Bestenliste

Also ich hatte ein Model 3 ersthaft in Erwägung gezogen weil die Tesla Model S und Model 3 rein technisch gesehen weiterhin spitze sind und nach meinem Geschmack auch schön anzusehen sind. Model X und Y sind mir zu pummelig und der Cybertruck, den ich in Illinois kürzlich fahren sah, geht gar nicht. Aber nach den letzten Aussagen des Eigners Herrn Musk werde ich niemals mehr einen Tesla kaufen …

Ich sag ja, geh halt in die Politik, kümmere dich um Mehrheiten. Dann kannst du auch aufhören zu jammern, was in D alles so furchtbar ist

Hier wie angekündigt die Umsetzung mit den Baumarkt-Leisten. Nach dem Anreissen der Beschnittlinie mittels Messschieber konnte ich die Leisten längs mittels Winkelschleifer beschneiden. Anschließend habe ich die Schnittkanten mittels Feile und Schleifpapier gefinished - wichtig dabei ist, die Kanten im gleichen Verhältnis zur Fläche auszurichten wie beim Original, da die Leiste ansonsten an der Unterkante nicht korrekt anliegt. Die Leisten lassen sich ähnlich gut montieren wie die Originale aus Kunststoff: Einseitig einfädeln, leicht nach außen biegen und an der gegenüberliegenden Seite einschuhen. Eine leichte Vorspannung in Form einer negativen Durchbiegung hilft der Leiste, mittig anzuliegen. Trotzdem ist ein Klebepunkt in der Mitte zu empfehlen, da die Leiste trotzdem leicht zum Abstehen neigt. Hier die Vorschau für mit noch vorhandener Eloxal-Beschichtung und ohne Politur:

ach der pawlowsche Reflex hat wieder mal zugeschlagen. 🙂 Ich glaube nicht das der Lawrow Ekel kennt so tief wie der im P-Darm haust. Aber er kennt auch keine Frauen mit Rückgrat die ihm Widerworte geben. Das kann einem schon Angst machen, gell? https://www.merkur.de/politik/baerbock-sergei-lawrow-leben-familie-russland-aussenminister-putin-wodka-rauchen-91689904.html

Wer so eine menschenverachtenden Schwachsinn schreibt, hat jeden Anspruch verloren, eine "richtige Haltung" anzufordern. Dein absurdes Atomgelaber hatte ja noch einen Unterhaltungswert, dein Auge um Auge, ist einfach nur abstossend und Grundlage des nicht endenden Mordens in dem Konflikt. Haette? Es hat dort tausende von unschuldigen Opfern gegeben!

Das hat sie wohl schon gemacht und zwar als sie Rußland erklärt hat das die sogenannte Spezialoperation ein ganz normaler gemeiner Angriffskrieg ist. Seitdem hat Lawrow Schnappatmung und ergreift die Flucht sobald sich Annalena im selben Gebäude aufhält. Dafür hat sie meinen allergrössten Respekt.

ist zwar von 2014, aber zeitlos und be- und entgeistert mich immer wieder:

Zigtausende demonstrieren in Israel gegen die Regierung, gegen das endlose Morden und die Ignoranz den Geiseln gegenüber. Hier gibt es immer noch einige, die keinen Hauch von Kritik dagegen äußern.

Frage doch mal deinen Kollegen ob Du die Rechnung hier rein stellen kannst.Wäre schon interessant zu wissen was die Werkstatt da alles so berechnet hat.Ich habe einen E-Twingo die teuerste Wartung war 245€.

Und von den 94% hätten wieviele vorher erwogen einen TESLA zu erstehen? Nun gut, meiner ist, wie ihr wisst, von März 2019 also 6 jährig, mit 180.000 km auf der Uhr. Best car ever ! Kosten beim TESLA Service 3.500 €. Der 3. Satz Reifen ist drauf, Ganzjahresreifen Ich hatte bei der Instandsetzung darum gebete, nach Korrosion zu schauen. Als sie ihn gestrippt hatten, durfte ich selber schauen. Der Befund war wie beim TÜV, nüscht. Er fährt wie neu, hat gerade in der letzten Woche wieder ein Update bekommen. Alle Funktionen ok. Im September werden wir ein E-Auto made in Germany erstehen, Nix aus CN. Es wird ein Y, logisch.

Ein Familien C4 wurde erneuert 2024er, 139 PS, Automatik: Die Farbe finde ich sehr hübsch!

Ob Angst oder nicht, die Abneigung mancher Menschen ist schon eine Auszeichnung fuer sich.

