiere, bin ich Antisemit (nachzulesen hier im Forum) Wenn ich Merz' Wahlbetrug thematisiere, bin ich CDU-Wähler (nachzulesen hier im Forum) Wenn Frank das "Aufrüstungsgeschrei auf die Nerven" geht, ist er Ein Russland-Freund. Was hast du davon? Alle, die das lesen, wissen um die Fakenewsqualitäten dieser Beiträge. Kümmere dich mal um dich und verlasse die Pubertät!

Bei mir ist an der Waschmaschine eine Badewannenarmatur so kann ich einfach regeln ob ich Kaltwasser oder mein warmes Solarwasser in die Maschine lasse. Warum brauchts für eine Zusammenführung zweier Systeme eine " Inovation" ?

Also bei Ebay Kleinanzeigen hab ich aktuell noch keine gefunden. Dieses maßlose Aufrüstungsgeschrei geht mir echt ziemlich auf die Nerven. Und die die aktuell am lautesten Schreien müssen die Konsequenzen nicht am eigenen Leib erfahren. Wie schon immer . Mein Kind bekommen die nicht. Dafür werde ich sorgen.

2010er 1.6 THP Exclusive

Um es zusammenzufassen: man muß aufmerksam sein, vor dem Einbau der Leitung die Bohrung auf mögliche Reste der Dichtung oder Leitungsbeschichtung prüfen und diese ggf. mit geeigneten Mitteln entfernen. Neue Dichtungen montiert man auf der Leitung und setzt sie dann in die Bohrung ein. Wenn keine neue Dichtung verfügbar dann lose Schnipsel von der alten entfernen um sie erneut zu verwenden.

Er kann mich ja mal bei Gelegenheit in Polen besuchen, als wenn ich nicht grade in D bin. Da kann er dann hören, wie begeistert die Menschen im Land sind, was PiS ihnen da eingebrockt hat. Und was die Stromerzeugung angeht, dürfen wir mal EurOpa betrachten über 50% erneuerbare, sowas aber auch. https://info.montel.energy/2024-eu-electricity-market-summary?utm_term=&utm_campaign=Performance+Max+-+Market+Data+-+Montel+Product&utm_source=adwords&utm_medium=ppc&hsa_acc=5286789703&hsa_cam=21276550211&hsa_grp=&hsa_ad=&hsa_src=x&hsa_tgt=&hsa_kw=&hsa_mt=&hsa_net=adwords&hsa_ver=3&gad_source=5 Dann noch EDF, Ja Hurra Gewinne gemacht, wahnsinn. die Schulden sind auf nur noch winzige 54 Milliarden € gesunken. Champagner für Alle

Nochmal: wer will das bezahlen? Die Polen steigen gerade gar nirgends ein. Es gibt nur Willensbekundungen. Warten wir mal ab, ob, bzw. wann und zu welchem Preis in Polen das erste Atom Energie abgibt! Bei uns steigt unterdessen der Anteil an EE in Richtung 100%.

Sehr komfotabel ist auch eine auf Länge gesägter Sicherungsdorn einer Spannrolle

In Deinem aktuellen Artikel steht: Gerade diese SMR funktionieren ja auch super: https://www.wiwo.de/technologie/forschung/nuscale-gescheitert-tiefschlag-fuer-die-nuklearindustrie/29499704.html Und jetzt? Ende Gelände!

Mit »New Mages« passiert das nicht. Grüße Andreas

Zum Glück ist Dir eine stereotype Haltung völlig fremd 🙂 Die USA erleben gerade nicht weniger als ihren Bücherverbrennungs-Moment. Amerika ist im Faschismus angekommen: https://www.n-tv.de/politik/Pentagon-loescht-geehrten-schwarzen-US-Soldaten-von-Website-article25634030.html und https://www.rnd.de/politik/bilanz-nach-50-tagen-zehn-schlechte-nachrichten-fuer-donald-trump-4EWVFAKQDNFMZMSEHS7JOD4F2U.html?utm_source=firefox-newtab-de-de

Da hab ich ja ganz schön was losgetreten mit dem weißen. 😅

Ich hab nur einen Persilschein ......

