Bestenliste

Ich darf einen Zugang vermelden . Orga 6056, 1,8iSX ehemaliger Vorführer von Citroën in München , und dieses DIN Kennzeichen hat er heute noch drauf. Seit 4 Wochen nun bei mir in dritter Hand . Grüsse Hannes

Fratzenbook, Instagram und Co, also all die fröhlichen Datensammler, die nicht einen müden Klick von mir ernten, von der Glaubwürdigkeit ganz ab.

Kurzes Update dazu, ja da gab es den Stoff noch!! Jetzt erstrahlen die Mittelarmlehne und meine nicht originalen GTI Sitze im meinem TZE in wunderschönen blaugrauem Tweed! Das Ergebnis ist einfach toll! Danke an @HPW Krems für die tolle Arbeit! So kann die neue Saison starten! schwebende entzückte Grüße, Willy

Verwandtschaft wohnt auch hier. Neben dem Vertreter der Kernfamilie der 205er als Anfängerauto und neuerdings der 309er, der als Stille Reserve dient für mal ausfallende Altalltagsautos. Alle drei eint der XU Motor, das 4HP14 Getriebe und ein Kilometerstand von rund 100000. Ein schöner thread in Dies und Das.

Ist zwar nicht meiner, aber ich war damit unterwegs und hab angesichts des guten Wetters mal die Kamera gezückt. Aufgenommen in der Umgebung von La Sône (38) an der Isère mit Blick aufs Vercors.

Die Liebe macht uns aber auch blind. Der Zustand meines C6 ist ehrlich gesagt fast so dramatisch wie der von Büestrys Tastatur.

Ralph meinte, alle angemeldeten Forumsteilnehmer können nachschauen 🙂 Aber es wäre auch schon etwas, wenn jeder sich eindeutig anmeldet und die Daten nur für den Admin verfügbar sind. Und dass es immer schräge Menschen gibt - nun ja, die meisten übergriffigen Beiträge kommen von Menschen, die man klar zuordnen könnte. Wir haben hier einfach mehrere Herausforderungen. Ein Teil kann und muss durch uns selbst gelöst werden. Da finde ich @fgee Ansatz richtig: Was möchte ich selbst ertragen. Ich möchte auch denen widersprechen, die das Maß an der eigenen Ertragbarkeit festmachen. Das ist sein bisschen so wie früher in den WGs: die größte Pottsau hat den Standart bestimmt, wer nicht damit leben wollte, putzte alleine.... Ich sehe aber auch, dass eine Überempfindlichkeit genauso zerstörend und nervend sein kann. Gerade, wenn selbst rausgehauen wird, aber derjenige nichts einstecken mag. Nur, warum kann in beiden Fällen nicht höfflich reagiert werden? Grundsätzlich sollten sich die meisten hier mal überlegen, ob sie im direkten Gespräch ebenso reagieren, ob dort die gleichen Wörter und Sätze fallen würden. Und wann wäre ein besserer Moment als jetzt, einfach mal Kommunikation im offenen Raum zu lernen? Lieber Admin, ich hoffe wir zeigen in den nächsten Wochen noch auf, dass es sich lohnt dieses Bereich weiter am Leben zu lassen.

Ganz wie der Vater 😁

Aber ist es nicht egal, was da für eine Nummer steht? Bei allen meinen Autos, die ich aus Frankreich eigeführt und hierzulande zugelassen habe... HY, DS, CX, AZU, AK, AZAM, ACDY, Dyane usw... waren immer Nullen als Schlüsselnummer eingetragen worden. Die Autos fuhren damit trotzdem gut und es hat mich auch nie gestört.

Mit der Abschaffung werden sich die Beleidigungen auf alle anderen Bereiche ausdehnen. Viel Spaß bei der Administration. Ich meine, man kann natürlich darauf verzichten, aus der Erfahrung anderer Foren zu lernen. Grüße Andreas

Ja. Das ist nicht nötig. Als der LFX in den Xantia kam gab es nur noch Tachos mit elektrischem Antrieb.