Wie hast du das gemacht? Du kannst das optisch höchstens unter dem Mikroskop prüfen. Ob es dicht ist, wirst du erst unter Beaufschlagung des Hydraulikdrucks feststellen können. Also: einbauen, Rücklauf prüfen, dann erst beurteilen.

Der Hr. Heusgen war Sicherheitsberater in der Regierung Merkel. Wie wir im nachhinein feststellen dürfen wohl eine komplette Fehlbesetzung. Als Belohnung hat er dann die SiKo bekommen. Also die Herren sollten einfach den Rand halten, hier wird wieder versucht medial eine Welle nach dem Motto "flood the place with shit" loszutreten um die wichtigeren Sachen von der Titelseite fernzuhalten.

Wir haben den Stoßfänger an unserem CX nach dem Unfall auch lackieren lassen - in dem für den Reparaturfall vorgesehenen matten Farbton unter Beibehaltung der Struktur. Finde ich wesentlich stimmiger als glatt und hochglänzend in Wagenfarbe...

Schön, daß Du dir mal wieder selbst widersprichst. Frau Baerbock vertritt die deutsche Regierung. Sie macht keine Alleingänge auf internationalem Parkett. Deswegen ist das Abstimmungsverhalten von Frau Baerbock, nicht ihr persönliches, was Du unterstellst, sondern die Position der deutschen Regierung. Ein himmelweiter Unterschied ! Wo hat sie denn Russland den Krieg erklärt ? Ja, wir befinden uns im Krieg gegen Russland. Auf vielen Ebenen. Sei es durch die Unterstützung der Ukraine, oder den ständigen Cyberbeschuß durch russische Hacker. Da braucht es keine Äußerung von Frau Baerbock. Zudem kann man objektiv zu keinem anderen Schluß kommen, daß China eine Diktatur ist. Selten so einen Stuss gelesen zu diesen Themen, wie von dir !

Die Ampel wurde nicht abgewählt, sondern von einer Splitterpartei zerschlagen. Regulär wäre die noch viel länger im Amt. Das ist das Eine; das Andere: Ach! Und bei uns darf der amtierende Bundestag kein Gesetz mehr verabschieden?! Doppelmoral kannst du Dann mach!

6NO129620 UF3AE11263 Gruß gasmann

Und Wieder mal die Bild. Unhaltbare Vorwürfe und ein erfundener Penis: Wie die „Bild“ und Polizisten den Ruf einer Berliner Beamtin zerstörten Mit einer Penispumpe soll die 27-jährige Polizeibeamtin Judy S. als trans Frau zwei Bundespolizisten unter Drogen gesetzt und sexuell missbraucht haben. So schrieb es die „Bild“. Nichts davon stimmt. https://www.tagesspiegel.de/berlin/unhaltbare-vorwurfe-und-ein-erfundener-penis-wie-die-bild-und-polizisten-den-ruf-einer-berliner-beamtin-zerstorten-13389952.html?utm_source=facebook&utm_medium=fb_post&utm_campaign=social_tplus&fbclid=IwY2xjawJItoRleHRuA2FlbQIxMQABHY72vfaKj1OwmNfUsNEdzaVH4ZTnJB48g6YVUEJteZoR-3K4dtmeQiTc5Q_aem_kMOGmSV72lkLaob4GYiGqA Dieses Drecksblatt gehört verboten 😡

Ich fahre jetzt seit Feb 2018 und 80.000 km Ioniq. Kosten beim Service: € 0,00. Das scheint bei E-Autos üblich zu sein – geht also auch ohne Tesla. Damit will ich dir nicht ans Bein pinkeln, aber den Y finde ich unproportioniert bucklig.

Nicht auf der Straße, aber im Fernsehen: Gerade im aktuellen Wendland-Krimi.

Bei solchen Vorkommnissen muss man davon ausgehen das die Ost-CDU auch in Teilen faschistisch ist.

Ah, eine von deinen Thermomix-Antworten. Alles reinwerfen, schön durchrühren, fertig. Drösel ich jetzt nicht auf.