Und Du meldest dich sicher freiwillig zum Dienst ? Warum bist Du noch nicht in der Kaserne ? Auf , auf !

Die Domlager kosten ja keine 15 Euro ,ich mach die auch immer neu

Und bestätige dies hiermit. So sieht der Dämpferkörper aus: Zufällig auf dieser Seite entdeckt: https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=55077&start=15

Danke meine Freunde, Umlenkrolle, Spannrolle und Riemen neu, er läuft wieder. Der entscheidende Tip von Klaus, zum Spannen habe ich ein selbst gebautes Werkzeug immer im Handschuhfach. rollen und Riemen immer im Kofferraum. Sabine sagt, ich werde nie wieder über die vielen Kisten mit Ersatzteilen im Kofferraum lästern DANKE LG Uwe

Halbzeit

Der BX 19 TZI Break wurde heute an einen Liebhaber verkauft. Es ist keiner aus dem Forum. schöne Grüße Manni

Kein Zufallsfund auf der Straße, sondern meiner - aber heute ist eine Erwähnung angebracht: Er hat nämlich 40. Geburtstag Viele Grüße Andreas

Hallo! Ich habe einen Laptop mit Ubuntu 22.04.5 LTS und versuche gerade, die AppIimage zu installieren. Nach dem Doppelklick auf die Anwendung werden die ganzen Komponenten brav geladen, allerdings bleibt die Download-Datei im Hintergrund bestehen, also eine Art Doppelbild. Wenn dann aber die Bilddarstellung geladen wird, stürzt der Rechner ab. Vielleicht hat ja jemand eine Idee... Gruß hercule

Klar weis ich doch. Trotzdem würde ich so den Fehler mal auslesen, ganz einfach. Und mit einer guten Diagnose hab ich dann ein Fehlerprotokoll mit allen Parametern drauf, die zum Zeitpunkt des Fehlers vorhanden waren. Und schon sehe ich was nicht gepasst hat. Bevor ich anfange bei einer Fehlermeldung irgendwas zu verändern, lese ich mir den Speicher aus mit den Parametern. Dann hab ich was auf dem Protokoll und gut ist. Und das mache ich immer bei einer Probefahrt, da habe ich das dann aktuell und muss nicht rum rätseln.

Richtig, deshalb muss es auf die wissenschaftliche Ebene zurück. Die Stromkonzerne wünschen sich ja nur noch hohe Subventionen und feste Renditen. An der Produktion von Strom haben sie ja kein primäres Interesse mehr. Wie viel kostet eine Reaktivierung und wie lange dauert diese ? Wie viele AKW können reaktiviert werden? Wie viel CO2 kann eingespart werden und wie stark sinken die Strompreise? Wie viel Subventionen an Erneuerbaren und wie viel Zahlungen ans Ausland an Importstrom können eingespart werden? Wie viele Gaskraftwerke müssen nicht mehr gebaut werden? Wir brauchen günstige grundlastfähige Energie, sonst entstehen die kommenden Rechenzentren im Ausland https://www.cicero.de/wirtschaft/kernkraftwerke-retten-akw-atomkraft-studie-mark-nelson Was in der Tat gegen eine Reaktivierung spricht, sind die AKW Pläne unserer Nachbarn. Die rechnen alle mit hohen Einnahmen durch Stromexporte nach Deutschland.

Man sollte zumindest prüfen, ob dieser Fehler nicht korrigiert werden kann. Gerade im Süden benötigen wir mehr Grundlast. Der Bürger verbraucht rund ein Drittel des produzierten Stroms, er kann sich den Stromanbieter ja frei auswählen.

Dann wäre es doch viel effektiver und günstiger gewesen, man hätte wie Belgien oder die Schweiz den Atomausstieg verschoben. Das hätte den Strompreis gesenkt, die Emissionen reduziert, Wertschöpfung erzielt und uns unabhängiger gemacht Wenn man die 100 Milliarden nehmen würde, um die Stromnetze wieder in staatliches Eigentum zurück zu kaufen, dann könnte man zumindest langfristig die Strompreise senken und der Staat hätte durch die Netzentgelte eine Einnahmequelle. Bringt dem Klima nicht viel, aber das war ja noch nie Ziel der Energiepolitik. Wie Strom erzeugt wird, das sollten die Unternehmen selbst entscheiden und nicht die Subventionen des Staates.