Am einfachsten suchst du dir ein komplettes KI. Denn… Du benötigst eine Platine für die Variante mit Öltemperaturanzeige und du brauchst die Hutze mit der entsprechenden Auspaarung. Das ist nämlich, auch wenn´s den Anschein macht, kein Stopfen. Soweit ich weiß unterscheiden sich die Gehäuse nur ob eine Außentemperaturanzeige im DZM ist oder nicht. Die Jaeger KIs mit Öltemperaturanzeige kenne ich nur mit Außentemperatur und Tachoskala bis 240km/h. Bei dir dürfte die Skala bis 220 gehen, dann müsstest du den Tacho selbst umsetzen. Das geht theoretisch, praktisch arbeiten nicht alle Tachos mit allen Platinen, da gab es scheinbar Unterschiede. Und wenn du die Außentemp. anzeige nicht möchtest müsstest du auch den Drehzahlmesser umsetzen. Ich habe das bei mir gemacht und mehrere Jaeger KIs auseinander genommen, weil nicht jeder Tacho auf der „großen“ Platine funktionierte. Hat aber eher was mit dem Herstellungsdatum der Komponenten zutun. Sicher bin ich mir gerade nicht, aber ich meine mich zu erinnern das man Jaeger und Sagem KIs untereinander tauschen kann, nur die jeweiligen Einzelteile passen zwischen den Herstellern nicht. Aber nur mit dem KI ist das Vorhaben ja nicht getan. Vermutlich dürften die Kabel zum Sensor nicht im Kabelbaum vorhanden sein. Und aus Interesse, wohin mit dem Sensor ? Ölwanne tauschen oder Loch hineinbohren?

Glückwunsch zum X1.0! Glückwunsch auch zum drittältesten Xantia in der Ur-Xantia-Liste! Das ist wirklich ein gaaanz früher! Toll! Die Ur-Xantia-Liste habe ich somit angepasst. Hier die aktuelle Version: Ur-Xantia-Liste 1.43

Die meisten Arbeitskollegen,die negativ über einen Citroen reden,haben selbst noch nie einen Citroen gefahren aber lesen die AMS,Autozeitung,Autobild etc..Das sagt schon alles.

Ja guck, es geht doch :

Also geht er nicht nach, sondern vor... Genau, wie es sein darf...

Hast du selber ausgelesen oder ist das die Info die du von einer Werkstatt bekommen hast? An Vorder und Hinterachse sitzt jeweils ein Sensor der mit einem kurzen Gestänge mit der Stabistange verbunden ist, sobald sich da was bewegt müsste nsich da auch die Werte verändern. Ich würde jetzt mal wild drauflosraten, Sensor hat einen an der Klatsche, vll Kabelbruch, das Ventil fürs Ablassen im Hydraulikblock klemmt ... Würde mir mit einer Diagbox die Höhenwerte beim rauf/runterfahren anschauen und mittels Stellgliedtest die Ventile im Hydraulikblock einzeln ansteuern und schauen ob das klappt

Die Entschuldigsanregung befremdet mich auch eher. Wann soll man sich bei wem entschuldigen? Mal abgesehen von direkten schweren Beleidigungen, sieht doch jeder ein Grobheit als Folge einer Eskalation. Mancher fuehlt sich schon von Ironie beleidigt, andere stecken auch ehrabschneiderische Vorwuerfe weg. Ich finde zB die Anmerkung, das schon wieder zwei Foristen sich intensiv am Diskurs beteiligen, uebergriffig und unhoeflich. Denn es heisst ja nichts anderes als "haltet mal die Klappe". Mit zweitem komme ich ueberings besser zurecht, deshalb reagiere ich auf ersteres auch eher gereizt ! Mir draegt sich auch der Eindruck auf, dass einige die potentielle Schliessung als Vorlage nutzen ihre Philosophie in Stellung zu bringen. Mal abgesehen von dem Effekt, um so aelter man wird, umso besser war alles fueher, habe ich den Eindruck, die moderativen Eingriffe wegen Beleidigung sind immer weniger geworden. Gefuehlt (!) wurde damals jede Woche Posts oder Passagen geloescht, was heute recht selten vor kommt. OT, den zu moderieren mindestens genau so aufwendig sein wird, ist aber ungefaehr gleich geblieben. Ist aber vielleicht noch schwieriger einzuordnen. Ein wenig OT ist ja sogar fast wuenschenswert, zuviel aber auch sehr nervig. Und gerade beim Stein des Anstosses scheint es besonders kitzelig. Ist Tesla nur "was sind das fuer tolle Autos", ist "damit retten wir die Umwelt" noch on Topic, und "Tesla= Musk" war frueher, als er noch als Nerd galt, okay und heute nicht mehr? Ich finde Martin macht eine wunderbare Moderation, in der ein breites Spektrum an Ansichten zur Geltung kommt. Vielleicht ist es einfach unguenstig wenn man Bereiche moderieren muss, in denen man emotional sehr involviert ist.