Das wurde doch im April 1998 mit Inkrafttreten der Altautoverordnung schon angekündigt daß das Ordnungsamt den Verbleib abgemeldeter PKW prüfen werde. Mich hat in 23 Jahren kein Ordnungsamt gefragt wo meine Autos geblieben sind, keines hat je einen Verwertungsnachweis bekommen. Glaubt irgendjemand ernsthaft daß die Behörden Zeit und Personal für so etwas haben werden?

wenn Du einen GTI Turbo fährst, insbesondere einen Serie 1 mit kurzem Getriebe, ist dagegen ein 2.4 GTI eine lahme Kiste 😉

Du hast die allgemeine Aussage getroffen, dass es der Serie 1 an Leistung mangelt, nur darauf habe ich reagiert weil es schlicht und einfach falsch ist. Um einen Prestige Turbo Serie 1 ging es da nicht

Eben. Original haben die S2-Stoßstangen i.d.R. einen anderen Farbton als die Karosserie. Grüße Andreas

Wir unterstützen die Ukraine im Krieg gegen Russland, wir selbst führen keinen Krieg und Russland greift uns auch nicht an. Sonst würde ja der Bündnisfall eintreten. https://uepo.de/2023/02/12/aussenministerium-scheint-schlechtes-englisch-einer-guten-verdolmetschung-vorzuziehen/

Die Werkstatt wechseln schon, davon gibt’s ( für normalokarren) genug - und auch gute.Bei Staaten wird’s da schon schwieriger (Sprache, Kultur, Greencard und dann doch nicht…) frag mal Munich-carlo, den Ausgewanderten, der eben genau hier nicht zufrieden war ( oder BXbasis) oder mich 😎 Wobei ich hier nicht mal unzufrieden bin, das hat andere Gründe.

Quatsch! Es gibt genug CX Liebhaber, denen die Serie II besser gefällt. Das sollte auch nie ein Problem sein weil die Citroënfahrer von sich behaupten tolerant zu sein (auch wenn ich da oft genug anderes erlebt habe).

Holy Jesus Christ, das wusste ich nicht. Ich kann es nicht glauben, er sah jung und fit aus. 😢 Er war der Beste der Besten.💯

So gehört es sich in deutschen Krimis: Die Halunken fahren Franzosen! Die Guten VW mit abgeklebtem Logo. (Ausnahmen Schimanski und dieser andere derbe Kommisar ausm Norden. Falk? Mit dem XM)

Hallo Paul, ich denke, ein 8-10 Min Intervall deutet auf eine interne Leckage hin, und das kann keine Elektronik verursachen. Die Hydraktive öffnet oder schließt die Ventile, da ist nichts dazwischen - es ist binär, schwarz oder weiß. Selbstverständlich muss man die ECU i.O. haben, sonst wird die Federung sowieso nicht funktionieren, aber eine Leckage hat m.E. damit nichts zu tun. Bei beiden Positionen (auf und zu) der Ventile soll es keine interne Leckage geben. Dioden in der ECU sind nicht nur ein häufiges Problem, sondern mittlerweile ein Klassiker. Gefühlt jedes Hydraktiv Rechner mit mehr als 100.000 km braucht sie. Und will man dass die Hydraktive funktioniert, ist die Überholung der ECU unerlässlich. (PS: klar kann man die ECU eines Xantia anstecken und damit gut fahren, funktionskompatibel sind sie. Aber die Kennlinie, die in der ECU programmiert wurde, ist nicht identisch). Hatte ich 😢🖤 : Wenn aber es dir Spaß macht, ist alles gut. Du wirst den berüchtigten Mittelschalldämpfer etwas hängen lassen (Endtopf mittels einen dicken Kabel oder Seil tiefer hängen lassen), damit Du Zugang haben kannst. Sehr wichtig ist, sich die Lage gut zu besorgen. Ich würde einen Platz mit Hebebühne mieten, das gibt es in den sogenannten Hobby-Werkstatt. Den effektiven Druck-Ablass der Hydraulik üben, damit es nicht zu schlimmen, gefährlichen Überraschungen kommt beim Ausbau des Ventils. Den hinteren Höhenkorrektor kannst Du gleich ausbauen und reinigen, liegt gerade daneben.

Unter Rot-Grün 1 wurden die Investitionen auf einen Tiefpunkt heruntergefahren, dennoch wurden hohe neue Schulden gemacht. Unter Schäuble wurden trotz hoher Investitionen keine Schulden gemacht. Von daher versteh ich den Zusammenhang zwischen Verschuldung und Investitionen nicht. Die Schweiz hält die Verschuldung gering weil sie eine moderne Infrastruktur, viel Industrie und eine gerechtere Rentenpolitik fährt. Wenn wir die bereits versprochenen sozialen Wohltaten streichen, den Staat verkleinern, eine Rentenreform schaffen, Subventionen streichen oder reduzieren sowie durch weniger Bürokratie private Investitionen fördern, dann schaffen wir Spielraum für Investitionen. Wenn dann dennoch noch Geld für spezielle Infrastrukturmaßnahmen benötigt wird, ok. Bei der Verteidigung kann man Ausnahmen machen, aber wir haben ja bereits dafür ein Sondervermögen. An der Ukraine kann man sehen, was man mit wenig Geld und viel Ideen schaffen kann. Wenn ich das GG noch schnell geändert hätte, dann für die Wehrpflicht bzw. ein soziales Jahr. Das betrifft die Jugend auch, ist aber auch eine Zukunftsmaßnahme.