Durch Roaming kannst Du fast überall laden. Da gibt es viele Anbieter. Man sollte die je nach Anforderung auswählen (hohe monatliche Gebühr und niedriger Strompreis vs. niedrige Gebühr und höherer Strompreis).

Die linke ist entweder vom 1,6i oder vom 1,8i (XU7JP) mit Magneti Marreli Einspritzung und Schaltgetriebe. Die waren soweit ich mich richtig erinnere bis zu einer bestimmten Orga identisch, kann ich aber leider gerade nicht prüfen. Die rechte sieht stark nach 2.0 16V (132PS) aus. Die linke wird seitlich betätigt und die Luft strömt von vorne nach hinten durch und bei der rechten ist die Betätigung oben und die Luft strömt quer zur Fahrrichtung in den Ansaugkrümmer. Je nach Einspritzanlage.

Einfach genial: Die Box wird zwischen die neue Wärmepumpe und die alte Heizung geschaltet. Beide Systeme können einzeln, parallel oder in Reihe laufen. Je nachdem, ob gerade viel oder wenig geheizt werden muss April 2024 Mit seinem neuartigen Verbindungssystem ist Installateur- und Heizungsbauermeister Peter Brecklinghaus aus Wallmenroth im Landkreis Altenkirchen etwas gelungen, „wozu es bisher keine annähernd vergleichbare Lösung gibt. Mit unserem neuen Heizungs-Hybrid-System ist es möglich, jede Öl- und Gasheizung unkompliziert und kostensparend mit einer Wärmepumpe zu verbinden. Dann übernimmt die Wärmepumpe den Großteil der Warmwasser- und Energieversorgung und nur an kalten Tagen kommen Gas oder Öl zum Einsatz – all das passiert vollautomatisch. So werden bis zu 50 Prozent der Energiekosten und mindestens 80 Prozent der fossilen Brennstoffe Öl oder Gas und damit mindestens 80 Prozent an CO2 eingespart“, erklärt der 55-Jährige. https://www.wirtschaftsfoerderung-ak.de/aktuelles/1134-erstes-zukunftsforum-chatgpt-im-berufsalltag-nutzen-–-anmelden-und-loslegen-eröffnet-die-ki-reihe https://www.bild.de/regional/muenchen/preis-fuer-handwerker-heizungs-revoluzzer-zeigt-wie-klimawende-geht-67d3053c6572b522c5cfe160

In einer komischen Welt lebst Du! In meiner darf man seine Meinung(!) frei aeussern. Wenn Du schon so vorsichtig bist, verstehe ich, dass Du deine Vorstellungen nicht naeher konkretisieren moechtest. Aber es wird wohl eher der Shitstorm sein den Du hier erwartest, sein als deine geaeusserte Befuerchtung, der dich so ausweichend antworten laesst 🙂. So, dann nenne mir doch mal ein paar Beispiele. Strafrechtlich durchaus, das muessen aber auch Palamentarier fuerchten, sofern sie wirklich gegen Gesetze verstossen haben. Zivilrechtlich haftet sehr selten jemand fuer entstanden Schaden. Dazu muss man ihm, in der Regel, Vorsatz nachweisen. Du scheinst aber auch den wesentlichen Grund fuer den Schutz von Parlamentariern nicht verstanden zu haben, trotz des negativen Beispieles das ich Dir genannt habe. Das laesst mich doch inzwischen an deiner, dir bisher unterstellten, positiven Haltung zu Demokratie und Rechtsstaatlichkeit zweifeln. Deine Welt scheint auch sehr einfach zu sein. In meiner Welt sind Unternehmer mindestens so unlauter wie Politiker und die meisten Politiker erfuellen ihren Auftrag. Aber mit so einer stereotypen Welt bist Du ja hier nicht alleine 😁. Da ist "vollkommene Unfaehigkeit" natuerlich auch leicht unterstellt*. Darfst Du natuerlich nicht sagen wen Du damit meinst, oder? Staatsschutz und so ....! Du wirst schon deine Gruende haben warum Du deine Betrieb als GbR und nicht als GmbH fuehrst. Also jammer nicht rum! * Gern werden da ja die Narrative der "alternativen" Medien gesungen. Ich war am Wochenende mit Freunden wandern. Einer davon ist auch fuer den Mist empfaenglich. Der beklagte, dass in den oeffentlich rechtlichen Medien Habecks Plagiat bei der Promotion nicht ausreichend gewuerdigt wurde. Meine Entgegnung, dass er wohl auch gar nicht betrogen habe, konterte er mit der Behauptung ganze Textpassagen seinen mit anderen Werken identisch. In den Angeforderten Belegen fand ich, dass er beim Zitieren ein paar handwerkliche Fehler machte indem er nicht die Primaerquellen sondern Sekundaerquellen angegeben hatte. Zwei Texte nebeneinander mit Textmarker haben aber gereicht die Erwartungshaltung zu bedienen .... *https://plagiatsgutachten.com/blog/quellenplagiator-robert-habeck/