Gestern bin ich mit dem CX aus der Halle nach Hause gefahren. Mit 30 km die längste Strecke seit langem. Lief wie eh und je, butterweiche Federung, präzise Lenkung, kräftiger und leiser Motor. Überrascht war ich heute früh über die nach der Ankunft vorsorglich untergelegte Pappe, die sich völlig unbefleckt präsentierte. Und ja, alle Flüssigkeitsstände sind okay. Heute war dann Putztag. Motorhaube noch mal ordentlich eingestellt (stand rechts deutlich zu hoch - der doofe Aufsteller… hat länger gedauert als gedacht): Die kleine Whoopi hat sehr aufmerksam zugeschaut und den CX neugierig erkundet : Die Raumschiff-Kanzel… Uhrenbeleuchtung schon wieder ausgefallen, obwohl ist erst neulich eine neue Birne eingesetzt habe - muss ich nochmal nachsehen. Das zeitgenössische Radio, in schickem Grün beleuchtet: „Echter“ Achtsitzer

Wirklich ein sehr gelungenes Upgrade!

https://www.zeit.de/politik/ausland/2025-03/marine-le-pen-wahlen-ausschluss-praesidentschaftswahl-frankreich Die französische Rechtspopulistin Marine Le Pen wird nach dem Schuldspruch in einem Betrugsprozess für fünf Jahre von allen öffentlichen Ämtern ausgeschlossen. Diese Strafe trete umgehend in Kraft, urteilte die Richterin in Paris. Dies bedeutet, dass das Verbot auch im Fall einer Berufung zunächst weiter bestehen bleibt. Damit kann sie bei der nächsten Präsidentschaftswahl nicht antreten. Bis zum Ende der Wahlperiode kann sie aber als Abgeordnete im Parlament bleiben.

Zwei Jahre lang wird sie eine schicke Fußfessel tragen.

Hallo, seit längerem schon möchte ich die Ötempanzeige in meinem Xantia 1.8 LFX nachrüsten. Verbaut ist das Jaeger KI. Das soll eigentlich auch erhalten bleiben. Ich möchte nur den Blindstopfen durch die eigentliche kleine Anzeige ersetzen und nicht das Ganze KI tauschen. Ist beim Kauf des Spender KIs auf irgendwas zu achten? Sagem fällt ja zumindest schon mal raus aber ansonsten dürften die Öltempanzeigen bei den Jaeger KIs ja identisch sein. Muss die Trägerplatte für die Birnen vielleicht auch getauscht werden? Hat jemand schon Erfahrungen damit? LG Nico

Ja, aber nicht bei Dies und Das, sondern in Märkte, Technologien, Trends, Prototypen, Studien und der Moderator hatte sich auch rege beteiligt.

Hoert sich etwas widerspruechlich an 🙂! Was als beleidigend empfunden wird ist stark kontextabhaengig. Aber Beleidigungen scheinen nicht das einzige Problem und vielleicht noch nicht ein mal das Wesentliche zu sein. Die letzten Moderationen waren wegen OT!

Wenn der Schalter von der Umluft Defekt ist Macht der auch so Sachen

Alles richtig gemacht.

Hallo Bueestry! Wir haben ja schon lange nichts mehr von Dir gehoert. Je mainstreamiger die Citroens werden, um so weniger "muss man sich anhoeren". Hoffen wir mal, dass dieses nicht auch fuer dieses Forum hier gilt.

User-Daten https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/122622-datenschutzgrundverordnung-dsgvo-und-serverumzug/?page=2#findComment-1462247

Meßuhr auspacken und den Seitenschlag der Bremsscheiben prüfen. Wenn diese schlagen dann runter damit und das gleiche Spiel mit den Radnaben wiederholen - wenn die krumm sind hilft die beste Bremsscheibe nichts. Daß die Auflageflächen der Bremsscheiben an den Radnaben einwandfrei sauber sind setze ich mal voraus, wenn da irgendwas zwischen sitzt dann hängt die Scheibe natürlich auch schief drauf...

Ich habe den Xantia zugelassen übernommen, einfach aufs Amt mit den Papieren und ummelden , dabei sagen das man das bisherige Kennzeichen übernimmt ( geht ja mittlerweile auch mit fremden Landkreisen ). Somit muss man das Schild ja nicht mal mit reinnehmen. Man darf es halt nie abmelden, sonst ist es verloren.

Und wenn es trotz Anleitung mit dem Einstellen von Fotos nicht funktioniert: Man kann auch ganz altmodisch den Fehlercode notieren (meist ist es ein P und eine 4-stellige Zahl) und dann hier in den Beitrag schreiben.