Bei Ibäh ist ja nur 1 Ich würde die für 90 Euro nehmeen ist ein normaler Preis nur zum Vergleich links 1,6 GTI mitte 1,9 GTI rechts XM

Die Ventile sind häufig verschlissen. Auch ein gebrauchtes wirst du prüfen müssen. Der Rücklauf des Ventils geht am Ende des linken Schwellers beim hinteren Radkasten hin nach vorne. Hier ist die Rücklaufleitung in einem Verbinder, der ohne unter dem Auto liegen zu müssen, bequem getrennt werden kann (natürlich Unterstellböcke zur eigenen Sicherheit verwenden!). Alles elektrische Suchen hilft nicht, wenn die Mechanik nicht funktioniert. Wenn am Rücklauf regelmäßig Tropfen oder gar Rinnsale kommen, ist das Ventil intern undicht, weil der Sitz der Ventilnadel oder die Nadel selbst abgenutzt ist. Dann reicht der Druck nicht mehr aus, dass der Schieber im Härteregler in allen Situationen wie gewünscht die dritte Kugel dazu schaltet. Du kannst zum Vergleich (und zum Testen) auch ein mit Sicherheit irreparables, defektes Ventil öffnen, die Nadel entfern und den Rücklaufstutzen mit Hartlot zulöten. Dann hast du eine Dauerweichschaltung zum Vergleich. Mit allen Nachteilen. Wenn es damit komfortabel und zuverlässig federt, dürfte das Hydractivventil die Ursache sein. Zum Arbeiten an dem System sollte man sich wirklich nur auf fremde Hilfe durch Schrauber und Werkstätten verlassen, die wirklich wissen, was sie da machen und womit sie es zu tun haben. Sonst besteht die Gefahr, dass mehr Schaden angerichtet wird, als gut gemacht wird. Ein paar Auffahrrampen, Unterstellkeile und Unterstellböcke sowie einen ordentlichen größeren Rangierwagenheber sollte man sich gönnen. Damit kann man schon eine Menge erreichen (ich baue damit zum Beispiel problemlos die Hinterachse aus, ohne auf fremde Hilfe angewiesen zu sein müssen). Auf einer Hebebühne ist das natürlich alles viel einfacher und bequemer. Aber oft muss man die Diagnose vorher selbst machen, bevor man zu einer Werkstatt geht.

So wie die USA oder Türkei . Oh, wait ! 🤔

Toller Einsatz, das Ergebnis sieht super aus. Ich vermute hier die Kunst der geraden Schnitte der Längen? Was hat dich das bearbeiten ca. an Zeit gekostet?

Einfach mal @BerndX2 oder @GuenniTCT fragen.

https://www.electrive.net/2025/03/19/t-online-stoppt-umfrage-zu-tesla/

Mein Kollege war mit dem Dacia Spring seiner Frau gerade bei der jährlichen Inspektion beim Vertragshändler. 643€. Keine Ahnung wo die den Goldstaub verteilt haben. Für die Kohle kann man auch ein richtiges Auto in die Werkstatt bringen statt so einer Elektro-Gehhilfe

So, dank AndreasRS ist die Suche erfolgreich beendet. Vielen Dank. 👍

da Class A Merkmale nicht durch direkte Normen definiert sind und es mehr als ein Merkmal gibt, wollte ich da mal nachhaken, wie genau du das meinst? Wie im von @schwinge verlinkten Artikel nachzulesen ist, definiert der Begriff „Class A“ hauptsächlich eine in der Theorie krümmungsstetige Oberfläche, d.h. G2 oder höher. Dies gilt insbesondere für CAS/CAM-generierte Flächen, aber auch für physisch erstellte Flächen, z.B. im Modellbau. Ob der Höhenverstell-Hebel des XM grundsätzlich eine Class A-Oberfläche aufweist, wage ich zu bezweifeln. Vermutlich wurden Mitte der 80er in diesem Bereich einfache Radien (=G1) zur Flächenverrundung eingesetzt. Hier ist vermutlich tatsächlich der Begriff einer „A-Fläche“ gemeint, die in der Regel im unmittelbaren visuellen und/oder haptischen Erfassungsbereich des Endnutzers liegt. Solch eine Fläche weist in der Regel ein Oberflächenfinish auf, das auf dem Foto des 3D-Druckteils zu fehlen scheint. Eine Oberflächenbearbeitung wäre im Nachgang wohl möglich (schleifen, Füllern, finishen, lackieren), würde aber mit einer Vervielfachung des Verkaufspreises einhergehen, wenn man es nicht selbst macht. Zur Wiederherstellung der Funktionalität sollte das Teil aber zu gebrauchen sein. Das setzt eine entsprechende Auflösung des Druckers voraus. Alternativ kann man mit der Ausrichtung des Bauteils während des Fertigungsprozesses spielen, wobei insbesondere „Kofferecken“ in dieser Hinsicht immer problematisch sind.