Wir haben im Grand C4 Picasso nach dem 2. Federbruch KYB verbaut, dann war Ruhe. Auch wichtig: gleich die Domlager mit machen. Wenn die verrostet sind, ist beim Lenken wohl zuviel Spannung auf den Federn, so dass die irgendwann brechen. Hat mit zumindest Hendrik Foken so erklärt. Viele Grüße Fred

Statement von Thierry Koskas:

Wenn die Werkstätten diesen Award vergeben, weiss ich auch warum. In so kurzer Zeit haben sie noch nie so viel Geld mit einem Motor verdient. 😉

Super Idee mit dem Elektro Auto mit 50 an der Kita und dem Altersheim vorbei zu brettern. Vielleicht besser noch 80 ? 100 an allen Spielplätzen ? Sowas kommt dabei raus, wenn man von der Tapete bis zur Wand denkt.

Und hier ist das Muttersöhnchen IT Spezialist mit mehreren Rechnern....

Danke für Eure Tipps und Empfehlungen! Mein Wägelchen steht jetzt seit über drei Wochen mit nicht funktionierendem Rückwärtsgang in der Garage. Denn der noch aktive “Freundliche“ hier in meiner Nähe (60 km) hat mir nach wie vor keine Termine angeboten. Ich beiße jetzt in den “süß-sauren“* Apfel und bringe mein Wägelchen mal wieder 600 Km weit in die Nähe von Lille nach Nordfrankreich an der belgischen Grenze, zur Firma “Specialiste de C3 Pluriel“, die ich Dank eines Berichts von Jan Eggermann in der ACZ gefunden hatte. Dort wurde vor zwei Jahren immerhin mein - vorher defektes - Dach nachhaltig zum Funktionieren gebracht. Und die bauen mir jetzt nicht nur zu einem fairen Fixpreis ein komplett neues Textilddach ein, sondern haben auch für eine Sensodrive-Revision einen festen Preis. Ich nenne die Preise hier nicht öffentlich (aber gerne per PN). Nachdem ich schon seit Anfang an Getriebe-Störungen habe (ab Km-Stand 104.000) und mittlerweile vieles probiert, initialisiert und zum Teil auch schon erneuert hatte (Kupplungsbelege, Kupplungsaktuator, etc.), möchte ich jetzt - bei Km-Stand 224.000 - hoffentlich endgültig eine gute Lösung und bin deshalb auch bereit, das entsprechende Geld dafür zu zahlen. Da ich selbst nicht schraube, nützt mir eine Lexia selbst erstmal auch nicht viel. Ich bin sicher, ich könnte damit nicht viel anfangen. Die Firma bei Lille jedenfalls hat sich komplett darauf spezialisiert, Pluriels am Leben zu erhalten bzw. wieder ins Leben zurückzuführen - sowohl in Nord- (bei Lille) wie auch in West- (Nantes) und in Südfrankreich (Marseilles). Einziger Wermutstropfen: das Auto muss drei bis vier Wochen dort bleiben (inklusive neuer Zahnriemen und neue Bremsen mit Scheiben). Aber ich habe mich jetzt schon an die temporäre Autolosigkeit gewöhnt (Kompensation durch ÖPNV in Verbindung mit meinem E-Scooter Moovi Pro S). Der Wagen steht ja schon seit drei Wochen in der Garage, da kommt's auf vier weitere Wochen jetzt auch nicht mehr an. Drückt mir bitte die Daumen, dass ich mit dem Getriebe und ohne die Notwendigkeit, rückwärts fahren zu müssen, gut dort ankomme. Ich werde euch berichten... *(eine Reise in die alt-ehrwürdige Universitäts- und Handelsstadt Lille hat natürlich auch immer ihren Reiz :-). )