Xantia mit online-Zulassungsverfahren angemeldet, oder darf man bei Euch die alten Kennzeichen verwenden? Bei uns ging das 2007, also lange nach Einführung der Eurokennzeichen noch, aber 2020 dann nicht mehr, Begründung: sie hätten die alten Landkreis-Siegel nicht mehr. So ein altes Kennzeichen ist jedenfalls cool und jedem H-Kennzeichen vorzuziehen!

Hallo Xantia-Luggi, vielen Dank für deine Nachfrage. Ich bin der Verkäufer und der Transport ist inzwischen erledigt. Der VW UP wäre vermutlich zu klein gewesen…. Viele Grüße, Konrad

Das war nur ein generisches Beispiel, das von dir längere Zeit prominent "hochgeschoben" wurde. Es geht doch ums Grundsätzliche: Ich diskutiere gerne in Klartext, das ist wahr. Wieviele persönliche Anpflaumungen jemand erträgt, ist halt individuell und je nach Empfänger verschieden. Im vorliegenden Fall reichte es mir einfach. Nicht mehr, nicht weniger. Ich finde aber schon, dass der Ton im "Dies und das" rauher ist als im restlichen Forum. Daher auch der deutlich erhöhte Moderationsaufwand. Muss das so sein? Ich finde: Nein. Darum meine Bitte um gewaltfreie Kommunikation. Ich bin der Meinung, es würde dem Forum gut tun. Oder wie siehst du das?

Also ich habe überhaupt kein Problem mich zu entschuldigen. zuallererst entschuldige ich mich bei Martin. Besonders wenn ich ihn irgendwann mal (lange her) persönlich beleidigt habe. das tut mir leid. und ich würde es gerne wieder bereinigen. Oder abbitte leisten. ich bin kein schrauber und habe früher einfach gerne hydropneumaten gefahren. Ihr wisst warum. Weil das tolle autos waren. aber seit vielen jahren sind das nur noch erinnerungen.

Ich hatte letzte Woche den Inster für 24 Stunden zur Probe. Er ist schmal, ich konnte aber gut sitzen. Er ist sehr hoch, über meinem Kopf waren noch 10 cm Luft. Er macht gern Geräusche, beim Überschreiten der zulässigen Geschwindikeit, wenn ich ein paar Sekunden auf die Klimaanlage gucke statt auf die Straße, beim Einschalten, Ausschalten etc. Wenn die Sporttasche auf dem Rücksitz steht, hört die Pieperei auch nach 20 min noch nicht auf. Muss man nur wissen, ich erfuhr bei der Rückgabe, dass es einen "Mute"-Schalter am Lenkrad gibt, der wenigstens die akkustischen Warnungen ausschaltet. Für den Sound des Kofferraum-Schließens gibt es keine Mute-Funktion, das klingt, wie wenn man den Deckel der Mülltonne runterfallen lässt. Mehr kann ich nicht berichten, er fährt sich wie der kleine Bruder des Ioniq, ein – absolut vernünftiges Auto.

Danke an euch, gut zu wissen für die Zukunft. Wir haben uns gegen ihn, einen XPic 2008, 1,6l Beziner, 166.000 km gelaufen, entschieden. Der war äußerlich wirklich sehr gut, Motor/Getriebe absolut trocken, keinerlei Rost, Lackierung für das Alter noch sehr gut. Auf dem Papier war er auch gut. HU/AU 12/26, Kupplung lt. Rechnung 2022 gemacht, ebenso Fahrwerksfedern. In der Praxis fand ich die Kupplung ausgelutscht, die Bremsen zu weich, (3Jahre alte) Reifen ungleichmäßig abgefahren, hintere Fensterheber außer Funktion, Klimaanlage schwachbrüstig, Sitze vorne ziemlich durchgesessen und 'ne wirklich krasse Raucherhöhle. Den hätten wir für 2,2k mitnehmen können. Bauchgefühl sagte mir, dass wir ihn nicht adoptieren sollten. Vielleicht bin ich zu anspruchsvoll. Es gibt aber auch keinerlei Druck für einen Kauf. Hin- und Rückfahrt mit dem C3 unserer Kurzen hat richtig Spaß gemacht.

Sieht gepflegt aus. Ein 91er V6 mit unter 100.000 Km ist auch nicht so häufig. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xm-y3-v6-automatik-h-kennz-/3043009655-216-3796 Meiner ist es nicht, auch wenn ich auch Jens heiße.😄

Ich ging kurz zum Aldi und...

Um mit Shorts und T-Shirt zu fahren braucht es weder hohes Alter* noch Goldwing... 😇 *na ja, ich war auch schon mal jünger...