Worte reichen halt nicht. Taten sind gefragt. Wenn man die Polemik rausrechnet, bleibt das übrig, was die GSG9 in Mogadischu auch gemacht hat. Damals, als es deutsche Staatsbürger:innen betraf, fand man es "richtig". Auch hier: Worte reichen halt nicht. Taten sind gefragt. Go ahead, Arabs! Und noch etwas: In Gaza hält die Hamas nicht 150 Geiseln. Sondern 2.5 Millionen.

Na wenigstens hast du mich nicht in die Nazi-Ecke gestellt, aber immerhin dicht davor. Wenn dich geltende Gesetze und geltendes Recht stören, dann musst du halt hingehen, dir Gleichgesinnte suchen und mit denen auf eine Änderung des aktuell geltenden Rechts hinarbeiten. In unseren Breiten macht man das meist in einer Partei, in der man Mitglied ist. Dann hast du zwei Möglichkeiten: entweder selber hingehen und als Politiker Veränderungen anstoßen oder einen Politiker unterstützen, der das macht. Und dann merkst auch hoffentlich du, dass hier nicht alles willkürlich beschlossen wird (wie bei deinem Beispiel Erdogan), sondern dass hier eine demokratischer Prozess zugrunde liegt. Das Ergebnis dieses Prozesses ist dann ein Gesetz oder eine Gesetzesänderung. Und wie das mit allen Gesetzen ist, es gibt immer jemanden, dem das nicht passt. Aber: Gesetz ist Gesetz. Und im Gegensatz zu Erdogan, der dich einfach wegsperrt und irgendwo im Keller verrotten lässt, hast du hier eine Menge Möglichkeiten, z.B. juristischer Art, die sich bis zum Bundesverfassungsgericht oder noch weiter ausschöpfen lassen. Also: nicht jammern, sondern machen.

Eine alte Regel sagt, dass man den Riemen einen Tag bevor er reißt wechseln sollte.

Lieber Torsten, Danke Dir für die wilden Schrauberaktionen bei Wind und Sonne und Regen und Wetter, für Deine Hilfe, Deinen Rat! Auch wenn Entfernung und Gelegenheit zu groß und zu selten waren, auch mal ganz entspannt zu schnacken - es war für mich immer mehr als bloß eine "Geschäftsbeziehung." Der liebe Gott fährt Citroen - welchen Beweises bedarf es noch? Laß es Dir gutgehen da oben!

So... lang ists her, dass ich hier was geschrieben habe.... 2023 hab ich den AX wegen Renovierung meiner Außenfassade verkauft. Heuer, nachdem ich das Hausprojekt abgeschlossen, und ich mich kurz mit einem Wagen amerikanischer Herkunft beschäftigt habe, war ich wieder mal auf Autosuche. Und siehe da, mein kleiner weißer Freund wurde vom Käufer inseriert 😀 nach sofortiger Kontaktaufnahme am Sonntag habe ich dem guten gestern besucht und den Kleinen wieder retour geholt. Der Vorbesitzer (oder Zwischenbesitzer 😄) ist in 2 Jahren 4000 km gefahren und auf das gute Stück gut geschaut und in Blecharbeiten an den Radläufen, einen neuen STarter usw. investiert.... Ich werde euch in Zukunft am Alltagsleben meiner kleinen Monpti am Laufenden halten. HIer noch zwei schlechte Handybilder von der gestrigen Ankunft:

Torsten war der Xantia ADAC. Darüber hinaus konnte er zur richtigen Diagnose die Fahrzeuge mit Biss und seinem Wissen auch vor Ort reparieren. Davor zieh ich wirklich die Kappe.

Jepp … der Zahnriemen in Öl ist zum Glück Geschichte …. allerdings frage ich mich, warum man nicht einfach zurückgekehrt ist, zu einem ganz normalen Zahnriemen ohne Öl-Bad? Das ist zwar wissenschaftlich nicht fundiert aber in meinem Bekanntenkreis haben diejenigen, die einen ganz normalen, trockenen, Zahnriemen fahren mit weitem Abstand am wenigsten Stress im Vergleich zu Steuerkette oder Zahnriemen im Öl.