C4 I gab es als Extra nur mit festem, nicht zu öffnenden Panoramadach. Wir fanden es im zuerst gekauften C4 so toll (luftig und heller wirkender Innenraum, tolle Aussicht, vorallem hinten), dass wir unseren C5 auch gleich damit gekauft haben. Kleine Einschränkung: WENN Du so ein Dach an Deinem Fahrzeug hast, würde ich IMMER eine Teilkasko-Versicherung abschließen! Unseres ist auch schonmal während der Fahrt gerissen und der Ersatz kostete vor 8 Jahren schon fast 3.000,- Euro... Viel Spaß mit dem C4. Bernhard

lieber spät als nie - aber heute nachgemessen: -> Mein C5 II mit 2,0 zeigt exakt das gleiche verhalten

Naja, das Bohren von Bakelit hatte ja den Zweck, die defekte Diode (mit Kurzschluss) entfernen zu können. Ich könnte mir aber auch vorstellen, dass man den Kurzschluss in der Diode mit dem erneuten dosierten Anlegen einer für die Diode zerstörerischen Spannung beseitigt bekommt. Im Halbleiter der Diode sind das ja alles nur hauchdünne Verbindungen. Viel dünner, als der Draht der Spulenwicklung.

Ach Liebste, doch nicht hier vor all den Leuten! 🫢 (das war aber auch ein Ritt, dessen Schnitt über 165 lag. Dieser C5 hatte nämlich einen ES9A unter der Haube...)

Ich habe mal den Verbrauch mittels Testfahrt bestimmt: 6,9 Liter auf 100 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit >140 (wenn ich die wirkliche Geschwindigkeit schreibe, gibt es endlose Diskussionen mit dem Beifahrer, der liest ja mit) Und ja, ich hatte es wirklich eilig.

Ich hätte auch 30 statt 20 schreiben können...

ich sprach gerade mit einem Kollgen, der einen 207+ mit dem 1,4er fährt. Der braucht so 6,5 l/100 km zwischen München und Augsburg ganz ruhig gefahren. Die Idee mit dem Kühlmitteltemperatursensor gefällt mir ganz gut. Den kann man mit einem Thermometer gegenmessen und wenn da nicht 89°C oder so stehen kommt auch noch der Thermostat auf die Liste. Wenn da alles OK ist, kann man einmal das Signal der Lambdasonde messen (nicht auslesen). Deren Signal wird schwächer mit dem Jahren und dann fettet die Einspritzung weiter an. Gernot

Interessanter Weise ist unser 1,6er (Bj. 2003) auch genügsamer als die 1,4er.

Och, die Schwingungstilger machen nicht soviel am Gewicht aus - da ist schon eher das Problem, dass der Pluri als Cabrio natürlich eine entsprechend verstärkte Karosseriestruktur hat, weil ja das Dach fehlt. Ich würde, gerade wenn erhöhter Verbrauch im Winter auffällt, auch noch den Kühlmittelthermostat in die Runde werfen. Wenn der nicht ganz schließen sollte, wird der nicht ordentlich warm (zumal das Fahrprofil viel Kurzstrecke enthält), und auch das kann den Verbrauch treiben.