Sorry, ich wollte nicht provozieren. Mir stösst es nur sauer auf wenn es in die Richtung geht: Ich hab recht und das will ich auch bestätigt haben und durchsetzen und ich werde keinesfalls zurückziehen. Ja, du hast recht. Nur, was ist das wert? Für so eine Nummer einen Streit vom Zaun zu brechen der dann das Ganze beschädigt? Ich kann hier auch nur generell reden, ich hab die genauen Auslöser nicht mitbekommen, vieles von dem Hickhack lese ich eh nicht mit. Ich habe aber auch keine Lust kommentarlos hinzunehmen das hier eventuell Teilbereiche oder irgendwann das ganze Forum geschlossen wird. 🙂

Ich lese ja auch viel hier im Forum aber so krass wie das hier dargestellt wird finde ich es nicht.Da wird ausgeteilt und eingesteckt fertig.Geht mir jemand auf die Nerven wird geblockt oder derjenige bekommt mal eine Zeitlang kein Herzchen mehr und gut is.😉

Das ist genau die Einstellung die das Forum kaputtmacht. Bestenfalls kommt es gar nicht so weit das man sich entschuldigen müsste. Und wenn dann kann man das machen ohne das einem ein Zacken aus der Krone fällt. Ich hab keine Ahnung warum manche Leute damit so ein Problem haben. Da wird endlos (und meist irgendwann auch komplett sinnlos) um den Bart des Propheten herumgestritten , irgendwann sind die Argumente alle und es wird persönlich und am Ende heult einer und dann soll der Admin das richten. He Leute, es liegt nicht am Admin das hier manches ausartet. Und wenn der Admin mal einen nicht ganz so ausgeglichenen Tag hat dann sollte man das auch akzeptieren und sich überlegen wie man ihm das Leben erleichtern könnte. Schließlich profitieren wir doch alle von diesem recht lebhaften Forum in seiner jetzigen Form und wenn es wegen irgendwelcher Nicklichkeiten und persönlichen Reibereien eingeschränkt wird oder dichtmachen sollte dann werden alle jammern und wehklagen. Wenn der Admin eingreift, was eh recht selten passiert, dann ist das eben so, dann sollte das so ablaufen wie im Rugby, da ist die Schiedsrichterentscheidung heilig und ES WIRD NICHT DARÜBER DISKUTIERT. PUNKT. 🙂

Geb ich dir recht. Ich behaupte ja auch nicht, daß alles 'Friede, Freude, Eierkuchen' ist, sobald man sich mal im wahren Leben trifft. Ich meine schon ein offizielles ACC Treffen, was platzmäßig groß genug ist, sich den ganzen lieben, langen Tag aus dem Weg zu gehen. Der Anlass ist das Automobil und nicht die 'Fehde' im Forum. Man kann sich im Gemeinschaftszelt oder auf dem Platz mit wem auch immer treffen und ins Gespräch kommen oder auch nicht. Irgendwann stubst dich dann jemand von der Seite an und sagt:" Hör mal, der mit dem du da gerade gequatscht hast, ist derjenige im Forum, mit dem du schon mal aneinandergeraten bist." "Och, da bin ich aber Baff." So oder ähnlich, stell ich mir das vor. Kein aufgezwungenes Treffen, an einem Tisch , wo du gezwungen bist, deinen 'Auserwählten Erzfeind' gegenüber zu sitzen und gemeinsam zu essen. Das bringt rein gar nichts. Es gibt das Angebot eines Treffens, wo es erstmal um ein Autotreffen geht, mit Platz genug um sich weitestgehend aus dem Weg zu gehen, oder aufeinander zu zu bewegen. Selbst wenn du dann feststellen solltest, daß eine Person, noch schlimmer ist, als du es dir ausgemalt hast, weisst du dann, daß du dich im Forum nicht mehr an diese Person 'abarbeiten' musst. Das würdest du im wirklichen Leben mit so einer Person ja auch nicht machen. Der geht man dann schlicht und ergreifend aus dem Weg.

Wenn die MIL leuchtet (was m.E. bei Erscheinen der Meldung "Motorfehler" im Display der Fall sein müsste) dann wird auch ein Fehler im Steuergerät abgespeichert - und der verschwindet auch nicht sofort wieder.

Mit Flüssigmetall

Deswegen kann es sein, daß es eine Typnummer für die AZUL gibt, aber nicht für die AZU.

An den CX-Vergleich musste ich auch spontan denken. Wie fein, wie elegant, wie grazil der CX dagegen ist.